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美国驻立陶宛大使馆:玛丽亚·科列斯尼科娃不会前往维尔纽斯。

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美国驻立陶宛大使馆:其它囚犯正在从白俄罗斯被送往乌克兰。

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乌克兰总统泽连斯基:白俄罗斯在美方促成的协议下释放了五名乌克兰人。

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美国驻立陶宛大使馆:美国已准备好与白俄罗斯开展更多符合美国利益的合作。

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美国驻立陶宛大使馆:白俄罗斯、美国公民和其它国家公民在获释囚犯名单之列。

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美国驻立陶宛大使馆:美国将继续开展外交努力,释放白俄罗斯剩余政治犯。

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美国驻维尔纽斯大使馆:白俄罗斯总统卢卡申科在与美国总统特使Coale会面后释放了123名囚犯。

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美国驻立陶宛大使馆:中西正敏和亚历山大·瑟里萨在白俄罗斯释放的囚犯名单之列。

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美国驻立陶宛大使馆:玛丽亚·卡列斯尼科娃和维克托·巴巴巴里卡也在白俄罗斯获释囚犯名单之列。

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美国驻立陶宛大使馆:诺贝尔和平奖得主阿列斯·比亚利亚茨基在白俄罗斯释放的囚犯名单之列。

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白俄罗斯总统行政办公室Telegram频道:卢卡申科已赦免123名囚犯,此举系与美国达成的协议的一部分。

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两名叙利亚地方官员:美国与叙利亚军队在中部举行联合军事巡逻时遭到不明身份袭击者开火。

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以色列军方:袭击加沙城内一名“关键哈马斯恐怖分子”。

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美国国务卿卢比奥:卢旺达在刚果民主共和国东部的行动显然违反了美国总统特朗普签署的华盛顿协议。

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以色列军方发言人:已向黎巴嫩南部一村庄居民发布疏散警告,或将对该村庄发动打击。

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白俄罗斯国家媒体援引美国总统特使Coale的话称,他与卢卡申科讨论了乌克兰和委内瑞拉问题。

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白俄罗斯国家媒体援引美国总统特使Coale的话称,美国已取消对白俄罗斯钾肥的制裁。

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泰国总理贝东丹:泰国与柬埔寨之间并未达成停火协议。

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美国和乌克兰将在欧洲峰会前在柏林讨论停火问题。

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候任捷克总理巴比什:捷克共和国不会为乌克兰融资提供任何担保,欧盟委员会必须寻找替代方案。

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英国制造业产出年率 (10月)

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费城联储主席保尔森发表讲话
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加拿大批发销售年率 (10月)

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          中国瞄准EV电池安全标准的全球主导权

          Thomas

          能源

          经济

          摘要:

          中国电动汽车电池安全标准将升级,旨在掌握全球主导权。新规更严苛,巨头已应对,中小企业或遭淘汰,行业面临洗牌。

          中国的纯电动汽车(EV)相关企业正在加紧应对政府将于明年7月修改的EV电池安全标准。新标准要求电池出现异常后在一定时间内不爆炸不起火,其特点是比目前更加严格。宁德时代新能源科技(CATL)以及比亚迪(BYD)等巨头已完成应对措施,但中小企业则有可能被淘汰。
          此次是5年来首次修改标准。中国之所以修改为比现在更加严格的标准,还含有掌握这一领域全球主导权的意图。
          中国公布的新标准设想了电池的最小构成单位“电芯(Cell)”出现异常后,热量向其他电芯扩散的“热扩散”状况。要求在中国国内开展业务的电池及汽车厂商确保异常发生后2小时内不爆炸不起火。现行标准仅要求在热扩散后发生爆炸等危险的5分钟前发出警报。
          企业需要进行新的测试,证明产品是否符合标准。中国政府在测试方法中不仅保留了以前的外部加热和针刺测试,还增加了从内部加热来引发热扩散的内容。这些测试都比现行标准更加严苛。中国瞄准EV电池安全标准的全球主导权_1
          电池巨头已迅速采取行动。宁德时代面向EV的三元锂电池“麒麟电池”等产品已达到新标准。该公司的一位高管认为对于行业来说,新标准将发挥重要作用,引领安全技术的发展。
          比亚迪也于5月下旬表示,价格比三元锂电池便宜的磷酸铁锂(LFP)电池“刀片电池”已达到新标准。
          从汽车厂商的情况来看,除新兴企业小鹏汽车及理想汽车外,日产汽车通过当地合资品牌东风日产推出的轿车“N7”也符合新标准。东风日产的相关负责人表示:“新标准在设想范围内,(车辆及电池系统的)设计并未进行变更”。
          EV相关的火灾事故频发。特别是在韩国,2024年8月德国梅赛德斯-奔驰集团的一款EV发生起火,引发大规模火灾。该公司透露,这款EV搭载的是中国孚能科技(Farasis Energy)生产的电池。
          韩国调查公司SNE Research的数据显示,EV电池搭载量的全球份额(2025年1~4月,不包括EV比率高的中国)中,宁德时代等中国前3大公司共占38.7%。与占39.7%的韩国企业势均力敌。如果这种火灾持续发生,可能会损害消费者对“中国制造”的信任,从而导致中国企业的市场份额下降。
          中国国内的情况也是如此。在中国,EV和插电式混合动力车(PHV)等新能源汽车的销售比例占到乘用车总销量的5成。瑞穗银行商务解决方案部的高级主任研究员汤进表示,为了进一步推动新能源汽车普及,需要向那些对安全性持怀疑态度的消费者进行宣传。这是制定新标准的背景之一。
          中国瞄准EV电池安全标准的全球主导权_2
          对中国政府而言,还有一个目标是掌握全球的主导权。
          在联合国旗下的“世界车辆法规协调论坛(WP29)”上,围绕EV的安全性正在讨论制定全球技术标准。此次会议除了日本和欧美外,中国也是成员。  
          如果中国实行采用新测试方法的标准,在讨论中“有望提供与热扩散相关的客观测试数据”(日资汽车厂商)。基于测试数据,如果中国的新标准被评估为世界上较高的标准,将有利于中国EV和电池制造商的海外业务。
          此外,中日韩企业在被视为新一代EV电池的全固态电池的开发上也存在竞争。预计2030年前后全固态电池将开始搭载到EV上,在这种背景下中国显示出希望掌握锂电池主导权,并在此期间巩固海外基础的意图。
          另一方面,实施严格的标准也伴随着痛苦。广东省深圳市的新能源汽车行业协会预计,中小型电池企业生产符合此次标准的电池需超过5亿元人民币费用。由于无法承担这种成本,预计到2027年中国国内电池工厂的产能将减少3成。
          2022年以后,中国已批准近20家车载电池生产企业。此次制定新标准,可能会成为随着新能源汽车市场扩张而增加的车载电池企业走向淘汰的契机。

