美国散户投资者正迎来疫情初期以来最赚钱的一年，激进"逢低买入"策略推动股市屡创新高。

VandaTrack数据显示，2025年迄今个人投资者已向美股和ETF注入创纪录的1550亿美元，超越2021年迷因股狂潮时期的投资热度。

即便在4月特朗普总统对主要贸易伙伴大幅加征关税引发股市下跌时，散户仍持续抄底。这份耐心终获回报——虽然纳斯达克100指数年内上涨7.8%，但美国银行分析显示，若坚持在每次市场下跌后买入，同期收益率可达31%。

自2008年金融危机以来，这种"暴跌买入"策略已深入人心，因美国市场调整往往转瞬即逝。

美银理论模型显示，今年该策略收益率创2020年以来最强，若追溯至1985年则位列历史第二佳。

最新涨势将美股推至历史高位，尽管美元走弱和国债价格下跌引发担忧。美银策略师Vittoria Volta指出，今年抄底力度堪比1990年代末科技繁荣时期。

与此同时，专业投资者显得更为谨慎。德意志银行表示，机构需求自年初见顶后持续消退，投资者对特朗普税收与支出政策及其对经济和国债的潜在影响保持警惕。

Research Affiliates董事长罗伯·阿诺特警告称，在波动加剧的环境下，这种逢低买入策略可能适得其反。

来源: 智通财经

黄金年内上涨超25%，央行与ETF需求强劲

编辑观点：

黄金市场短期虽出现技术性回落，但在美国贸易政策不确定性未消、地缘局势复杂的背景下，黄金仍将维持避险资产主导地位。关注7月9日前后美方动向，一旦谈判破裂或关税如期实施，避险需求将迅速反映至金价上行。

关注3300美元支撑力度，以及ETF流入与央行购金节奏，等待基本面进一步的变化。

来源: 汇通网

据最新报道尽管汽车制造商正通过大幅降价吸引消费者，但美国市场对电动汽车的接受度仍未见明显提升。现代汽车在新泽西州经销商处推出的Ioniq 6车型月租价格已低至169美元，起亚Niro EV更以每月129美元起的价格提供租赁服务。值得注意的是，售价高达10万美元的通用GMC(GM.US)悍马EV月租也仅需650美元，与同级别燃油车租赁成本基本持平。

然而价格优势并未转化为实际销量。印第安纳州某经销店销售经理特拉维斯·谢德隆透露，消费者虽会进店查看悍马EV等新能源车型，但最终多选择传统燃油动力的凯迪拉克或GMC车型。行业数据显示，6月全美电动汽车销量同比下滑6.2%，特斯拉(TSLA.US)第二季度全球交付量更出现13.5%的显著下降。

分析指出，消费者对续航里程的担忧、购置成本偏高及充电基础设施不足仍是主要障碍。当前美国市场在售电动汽车已达75款，创历史新高，但市场需求增速明显滞后。即便特斯拉通过Model 3和Cybertruck等车型实施零利率融资等促销手段，展厅客流仍以体验为主，实际购车转化率较低。

税收优惠政策曾对销量起到关键支撑作用，精明消费者尤为关注相关补贴。但根据共和党议员推动的新法案，现行最高7500美元的新能源车购置税抵免及4000美元的二手车补贴将于9月30日终止。尽管部分车企通过赠送家用充电桩或承担公共充电费用缓解用户焦虑，但业内普遍预期，若联邦补贴未能延续，电动汽车销售将面临更严峻挑战。

丰田(TM.US)北美总裁大卫·克里斯特表示，政策变动将迫使整个行业加速调整战略布局。当前市场格局显示，尽管厂商持续推出更具竞争力的产品组合，但消费者信心重建仍需突破续航、成本、基建三大核心瓶颈。

