ราคาทองคำในตลาดเอเชียร่วงลงเมื่อวันจันทร์ ต่อเนื่องมาจากช่วงก่อนหน้า เนื่องจากนักลงทุนลดการคาดการณ์ที่ว่าธนาคารกลางสหรัฐ (เฟด) จะลดอัตราดอกเบี้ยในเดือนหน้าลงอย่างต่อเนื่อง

โลหะสีเหลืองได้รับแรงกดดันจากค่าเงินดอลลาร์ที่แข็งค่าขึ้น ขณะที่ความเสี่ยงที่เพิ่มมากขึ้น ท่ามกลางการเดิมพันในเรื่องการปรับลดอัตราดอกเบี้ยที่ล่าช้า และความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจที่เพิ่มมากขึ้น ก็ไม่สามารถหยุดยั้งการขาดทุนของทองคำได้มากนัก

ราคาทองคำสปอตร่วงลง 0.6% สู่ระดับ 4,053.84 ดอลลาร์ต่อออนซ์ เมื่อเวลา 00:33 น. ตามเวลาตะวันออก (05:33 น. GMT) ขณะที่ราคาทองคำล่วงหน้าเดือนธันวาคมร่วงลง 0.9% สู่ระดับ 4,055.91 ดอลลาร์ต่อออนซ์

ทองคำถูกกดดันเนื่องจากผู้ค้ากำหนดราคาลดอัตราดอกเบี้ยเดือนธันวาคม

การขาดทุนล่าสุดของทองคำได้รับแรงหนุนจากผู้ซื้อขายที่เพิ่มการคาดการณ์การลดอัตราดอกเบี้ยของเฟดในเดือนธันวาคมอย่างต่อเนื่อง

ตลาดคาดการณ์ว่ามีโอกาส 39.8% ที่เฟดจะปรับลดอัตราดอกเบี้ยลง 25 จุดพื้นฐานในระหว่างการประชุมเมื่อวันที่ 10-11 ธันวาคม ซึ่งลดลงอย่างมากจากโอกาส 61.9% ที่เห็นเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ตามที่CME Fedwatchระบุ

การเดิมพันแบบระงับเพิ่มขึ้นเป็น 60.2% จาก 38.1% เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

ปัจจัยหลักที่ขับเคลื่อนคือความไม่แน่นอนที่เพิ่มขึ้นเกี่ยวกับเศรษฐกิจสหรัฐฯ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่สหรัฐฯ เพิ่งผ่านพ้นภาวะปิดทำการของรัฐบาลที่ยาวนานที่สุดเท่าที่เคยมีมา คาดว่าการปิดทำการครั้งนี้จะทำให้ตัวเลขเศรษฐกิจสำคัญหลายรายการในเดือนตุลาคมล่าช้าหรือหยุดชะงัก โดยเฉพาะอัตราเงินเฟ้อและการจ้างงาน

การขาดความเข้าใจอย่างลึกซึ้งในประเด็นทั้งสองประการทำให้เฟดตัดสินใจอย่างลับๆ ก่อนการประชุมเดือนธันวาคม ความคาดหวังของตลาดที่คาดว่าจะคงอัตราดอกเบี้ยไว้นั้นยังได้รับแรงหนุนจากสัญญาณเงินเฟ้อสหรัฐฯ ที่ตึงตัวมากขึ้น ขณะที่ประธานเฟด เจอโรม พาวเวลล์ แทบไม่มีท่าทีที่จะลดอัตราดอกเบี้ยในเดือนธันวาคม

อัตราดอกเบี้ยที่สูงเป็นเวลานานอาจเป็นลางไม่ดีสำหรับสินทรัพย์ที่ไม่มีผลตอบแทน เช่น ทองคำและโลหะอื่นๆ

ในบรรดาโลหะมีค่าชนิดอื่นๆ ราคาแพลตตินัมพุ่งขึ้น 0.1% สู่ระดับ 1,548.0 ดอลลาร์ต่อออนซ์ แต่ยังคงเผชิญกับการสูญเสียอย่างหนักจากการซื้อขายก่อนหน้า ขณะที่ราคาเงินทรงตัวที่ 50.5795 ดอลลาร์ต่อออนซ์ หลังจากร่วงลงจากระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

