Tân Cảng Logistics sắp chi hơn 70 tỷ trả cổ tức sau quý 1 dự báo tăng trưởng tốt

Tân Cảng Logistics sắp chi hơn 70 tỷ trả cổ tức sau quý 1 dự báo tăng trưởng tốt

CTCP Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (Tân Cảng Logistics, HOSE: TCL) thông báo chốt quyền trả cổ tức bằng tiền cho năm 2024. Ngày giao dịch không hưởng quyền là 21/04.

Tỷ lệ thực hiện là 23.64%, tương đương cổ đông nắm 1 cp nhận được 2,364 đồng. Với gần 30.2 triệu cp đang lưu hành, ước tính Doanh nghiệp cần chi khoảng 71.3 tỷ đồng để hoàn tất thanh toán cho cổ đông. Ngày chi trả dự kiến vào 22/05.

Tỷ lệ trên tăng nhẹ so với kế hoạch đặt ra từ ĐHĐCĐ 2024 (23.26%). Những năm qua, TCL thường xuyên duy trì tỷ lệ cổ tức cao, như giai đoạn 2020-2021 đều vượt 40%, thậm chí lên tới 70% cho năm 2019. Dù cổ tức 2024 có sụt giảm, mức này cũng gần tương tự giai đoạn 2022-2023.

Về tình hình kinh doanh, theo kế hoạch được ĐHĐCĐ 2025 thông qua ngày 04/04, TCL đặt mục tiêu doanh thu dịch vụ gần 1,700 tỷ đồng, tăng 6.5% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế dự kiến hơn 143 tỷ đồng, tăng 5%. Doanh nghiệp sẽ trích khoảng 75 tỷ đồng, tương đương gần 1/4 vốn điều lệ, để chi trả cổ tức. Đáng chú ý, dù không chia sẻ con số cụ thể, lãnh đạo TCL cho biết doanh thu và lợi nhuận quý 1/2025 có mức tăng trưởng tích cực so với cùng kỳ.

Sau năm 2024 kinh doanh khởi sắc với doanh thu vượt 1,600 tỷ đồng và lợi nhuận ròng 146 tỷ đồng - mức cao nhất từ trước đến nay, TCL nhận định sản lượng hàng qua cảng Cát Lái năm nay chỉ tăng khoảng 1%. Trong khi đó, dịch vụ tại ICD Tân Cảng Nhơn Trạch được kỳ vọng tăng trưởng mạnh nhờ nhu cầu cao từ các thị trường lớn và hệ thống ePort, eDO đã hoàn thiện.

Về đầu tư, TCL sẽ chi khoảng 50 tỷ đồng cho các dự án xây dựng và trang bị thiết bị. Trong đó, khu vực Nhơn Trạch được phân bổ hơn 43 tỷ đồng cho các hạng mục như kho hàng, xử lý nước thải, nhà xưởng và nâng cấp văn phòng. Khoản còn lại dành cho depot Tân Vạn và mua sắm thiết bị tại cảng Cát Lái.

Tuy nhiên, TCL nhận định đang gặp rủi ro trước những biến động khó lường về thuế quan xuất khẩu từ phía Chính phủ Mỹ của ông Donald Trump. "Biên lợi nhuận các doanh nghiệp của chúng ta vốn đã hẹp, và mức thuế tăng đột biến như vậy sẽ tạo ra rào cản cạnh tranh lớn đối với hàng hóa xuất khẩu", lãnh đạo TCL cho biết.

MỚI

Tân Cảng Logistics sắp chi hơn 70 tỷ trả cổ tức sau quý 1 dự báo tăng trưởng tốt

CTCP Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (Tân Cảng Logistics, HOSE: TCL) thông báo chốt quyền trả cổ tức bằng tiền cho năm 2024. Ngày giao dịch không hưởng quyền là 21/04.

Tỷ lệ thực hiện là 23.64%, tương đương cổ đông nắm 1 cp nhận được 2,364 đồng. Với gần 30.2 triệu cp đang lưu hành, ước tính Doanh nghiệp cần chi khoảng 71.3 tỷ đồng để hoàn tất thanh toán cho cổ đông. Ngày chi trả dự kiến vào 22/05.

