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瑞士聯邦委員會:致力於進一步改善瑞士對美國市場的進入。

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瑞士聯邦委員會:若美國願意進一步讓步,瑞士準備考慮進一步給予美國原產商品關稅優惠。

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瑞士聯邦委員會:草案授權將提交議會的對外政策委員會和各州進行磋商。

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瑞士聯邦委員會:已批准與美國貿易協定的談判草案授權。

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中國公安部:近期中美禁毒小組舉行視訊會議。

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阿根廷頁岩油出口協議的初始出口量可達7萬桶/日,至2033年6月預計將帶來120億美元的營收。

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消息人士:德國立法者通過了退休金法案。

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俄羅斯國家原子能公司(Rosatom)與印度討論了在當地生產核電廠核燃料的可能性。

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塔斯社引述俄羅斯國家技術集團總裁切梅佐夫的話稱,俄方已向印度提議在印度本地化生產蘇-57戰鬥機。

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阿根廷經濟部:發行2029年11月30日到期的6.50%國庫美元債券。

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捷克防務集團CSG:已簽署一項為期7年的框架協議,其中包含潛在使用歐盟「安全計畫」的可能性。

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印度航空監管機構:該委員會將在15天內向監管機構提交調查結果及建議。

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巴西10月PPI季減0.48%。

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奈飛將以總企業價值827億美元(股權價值720億美元)收購華納兄弟,此前Discovery Global已宣布分拆。

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塔斯社引述俄羅斯克宮的消息稱,如果烏克蘭拒絕解決衝突,俄羅斯將在烏克蘭繼續其行動。

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印度央行:截至11月28日當週,印度外匯存底降至6,862.3億美元。

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印度央行:截至11月28日,聯邦政府未有未償還貸款。

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黎巴嫩方面表示,停火談判的主要目標是阻止以色列的敵對行動。

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消息人士和路透社計算顯示,俄羅斯計劃將12月西部港口的石油出口量較11月增加27%。

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俄羅斯聯邦儲蓄銀行:計劃在印度投資約1億美元用於科技、團隊擴張和開設新辦公室。

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美國當周初請失業金人數四週均值 (季調後)

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美國非國防資本耐用品訂單月增率修正值 (不含飛機 ) (季調後) (9月)

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美國工廠訂單月增率 (不含運輸) (9月)

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美國工廠訂單月增率 (9月)

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美國當週EIA天然氣庫存變動

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日本領先指標初值 (10月)

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英國Halifax房價指數年增率 (季調後) (11月)

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法國貿易經常帳 (未季調) (10月)

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法國貿易帳 (季調後) (10月)

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法國工業產出月增率 (季調後) (10月)

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意大利零售銷售月增率 (季調後) (10月)

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歐元區就業人數年增率 (季調後) (第三季度)

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歐元區GDP年增率終值 (第三季度)

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歐元區就業人數季增率終值 (季調後) (第三季度)

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巴西PPI月增率 (10月)

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墨西哥消費者信心指數 (11月)

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加拿大失業率 (季調後) (11月)

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美國個人收入月增率 (9月)

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美國達拉斯聯邦儲備銀行PCE物價指數年增率 (9月)

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美國PCE物價指數年增率 (季調後) (9月)

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美國核心PCE物價指數月增率 (9月)

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美國密西根大學五年通膨年增率初值 (12月)

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美國核心PCE物價指數年增率 (9月)

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美國實際個人消費支出月增率 (9月)

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美國五至十年期通膨率預期 (12月)

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美國密西根大學現況指數初值 (12月)

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美國密西根大學消費者信心指數初值 (12月)

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美國密歇根大學一年期通膨率預期初值 (12月)

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美國當週鑽井總數

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中國大陸進口額年增率 (美元) (11月)

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          市場將會呈現三階段上漲,目前仍為第一波

          東興證券

          經濟

          股市

          摘要:

