从暴涨2600%到蒸发86% 加密圈最热门交易走向坍塌

　　波音公司国防部门负责人于周六表示，美国总统唐纳德・特朗普提出的“政府收购战略行业股权”计划不适用于大型国防企业。这一表态与此前一名政府高级官员的言论形成反差。

　　“该计划实际上只适用于供应链领域，尤其是对那些小型企业而言 —— 入股可能是帮助这些企业获得部分股权的一种可行方式，” 波音防务、空间与安全部门首席执行官史蒂夫・帕克在一场小组讨论中表示。这场讨论举办于里根国家国防论坛，该论坛是每年在加利福尼亚州西米谷举办的行业盛会。

　　“我认为该计划并不适用于‘主承包商’，” 帕克补充道。他所指的“主承包商”是波音、洛克希德・马丁、雷神技术和诺斯罗普・格鲁曼等拥有悠久历史的大型国防承包商。

　　今年 8 月，美国商务部长霍华德・卢特尼克曾表示，特朗普政府正考虑收购包括洛克希德・马丁在内的大型国防承包商的股权。这一消息曾推动洛克希德・马丁、波音及其他国防企业的股价上涨。

　　今年，特朗普政府已收购了芯片制造商英特尔和稀土企业 MP 材料公司的股权。此举旨在提升关键领域的国家安全优先级。特朗普此前曾表示，政府还将收购更多企业的股权。

　　埃隆・马斯克于周六否认 SpaceX 正以 8000 亿美元估值融资，但未回应关于该公司计划出售内部股份的报道。

　　马斯克在其社交媒体平台 X的一篇帖子中表示：“SpaceX以8000亿美元估值融资的消息并不准确。SpaceX 多年来一直保持现金流为正，且每年会定期进行两次股票回购，为员工和投资者提供流动性。估值的提升取决于星舰（Starship）和星链（Starlink）的推进进展，以及获得全球直连手机网络的频谱，这将大幅扩大公司可服务市场的规模。”

　　马斯克进一步表示，相比于8000亿估值，还有一件事更加重要。

　　他接着回复道：“我个人非常敬重NASA，但明年他们在我们总收入中的占比不会超过5%。商业化的Starlink仍然是我们收入贡献最大的一块。外界有些说法认为SpaceX是靠NASA‘补贴’起来的，这种说法是完全错误的。SpaceX能拿下NASA的合同，是因为我们既能提供性能最好的产品，又能做到最低的成本——两者同时做到。在宇航员运输业务上，SpaceX目前是唯一通过NASA安全标准的方案。”

　　马斯克旗下 SpaceX 拟通过股份出售寻求 8000 亿美元估值

　　此前有报道称，知情人士表示SpaceX正筹备内部股份出售交易，此次交易将使埃隆・马斯克旗下这家火箭与卫星制造企业估值最高达到 8000 亿美元，重新夺回 “全球最具价值私营企业” 的头衔。

　　部分知情人士表示，相关细节已于周四在 SpaceX 位于得克萨斯州 “星舰基地”的总部由董事会讨论，但可能会根据内部卖家与买家的兴趣或其他因素发生变化。其中一名知情人士透露，该公司还在探索最早于明年年底启动IPO的可能性。

　　另一名了解此事的人士表示，目前讨论的员工及投资者股份出售价格高于每股 400 美元，这意味着 SpaceX 的估值将介于 7500 亿至 8000 亿美元之间。尽管此次计划中的出售不会为公司带来新的资金，但若能以此估值成功完成交易，SpaceX 的估值将超越 OpenAI 在 10 月创下的 5000 亿美元纪录。

　　目前讨论的股份出售价格，较7月确定的每股212美元大幅提高。当时 SpaceX 通过融资与股份出售，估值为 4000 亿美元。

　　SpaceX 估值相关消息公布后，卫星电视与无线通信企业回声星通信公司（EchoStar Corp．）股价涨幅最高达18%。上个月，回声星已同意以 26 亿美元向 SpaceX 出售频谱许可；此前双方已达成协议，回声星将以约 170 亿美元向马斯克旗下公司出售无线频谱。