          来源:日经中文网

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          中国车蜂拥抢滩,巴西“关税洼地”或将不再

          Alex Li

          政治

          经济

          5月下旬的一天,全球体量最大的一艘汽车运输船——比亚迪“深圳号”完成了它的跨洋首航。从江苏太仓港出发,“深圳号”搭载着7300台全新的比亚迪电动汽车,历经30余天2万公里的航行后,停靠在了巴西东南部的伊塔雅伊港。
          这艘缓缓入港的巨无霸令周围的船只相形见绌:“深圳号”全长220米,船身漆成红白鲜明两色,印着巨大的“BYD”标志,上下共16层甲板,满载时可搭乘9200辆车,相当于能一次把停满 20 个足球场的汽车海运到世界各地。
          比亚迪在去年年底超越特斯拉,成为全球纯电动汽车销量冠军,而巴西是它最主要的出口市场之一。但不只比亚迪发现了巴西巨大的市场潜力。事实上,中国车企正集体“卷”向这个南美国家,试图在竞争日益白热化的中国本土市场以外,找到新的产能出口。
          而2025年的前六个月,中国产的新能源车如潮水般涌向巴西,更是为了抢在一项关税豁免政策到期之前,完成交付,抢滩市场。
          在今年7月之前,巴西对插电式混合动力车(PHEV)和纯电动车(BEV)分别设有约1.69亿美元和2.26亿美元的免税进口额度。这项政策到期之后,中国车企立即面对25%的进口关税,而巴西强大的汽车制造业游说团体还在呼吁政府进一步抬升关税。
          目前巴西政府尚未明确是否将在7月如期取消关税豁免。但中国车企近年靠“出口+建厂”双管齐下征战巴西的势头,已经引发当地汽车行业官员和工会的担忧,对在欧美遭遇重重贸易壁垒的中国车企而言,巴西曾经相对友好,但它欢迎的姿态正在悄然改变。