          本輪行情性質與以往發生重大轉變。

          市場性質判斷

          本輪行情性質與以往發生重大轉變,股票市場策略定位從融資為主向以刺激內需為主財產性收入增長為主轉變,股票市場肩負著修復居民資產負債表以及以資本市場為紐帶發展經濟的需要,從各部會集中火力發佈各項政策的情況來看,開弓沒有回頭箭,資本市場進入新的歷史階段是大概率事件。如果擴張性財政政策正式開啟,則中期長牛格局可以確認。 12月政治局會議和中央經濟會議確認了明年的基調,長牛趨勢才能夠明確趨勢。從政策走向來看,我們偏向較樂觀的預期。

          短期行情演繹的三個階段

          市場從利好政策發布之後,全球資本快速聚焦中國資產,核心就在於政策超預期發力,扭轉了悲觀預期,因此,長期低迷的中國資產快速進入價值重新估值階段,這個階段表現為快速逼空,這個階段是價值回歸階段,從低估回歸到合理,後期如果有持續的政策發力,很可能從合理向過熱演繹。
          從估值分位數來看,A股整體16.8倍PE,估值歷史分位數為57%,主機板14.7倍PE估值,估值歷史分位為52%,目前主要指數的本益比歷史分位剛剛回到50-60區間,屬於合理估值區間,並沒有進入過熱階段,因此,這個快速逼空是市場對前期過度悲觀預期的修復,這個階段隨著估值合理而逐步進入漲幅趨緩,進而震盪消化的階段。
          我們判斷,市場回到65-70分位區間以後大概率進入震盪整理階段,以A股整體分位計算,市場還有10-20%的反彈空間,對應3700-4000區間進入震盪階段,則第一階段逼空行情告於段落,從本輪行情的逼空特徵來看,可能在未來的幾個交易日就可能達到該區間,市場波動將會加劇。
          第二階段的震盪階段,考慮到三季報和美國大選等因素,對市場可能存在一定擾動,三季報業績難有大起色,美國大選也處於焦灼狀態,一定程度影響A股走勢,同時,對財政政策推出的力道和落地速度也會影響市場信心和情緒,這個階段指數維持強勢震蕩的可能性較大,市場也由此進行籌碼交換,也是場外資金與前期獲利盤兌現相互消化的過程。
          第三階段,開啟時間點在12月政治局會議和中央經濟會議明確政策走向之後,市場由此選擇方向,如果符合甚至超出市場預期,則行情演繹到中期牛市的主升浪行情,從4000點附近向新高方向進發,中國資本市場進入慢牛行情的新階段。如果大幅低於預期,則歷時三個月的脈衝行情結束,從本輪政策出台的歷史背景和經濟由供給側向需求側轉變的必然選擇來看,該種可能性偏小。

          投資策略

          第一階段逼空行情,普漲為主市場,選擇漲幅20%的創業板和科創板效率更高,快速推升倉位為主,兼顧基本面屬性,由於第一階段逼空行情已經接近尾聲,建議盡量選擇市場熱度高的雙創類情緒龍頭個股,或是主機板基本面比較紮實的個股,以防止指數進入第二階段震盪階段出現的大幅回檔風險,對於基本面較為一般,且市場資金認可強度不高個股可以逢高減倉。進入第二階段震盪市場,前期大金融不動產搭台基本完成,可把部位逐步轉向科技股、賽道股、週期股等輪動方向。我們尤其看好科技股在牛市第二、三階段的表現,業績彈性和產業想像空間較大,建議方向:華為鴻蒙、信創、自動駕駛、機器人、半導體、AI,賽道股估值較低,且前期跌幅較大,籌碼較乾淨,推薦鋰電、消費品。
          週期股往往在多頭下半場發力,隨著經濟基本面好轉,PPI有色金屬、化學、鋼鐵及建材。

          風險提示:

          經濟數據大幅低於預期,政策不如預期,外圍環境惡化。
          要了解今天的所有經濟事件,請查看我們的 財經日曆
          風險提示及免責條款
          市場有風險,投資需謹慎。本文內容僅供參考,不構成個人投資建議,也未考慮到某些用戶特殊的投資目標、財務狀況或其他需要。據此投資,責任自負。
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          從特斯拉與英偉達看中國股市的暴漲暴跌