ดอลลาร์ทรงตัวหลังจากรายงานการประชุมเฟด และข้อมูลเศรษฐกิจสหรัฐฯ จะประกาศในสัปดาห์นี้

ดอลลาร์ แข็ง ค่าขึ้นเล็กน้อยในวันจันทร์ ฟื้นตัวจากระดับที่อ่อนค่าลงในสัปดาห์ที่แล้ว ดัชนีดอลลาร์เพิ่มขึ้น 0.1%

สัปดาห์นี้เราจะมุ่งเน้นไปที่ปัจจัยสำคัญทางเศรษฐกิจของสหรัฐฯ หลายประการ โดย ตัวเลขการจ้างงานนอกภาคเกษตรของรัฐบาลเดือนกันยายนจะประกาศในวันพฤหัสบดี นี้ ส่วนข้อมูล ดัชนีผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ (PMI)เดือนพฤศจิกายนก็จะประกาศในสัปดาห์นี้เช่นกัน

รายงานการประชุมของธนาคารกลางสหรัฐฯ ประจำเดือนตุลาคมมีกำหนดส่งในวันพุธ และคาดว่าจะให้ข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติมเกี่ยวกับธนาคารกลางก่อนการตัดสินใจในเดือนธันวาคม

อัตราเงินเฟ้อและการจ้างงานเป็นปัจจัยสำคัญสองประการที่เฟดพิจารณาในการกำหนดอัตราดอกเบี้ย

แต่ล่าสุดเจ้าหน้าที่สหรัฐฯ ได้ส่งสัญญาณว่าภาพยนตร์ทั้ง 2 เรื่องอาจจะไม่ได้ออกฉายในเดือนตุลาคม เนื่องจากการปิดหน่วยงาน

ที่มา: การลงทุน

แพลตฟอร์มการเทรดคัดลอกที่ดีที่สุดในปี 2025: ค่าธรรมเนียม ข้อดี ข้อเสีย และรีวิวจากเทรดเดอร์จริง

การเลือกแพลตฟอร์มคัดลอกเทรดที่ดีที่สุดในปี 2025 จำเป็นต้องมีมากกว่าแค่การตรวจสอบความนิยมหรือผลตอบแทนที่โฆษณาไว้ เทรดเดอร์จำเป็นต้องมีข้อมูล ROI ที่แท้จริง ค่าธรรมเนียมที่โปร่งใส และหลักฐานที่พิสูจน์ได้ว่ากลยุทธ์ต่างๆ ได้ผลจริงในสภาวะตลาดที่แตกต่างกัน คู่มือนี้จะทบทวนแพลตฟอร์มชั้นนำผ่านบันทึกประสิทธิภาพที่ได้รับการยืนยัน ความคิดเห็นจากผู้ใช้ และการควบคุมความเสี่ยง เพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจได้อย่างมั่นใจและมีข้อมูลครบถ้วน

แดเนียล เลเบตกิน จากซิตี้กรุ๊ป อิงค์ ได้ช่วยผลักดันยอดขายพันธบัตรต่างประเทศมูลค่า 18,000 ล้านดอลลาร์จากแอฟริกาเกือบทั้งหมดในปีนี้ เขาได้เห็นนักลงทุนแห่ซื้อพันธบัตรอย่างรวดเร็ว นับตั้งแต่ไนจีเรียไปจนถึงเคนยา สิ่งหนึ่งที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงคือ ประเทศต่างๆ ในแอฟริกาต้องจ่ายเงินมากขึ้นเพื่อกู้ยืม

“น่าเสียดายจริงๆ” เลเบตกินกล่าว “มันมีความแตกต่างเชิงโครงสร้างในผลตอบแทน”

