Thị trường
Tin tức
Phân tích
Người dùng
24x7
Lịch kinh tế
Học tập
Dữ liệu
- Tên
- Mới nhất
- Trước đây












Tín hiệu VIP
Tất cả
Tất cả



Vương Quốc Anh: Cán cân thương mại với các nước non-EU (Điều chỉnh theo mùa) (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Vương Quốc Anh: Cán cân thương mại (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Vương Quốc Anh: Chỉ số ngành dịch vụ MoMT:--
D: --
T: --
Vương Quốc Anh: Giá trị sản xuất ngành xây dựng MoM (Điều chỉnh theo mùa) (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Vương Quốc Anh: Giá trị sản xuất công nghiệp YoY (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Vương Quốc Anh: Cán cân thương mại (Điều chỉnh theo mùa) (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Vương Quốc Anh: Cán cân thương mại EU (Điều chỉnh theo mùa) (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Vương Quốc Anh: Giá trị sản xuất ngành Sản xuất chế tạo YoY (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Vương Quốc Anh: GDP MoM (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Vương Quốc Anh: GDP YoY (Điều chỉnh theo mùa) (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Vương Quốc Anh: Giá trị sản xuất công nghiệp MoM (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Vương Quốc Anh: Giá trị sản xuất ngành xây dựng YoY (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Pháp: HICP (Cuối cùng) MoM (Tháng 11)T:--
D: --
T: --
Trung Quốc Đại Lục: Tăng trưởng dư nợ cho vay YoY (Tháng 11)T:--
D: --
T: --
Trung Quốc Đại Lục: Cung tiền M2 YoY (Tháng 11)T:--
D: --
T: --
Trung Quốc Đại Lục: Cung tiền M0 YoY (Tháng 11)T:--
D: --
T: --
Trung Quốc Đại Lục: Cung tiền M1 YoY (Tháng 11)T:--
D: --
T: --
Ấn Độ: CPI YoY (Tháng 11)T:--
D: --
T: --
Ấn Độ: Tăng trưởng tiền gửi YoYT:--
D: --
T: --
Brazil: Tốc độ tăng trưởng ngành dịch vụ YoY (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Mexico: Giá trị sản xuất công nghiệp YoY (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Nga: Cán cân thương mại (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Chủ tịch Fed Philadelphia Henry Paulson có bài phát biểu
Canada: Giấy phép xây dựng MoM (Điều chỉnh theo mùa) (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Canada: Doanh số bán buôn YoY (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Canada: Hàng tồn kho bán buôn MoM (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Canada: Hàng tồn kho bán buôn YoY (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Canada: Doanh số bán buôn MoM (Điều chỉnh theo mùa) (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Đức: Tài khoản vãng lai (Không điều chỉnh theo mùa) (Tháng 10)T:--
D: --
T: --
Mỹ: Tổng số giàn khoan hàng tuầnT:--
D: --
T: --
Mỹ: Tổng số giàn khoan dầu hàng tuầnT:--
D: --
T: --
Nhật Bản: Chỉ số các nhà phi sản xuất lớn Tankan (Quý 4)--
D: --
T: --
Nhật Bản: Chỉ số khuếch tán các nhà sản xuất nhỏ Tankan (Quý 4)--
D: --
T: --
Nhật Bản: Chỉ số khuếch tán các nhà phi sản xuất lớn Tankan (Quý 4)--
D: --
T: --
Nhật Bản: Chỉ số khuếch tán các nhà sản xuất lớn Tankan (Quý 4)--
D: --
T: --
Nhật Bản: Chỉ số các nhà sản xuất nhỏ Tankan (Quý 4)--
D: --
T: --
