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马斯克骤然抨击特朗普税改,昔日盟友反目?政策分歧由来已久,抑或另有隐情?特斯拉股价逆势上扬,投资者押注未来。
在上周还与美国总统特朗普一同出现在椭圆形办公室,热情参加记者会的马斯克,本周突然“变脸”。
这位世界首富周二在社交平台X上,强烈抨击特朗普正推动的税改与支出法案,称其为“可耻的怪物”、“令人作呕的浪费”,甚至点名批评支持法案的议员“你们知道自己做错了”。
这项被特朗普称为“One Big Beautiful Bill”的议案,正处于参议院审议阶段。马斯克的公开反对,给国会共和党内本就不安的保守派增添了筹码。来自犹他州的共和党参议员Mike Lee在社交媒体上呼吁“让这项法案变得更好”。
面对马斯克的强硬表态,白宫新闻秘书莱维特试图淡化分歧,称总统“早已了解马斯克的立场”,而特朗普仍坚持“这是一项美丽的法案”。
白宫同时发布了一份包括50条要点的清单,为法案辩护,强调其将延续特朗普第一任期的减税政策、不对小费和加班费征税、增加边境开支,并对医疗补助计划引入工作要求。
尽管如此,这项法案在众议院已通过,预计未来十年将使赤字增加3.8万亿美元。参议院计划在7月4日前完成立法程序。
马斯克曾在特朗普政府中担任“政府效率部”负责人,协助削减赤字。他在接受媒体采访时表示,当前的赤字趋势令他失望。周二他在跟帖中补充称,该法案将“严重加剧本已庞大的预算赤字”,让美国人背负“无法持续的沉重债务”。
这标志着马斯克与特朗普关系中的首次明显裂痕。此前他曾公开支持特朗普的2024年竞选,还在去年宾州遇刺事件后向其捐款。尽管两人在2022年曾互相抨击,马斯克也承认自己过去多投票给民主党,但在关键时刻他仍站在特朗普一方。
不过,两人早就存在政策上的分歧,尤其是在关税问题上。马斯克一贯反对特朗普推动的进口关税,这令他与部分政府官员产生摩擦。
马斯克的发言虽在政治层面引起风波,但对特斯拉(TSLA.US)股价的影响有限。周二收盘上涨0.46%,报344.27美元,盘中一度冲上355美元,随后回落。相比之下,标普500上涨0.6%,道琼斯上涨0.4%。
事实上,自4月下旬马斯克宣布将减少在华盛顿的政治活动以来,特斯拉股价已上涨超过100美元。公司在4月22日财报电话会议上也承认,马斯克与特朗普政府的关系为品牌带来一定伤害。
投资人对即将在6月推出的“机器人出租车”计划充满期待。该服务被视为继2017年Model 3与2020年Model Y后,特斯拉最重要的一次发布,可能将自动驾驶推向商业化应用新阶段。
马斯克表示,初期运营车辆数量有限,真正的规模化还有待时日。但他相信,未来几乎所有新款特斯拉都可升级为“机器人出租车”,这将打造一个遍布多州、数百万辆车的自动驾驶车队。
摩根士丹利分析师Adam Jonas指出:“技术的推进速度远远快于政策制定”,并强调目前各州在自动驾驶法规上的分歧。他呼吁出台全国性统一标准,并表示“AI与机器人技术的融合,将重塑经济、地缘政治与社会结构”,甚至将其影响比作“人工智能的核扩散”。
Jonas给予特斯拉“买入”评级,目标价410美元,其中仅75美元来自传统汽车业务,其余多数来自AI与自动驾驶领域。
特斯拉计划在2025年下半年推出低价车型,市场称其为“Model Q”,以刺激销量增长。2024年特斯拉共售出约180万辆车,与2023年持平,华尔街对2025年销量增长并不乐观。
此外,知名特斯拉多头、One Global ETF联合创办人Gary Black建议特斯拉推出更小、更实用的皮卡车,以补充现有的Cybertruck。他估计全球小型卡车年销量约为600万辆,占全球轻型汽车销量的7%。
不过,Black本人已在周二卖出所持特斯拉股份,这是自2021年以来首次清仓。他表示股价短期内已涨幅过大,预计将迎来回调。他的目标价为310美元。