          “关税洼地”或将不再

          巴西是全球第六大汽车市场,近年来汽车销售呈现两大特点:一是销量增长主要来自进口车,巴西国产车销量近乎停滞;二是电动汽车销量激增。据巴西电动汽车协会的数据,2024年该国电动汽车销量同比增长85%,达到17万辆以上,约占该国新车销量的7%。
          巴西新能源车热潮几乎完全由中国品牌一手推动。根据牛津能源论坛的一份报告,中国电动汽车已占巴西现役电动汽车保有量的 90%。比亚迪又是其中佼佼者,巴西每卖出10辆电动汽车,就有约7辆来自这一中国品牌。在圣保罗和巴西利亚等主要城市,比亚迪汽车经销店已随处可见。
          对于中国车企,巴西有着多重优势,除了关税友好、市场规模大之外,巴西也是深入南美腹地的重要通道。此外,巴西不仅是一个重要的消费市场,也是一个庞大的生产国,有着较为成熟的制造业和供应链基础;作为全球十大温室气体排放国之一,巴西拥抱清洁能源的态度积极。最后,巴西与中国之间几乎不存在地缘政治博弈,巴西消费者对“中国制造”的成见不深。
          但中国车的大量涌入,还是触动了当地造车业和监管部门的神经。2015年,巴西曾经取消对比亚迪等制造商的关税,以刺激电动汽车的普及,但到2024年,巴西重新对电动汽车征收10%的关税,以鼓励对国内汽车行业的投资。该关税计划每六个月上调一次,今年7月时升至25%,2026年达到最高点35%。
          如前文提及,中国车企迄今受惠于一定出口额度之内的关税豁免,但这一豁免若按期在7月取消,将令中国车企直接面对25%的关税。
          更糟糕的是,巴西汽车协会 (ANFAVEA) 联合其他一些机构,正在游说巴西政府提前一年将电动车进口关税直接升高到35%,巴西当局已开始考虑这一提议。如果这一提议被采纳,巴西对中国电动汽车的关税甚至将超过欧盟——欧盟目前对中国产电动车征收20%-35%的关税,而对作为合作公司之一的比亚迪只征收17%的关税。
          这也将让巴西成为拉美市场的一个例外。阿根廷、哥斯达黎加和哥伦比亚等国已降低或完全取消电动汽车关税,以推动清洁能源的发展。
          应对巴西关税政策的变化,中国车企近年开始直接投资巴西,掀起一场“建厂热”。
          在巴西东北部经济较为落后的卡马萨里市,比亚迪投资约6亿美元,正在建设一个大型生产基地,这是它在亚洲以外的首个整车工厂。几年前,这个园区曾是福特汽车的生产基地,直到2021年被福特关闭。
          长城汽车在收购圣保罗州一家已关闭的梅赛德斯-奔驰工厂后,也在将其升级改造成一个研发与制造中心。此外,广汽集团已宣布要在巴西投资13亿美元,推进本地化生产并设立研发中心。奇瑞、江淮、吉利、长安等多家中国车企都有布局巴西的计划。
          但这类尝试也已激起当地造车业的反弹。一些工会组织表示欢迎中国车企的投资,但明确提出了生产车间只能雇佣巴西本地工人的要求。
          这种反弹在去年底被曝光的比亚迪巴西劳工一案中最为凸显。去年12月,巴西当局突击检查比亚迪正在卡马萨里市建设中的生产基地,宣布解救出二百多名“在恶劣条件下”工作的中国公民,叫停了工厂建设,并在今年向比亚迪及两家承包商提起诉讼,称这些工人所持签证与实际工作性质不符,因而提出高额赔偿。一位当地官员近期表示,政府行动已经让比亚迪工厂全面建成投产的时间从2025年推迟到了2026年。
          巴西金属工人工会主席朱利奥·邦菲姆(Júlio Bonfim)在风波中告诉当地媒体,它不会容忍中国工人出现在生产线上。“我们不反对比亚迪工厂雇用来自中国的技术人员和管理人员,但工厂车间必须只雇佣巴西人。如果出现(雇佣中国工人)的情况,我们会要求停工。”目前尚不清楚比亚迪是否与工会就此达成一致。

          “深圳号”背后令人生畏的野心

          但无论如何,比亚迪在巴西电动汽车市场的领先地位迄今难以撼动。它不仅送来了整车和流水线,也带来了上下游供应链。
          去年2月,比亚迪与壳牌旗下巴西能源公司Raízen Power达成战略合作伙伴关系,计划在三年内在巴西八座主要城市建设比亚迪-壳牌电动汽车充电中心,建设600个全新直流充电桩,新增装机容量18兆瓦。
          比亚迪的主导地位还产生了其他连锁反应。它在所有电动汽车上使用自家的“刀片电池”技术,这推动了无镍、无钴、无锰的磷酸铁锂(LFP)电池组在巴西市场的份额达到71%,而2022年时,磷酸铁锂电池只占巴西市场的11%。
          但最令巴西当地媒体惊叹的,还是比亚迪“深圳号”的到来。
          一家媒体称之为“一座由电动汽车组成的漂浮城市,穿越海洋,为巴西熙熙攘攘的街道带来更洁净的空气。”它评论道,要将数千辆电动汽车跨洋运输,以确保电池安全并符合国际航运法规,是一件极具挑战的事。还有媒体注意到,采用液化石油气(LPG)和传统船用燃料的双燃料系统的“深圳号”在造船技术上都堪称领先,称其为“一个充满电力的漂浮巨人”。
          而在熟悉比亚迪的分析师眼中,“深圳号”体现的是比亚迪最令对手生畏的一个特质:牢牢控制产业链上的每一个环节。
          这家汽车制造商不仅造车、生产电池,还自产流水线上的工业机器人、自研智能驾车系统,乃至去到产业链的最上游布局锂矿开采。现在,它又向供应链的最下游延伸,将运输与流通也纳入囊中。一家西方财经媒体感叹,很难想象特斯拉或其他任何西方制造商能够匹敌这种垂直整合能力。
          与典型的集装箱货船不同,“深圳号”是一种被称为“Ro-Ro”的滚装船,它允许车辆通过坡道直接驶上甲板,从而加快装卸速度。
          随着全球汽车贸易量激增,滚装船的租金水涨船高。航运商业数据提供商Vessels Value的数据显示,2024年,一艘可装载6500辆汽车的滚装船的日租金约为12万美元,较2020年时上涨约10倍。比亚迪2024年出口同比增长72%至43.3万辆,2025年目标全年出口80万辆。正是在这样的背景下,它开始自建船队,以保障交付效率,并节省开支。
          “深圳号”是比亚迪自建的第四艘专业汽车运输船,而到2026 年时,比亚迪自建船队将达到八艘规模,目标是每年运输超过 100 万辆汽车,相当于每 30 秒海运一辆汽车。
          比亚迪并非唯一自建船舶的大型造车厂。上汽集团旗下的安吉物流、韩国现代旗下的现代格洛维斯(Hyundai Glovis)也分别运营着几十艘运车船,但后两者都同时为第三方汽车品牌提供服务,而比亚迪的船队主要用于运输自有车辆。
          比亚迪称,通过布局港口、船队、自营物流公司,它实现了“车—船—港”自主可控,在保障全球化交付效率的同时,还获得了海运定价筹码。该公司估计,拥有自己的船队后,每辆车的海运费用可下降25%,每年可节省高达数亿元。
          一位电动汽车业分析师因此认为,“深圳号”的巴西首航,不仅是完成了一次交付,更标志着比亚迪在全球扩张中又完成了野心勃勃的一步。

          来源:财富中文网

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          印度拟对美国实施报复性关税!“关税大限”还有4天,美印谈崩了?