Tỷ lệ trên tăng nhẹ so với kế hoạch đặt ra từ ĐHĐCĐ 2024 (23.26%). Những năm qua, TCL thường xuyên duy trì tỷ lệ cổ tức cao, như giai đoạn 2020-2021 đều vượt 40%, thậm chí lên tới 70% cho năm 2019. Dù cổ tức 2024 có sụt giảm, mức này cũng gần tương tự giai đoạn 2022-2023.

Về tình hình kinh doanh, theo kế hoạch được ĐHĐCĐ 2025 thông qua ngày 04/04, TCL đặt mục tiêu doanh thu dịch vụ gần 1,700 tỷ đồng, tăng 6.5% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế dự kiến hơn 143 tỷ đồng, tăng 5%. Doanh nghiệp sẽ trích khoảng 75 tỷ đồng, tương đương gần 1/4 vốn điều lệ, để chi trả cổ tức. Đáng chú ý, dù không chia sẻ con số cụ thể, lãnh đạo TCL cho biết doanh thu và lợi nhuận quý 1/2025 có mức tăng trưởng tích cực so với cùng kỳ.

Sau năm 2024 kinh doanh khởi sắc với doanh thu vượt 1,600 tỷ đồng và lợi nhuận ròng 146 tỷ đồng - mức cao nhất từ trước đến nay, TCL nhận định sản lượng hàng qua cảng Cát Lái năm nay chỉ tăng khoảng 1%. Trong khi đó, dịch vụ tại ICD Tân Cảng Nhơn Trạch được kỳ vọng tăng trưởng mạnh nhờ nhu cầu cao từ các thị trường lớn và hệ thống ePort, eDO đã hoàn thiện.

Về đầu tư, TCL sẽ chi khoảng 50 tỷ đồng cho các dự án xây dựng và trang bị thiết bị. Trong đó, khu vực Nhơn Trạch được phân bổ hơn 43 tỷ đồng cho các hạng mục như kho hàng, xử lý nước thải, nhà xưởng và nâng cấp văn phòng. Khoản còn lại dành cho depot Tân Vạn và mua sắm thiết bị tại cảng Cát Lái.

Tuy nhiên, TCL nhận định đang gặp rủi ro trước những biến động khó lường về thuế quan xuất khẩu từ phía Chính phủ Mỹ của ông Donald Trump. "Biên lợi nhuận các doanh nghiệp của chúng ta vốn đã hẹp, và mức thuế tăng đột biến như vậy sẽ tạo ra rào cản cạnh tranh lớn đối với hàng hóa xuất khẩu", lãnh đạo TCL cho biết.

Sáng 04/04, CTCP Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng tổ chức ĐHĐCĐ thường niên 2025 trong bối cảnh ngành logistics đối mặt nhiều biến động quốc tế, đặc biệt là chính sách thuế quan mới từ Mỹ.

Tại đại hội, lãnh đạo TCL đánh giá việc Mỹ áp mức thuế cao đối với hàng hoá từ Việt Nam là thông tin bất lợi. Mỹ hiện chiếm khoảng 1/3 sản lượng xuất khẩu của Việt Nam, nên bất kỳ thay đổi nào cũng sẽ tạo ra áp lực lớn cho các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng.

"Đây là thông tin cực kỳ bất lợi đối với chúng ta", ông Lê Văn Cường - Giám đốc TCL cho biết sau khi nhận được câu hỏi về tác động của mức thuế 46% từ chính quyền Tổng thống Donald Trump trước đó 1 ngày.

"Biên lợi nhuận các doanh nghiệp của chúng ta vốn đã hẹp, và mức thuế tăng đột biến như vậy sẽ tạo ra rào cản cạnh tranh lớn đối với hàng hoá xuất khẩu", lãnh đạo nói tiếp.

Dù không trực tiếp xuất nhập khẩu, TCL cung cấp dịch vụ logistics cho các hãng tàu và doanh nghiệp, và theo đó việc áp thuế quan cũng sẽ ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh.

"Là một đơn vị trung gian, chúng tôi cũng ý thức rằng không có hàng hoá thì cũng không có dịch vụ để làm", ông Cường nói và cho hay Công ty đã lập tổ nghiên cứu để đánh giá tác động của chính sách mới, đồng thời làm việc với các đối tác nhằm tìm giải pháp ứng phó. TCL sẽ cập nhật tình hình, điều chỉnh kế hoạch kinh doanh nếu cần thiết và báo cáo cổ đông trong thời gian sớm nhất.

