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港股投资的风险预警
尽管香港法律体系和监管框架相对健全,但港股市场仍然存在一些特定的风险和挑战,如港币与美元挂钩,外地投资者可能会面临汇率波动;中国内地的政策变化和经济状况对港股的影响等。
投资港股费用结构与税务
港股市场的交易成本包括总投资成本为买卖股票的交易费用、印花税、结算费用等,对于外地投资者,可能会涉及兑换港币所产生汇率转换费用,以及按照所在地的相关法规需缴纳的税款。
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港股行业分析:地产建筑业
地产建筑业在港股指数中的份额近年已明显下降,但截2022年,它依然在市场上占有约10%的份额。包含了房地产开发、建筑工程、房地产投资和物业管理等各个方面。
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尽管美联储主席鲍威尔持续在不同场合发表鹰派讲话以期对通胀预期进行管理,但市场却不断计价再通胀和滞胀的风险。也正是出于这样的考虑,投资者选择买入黄金来对冲通胀风险。
中国汽车工业协会10月中旬发布的最新数据显示,9月,中国向海外出口了9.1万辆新能源乘用车,同比增长107%,占乘用车出口的25.4%。
比较中日双方数据可以看到,今年上半年,中国首次超越日本,成为全球第一大汽车出口国。
在挪威、瑞典和德国等欧洲国家,中国车企在当地取得了一定的市场占有率。同时,在泰国、马来西亚等东南亚国家,中国车企也开始拥有生产基地,实现本地化运营。
中国市场的这一变化,引发日企关注。这一点在刚刚结束的中日先进产业技术交流会上尤为显著。
起家于玻璃生产的世界材料巨头AGC株式会社,深耕中国市场40多年,一直在密切关注中国市场的最新动态。在现场AGC带来的材料技术和产品中,一部分为中国首展的创新成果,比如“高折射率玻璃基板”和“生物制剂药瓶新型涂层”。前者在保持高平坦度的同时,成功实现了12英寸制程,可用于AR/MR智能眼镜等信息终端,也可为汽车HUD(抬头显示)等高机能产品的升级助力。后者则通过在生物制剂的药瓶内部实施特殊的树脂涂层,抑制生物物质附着,提升珍贵生物制剂使用效率并长时间维持药效,是AGC为中国医药行业提供的全新解决方案。
值得注意的是,AGC此次还带来了“车载激光雷达(LiDAR)”产业链的众多产品及解决方案,将为智能网联车、自动驾驶的进一步发展提供可能性。
AGC中国总代表上田敏裕告诉我们,激光雷达由很多零部件和材料组成,AGC是全球为数极少拥有激光雷达全产业链的公司。
“现在全球每跑4辆新车里就有1辆是装载了AGC的玻璃。AGC长期给全球主流的汽车厂商比如日本、美国、德国、韩国等供货,但是我们在中国的份额相对来说比较小。”上田说道,“我们现在也在给中国一些电动汽车厂商供货,未来我们也会重点发力这一块,把我们的技术和解决方案提供给中国的电动汽车厂商。”
上田还观察到,“当前中国的汽车市场比较注重车内的娱乐功能,这一块不单单是以前传统的玻璃弯折或者能变形和曲面就能实现的。诸如对抗紫外线、更加静音等高附加价值功能的新需求是AGC的强项。”
无独有偶,旭化成株式会社执行官、中国总代表近藤修司近日在接受采访时也表示,在新能源汽车这样的大趋势中,旭化成也希望和中国的OEM(比如比亚迪这样的企业)加大合作。
对于与中国新能源车企的合作,近藤修司表示,公司有多个团队都在做新能源汽车材料方面的业务,“我们的想法是,通过一个共创实验室,把比亚迪的车展示出来,搭载上我们的材料和零部件,比如通过消除噪音的产品、传感器、工程塑料、座椅面料等来共同探讨(合作)。”据近藤修司介绍,目前公司在深圳的团队负责推进与比亚迪的相关合作探讨。
其实,近年来,瞄准新能源汽车在中国的普及,大到新能源汽车的变速箱,小到电池封装等零配件,日企纷纷希望在中国新能源汽车的上下游供应链中分一杯羹。
扎根中国市场40多年来,上田对这个市场最深的印象便是,中国是世界最大的工厂,也是世界最大的市场,同时也是创新大国。“中国市场还有个特别显著的特点就是,创新成果转化能力特别强。对于材料企业来说,停止创新、停止进化,就意味着死亡。我们会根据环境的变化迎接变化,甚至预测变化。”上田说道,“在具有如此独特性的中国市场,我们一定要加快速度,把研发逐步转移到中国市场来做。其实早在80年前AGC的汽车相关产业就已起步,如今我们要做一些针对中国市场的研发。”
日本企业(中国)研究院院长陈言告诉我们,尽管中日在新能源汽车领域中的发展步调不一致,但并不意味着日本企业缺乏新能源汽车的零部件、整车的研发及生产技术等。
“在市场先行的中国,对新能源汽车的零部件、汽车本身的设计概念等给出了诸多新的课题。这不仅仅是亟待中国企业去解决的问题,日本企业也可以通过研发来拿出解决方案。这里不存在谁的技术具有绝对优势,而是需要在研发、试生产及批量生产等各个环节进行国际间、企业间的合作,当然这里也存在竞争。”陈言说道,“但是,不进入中国的新能源汽车市场,就不可能了解市场需求,也难以让拥有相关技术的企业获得新的发展。”
对于中国市场的未来布局,上田告诉我们,移动智能出行、环保和医疗市场,都是极具潜力的领域,“整个AGC的战略事业聚焦智能移动、电子和生命科学三大领域。与我们看好中国市场的这些领域非常相关且一致,所以中国是我们很重要的市场。”
就在11月11日,日产汽车在华合资公司东风汽车有限公司发布最新战略规划,计划在中国市场投放本土研发的新能源汽车,首款车型将在2024年下半年上市,此后这些车型还将出口。
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