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日本短观小型制造业前景指数 (第四季度)公:--
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日本短观大型非制造业前景指数 (第四季度)公:--
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日本短观大型制造业前景指数 (第四季度)公:--
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日本短观小型制造业景气判断指数 (第四季度)公:--
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日本短观大型企业资本支出年率 (第四季度)公:--
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英国Rightmove住宅销售价格指数年率 (12月)公:--
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中国大陆工业产出年率 (年初至今) (11月)公:--
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中国大陆城镇失业率 (11月)公:--
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沙特阿拉伯CPI年率 (11月)公:--
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欧元区工业产出年率 (10月)公:--
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欧元区工业产出月率 (10月)公:--
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加拿大成屋销售月率 (11月)公:--
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加拿大全国经济信心指数公:--
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加拿大新屋开工 (11月)公:--
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美国纽约联储制造业就业指数 (12月)公:--
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美国纽约联储制造业指数 (12月)公:--
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加拿大核心CPI年率 (11月)公:--
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加拿大制造业未完成订单月率 (10月)公:--
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美国纽约联储制造业物价获得指数 (12月)公:--
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美国纽约联储制造业新订单指数 (12月)公:--
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加拿大制造业新订单月率 (10月)公:--
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加拿大核心CPI月率 (11月)公:--
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加拿大截尾均值CPI年率 (季调后) (11月)公:--
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加拿大制造业库存月率 (10月)公:--
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加拿大CPI年率 (11月)公:--
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加拿大CPI月率 (11月)公:--
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加拿大CPI年率 (季调后) (11月)公:--
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加拿大核心CPI月率 (季调后) (11月)公:--
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加拿大CPI月率 (季调后) (11月)公:--
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美联储理事米兰发表讲话
美国NAHB房产市场指数 (12月)公:--
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澳大利亚综合PMI初值 (12月)--
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澳大利亚服务业PMI初值 (12月)--
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澳大利亚制造业PMI初值 (12月)--
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日本制造业PMI初值 (季调后) (12月)--
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英国三个月ILO就业人数变动 (10月)--
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英国失业金申请人数 (11月)--
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英国失业率 (11月)--
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英国三个月ILO失业率 (10月)--
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英国三个月含红利的平均每周工资年率 (10月)--
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英国三个月剔除红利的平均每周工资年率 (10月)--