Kết quả quý 1/2025 tăng trưởng tích cực

Theo kế hoạch 2025, đơn vị thành viên của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đặt mục tiêu doanh thu dịch vụ gần 1,700 tỷ đồng, tăng 6.5% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế dự kiến hơn 143 tỷ đồng, tăng 5%. Doanh nghiệp cũng sẽ trích khoảng 75 tỷ đồng, tương đương gần 1/4 vốn điều lệ, để chi trả cổ tức.

Sau năm 2024 kinh doanh khởi sắc với doanh thu vượt 1,600 tỷ đồng và lợi nhuận ròng 146 tỷ đồng - mức cao nhất từ trước đến nay, TCL nhận định sản lượng hàng qua cảng Cát Lái trong năm nay chỉ tăng khoảng 1%. Trong khi đó, dịch vụ tại ICD Tân Cảng Nhơn Trạch được kỳ vọng tăng trưởng mạnh nhờ nhu cầu cao từ các thị trường lớn và hệ thống ePort, eDO đã hoàn thiện.

Về đầu tư, TCL sẽ chi khoảng 50 tỷ đồng cho các dự án xây dựng và trang bị thiết bị. Trong đó, khu vực Nhơn Trạch được phân bổ hơn 43 tỷ đồng cho các hạng mục như kho hàng, xử lý nước thải, nhà xưởng và nâng cấp văn phòng. Khoản còn lại dành cho depot Tân Vạn và mua sắm thiết bị tại cảng Cát Lái.

Đối với kết quả kinh doanh quý 1/2025, phía lãnh đạo không chia sẻ con số cụ thể nhưng cho biết doanh thu và lợi nhuận có mức tăng trưởng tích cực so với cùng kỳ.

Doanh thu và lợi nhuận TCL ghi nhận tăng trưởng liên tục thời gian qua

Vẫn theo đuổi dự án depot Long Bình, công ty mẹ không có kế hoạch thoái vốn

Trả lời cổ đông về các dự án dài hạn, ông Cường cho biết TCL đang phối hợp với Tổng Công ty tháo gỡ các vấn đề pháp lý tại dự án depot Long Bình (Đồng Nai). Dù quỹ đất đã có, nhưng một số thủ tục còn vướng mắc. Đây là khu vực có tiềm năng phát triển lớn và TCL tiếp tục theo đuổi dự án, dù cần thêm thời gian để hoàn thiện hồ sơ pháp lý.

Ngoài Long Bình, TCL cũng nghiên cứu nhiều dự án khác tại Đồng Nai, Nhơn Trạch, Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương. Tuy nhiên, quá trình triển khai phụ thuộc nhiều vào tiến độ pháp lý.

Trước câu hỏi vì sao biên lợi nhuận gộp có xu hướng giảm dù doanh thu tăng, lãnh đạo cho hay nguyên nhân đến từ áp lực cạnh tranh trong ngành logistics và chi phí thuê hạ tầng ngày càng cao. Hiện, Công ty vẫn thuê nhiều cơ sở hạ tầng trong khi các dự án đầu tư chưa đi vào khai thác.

Để cải thiện tình hình, TCL sẽ tiếp tục tối ưu chi phí, đánh giá lại chiến lược đầu tư và nghiên cứu chuyển hướng sang sở hữu tài sản cố định với các hạng mục có tính ổn định lâu dài.

Chiến lược phát triển dài hạn của TCL sẽ xoay quanh 3 trụ cột gồm mở rộng kho bãi, nâng cao chất lượng dịch vụ và ứng dụng công nghệ để tối ưu hóa vận hành. Công ty cũng khẳng định chưa có thông tin nào về việc công ty mẹ Tân Cảng Sài Gòn sẽ thoái vốn tại TCL từ nay đến năm 2030.

"Là đơn vị cung cấp dịch vụ hỗ trợ quan trọng cho chuỗi sản xuất và vận hành của hệ thống cảng, TCL đóng vai trò chiến lược trong việc duy trì thị phần và tăng trưởng của Tổng Công ty. Do đó, không có kế hoạch thoái vốn nào trong giai đoạn 2025 - 2030", ông Cường nói.