          ACY

          經濟

          股市

          「爆款」行情中的FOMO情緒

          不管是什麼樣的“爆款”行情,一定存在的是強烈且普遍的“期待”,而且必然伴隨價格的單邊暴漲。這是因為一旦概念敘事被投資人所接受,市場會產生一種反身性的看漲情緒,又被稱為FOMO(Fear of Missing Out)情緒,也就是害怕錯過「上車」機會。
          對中國股市來說,這種「期待」就是刺激政策讓中國經濟回到正軌,消費與投資需求回暖,從到引導股市開啟大牛市。機構與散戶蜂擁而至,害怕錯過大牛市的起點。在此期間,價格的上漲會刺激概念投資或消費的需求,而需求的上升又反過來刺激價格,形成螺旋單邊爆漲。
          直到大廈將傾。

          金融市場永遠先看預期

          能夠發現這種情緒面上漲和基本面改善並無關係,純靠一腔熱情。或者說,價格的上漲幅度遠超過當前經濟改善或企業成長的速度。但其實這並不是什麼問題,反而是非常合理的行情。
          从特斯拉与英伟达看中国股市的暴涨暴跌_1
          從最基礎的定價模型(戈登成長模型)就能夠看懂。就好比一家科技公司在持續運營時突然發布了一個跨時代的產品,讓投資者大大提高了對公司業績的“期待”,也就是大幅提高增長率g。根據公式,公司的股價會隨著突然出現「期待」在短時間內大幅上漲,業績的成長卻是緩慢的,這就導致市盈率急速飆升。
          在理想的情況下,隨著時間的推演,股價的上漲會放緩,業績的成長會加快,最終讓本益比回落,達到新的平衡。形成一個價格與績效的雙曲線收斂,也就是績效匹配上了「期待」。

          正面例子– 英偉達

          AI龍頭英偉達就是一個很好的正面例子
          从特斯拉与英伟达看中国股市的暴涨暴跌_2
          2023年,ChatGPT上線開啟了AI的熱潮,但英偉達晶片賣的最好的時期反倒不是股價上漲最快的時候。在營收還沒起色的時候,英偉達股價暴漲,而當財報公佈極佳業績時,股價卻水平震盪。這是因為市場一開始的FOMO情緒已經平復,正等待業績驗證「期待」。

          反面例子– 特斯拉从特斯拉与英伟达看中国股市的暴涨暴跌_3

          電動車龍頭特斯拉則是典型的反面教材。 2020年拜登上台大力推行綠色能源政策,帶動特斯拉股價飆升,隨後電動車的銷售逐漸加速成長,市盈率也隨之上升到驚人的1000倍。然而就在特斯拉股價在2022年4月到達歷史最高點時,業績成長卻開始放緩,甚至從23年開始停止成長。 「期待」落空引發股價暴跌,最大跌幅高達75%。
          由此可見,當業績無法匹配“期待”,股價便會將之前漲的全部吐出來,怎麼漲上來,就怎麼跌下去。
          金融市場永遠是貪婪在前,失望在後。尤其是在「爆款」行情中,只存在極度狂熱與極度恐慌,很少有中間態。
          但不管是什麼樣的期待/情緒,最終都會接受現實的考驗。
          透過反覆觀察,「爆款」行情一般分成以下四個階段:
          FOMO情緒上漲期– 單邊大漲轉折點 – 重大回調概念驗證/政策落地期 – 漫長整理,等待消息新的消息/數據刺激(新一輪FOMO上漲) 或直線下跌
          讓我們回到中國股市。中國股市正經歷第二階段,也就是重大回調,一般很快就會結束。但所謂“一朝被蛇咬,十年怕井繩”,投資者追漲的情緒將大幅降溫。這次回檔會終結FOMO單邊上漲行情,並轉為漫長的震盪整理。
          這裡的「漫長」是相對上漲週期所言,考慮到5月的刺激政策對房市的影響只持續了2個月左右。這次整理也可能持續2個月左右,2個月後的中國經濟與房地產數據能否維持成長才是市場驗證「期待」的關鍵。

          中國股市的「期待」靠什麼來驗證?

