五角大楼寻求将阿里巴巴、百度和比亚迪列入协助中国军方名单--彭博

沪港通（南向）十大活跃成交公司净买入额

阿里巴巴-W(09988) +7.51 亿元

美团-W(03690) -4.03 亿元

小米集团-W(01810) +5.25 亿元

中芯国际(00981) -2.47 亿元

腾讯控股(00700) -1437.62 万元

盈富基金(02800) -11.28 亿元

长飞光纤光缆(06869) +1.16 亿元

华虹半导体(01347) -1.21 亿元

快手-W(01024) -6722.19 万元

赣锋锂业(01772) +1511.52 万元

港股24小时热股榜

阿里巴巴 - W

美团 - W

小米集团 - W

腾讯控股

万科企业

泡泡玛特

康方生物

理想汽车 - W

中国股市沪综指周三重归淡静，全天窄幅震荡后仅略微收跌。5G通信和人工智能板块大幅攀升，军工板块则跌幅居前。香港恒生指数略收高录得三连涨，科网股微收升。

沪综指 收跌0.1%，至3,865.03点，沪深300指数 3收涨0.6%。深圳创业板指数 3收升2.2%，上证科创板50成份指数 0收涨1%。

香港恒生指数 收升0.1%，至25,928.08点，恒生科技指数 H收涨0.1%。

华南一量化私募人士称，最近行情也就是震荡了，没有太多的催化。

美国总统特朗普周二表示，他在周一的电话中敦促中国国家主席习近平加快并增加北京对美国商品的采购，习近平“基本同意了”。

日本驳斥了中国致联合国的一封信函，该信函指责日本因台湾问题威胁武力干预，日本称此说法“与事实不符且毫无根据”。

瑞银资产管理中国股票主管施斌称，当前，外资大多选择通过ETF的方式进入中国市场，而非主动管理型基金，这意味着目前市场仍处“技术性修复”阶段。要实现持续资金回流，投资者仍需看见结构性改革的持续推进与可持续性增长的迹象。

通信板块领涨，中证5G通信主题指数 9收高5%，中际旭创 大幅收扬13.3%，创下历史新高。

投资者关注全球AI龙头的走势及其对中国公司的潜在影响。谷歌母公司Alphabet 市值逼近4万亿美元，在人工智能热潮推动下，有望成为第四家跻身4万亿美元俱乐部的企业。Alphabet周二收升1.5%，本周两日累计涨幅近8%。

中证国防指数 3则收跌1.9%。

中国房企万科A股 收跌2.5%。继上日多期债跌幅超过10%后，中国房企万科境内债周三早盘弱势加剧，多只债盘中跌逾20%被深圳证交所临时停牌。随着万科经营情况每况愈下以及对大股东后续支持力度疑虑增加，其债券卖压陡增。（完）

中国股市沪综指周三重归淡静，全天窄幅震荡后仅略微收跌。5G通信和人工智能板块大幅攀升，军工板块则跌幅居前。

沪综指 收跌0.1%，至3,865.03点，沪深300指数 3收涨0.6%。深圳创业板指数 3收升2.2%，上证科创板50成份指数 0收涨1%。

华南一量化私募人士称，最近行情也就是震荡了，没有太多的催化。

美国总统特朗普周二表示，他在周一的电话中敦促中国国家主席习近平加快并增加北京对美国商品的采购，习近平“基本同意了”。

日本驳斥了中国致联合国的一封信函，该信函指责日本因台湾问题威胁武力干预，日本称此说法“与事实不符且毫无根据”。

瑞银资产管理中国股票主管施斌称，当前，外资大多选择通过ETF的方式进入中国市场，而非主动管理型基金，这意味着目前市场仍处“技术性修复”阶段。要实现持续资金回流，投资者仍需看见结构性改革的持续推进与可持续性增长的迹象。

通信板块领涨，中证5G通信主题指数 9收高5%，中际旭创 大幅收扬13.3%，创下历史新高。

投资者关注全球AI龙头的走势及其对中国公司的潜在影响。谷歌母公司Alphabet 市值逼近4万亿美元，在人工智能热潮推动下，有望成为第四家跻身4万亿美元俱乐部的企业。Alphabet周二收升1.5%，本周两日累计涨幅近8%。

中证国防指数 3则收跌1.9%。

中国房企万科A股 收跌2.5%。继上日多期债跌幅超过10%后，中国房企万科境内债周三早盘弱势加剧，多只债盘中跌逾20%被深圳证交所临时停牌。随着万科经营情况每况愈下以及对大股东后续支持力度疑虑增加，其债券卖压陡增。（完）

11月26日A+H股比价，前三位分别是：潍柴动力（000338，02338）比价：102.43%；

药明康德 （603259，02359）比价：104.55%；招商银行（600036，03968）比价：110.54%

Nick Carey/Abhirup Roy

特斯拉 首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk (link)）今年大部分时间都在专注于这家汽车制造商的机器人技术研发，并为其新近推出的1万亿美元薪酬方案赢得股东批准 。与此同时，特斯拉的主营业务--汽车销售--的前景却越来越暗淡。