Nhật Bản: Chỉ số các nhà phi sản xuất lớn Tankan (Quý 4)--
D: --
T: --
Nhật Bản: Capex tất cả các ngành công nghiệp lớn Tankan YoY (Quý 4)--
D: --
T: --
Vương Quốc Anh: Chỉ số giá nhà ở Rightmove YoY (Tháng 12)--
D: --
T: --
Trung Quốc Đại Lục: Giá trị sản xuất công nghiệp YoY (YTD) (Tháng 11)--
D: --
T: --
Trung Quốc Đại Lục: Tỷ lệ thất nghiệp ở khu vực thành thị (Tháng 11)--
D: --
T: --
Ả Rập Saudi: CPI YoY (Tháng 11)--
D: --
T: --
Khu vực Đồng Euro: Giá trị sản xuất công nghiệp YoY (Tháng 10)--
D: --
T: --
Khu vực Đồng Euro: Giá trị sản xuất công nghiệp MoM (Tháng 10)--
D: --
T: --
Canada: Doanh số bán nhà MoM (Tháng 11)--
D: --
T: --
Khu vực Đồng Euro: Tổng tài sản dự trữ (Tháng 11)--
D: --
T: --
Vương Quốc Anh: Tỷ lệ lạm phát kỳ vọng--
D: --
T: --
Canada: Chỉ số niềm tin kinh tế quốc gia--
D: --
T: --
Canada: Lượng nhà khởi công xây dựng (Tháng 11)--
D: --
T: --
Mỹ: Chỉ số việc làm ngành sản xuất New York Fed (Tháng 12)--
D: --
T: --
Mỹ: Chỉ số sản xuất của New York Fed (Tháng 12)--
D: --
T: --
Canada: CPI lõi YoY (Tháng 11)--
D: --
T: --
Canada: Các hàng đặt chưa giao của ngành sản xuất MoM (Tháng 10)--
D: --
T: --
Canada: Đơn đặt hàng mới của ngành sản xuất MoM (Tháng 10)--
D: --
T: --
Canada: CPI lõi MoM (Tháng 11)--
D: --
T: --
Canada: Hàng tồn kho sản xuất MoM (Tháng 10)--
D: --
T: --
Canada: CPI YoY (Tháng 11)--
D: --
T: --
Canada: CPI MoM (Tháng 11)--
D: --
T: --
Canada: CPI YoY (Điều chỉnh theo mùa) (Tháng 11)--
D: --
T: --
Canada: CPI lõi MoM (Điều chỉnh theo mùa) (Tháng 11)--
D: --
T: --


Không có dữ liệu phù hợp
Xem tất cả kết quả tìm kiếm

Không có dữ liệu
Các tổ chức tài chính quốc tế đã nâng dự báo GDP của Việt Nam năm 2025 lên mức cao tới 7,9%, nhờ sự phục hồi mạnh mẽ của xuất khẩu, dòng vốn FDI đổ vào mạnh mẽ, ổn định kinh tế vĩ mô và động lực đầu tư công...
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang tiến gần hơn đến sự phục hồi vào năm tới sau một loạt cảnh báo về lợi nhuận vào năm 2025, với việc cắt giảm chi phí và kế hoạch phục hồi thúc đẩy các nhà phân tích nâng cao ước tính thu nhập.
Chỉ số ô tô Stoxx Europe 600 dự kiến sẽ phục hồi mạnh mẽ lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) vào năm 2026 và 2027, theo dữ liệu của Bloomberg Intelligence. Theo chiến lược gia Laurent Douillet của BI, năm nay "có thể là đáy" đối với lợi nhuận của ngành, khi các khoản trợ cấp mới cho xe điện, các biện pháp kiểm soát chi phí và việc đại tu chiến lược làm sáng tỏ triển vọng.
Lợi nhuận của các nhà sản xuất ô tô đã bị ảnh hưởng trên nhiều mặt trận vào năm 2025 khi họ phải vật lộn với cả những khó khăn nội bộ và bên ngoài, bao gồm thuế quan của Hoa Kỳ, nhu cầu yếu ở Trung Quốc, sự cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và sự chậm lại của thị trường xe điện.
Nhà sản xuất ô tô hạng sang Porsche AG đã cắt giảm hướng dẫn bốn lần trong năm nay khi quyết định thu hẹp tham vọng sản xuất xe điện, chủ sở hữu xe Jeep Stellantis NV đã phải chịu hàng tỷ đô la chi phí một lần khi điều chỉnh các dòng sản phẩm và chuyển hướng sản xuất tại Hoa Kỳ, và Renault SA ghi nhận khoản lỗ 9,5 tỷ euro (10,9 tỷ đô la) do thay đổi kế toán đối với cổ phần của mình tại Nissan Motor Co.