          雖說在漫長整理後,股市的漲跌取決於經濟數據,但也不是什麼經濟數據都有效的。首先一定要是中國經濟的先行指標,其次要夠重要。
          从特斯拉与英伟达看中国股市的暴涨暴跌_4
          根據財富效應,當家庭持有的資產價格上漲時,由於感受到自己富裕了,會因此提高消費水準。而在中國,地產佔家庭資產的比例高達80%。因此近年來消費的降息很大程度上受到房市低迷的影響。而且由於房地產市場流動性較差,同時觀望的人也更多,因此房價漲跌更加貼近經濟的實際表現。如果未來幾個月房市能隨著刺激政策穩定量價齊升,那麼就是中國股市開啟新一輪大漲的機會。這點對港股來說也是一樣的,香港家庭的資產也有70%是房地產。
          如果需要更加高頻的數據,則可以關注國內豬肉的價格。豬肉價格一向是最貼近家庭消費水準的晴雨表。
          从特斯拉与英伟达看中国股市的暴涨暴跌_5
          由圖可見,在中國刺激政策相繼落地時,國內豬肉的價格並未隨之大漲。這說明政策還遠遠沒有影響到華人家庭的最終消費,目前影響的只是金融市場。如果將中國經濟看成一家企業,就好比剛宣布的一個創新產品,股價暴漲的同時,產品還沒有到生產的那一步。如果之後,豬肉的價格慢慢開始有了起色並突破8月份的高點,在排除是供給方面影響後,便是中國股市結束震盪整理,開啟新一波牛市的契機。
          總結來說,目前中國股市正處於整理階段,下一波多頭市場需要等待房地產或最終消費的利多消息。
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          多國加徵關稅,拖累全球經貿成長

