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据两位知情消息人士,越南廉价航空公司越捷航空(Vietjet) 计划下周恢复使用已停飞一个月的中国商飞(COMAC)飞机。此举将为中国商飞的国际扩张重新注入活力。
据路透报道,在从中国成都航空租赁的两架中国商飞C909飞机的六个月租约到期后,越捷航空上个月暂停了从河内和胡志明市飞往热门旅游胜地昆岛(Con Dao)的航班,理由是成本高昂以及监管挑战。
这对中国商飞来说是一个挫折。作为空客 、波音 和巴西航空工业公司 的竞争对手,中国商飞正努力克服西方的认证障碍、低产能和地缘政治挑战,这些因素减缓了其飞机在全球的推广。
路透查阅的公司文件显示,越捷航空飞往昆岛的航班将于11月25日恢复,每天四班。文件没有详细说明将使用的飞机型号,但上述两位消息人士称,与成都航空续签六个月租约后,C909飞机将重新投入使用。
两位消息人士均不愿透露姓名,因为他们未获授权接受媒体采访。
其中一位消息人士称,越捷航空还在评估中国商飞飞机的其他租赁方案,但这些方案仍在监管审核中。
越捷航空不予置评。中国商飞和成都航空没有立即回应置评请求。(完)
据两位知情人士透露,越南低成本航空公司越捷航空(Vietjet)于 10 月 18 日停止运营两架中国制造的中国商飞C909飞机,因这两架飞机为期六个月的租赁合同已到期。
这两架C909飞机是在中国国家主席习近平今年4月访问河内后不到一周引入越南的,凸显了此次引进在深化中越战略与经济关系方面的政治意义。
不过,两位消息人士称,越捷航空已决定不再续租,也没有立即向中国商飞购买飞机的计划。越捷航空不予置评,中国商飞没有回应置评请求。
**租约曾标志中国商飞的重大突破**
此次租赁是中国飞机首次执飞越南国内航线,对长期寻求拓展海外市场的中国商飞而言是一项重大突破。
其中一位消息人士称,终止租赁的原因包括与外国机组人员和维修服务相关的运营成本高昂,以及越南航空法的监管限制。据路透此前报道,越捷航空曾与中国成都航空达成协议,由成都航空的机组人员操作这些飞机。
消息人士称,越捷航空未来可能会改用其他租赁模式。
成都航空亦未回应置评请求。
两位消息人士都强调,这两架飞机在越南服役期间没有出现任何运营问题。
据航班追踪网站 FlightRadar24 的数据,这两架飞机已于上周五完成最后一次飞行。(完)
空中客车 周二达成协议,向越南廉价航空公司VietJet 出售多达150架单通道飞机,这家欧洲飞机制造商继续在巴黎航展 。
两家公司表示,他们已经签署了一份谅解备忘录,VietJet将再购买100架A321neo飞机,未来还可再增加50架。该协议证实了路透 早些时候的报道。
根据 Cirium Ascend 提供的估计价格,150 架 A321neo 的交易价值约为 94 亿美元。
"越捷航空董事长阮氏芳邵(Nguyen Thi Phuong Thao)在新闻发布会上发表声明说:"这些高效的现代化飞机对越捷航空的发展起到了重要作用。
"这项具有里程碑意义的协议标志着 VietJet 作为跨国航空集团的发展战略迈出了重要一步。
欧洲飞机制造商空中客车公司在周一开幕的全球最大航空贸易展览会--巴黎航展上宣布了一系列交易, 。
美国竞争对手波音公司 预计将在此次航展上表现得较为低调,因为该公司将重点关注上周印度航空公司一架波音787客机致命坠毁 ,而且在美国总统特朗普(Donald Trump)最近的中东之行期间,该公司也达成了大量交易 。
越南航空是越南最大的私人航空公司,除两架中国制造的支线喷气机外,其机队全部由空中客车公司运营。 该航空公司向波音公司订购了约 200 架 MAX 飞机,但至今尚未交付任何一架。 空客是越南喷气式飞机的主要供应商,占越南航空公司目前运营飞机的 86%。然而,这个依赖出口的东南亚国家正面临着华盛顿要求其购买更多美国商品的压力。
越南航空公司在向空中客车公司订购 20 架 A330neo 宽体客机仅几周后就达成了最新协议。
业内消息人士称,空中客车 公司周二正在接近获得VietJet 公司100架单通道飞机的订单,并计划在巴黎航展上宣布,除非谈判在最后一刻受挫。
空客公司拒绝发表评论,在航展上也无法立即联系到 VietJet 公司,当时航空公司的工作人员正在为可能发布的消息做准备。
消息人士称,这家越南低成本航空公司希望购买 A321neo 机型。根据分析机构 Cirium Ascend 提供的估计价格,100 架这种飞机的交易价值约为 63 亿美元。
彭博社率先报道了这一潜在交易。
欧洲飞机制造商空中客车公司在周一开幕的全球最大航空贸易展览会--巴黎航展上宣布了一系列交易。
美国竞争对手波音公司(Boeing )在美国总统特朗普(Donald Trump)最近的中东之行中收获了巨额交易 ,因此该公司将集中精力调查上周印度航空公司一架波音787客机坠毁 ,预计此次航展将较为低调。
越南航空公司(VietJet)是越南最大的航空公司,除两架中国制造的支线喷气式飞机外,全部采用空中客车机队。 该航空公司向波音公司订购了约 200 架 MAX 飞机,但至今尚未交付任何一架。 空客是越南喷气式飞机的主要供应商,其飞机占越南航空公司目前运营飞机的 86%。然而,依赖出口的越南正面临着华盛顿要求其购买更多美国商品的压力。
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