比亚迪股份-一百(01211.HK)：最新机构观点 2025-11-12

中国长安汽车 副总裁、全球设计负责人齐乔拉（Klaus Zyciora）周四表示，公司将在未来两年内在欧洲推出电动汽车品牌Avatr和Nevo，并考虑在欧洲销售轻型商用车。

截至目前，长安在欧洲一直专注于推出纯电动车型。齐乔拉 在伦敦接受路透采访时表示，如果有足够的需求，公司也可能以"长安"品牌在欧洲销售混合动力和插电式混合动力车型。

齐乔拉表示：“我们会在消费者中先行试水，看看我们的产品竞争力如何。但在不久的将来，我们会推出大量产品。”

长安汽车3月表示，计划今年在欧洲10个市场开始销售电动汽车。

该公司计划在欧洲建厂，以支持在欧洲市场的销售。如果长安汽车在欧洲本地生产电动汽车，就可以避免欧盟对中国制造电动汽车加征的关税。

Avatr是长安旗下高端电动品牌，Nevo品牌的产品线则涵盖从小型车到SUV多种车型。

欧洲汽车行业和德国政府已敦促欧盟执委会在电动化转型过渡期内允许 "增程"电动汽车（REEV）。

齐乔拉表示，长安Deepal、Avatr和Nevo品牌都拥有这种技术，如果欧盟执委会放行，长安汽车将考虑在欧洲销售REEV。(完)

Alessandro Parodi

周四的行业数据显示，特斯拉 的英国汽车注册量在11月份出现下降，此前，由于竞争尤其是来自中国竞争对手的竞争激烈，欧洲其他市场的汽车注册量也出现急剧下降 。

研究机构New AutoMotive的初步数据显示，11月份特斯拉汽车在英国的注册量（代表销量）从去年同期的4680辆下降到3784辆，降幅达19%。

英国汽车制造商和贸易商协会（Society of Motor Manufacturers and Traders(SMMT)）的数据显示，特斯拉在英国的销量为3772辆，同比下降17.2%，落后于其他传统汽车制造商和中国竞争对手。

由于 SMMT 和 New AutoMotive 使用不同的数据来源和计算方法，因此数据略有不同。

阵容老化、中国竞争对手削弱了特斯拉在英国的销量

这家美国电动汽车制造商最近开始推出其最畅销的Model Y SUV的新版本，但一直苦于产品阵容老化，以及在拥挤的欧洲市场竞争日益激烈，特别是来自中国的新进入者。

根据电动汽车购买建议网站 Electrifying.com 的数据，目前有 150 多种电动车型可供英国车主选择。

在琳琅满目的电动车品牌中，特斯拉的中国同行比亚迪 的注册量在11月份增长了两倍多，该公司也销售混合动力车和插电式混合动力车。

Alessandro Parodi

研究机构New AutoMotive周四发布的初步数据显示，特斯拉 11月在英国的汽车注册量下降了19%，此前其他欧洲市场 。

数据显示，11月份特斯拉汽车在英国的注册量（代表销量）从去年同期的4680辆下降到 3784辆。

这家美国电动汽车制造商最近开始推出其最畅销的Model Y SUV的新版本，但一直苦于产品阵容老化，以及在拥挤的欧洲市场竞争日趋激烈，特别是来自中国新进入者的竞争。

电动汽车购买咨询网站 Electrifying.com 的数据显示，目前英国汽车用户可购买的电动车型已超过 150 种。

在琳琅满目的电动汽车品牌中，特斯拉的中国同行比亚迪 的注册量在11月份猛增了229%，达到3217辆，该公司也销售混合动力车和插电式混合动力车。

研究机构New AutoMotive周四发布的初步数据显示，特斯拉 11月份在英国的汽车销量同比下降19%，这家美国电动汽车 制造商在欧洲的市场份额继续被中国竞争对手甩开。

继10月份注册量减半之后 ，该汽车制造商11月份的注册量从去年同期的4680辆降至3784辆，而中国汽车制造商比亚迪 的注册量则增长了两倍多。

随着传统汽车制造商和中国竞争对手推出更新、更实惠的车型，特斯拉一直在努力吸引买家，而首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）的政治观点引发的反弹又加剧了其市场份额 。

总体而言，根据New AutoMotive的初步数据，英国11月份的新车注册总量比去年下降了6.3%，降至146786辆。

德国道路交通机构KBA周三表示，中国电动汽车制造商比亚迪 11月份新注册的汽车数量超过了特斯拉 。

KBA称，特斯拉11月份在德国售出1763辆汽车，比去年同期减少20.2%。1-11月，特斯拉汽车销量同比下降48.4%，降至17358辆。

相比之下，中国电动汽车制造商比亚迪 11月份的销量同比激增9倍多，达到4026辆，自年初以来已达到19197辆。

KBA补充说，11月份新注册的电动汽车总数增加了58.5%，达到55,741辆。

特斯拉（Tesla）11月份在欧洲几个主要市场的注册量比去年同期大幅 ，因为这家美国电动汽车制造商尽管推出了最畅销的Model Y的新版本，但仍在努力阻止市场份额的流失。

特斯拉 11月份在中国生产的电动汽车销量同比增长9.9%，这家美国汽车制造商正在努力应对中国和欧洲市场的激烈竞争。

中国乘用车联席会周二公布的数据显示，特斯拉上海工厂生产的Model 3和Model Y汽车（包括出口欧洲和其他市场）的销量比10月份增长了41.0%。

销量猛增的原因是，继早些时候在中国市场推出续航里程更长的Model 3和六座版Model Y L之后，这家电动汽车专业公司上个月又在中国推出了续航里程更长的后轮驱动版畅销车型Model Y。

11 月份的年度增幅是 14 个月以来最大的。

特斯拉的主营业务一直面临着压力 ，尤其是来自中国竞争对手的压力，而埃隆-马斯克（Elon Musk）则把重点转向了自动驾驶机器人轴和仿人机器人技术。

电动汽车新秀小米 凭借SU7轿车和YU7 SUV迅速成为特斯拉在中国的挑战者，并已超额完成今年35万辆的销售目标。

特斯拉在中国最大的竞争对手比亚迪 上个月的海外出货量超过13万辆，创历史新高。最近几个月，比亚迪在欧洲的销量持续超过特斯拉。

比亚迪与吉利 和跃马 等竞争对手在国内经济型汽车市场的争夺愈演愈烈，后者不断创下新的销量纪录。