          Thomas

          政治

          經濟

          貿易成長對推動全球經濟發展至關重要。然而,近年來,在地緣政治衝突不斷增加的情況下,部分經濟體透過加徵關稅的方式試圖保護本國的經濟利益。包括加徵關稅在內的各類貿易保護主義措施的出台,令全球貿易成本顯著增加,拖累了全球貿易與經濟的增長,同時增加了各國在貿易政策上的博弈,令全球經貿發展面臨更多的不確定性。
          根據國際貨幣基金組織(IMF)的數據,2023年全球實施了近3,000項貿易限制措施,約2015年的5倍。 2024年初至今,又有更多的經濟體選擇加徵關稅,特別是美歐接連出台與中國電動車相關的貿易保護主義措施,引發了市場的廣泛擔憂。 10月4日,歐盟成員國代表投票通過歐盟委員會提交的歐盟電動車反補貼案終裁草案,擬對原產於中國的電動車徵收最終反補貼稅。歐洲多方強烈反對歐盟對中國電動車加徵關稅的行為,梅賽德斯—賓士和寶馬集團迅速發出聲明,認為歐盟和中國應保持對話,並達成一個符合雙方利益的協商解決方案,防止一場無人受益的貿易衝突。
          中國貿促會發言人表示,中國工商界一直高度關注歐盟對華電動汽車反補貼案,在立案、初裁、終裁各個階段均充分錶達了意見,態度和立場是鮮明的。我們堅決反對歐方罔顧中歐電動車產業合作蓬勃發展的良好態勢,堅決反對歐方無視相關事實與調查規則、拒絕糾正錯誤認定,堅決反對歐方對中國電動車加徵反補貼稅。
          此外,商務部新聞發言人表示,10月8日,中國就土耳其電動車和其他車輛加徵關稅和進口許可證措施在世貿組織向土方提出諮詢請求。土方對中國進口的電動車和其他車輛徵收40%的附加關稅,並設定進口許可證限制。此歧視性措施違反世貿組織規則,是典型的保護主義做法。我們敦促土方恪守其在世貿組織的相關承諾,立即糾正錯誤做法。中國將採取一切可用手段,維護國內產業的合法權益。
          中國銀行研究院分析認為,全球關稅上調趨勢正快速蔓延。除已開發經濟體針對中國新能源汽車等優勢高科技產品出口強化貿易限制措施外,部分新興經濟體也不斷強化貿易保護政策,希望透過提高關稅保護本國產業發展、爭取全球出口市場。從全球範圍來看,新的關稅措施將對全球貿易和投資活動造成扭曲,引發全球經濟和供應鏈分裂,並導致相關反制措施。根據IMF的計算,由貿易保護主義引發的全球經濟和供應鏈分裂代價高昂,最高可能會使全球經濟產出減少約7%,相當於減少了日本和德國GDP總和,嚴重損害全球經濟成長和穩定。
          值得注意的是,除部分經濟體已經實施的關稅政策對全球經貿發展帶來的負面影響外,還存在著一個難以忽視的潛在風險──川普勝選。美國大選已經進入了倒數計時,德國央行行長內格爾日前在德國央行年度招待會上表示,川普的勝選將導致大幅提高的美國關稅、擴張性的財政政策以及嚴格的移民限制。如果這些措施開始實施,可能會導致歐元區和德國經濟成長顯著下降。
          事實上,歐洲一直以來都對川普再次成為美國總統十分擔憂。在川普擔任美國總統期間,曾高舉關稅“大棒”,令歐洲苦不堪言。川普曾表示,如果他當選美國總統,將對所有進口商品徵收10%至20%的關稅。這不免讓歐洲各國的領導人憂心忡忡。內格爾認為,在川普當選美國總統的背景下,歐洲經濟可能會面臨較低的成長以及較高的通膨。
          世貿組織在9月發布的《2024世界貿易報告》指出,降低貿易成本對於利用未來機會實現貿易導向成長至關重要。實現全球價值鏈多元化,增加服務貿易,發展再生能源和氣候技術關鍵礦產貿易,可為中低收入經濟體創造新的機遇,改善低收入經濟體進入高收入經濟體和新興經濟體市場的機會,包括解決加工產品關稅升級和扭曲貿易的補貼問題。
          可以預見的是,短時間內貿易保護主義對全球經貿發展帶來的風險與威脅並不會完全消散。 「展望2024年四季度,亞太和歐美地區貿易表現將持續分化,全球貿易復甦將面臨更多不確定性,具體表現為經濟下滑風險上升、貿易需求下降,多國關稅、反傾銷等貿易保護政策付諸實施,地緣政治因素對全球貿易的負面影響加大等方面。以「金磚」「上合」以及中非等為代表的「南南合作」日趨緊密,成為推動全球貿易成長的新引擎。

          資料來源:金融時報(中國)

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          全球數位經貿規則年度觀察報告(2024年)