Gần đây hơn, tình trạng thiếu hụt linh kiện quan trọng từ nhà sản xuất chip Nexperia BV — bị kẹt trong căng thẳng chính trị giữa Hà Lan và Trung Quốc — đã đặt ra một thách thức bổ sung. Chỉ mới tuần trước, Volkswagen AG đã cảnh báo rằng việc đạt được các mục tiêu tài chính của hãng phụ thuộc vào việc tiếp tục cung cấp chất bán dẫn, cho biết họ chỉ có đủ chip để duy trì hoạt động của các nhà máy sản xuất tại Đức trong một tuần.
"Sản lượng ô tô nói chung chỉ có thể tăng trưởng theo tốc độ của những linh kiện chậm nhất", nhà phân tích Ross MacDonald của Citigroup nhận định. Ông nói thêm rằng sự cố Nexperia có thể gây gián đoạn hơn nữa cho hoạt động sản xuất ô tô trong quý IV.
Những thách thức này khiến lĩnh vực này hoạt động kém hiệu quả hơn so với chỉ số chung của châu Âu.
Theo Douillet của BI, ngành này vẫn còn nhiều thách thức khi có dấu hiệu tiếp tục suy yếu tại các thị trường quan trọng của Hoa Kỳ và Trung Quốc, và các yếu tố cơ bản vẫn còn "mong manh".
Tuy nhiên, tình hình có thể đang thay đổi khi các nhà sản xuất ô tô mong đợi khoản trợ cấp xe điện mới trị giá 3 tỷ euro tại Đức cho đến năm 2029, trong khi những nỗ lực giảm chi phí và định hình lại dòng xe sẽ bắt đầu có hiệu quả vào năm 2026.
Porsche — đang phải đối mặt với nhu cầu yếu tại Trung Quốc, tình trạng tắc nghẽn trong chuỗi cung ứng và nhu cầu xe điện giảm — đã báo hiệu rằng giai đoạn tồi tệ nhất có thể đã qua trong kết quả kinh doanh mới nhất của hãng khi hãng này đặt mục tiêu khôi phục lại danh tiếng về dòng xe sang trọng của mình.
Theo nhà phân tích Harald Hendrikse của Citigroup, người dự đoán thu nhập sẽ cải thiện đáng kể vào năm 2026, "Mặc dù Porsche mất nhiều thời gian để giải quyết tình trạng mất doanh số tại Trung Quốc và tái cơ cấu chiến lược xe điện chạy bằng pin, chúng tôi tin rằng phần lớn việc này đã hoàn tất".
Công ty mẹ Volkswagen, vốn đã phải chịu khoản khấu trừ 2,7 tỷ euro từ tổn thất thương mại liên quan đến sự thay đổi chiến lược của Porsche, đã báo cáo dòng tiền và biên lợi nhuận vững chắc trong quý 3, củng cố niềm tin của nhà đầu tư vào sự phục hồi. Tuần này, hãng xe này cho biết việc căng thẳng thương mại Mỹ-Trung lắng dịu là một "tín hiệu tích cực" cho khả năng nối lại hoạt động xuất khẩu chip Nexperia.
Nhà phân tích Tim Rokossa của Deutsche Bank cho biết: "Bản in này, bất chấp những sắc thái của nó, đã cung cấp bằng chứng thuyết phục về sức mạnh tiềm ẩn của doanh nghiệp", đồng thời nói thêm rằng các mô hình mới và việc tiết kiệm chi phí sẽ hỗ trợ cho việc tạo ra tiền mặt "rất cần thiết" này.
Mercedes-Benz Group AG vẫn giữ nguyên triển vọng và triển khai chương trình mua lại trị giá 2 tỷ euro khi chuyển sang cắt giảm chi phí để bảo vệ lợi nhuận, trong khi doanh số bán hàng của Stellantis đang có dấu hiệu cải thiện ở Bắc Mỹ khi công ty tập trung lại vào việc sản xuất SUV cho thị trường chính của mình là Hoa Kỳ.
Sự lạc quan này được thúc đẩy bởi sự phục hồi của doanh số bán ô tô tại châu Âu, tăng tháng thứ ba liên tiếp vào tháng 9. Cùng với việc lo ngại về thuế quan dần lắng xuống và những nỗ lực phục hồi bắt đầu được thể hiện qua kết quả kinh doanh, đây là một tín hiệu tốt cho năm 2026.
Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth hôm thứ Ba cho biết lực lượng Hoa Kỳ đồn trú tại Hàn Quốc vẫn chủ yếu tập trung vào việc ngăn chặn Triều Tiên nhưng thừa nhận Washington vẫn "linh hoạt trong các tình huống khẩn cấp ở khu vực", báo hiệu những vai trò tiềm năng vượt ra ngoài Bán đảo Triều Tiên trong bối cảnh căng thẳng gia tăng với Trung Quốc.
Hegseth đưa ra nhận xét này khi được hỏi liệu quân đội Hoa Kỳ có thể được sử dụng trong một cuộc xung đột ở Đài Loan hay Biển Đông hay không.
"Không còn nghi ngờ gì nữa, chúng tôi sẽ xem xét tính linh hoạt để ứng phó với các tình huống bất ngờ trong khu vực", ông nói với các phóng viên cùng với Bộ trưởng Quốc phòng Hàn Quốc Ahn Gyu-back.
Bình luận của ông Hegseth được đưa ra trong bối cảnh Washington đang tăng cường phối hợp với các đồng minh trên khắp Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương để ngăn chặn Trung Quốc. Mặc dù ông nhấn mạnh rằng Bán đảo Triều Tiên vẫn là trọng tâm của liên minh, các quan chức Mỹ cho biết vai trò của quân đội tại đây nên phát triển vượt ra ngoài mục tiêu chỉ ngăn chặn Triều Tiên.
Hegseth cũng ca ngợi kế hoạch tăng chi tiêu quân sự của Seoul, bao gồm đầu tư vào năng lực phòng thủ tên lửa và không gian, và cho biết cả hai bên sẽ mở rộng hợp tác giữa các phòng thí nghiệm quốc phòng để phát triển công nghệ quân sự.
Ông cho biết: "Những khoản đầu tư này sẽ đẩy nhanh khả năng của ROK trong việc dẫn đầu hoạt động răn đe thông thường và phòng thủ chống lại Triều Tiên", sử dụng từ viết tắt của Cộng hòa Hàn Quốc.
Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung gần đây đã trả lời Bloomberg News rằng Hàn Quốc có kế hoạch tăng chi tiêu quốc phòng từ 2,3% lên 3,5% tổng sản phẩm quốc nội, một phần trong nỗ lực xây dựng năng lực quốc phòng độc lập.
Hegseth đang có mặt tại Seoul để tham dự Hội nghị Tham vấn An ninh thường niên - điểm dừng chân cuối cùng trong chuyến công du châu Á, bao gồm Malaysia và Việt Nam, sau chuyến công du khu vực đầu tiên trong nhiệm kỳ thứ hai của Tổng thống Donald Trump. Các cuộc hội đàm diễn ra vài ngày sau khi Trump hoàn tất thỏa thuận thương mại với Hàn Quốc và chấp thuận yêu cầu của Seoul về việc đóng một tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân tại một xưởng đóng tàu của Mỹ.
Hegseth cho biết Lầu Năm Góc sẽ hợp tác với các cơ quan khác để thực hiện cam kết, gọi đó là bằng chứng cho thấy "tổng thống muốn các đồng minh mạnh mẽ". Một ngày trước đó, Hegseth và Ahn đã đến thăm Khu phi quân sự chia cắt Bán đảo Triều Tiên, đánh dấu chuyến thăm chung đầu tiên của hai bộ trưởng quốc phòng kể từ năm 2017.
"Lực lượng của chúng tôi vẫn sẵn sàng hỗ trợ những nỗ lực của Tổng thống Trump nhằm mang lại hòa bình lâu dài bằng sức mạnh", Hegseth viết trên X sau chuyến thăm. Khu phi quân sự (DMZ) là nơi Trump gặp nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un lần cuối vào năm 2019, và trong chuyến đi gần đây nhất, tổng thống đã nói rằng ông vẫn sẵn sàng gặp lại Kim.
Theo dự báo của cơ quan xúc tiến kinh tế quốc tế nhà nước Germany Trade Invest (GTAI) mà Reuters thu thập được, Đức phải đối mặt với mức thâm hụt thương mại kỷ lục là 87 tỷ euro (101,46 tỷ đô la) với Trung Quốc trong năm nay.
