港股公司股东大会251203

特斯拉 11月份在中国生产的电动汽车销量同比增长9.9%，这家美国汽车制造商正在努力应对中国和欧洲市场的激烈竞争。

中国乘用车联席会周二公布的数据显示，特斯拉上海工厂生产的Model 3和Model Y汽车（包括出口欧洲和其他市场）的销量比10月份增长了41.0%。

销量猛增的原因是，继早些时候在中国市场推出续航里程更长的Model 3和六座版Model Y L之后，这家电动汽车专业公司上个月又在中国推出了续航里程更长的后轮驱动版畅销车型Model Y。

11 月份的年度增幅是 14 个月以来最大的。

特斯拉的主营业务一直面临着压力 ，尤其是来自中国竞争对手的压力，而埃隆-马斯克（Elon Musk）则把重点转向了自动驾驶机器人轴和仿人机器人技术。

电动汽车新秀小米 凭借SU7轿车和YU7 SUV迅速成为特斯拉在中国的挑战者，并已超额完成今年35万辆的销售目标。

特斯拉在中国最大的竞争对手比亚迪 上个月的海外出货量超过13万辆，创历史新高。最近几个月，比亚迪在欧洲的销量持续超过特斯拉。

比亚迪与吉利 和跃马 等竞争对手在国内经济型汽车市场的争夺愈演愈烈，后者不断创下新的销量纪录。

中国六家“新势力”新能源汽车企业周一公布11月交付数据，零跑汽车 交付量持续领先，小米 汽车保持在4万台上方位居次席，理想汽车 同比下滑态势有所减弱，环比亦止跌。

理想汽车在港交所公布，11月交付33,181辆汽车，经计算同比下滑31.9%，降幅较上月有所收窄；环比则增长4.5%，扭转了上月的下滑趋势。

蔚来汽车11月交付量同比大幅增长76.3%，至36,275辆。其中，蔚来品牌交付18,393辆。

小鹏汽车当月交付量与蔚来相近，录得36,728辆，同比增19%。

经计算，蔚来和小鹏汽车11月销量环比分别下滑10.2%和12.6%。

零跑汽车以仅数十台的微弱优势再度创下月度交付量新高，为70,327辆，同比增长75.1%。

小米汽车并未公布具体交付量，仅称11月交付量超过40,000台。这也是小米汽车连续第三个月超过四万。该公司稍早宣布提前达成了此前定下的全年35万台交付目标。

路透计算显示，“蔚小理”三家新能源汽车企业三季度业绩表现继续分化。“三兄弟”在行业纵横10年后又回到同一起跑线，全员亏损。

中国新能源汽车购置税优惠预计在明年退坡，这给明年车市的增长带来不小的压力。中国汽车工业协会此前介绍，当前新能源汽车销量集中在10-15万元人民币的价格区间，​​这​​显示出当前政策过度刺激低端市场​​，建议明年优化政策导向。（完）

零跑汽车日前在杭州举办“自己定义路”主题新品发布会，推出全新个性战略车型——零跑Lafa5。新车定位“运动轿跑”，搭载高通8295P智能座舱、激光雷达端到端辅助驾驶等配置，提供515km及605km两种续航版本共5款车型，2025年12月31日前上市限时价为9.28万-11.68万元。同时，零跑汽车设定2026年销量目标为100万台。

12月1日，零跑汽车公布11月交付量达70327台，同比增长超75%，持续刷新月销纪录并已连续九个月保持增长态势。

01675.HK 亚信科技：该股最近90天内共有2家给出研报评级，增持评级1家，买入评级1家，过去90天内机构目标均价为14港元；最新机构研报观点：亚信科技(1675.HK)公司跟踪报告：新业务订单增长强劲，AI业务成为增长引擎趋势明显 国泰海通 2025-11-18；亚信科技(1675.HK)AI大模型应用与交付业务Q3高增，获阿里云深度赋能 招商证券(香港) 2025-10-31

09863.HK 零跑汽车：该股最近90天内共有24家给出研报评级，增持评级3家，买入评级20家，维持持有1家，过去90天内机构目标均价为78港元；最新机构研报观点：零跑汽车(9863.HK)跟踪点评：Q3毛利率持续改善，海外终端订单大幅增长 西部证券 2025-11-28；零跑汽车(9863.HK)经营效率不断改善，新车型带动销量维持高速增长 华兴证券 2025-11-20；零跑汽车(9863.HK)2025年三季报点评：2025Q3营收毛利率齐增，A10亮相在即 国海证券 2025-11-20