Về kế hoạch phát hành thêm cổ phiếu, TCL cho biết đây là một chiến lược quan trọng để huy động vốn cho các dự án logistic đòi hỏi quỹ đất lớn. Tuy nhiên, thời điểm cụ thể sẽ phụ thuộc vào tình hình thị trường và tiến độ pháp lý của các dự án. Khi đủ điều kiện, Công ty sẽ cân nhắc và thông báo kịp thời tới cổ đông.

Đại hội năm nay cũng đã thống nhất bầu ông Vũ Ngọc Hướng làm Chủ tịch HĐQT nhiệm kỳ 2025-2030, thay ông Lê Hoàng Linh. Ông Hướng sinh năm 1969, có trình độ Thạc sỹ và nhiều năm giữ vị trí lãnh đạo trong hệ thống Tân Cảng Sài Gòn. Hiện ông là Chủ tịch CTCP Dịch vụ Kỹ thuật Tân Cảng và sắp tới sẽ đại diện 36% vốn của công ty mẹ tại TCL.

Tử Kính

FILI - 15:05:30 04/04/2025

MỚI

ĐHĐCĐ TCL: Lập tổ đánh giá tác động thuế quan của Trump, bầu Chủ tịch mới

Sáng 04/04, CTCP Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (HOSE: TCL) tổ chức ĐHĐCĐ thường niên 2025 trong bối cảnh ngành logistics đối mặt nhiều biến động quốc tế, đặc biệt là chính sách thuế quan mới từ Mỹ.

Tại đại hội, lãnh đạo TCL đánh giá việc Mỹ áp mức thuế cao đối với hàng hoá từ Việt Nam là thông tin bất lợi. Mỹ hiện chiếm khoảng 1/3 sản lượng xuất khẩu của Việt Nam, nên bất kỳ thay đổi nào cũng sẽ tạo ra áp lực lớn cho các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng.

"Đây là thông tin cực kỳ bất lợi đối với chúng ta", ông Lê Văn Cường - Giám đốc TCL cho biết sau khi nhận được câu hỏi về tác động của mức thuế 46% từ chính quyền Tổng thống Donald Trump trước đó 1 ngày.

"Biên lợi nhuận các doanh nghiệp của chúng ta vốn đã hẹp, và mức thuế tăng đột biến như vậy sẽ tạo ra rào cản cạnh tranh lớn đối với hàng hoá xuất khẩu", lãnh đạo nói tiếp.

Dù không trực tiếp xuất nhập khẩu, TCL cung cấp dịch vụ logistics cho các hãng tàu và doanh nghiệp, và theo đó việc áp thuế quan cũng sẽ ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh.

"Là một đơn vị trung gian, chúng tôi cũng ý thức rằng không có hàng hoá thì cũng không có dịch vụ để làm", ông Cường nói và cho hay Công ty đã lập tổ nghiên cứu để đánh giá tác động của chính sách mới, đồng thời làm việc với các đối tác nhằm tìm giải pháp ứng phó. TCL sẽ cập nhật tình hình, điều chỉnh kế hoạch kinh doanh nếu cần thiết và báo cáo cổ đông trong thời gian sớm nhất.

Kết quả quý 1/2025 tăng trưởng tích cực

Theo kế hoạch 2025, đơn vị thành viên của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đặt mục tiêu doanh thu dịch vụ gần 1,700 tỷ đồng, tăng 6.5% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế dự kiến hơn 143 tỷ đồng, tăng 5%. Doanh nghiệp cũng sẽ trích khoảng 75 tỷ đồng, tương đương gần 1/4 vốn điều lệ, để chi trả cổ tức.

Sau năm 2024 kinh doanh khởi sắc với doanh thu vượt 1,600 tỷ đồng và lợi nhuận ròng 146 tỷ đồng - mức cao nhất từ trước đến nay, TCL nhận định sản lượng hàng qua cảng Cát Lái trong năm nay chỉ tăng khoảng 1%. Trong khi đó, dịch vụ tại ICD Tân Cảng Nhơn Trạch được kỳ vọng tăng trưởng mạnh nhờ nhu cầu cao từ các thị trường lớn và hệ thống ePort, eDO đã hoàn thiện.

Về đầu tư, TCL sẽ chi khoảng 50 tỷ đồng cho các dự án xây dựng và trang bị thiết bị. Trong đó, khu vực Nhơn Trạch được phân bổ hơn 43 tỷ đồng cho các hạng mục như kho hàng, xử lý nước thải, nhà xưởng và nâng cấp văn phòng. Khoản còn lại dành cho depot Tân Vạn và mua sắm thiết bị tại cảng Cát Lái.

