澳洲矿商Liontown与中国天华新能签订锂辉石精矿供应协议

澳大利亚狮城矿业公司 周二表示，该公司已经签署了一份承购协议，将在2027-2028年向中国锂化学品生产商灿烂科技 供应其凯瑟琳谷项目的15万吨湿法正长岩精矿。

这家锂矿开采商在一份声明中说，定价将基于一个与正长岩精矿指数挂钩的公式。

用于制造电动汽车电池锂化学品的钠钙精矿正越来越多地致力于标准化拍卖，以获得更明确的基准和更强的市场联系。

旗舰项目凯瑟琳谷（Kathleen Valley）将于2024年7月生产出第一批精矿，该项目约80%的能源来自可再生能源。

Liontown 与特斯拉 和福特汽车 等汽车制造商签订了承购协议。

上个月，Liontown称 ，其首次在线拍卖凯思琳谷（Kathleen Valley）的锂精矿拍出了远高于现货水平的价格，这是表明期待已久的锂需求复苏正在扎根的最新指标。

周一发布的一份研究报告显示，只有少数几家汽车公司可能在未来几年保持雄心勃勃的人工智能投资，这让人怀疑目前的行业 "亢奋 "是否会带来持久的效益。

技术研究公司Gartner在其关于2026年汽车行业预测的报告中说，到2029年，只有5%的汽车制造商将保持强劲的人工智能投资增长，低于目前超过95%的比例。

该研究发现，只有拥有强大的软件基础、精通技术的领导层以及 "长期持续关注人工智能 "的汽车制造商才有望取得领先地位，这可能会加深人工智能的竞争鸿沟。

大众 和其他传统制造商长期以来以工程技术而非软件技能着称，它们正在奋力追赶特斯拉 和比亚迪 等技术驱动型新对手。

Gartner分析师佩德罗-帕切科（Pedro Pacheco）告诉路透记者，许多传统汽车制造商正在努力，但内部障碍和过时的思维方式阻碍了他们。

Pacheco说，要想取得成功，企业就必须成为 "数字优先 "的组织，消除内部障碍，在最高层优先考虑技术，包括软件领导直接向首席执行官汇报。

• "他补充说："一家不擅长软件的公司
• 将不可避免地陷入困境。

周一发布的一份研究报告显示，只有少数几家汽车公司有可能在未来几年保持志向宏大的人工智能(AI)投资，这让人怀疑目前的行业“激情”是否会实现长久的效益。

科技研究机构Gartner在其关于2026年汽车行业预测的报告中表示，到2029年，只有5%的汽车制造商将保持强劲的AI投资增长，低于目前超过95%的比例。

该研究发现，惟有拥有强大的软件基础、精通技术的领导层、以及“长期持续关注AI”的汽车制造商才有望取得领先地位，这可能会加深AI的竞争鸿沟。

大众汽车 和其他传统汽车制造商长期以来以工程技术而非软件开发能力着称，他们正在奋力追赶特斯拉 和比亚迪 等以高新科技为发展主力的新竞争对手。

Gartner分析师Pedro Pacheco向路透表示，许多传统汽车制造商都在尝试，但内部障碍和过时的思维方式阻碍他们的发展。

Pacheco说，要想取得成功，企业就必须成为“数字优先”的组织，消除内部障碍，并将发展技术放在最优先的层级，包括软件主管直接向首席执行官汇报。

他补充说：“一家不擅长软件的公司...将无可避免地陷入困境。”(完)

Alessandro Parodi

周四的行业数据显示，特斯拉 的英国汽车注册量在11月份出现下降，此前，由于竞争尤其是来自中国竞争对手的竞争激烈，欧洲其他市场的汽车注册量也出现急剧下降 。

研究机构New AutoMotive的初步数据显示，11月份特斯拉汽车在英国的注册量（代表销量）从去年同期的4680辆下降到3784辆，降幅达19%。

英国汽车制造商和贸易商协会（Society of Motor Manufacturers and Traders(SMMT)）的数据显示，特斯拉在英国的销量为3772辆，同比下降17.2%，落后于其他传统汽车制造商和中国竞争对手。

由于 SMMT 和 New AutoMotive 使用不同的数据来源和计算方法，因此数据略有不同。

阵容老化、中国竞争对手削弱了特斯拉在英国的销量

这家美国电动汽车制造商最近开始推出其最畅销的Model Y SUV的新版本，但一直苦于产品阵容老化，以及在拥挤的欧洲市场竞争日益激烈，特别是来自中国的新进入者。

根据电动汽车购买建议网站 Electrifying.com 的数据，目前有 150 多种电动车型可供英国车主选择。

在琳琅满目的电动车品牌中，特斯拉的中国同行比亚迪 的注册量在11月份增长了两倍多，该公司也销售混合动力车和插电式混合动力车。

Alessandro Parodi

研究机构New AutoMotive周四发布的初步数据显示，特斯拉 11月在英国的汽车注册量下降了19%，此前其他欧洲市场 。

数据显示，11月份特斯拉汽车在英国的注册量（代表销量）从去年同期的4680辆下降到 3784辆。

这家美国电动汽车制造商最近开始推出其最畅销的Model Y SUV的新版本，但一直苦于产品阵容老化，以及在拥挤的欧洲市场竞争日趋激烈，特别是来自中国新进入者的竞争。

电动汽车购买咨询网站 Electrifying.com 的数据显示，目前英国汽车用户可购买的电动车型已超过 150 种。

在琳琅满目的电动汽车品牌中，特斯拉的中国同行比亚迪 的注册量在11月份猛增了229%，达到3217辆，该公司也销售混合动力车和插电式混合动力车。

研究机构New AutoMotive周四发布的初步数据显示，特斯拉 11月份在英国的汽车销量同比下降19%，这家美国电动汽车 制造商在欧洲的市场份额继续被中国竞争对手甩开。

继10月份注册量减半之后 ，该汽车制造商11月份的注册量从去年同期的4680辆降至3784辆，而中国汽车制造商比亚迪 的注册量则增长了两倍多。

随着传统汽车制造商和中国竞争对手推出更新、更实惠的车型，特斯拉一直在努力吸引买家，而首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）的政治观点引发的反弹又加剧了其市场份额 。

总体而言，根据New AutoMotive的初步数据，英国11月份的新车注册总量比去年下降了6.3%，降至146786辆。