          中國信通院

          經濟

          數位貿易是繼貨物貿易、服務貿易之後的新興貿易形態。積極參與數位經貿規則制定、大力發展數位貿易,已成為世界各國把握數位時代機會的普遍選擇。數位經貿規則對數位貿易發展兼具「加速器」與「穩定器」作用。一方面數位經貿規則有利於提升貿易自由化與便利化,促進數位貿易發展。 APEC研究報告發現,兩個貿易夥伴之間每增加一項數位貿易規則條款,數位服務貿易流量就增加2.3%。另一方面數位經貿規則有助於推動塑造穩定的國際監管環境,並降低貿易運作中的不確定風險。目前,在新一輪科技革命和產業變革興起、數位貿易格局調整和數位貿易監管環境趨嚴等新形勢下,數位經貿規則正在經歷新一輪變革和演進。
          全球數位貿易規則體系呈現新格局,「純數字」協定逐漸引領數位經貿規則演進。 2023年,數位貿易在全球貿易的佔比持續擴大,提速作用持續發揮,全球數位貿易規則體系發展也邁入新階段。 WTO電子商務談判歷經5年發布全球首個多邊規則模板,形成多邊協定、雙邊及區域協定、框架性協議並行的多層次立體化格局。數位經濟協定、數位貿易協定和框架協定等「純數字」協定以其體例靈活、議題廣泛、談判高效等優點正逐漸引領數位經貿規則演進。
          全球數位貿易格局深刻調整,新興經濟體規則建構能力與影響力開始顯現。隨著全球數位貿易重心不斷向亞洲轉移,非洲等欠發達地區數位服務出口增速加快,亞洲等地區的數位經貿協定加快部署,新加坡、中國、印度等新興經濟體開始在規則制定中發揮重要作用,推出一系列數位轉型新規則,促進數位經濟協同包容發展。美國、歐盟、中國等主要國家和地區也在積極變革和創新國際經貿合作模式和規則制定機制,加速部署符合自身利益的數位經貿規則。
          數位科技驅動國際貿易方式與產品形態變革,新興技術規則開始興起。數位技術是推動數位貿易創新發展的關鍵因素,已開發國家率先推出新興技術規則搶佔先機。在人工智慧、5G/6G、量子技術領域加強研發與應用、標準與互認、人才交流與發展的合作,共同提升半導體等關鍵技術供應鏈韌性,並加強國際機制下的立場協調。人工智慧作為一種顛覆性通用技術,更是引發了多方面規則關切。
          各國尋求貿易自由化和監管自主權平衡,數位經貿規則賽局複雜性上升。伴隨數位「馬太效應」持續擴大和數位主權意識提升,各國數位監管政策對數位貿易的限制日趨嚴格,數據跨境流動、計算設施在地化、數位產品非歧視等自由化議題規則進展放緩。數位平台等非國家行為體在國際治理和規則制定中發揮日益重要作用,援用國際規則敦促各國調整監管政策,平台治理規則重要性突顯。
          中國資訊通信研究院持續進行數位經貿規則研究,《全球數位經貿規則年度觀察報告(2024年)》在挖掘數位經貿規則歷史資料基礎上,結合新進展、新形勢,對數位經貿規則的整體演進態、焦點規則和議題走向進行了分析,並對規則趨勢進行了展望。期待為各界了解數位經貿規則動向、促進交流合作貢獻綿薄之力。
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          盛況持續! BrokersView阿布達比金融展隔天持續火爆,精彩不停歇

          FastBull 活動
          盛况持续!BrokersView阿布扎比金融展第二天持续火爆,精彩不停歇_1
          10月12日,2024 BrokersView阿布達比金融展迎來了展會的第二天。一波接一波的與會者紛紛趕到現場,在各展位進行交流。
          【展覽現場人氣火爆】
          盛况持续!BrokersView阿布扎比金融展第二天持续火爆,精彩不停歇_2盛况持续!BrokersView阿布扎比金融展第二天持续火爆,精彩不停歇_3
          藉此盛會,來自全球各地的交易者匯聚一堂,與交易商洽談交流,諮詢各自的疑問。展會現場熱烈的氛圍,展現了業界的活力與創新。
          【交易者在各攤位諮詢】
          盛况持续!BrokersView阿布扎比金融展第二天持续火爆,精彩不停歇_4
          盛况持续!BrokersView阿布扎比金融展第二天持续火爆,精彩不停歇_5
          在展會期間,主辦單位也舉辦了多場高端講座與圓桌對話,邀請來了許多產業領袖與專家學者,探討最新的市場趨勢與交易技巧。這些講座不僅提供了專家們的寶貴見解,也促進了不同背景的交易者之間的思想碰撞與經驗分享。
          【講座現場圓桌討論會議圖集】
          盛况持续!BrokersView阿布扎比金融展第二天持续火爆,精彩不停歇_6
          盛况持续!BrokersView阿布扎比金融展第二天持续火爆,精彩不停歇_7
          隨著展會的深入,更多精彩活動繼續展開。在三次抽獎活動中,多名幸運兒贏得了豐厚的獎品,進一步增強了現場的熱情與互動。
          此外,休息之餘,展會更供有精美可口的茶歇。
          【人們享受美味的茶歇】
          盛况持续!BrokersView阿布扎比金融展第二天持续火爆,精彩不停歇_8
          本次展會不僅是展示金融產品的平台,更是產業思想碰撞的盛會,為眾交易者提供了豐富的學習與交流機會。
          值此,為期兩天的2024 BrokersView阿布達比金融展正式結束!
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          歐盟對中國電動車加徵關稅是“昏招”

