美瑞遇阻走弱，适当关注空头

6月美联传课会议纪要表明，暂时不打算降息，仍然保持利率在4.25%~4.5%之间，现在的通胀仍然让美联储官员担心，尤其8月1日即将实施的对等关税，有可能会导致通胀反扑。

虽然，特朗普说鲍威尔为没有发生的事情担心，现在通胀并没有出现过度反弹，为什么迟迟不降息，可美联储就是不听指挥，导致金融市场对未来货币政策方向不明，多空博弈异常激烈。

所以，7月降息希望不大，这也是引发黄金多空反复的关键原因，除非特朗普提名新的美联储主席，才有可能引发市场对避险的需求，7月份的黄金主要以高位震荡为主，等着8月1日报复性关税的来临。

当日黄金的行情

周三，金价先是依托3310美元多空分界点下跌，美盘没有延续向下，受美联储会议纪要影响出现快速反弹，这几天的行情其实很好做，昨天以3310美元作为多空分界点，3295-96一线为入场空的区域，跌到了3282附近，当3310反弹破位后就不能再空，而是回落反手多。

有朋友可能不理解，为什么不在3282做多？后视镜看问题看似理性，实际是一种“叙事谬误”，下跌行情不是盯着支撑做多，而是盯着压力做空，当压力位失守后及时调整方向不恋战，3310破位后及时3308-09多最终涨到了3326，震荡的利润可能不会太大，但不能简单理解成单边。

1小时，昨天下午经过底部3282-3295区域反复的震荡之后，美盘强势拉升突破3295和3310，尤其3310位置的突破，就预示着阶段性由空转多，交易永远不要恋战，也不要固执，多空的切换跟上节奏，今天重点关注3306的多空分界点，上方关注3336-3340一线。

今天，我认为可以以3306作为多空分界点，以此位置上方回落多，目标关注3334-3338-3342一线，而一旦跌破了3306之后反弹调仓再考虑反手空，目标一般放在15-20美金，如果利润太大就会出现获利回吐，随着震荡区间的压缩，目标范围也要相应的调整。

来源: 中金在线

谨慎行事

来源：路透

在周二，特斯拉官网首页显示了一条横幅：“7500美元的税收抵免将结束。请在2025年9月30日前提车。”

同一天，福特汽车将免费家用充电桩和安装服务延长至9月底，吸引电动汽车购买者。

“大而美”法案中的全面税收和预算法案将在九月底取消购买或者租贸新电动汽车的7500美元的税收抵免，以及4000美元的二手电动汽车税收抵免。

美国国会于2008年批准了针对电动汽车和插电式混合动力汽车的7500美元税收抵免政策。2022年拜登政府的《通胀削减法案》延长了这一抵免政策，同时将适用范围限制为在美国生产、且电池及相关材料达到一定本土采购比例的电动汽车。

近些年，这些税收补贴推动了美国电动汽车销量增长，一些经销商和分析师预计，消费者或将在该抵免政策到期前抓紧使用这一优惠。

“现在无疑是考虑购买电动汽车的好时机。” Rivian的财务总监Claire McDonough周二在接受采访时表示。

她指出，一旦税收抵免政策结束，Rivian可能会推出额外的激励措施，包括融资优惠，具体取决于整个行业的反应。

美国电动汽车行业前景蒙阴

在2020年之后的几年，美国电动汽车需求曾快速增长，但现在这些车型的需求已经放缓。汽车行业高管和分析师警告称，一旦税收抵免政策终止，电动汽车销量可能会进一步下滑。

“7500美元的税收抵免正在推动需求。没有了这一政策，需求将会放缓。”通用汽车首席执行官Mary Barra在2024年12月的一场活动中表示。

除此之外，加州大学伯克利分校、杜克大学和斯坦福大学的教授们在11月联合开展的一项研究显示，若没有这项税收抵免，电动汽车的注册量可能会下降27%。

税收补贴类政策变动已对其他国家的电动汽车普及产生影响。在2023年底补贴结束后，德国电动汽车销量就曾出现过大幅下降。

巴克莱分析师也在一份报告中表示：“我们认为（第三季度）电动汽车将出现显著的提前购买潮，而在随后的几个月里，销量将大幅下滑。”

加州尤里卡市诺斯伍德雪佛兰和现代汽车的销售经理Dmitry Agapitov提到，过去几次政策截止日前，其汽车经销店的销量都出现了大幅增长，比如今年春季，消费者为避免与关税相关的涨价而纷纷购车。他预计此次也会出现类似的销售高峰。

根据考克斯汽车数据显示，在5月份，美国新电动汽车的平均售价为58000美元，比全行业新车的平均售价高出10000美元。

美国总统特朗普就任前，其团队在2024年底就在制定如何取消电动汽车税收抵免政策。一些消费者提前注意到了这一点，因而增加了电动汽车的购买量。

研究公司AutoForecast Solutions的副总裁Sam Fiorani说：“如果有人还没买电动汽车，他们很有可能在第三季度被催促下单。消费者现在知道一个税收抵免的截止日期了。”