Đối với kết quả kinh doanh quý 1/2025, phía lãnh đạo không chia sẻ con số cụ thể nhưng cho biết doanh thu và lợi nhuận có mức tăng trưởng tích cực so với cùng kỳ.

Vẫn theo đuổi dự án depot Long Bình, công ty mẹ không có kế hoạch thoái vốn

Trả lời cổ đông về các dự án dài hạn, ông Cường cho biết TCL đang phối hợp với Tổng Công ty tháo gỡ các vấn đề pháp lý tại dự án depot Long Bình (Đồng Nai). Dù quỹ đất đã có, nhưng một số thủ tục còn vướng mắc. Đây là khu vực có tiềm năng phát triển lớn và TCL tiếp tục theo đuổi dự án, dù cần thêm thời gian để hoàn thiện hồ sơ pháp lý.

Ngoài Long Bình, TCL cũng nghiên cứu nhiều dự án khác tại Đồng Nai, Nhơn Trạch, Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương. Tuy nhiên, quá trình triển khai phụ thuộc nhiều vào tiến độ pháp lý.

Trước câu hỏi vì sao biên lợi nhuận gộp có xu hướng giảm dù doanh thu tăng, lãnh đạo cho hay nguyên nhân đến từ áp lực cạnh tranh trong ngành logistics và chi phí thuê hạ tầng ngày càng cao. Hiện, Công ty vẫn thuê nhiều cơ sở hạ tầng trong khi các dự án đầu tư chưa đi vào khai thác.

Để cải thiện tình hình, TCL sẽ tiếp tục tối ưu chi phí, đánh giá lại chiến lược đầu tư và nghiên cứu chuyển hướng sang sở hữu tài sản cố định với các hạng mục có tính ổn định lâu dài.

Chiến lược phát triển dài hạn của TCL sẽ xoay quanh 3 trụ cột gồm mở rộng kho bãi, nâng cao chất lượng dịch vụ và ứng dụng công nghệ để tối ưu hóa vận hành. Công ty cũng khẳng định chưa có thông tin nào về việc công ty mẹ Tân Cảng Sài Gòn sẽ thoái vốn tại TCL từ nay đến năm 2030.

"Là đơn vị cung cấp dịch vụ hỗ trợ quan trọng cho chuỗi sản xuất và vận hành của hệ thống cảng, TCL đóng vai trò chiến lược trong việc duy trì thị phần và tăng trưởng của Tổng Công ty. Do đó, không có kế hoạch thoái vốn nào trong giai đoạn 2025 - 2030", ông Cường nói.

Về kế hoạch phát hành thêm cổ phiếu, TCL cho biết đây là một chiến lược quan trọng để huy động vốn cho các dự án logistic đòi hỏi quỹ đất lớn. Tuy nhiên, thời điểm cụ thể sẽ phụ thuộc vào tình hình thị trường và tiến độ pháp lý của các dự án. Khi đủ điều kiện, Công ty sẽ cân nhắc và thông báo kịp thời tới cổ đông.

Đại hội năm nay cũng đã thống nhất bầu ông Vũ Ngọc Hướng làm Chủ tịch HĐQT nhiệm kỳ 2025-2030, thay ông Lê Hoàng Linh. Ông Hướng sinh năm 1969, có trình độ Thạc sỹ và nhiều năm giữ vị trí lãnh đạo trong hệ thống Tân Cảng Sài Gòn. Hiện ông là Chủ tịch CTCP Dịch vụ Kỹ thuật Tân Cảng và sắp tới sẽ đại diện 36% vốn của công ty mẹ tại TCL.

ĐHĐCĐ TCL: Lập tổ đánh giá tác động thuế quan của Trump, bầu Chủ tịch mới

Sáng 04/04, CTCP Đại lý Giao nhận Vận tải Xếp dỡ Tân Cảng (HOSE: TCL) tổ chức ĐHĐCĐ thường niên 2025 trong bối cảnh ngành logistics đối mặt nhiều biến động quốc tế, đặc biệt là chính sách thuế quan mới từ Mỹ.