　　作为全球发射频次最高的火箭发射机构，SpaceX 凭借 “猎鹰 9 号”火箭主导航天行业。该火箭可将卫星及人员送入轨道。

　　此外，SpaceX 还通过“Starlink”系统，在近地轨道互联网服务领域处于行业领先地位。“星链”由超 9000 颗卫星组成，远超亚马逊公司旗下“亚马逊近地轨道”等竞争对手。

　　精英企业阵营

　　SpaceX 是少数几家有能力以超 1000 亿美元估值融资，同时推迟或否认有上市计划的精英企业之一。

　　若 SpaceX 以 8000 亿美元估值 IPO，将跻身另一小众阵营 —— 全球前 20 大上市公司，排名略低于马斯克旗下的特斯拉公司。若按此估值出售公司 5% 的股份，SpaceX 需发售 400 亿美元股票，这将成为有史以来规模最大的 IPO，远超沙特阿美石油公司2019 年 290 亿美元的上市规模。当时沙特阿美仅出售了公司 1.5% 的股份，远低于多数上市公司的公开流通股比例。

　　上市还将使 SpaceX 面临上市公司股价波动的风险，而私营企业的估值通常是严格保密的信息。2025 年，航天与国防领域企业的 IPO 反响不一：卡曼控股公司股价自上市以来已接近翻三倍，而萤火虫航天公司与旅行者科技公司股价自上市后则暴跌两位数百分比。

　　SpaceX 高管曾多次提出将旗下“Starlink”业务分拆为独立上市公司的想法 —— 这一构想最早由公司总裁格温・肖特维尔在2020年提出。

　　然而，马斯克多年来曾公开对这一可能性表示质疑，首席财务官布雷特・约翰森在 2024 年也表示，“Starlink”IPO更有可能在未来几年内进行。

　　据《The Information》援引知情人士的话，于周五另行报道称，SpaceX 已告知投资者及金融机构代表，其目标是在明年下半年推动整个公司 IPO。

　　这种所谓的 “要约收购” 或 “二级出售”（员工及部分早期股东可通过此类交易出售股份），为 SpaceX 等非上市公司的投资者提供了获取流动性的途径。

　　SpaceX 目前正致力于研发新型Starship运载工具。该工具被宣传为 “史上最强大的火箭”，可搭载大量Starlink卫星，还能运送货物与人员前往月球，最终目标是抵达火星。

　　长期以来，苹果公司一直是硅谷稳定性的典范，但如今却突然经历了数十年来最大的人事变动，高级管理人员和关键工程师纷纷离职。

　　仅在过去一周内，苹果人工智能和界面设计部门的负责人相继离职。随后公司又宣布总法律顾问和政府事务主管也将离职。这四位高管均直接向首席执行官蒂姆·库克汇报工作，标志着苹果高管层出现异常规模的人事变动。

　　更多变动或将接踵而至。据知情人士透露，硬件技术高级副总裁、苹果最受尊敬的高管之一Johny Srouji近期已向库克表示，正认真考虑近期离职。这位主导苹果自主芯片项目的核心人物已告知同事，若最终离职将转投其他公司。

　　与此同时，人工智能领域的人才正大量流向科技竞争对手 —— Meta Platforms Inc．、OpenAI及多家初创企业纷纷挖角苹果工程师。这可能阻碍苹果在人工智能领域的追赶步伐，该领域正是苹果长期难以取得突破的领域。

　　在公司内部，一些离职事件引发了深切担忧 —— 为遏制更多人才流失，库克正试图为关键人才提供更具吸引力的薪酬方案。而在其他情况下，高管的离任则只是因为资深主管到了接近退休的年龄。尽管如此，许多变动仍构成了令人不安的人才流失。

　　尽管库克坚持认为，苹果正在打造其历史上最具创新性的产品阵容 —— 预计包括可折叠的iPhone与iPad、智能眼镜以及机器人 —— 但苹果已有十年没有推出一个成功的新产品类别。这使公司容易受到一批更灵活、在AI领域更具开发优势的竞争对手的挖角。

　　苹果发言人对此不予置评。