นี่เป็นมุมมองที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในหมู่ผู้กำหนดนโยบายและนักลงทุน ซึ่งชี้ให้เห็นว่าแม้อัตราดอกเบี้ยโลกจะลดลงและตลาดแอฟริกาเติบโตเต็มที่แล้ว แต่ต้นทุนการกู้ยืมของภูมิภาคนี้ก็ยังคงสูงที่สุดในโลก บางคนแย้งว่านี่เป็นเรื่องสมเหตุสมผล เมื่อพิจารณาจากประวัติการผิดนัดชำระหนี้ในประเทศต่างๆ เช่น กานาและแซมเบีย รวมถึงเรื่องอื้อฉาวทางการเมืองและคอร์รัปชันที่วุ่นวายในภูมิภาคนี้ นอกจากนี้ ประเทศในแอฟริกายังมีแนวโน้มที่จะเป็นผู้กู้ยืมรายย่อยและค่อนข้างใหม่

อย่างไรก็ตาม สำหรับคนอื่นๆ เช่น อีโนค โกดองวานา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังของแอฟริกาใต้ เรื่องราวยังไม่จบเพียงเท่านี้ เขามองเห็นอคติที่มีต่อทวีปแอฟริกา ซึ่งแผ่ขยายไปตั้งแต่หน่วยงานจัดอันดับเครดิต องค์กรระหว่างประเทศ ไปจนถึงนักลงทุน และข้อพิสูจน์ก็คือ "ประเทศที่มีตัวชี้วัดทางการคลังเดียวกันกลับได้รับการจัดอันดับที่ดีกว่าประเทศในแอฟริกา"

Africa Finance Corp. ซึ่งเป็นธนาคารเพื่อการพัฒนา ได้เรียกสิ่งนี้ว่า "prejudice premium" โดยประเมินว่าทวีปนี้มีค่าใช้จ่ายการกู้ยืมเพิ่มเติมมากถึง 75 พันล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมนี้กำลังมีความสำคัญมากขึ้น เนื่องจากความสนใจในตลาดเกิดใหม่กำลังกลับมาคึกคักอีกครั้ง ปีนี้มีแนวโน้มว่าจะเป็นปีที่คึกคักที่สุดสำหรับการขายตราสารหนี้ของแอฟริกานับตั้งแต่ปี 2021 เป็นอย่างน้อย

การระบุค่าพรีเมียมพันธบัตร และปัจจัยอื่นๆ ที่มีผลต่อตลาดนั้นเป็นเรื่องยาก เพราะหลายสิ่งหลายอย่างขึ้นอยู่กับปัจจัยที่ประเมินค่าได้ยาก การศึกษาในเดือนกรกฎาคมโดยกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) พบว่าประเทศในแถบแอฟริกาใต้สะฮาราจ่ายพันธบัตรในตลาดพันธบัตรสูงกว่าประเทศที่มีอันดับความน่าเชื่อถือใกล้เคียงกันประมาณครึ่งเปอร์เซ็นต์ และมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นในช่วงเวลาที่มีความตึงเครียด อย่างไรก็ตาม พวกเขายังกล่าวอีกว่าค่าพรีเมียมพันธบัตรจะหายไปเมื่อพิจารณาถึงประเด็นต่างๆ เช่น การกำกับดูแลกิจการและความโปร่งใสของงบประมาณ

หากจะเปรียบเทียบแบบคร่าวๆ ลองดูสองประเทศที่ขายพันธบัตรอายุ 12 ปีเมื่อเดือนที่แล้ว ได้แก่ เคนยาและบาห์เรน กองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) จัดให้เคนยามีความเสี่ยงสูงที่จะประสบปัญหาหนี้สิน ขณะที่บาห์เรนมีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกับประเทศเพื่อนบ้านที่ร่ำรวยน้ำมันอย่างซาอุดีอาระเบีย เคนยาซึ่งมีอันดับความน่าเชื่อถือต่ำกว่าบาห์เรนหนึ่งระดับจาก SP Global Ratings จ่ายดอกเบี้ยพันธบัตร 9.2% ส่วนบาห์เรนขายพันธบัตรที่ 6.625%

กานาเป็นกรณีที่สมเหตุสมผลที่นักลงทุนต้องการผลตอบแทนที่สูงขึ้น เนื่องจากการผิดนัดชำระหนี้ในปี 2565 แอนดรูว์ มาเธนี นักเศรษฐศาสตร์แอฟริกาจาก Goldman Sachs Group Inc. กล่าว แม้จะเป็นเช่นนั้น พันธบัตรปี 2572 ก็มีการซื้อขายสูงกว่า 6% เล็กน้อย ซึ่งแสดงให้เห็นว่านักลงทุนเชื่อมั่นในแผนของประธานาธิบดีจอห์น มาฮามา ที่จะฟื้นฟูความเชื่อมั่นในระบบการเงินของประเทศ

"The fact that is happening, a mere three years after a sovereign default is in itself, in fact, somewhat surprising," he said. "I don't think there's a lot of evidence that sub-Saharan Africa is being treated unfairly in the market.