Tại đại hội, lãnh đạo TCL đánh giá việc Mỹ áp mức thuế cao đối với hàng hoá từ Việt Nam là thông tin bất lợi. Mỹ hiện chiếm khoảng 1/3 sản lượng xuất khẩu của Việt Nam, nên bất kỳ thay đổi nào cũng sẽ tạo ra áp lực lớn cho các doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng.

"Đây là thông tin cực kỳ bất lợi đối với chúng ta", ông Lê Văn Cường - Giám đốc TCL cho biết sau khi nhận được câu hỏi về tác động của mức thuế 46% từ chính quyền Tổng thống Donald Trump trước đó 1 ngày.

"Biên lợi nhuận các doanh nghiệp của chúng ta vốn đã hẹp, và mức thuế tăng đột biến như vậy sẽ tạo ra rào cản cạnh tranh lớn đối với hàng hoá xuất khẩu", lãnh đạo nói tiếp.

Dù không trực tiếp xuất nhập khẩu, TCL cung cấp dịch vụ logistics cho các hãng tàu và doanh nghiệp, và theo đó việc áp thuế quan cũng sẽ ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh.

"Là một đơn vị trung gian, chúng tôi cũng ý thức rằng không có hàng hoá thì cũng không có dịch vụ để làm", ông Cường nói và cho hay Công ty đã lập tổ nghiên cứu để đánh giá tác động của chính sách mới, đồng thời làm việc với các đối tác nhằm tìm giải pháp ứng phó. TCL sẽ cập nhật tình hình, điều chỉnh kế hoạch kinh doanh nếu cần thiết và báo cáo cổ đông trong thời gian sớm nhất.

Kết quả quý 1/2025 tăng trưởng tích cực

Theo kế hoạch 2025, đơn vị thành viên của Tổng Công ty Tân Cảng Sài Gòn đặt mục tiêu doanh thu dịch vụ gần 1,700 tỷ đồng, tăng 6.5% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế dự kiến hơn 143 tỷ đồng, tăng 5%. Doanh nghiệp cũng sẽ trích khoảng 75 tỷ đồng, tương đương gần 1/4 vốn điều lệ, để chi trả cổ tức.

Sau năm 2024 kinh doanh khởi sắc với doanh thu vượt 1,600 tỷ đồng và lợi nhuận ròng 146 tỷ đồng - mức cao nhất từ trước đến nay, TCL nhận định sản lượng hàng qua cảng Cát Lái trong năm nay chỉ tăng khoảng 1%. Trong khi đó, dịch vụ tại ICD Tân Cảng Nhơn Trạch được kỳ vọng tăng trưởng mạnh nhờ nhu cầu cao từ các thị trường lớn và hệ thống ePort, eDO đã hoàn thiện.

Về đầu tư, TCL sẽ chi khoảng 50 tỷ đồng cho các dự án xây dựng và trang bị thiết bị. Trong đó, khu vực Nhơn Trạch được phân bổ hơn 43 tỷ đồng cho các hạng mục như kho hàng, xử lý nước thải, nhà xưởng và nâng cấp văn phòng. Khoản còn lại dành cho depot Tân Vạn và mua sắm thiết bị tại cảng Cát Lái.

Đối với kết quả kinh doanh quý 1/2025, phía lãnh đạo không chia sẻ con số cụ thể nhưng cho biết doanh thu và lợi nhuận có mức tăng trưởng tích cực so với cùng kỳ.

Vẫn theo đuổi dự án depot Long Bình, công ty mẹ không có kế hoạch thoái vốn

Trả lời cổ đông về các dự án dài hạn, ông Cường cho biết TCL đang phối hợp với Tổng Công ty tháo gỡ các vấn đề pháp lý tại dự án depot Long Bình (Đồng Nai). Dù quỹ đất đã có, nhưng một số thủ tục còn vướng mắc. Đây là khu vực có tiềm năng phát triển lớn và TCL tiếp tục theo đuổi dự án, dù cần thêm thời gian để hoàn thiện hồ sơ pháp lý.

Ngoài Long Bình, TCL cũng nghiên cứu nhiều dự án khác tại Đồng Nai, Nhơn Trạch, Bà Rịa - Vũng Tàu và Bình Dương. Tuy nhiên, quá trình triển khai phụ thuộc nhiều vào tiến độ pháp lý.