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法国服务业PMI初值 (12月)--
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德国服务业PMI初值 (季调后) (12月)--
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欧元区综合PMI初值 (季调后) (12月)--
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英国服务业PMI初值 (12月)--
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欧元区ZEW经济景气指数 (12月)--
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德国ZEW经济现况指数 (12月)--
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欧元区贸易账 (未季调) (10月)--
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欧元区贸易账 (季调后) (10月)--
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欧元区储备资产总额 (11月)--
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英国通胀预期--
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无匹配数据
由于中国AI开发新兴企业DeepSeek的崛起,英伟达股价曾一度暴跌。受到美国政府的监管,英伟达未能在其主要市场之一的中国销售先进AI半导体。从长期来看,华为有可能成为英伟达的强劲竞争对手……

美瑞天图,行情连续反弹遇阻于均线和水平压制下方,而昨日收出一根小阴线,有要开始先期走弱的可能性,日内适当关注一些可能的空头形态,希望行情能够激活空头情绪而快速走弱。
美瑞4小时图,回调形成的支持线也被跌破,预示空头有望开启下行节奏,但能否如愿大幅破位走弱还要看市场走法,适当关注可能的空头形态。
美瑞小时图,短期的下跌节奏发展快速,虽然快速但不要追空,等待围绕一些支撑位置做必要调整,等待调整充分后的高概率的破位空头机会。6月美联传课会议纪要表明,暂时不打算降息,仍然保持利率在4.25%~4.5%之间,现在的通胀仍然让美联储官员担心,尤其8月1日即将实施的对等关税,有可能会导致通胀反扑。
虽然,特朗普说鲍威尔为没有发生的事情担心,现在通胀并没有出现过度反弹,为什么迟迟不降息,可美联储就是不听指挥,导致金融市场对未来货币政策方向不明,多空博弈异常激烈。
所以,7月降息希望不大,这也是引发黄金多空反复的关键原因,除非特朗普提名新的美联储主席,才有可能引发市场对避险的需求,7月份的黄金主要以高位震荡为主,等着8月1日报复性关税的来临。
周三,金价先是依托3310美元多空分界点下跌,美盘没有延续向下,受美联储会议纪要影响出现快速反弹,这几天的行情其实很好做,昨天以3310美元作为多空分界点,3295-96一线为入场空的区域,跌到了3282附近,当3310反弹破位后就不能再空,而是回落反手多。
有朋友可能不理解,为什么不在3282做多?后视镜看问题看似理性,实际是一种“叙事谬误”,下跌行情不是盯着支撑做多,而是盯着压力做空,当压力位失守后及时调整方向不恋战,3310破位后及时3308-09多最终涨到了3326,震荡的利润可能不会太大,但不能简单理解成单边。

1小时,昨天下午经过底部3282-3295区域反复的震荡之后,美盘强势拉升突破3295和3310,尤其3310位置的突破,就预示着阶段性由空转多,交易永远不要恋战,也不要固执,多空的切换跟上节奏,今天重点关注3306的多空分界点,上方关注3336-3340一线。
今天,我认为可以以3306作为多空分界点,以此位置上方回落多,目标关注3334-3338-3342一线,而一旦跌破了3306之后反弹调仓再考虑反手空,目标一般放在15-20美金,如果利润太大就会出现获利回吐,随着震荡区间的压缩,目标范围也要相应的调整。
在周二,特斯拉官网首页显示了一条横幅:“7500美元的税收抵免将结束。请在2025年9月30日前提车。”
同一天,福特汽车将免费家用充电桩和安装服务延长至9月底,吸引电动汽车购买者。
“大而美”法案中的全面税收和预算法案将在九月底取消购买或者租贸新电动汽车的7500美元的税收抵免,以及4000美元的二手电动汽车税收抵免。
美国国会于2008年批准了针对电动汽车和插电式混合动力汽车的7500美元税收抵免政策。2022年拜登政府的《通胀削减法案》延长了这一抵免政策,同时将适用范围限制为在美国生产、且电池及相关材料达到一定本土采购比例的电动汽车。
近些年,这些税收补贴推动了美国电动汽车销量增长,一些经销商和分析师预计,消费者或将在该抵免政策到期前抓紧使用这一优惠。
“现在无疑是考虑购买电动汽车的好时机。” Rivian的财务总监Claire McDonough周二在接受采访时表示。
她指出,一旦税收抵免政策结束,Rivian可能会推出额外的激励措施,包括融资优惠,具体取决于整个行业的反应。
在2020年之后的几年,美国电动汽车需求曾快速增长,但现在这些车型的需求已经放缓。汽车行业高管和分析师警告称,一旦税收抵免政策终止,电动汽车销量可能会进一步下滑。
“7500美元的税收抵免正在推动需求。没有了这一政策,需求将会放缓。”通用汽车首席执行官Mary Barra在2024年12月的一场活动中表示。
除此之外,加州大学伯克利分校、杜克大学和斯坦福大学的教授们在11月联合开展的一项研究显示,若没有这项税收抵免,电动汽车的注册量可能会下降27%。
税收补贴类政策变动已对其他国家的电动汽车普及产生影响。在2023年底补贴结束后,德国电动汽车销量就曾出现过大幅下降。
巴克莱分析师也在一份报告中表示:“我们认为(第三季度)电动汽车将出现显著的提前购买潮,而在随后的几个月里,销量将大幅下滑。”
加州尤里卡市诺斯伍德雪佛兰和现代汽车的销售经理Dmitry Agapitov提到,过去几次政策截止日前,其汽车经销店的销量都出现了大幅增长,比如今年春季,消费者为避免与关税相关的涨价而纷纷购车。他预计此次也会出现类似的销售高峰。
根据考克斯汽车数据显示,在5月份,美国新电动汽车的平均售价为58000美元,比全行业新车的平均售价高出10000美元。
美国总统特朗普就任前,其团队在2024年底就在制定如何取消电动汽车税收抵免政策。一些消费者提前注意到了这一点,因而增加了电动汽车的购买量。
研究公司AutoForecast Solutions的副总裁Sam Fiorani说:“如果有人还没买电动汽车,他们很有可能在第三季度被催促下单。消费者现在知道一个税收抵免的截止日期了。”
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