GTAI cho biết thâm hụt về giá trị xuất khẩu so với nhập khẩu sẽ vượt qua kỷ lục trước đó của năm 2022 là hơn 84 tỷ euro.
Christina Otte, phó giám đốc khu vực của GTAI, cho biết: "Đây là sự mất cân bằng và chắc chắn không vì lợi ích của chúng tôi".
Do động lực thương mại thay đổi do thuế quan của Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump gây ra, Trung Quốc đã giành lại danh hiệu đối tác thương mại lớn nhất của Đức trong tám tháng đầu năm 2025, danh hiệu mà nước này đã giữ trong tám năm cho đến khi Hoa Kỳ chiếm mất vào năm ngoái.
Tuy nhiên, Đức đã tìm cách đa dạng hóa chuỗi cung ứng và giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc đối với các sản phẩm quan trọng như chip và đất hiếm để nền kinh tế của nước này ít bị ảnh hưởng bởi căng thẳng thương mại cũng như sự gián đoạn trong vận chuyển và hậu cần khác.
Trong một dấu hiệu căng thẳng gần đây, Bộ trưởng ngoại giao Đức đã hủy chuyến đi dự kiến tới Trung Quốc vào tháng trước mà không báo trước.
Một mặt, Otte cho biết, sự mất cân bằng thương mại là do xuất khẩu của Đức sang Trung Quốc yếu, dự kiến sẽ giảm hơn 11% trong năm nay.
"Trung Quốc đang tụt hạng trong vai trò thị trường khách hàng. Năm nay, Trung Quốc có thể chỉ đứng thứ sáu, sau Ý", ông Otte nhận định. Chỉ vài năm trước, Trung Quốc còn đứng thứ hai, sau Hoa Kỳ.
Mặt khác, ngày càng nhiều hàng hóa Trung Quốc có mặt tại nền kinh tế lớn nhất châu Âu, có thể cũng là do mức thuế quan cao của Hoa Kỳ.
"Chúng tôi đang thấy những tác động mang tính chuyển hướng ở đây", Otte cho biết.

Dữ liệu của Trung Quốc trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 9 cho thấy xuất khẩu sang Hoa Kỳ giảm mạnh 17%, trong khi xuất khẩu sang Đức tăng 11%.
Nhãn trắng
Data API
Tiện ích Website
Công cụ thiết kế Poster
Chương trình Tiếp thị Liên kết
Giao dịch các công cụ tài chính như cổ phiếu, tiền tệ, hàng hóa, hợp đồng tương lai, trái phiếu, quỹ hoặc tiền kỹ thuật số tiềm ẩn mức độ rủi ro cao, bao gồm rủi ro mất một phần hoặc toàn bộ vốn đầu tư, và có thể không phù hợp với mọi nhà đầu tư.
Trước khi quyết định giao dịch các công cụ tài chính hoặc tiền điện tử, bạn cần hiểu đầy đủ về rủi ro và chi phí giao dịch trên thị trường tài chính, thận trọng cân nhắc đối tượng đầu tư, và tiến hành tư vấn chuyên môn cần thiết. Dữ liệu trên trang web này không nhất thiết là theo thời gian thực hay chính xác. Dữ liệu và giá cả trên trang web không nhất thiết là thông tin do bất kỳ sở giao dịch nào cung cấp, nhưng có thể được cung cấp bởi các nhà tạo lập thị trường. Bạn chịu trách nhiệm hoàn toàn về tất cả quyết kết giao dịch bạn đã thực hiện. Chúng tôi không chấp nhận bất cứ nghĩa vụ nào trước bất kỳ tổn thất hay thiệt hại nào xảy ra từ kết quả giao dịch của bạn, hoặc trước việc bạn dựa vào thông tin có trong trang web này.
Bạn không được phép sử dụng, lưu trữ, sao chép, hiển thị, sửa đổi, truyền hay phân phối dữ liệu có trên trang web này và chưa nhận được sự cho phép rõ ràng bằng văn bản của Trang web này. Tất cả các quyền sở hữu trí tuệ đều được bảo hộ bởi các nhà cung cấp và/hoặc sở giao dịch cung cấp dữ liệu có trên trang web này.
Chưa đăng nhập
Đăng nhập để xem nội dung nhiều hơn

FastBull VIP
Chưa nâng cấp
Nâng cấp
Đăng nhập
Đăng ký