Trước câu hỏi vì sao biên lợi nhuận gộp có xu hướng giảm dù doanh thu tăng, lãnh đạo cho hay nguyên nhân đến từ áp lực cạnh tranh trong ngành logistics và chi phí thuê hạ tầng ngày càng cao. Hiện, Công ty vẫn thuê nhiều cơ sở hạ tầng trong khi các dự án đầu tư chưa đi vào khai thác.

Để cải thiện tình hình, TCL sẽ tiếp tục tối ưu chi phí, đánh giá lại chiến lược đầu tư và nghiên cứu chuyển hướng sang sở hữu tài sản cố định với các hạng mục có tính ổn định lâu dài.

Chiến lược phát triển dài hạn của TCL sẽ xoay quanh 3 trụ cột gồm mở rộng kho bãi, nâng cao chất lượng dịch vụ và ứng dụng công nghệ để tối ưu hóa vận hành. Công ty cũng khẳng định chưa có thông tin nào về việc công ty mẹ Tân Cảng Sài Gòn sẽ thoái vốn tại TCL từ nay đến năm 2030.

"Là đơn vị cung cấp dịch vụ hỗ trợ quan trọng cho chuỗi sản xuất và vận hành của hệ thống cảng, TCL đóng vai trò chiến lược trong việc duy trì thị phần và tăng trưởng của Tổng Công ty. Do đó, không có kế hoạch thoái vốn nào trong giai đoạn 2025 - 2030", ông Cường nói.

Về kế hoạch phát hành thêm cổ phiếu, TCL cho biết đây là một chiến lược quan trọng để huy động vốn cho các dự án logistic đòi hỏi quỹ đất lớn. Tuy nhiên, thời điểm cụ thể sẽ phụ thuộc vào tình hình thị trường và tiến độ pháp lý của các dự án. Khi đủ điều kiện, Công ty sẽ cân nhắc và thông báo kịp thời tới cổ đông.

Đại hội năm nay cũng đã thống nhất bầu ông Vũ Ngọc Hướng làm Chủ tịch HĐQT nhiệm kỳ 2025-2030, thay ông Lê Hoàng Linh. Ông Hướng sinh năm 1969, có trình độ Thạc sỹ và nhiều năm giữ vị trí lãnh đạo trong hệ thống Tân Cảng Sài Gòn. Hiện ông là Chủ tịch CTCP Dịch vụ Kỹ thuật Tân Cảng và sắp tới sẽ đại diện 36% vốn của công ty mẹ tại TCL.

MỚI

Nhận định chứng khoán 28/3: VN-INDEX tiếp tục “rung lắc” trong nhịp điều chỉnh

HNX-Index giảm 1,8 điểm (tương đương 0,7%). Thanh khoản sàn HNX đạt 61 triệu cổ phiếu khớp lệnh, tương ứng giá trị giao dịch xấp xỉ 1.014 tỷ đồng. Độ rộng thị trường sàn HNX nghiêng về số cổ phiếu giảm giá với tỷ lệ mã tăng giá/mã giảm giá là 72/173.

VN-INDEX tiếp tục có một phiên điều chỉnh, đóng cửa phiên tại mốc 1.323,8 điểm, giảm 2,3 điểm (tương đương 0,2%) giá trị giao dịch xấp xỉ 16.083 tỷ đồng.

Nhóm cổ phiếu trụ giảm điểm

Phiên giao dịch ngày 27/3 mở cửa trong sắc xanh. Phần lớn thời gian phiên sáng, chỉ số biến động trong biên độ hẹp quanh mốc tham chiếu. Bước sang phiên chiều, thị trường tiếp tục duy trì kịch bản phiên sáng với diễn biến giằng co và phân hóa ở đa số những nhóm cổ phiếu. Dòng tiền suy yếu nhanh chóng kéo theo một phiên giao dịch đầy khó khăn với áp lực bán gia tăng.

Trong bối cảnh đó, một số cổ phiếu nhóm ngành logistics và thực phẩm như SWC, TCL, MCH, MSN ngược chiều tăng điểm tích cực. Tuy nhiên, nhóm trụ cột nâng đỡ thị trường những ngày qua là nhóm ngân hàng (STB, TCB, VCB…) và nhóm cổ phiếu họ Vin hầu hết giảm điểm.

Nhóm 5 cổ phiếu có mức giao dịch lớn nhất trên thị trường là SHB, VIX, VND, TPB, SSI nằm trong 2 nhóm ngâng hàng và chứng khoán thì có 3 mã giảm điểm. TPB tiếp tục bị bán ròng, xuống mức 14.300 đồng/cổ phiếu.