          Damon

          經濟

          政治

          10月4日,歐盟成員國就歐盟對華電動汽車反補貼調查終裁進行投票。歐盟委員會當天宣布,對自中國進口電動車加徵關稅的提案已獲成員國必要支持。這意味著,面對本土汽車製造業競爭力下滑的挑戰,歐盟選擇透過保護主義手段提升自身競爭力。然而,此舉不僅不利於提高歐洲汽車工業的競爭力,反而會加劇歐洲汽車產業在綠色低碳轉型中面臨的困難,還會阻礙中歐貿易投資合作,幹擾正常的國際貿易秩序,對歐洲經濟和世界經濟的復甦帶來傷害。
          對歐洲車企和歐盟成員國來說,歐盟此舉並未完全認同。截至目前,賓士、寶馬、福斯等多家重量級歐洲車企明確對此表示反對。此外,這次投票,雖然提案獲得了通過,但並非全體成員國一致同意。在最終投票中,德國和匈牙利等5國投了反對票,還有12個國家選擇了棄權,真正投下贊成票的只有10個國家。
          從經濟學角度而言,如果歐盟對中國電動車加徵關稅,這種保護主義做法使得歐洲本土企業變得懶惰。如果不開放市場,不讓企業面對激烈競爭,長遠來看,這會使其競爭力變得更差。中國電動車產業在全球市場的優勢,源自於其在技術創新、生產效率、供應鏈管理等多個領域的綜合競爭力,而這些優勢恰恰是歐盟車企需要學習借鏡的。歷史已經多次證明,保護主義提升不了競爭力;相反,競爭缺失和合作不足只會加劇汽車產業的劣勢。面對自身競爭力的消退,歐洲車企更需要的是良性競爭。中國作為全球電動車產業的領導力量,充分融入歐洲汽車市場參與競爭,能有效推動中歐汽車產業互助互利、相互成就。
          從歐洲綠色轉型來說,歐盟此舉更是弊端多多。作為推動全球綠色發展的重要一環,中國的電動車技術創新和生產能力正為各國提供低碳轉型的有效方案。歐盟委員會此舉表面上是為了保護歐洲市場,實際上可能延緩技術進步,並阻礙歐盟向汽車電動化過渡。同時,對中國電動車加徵關稅將直接導致歐洲市場的電動車價格上漲,削弱消費者對電動車的購買意願,並降低綠色產品的市場滲透率。這不僅不利於歐盟實現其雄心勃勃的碳中和目標,還可能對整個綠色產業造成衝擊。最終的結局之一可能是部分歐盟國家無法實現早先制定的電氣化目標,歐洲綠色轉型被迫落後。
          歐盟此舉不僅是在中歐合作上“開倒車”,可能還會傷害中國公司到歐洲投資興業,最終會對歐洲經濟帶來負面影響。事實上,中歐在電動車領域有共同利益,中歐在汽車工業的合作非常重要且取得了許多成功的案例。例如,在中國汽車公司吉利集團接手沃爾沃比利時工廠之前,沃爾沃的營運狀況很糟。但十多年過去了,今天的沃爾沃憑藉著快速創新以及設計製造獲得了巨額利潤。這在不少歐洲人看來,都是令人欣喜的事實。歐盟加徵關稅損人害己,不僅阻礙歐洲汽車工業的良性發展,也會讓歐洲經濟遭到「反噬」。
          歐盟此舉違反了客觀、公正、非歧視透明的原則,不符合世貿組織規則。從歷史來看,自由和公平的國際貿易,為歐洲車企提供了廣闊的市場准入機會,促進了技術創新和產業升級,實現了業務成長和市場的擴張。歐洲車企是全球化下自由公平貿易和開放市場直接受益者。歐洲的繁榮得益於全球貿易,而歐盟此舉卻在背道而馳,意味著全球合作再次出現倒退。時至今日,貿易摩擦的解決方法不應是封鎖市場,而應是找到合作的模式。

