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Ex economista del Banco de Japón: Es improbable que el acuerdo de paz entre EE. UU. e Irán altere los planes de subida de tipos del Banco de Japón.
El Centro de Redes Sismológicas de China informó oficialmente que un terremoto de magnitud 3.0 ocurrió a las 11:24 del 15 de junio en el distrito de Linhe, ciudad de Bayannur, Mongolia Interior (40.72 grados de latitud norte, 107.35 grados de longitud este), con una profundidad focal de 10 kilómetros.
El Banco de Corea informó que la inversión extranjera neta en acciones surcoreanas cayó en 31.830 millones de dólares en mayo, en comparación con una salida neta de 2.680 millones de dólares en abril. Esto representa la mayor salida mensual de inversión extranjera en acciones surcoreanas registrada hasta la fecha.
El Banco de Corea informó que la inversión extranjera neta en bonos surcoreanos alcanzó los 5.680 millones de dólares en mayo, en comparación con los 550 millones de dólares de abril.
El principal contrato de futuros de polisilicio subió más del 2%, cotizando actualmente a 38.935 yuanes/tonelada.
El principal contrato de futuros de carbonato de litio cayó más del 2,00% durante el día, cotizando actualmente a 173.220 yuanes/tonelada.
La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y otros departamentos: Promover mejoras para el ahorro de energía y la reducción de emisiones de carbono en unidades generadoras de carbón en servicio con capacidades de 300.000 kW o más.
El Centro de Redes Sismológicas de China informó oficialmente que un terremoto de magnitud 3,1 ocurrió a las 10:23 a. m. del 15 de junio en el condado de Luolong, ciudad de Changdu, Tíbet (30,76 grados de latitud norte, 96,24 grados de longitud este), con una profundidad focal de 10 kilómetros.
La rupia indonesia continuó su tendencia alcista, alcanzando los 17.700 frente al dólar estadounidense, su nivel más alto desde el 25 de mayo.
El secretario jefe del gabinete japonés, Minoru Kihara: Espero que el acuerdo entre Estados Unidos e Irán pueda reducir los riesgos económicos mundiales.
Ministro de Asuntos Exteriores turco: Turquía espera que las negociaciones complementarias subsiguientes también puedan continuar de manera constructiva.
El contrato de futuros de metanol se desplomó un 8,00% intradía, cotizando actualmente a 2781,00 yuanes/tonelada. El contrato de futuros de etilenglicol cayó un 6,00% intradía, cotizando actualmente a 4367,00 yuanes/tonelada. El contrato de futuros de plásticos cayó un 4,00% intradía, cotizando actualmente a 7613,00 yuanes/tonelada.
El oro al contado alcanzó los 4.310 dólares por onza, con un aumento del 2,21% en la jornada.
Ministro de Asuntos Exteriores de Japón, Toshimitsu Motegi: Mantendremos una estrecha coordinación con la comunidad internacional.
Institución: El alto el fuego entre EE. UU. e Irán alivia las preocupaciones inflacionarias e impulsa el repunte matutino del oro.
El contrato de futuros de asfalto más activo cayó un 6,00% intradía, cotizando actualmente a 4204,00 yuanes/tonelada. El contrato de futuros de PTA más activo cayó un 6,00% intradía, cotizando actualmente a 5952,00 yuanes/tonelada. El contrato de futuros de estireno (EB) más activo cayó un 4,00% intradía, cotizando actualmente a 8156,00 yuanes/tonelada.
El principal contrato de futuros de paraxileno (PX) cayó un 6,00% intradía, cotizando actualmente a 8264 yuanes/tonelada. El principal contrato de futuros de polipropileno (PP) se desplomó 400,00 yuanes intradía, cotizando actualmente a 8236,00 yuanes/tonelada, una disminución del 4,63%.
El Banco Central de China (PBOC) anunció hoy que realizó operaciones de recompra inversa a siete días por un valor de 425 mil millones de yuanes, con ofertas y precios de compra que ascendieron a 425 mil millones de yuanes. La tasa operativa fue del 1,40%, sin cambios respecto a la tasa anterior.