来源: 智通财经

正式成立美国党！全球首富马斯克最终还是咽不下恶气，再次义无反顾投入了美国政坛。这一次他要做的，不是附议两党之一，而是要自立门户创建新党，要与驴象两党同时开干。

马斯克是否太疯狂了？他的美国党究竟能否打破美国政坛僵局，还是会惨遭报复成为炮灰？特斯拉会成为最直接的打击对象吗？

自立门户创建新党

“如果《大美丽法案》通过，我第二天就创建‘美国党’(America Party)。”马斯克上周说的斩钉截铁。实际上，过去一个月，他一直在自己的社交平台X上试探网络民意，询问是否应该成立一个新党派，打破美国驴象两党把持政局的僵局。

话说出去，就是泼出去的水。美国时间上周五是美国国庆节，美国总统特朗普心情非常好，他取得了最想要的胜利——由他及共和党人主导的《大美丽法案》(Big Beautiful Bill)以极其微弱的优势在参众两院批准通过，在国庆之前正式交由他签字生效成为法律。

箭在弦上，看来不得不发。法案通过的当天(上周六)，马斯克在X上再次询问，“独立日是询问你们是否希望脱离两党政治获得独立的最佳时机。我们应该创建‘美国党’吗？昨天马斯克转发这个民调结果称，“你们以2比1的比例希望有一个新政党，现在就如你们所愿吧！”

马斯克在解释成立新党时说，“特朗普将拜登时期已经疯狂的2万亿美元财政赤字继续扩大到2.5万亿美元，这将使得国家破产。”他说到做到。美国选举委员会的文件显示，马斯克已经正式提交了政党注册文件，成立“美国党”，由特斯拉CFO出任美国党的财务主管。

需要强调的是，在美国注册新党并不难，难的是创建之后能否参加乃至赢得联邦或者州级别的政治选举。如果要参加选举，就需要满足一系列硬性标准，既有财务要求，也有选民签名等等。但以马斯克的影响力和财力，要达到这些要求并不是什么难事。

马斯克的目标很明确——中期选举和国会席位。他已经提交文件，计划参加德克萨斯州的联邦众议员选举。不过他自己还没正式宣布参选国会议员，或许会安排自己的好友来竞选，而不是亲自下场。因为一旦当选议员，马斯克就需要全职在国会工作，无法顾及自己庞大的商业帝国，这显然是他不愿放弃的。

直男之间最高挚爱

公开注册新党，挖共和党的墙角，意味着马斯克已经彻底与特朗普以及共和党集团决裂，并且决意再次投身到美国政治之中，回到这个给自己带来无限麻烦与争议，给特斯拉品牌与销量带来巨大负面冲击的泥潭之中。他真的想明白了吗？

短短半年时间，马斯克经历了从“美国国师”到“白宫弃儿”的戏剧化转变。出于对民主党的私人仇恨和利益冲突，他在去年的大选中投入了近三亿美元，并把自己的社交平台变成了助选舆论阵地，帮助前总统特朗普成功再次回到白宫。两人也因此结成了最特殊的政商组合。

作为美国总统的最大金主，马斯克从这段政治投资中获得了巨大的回报。在特朗普当选之后，马斯克旗下企业的特斯拉、xAI与SpaceX的市值或估值大幅攀升，推动马斯克个人财富急剧膨胀，成为全球首个个人资产超过4000亿美元的超级富豪。

而且，他还获封领导“政府效率部”，在白宫拥有自己办公室，凌驾于诸多联邦政府内阁部门之上，以减少浪费的理由对联邦政府进行大规模裁员和削减预算。原本诸多监管部门对马斯克的调查和诉讼，也因为他特殊的政府关系而无法推进。

两人的关系一度“如胶似漆”。去年年底，马斯克长期带着家人住在特朗普的海湖庄园，两家人频繁互动，甚至一道过年(感恩节)。今年年初，马斯克公开向特朗普示爱，称这是“直男之间的挚爱”。两人几乎是形影不离，一道参加公开活动，一道接受媒体采访。特朗普甚至允许马斯克把四岁孩子带入椭圆形办公室，还亲自给他看起了孩子。

