《股市简讯》A股特斯拉概念股走强，特斯拉六座新车型Model Y L拟秋季发布

* 中国股市特斯拉 相关概念股周三早盘走弱，三花智控 、拓普集团 和旭升集团 均跌超1%。

* 特斯拉隔夜收盘重挫5.3%。

* 美国总统特朗普周二威胁要砍掉马斯克旗下公司从联邦政府获得的数十亿美元补贴。此举加剧了特朗普与这位世界首富之间的口水战。两人曾是盟友，但后来却闹翻了。

周一马斯克再次批评特朗普的减税和支出法案，这场争执再次升温。该法案将取消电动汽车购买补贴，而美国领先的电动汽车制造商特斯拉此前一直从中受益。周二中午，该法案以微弱多数在参议院获得通过。（完）

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* 中国电机驱动芯片公司--峰岹科技 周一盘中一度挫6.4%。

* 该公司此前在香港交易所刊登的H股招股书显示，其H股全球发售数量为1,629.95万股，最高发售价每股120.5港元，据此测算较A股上日收盘价的197.7元人民币/股仍折让44.4%。

基石投资者同意认购总额为1.12亿美元的发售股份；基石投资者包括泰康人寿、保银、华夏基金、三花智控 旗下三花国际新加坡等。其H股预期7月9日开始在联交所买卖。

* 峰岹科技A股今年迄今仍升约18%。（完）

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峰岹科技 (1304.HK)：

* 香港全球发售1,629.95万股H股，最高发售价每股120.5港元；预期7月9日H股开始在联交所买卖

* 基石投资者同意认购总额为1.12亿美元的发售股份；基石投资者包括泰康人寿、保银、华夏基金、三花智控 旗下三花国际新加坡等等

* 我们是一家芯片设计公司，专注于BLDC电机驱动控制芯片的设计与研发；BLDC电机是一种采用电子换向方式驱动的无刷电机

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特斯拉 5月在欧洲的新车销量比去年同期下降27.9%，尽管该地区的纯电动汽车销量同比跳增27.2%，但特斯拉的改款Model Y仍未显示出重振该品牌命运的迹象。

欧洲汽车工业协会（ACEA）的数据显示，5月欧洲汽车总销量同比增长1.9%，其中插电式混合动力汽车和使用替代燃料的汽车销量增长最为强劲。

特斯拉的欧洲销量现已连续五个月下滑，原因是客户转而购买价格更低的中国电动汽车，在某些情况下还抗议特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）的政治主张。

特斯拉的欧洲市场份额从一年前的1.8%降至5月份的1.2%。

随着传统汽车制造商和中国竞争对手在贸易紧张局势下快速推出电动汽车，特斯拉对Model Y进行了改进，旨在改造公司老化的车型系列。

根据Jato Dynamics周二发布的数据显示，尽管欧盟对中国电动汽车征收关税，但中国汽车商上个月在欧洲的xiao销量保持了强劲增长势头，销售了65,808辆汽车，市场份额翻了一番，达到5.9%。

比亚迪 5 月份的新车注册量几乎与特斯拉相当，而 4 月份的销量则超过了特斯拉。（完）

特斯拉 5月份在欧洲的新车销量同比下降27.9%，尽管该地区的全电动汽车销量猛增27.2%，但这家美国电动汽车制造商的改款Model Y尚未显示出重振该品牌命运的迹象。

欧洲汽车工业协会（European Automobile Manufacturers Association(ACEA)）的数据显示，欧洲整体汽车销量增长了1.9%，其中插电式混合动力车和使用替代燃料的汽车增长最为强劲。

重要原因

特斯拉在欧洲的销量已连续五个月下滑，原因是客户将 ，转而购买价格更低的中国电动汽车，在某些情况下还抗议特斯拉首席执行官马斯克的政治立场。

特斯拉的欧洲市场份额从一年前的1.8%降至5月份的1.2%。

随着传统汽车制造商和中国竞争对手在贸易紧张局势下快速推出电动汽车，特斯拉对Model Y进行了改款，以更新其老化的车型系列 (link)。

根据Jato Dynamics周二发布的单独数据，尽管欧盟对中国电动汽车征收关税，但中国制造商上个月在欧洲保持了强劲的增长势头，销售了65,808辆汽车，市场份额翻了一番，达到5.9%。

比亚迪 5 月份的注册量几乎与特斯拉相当，而 4 月份的销量则超过了 。

数字

欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟（European Free Trade Association）5月份的新车销量增至111万辆，而4月份 ，ACEA的数据显示，新车销量下降了0.3%。

中国国有企业上汽 和德国宝马 的注册量分别增长了22.5%和5.6%，而日本马自达 则下降了23%。

今年到目前为止，仅欧盟的汽车总销量就下降了0.6%。

尽管电动汽车的需求不断增长，电池电动汽车(BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV) 和混合电动汽车(HEV) 的注册量分别增长了 26.1%、15% 和 19.8%。

5 月份，BEV、HEV 和 PHEV 的销量合计占乘用车注册量的 58.9%，高于 2024 年 5 月的 48.9%。

在欧盟最大的市场中，西班牙和德国的新车销量分别增长了18.6%和1.2%，而法国和意大利则分别下降了12.3%和0.1%。

在英国，新车注册量增长了 1.6%。

特斯拉 5月份在欧洲的新车销量同比下降27.9%，尽管该地区的全电动汽车销量猛增27.2%，但这家美国电动汽车制造商的改款车型Model Y仍未显示出重振该品牌命运的迹象。

欧洲汽车工业协会（European Automobile Manufacturers Association(ACEA)）的数据显示，欧洲整体汽车销量增长了1.9%，其中插电式混合动力车和使用替代燃料的汽车增长最为强劲。

重要原因

特斯拉在欧洲的销量已连续五个月下滑，原因是客户将 ，转而购买价格更低的中国电动汽车，在某些情况下还抗议特斯拉首席执行官马斯克的政治立场。

特斯拉的欧洲市场份额从一年前的1.8%降至5月份的1.2%。

随着传统汽车制造商和中国竞争对手在贸易紧张局势下快速推出电动汽车，特斯拉对Model Y进行了改款，意在改造该公司老化的车型系列 (link)。

数字

欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟（European Free Trade Association）5月份的新车销量增至111万辆，而4月份则下降了0.3% ，ACEA的数据显示。

中国国有企业上汽 和德国宝马 的注册量分别增长了22.5%和5.6%，而日本马自达 则下降了23%。

今年到目前为止，仅欧盟的汽车总销量就下降了0.6%。

尽管电动汽车的需求不断增长，电池电动汽车(BEV)、插电式混合动力汽车(PHEV) 和混合电动汽车(HEV) 的注册量分别增长了 26.1%、15% 和 19.8%。

5 月份，BEV、HEV 和 PHEV 的销量合计占乘用车注册量的 58.9%，高于 2024 年 5 月的 48.9%。

在欧盟最大的市场中，西班牙和德国的新车销量分别增长了18.6%和1.2%，而法国和意大利则分别下降了12.3%和0.1%。

在英国，新车注册量增长了 1.6%。