特斯拉在全球三大汽车市场都面临着销售压力：欧洲、中国和美国。欧洲汽车工业协会周二公布的数据显示，这家电动汽车制造商10月份在欧洲的销量与去年同期相比下降了48.5%。今年，特斯拉在该地区的销量下降了约30%，而整个行业的电动汽车销量则猛增了26%。

Visible Alpha 的数据显示，特斯拉今年的全球汽车交付量预计将下降 7%，2024 年将下降 1%。尽管第三季度的交付量创下了历史新高，但这主要得益于美国汽车买家争分夺秒地赶在9月30日电动汽车税收抵免政策到期前完成交付 。

马斯克公开赞扬极右翼人士，引发了整个地区的抗议活动，欧洲疲软的业绩表明，从去年年底开始的销售动荡不会迅速反弹 (link)。最近几个月，马斯克在政治问题上相对平静--但特斯拉的欧洲业务并未恢复，这预示着更根本的问题。

就在 2023 年，特斯拉的 Y 型 SUV 还是全球最畅销的汽油或电动汽车。分析师说，随着竞争对手推出一系列改进型电动汽车（通常价格更低），而特斯拉狭窄的车型阵容已经变得陈旧，特斯拉在销售排行榜上的排名已经下滑。

特斯拉没有回应置评请求。

去年年底，马斯克告诉股东们，他预计 2025 年汽车销量将增长 20-30%。今年 1 月，该公司表示有望恢复增长，但没有提供估计数字，随后又在下一季度取消了这一指导。10 月份，特斯拉表示，任何增长都将取决于宏观经济因素，以及为汽车增加自动驾驶功能和提高工厂产量的速度。

被大众抛弃

特斯拉在欧洲的问题最为严重，那里有十多种电动车型售价低于 3 万美元，而且还有更多车型即将上市。中国品牌正以令人瞩目的设计和更广泛的选择（从电动车到汽油车和混合动力车）进入欧洲。

接受路透采访的分析师认为，特斯拉在欧洲无法迅速解决问题，因为它在欧洲只提供两款大众车型：Model 3 轿车和 Model Y。特斯拉最近推出了一款精简版、低价版的 Model Y (link)，以促进销售。

与此同时，其他制造商的电动车型也在激增。在英国，一系列品牌推出了 150 多款电动车型，其中包括许多新的中国竞争对手。据电动车购买咨询网站 http://electrifying.com/ 报道，明年至少有 50 款新型电动车型上市。

"Electrifying.com首席执行官金妮-巴克利（Ginny Buckley）说："在这50款车型中，没有一款是特斯拉。

在欧洲，中国比亚迪 10月份的销量为17470辆，是特斯拉销量的两倍多。与此同时，德国大众 今年9月的电动汽车销量达到522,600辆，同比增长78.2%，是特斯拉销量的三倍，这充分表明特斯拉在欧洲电动汽车市场的主导地位日渐式微。

尽管大众汽车在2017年爆出柴油车排放作弊丑闻后全心全意拥抱电动汽车技术，但多年来电动汽车的发展一直停滞不前。它一度严重落后于特斯拉，以至于大众汽车前首席执行官公开担心马斯克的公司会带来风险。

"杜伊斯堡-埃森大学（University of Duisburg-Essen）CAR智库负责人费迪南德-杜登霍夫尔（Ferdinand Dudenhoeffer）说："埃隆-马斯克的问题不仅仅是他自己的汽车和中国汽车制造商。"埃隆-马斯克的问题还在于，欧洲人已经迎头赶上。"

中国销量下滑，美国前景黯淡

在中国，特斯拉的销量和市场份额也在下降，尽管下降幅度没有欧洲那么大。10 月份，特斯拉在中国的交付量跌至三年来的最低点，下降了 35.8%。今年截至 10 月份，特斯拉在中国的销量下降了 8.4%。

特斯拉面临着奇瑞 等一大批重新崛起的中国品牌，以及包括小米 在内的新晋品牌，小米的YU7自6月份上市以来迅速成为 ，成为Model Y的竞争对手。

据研究公司Motor Intelligence估计，特斯拉9月份在美国的销量激增了18%，这主要得益于购车者为赶在9月30日7500美元税收减免到期前最后一刻抢购。这一趋势在10月份发生了逆转，下降了24%。汽车业高管预计，电动汽车市场将继续遇冷。

随着通用汽车 、福特 和本田 等几家传统汽车制造商缩减电动车车型和工厂投资，特斯拉将从中受益。此外，分析师还表示，最近推出的新款廉价版Model Y和Model 3（售价低5000美元左右）可能有助于提高其市场份额。

一些分析师表示，特斯拉需要一款新车来重振销量。但几乎没有证据表明，特斯拉正在开发一款适合人类驾驶的新车型 ，因为马斯克把重点转向了自动驾驶机器人轴和仿人机器人。

不过，马斯克的新薪酬方案并不要求销量大幅增长。如果特斯拉在未来十年内平均每年销售 120 万辆汽车，再加上股票增值，这位首席执行官就能获得数十亿美元的奖励。这比公司 2024 年的销量少 50 万辆左右。