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财联社12月5日讯（编辑 赵昊）特斯拉在美国《消费者报告》（Consumer Reports）年度汽车品牌排名中取得了显著进步，成功跻身汽车品牌总排名前十。

《消费者报告》一向以严厉闻名，是美国权威的评估机构之一。这份年度品牌评分榜基于道路测试，同时参考车主调查中得出的可靠性、安全性以及整体顾客满意度进行评定。

在去年30多个汽车品牌中，特斯拉排名第18位。而在最新的榜单，特斯拉在31个品牌中排名第10。前9名分别为斯巴鲁、宝马、保时捷、本田、丰田、雷克萨斯、林肯、现代和讴歌。

《消费者报告》汽车测试高级总监Jake Fisher表示：“特斯拉确实面临不少挑战，但通过持续优化、避免对车型进行大幅度改动，他们能够生产出更可靠的车辆，因此在我们的排名中不断上升。”

Fisher补充称，特斯拉的排名提升源于其车辆可靠性在时间推移中不断改善，尤其是公司不像传统车企那样频繁大幅改款。

特斯拉主要依赖OTA（空中软件更新）来调整车辆的大量功能。《消费者报告》指出，特斯拉的动力系统可靠性在电动车中依然十分突出。

Fisher说：“他们通过坚持现有架构并不断改良而有所提升。但如果你看路上那些已经有5到10年车龄的特斯拉，可靠性方面仍在所有品牌里垫底。”

在榜单的另一端，Rivian上升5位至第26名，但仍处于排名末段。Fisher表示，Rivian的车型是所有品牌中可靠性最低的。

福特旗下的林肯是排名最高的美国本土品牌，并在今年的榜单中跃升幅度最大，依靠可靠性得分上升17位至第7名。奥迪跌幅最大，从去年下降10位至第16名。

《消费者报告》指出，混合动力汽车越来越受欢迎，与其他电动汽车以及传统的内燃机汽车相比，它们仍然脱颖而出。

财联社11月7日讯（编辑 史正丞）北京时间周五清晨，特斯拉股东以超过75%的票数通过了一项最高价值可达1万亿美元的薪酬计划，终结了围绕马斯克薪酬和去留的争论。

投票结果公布后，现场爆发热烈的欢呼，特斯拉股东高声呼喊马斯克的名字。

这份薪酬协议也为特斯拉CEO铺设了一条从世界首富到首个“万亿美元富豪”的道路。同时他对特斯拉的持股也将在未来10年里逐步提升至25%或更高。毫无疑问，这也是地球史上最夸张的高管薪酬包。

虽然市场普遍预期大多数特斯拉股东会选择支持马斯克，但由于挪威政府养老基金、投票代理机构ISS和Glass Lewis公开表示，特斯拉董事会同步发起一系列公关行动，极大地吸引了市场的关注。

据财联社此前报道，特斯拉9月披露了一份野心爆棚的阶梯式薪酬方案，将最多授予马斯克额外4.237亿股特斯拉股权。

马斯克若要拿满所有奖励，需要达到的最终目标是特斯拉公司市值超过8.5万亿美元，调整后EBITDA达到4000亿美元。同时还有四大关键产品目标：特斯拉汽车累计交付量达到2000万辆、活跃FSD订阅用户数量连续3个月超过1000万人、累计交付100万台机器人，以及有100万辆Robotaxis同时在商业运行。

根据奖励条款，马斯克需要在未来7年半内继续担任特斯拉首席执行官，才能使新薪酬方案中的任何股票归属。

事实上，如果马斯克能拿满所有奖励，且特斯拉市值达到8.5万亿美元。那么他在这一家公司的股票价值将超过2.4万亿美元。福布斯实时富豪榜显示，马斯克目前的身价约为4900亿美元。

顺便一提，特斯拉也在周四表示，虽然有多数股东投票支持特斯拉投资xAI，但也有“相当多的人弃权”，特斯拉董事会将审查下一步行动。

投票结果发布后，马斯克也在第一时间登台，迎接股东们山呼海啸的欢呼，并与Optimus一同热舞。世界首富欢呼称，自家的股东大会就像夜店一样。

“别的股东大会都无聊死了，”他说。“我们的都是劲爆场面。”

马斯克在随后的演讲中透露，他有信心在未来几个月内， FSD功能能够使司机在开车时同时发短信。马斯克称，目前有些司机会关闭FSD去发短信，这“更不安全”。同时他也透露，预估FSD在一些海外市场的审批也会有进展。

他也暗示，特斯拉将于2026年4月开始量产Cybercab。

对于备受资本市场关注的机器人，马斯克表示，他认为机器人将成为“有史以来最大的产品”，远远超过手机，也超过任何东西。他还透露，现在Optimus的生产成本约为每台2万美元。

令资本市场有些意外的是，马斯克还提及特斯拉需要“廉价”和“节能”的芯片用于机器人，并表示虽然目前尚未签署协议，但“或许值得与英特尔谈一谈”。受此消息刺激，英特尔股价盘后短线拉涨超2%。