特朗普也是马斯克的保护伞。在特斯拉因为马斯克的政治争议遭受抗议冲击甚至暴力破坏的时候，特朗普指示美国司法部成立专项小组调查打击，在特斯拉销量股价大幅下滑的时候，特朗普甚至还把白宫变成了特斯拉的临时展厅，在美国最高权力机构给大金主直播带货，还亲自买了一辆红色特斯拉表示支持。

体面分手很快翻脸

Easy Come，Easy Go。用这个谚语形容两人之间的关系再贴切不过。过去两个月时间，两人的关系经历了从冷淡、裂痕到开战、决裂的戏剧化过程。看起来，马斯克不仅白砸了三亿美元政治献金，甚至还是搬起了大石头狠命砸自己的脚。

原本马斯克顺势辞去政府效率部的临时工作，宣布自己要淡出政治活动，将精力转移到特斯拉、xAI和SpaceX等公司业务上来。特朗普也在白宫给他办了一个欢送仪式，还送了一把镀金钥匙（看起来像是从中国定制的工艺品），给了双方一个体面的分手。

但这种好聚好散并没有维持多久，《大美丽法案》让双方的关系彻底闹崩，准确地说，是让马斯克完全破防了，甚至显得有点气急败坏。看起来，他无法接受自己投入了三亿美元，扶持的共和党政府，却给自己的企业和行业砸了最重的石头。

为什么马斯克如此痛恨《大美丽法案》？这个庞大一揽子法律包括特朗普政府的诸多核心施政政策，以小政府、反福利、亲市场、反移民的理念对美国政治经济进行广泛重塑。这个极具争议的法案最终得以通过两院立法，也体现了特朗普对共和党的绝对控制力。

这一法案的核心主张包括延续2017年减税措施，大幅提高国防预算，以及急剧扩充执法预算，以驱逐非法移民等等。这是特朗普政府的竞选承诺。与此同时，这一法案也引发了巨大的争议和抵制。这主要是因为法案的减税范围只面向中高收入者，而底层低收入者反而要增加纳税负担。

更令人难以接受的是，《大美丽法案》还大幅削减了美国底层民众的医疗保险、社会福利以及学生贷款等项目，可能导致1700万人失去平价医保，1800万儿童失去免费午餐，300万人失去食物补助。冷酷无情也成为该法案最大的争议。

马斯克暴怒真正原因

不过，从马斯克的公开言论来看，他痛恨《大美丽法案》主要是出于两个原因：大幅增加美国债务负担，以及取消新能源与电动车补贴。前者让政府效率部的工作付诸东流，后者更直接触及了特斯拉的利益，甚至可能让美国新能源和电动车行业的发展一夜回到解放前。

据美国国会预算办公室预计，这个法案会导致美国国债在未来十年增加3～5万亿美元（包括利息在内）。这也是过去一个多月马斯克怒斥的矛头。他甚至用猪和不知羞耻来指责共和党人，认为这个法案带来的国债可能会让美国不堪重负，最终所有政府收入都会用来偿债。

但对马斯克来说，更现实的威胁是，美国电动车与新能源的好日子倒计时了。随着《大美丽法案》的通过，从今年10月开始，美国政府就完全不管电动车与新能源了。此前绝大多数补贴、激励与投资政策将全部取消，任其自生自灭，自行发展。

具体来说，今年9月30日之后，购买新电动车将不再享受7500美元联邦退税，二手电动车原本的4000美元税收减免也将在同日一并取消。此外，特朗普政府还撤销了拜登政府50亿美元建设全国充电设施网络的项目，甚至连已经建好的政府大楼充电桩都给撤了。

新能源行业同样遭受重创。屋顶太阳能设备的30%税收抵免将于2025年12月31日终止，地热热泵和其他家庭能源装置的补贴也将一并取消。特朗普政府旗帜鲜明地提出要大力开挖煤矿，开采石油天然气资源。气候变化？在共和党看来都是骗局。

或许，在9月30日联邦电动车购置退税7500美元到期之前，美国将迎来一波最后的电动车抢购热潮，之后就将一切回到原点。没有了购置补贴和基础设施投资，电动车在美国的需求将遭受重创，行业也将开始陷入寒冬。