马斯克前脚刚在社交媒体上炮轰共和党支出法案“让美国破产”,特朗普政府随后就向国会递交了一份94亿美元的“立法化”减支方案。
据媒体6月3日报道,白宫周二向国会提交了一份价值94亿美元的追加削减方案(rescissions package),实际上是要求议员们推翻此前已投票通过的支出法案。这份方案包括83亿美元的对外援助削减和11亿美元的公共媒体资金削减,在共和党控制的国会中仅需简单多数即可通过。
白宫管理和预算办公室发言人透露,此次方案具体削减项目包括61.47万美元的气候适应资金(包括加勒比海珊瑚礁种植项目)和50万美元的卢旺达电动巴士项目。而公共媒体资金削减将直接冲击马斯克多次抨击的国家公共广播电台(NPR)和公共广播服务公司(PBS)系统。
共和党领袖如Mike Johnson表示将尽快将追加削减方案提交表决,称该方案“体现了DOGE(政府效率部)的成果”。
据报道,DOGE声称通过资产出售、合同取消、裁员和其他措施节省了1750亿美元,尽管这一数字饱受质疑,但目前的94亿美元方案远低于DOGE声称的节省总额。
共和党领导层表示希望快速推进该方案,同时他们正在推进特朗普的《大漂亮法案》,该法案在削减医疗补助和食品援助的同时减税。
报道称,民主党人将此方案视为对马斯克DOGE任期的公投。众议院少数党领袖Hakeem Jeffries预测共和党将难以通过追加削减方案。
方案不仅引发民主党强烈反对,还遭遇法律挑战。NPR和PBS已就特朗普撤销公共广播资金的行政令提起诉讼,指控其违宪并涉嫌“观点歧视”。在对外援助方面,方案涉及削减美国国际开发署、气候适应项目和海外电动公交等多项支出。部分共和党温和派也对削减PEPFAR(艾滋病救助项目)等关键项目表示保留。
戏剧性地一幕是,在媒体曝出94亿美元的追加削减方案前不久,马斯克在社交媒体上猛喷特朗普支出案:“让人厌恶”、支持的议员“可耻”。
据此前报道,离开DOGE仅一周的时间,马斯克就摊牌了。他公开批评共和党提出的大规模支出议案,口气不再像之前质疑时那么“客气”。
马斯克在旗下社交媒体发帖称,支持的大规模减税和削减支出法案,称它“让人厌恶”,让本已庞大的美国联邦政府赤字进一步加剧,投票支持这项法案的议员“做错了”。
他指出,该法案将使本已巨大的美国政府预算赤字激增到2.5万亿美元,让美国国民背负难以承受的负债,“国会在让美国破产”。
韩国股市和韩元上涨,李在明在该国总统选举中如外界广泛预料获胜,结束了长达数月的权力真空。韩国基准Kospi指数周三涨2%,韩元兑美元上涨0.3%。韩国KOSPI指数从4月低点上涨20%,有望进入牛市。
选举结果消除了影响当地市场的最大不确定性之一,即前总统尹锡悦因去年短暂实施戒严令而被弹劾后,该国政局何去何从。
市场焦点现在转向李在明提振经济增长的政策,重点是加大政府支出、改善企业治理、加强劳工保护,以及与特朗普政府完成正在进行的关税谈判和汇率磋商。韩国经济第一季度出现萎缩,早在特朗普4月初宣布提高关税前就已显露疲态。
尽管面临政治不确定性和经济增长乏力,韩国股市和韩元今年仍表现出韧性,表现优于大多数亚洲同行。自4月尹锡悦被罢免以来,韩元获得支撑,是亚洲表现最佳的货币之一。
“显然,韩国希望尽快翻过这一页,全球投资者则是在寻找更多确定性,” SGMC Capital创始人兼首席执行官Massimiliano Bondurri周二接受采访时表示。“这就是为什么到目前为止我们看到强劲反弹的原因。我们认为这种势头可能会持续下去。”
年初至大选前,韩国Kospi指数上涨约12%,反映出在今年早些时候股市因对美国关税的担忧陷入熊市后,投资者积极寻找投资价值。工业和能源板块上涨进一步提振了该指数,包括核能股、造船股和军火出口商股。
金融股也为Kospi指数在选举前的上涨做出了贡献,投资者押注候选人承诺的企业改革政策将取得成效。
美国白宫3日发布公告,以应对所谓“国家安全威胁”和提高国内钢铝产业竞争力为由,宣布从4日零时起把钢材、铝材及钢铝衍生物品的进口关税从目前的25%上调至50%。