As a whole, borrowing costs in Africa have fallen sharply in recent years, helped by policy action like Nigeria's decision to unify its exchange rate and interest-rate cuts in the US and Europe. Recent eurobond sales for Nigeria and Kenya were five times subscribed, a sign of strong investor demand that allowed them to lower their borrowing costs. Nigeria paid 8.625% for 10-year debt this month, compared with 10.375% in December.

The average extra yield investors demand to hold dollar bonds of African nations instead of Treasuries now stands at about 3.7 percentage points, the lowest since 2018, based on data from JPMorgan indexes. It's still higher than Latin America at 3.2 percentage points, emerging Europe at 2.2 percentage points, and emerging Asia at just 0.8 percentage points.

According to an analysis last year by Moody's Ratings, the higher yields can't be fully explained by the risk of non-payment. Their data showed that among countries with similar ratings, African sovereign bonds tend to have the same default risk as other nations. Borrowing costs in Africa reflect "other considerations," the researchers wrote, without elaborating on those reasons.

"We don't have as much data in Africa," Isaah Mhlanga, chief economist at FirstRand Ltd., Africa's biggest lender by value, said in an interview in Johannesburg. "My speculation is that when investors don't have that data, they add a little premium."

But the lack of data is also correlated to a lack of resources allocated to data collection in Africa relative to other regions, he said, including by the ratings companies. He questioned whether other countries, including the US and UK, were penalized as much or as immediately for deterioration in "quality of institutions."

African countries also tend to get downgraded faster at times of global turmoil, according to a white paper published in September by Gemcorp Capital LLP, a major private lender. It cited "what is seen by some as an inherent rating bias against the region or even a perception deficit" that hits sub-Saharan Africa disproportionately when global economic conditions deteriorate.

The paper cited data showing that 62.5% of rated African countries were downgraded by the big three ratings companies during the Covid-19 pandemic, compared with a global average of about 32%.

อุปสรรคอีกประการหนึ่งคือ ผู้กู้ชาวแอฟริกันเป็นเพียงส่วนเล็กๆ ของจักรวาลการลงทุน โดยคิดเป็นสัดส่วนไม่ถึง 10% ของพันธบัตรสกุลเงินดอลลาร์ทั้งหมดที่ตลาดเกิดใหม่ขายได้ในปีนี้ ลอเรน แวน บิลจอน ผู้จัดการพอร์ตโฟลิโออาวุโสของ Allspring Global Investments กล่าวว่า หากนักวิเคราะห์ตราสารหนี้ไม่คุ้นเคยกับประเทศใดประเทศหนึ่ง พวกเขาอาจมีแนวโน้มที่จะไม่แนะนำให้ซื้อ

“บ่อยครั้งเป็นเพราะว่าบริษัทเหล่านี้เป็นผู้ออกหลักทรัพย์ที่มีหลักทรัพย์เพียงไม่กี่รายการเท่านั้นที่เข้าเกณฑ์สำหรับดัชนี” เธอกล่าว

สำหรับเรซา บากีร์ หัวหน้าฝ่ายที่ปรึกษาด้านอธิปไตยของอัลวาเรซ มาร์ซาล ประเทศต่างๆ ในแอฟริกาจำเป็นต้องร่วมมือกันเพื่อโน้มน้าวสถาบันและนักลงทุนที่ให้กู้ยืมเงินดอลลาร์ และโต้แย้งประเด็นของพวกเขาด้วยข้อมูล แทนที่จะใช้วาทศิลป์ จากประสบการณ์ของเขา ประเทศต่างๆ ในแอฟริกามักจ่ายเงินมากกว่าประเทศที่มีอันดับความน่าเชื่อถือใกล้เคียงกันถึงหนึ่งเปอร์เซ็นต์เต็มสำหรับพันธบัตรอายุห้าปี และต้องเผชิญกับความยากลำบากในการปลดล็อกเงินสดจากภาคเอกชนหรือเจ้าหนี้อย่างเป็นทางการ