价格太贵始终是阻碍美国电动车和太阳能普及的最大障碍，现在联邦政府补贴完全取消，这意味着美国消费者要面临更高的成本，显然会大幅打击电动车和太阳能的市场需求，也给行业企业带来业绩冲击。而特斯拉就是美国太阳能和电动车的行业最大巨头。

此外，该法案还废除了联邦碳积分体系，传统燃油车企不再需要发展电动车以满足监管要求，不再需要向特斯拉这样的纯电车企购买碳积分。对于传统车企来说，这意味着制造与销售电动车的财务动机被显著削弱。而像特斯拉这样的公司，过去几年靠向传统车厂出售积分获利颇丰，如今这一重要收入来源也将消失。

威胁赶回南非老家

过去十多年时间，作为新能源和电动车行业的龙头企业，特斯拉享受了民主党政府的大量补贴和扶持政策，或许马斯克已经把这些当成了理所当然。当他投入巨资扶持特朗普竞选的时候，到底有没有想过后者上台之后就会废除这些政策，让特斯拉付出沉重代价？

或许马斯克曾经抱有侥幸心理，或许他希望特朗普能给特斯拉豁免待遇，外界对此并不清楚。但过去两个月时间，马斯克一直在发泄自己对《大美丽法案》的极度不满，几乎天天都在指桑骂槐，还努力发动民意试图抵制法案，威胁要对共和党议员发起初选挑战，导致特朗普终于对他忍无可忍。

特朗普上个月直接点破了马斯克破防的原因：“他反对《大美丽法案》就是因为削减了电动车和新能源补贴，影响到了特斯拉的利益；但是我一直都说，自己上台就会废除拜登政府的所有电动车和新能源政策，是他自己要来支持我的。没有他，我也能赢。”

美国总统还发出了明确的警告信号。“马斯克获得的补贴可能比历史上任何人都多得多，如果没有这些补贴，伊隆可能不得不关闭公司，回到南非老家。不会有更多的火箭发射、卫星或电动车生产，我们国家将节省一大笔财富。或许我们应该认真审视这一点？省下这笔巨额资金！”

特朗普不仅威胁要撤销对特斯拉和SpaceX的巨额补贴和政府合同，甚至还公开表示考虑遣返马斯克，把他赶出美国。但是，看起来马斯克并没有被吓住，他决定与共和党及特朗普彻底撕破脸，兑现承诺成立自己的政党与之抗衡。

第三党空间太有限

那么，马斯克创建新党，能改变美国政治格局吗？众所周知，过去一个多世纪，美国政治一直是两党角逐的局面，这和欧美其他国家多党竞选的状况形成了鲜明对比。

虽然美国有很多政党，但是从总统到议会到州级选举，从来都是民主党和共和党轮流坐庄，根本没有第三党派的空间。所谓的美国“第三大党”绿党从未赢得国会乃至州级别的任何选举，只有在市级别担任公职，对美国联邦级别的政策没有任何影响力。不过在总统竞选中，绿党会在特定摇摆州起到搅局的作用。

马斯克显然想要的，显然是影响美国联邦政策，现在启动还能期待明年的中期选举。因此他提出，“美国党”的目标是专注于赢得1～2两个参议院席位以及8～10个众议院选区。鉴于两党在国会实力非常接近，如果新党派能够获得若干国会席位，就可作为直接影响有争议的法案投票。

马斯克是南非移民，因此他没有参选美国总统的资格；他也不可能放弃自己庞大的商业帝国，因此很可能会选择扶持与自己理念接近的人来参选。

然而，马斯克的个人形象反而是个负面因素。他此前的言行已经彻底得罪了自由派选民，而与特朗普集团决裂，或许并不会让他赢得多少保守派选民。即便他能赢得摇摆派选民，也只有不到两成的比例。