美国总统特朗普在公告中表示,此前实施的钢铝关税虽然为美国市场提供至关重要的价格支撑,但未能让这些产业形成维持持续健康及满足预期国防需求所需的产能利用率。
特朗普称,提高钢铝关税将更有效应对外国继续向美国抛售低价和过剩的钢铝,进而损害美国钢铝行业的竞争力。进一步提高关税将为这些行业提供更大支持并减少或消除进口带来的国家安全威胁。
根据公告,进口钢铝及衍生产品的从价关税将从25%提高至50%,并相应修改此前签署的总统行政令和公告。在明确下调、修改或终结之前,新关税将继续有效。
公告说,实施美国与英国在5月8日达成的协议是必要和合理的,从英国进口的钢铝及衍生产品将继续适用25%的税率。到7月9日及以后,美国商务部长可以调整从英国进口钢铝的税率并根据双边协议制定进口配额,或者在确定英国没有遵守双边协议的情况下把进口钢铝关税税率提高至50%。
根据公告,美国商务部长将负责监控钢铝进口动态并就评审、采取进一步行动或取消钢铝关税向总统提供信息。据此征收的钢铝进口关税将不提供退税。
特朗普在5月30日已经宣布将从4日起把进口钢铝关税进一步提高至50%。
美国最初在2018年开始对进口钢铝加征25%的关税,但此后迫于国内产业遭冲击等因素对多国实施豁免。特朗普政府从今年3月12日起恢复对所有进口钢铁和铝征收25%关税。该政策招致加拿大和欧盟等贸易伙伴的批评和报复。
根据纽约联储周二发布的一份报告,美联储去年持有的资产出现了超过1万亿美元的未实现损失。
该联储在其关于系统公开市场账户(SOMA,美联储持有的大量现金和证券)的年度报告中表示,2024年1.06万亿美元的未实现亏损比2023年的9484亿美元亏损“略高”。
报告指出,亏损主要源于“收益率曲线各期限市场利率的全面上升”,不过美联储缩减债券持仓的举措部分抵消了这一影响。
报告特别说明,这些账面亏损反映的是所持证券账面价值与市价的差额。由于美联储采取持有至到期策略,这些浮亏既不影响货币政策操作,也不构成实质性问题。报告预计,这种未实现亏损状态可能将持续数年。
近年来美联储资产负债表经历了惊人扩张——为应对新冠疫情实施市场稳定和刺激措施期间,通过购买国债和抵押贷款支持证券,其规模在2022年达到9万亿美元的峰值,较疫情前翻倍有余。经过持续缩表,目前资产负债表规模已降至6.7万亿美元。
基于市场参与者当前预期,报告预测美联储持仓规模将在2026年1月稳定在6.2万亿美元左右。报告指出,最终的着陆点还不确定,将取决于对储备金的需求,而这一点尚不明确。
纽约联储最新预测显示,SOMA的净收入可能在2025年整体为负,最早要到2026年才能恢复正值。
纽约联储在周二发布的报告中指出:“根据测算,由于准备金余额利息支出、部分其他存款利息支出以及逆回购协议成本持续高于投资收益,SOMA净收入在2025年大部分时间内将维持负值。”
报告指出,预计净收入有望在2025年末由负转正,主要得益于两大因素:短期利率下行带来的利息支出减少,以及通过再投资配置的高收益证券所带来的利息收入增加。
美联储官员在2024年末连续降息后,今年始终将基准利率维持在4.25%-4.5%的目标区间不变。面对特朗普全面加征关税政策带来的通胀和就业风险上升,决策者们对短期内进一步调整政策保持谨慎态度。
当前利率水平高企意味着,美联储为其负债(包括商业银行存放的准备金和隔夜逆回购协议资金)支付的利息支出,已超过其债券投资组合带来的收益。
美联储自2022年末开始迅速提高利率以应对四十年来最强劲的通胀以来,一直处于经营亏损状态。出现亏损的同时,美联储还面临着其他开支的压力,其中包括引起马斯克和政府效率部(DOGE)关注的多栋大楼翻新项目的相关费用。今年5月,美联储宣布计划将全系统员工人数缩减约10%,主要是通过自然减员。
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