“สิ่งเหล่านี้เป็นอคติอ่อนๆ ที่วัดและประเมินค่าได้ยาก” บากีร์ อดีตผู้ว่าการธนาคารกลางปากีสถานกล่าว “แต่รัฐบาลแอฟริกาเองก็มีบทบาทสำคัญที่สามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพ”

ที่ซิตี้กรุ๊ป เลเบตกินกล่าวว่าเขาบอกลูกค้าอยู่เสมอว่าพวกเขาจำเป็นต้องทำมากกว่านี้เพื่อพูดคุยกับนักลงทุนและให้ข้อมูลอย่างสม่ำเสมอ ทีมงานของเขาที่ธนาคารมีสำนักงานอยู่ใน 16 ประเทศทั่วแอฟริกา

“เราใช้เวลาส่วนใหญ่อยู่บนพื้นดินในทวีปยุโรป” เขากล่าว “การไปพบผู้คน ณ ที่ที่พวกเขาอยู่ ในสำนักงานของพวกเขานั้นสำคัญมาก และไม่ใช่ทุกคนที่จะทำเช่นนั้น นอกจากนี้ เนื่องจากเราดำเนินการธุรกรรมทั้งหมดนี้ เราจึงคิดว่าเรามีข้อมูลที่ดีที่สุด ซึ่งเราคิดว่าทำให้เรามีความน่าเชื่อถือทั้งกับผู้ออกหลักทรัพย์และนักลงทุน

ที่มา: Bloomberg Europe

จีนกำลังเพิ่มกำลังการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวหลังจากที่ปักกิ่งส่งสัญญาณสนับสนุนอย่างต่อเนื่องต่อภาคส่วนที่กำลังประสบปัญหา แม้ว่าจีนจะมีบทบาทสำคัญในการลดการปล่อยคาร์บอนในอุตสาหกรรมที่มีการปล่อยมลพิษสูงก็ตาม

เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา บริษัทในเครือ China Coal Energy Co. ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลมองโกเลียในให้ก่อสร้างโครงการมูลค่า 5.2 พันล้านหยวน (730 ล้านดอลลาร์) เพื่อผลิตไฮโดรเจนสีเขียวประมาณ 90,000 ตันต่อปี ตามรายงานของสื่อท้องถิ่น เดือนที่แล้ว เจ้าหน้าที่ในเหอเป่ยได้วางรากฐานท่อส่งก๊าซความยาว 1,000 กิโลเมตร มูลค่า 1.35 หมื่นล้านหยวน ซึ่งจะส่งเชื้อเพลิงมากกว่า 1.5 ล้านตันต่อปีจากเมืองจางเจียโข่ว ซึ่งเป็นศูนย์กลางพลังงานสะอาด ไปยังเมืองถังซาน ซึ่งเป็นเมืองผลิตเหล็กกล้า

ความก้าวหน้าเหล่านี้กำลังเกิดขึ้นในขณะที่ชาวจีนกำลังให้ความสนใจในเทคโนโลยีนี้มากขึ้น ซึ่งใช้พลังงานไฟฟ้าจากพลังงานหมุนเวียนเพื่อผลิตไฮโดรเจนจากน้ำ ความสำเร็จของภาคส่วนนี้ถูกมองว่าเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการฟื้นฟูอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เหล็กกล้าและเคมีภัณฑ์ แต่ภาคส่วนนี้กลับประสบปัญหาในการเติบโตในหลายพื้นที่ทั่วโลกเนื่องจากต้นทุนที่สูงอย่างต่อเนื่อง โดยบริษัทพลังงานยักษ์ใหญ่อย่าง BP Plc ได้ถอนตัวจากโครงการมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ในออสเตรเลียและที่อื่นๆ

