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美联储理事米兰发表讲话
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英国失业金申请人数 (11月)--
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英国失业率 (11月)--
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英国三个月ILO失业率 (10月)--
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无匹配数据
Nick Carey/Gilles Guillaume
雷诺 和福特 周二表示,将为福特 联合开发面向欧洲市场的小型、廉价电动汽车,还将联手生产商用货车,以降低成本,抵御中国竞争对手日益激烈的竞争。
"福特公司首席执行官吉姆-法利(Jim Farley)周一在巴黎对记者说:"我们知道,我们正处于行业的生死存亡之战。"没有比欧洲更好的例子了"。
从比亚迪 到长安 和新鹏 ,欧洲的传统汽车制造商面临着大量中国竞争对手的涌入。
作为福特-雷诺合作的一部分,计划中的两款小型电动汽车将于2028年在欧洲的汽车展厅亮相,首批产品将在法国北部的雷诺工厂生产。法利说,这两款电动汽车将比福特计划在美国市场推出的任何一款都要小,并将填补福特汽车产品线的空白。
两家汽车制造商还将为欧洲联合开发雷诺和福特品牌的货车。
轻型商用车强国
"Farley 说:"我们可以在欧洲共同打造一个轻型商用车强国,中国将很难与之竞争。
虽然在欧洲销售的中国品牌货车很少,但 Farley 表示,两家公司在新兴市场 "每天都在与他们直接竞争" 。
"雷诺首席执行官弗朗索瓦-普罗沃斯特(Francois Provost)说:"中国人很快就会来,所以我不想再等了。
雷诺团队在 3 月份访问福特底特律总部后,双方建立了合作关系。法利和普罗沃斯特均表示,两家汽车制造商不打算合并。
由于退出乘用车销售,福特在欧洲乘用车市场的份额几乎减半,从2019年的6.1%降至今年前10个月的3.3%。作为一系列重组 ,该公司已经裁员,并于今年关闭了位于德国的萨尔路易斯工厂。
鉴于美国总统特朗普(Donald Trump)政府撤销了对电动汽车的支持,这家美国第二大汽车制造商面临着投资内燃机车型和昂贵的新电动汽车技术的双重开支。
将雷诺的电动汽车平台与福特的设计相结合,将有助于美国汽车制造商在欧洲电动汽车市场上与大众 等传统汽车制造商以及中国汽车制造商展开竞争。
福特已经在欧洲生产了两款基于大众平台的电动车型,并与这家德国汽车制造商合作生产货车。福特首席执行官法利表示,雷诺的合作将补充福特与大众的现有合作关系。
这家法国汽车制造商还与日产汽车和沃尔沃集团合作开发货车。
欧洲最小的主流汽车制造商
雷诺是欧洲最小的主流汽车制造商,不在全球最大的两个汽车市场--中国和美国销售汽车,因此与福特的合作可以扩大其生产规模,降低成本。
这家法国汽车制造商正在积极寻求合作,以更充分地利用其工厂,减轻开发新型电动汽车的负担。
2026年,雷诺将利用中国吉利 (GEELY.UL),在巴西生产两款汽车,并正在与包括中国奇瑞 在内的更多汽车 ,以联合生产和销售汽车。
澳洲矿商Liontown 周二表示,该公司已经签署了一份承购协议,将在2027-2028年期间从Kathleen Valley项目向中国锂化学品制造商天华新能 供应15万湿吨的锂辉石精矿。
Liontown在一份声明中表示,定价将基于与锂辉石精矿指数挂钩的公式。锂辉石精矿用于制造电动汽车电池的锂化学品。
旗舰项目Kathleen Valley于2024年7月生产了第一批精矿,支持该项目的能源约80%为可再生能源。
Liontown 与特斯拉 和福特汽车 等汽车制造商签订了承购协议。
上个月,Liontown 称其首次在线拍卖Kathleen Valley锂辉石精矿的价格远高于当前的现货水平,这是表明期待已久的锂需求复苏的最新指标。(完)