          Jason

          经济

          政治

          当地时间4日,印度通知世贸组织(WTO)将对美国实施报复性关税。

          第一财经记者看到印度向WTO发送的通知文件,称美国对汽车及部分汽车零部件征收的25%关税将影响印度价值28.9亿美元的出口。

          “印度保留暂停优惠措施或其他义务的权利……这些措施对印度贸易的不利影响与该措施相当。”印度称,美国征收的关税总额将达7.25亿美元,新德里将对原产于美国的产品征收“相同金额的关税”。

          不过,通知文件中印度未明确说明关税税率以及可能对哪些商品征收关税。

          这是时隔近两个月,印度再次向WTO发送此类通知文件:在5月13日,印度曾通知WTO,将对美国征收报复性关税,以应对美国作为保障措施推出的钢铝关税。

          与此同时,美国和印度正试图在7月9日关税暂停期期限到来之前达成贸易谈判协议,否则按照此前特朗普政府出台的所谓“对等关税”,美方将对所有进口印度商品征收26%的关税。

          印度将对美国实施报复性关税

          印度向WTO发送的通知文件称“拟根据《保障措施协定》第12.5条第8.2款规定,暂停履行《保障措施协定》第8.2条规定的减让和其他义务。”

          印度称,2025年3月26日,美国采取了一项保障措施,对进口乘用车和轻型卡车,以及原产于或来自印度等国的某些汽车零部件,提高25%的从价关税。这些措施自2025年5月3日起适用于汽车零部件,且无限期有效。

          印度表示,美国尚未向WTO通报这些措施,但其本质上属于保障措施。印度坚持认为,美国采取的措施不符合《1994年关贸总协定》(GATT)和《保障措施协定》。

          通常,根据《保障措施协定》,相关双方应当进行磋商,但此次印度表示,磋商尚未进行。

          为此,“印度保留在本通知发布之日起30天后暂停减让或其他义务的权利。”通知中表示,印度提议的暂停减让将导致对原产于美国的产品征收7.2375亿美元关税。

          此次印度提出实施报复性关税的方式和路径同5月时相同,上次印度作出该类措施是针对美方的钢铝关税进行反击。

          今年2月10日,美国总统特朗普再次签署总统令,宣布自2025年3月12日起,对美国从所有国家和地区进口的钢铁和铝产品加征25%的关税。

          印度彼时表示,美国尚未向WTO通报上述措施,但这些措施实质上是保障措施。在此背景下,印度决定“对原产于美国的某些产品提高关税”,征税额将达19.1亿美元。

          英国杜伦大学法学院副院长、跨国法教授兼全球政策研究所联合主任杜明教授此前对第一财经记者解释道,WTO规则不允许单边报复,否则为非法行为,因此印度在反制时将美国钢铝关税判定为保障措施,在反制时符合WTO规则,但美国拒不承认其行为为保障措施。实际上,在特朗普政府上个任期期间,也在WTO有类似案件和判决,而美方“明知故犯”。

          美印谈判中的红线

          美国所谓“对等关税”90天暂缓期将于7月9日结束。

          当地时间4日,印度商业和工业部长戈亚尔4日表示,印度准备达成的贸易协议需要符合本国利益,而不仅是为了在最后期限前达成协议。

          据报道,美印谈判的主要分歧之一是印度不愿开放其农业和乳业市场。印度财政部长西塔拉曼此前表示,农业和乳制品是双方贸易谈判中的两大红线。

          2日,美国和印度曾经就关税问题展开新一轮磋商,但双方在农业和乳制品问题上仍然无法达成一致意见。

          印度方面的数据显示,农业及其相关领域占印度3.9万亿美元经济总量的16%,养活了该国14亿人口中的近一半。由于农民仍是最具影响力的投票群体,莫迪政府四年前在试图推动有争议的农业法案时,也作出罕见让步。

          印度一贯将农业排除在与其他国家签署的自由贸易协定之外。分析认为,如果此次印度向美国开放市场,这也可能迫使印度向其他贸易伙伴提供类似让步。

          数据显示,印度平均每个农场的面积为1.08公顷,而美国为187公顷。在乳业方面,印度平均每个农民拥有2至3头奶牛,而美国则有数百头。这种差异使得印度小型农民难以与美国同行竞争。

          目前。美国正敦促印度开放市场,允许进口包括乳制品、家禽、玉米、大豆、大米、小麦、乙醇、柑橘类水果、杏仁、山核桃、苹果、葡萄、罐装桃子、巧克力、饼干和冷冻薯条在内的多种美国产品,尽管印度愿意给予美国干果和苹果更大的市场准入,但其对玉米、大豆、小麦和乳制品的进口持保留态度。