อย่างไรก็ตาม รัฐบาลจีนยังคงให้การสนับสนุน โดยได้สนับสนุนเทคโนโลยีนี้ด้วยโครงการนำร่องหลายโครงการในปีนี้ และเมื่อเดือนที่แล้วได้เปิดให้ภาคส่วนนี้รับเครดิตคาร์บอนเพื่อช่วยเหลือด้านเงินทุน ปักกิ่งยังได้กำหนดให้พลังงานไฮโดรเจนเป็นหนึ่งในภาคส่วนที่วางแผนจะสนับสนุนในแผนพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนระยะ 5 ปีข้างหน้า ซึ่งครอบคลุมปี 2569-2573

บริษัทพลังงานจีนตอบสนองด้วยการเปิดตัวโครงการไฮโดรเจนมากกว่า 500 โครงการในปี 2568 เพียงปีเดียว คิดเป็นมูลค่าการลงทุนรวม 221,000 ล้านหยวน และใช้พลังงานเกือบ 18 กิกะวัตต์ ตามรายงานในเดือนนี้จากสิ่งพิมพ์ของอุตสาหกรรม Qingnenghui

อย่างไรก็ตาม ความต้องการยังคงตามหลังการเร่งตัวของการลงทุน จากปริมาณการผลิตไฮโดรเจน 44,000 ตันที่เริ่มดำเนินการเมื่อปีที่แล้ว ปริมาณการผลิตเพิ่มขึ้นเพียง 11,000 ตัน ซึ่งบ่งชี้ว่าหลายโครงการดำเนินการเพียงเศษเสี้ยวของกำลังการผลิตทั้งหมด ตามข้อมูลของ BloombergNEF

อย่างไรก็ตาม BNEF คาดว่ากำลังการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวในจีนจะสูงถึง 1.2 ล้านตันภายในปี 2573 เพิ่มขึ้นจาก 125,000 ตันเมื่อสิ้นปี 2567 โดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการเชื้อเพลิงสีเขียวและพลังงานสำหรับอุตสาหกรรมกลั่นน้ำมันและอุตสาหกรรมถ่านหินแปรรูปเป็นสารเคมี

นักลงทุนชาวจีนที่กำลังตามหาผู้ชนะด้านปัญญาประดิษฐ์รายต่อไปกำลังมองไปไกลกว่าผู้ผลิตชิปที่ประสบความสำเร็จสูง ไปจนถึงบริษัทสาธารณูปโภคและผู้ผลิตโลหะที่เป็นกระดูกสันหลังทางกายภาพของอุตสาหกรรม

นักลงทุนกำลังแห่เข้าซื้อหุ้นของผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมและซัพพลายเออร์ของจีน กำลังการผลิตพลังงานสะอาดของจีนถูกมองว่าเป็นข้อได้เปรียบเหนือสหรัฐฯ อย่างชัดเจนในการสร้างขีดความสามารถด้านปัญญาประดิษฐ์

ทีมงานจีนที่เข้าร่วมการประชุมสุดยอด COP30 กล่าวว่า กฎและข้อจำกัดทางการค้า รวมถึงภาษีศุลกากรของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์แห่งสหรัฐฯ และมาตรการที่สหภาพยุโรปนำมาใช้ กำลังบ่อนทำลายความพยายามระดับโลกในการจำกัดภาวะโลกร้อน และทำให้ความทะเยอทะยานด้านสภาพภูมิอากาศลดน้อยลง

ที่มา: Bloomberg Europe

แอร์บัสได้เปิดเผยพยากรณ์ตลาดโลกประจำปี 2568 สำหรับภูมิภาค โดยเน้นที่ตะวันออกกลางซึ่งถือเป็นภูมิภาคการบินที่มีการเติบโตรวดเร็วที่สุดแห่งหนึ่งในอีกสองทศวรรษข้างหน้า

การคาดการณ์เผยให้เห็นว่าฝูงบินที่ให้บริการในภูมิภาคนี้จะเพิ่มขึ้นจาก 1,480 ลำในปี 2024 เป็น 3,700 ลำภายในปี 2044 แอร์บัสคาดการณ์ความต้องการส่งมอบเครื่องบินโดยสารใหม่ 4,080 ลำในตะวันออกกลางในอีก 20 ปีข้างหน้า ซึ่งประกอบด้วยเครื่องบินทางเดินเดียว 2,380 ลำและเครื่องบินลำตัวกว้าง 1,700 ลำ

