Canada bãi bỏ lệnh cấm xe chạy xăng vào năm 2035 và thay vào đó đưa ra các ưu đãi cho xe điện.

Chính phủ Canada dự kiến ​​sẽ hủy bỏ lệnh cấm nhập khẩu ô tô động cơ đốt trong mới vào năm 2035, chuyển hướng chiến lược sang thúc đẩy xe điện thông qua các ưu đãi mới và tiêu chuẩn nhiên liệu nghiêm ngặt hơn.

Theo các báo cáo trích dẫn nguồn tin từ chính phủ và ngành công nghiệp ô tô, chính quyền Mark Carney sẽ chính thức công bố một chiến lược ô tô mới, không còn đặt ra thời hạn cứng nhắc để loại bỏ dần các phương tiện chạy bằng xăng.

Chiến lược mới: Trợ cấp và tiêu chuẩn chặt chẽ hơn

Kế hoạch mới thay thế lệnh cấm năm 2035 bằng sự kết hợp giữa các biện pháp khuyến khích người tiêu dùng và các quy định đối với ngành công nghiệp. Các thành phần chính của chính sách mới dự kiến ​​sẽ bao gồm:

• Ưu đãi thuế cho người mua xe điện: Trợ cấp 5.000 đô la Canada (khoảng 3.660 đô la Mỹ) cho mỗi xe điện để khuyến khích việc sử dụng.

• Đầu tư cơ sở hạ tầng: Quỹ 1,5 tỷ đô la Canada dành riêng cho việc xây dựng cơ sở hạ tầng trạm sạc xe điện tại Canada.

• Quy định về hiệu quả nhiên liệu nghiêm ngặt hơn: Các tiêu chuẩn về hiệu quả nhiên liệu mới, có thể nghiêm ngặt hơn, sẽ được áp dụng cho tất cả các xe mới.

Cách tiếp cận này cho thấy chính phủ vẫn cam kết điện khí hóa giao thông vận tải nhưng đang thay đổi phương pháp để đạt được mục tiêu đó.

Đáp lại áp lực từ ngành công nghiệp ô tô

Sự thay đổi chính sách này được xem là một sự nhượng bộ lớn đối với ngành công nghiệp ô tô của Canada, vốn phản đối mạnh mẽ các quy định bắt buộc về xe điện trước đây. Các mục tiêu ban đầu yêu cầu xe điện chiếm 20% doanh số bán hàng trong thời gian ngắn hạn, tăng lên 60% vào năm 2030 và đạt 100% vào năm 2035.

Các nhà sản xuất ô tô lập luận rằng những mục tiêu này là không thực tế và không thể đạt được trong khung thời gian đề ra. Họ cũng bày tỏ lo ngại rằng việc chuyển đổi bắt buộc sang xe điện sẽ tốn kém đối với người tiêu dùng và hạn chế sự lựa chọn xe của họ.

Bảo vệ việc làm trong ngành ô tô Canada khỏi thuế quan của Mỹ

Một động lực quan trọng khác đằng sau chiến lược mới là động thái bảo vệ ngành công nghiệp ô tô trong nước khỏi chính sách thương mại của Mỹ. Chính phủ dự định ưu tiên hỗ trợ các công ty sản xuất ô tô tại Canada, nhằm bảo vệ hàng nghìn việc làm.

Biện pháp này là phản ứng trực tiếp đối với thuế quan mà Tổng thống Mỹ Trump áp đặt năm ngoái đối với ô tô sản xuất ở nước ngoài, gây áp lực lên ngành công nghiệp ô tô hướng xuất khẩu của Canada.

Một mệnh lệnh trá hình?

Mặc dù lệnh cấm trực tiếp đang được dỡ bỏ, nhưng vẫn chưa chắc chắn liệu ngành công nghiệp ô tô có hoàn toàn chấp nhận các điều khoản mới hay không. Việc sử dụng các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu nghiêm ngặt đã được áp dụng ở những nơi khác như một cách gián tiếp để bắt buộc bán xe điện.

California là một ví dụ nổi bật. Tiểu bang này đã ban hành các quy định về khí thải rất khắt khe đối với xe hạng nhẹ, khiến hầu hết các nhà sản xuất ô tô khó tuân thủ nếu không bán một lượng đáng kể xe không phát thải. Điều này đặt ra câu hỏi liệu chính sách mới của Canada có đạt được kết quả tương tự hay không, từ đó thúc đẩy thị trường hướng tới xe điện mà không cần lệnh cấm rõ ràng.