          来源: 第一财经

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          中国瞄准6nm芯片,半导体制造设备实力迅速提升

          Thomas

          政治

          经济

          以中美对立为契机,中国半导体制造设备的自产化正在加速。北方华创科技集团(NAURA)和新凯来技术(SiCarrier)等设备制造商已开始推出能支持接近最尖端的制造技术的设备。有分析认为,在半导体存储器大企业长江存储科技(YMTC)2024年引进的设备中,中国造的占比超过6成。中国企业与美国和日本设备大企业的实力差距今后有可能迅速缩小。
          中国瞄准6nm芯片,半导体制造设备实力迅速提升_1

          观众数达到SEMICON Japan的近2倍

          人、人、人……全球最大规模半导体制造设备和材料相关展会“SEMICON China”于2025年3月26日至28日在上海举行。展会期间吸引了超过18万观众参与。与上一年相比增加13%,达到2024年12月在日本举办的同类展会“SEMICON Japan”的约10万人的近2倍。
          日本有尼康、佳能和半导体清洗设备大企业Screen Holdings等多家企业参展。其中,半导体测试设备的世界最大企业日本爱德万测试(ADVANTEST)的经营执行董事中原真人表示,“今年来自日本的分析师和媒体人士之多令人印象深刻”,指出海外对SEMICON China的关注度正在提高。

          长江存储引进的制造设备65%为中国造

          受到关注的背后存在中美对立的激化。自2018年以来,美国政府不断加强针对中国高科技的限制。从拜登前政府时期的2023年开始,美国就与日本和荷兰联手,禁止向中国出口制造尖端半导体所需的EUV(极紫外)光刻设备和蚀刻设备等。目的是防止有助于中国军事力量加强的AI(人工智能)半导体等的自产化。
          这种限制在使中国制造尖端半导体变得困难的同时,也在加速接近最尖端的准尖端半导体的中国的自产化。在SEMICON China的开幕式上发表演讲的武汉大学教授刘胜分析称,截至2024年,长江存储在自家工厂引进的制造设备中,65%为中国制造。长江存储是生产NAND闪存的大型企业,属于日本铠侠控股(Kioxia Holdings)等的竞争对手。
          中国瞄准6nm芯片,半导体制造设备实力迅速提升_2

          注:除了长江存储和中芯国际集成电路制造(SMIC)等中国企业外,三星电子和SK海力士等韩国企业也正在中国建设半导体工厂(图片:日经XTECH根据SEMI的资料制作)

          NAND的制造无需使用EUV光刻机,即使是准尖端的设备也能制造出接近最尖端的产品。除了必须用到EUV光刻机的最尖端逻辑半导体之外,中国的半导体制造供应链正在稳步完善。

          北方华创瞄准6nm制程工艺

          在SEMICON China展会现场彰显存在感的是拥有可应对广泛制造工序的产品群的制造商。以中国最大的半导体制造设备企业北方华创为代表,新兴的新凯来、北京中电科电子装备(CETC Electronics Equipment Group)、北京镁伽机器人科技(MEGAROBO Technologies)等纷纷宣传新产品群。
          北方华创是2001年成立的中国政府旗下企业,涉足从蚀刻到成膜、清洗、扩散等广泛的制造设备。加拿大调查公司TechInsights的数据显示,在2023年半导体制造设备的销售额排名中,北方华创排在第10位。作为中国的半导体制造设备企业首次跻身前10名。
          该公司不仅涉足前工序,还涉足后工序用设备,提供2.5D/3D封装用的蚀刻设备和PVD(物理气相沉积)设备。特点是产品种类繁多,令人联想到美国Applied Materials(应用材料公司)和日本Tokyo Electron。
          北方华创的展台连日来人山人海,令现场观众目不转睛的是在展台内播放的视频。内容是面向6nm芯片的制程技术。通过利用多次重复光刻和蚀刻的多重光刻,可以在没有EUV光刻的情况下形成细微的图案。
          北方华创采用的是被称为“自对准四重图案化(SAQP)”的技术,通过自对准工艺形成密度达到最初光刻的图案4倍的布线图案。与EUV光刻相比,制程复杂,良品率容易下降,但仍是避免使用EUV光刻的一种选择。该公司宣传称,通过使用自己的蚀刻设备,可以缓解制程的复杂性。