澳大利亚狮城矿业公司 周二表示,该公司已经签署了一份承购协议,将在2027-2028年向中国锂化学品生产商灿烂科技 供应其凯瑟琳谷项目的15万吨湿法正长岩精矿。
这家锂矿开采商在一份声明中说,定价将基于一个与正长岩精矿指数挂钩的公式。
用于制造电动汽车电池锂化学品的钠钙精矿正越来越多地致力于标准化拍卖,以获得更明确的基准和更强的市场联系。
旗舰项目凯瑟琳谷(Kathleen Valley)将于2024年7月生产出第一批精矿,该项目约80%的能源来自可再生能源。
Liontown 与特斯拉 和福特汽车 等汽车制造商签订了承购协议。
上个月,Liontown称 ,其首次在线拍卖凯思琳谷(Kathleen Valley)的锂精矿拍出了远高于现货水平的价格,这是表明期待已久的锂需求复苏正在扎根的最新指标。
周一发布的一份研究报告显示,只有少数几家汽车公司可能在未来几年保持雄心勃勃的人工智能投资,这让人怀疑目前的行业 "亢奋 "是否会带来持久的效益。
技术研究公司Gartner在其关于2026年汽车行业预测的报告中说,到2029年,只有5%的汽车制造商将保持强劲的人工智能投资增长,低于目前超过95%的比例。
该研究发现,只有拥有强大的软件基础、精通技术的领导层以及 "长期持续关注人工智能 "的汽车制造商才有望取得领先地位,这可能会加深人工智能的竞争鸿沟。
大众 和其他传统制造商长期以来以工程技术而非软件技能着称,它们正在奋力追赶特斯拉 和比亚迪 等技术驱动型新对手。
Gartner分析师佩德罗-帕切科(Pedro Pacheco)告诉路透记者,许多传统汽车制造商正在努力,但内部障碍和过时的思维方式阻碍了他们。
Pacheco说,要想取得成功,企业就必须成为 "数字优先 "的组织,消除内部障碍,在最高层优先考虑技术,包括软件领导直接向首席执行官汇报。
周一发布的一份研究报告显示,只有少数几家汽车公司有可能在未来几年保持志向宏大的人工智能(AI)投资,这让人怀疑目前的行业“激情”是否会实现长久的效益。
科技研究机构Gartner在其关于2026年汽车行业预测的报告中表示,到2029年,只有5%的汽车制造商将保持强劲的AI投资增长,低于目前超过95%的比例。
该研究发现,惟有拥有强大的软件基础、精通技术的领导层、以及“长期持续关注AI”的汽车制造商才有望取得领先地位,这可能会加深AI的竞争鸿沟。
大众汽车 和其他传统汽车制造商长期以来以工程技术而非软件开发能力着称,他们正在奋力追赶特斯拉 和比亚迪 等以高新科技为发展主力的新竞争对手。
Gartner分析师Pedro Pacheco向路透表示,许多传统汽车制造商都在尝试,但内部障碍和过时的思维方式阻碍他们的发展。
Pacheco说,要想取得成功,企业就必须成为“数字优先”的组织,消除内部障碍,并将发展技术放在最优先的层级,包括软件主管直接向首席执行官汇报。
他补充说:“一家不擅长软件的公司...将无可避免地陷入困境。”(完)
深港通(南向)十大活跃成交公司净买入额
小米集团-W(01810) +28.55 亿元
阿里巴巴-W(09988) -14.33 亿元
腾讯控股(00700) -5.56 亿元
中芯国际(00981) -1549.07 万元
美团-W(03690) +6.09 亿元
零跑汽车(09863) +3.92 亿元
快手-W(01024) -2.57 亿元
中国海洋石油(00883) +6206.91 万元
ASMPT(00522) -4.39 亿元
比亚迪股份(01211) +3.39 亿元
01211.HK 比亚迪股份-一百:该股最近90天内共有6家给出研报评级,增持评级1家,买入评级5家,过去90天内机构目标均价为137港元;最新机构研报观点:比亚迪股份(01211.HK)对海外扩张有信心,维持买入评级 高盛集团 2025-11-12;比亚迪股份(01211.HK)料海外市场为未来增长引擎升,目标价至141港元 高盛集团 2025-11-06;比亚迪(01211.HK)海外销量增长迅猛,盈利能力开始改善 浦银国际 2025-11-06
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