当然，商人涉政从来都是要付出代价。政治权力和商业利益无法同时兼顾。如果马斯克的美国党真的威胁到了共和党的席位，几乎肯定会遭到特朗普政府的报复，上市公司特斯拉就会成为最直接的打击目标。

马斯克真的做好准备让特斯拉付出沉重代价吗？因为马斯克此前意识形态右转，与特朗普政府高度绑定，全球市场竞争加剧，特斯拉的销量已经大幅下滑，第一季度和第二季度先后下滑了13%和13.5%。

看起来分析师们已经忧心忡忡了。即便是长期看涨特斯拉的Wedbush分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)也委婉地预计，如果马斯克不重新将重心放在公司运营上，涉足政治活动可能会导致公司偏离轨道。

上个月初马斯克和特朗普隔空叫板的时候，诸多分析师下调了特斯拉股票评级，因为两人之间关系破裂给特斯拉前景增添了不确定性。如果全球首富创建新党，真的能够在中期选举分流共和党选票甚至颠覆席位的话，无疑会引发整个共和党集团的愤怒与报复。

至少现在，白宫还觉得不足为惧。”他可以把这当成一种乐趣，但我觉得他（成立新党）这事太荒谬了。”特朗普今天评论说。

来源: 虎嗅网

历经三个月的反复拉锯，全球经济即将迎来特朗普关税政策的最终审判日。本周三，这位美国总统为贸易谈判设定的最后期限将见分晓，为持续动荡的市场拨开迷雾。

随着90天关税暂缓期的终结，特朗普所谓“对等征税”政策将全面启动。这位美国总统坚信，这套保护主义组合拳既能缩减美国贸易逆差，又能重振制造业雄风。然而这种单边关税手段，正在颠覆WTO框架下运行数十年的全球贸易体系。

特朗普的贸易革命远不止重构联盟关系这般简单。当投资者正为美国债务可持续性忧心忡忡之际——特别是在国会通过3.4万亿美元减税与支出计划后——这些关税将成为充实国库的新财源。

“资金将从8月1日起源源不断流入美国，”特朗普如此宣称他即将启动的新关税计划。

7月9日大限将至，各国谈判代表正进行最后冲刺。财政部长斯科特·贝森特周日接受采访时表示：“未来72小时我们将马不停蹄。”

在贝森特描绘的蓝图中，贸易政策与减税、放松监管共同构成特朗普经济战略的三大支柱，旨在释放投资活力、促进就业增长、激发创新动能。

到目前为止，美国经济仍保持韧性，就业市场稳健，通胀温和可控。但美联储在总统降息压力下保持警觉，正密切观察未来数月关税政策对产出的实际影响。

特朗普在第二任期加速推进的贸易政策改革，为市场及企业供应链管理带来巨大变数。从生产排期、库存管理到用工成本、消费需求，商界精英们不得不在政策朝令夕改的迷雾中艰难抉择。

Bloomberg Economics的Adam Farrar和Maeva Cousin表示：“特朗普极可能在未来数日升级对贸易伙伴的威胁以增加谈判筹码，正如当年对日本所为。”

尽管特朗普曾得意宣称“关税是我最爱的词汇”，但其经济认知存在根本谬误——这位总统始终误以为关税将由贸易伙伴直接买单。事实上，美国进口商才是主要承担者，他们不得不在压缩利润与转嫁成本给消费者之间做出痛苦抉择。

Bloomberg Economics估计，如果7月9日对等关税如期实施，美国进口商品平均税率恐从特朗普就职前的3%飙升至20%，这将为美国经济前景蒙上多重阴影。

央行政策与数据风暴来袭

除了特朗普关税大限将至，未来一周，美联储会议纪要、澳洲央行潜在降息和各国经济数据也将接连引爆市场。金砖国家领导人峰会则将于周日拉开帷幕。

美加地区

在6月就业报告发布后，美国经济日程明显放缓——该报告似乎缓解了美联储在本月晚些时候会议上降息的压力。就业增长超出预期，主要因公共教育领域就业人数异常激增，同时失业率有所下降。