El contrato principal de PTA cayó un 5,00% intradía, cotizando actualmente a 6014,00 yuanes/tonelada. El contrato principal de fibra discontinua cayó por debajo de los 7500 yuanes/tonelada, con un descenso del 3,80% intradía. El contrato principal de etilenglicol cayó un 4,00% intradía, cotizando actualmente a 4459,00 yuanes/tonelada.

Estados Unidos Variación semanal de las existencias de gas natural de la EIAA:--
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Aprenda a gestionar la logística transfronteriza con FedEx WorldTariff. Descubra cómo calcular códigos HS, estimar impuestos y evitar cargos aduaneros inesperados.
Gestionar la logística transfronteriza requiere un conocimiento sólido del sistema FedEx WorldTariff. Ya sea un comerciante de comercio electrónico o un gestor de cadenas de suministro corporativas, un error en el cálculo de los aranceles puede erosionar rápidamente sus márgenes de beneficio. Esta guía explica cómo verificar códigos arancelarios (códigos HS), estimar los costos totales de entrega (landed costs) y evitar cargos aduaneros internacionales inesperados.

FedEx WorldTariff es una base de datos integral bajo suscripción que proporciona información actualizada sobre aranceles aduaneros e impuestos de más de 200 países y territorios. Funciona como una herramienta avanzada de importación de FedEx que ayuda a las empresas a descifrar las complejas normativas del comercio global. Al clasificar los productos hasta el nivel de código arancelario nacional completo, permite a los remitentes calcular con precisión los costos totales antes de que el paquete salga del almacén.
Para realizar una búsqueda de tarifas efectiva, es imprescindible recopilar datos precisos del producto. Las autoridades aduaneras utilizan estos detalles específicos para asignar el arancel correcto; las descripciones vagas pueden causar retrasos graves en el despacho. Antes de consultar la base de datos, asegúrese de tener los siguientes datos:
El código del Sistema Armonizado (SA o HS, por sus siglas en inglés) es un marco de seis dígitos reconocido internacionalmente para clasificar las mercancías comercializadas. Mediante la base de datos WorldTariff o el FedEx Global Trade Manager, los usuarios pueden introducir descripciones detalladas para obtener el código HS correspondiente. Para cálculos fiscales exactos, a menudo es necesario encontrar el código arancelario nacional completo, que se extiende más allá de los seis dígitos básicos según las regulaciones del país importador.
Cuando el sistema genera un resultado, generalmente verá una tasa porcentual o una tarifa fija específica por unidad. Este arancel se aplica directamente al valor oficial en aduana de su envío. Es vital verificar si la tasa mostrada es la estándar de Nación Más Favorecida (NMF) o si incluye sanciones comerciales vigentes que podrían inflar sus costos totales.
La mayoría de las autoridades aduaneras internacionales utilizan el método de valoración CIF, que significa Costo, Seguro y Flete (Cost, Insurance, and Freight). Esto implica que el valor imponible del envío incluye el precio de venta real de las mercancías (según la factura comercial), más los costos del seguro y los gastos de flete. La documentación precisa es un requisito legal estricto. Declarar deliberadamente un valor inferior puede dar lugar a retenciones en la frontera, sanciones reglamentarias o una factura de aranceles de FedEx inesperadamente alta tras la evaluación final.
Una vez calculado el valor CIF total, multiplíquelo por la tasa arancelaria específica obtenida en la base de datos. Por ejemplo, si el valor total del envío es de $1.000 y el arancel aplicable es del 5%, el arancel básico adeudado es de $50. Tras calcular el arancel base, debe incorporar los impuestos sobre las ventas específicos del país importador (como el IVA), que se calculan sobre la suma del valor CIF más el importe del arancel.