Trên sàn HOSE, nhà đầu tư nước ngoài bán ròng 5.456 tỷ, tập trung chủ yếu ở TPB (162 tỷ), DBC (69 tỷ), PNJ (46 tỷ), SAB (39 tỷ), VIC (25 tỷ). Ở chiều ngược lại, nhà đầu tư nước ngoài mua ròng nhiều nhất ở SHB (69 tỷ), VCI (57 tỷ), GVR (44 tỷ), MSN (43 tỷ), VND (37 tỷ). Xét theo nhóm ngành, nhà đầu tư nước ngoài mua ròng mạnh nhất ở dịch vụ tài chính, công nghệ thông tin, hóa chất và bán ròng mạnh nhất ở thực phẩm và đồ uống, hàng cá nhân & gia dụng, ngân hàng.

Kết thúc phiên giao dịch ngày 27/03, VN-Index đóng cửa tại 1,323.8 điểm, giảm 2.3 điểm (tương đương 0.2%). Thanh khoản thị trường đạt 672 triệu cổ phiếu khớp lệnh, tương ứng giá trị giao dịch xấp xỉ 16.083 tỷ đồng.

Trên sàn HOSE nghiên về tiêu cực với 173 mã giảm giá, áp lực bán tiếp tục gia tăng ở nhóm mã chứng khoán, ngân hàng... 124 mã tăng giá với phục hồi của nhóm công nghệ sau giai đoạn giảm giá mạnh, phân hóa khá tích cực trong nhóm bất động sản, bảo hiểm... và 66 cổ phiếu giữ giá tham chiếu. Thanh khoản thị trường tiếp tục giảm với khối lượng giao dịchgiảm mạnh -23,2% trên HOSE thể hiện tâm lý thị trường bắt đầu thận trọng.

HNX-Index giảm 1,8 điểm (tương đương 0,7%). Thanh khoản sàn HNX đạt 61 triệu cổ phiếu khớp lệnh, tương ứng giá trị giao dịch xấp xỉ 1.014 tỷ đồng. Độ rộng thị trường sàn HNX nghiêng về số cổ phiếu giảm giá với tỷ lệ mã tăng giá/mã giảm giá là 72/173.

Hạn chế việc mua mới, đặc biệt là mua đuổi

Theo nhóm phân tích của Công ty Chứng khoán Kiến Thiết (CSI) phiên giảm hôm nay chịu ảnh hưởng từ nhiều nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn và nhạy với thị trường như: bất động sản dân cư (-0,17%) ngân hàng (-0,72%) thực phẩm tiêu dùng (-0,98%), Chứng khoán (-1.58%)… nên mang nhiều tín hiệu tiêu cực hơn.

Dù thanh khoản hôm nay không tăng cao nhưng phiên giảm hôm nay xét về điểm số là tín hiệu củng cố cho nhịp điều chỉnh đã xuất hiện trong tuần trước đó.

“Chúng tôi kỳ vọng sau nhịp tăng điểm kéo dài từ đầu năm 2025 đến nay sẽ có nhịp điều chỉnh về vùng hỗ trợ mạnh (1,286 -1,290) điểm rồi mới tiếp tục xu hướng tăng điểm. Vì vậy, chúng tôi duy trì quan điểm thận trọng, hạn chế việc mua mới, đặc biệt là mua đuổi” - nhóm chuyên gia CSI đánh giá.

Các chuyên gia của Chứng khoán Bảo Việt đánh giá: VN-Index giảm điểm phiên thứ 2 liên tiếp với thanh khoản tiếp tục suy giảm so với phiên trước. Cây nến doji đi cùng thanh khoản thấp nhất 30 phiên cho thấy tâm lý lưỡng lự của nhà đầu tư. Diễn biến điều chỉnh của chỉ số có thể sẽ còn tiếp diễn trong phiên cuối tuần.

Chỉ số có thể sẽ tiếp tục kiểm định vùng hỗ trợ ngắn hạn 1317-1323 điểm. Nếu để mất vùng hỗ trợ này, chỉ số có thể sẽ cần lui về kiểm định lại vùng hỗ trợ mạnh quanh 1300 điểm để tái tích lũy trước khi tăng điểm trở lại.