周三，经济学家将解读美联储6月政策会议纪要，寻找官员们是否更倾向于降息的迹象。次日，地区联储主席穆萨勒姆和戴利等官员将发表关于经济的讲话。

周四的每周初请失业金数据预计将显示，雇主仍不愿削减员工规模。与此同时，持续申领失业金人数居高不下，表明失业者更难找到新工作。

加拿大方面，继前一个月失业率升至7%后，6月数据可能显示劳动力市场进一步走弱。关税正抑制企业的招聘意愿，尤其是制造业和其他贸易敏感行业。6月入境加拿大的报告预计将显示跨境旅游持续下降。

亚太战场

本周亚洲将密集迎来央行决议和关键宏观指标，这些将帮助确定该地区下半年的经济走势。澳大利亚、新西兰、韩国和马来西亚的货币政策成为焦点，各国官员需权衡近期通胀趋势与放缓的增长动能。

澳洲联储预计将于周二将现金利率降至3.6%，这是通胀缓解后的连续第三次降息。在此之前，将发布澳大利亚国民银行商业信心调查和澳新银行招聘广告数据，两者均有助于评估市场情绪和招聘意向。

周三，澳洲联储副行长Andrew Hauser将在悉尼发表题为《澳大利亚宏观经济思想》的演讲。

同日，新西兰储备银行预计将维持3.25%的政策利率不变，马来西亚国家银行也将于周三维持隔夜政策利率稳定。次日，韩国银行可能将基准利率维持在2.50%，以平衡缓冲特朗普关税对经济的影响，同时避免助长首都房价飙升。

日本周一公布劳动现金收入数据，政策制定者将从中寻找薪资上涨推动需求型价格上涨的迹象。此外，还将发布银行贷款、经常账户数据和经济观察家调查。

其他方面，菲律宾将公布5月就业报告，中国台湾省公布6月CPI和贸易数据，印尼更新外汇储备和消费者信心数据。

欧洲、中东与非洲

本周重点事件中，英国5月GDP数据将于周五发布。在4月出现2023年以来最大跌幅后，经济学家预测5月GDP将小幅增长。

英国央行周三将发布最新金融稳定报告，并由行长贝利召开新闻发布会。

继周五公布德国5月工厂订单降幅远超预期后，欧元区各地制造业相关数据将备受关注，这些数据将显示特朗普关税政策的影响。

德国工业生产数据将于周一公布，周二跟进德法两国出口数据，意大利周三公布产出数据。

欧洲央行官员公开露面较少，但德国央行行长Joachim Nagel和执行委员会成员Piero Cipollone将出席相关活动。

欧元区财长将于本周初开会，议程包括保加利亚转换欧元的汇率问题。官员们还将签署立法法案，最终确定该国从明年1月起加入单一货币区的新成员资格。

北欧方面，瑞典周一小幅通胀数据，周二公布房价数据，周三发布月度GDP指标。挪威和丹麦也将于同日公布消费者价格数据。

俄罗斯政策制定者将关注周三公布的6月通胀数据，以确认通胀是否持续缓解。俄罗斯央行上月近三年来首次降息，其决策依据正是物价增长放缓。

副州长Alexey Zabotkin表示，通胀数据将影响官员们是否考虑在7月会议上降息幅度超过100个基点。

该地区还安排了几场货币政策会议：

以色列央行预计将连续第12次维持利率不变，政策制定者正等待与伊朗停火后谢克尔升值是否推动通胀回归目标区间;

罗马尼亚周二的决议料将维持借贷成本不变，官员们担心近期财政改革可能引发通胀再次飙升并抑制经济增长;

塞尔维亚政策制定者自去年9月以来一直将利率维持在5.75%，周四将公布最新决策;