เครื่องบินลำตัวกว้างจะมีสัดส่วนถึง 42% ของความต้องการทั้งหมด ซึ่งถือเป็นสัดส่วนที่สูงที่สุดทั่วโลก และมากกว่าค่าเฉลี่ยทั่วโลกที่ 20% ถึงสองเท่า ส่งผลให้ตะวันออกกลางเป็นประเทศผู้นำในการขับเคลื่อนการเติบโตของเครื่องบินลำตัวกว้างทั่วโลก ด้วยทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ ขณะที่ศูนย์กลางทางภูมิศาสตร์ของการเติบโตของการจราจรทางอากาศทั่วโลกยังคงเคลื่อนตัวไปทางตะวันออกอย่างต่อเนื่อง

คาดว่าปริมาณผู้โดยสารในภูมิภาคจะเติบโตในอัตราทบต้น 4.4% ต่อปี โดยได้รับแรงหนุนจากการพัฒนาเศรษฐกิจ การท่องเที่ยว และการค้าที่แข็งแกร่ง คาดการณ์ว่าจำนวนประชากรจะเพิ่มขึ้น 240 ล้านคนในช่วงเวลาเดียวกัน ซึ่งจะยิ่งทำให้ความต้องการเดินทางทางอากาศเพิ่มสูงขึ้น

“ตะวันออกกลางกำลังพลิกโฉมอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก และการคาดการณ์การขยายตัวของฝูงบินมีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของเครื่องบินลำตัวกว้าง ภูมิภาคนี้กำลังกลายเป็นศูนย์กลางการบินระยะไกลทั้งในปัจจุบันและอนาคต แอร์บัสภูมิใจที่ได้ร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับลูกค้าในภูมิภาคนี้ ด้วยการส่งมอบเครื่องบินที่มีประสิทธิภาพสูงสุด รุ่นใหม่ล่าสุด การสนับสนุนแบบครบวงจร และโซลูชันที่ยั่งยืน” กาเบรียล เซเมลาส ประธานแอร์บัสประจำภูมิภาคแอฟริกาและตะวันออกกลาง กล่าว

ในขณะที่เครือข่ายการบินและการจราจรทางอากาศยังคงพัฒนาต่อไปในภูมิภาคตะวันออกกลาง แอร์บัสคาดการณ์ว่าจะมีความต้องการพนักงานในภาคส่วนนี้มากกว่า 265,000 คนในอีก 20 ปีข้างหน้า ซึ่งรวมถึงนักบินใหม่ 69,000 คน ช่างเทคนิคใหม่เกือบ 64,000 คน และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 132,000 คน

ตลาดบริการการบินพาณิชย์ระดับภูมิภาคโดยรวมมีมูลค่าประมาณ 3 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐในอีก 20 ปีข้างหน้า การเติบโตของบริการจะเน้นไปที่การรักษาความพร้อมของเครื่องบิน การฝึกอบรม การดำเนินงานการบินและโซลูชันการจัดการการจราจรทางอากาศ การอัปเกรดห้องโดยสาร และการเชื่อมต่อ

ข้อสงวนสิทธิ์: เนื้อหาของบทความนี้เผยแพร่หรือจัดหาให้กับเว็บไซต์นี้จากผู้ให้บริการภายนอก เราไม่รับผิดชอบและไม่ควบคุมเว็บไซต์ หน่วยงาน แอปพลิเคชัน หรือผู้เผยแพร่สื่อภายนอกดังกล่าว เนื้อหาของบทความนี้จัดทำขึ้นตามสภาพที่เป็นอยู่และตามที่มี และไม่ได้รับการแก้ไขใดๆ ทั้งสิ้น ทั้งเราและบริษัทในเครือไม่รับประกันความถูกต้องหรือรับรองมุมมองหรือความคิดเห็นที่แสดงในบทความนี้ อ่านนโยบายข้อสงวนสิทธิ์ฉบับเต็มของเราได้ที่นี่

ที่มา: TradingView

[ข้อมูลโดยย่อ] 

[รายละเอียดข่าว] 

[ประเด็นวันนี้]