奇瑞在越南汽车市场发起攻势

奇瑞汽车将在越南增加经销店

中国大型车企开始在越南新车市场发起攻势。奇瑞汽车（CHERY）最早将于2026年中投产中国车企在越南的首座工厂，比亚迪（BYD）和吉利汽车也在大力扩大销售。在越南，本土纯电动汽车企业VinFast迅速发展起来，占据着约3成的市场份额，但预计未来与中国车企的竞争无法避免。

奇瑞汽车将与越南综合企业Geleximco合作，在越南北部兴安省（原太平省）新建工厂。总投资额达到约8亿美元。将生产主力品牌"Omoda（欧萌达）"等车型。初期的年产能为3万至6万辆，预计到2030年将提高至20万辆。

双方的合资公司Omoda&Jaecoo Vietnam总裁Simon Liu在接受日本经济新闻的采访时表示："我们将根据需求，分阶段提高产能"。

新工厂距离越南首都河内约两小时车程，靠近主要出口港口海防港。生产的车辆不仅供应越南市场，还将考虑向东南亚和欧洲出口。奇瑞汽车在泰国和马来西亚也设有生产基地，但Simon Liu表示"在越南的投资规模最大"。

奇瑞还将在越南加强销售业务，提出了2026年销量超过1万辆的目标，计划将经销店数量从目前的约40家增至75家。目前销售的车型是插电式混合动力车（PHV）和汽油车，预计还将于2026年推出纯电动汽车和混合动力车（HV）。

合资公司副总裁Nguyen Dang Quang强调："在越南，（从汽油车到电动车）具备所有技术的企业只有奇瑞"。此次的目的是通过向消费者提供多样化选择来吸引需求。

据悉，奇瑞汽车在中国大型车企中较早发力出口业务，已在海外100多个国家累计销售超过1300万辆汽车。但奇瑞2024年才进军越南，时间较晚。将通过在当地设立工厂，根据需求进行灵活生产，并通过丰富车型来扩大销量份额。

2024年以后，比亚迪和广州汽车集团也陆续开始在越南销售新车。吉利汽车与越南大型汽车销售商Tasco展开合作，还计划建设工厂。但与东南亚的周边国家相比，中国车在越南的影响力仍然较低。

2025年1月至11月，越南的新车销量超过50万辆，规模仅次于泰国和印度尼西亚。其中，本土EV企业VinFast的销量为14万7450辆，展现出压倒性的存在感。汽油车方面，丰田及韩国现代汽车等日美韩品牌拥有很强的实力。

很多中国车企凭借EV优势，与VinFast展开竞争。但奇瑞选择避免与本土最大企业正面抗衡，并且在探索合作的可能性。奇瑞合资公司的Simon Liu表示："我们对与VinFast开展合作持积极态度"。据其介绍，奇瑞设想开放EV充电基础设施，实现相互利用等。

在越南新车市场，截至2023年，丰田一直居首，但2024年被VinFast超越。如果奇瑞等中国车企全面涉足越南市场，竞争环境将更加严峻。继中国车企在泰国迅速扩大势力之后，日本车企有可能也被迫在越南调整业务体制。

来源: 日经中文网