埃及央行在两个月内两次降息以刺激经济增长后，周四将公布最新决议。5月通胀连续第三个月加速，可能促使官员们在将存款利率从当前24%下调前保持谨慎。

拉美通胀风云

本周是拉丁美洲的“通胀周”，该地区五大经济体中有四个将公布6月物价数据：

哥伦比亚周一开始发布数据，预计6月年通胀率降至5%以下，为2021年10月以来最低水平，尽管涨幅仍高于央行目标区间。

智利周二数据预计显示年通胀率与5月(4.4%)相比变化不大或略有上升。尽管这一水平仍高于央行目标，但政策制定者上月暗示，若全球经济不确定性有限，可能很快重启货币宽松。

墨西哥周三发布通胀数据，次日将公布6月底连续第四次降息50个基点的会议纪要。分析师预计消费者价格涨幅将从5月的小幅回落至4.3%。会议纪要将揭示他们对今年初勉强避免陷入衰退的经济所面临的逆风如何看待，并为未来宽松步伐提供更多线索。

该地区最大经济体巴西周四公布数据，Bloomberg Economics预测显示，这将是首次突破该国新的持续通胀目标。巴西央行上月再次加息，试图遏制5月超过5%的通胀。

秘鲁政策制定者周三召开最新利率决议，Bloomberg Economics预计将降息25个基点至4.25%，此前他们在上次会议中维持利率不变。

来源: 智通财经

OPEC+联盟决定在下月将石油日产量增加54.8万桶，远超市场预期，引发全球原油供应过剩担忧。与此同时，美国即将实施的分国别关税政策加剧了贸易担忧情绪，令投资者对未来原油需求保持谨慎。布伦特原油下滑至67美元附近，WTI则跌破66美元，市场波动性持续加剧。

油价因供应预期上升而承压

油价连续下跌，在OPEC+宣布更大幅度增产计划后，市场对供应过剩的担忧升温。布伦特原油一度下滑1.6%，接近67美元/桶，延续上周五0.7%的跌幅；WTI原油价格则跌破66美元关口。

OPEC+由亚洲国家主导，于周六宣布将从下月起额外增产54.8万桶/日，比市场预期的41.1万桶/日高出逾三成，加快了自2023年减产后复产的步伐。

“该联盟显然是在全球能源市场仍处于紧张状态时抓住时机，以增产重夺市场份额。”——西太平洋银行商品及碳研究主管Robert Rennie

他同时警告称，随着夏季结束后季节性需求减弱，油价仍面临“下行风险”。

美国关税政策再添不确定性

除供应端因素外，需求前景也因贸易担忧情绪受到影响。美国商务部长Howard Lutnick表示，特朗普政府拟实施的分国别关税将于8月1日正式生效，比此前预定的7月9日延后，为贸易伙伴留下短暂喘息空间。

市场对该政策影响原油消费的担忧情绪升温，尤其是在以亚洲国家为主的进口国中更为突出。

亚洲市场信心仍存，沙特上调对亚洲售价

尽管供应增加，但OPEC+在声明中仍强调“全球经济展望稳定，市场基本面健康”。作为信心信号，沙特已上调面向亚洲客户的主要原油品种售价，表明其认为亚洲市场有能力吸收额外供应。

根据OPEC+代表透露，联盟将在8月3日的下一次会议上，考虑是否于9月再增加54.8万桶/日的供应，从而完全恢复去年减产的220万桶/日配额。

“此次增产回应了美国总统特朗普降低燃油成本的呼吁，同时押注全球需求能在夏季强劲复苏。”——市场调查显示

从日线图来看，WTI原油价格在跌破66美元后进一步削弱技术面支撑，当前价格位于20日与50日均线下方，显示短期趋势已转为空头格局。

相对强弱指数（RSI）徘徊在45附近，未进入超卖区间，但动能明显减弱。若日内收盘持续低于65.80美元，可能测试前低支撑位64.20美元区域，进一步下破恐加剧市场抛压。上方首要阻力位看向20日均线约67.50美元，突破前反弹空间有限。

OPEC+此次大幅增产虽有助于稳定燃油成本，但在全球需求复苏尚未明朗、贸易摩擦风险加剧的背景下，可能对油价构成持续压力。特别是在夏季高峰期过后，若需求未如预期强劲，油市可能将重新面临失衡风险。

来源: 汇通网