Además del porcentaje arancelario estándar, es probable que se apliquen tarifas por trámites de despacho y otros impuestos locales al consumo. Cuando los transportistas pagan los aranceles a las autoridades fronterizas en su nombre, aplican una comisión por desembolso por este servicio. A menudo, los compradores pasan por alto estos costos administrativos, lo que resulta en cargos aduaneros de FedEx después de la entrega.
| Tipo de cargo | Descripción | Ejemplo de tarifa en EE. UU. (2026) |
|---|---|---|
| Comisión por desembolso | Se aplica cuando FedEx paga los aranceles e impuestos por adelantado ante la aduana. | El mayor entre $15 o el 2% de los aranceles/impuestos adelantados |
| Tarifa de entrada de despacho | Cargo por el procesamiento especializado de la entrada aduanera según el valor del envío. | Varía según el valor del envío (ej. $9,75–$19,50) |
| Impuestos locales (IVA/GST) | Impuesto al consumo gubernamental aplicado al costo total de los bienes importados. | Varía según el país de destino (del 0% al 20%+) |
Los aranceles fluctúan considerablemente según las políticas económicas locales y las relaciones comerciales bilaterales. Los gobiernos imponen aranceles para generar ingresos nacionales y proteger las industrias locales de la competencia extranjera. Debido a este enfoque localizado, un mismo teléfono inteligente podría tener un arancel del 0% en una jurisdicción y del 20% en otra, dependiendo totalmente de las normativas del destino.
Los Tratados de Libre Comercio (TLC) entre naciones pueden reducir drásticamente o eliminar por completo los aranceles estándar. Si sus productos se fabrican en un país que tiene un TLC activo con el mercado de destino, su envío podría optar a una tasa preferencial. Para solicitar legalmente estas exenciones, los remitentes suelen presentar un Certificado de Origen válido junto con la factura comercial.
Puede reducir su exposición financiera ajustando legalmente su cadena de suministro, por ejemplo, obteniendo materiales de naciones con acuerdos comerciales favorables. Además, garantizar que las clasificaciones HS sean totalmente precisas es crucial, ya que pagar de más debido a una categorización incorrecta es un error logístico frecuente.
En un contexto macroeconómico más amplio, la inestabilidad comercial reciente —como la demanda por aranceles de FedEx contra el gobierno de EE. UU.— demuestra la rapidez con la que cambian las políticas. Los remitentes corporativos deben vigilar estos desarrollos legales para determinar si podrían tener derecho a un reembolso de aranceles de FedEx en el futuro. Por último, gestionar proactivamente su estructura de pago de aranceles de FedEx mediante envíos DDP (Delivered Duty Paid) ayuda a evitar cargos inesperados para el destinatario y protege la reputación de su marca.
Sí, los envíos internacionales que superan el umbral de de minimis del país de destino están sujetos a aranceles e impuestos obligatorios. FedEx suele recaudar estos fondos por adelantado durante el proceso de compra o factura al destinatario a la llegada del paquete.
Una comisión por desembolso es un cargo administrativo que se aplica cuando FedEx paga por adelantado los aranceles e impuestos aduaneros en su nombre para agilizar el despacho. A partir de 2026, los envíos hacia EE. UU. incurren en una comisión que es la mayor entre $15 o el 2% de los aranceles adelantados.
FedEx calcula los aranceles aplicando la tasa arancelaria armonizada del país de destino al valor total en aduana (bienes, transporte y seguro). Los impuestos locales al consumo, como el IVA o el GST, se añaden posteriormente a esta cifra combinada.
Puede estimar las tasas arancelarias utilizando el FedEx Global Trade Manager o la base de datos avanzada WorldTariff. Solo necesita introducir la descripción detallada del producto, el origen y el país de destino en estas herramientas para generar una estimación del costo total en destino.
Dominar el sistema FedEx WorldTariff permite a los remitentes internacionales predecir costos con exactitud, mantener el cumplimiento normativo en las fronteras y evitar retrasos en el despacho aduanero. Al aplicar correctamente los códigos HS y comprender los métodos de valoración, usted protege sus márgenes de beneficio y garantiza una experiencia de entrega más fluida para sus clientes globales.
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