          新凯来挑战日美企业的垄断地位

          新凯来虽然是2021年成立的新兴公司,但已拥有刻蚀设备、成膜设备、退火(热处理)设备、测量设备等广泛的产品群。由于该公司首次参加SEMICON China,因此受到了高度关注。该公司与致力于自主生产尖端半导体的华为也有合作关系。公司总部位于深圳市,在上海市和北京市等地拥有研发中心。
          新凯来瞄准的领域之一是TOKYO ELECTRON和美国泛林集团(Lam Research)激烈竞争的最尖端刻蚀领域。该公司开发出了面向尖端逻辑半导体和3D NAND的高选择性刻蚀设备“武夷山5号”。高选择性刻蚀不仅可以沿垂直方向,还能沿水平方向高精度地刻蚀3D结构的晶体管。2023年,该公司与华为共同获得了使用SAQP方式制造5nm工艺半导体的技术专利。
          据中国经济媒体钜亨网和《日经亚洲(NIKKEI Asia)》报道,新凯来还开发出了支持28nm工艺的半导体光刻设备。不过,在SEMICON China上并未以展板形式展示光刻设备。
          北京中电科电子装备(CETC Electronics Equipment Group)以展板形式介绍了支持离子注入、CMP(化学机械抛光)、涂胶显影、刻蚀、清洗、切割等的广泛产品群。该公司作为政府旗下中国电子科技集团(CETC)的子公司,于2013年成立。
          主要客户包括华为、中芯国际(SMIC)、华虹集团等。该公司还向政府旗下的中国兵器工业集团和中国兵器装备集团供应设备。
          特色业务之一是半导体光刻设备的改造和翻新。该公司为荷兰阿斯麦(ASML)控股、尼康和佳能的i线光刻设备和DUV(深紫外)光刻设备提供服务。

          中国或已触及EUV光刻设备

          据推测,中国也在寻求自主生产被禁止进口的EUV光刻设备。实际上,在SEMICON China会场就看到了暗示EUV光刻相关供应链存在的展示。
          从事半导体材料的中国杭州科百特过滤器材(Cobetter)展示了面向EUV光刻设备的光刻胶过滤器。该过滤器用于去除光刻胶(感光剂)中的颗粒。据负责人介绍,中国国内存在客户。
          中国瞄准6nm芯片,半导体制造设备实力迅速提升_3

          图:杭州科百特过滤器材展示了光刻胶过滤器

          中国企业开始涉足尖端封装

          在半导体行业,作为取代微细化提高半导体性能的手段,正在开发尖端封装。在SEMICON China上也可以看到中国企业的相关展示。中国企业不仅在前工序,在后工序也逐渐提高影响力。
          目前中国也新建了很多半导体工厂。中芯国际旗下企业正在推进逻辑半导体工厂的建设,长江存储也正在安徽省合肥市总部附近建设NAND工厂。
          TOKYO ELECTRON和SCREEN控股等日本设备企业的销售额中,面向中国的比例高达3~4成。在实力增强的中国企业全面扩大市场之前,日本企业也需要采取应对措施。

          来源:日经BP

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          美乌领导人通电话 乌克兰空袭中度过“不眠夜”

          Jason

          俄乌冲突

          政治

          乌克兰总统泽连斯基4日与美国总统特朗普通电话,双方就乌克兰局势、乌美合作等进行讨论。俄罗斯国防部当天通报说,过去一夜,俄军对乌克兰无人机研发和生产企业、军用机场和炼油厂等发动了大规模打击。

          泽连斯基:通话重要且富有成果

          据乌克兰媒体4日报道,乌克兰总统办公室主任安德里·叶尔马克说,泽连斯基当天与特朗普通电话。

          叶尔马克在社交媒体上说,“这是两国总统之间一次非常重要且意义深远的对话。所有细节将很快公布”。

          另据美国新闻网站阿克西奥斯报道,通话持续约40分钟,两国总统讨论了俄乌局势以及乌防空物资的问题。特朗普在通话中告诉泽连斯基,他将了解具体哪些武器的输送被暂时搁置。

          泽连斯基4日在社交媒体发文说,他当天与特朗普进行了“重要和富有成果的通话”,双方同意将共同努力加强乌防空能力。

          泽连斯基说,乌方对美方提供的支持表示感激。他与特朗普讨论了当前局势,包括俄方空袭及其不断扩大的战线。双方讨论了在防空方面开展合作的可能性,同意将共同努力加强对乌领空的保护。

          泽连斯基说,双方还就国防工业产能和联合生产问题进行了详细交流,乌方愿意与美方进行直接项目合作,这对乌方安全,尤其是获取无人机和相关技术极为重要。双方还讨论了相互采购和投资等问题。

          乌克兰度过“不眠夜”

          俄罗斯国防部4日通报说,过去一夜,俄军使用陆基“匕首”高超音速导弹等远程精确制导武器和远程攻击无人机,对乌克兰无人机研发和生产企业、军用机场和炼油厂等发动了大规模打击。

          乌克兰空军4日称,3日夜间至4日凌晨,俄军使用539架无人机和10余枚导弹对乌发动大规模空袭,主要方向是基辅。这是继6月29日俄军大规模空袭后,俄方再次升级空袭规模。泽连斯基说,乌克兰度过“残酷的不眠之夜”,敦促美国继续提供防空武器。

          乌空军在社交媒体发文称,俄军从库尔斯克州、奥廖尔州、布良斯克州、罗斯托夫州、克拉斯诺达尔边疆区等地向乌发射539架无人机,其中超过330架为攻击型无人机。俄军还从利佩茨克州、布良斯克州、库尔斯克州和沃罗涅日州发射1枚“匕首”高超音速导弹和10枚“伊斯坎德尔”导弹。截至当地时间8时(北京时间13时),乌防空火力共拦截476架无人机和2枚导弹,乌8处地点遭袭击,33处地点被导弹和无人机碎片击中。

          基辅市长克利奇科在社交媒体上说,空袭造成基辅至少23人受伤。乌内务部长克利缅科说,基辅教育、医疗和交通基础设施受损。乌国家紧急情况局称,空袭造成基辅多栋公寓楼受损,超过450名救援人员和约100台设备投入救援。