          資料來源:金融時報(中國)

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          北交所投資人結構大盤點:公募配置成長,還需多元耐心資本

          開源證券

          經濟

          2024H1 公募配置係數較上季成長,還需「耐心資本」 豐富投資者結構

          北交所整體呈現逐步吸引更多類型活躍增量資金的趨勢, 與對比上一輪北證50 指數週期低點成交額相比,本輪週期低點成交額均值整體高於上一輪週期低點。
          從投資人結構來看, 截至2024 上半年末,北交所流通股中機構投資人、實控人、非金融類上市公司及個人投資人佔比分別為4.97%、 16.23%、 7.03%及71.77 %; 比較科創板和創業板來看,北交所缺投資機構的多元化和長期合作, 科創板、北交所和創業板機構投資者佔比分別為18.10%、 4.97%和12.18% 。 此外,由於北交所有多家上市公司子公司,北交所非金融類上市公司在流通股持股佔比高於科創板和創業板。 儘管目前「耐心資本」在北交所持股市值佔比較小,但是北交所作為「專精特新」企業的前沿陣地,隨著社保基金等長期耐心資金和耐心資本在北交所逐步壯大,可望進一步提高市場活力。 從2024Q1 開始社保基金開始持有北交所企業股票,保險公司從2023Q4 開始持有北交所企業股票。 北交所投资者结构大盘点:公募配置增长,还需多元耐心资本_1
          從公募基金持股配置來看, 公募北交所投資機構數量成長偏緩慢,參與度仍低, 截至2024 上半年,僅26 家公募參與北交所投資, 還需要引導更多公募基金參與, 其中公募配置北交所市值為61.28 億元,佔公募A 股市值的0.12%。以公募對北交所的配置佔全A 比例與北交所流通市值佔全A 比例的比值衡量公募對北交所的配置係數, 2024H1 末配置係數為0.48,環比2023 年末的0.42 增長0.06。

          北交所創新措施漸次落地,新股低估對資金吸引力高

          2023 年9 月1 日,證監會制定並發布《關於高品質建設北京證券交易所的意見》,進一步推動北京證券交易所穩定發展和改革創新。 「深改19 條」提出大力推動投資端建設,透過擴大投資人團隊、優化投資人結構、提升投資人參與度,為市場引進更多增量資金。截至2024 年9 月25 日, 2024 年北交所上市企業14 家, IPO募集27.15 億元。 自2023 年以來,整體發行速度基本上保持平穩,並未在新股市場的供需關係上造成壓力。北交所首發市盈率方面, 整體低於行業市盈率,安全邊際較高, 2024H1 北交所首發平均市盈率為15.97 X, 與相關行業市盈率折價70.69%。 同時,新股打新收益率較高,低估值對資金吸引力強, 2022 年開始北交所網上中簽率穩定下滑,打新熱度持續攀升。 2022-2024 前三季北交所平均網路中簽率為3.28%、 1.85%、 0.12%。 北交所投资者结构大盘点:公募配置增长,还需多元耐心资本_2

          2024H1北交所營收成長性好,企業回購+增持+股權激勵多元提振市場信心

          北交所公司在2024 年第二季呈現營收降幅收窄、歸母淨利降幅擴大的態勢,同時, 北交所企業加大回購、增持及股權激勵力度, 回購: 截至2024 年9月25日, 2024 年北交所有50 家企業實施回購,回購股份數量為5,860.71 萬股。 增持:隨著北交所行情回調的逐漸推進, 2024 年4 月開始增持企業數量開始遠超減持數量。 股權激勵: 截至2024 年9 月25 日,北交所有97 家有股權激勵計劃,數量佔38.34%。

          風險提示:

          政策變動風險、公司經營風險、宏觀經濟波動風險。
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