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德国工业产出月率 (季调后) (10月)--
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美国3年期国债拍卖收益率--
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澳大利亚隔夜拆借利率--
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澳联储利率决议
澳联储主席布洛克召开货币政策新闻发布会
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美国NFIB小型企业信心指数 (季调后) (11月)--
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墨西哥核心CPI年率 (11月)--
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墨西哥12个月通胀年率 (CPI) (11月)--
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NKE.N 耐克:该股最近90天内共有1家给出研报评级,买入评级1家,过去90天内机构目标均价为82美元;最新机构研报观点:耐克(NKE.N)战略调整效果初现 中金公司 2025-10-09
以下是《华尔街日报》的热门新闻。路透没有核实这些报道,也不保证其准确性。
- 旧金山周二起诉 (link) Kraft 、Mondelez 、可口可乐 和其他超加工食品制造商,指控他们在知情的情况下,用令人上瘾的有害产品恶心加州居民。
- 体育用品零售商耐克 任命 (link) Venkatesh Alagirisamy 为首席运营官,并取消了首席技术官的职位。Muge Dogan 将因此离开公司。
- 汇丰控股 周三任命 (link) Brendan Nelson 为新主席,接替马克-塔克(Mark Tucker),恢复了从内部任命董事会主席的惯例。
- 沙特阿拉伯政府投资基金准备收购 (link) 几乎完全控股的电子艺界 。
- Marvell Technology 同意 (link),以现金加股票的方式收购Celestial AI,交易价值32.5亿美元,以帮助这家半导体公司建立人工智能和云数据中心业务。
- 预测市场平台 Kalshi 在 Paradigm 领投的一轮融资中以 110 亿美元的估值筹集了 (link) 10 亿美元。
耐克(NKE.N)宣布高管层变动,旨在精简组织架构,进一步贴近运动员与市场。耐克四大区域业务的高级负责人将加入公司全球高管领导团队。此次调整取消了执行副总裁兼首席商务官一职,该职位原由Craig Williams担任。此外,执行副总裁兼首席技术官职位亦被取消,现任该职的Muge Dogan将离开公司。现任首席供应链官Venkatesh Alagirisamy将担任执行副总裁兼首席运营官。
耐克和阿迪达斯引领全渠道鞋类广泛折扣,反映出旺季来临前激烈的库存管理和注重性价比的消费趋势。
当投资者密切关注黑色星期五商店的人潮时,他们也在寻找另一种“节日优惠”--那些在高物价、购物预算有限的经济环境中仍能表现出色的零售公司股票。
除了零售巨头沃尔玛 ,折扣零售商(如 TJX 和 Ross Stores )预计会吸引一些精打细算的消费者,分流原本可能去梅西百货 或 Kohl's 的客源。高端零售商如Ralph Lauren 和Tapestry 则预计吸引大手笔消费者,但这一点已反映在其股价中。
沃尔玛今年迄今股价上涨约 21%,Ralph Lauren 上涨约 61%,Tapestry 上涨约 70%。
尽管越来越多的消费者选择在家线上购物,推动亚马逊 和沃尔玛近年大幅成长,投资者和分析师仍会观察店内人流,以判断消费者信心和偏好。
Bokeh Capital Partners 的首席投资长 Kim Forrest 表示,“当经济呈现两极分化,有些人过得很好,有些人却不佳,但大家都想消费,这会让所有零售商面临更大的挑战和竞争压力。”
Forrest 表示,沃尔玛的“吸睛陈列”---如摆设完整感恩节餐桌行销家居用品,或在婴儿区展示装饰过的婴儿床--比 Target 更具吸引力。她指出,过去 Target 的店面陈列能让顾客购买原本未计划的商品,但如今“失去了陈列的魔力”。
晨星(Morningstar)零售业资深分析师 David Swartz 表示,近年投资者偏好 Ross Stores 和 TJX,而非梅西百货和 Kohl's,后者“受到折扣店以及亚马逊和沃尔玛的激烈竞争重创”。
在更高端市场,Swartz 看好Ralph Lauren、Ulta Beauty 和 Tapestry 本季表现,但警告进一步推高其已偏高的估值可能有风险。
在许多消费者面临压力之际,Fundstrat 经济策略师 Hardika Singh 将关注高收入族群的消费水准。
“如果他们的支出减弱,经济可能会遇到麻烦”,,她说。(完)
NKE.N 耐克:该股最近90天内共有1家给出研报评级,买入评级1家,过去90天内机构目标均价为82美元;最新机构研报观点:耐克(NKE.N)战略调整效果初现 中金公司 2025-10-09
美国最大港口负责人表示,当地时间周五一艘集装箱船发生火灾并持续在港口外燃烧后,特朗普政府尚未主动联系提供援助。
当地时间周日,洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示:“自总统就职以来,我一直试图与特朗普内阁官员及美国贸易代表贾米森·格里尔会面。”美国贸易代表办公室、交通部和商务部均未立即回应置评请求。
据洛杉矶消防局通报,当地时间周五下午6点38分,海洋网联船务(ONE)旗下“哈德逊一号”集装箱船下层甲板发生电气火灾。当晚近8点,洛杉矶消防局称船只发生爆炸,导致照明和起重机断电。由于船上载有危险品,附近居民被下令就地避难,该命令已于周六解除。
海洋网联船务发言人表示,“哈德逊一号”上的所有船员均已确认安全。港口负责人Seroka称,这艘载有8000个集装箱的船只中,约117个集装箱受到物理损坏。“海洋网联船务对此次事件深表关切,正密切监控局势。我们感谢现场急救人员,并将全力支持事件处置及后续调查工作,”该发言人说。
周六,该船被移至四英里外的海上,以防止火灾损坏港口基础设施,随后码头恢复运营。“这艘船当时装载了约三分之二的货物,”Seroka表示,“一旦所有热点明火扑灭,我们需要评估因灭火所用水量导致的货物损失情况。”
实时跟踪船舶集装箱动态的维齐翁公司(Vizion)数据科学家称,船上集装箱装载的货物包括机械、丰田汽车零部件、卡特彼勒设备组件、新鲜水果、耐克鞋类及其他未具名品牌的网球鞋、服装和运动装备、本田汽车的钢铁部件、希尔顿食品解决方案等多家托运商的冷冻牛肉,以及医用个人防护装备(PPE)。
Seroka表示,政府推动清理工作的速度越快,美国企业就能越早知晓其货物是否已无法挽回。“我从事这份工作已有12年,”Seroka说,“美国企业需要了解其货物状态。我们正尽最快速度开展工作,但需要联邦政府介入以加快进度。”
他透露已与马里兰州州长Wes Moore通话,Moore办公室为其联系了负责弗朗西斯·斯科特·基大桥清理委员会的主管。“我正在联系所有认识的人,”Seroka说。
美国海岸警卫队正主导打捞计划。负责该行动的美国海岸警卫队联合信息中心发言人表示,火势已得到控制,一艘消防船正在现场执行灭火和冷却任务。
尽管如此,Seroka仍指出,联邦层面尚未就清理工作进行协调。“我们知道,只要特朗普政府介入,事情就能更快解决,”他说,“洛杉矶港是西半球最大、北美最繁忙的集装箱港口,政府理应主动与我们联系。”“幸运的是,我们的码头仍在运营,但货物已遭受损失,后续还有大规模清理工作要做,”他补充道。
Seroka表示,与特朗普政府官员缺乏协调甚至联系,与他以往与前几届政府的合作经历形成鲜明对比。
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