          “这是规模最大的空袭之一。”当地时间10时(北京时间15时)许,泽连斯基在社交媒体上写道:“直到9时许,基辅的空袭警报才解除。这是个残酷的不眠之夜。”

          乌敦促美提供武器

          泽连斯基称,乌克兰空袭警报响起的时间,与美国总统特朗普与俄罗斯总统普京通话时间“几乎同步”。他再次指责俄无意结束冲突,并表示,乌伙伴继续支持乌防御弹道导弹至关重要,“‘爱国者’系统及其导弹是真正的生命守护者”。泽连斯基敦促加大对俄制裁,并称“这取决于我们的伙伴,尤其是美国”。

          美国白宫和五角大楼1日证实,美国暂停对乌克兰的部分军援,理由包括将美国利益放在首位及符合结束俄乌冲突的目标。据多家美国媒体报道,被叫停的军援包括“爱国者”防空导弹、155毫米高爆榴弹炮炮弹以及“狱火”导弹等。

          美方日前暂停对乌部分军援,令正承受俄罗斯夏季攻势的乌克兰备受压力。3日,特朗普与俄罗斯总统普京通电话,双方就乌克兰问题等议题交换意见。特朗普当天晚些时候称,通话“没有取得任何进展”。

          来源: 中国经济网

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          “大漂亮法案”过了,美债发行潮也要来了

          Jason

          债券

          经济

          随着特朗普政府的大规模减税与支出法案正式落地,为弥补未来数万亿美元的财政赤字,美国财政部或将开启短期国债的“供应洪流”。

          市场已经开始对未来的供应压力做出反应。对短期国债供过于求的担忧,已直接体现在价格上——1个月期短期国债的收益率自本周一以来已出现明显上涨。这标志着市场焦点已从今年早些时候对30年期长债的抛售担忧,彻底转向了前端利率曲线。

          万亿赤字压顶,美国短期国债市场将迎“供应洪流”

          新法案的落地,首先带来的是对未来财政状况的严峻预期。据无党派的国会预算办公室(CBO)测算,该法案将在2025至2034财年间,为美国增加高达3.4万亿美元的国家赤字。

          面对巨大的融资需求,发行短期国债成为一个兼具成本效益与决策层偏好的选择。

          首先,从成本看,当前一年期及以内的短期国债收益率虽已攀升至4%以上,但仍显著低于十年期国债接近4.35%的发行利率。对政府而言,在利息支出已成重负的当下,更低的即期融资成本足以构成强大的吸引力。

          其次,这符合本届政府的明确偏好。此前,美国总统特朗普本人已表达过对发行短期票据而非长期债券的青睐。财政部长贝森特也向媒体表示,在当前节点增加长期债券的发行“没有意义”。

          然而,这种策略并非没有风险。依赖短期融资可能会使借款人面临未来融资成本波动或更高的风险。一位匿名的加拿大债券投资组合经理所表示:

          “任何时候当你用极短期的票据为赤字融资,都存在着发生冲击的风险,这可能会使融资成本面临风险。”

          例如,如果通胀突然上升,美联储不得不考虑加息,那么随着国库券收益率上升,短期融资成本就会增加。此外,经济衰退和经济活动萎缩可能会导致储蓄减少,从而降低对短期票据的需求。

          供需对决:7万亿流动性能否接住发债洪峰?

          供应闸门即将大开,市场的承接能力成为新的核心议题。目前,市场对此似乎抱有信心,其底气来源于货币市场中积压的巨量流动性。

          先看供给端。目前,美国财政部借款顾问委员会(TBAC)建议的短期国债占未偿还债务总额的比例上限为20%左右。但美银的利率策略师团队预测,为消化新增赤字,这一比例可能很快将攀升至25%。这意味着,市场需要准备好迎接远超官方建议水平的短期票据供应。

          市场的关注点也因此发生了戏剧性转移。就在今年四五月份,投资者的焦虑还集中在30年期长期国债的抛售潮及其收益率飙升至5%以上的风险。而现在,聚光灯已完全打向了另一端:短期国债是否会因供应过剩而引发新的动荡?

          来到需求端,景顺固定收益(Invesco Fixed Income)的北美投资级信贷主管Matt Brill认为,市场上高达7万亿美元的货币市场基金,正对前端债务(front end debt)存在“持续不断的需求”,而美国的财政部似乎也意识到了这一点。

          宾夕法尼亚共同资产管理公司(Penn Mutual Asset Management)的总裁兼首席投资官马克·赫本斯托尔(Mark Heppenstall)则更为乐观,他表示:

          我不认为下一场危机会来自短期国债,有很多人想让资本运作起来,并且是在实际收益率看起来相当诱人的情况下。你可能会看到短期国债利率面临一些压力,但市场上仍有大量现金在涌动。

          如果真的出现问题,美联储会想办法为任何供需失衡提供支持。

          来源: 新浪财经

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          辛特拉警钟!全球央妈们本周“聚而论道”时,关注的风险点变了

          Jason

          央行

          加密货币

          政治

          每年,欧洲央行主办的辛特拉论坛和美联储主办的杰克逊霍尔年会,堪称是央行领域的最受瞩目的两场盛会。而今年,当全球主要央行的行长们在葡萄牙度假胜地辛特拉“聚而论道”时,人们似乎不难发现,他们的关注点与往年大为不同了:

          各国央行行长开始更为重视那些对全球货币体系控制权日益加剧的挑战:从对美联储的政治攻击到稳定币的崛起……

          在过去几年,欧洲央行举办的这场年度会议其实一直被高通胀的担忧主导——这并不令人意外,毕竟以物价稳定为核心任务的各国央行,在2021-22年物价飙升时大多被批评反应迟缓。

          但今年的讨论——从央行行长们精心安排的专题小组讨论到酒吧里的深夜交流,都集中在了现行货币体系面临的更为关乎存亡的威胁上。

          特朗普的恐吓

          美国总统特朗普对美联储主席鲍威尔愈发频繁、且常常具有人身攻击性质的抨击,以及关于提前选定“影子主席”的暗示,就是最明显的例子。

          任何暗示美联储可能屈服于白宫压力以降低借贷成本的言论,都将损害其独立性的声誉——数十年以来,独立性一直是全球中央银行的核心原则,被视为维持政策可信度和投资者支持的关键。

          瑞银资产管理公司本周发布的一项调查显示,在该公司调查的央行储备管理人员中,三分之二的人表示担心美联储的独立性正面临风险。

          在本周辛特拉的小组讨论会上,鲍威尔驳斥了这些担忧,称他和同事们“100%”专注于低通胀和充分就业的双重目标,“以完全非政治的方式”行事。

          鲍威尔的发言赢得了在座经济学家和央行行长们的如雷掌声。欧洲央行行长拉加德表示,如果她及其同僚们处于鲍威尔的位置,他们也会像他这样做。

          美元体系的不稳

          然而,即便鲍威尔再三保证美联储的独立性不受政治左右,但市场的信心似乎已经有所动摇。央行行长们本周还公开谈论起了一个几个月前还属于“禁忌”的话题:如果美联储明年的主席是特朗普挑选的人选,美联储还会继续在外国银行陷入困境时向它们提供美元贷款吗?

          这些美元互换协议安排帮助支撑着美国境外规模达25万亿美元的美元信贷市场,同时也服务于美国国内的目的:通过帮助扑灭境外的金融大火,它们能有效地防止“火势”蔓延到华尔街。

          然而,特朗普政府一系列退出国际协调机制的举措,已引发了对这些“生命线”的担忧,尽管目前尚未有任何行动表明美元互换机制将被立刻切断。

          韩国央行行长李昌镛对此表示,与欧洲央行和其他主要央行不同,韩国央行与美联储没有长期合作安排,而是会在必要时寻求临时援助。尽管美元互换安排在危机时期发挥了作用,但有时也会出现美联储无法解决的本地美元流动性问题。

          李昌镛称,“我们的理解是,当美联储在这种情况下无法延长互换安排时,我们必须进行自我保护。因此,我认为保持充足的储备水平非常重要。”

          日本央行行长植田和男则强调了区域互换安排的重要性,例如东盟和中日韩(10+3)框架下的清迈倡议,作为额外的安全网。

          一位要求匿名的欧洲央行官员表示,各国集中美元和黄金储备也可能作为一种权宜之计,尽管这不太可能足以弥补重大的短缺。

          无论如何,这些担忧引发了一场更广泛的讨论,即美元是否正在失去其作为全球储备和贸易首选货币的地位,而目前尚无可行替代方案。为了安抚这些国际同行,鲍威尔本周只得再度承诺,“我们仍然拥有(与过往)相同的权限,并且在符合法律授权且我们认为有必要的情况下,我们仍然准备使用这些权限。”

          稳定币的冲击

          最后,稳定币——与官方货币挂钩的加密货币代币,也成为了本周辛特拉会议讨论的一个新议题。甚至在会议场地的酒吧里,一些央行行长在非正式讨论中熬夜讨论了这一话题。

          虽然一些与会人士认可了稳定币作为一种交易媒介的效率,但近年来其迅速普及,正让许多央行行长感到担忧——尤其是自特朗普将其作为扩大美元全球影响力的工具以来。

          他们担心,如果投资者怀疑发行公司没有足够的货币来支持已发行的代币,稳定币可能会容易发生“挤兑”,如同2022年TerraUSD危机时的的情况一样。

          英国央行行长安德鲁·贝利表示,如果稳定币要被视作合法的交易手段,就必须证明它们能够“保持其名义价值”。

          欧洲央行行长拉加德更是直言不讳地表示,稳定币相当于“一种货币的私有化”——将货币供应从央行行长手中夺走,并削弱了央行执行货币政策的能力。

          韩国总统李在明在今年竞选时的承诺之一,就是发行以韩元计价的稳定币,因此韩国央行也正对此话题高度关注。李昌镛表示,“发行韩元稳定币可能会让它们更容易与美元稳定币进行兑换,这反过来可能会增加对美元稳定币的需求,使我们难以管理外汇。”

          按照日程安排,今年的美联储主办的杰克逊霍尔全球央行年会将于8月21日-23日举行。不难预见到的是,这些官员们本周在辛特拉论坛上聚焦的风险点,很可能将会在下月他们“再聚首”时,再度成为热议的话题……

          来源: 财联社

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