Hyundai Motor báo hiệu tác động lớn hơn của thuế quan sau khi lợi nhuận giảm — Cập nhật

Nhà sản xuất ô tô lớn nhất Hàn Quốc báo cáo thu nhập yếu hơn trong quý 2, do chi phí tiếp thị tăng và tác động của thuế quan Hoa Kỳ mà hãng cho biết có thể đáng kể hơn trong các quý tới.

Hyundai Motor đã công bố khoản lỗ hoạt động tương đương 602 triệu đô la do thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc và phụ tùng ô tô của Mỹ tăng cao trong giai đoạn từ tháng 4 đến tháng 6, các giám đốc điều hành cho biết trong một cuộc gọi báo cáo thu nhập. "Tác động [của thuế quan] dự kiến sẽ lớn hơn trong quý 3 và quý 4", Giám đốc Tài chính Lee Seung-jo cho biết.

Ban lãnh đạo cho biết, mặc dù doanh số tăng trưởng ổn định, lợi nhuận vẫn suy yếu do chi phí tiếp thị và nhân công tăng cao trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt. Biên lợi nhuận hoạt động thu hẹp xuống còn 7,5% trong quý II, từ mức 9,5% cùng kỳ năm trước.

Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc không chuyển chi phí thuế quan cao hơn sang khách hàng bằng cách tăng giá xe tại Mỹ. Giám đốc Tài chính Lee cho biết Hyundai không muốn là hãng đầu tiên tăng giá xe. Thay vào đó, Hyundai áp dụng "chiến lược theo sau nhanh" để điều chỉnh giá xe linh hoạt theo điều kiện thị trường, ông nói.

Kết quả kinh doanh của nhà sản xuất ô tô này có thể gây thêm áp lực buộc Seoul phải nhanh chóng đạt được thỏa thuận thương mại với Washington, vốn đã được Tokyo nhất trí vào đầu tuần này về việc giảm thuế đối với ô tô Nhật Bản xuất khẩu sang Mỹ. Kể từ đầu tháng 4, Hyundai đã phải chịu mức thuế 25% của Tổng thống Trump đối với xe sản xuất ở nước ngoài. Các loại thuế nhập khẩu khác cũng đang làm lu mờ triển vọng kinh doanh của công ty. Hôm thứ Năm, công ty báo cáo lợi nhuận ròng giảm 22% xuống còn 3.250 nghìn tỷ won, tương đương 2,36 tỷ USD, trong ba tháng kết thúc vào tháng 6. Các nhà phân tích đã dự đoán mức giảm nhẹ hơn, xuống còn 3.421 nghìn tỷ won, theo ước tính đồng thuận do FactSet tổng hợp.

Doanh thu trong kỳ tăng 7,3% lên 48,287 nghìn tỷ won, trong khi lợi nhuận hoạt động giảm 16% xuống còn 3,602 nghìn tỷ won. Doanh số bán xe tăng trong quý 2 khi nhà sản xuất ô tô này đẩy mạnh các lô hàng trước để tránh thuế quan, với doanh số bán ô tô bán buôn tăng 3,3% tại Hoa Kỳ và 0,8% trên toàn cầu.

Tuy nhiên, triển vọng kinh doanh trong tương lai của Hyundai vẫn còn nhiều u ám do chính sách thương mại thất thường của Trump. Công ty Hàn Quốc này phụ thuộc rất nhiều vào thị trường Mỹ, vốn chiếm khoảng một phần tư doanh số bán buôn ô tô toàn cầu của hãng. Vào tháng 3, Hyundai đã công bố kế hoạch đầu tư 21 tỷ đô la Mỹ, bao gồm dự án xây dựng nhà máy thép trị giá 5,8 tỷ đô la Mỹ tại Louisiana, nhằm giảm thiểu tác động của các biện pháp thuế quan mạnh tay của Trump.

Trump - người đã áp thuế nhập khẩu ô tô, thép và nhôm - đang đe dọa sẽ áp thuế lên nhiều sản phẩm nhập khẩu hơn nữa. Ông cũng cảnh báo các đối tác thương mại phải đạt được thỏa thuận với Washington trước ngày 1 tháng 8, nếu không sẽ phải đối mặt với các mức thuế trả đũa riêng biệt. Các quan chức Mỹ và Hàn Quốc dự kiến sẽ nối lại đàm phán thuế quan tại Washington vào cuối tuần này, trong bối cảnh Seoul tìm cách tránh hoặc giảm mức thuế chung 25% của Mỹ đối với Hàn Quốc. Cổ phiếu của nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã giảm 2% sau kết quả kinh doanh, thu hẹp mức tăng trong năm nay xuống còn 2,6% so với mức tăng 33% của chỉ số Kospi.

Nguồn: TradingView