来源: 财联社

来源：《财经》杂志

外汇交易员对日元的兴趣持续减弱，交易员因担心特朗普关税政策对经济的影响，减少了对日本央行立即加息的预期。美元兑日元目前交投于146上方，本周累计涨幅达1.5%，创去年12月中旬以来最大单周涨幅。美日贸易谈判陷入僵局，且7月20日日本参议院选举前财政刺激预期推高日债收益率，加剧日元抛压。

日本央行前审议委员樱井真（Makoto Sakurai）周三表示，日本央行可能将至少在明年3月之前暂缓加息，以评估美国关税对经济的影响。

美国总统特朗普宣布对包括日本在内的14个国家实施更高关税，这一举措将对日本出口造成冲击，并可能迫使日本央行在7月31日的季度展望中下调经济增长预测。

日本央行将推迟加息，直到确认企业是否会继续增加工资和资本支出。

樱井真指出，日本央行将密切关注10月初发布的“短观”企业信心调查，以及9月至10月企业对明年工资前景的信号。他提到，由于特朗普的关税政策，日本今年加息的条件已经不复存在，且日本在争取美国汽车关税豁免方面可能面临困难。

如果美国关税对日本企业利润造成严重冲击，加息时间可能进一步推迟至2026财年。

日本央行去年退出长达十年的大规模刺激计划，并于今年1月将利率提高至0.5%，认为日本即将实现2%的通胀目标。尽管日本央行曾表示准备进一步加息，但美国关税的预期影响促使行长植田和男暗示暂停加息。

樱井真表示，日本央行希望最终将利率至少提高至1%，理想情况下达到1.5%，但目前由于关税问题，加息难以合理化。

据大和证券估计，特朗普提议对日本商品征收25%的对等关税，可能会使日本的实际GDP累计减少1.1%。该机构的经济学家预计，2025财年日本的实际GDP增长率仅为0.1%-0.2%，较2024财年的0.8%大幅放缓。虽然关税可能不会引发重大冲击，但持续的劳动力短缺可能会维持通胀压力。因此，日本央行可能会继续逐步加息，而不是放松政策以应对经济增长放缓。

来源: 中国金融信息网

这一决定反映出韩国央行希望保持货币政策宽松，同时对首尔公寓价格飙升和美国贸易政策不确定性引发的金融失衡保持警惕。

韩国央行今年已两次降息，去年最后季度也曾两度降息。央行担心过快的宽松政策会再次引发类似疫情后的房地产热潮，这一因素可能影响了委员会成员的决策。根据韩国房地产委员会的数据，今年上半年首尔公寓价格上涨了3.5%。

不过，接受调查的经济学家预计下一次降息将在下个月进行，之后央行可能会暂停进一步放宽政策。

"8月降息似乎仍有可能，部分原因是财政扩张后需要政策协调，"大信证券经济学家Kong Dongrak表示。

利率决定公布后，韩元兑美元回吐早前涨幅，基本持平。韩国3年期国债收益率继续下跌，下跌约2个基点至2.46%。

周四的决定表明，韩国央行委员会成员对过快放松政策持谨慎态度，担心这会加剧家庭债务，他们更愿意在恢复降息前等待经济和房地产市场调控政策的关键贸易风险更加明朗。

韩国经济面临的最紧迫挑战之一是应对美国关税的影响。与其他国家一样，韩国获得了更多时间进行谈判，华盛顿对韩国商品的全面关税将于8月1日重新上调至25%。对汽车和钢铁的特定行业关税仍是经济增长的重大阻力。

经济学家Hyosung Kwon表示："韩国央行对进一步宽松政策持谨慎态度，这可能为房地产市场火上浇油——推高本已高企的家庭债务，而对国内需求的作用不大。即便如此，我们认为宽松周期仍将保持完整。"

韩国仍有时间与美国达成更好的关税协议，限制对经济可能造成的损害。韩国央行将继续关注贸易进展，同时监测房地产市场。

近几个月来，韩国的抵押贷款持续加速增长，6月份住房贷款创下九个月来的最大增幅。韩国央行数据显示，上月房价预期指数升至2021年10月以来的最高水平，当时正值韩国近期房地产繁荣的顶峰。该指数已连续四个月上升。

作为回应，政府出台了新规，限制首尔都市圈购房抵押贷款的最高额度，但目前尚不清楚这些措施是否足以抑制家庭借贷风险。

大信证券经济学家Kong Dongrak表示"尽管在降息的总体方向上似乎没有太大分歧，但市场仍有些担忧——尽管概率很低——行长对金融稳定和家庭债务的高度关注可能会压倒宽松势头"。

行长李昌镛定于周四晚些时候举行新闻发布会，预计他将讨论利率的未来路径。他可能会披露有多少委员会成员反对这一决定，并概述委员会对未来三个月货币政策的预期。

来源: 智通财经