印欧历史性协定：汽车关税破冰

印度与欧盟敲定了一项历史性的自由贸易协定，为重塑双方的经济关系铺平了道路。印度总理莫迪将此协议称为“众协议之母”。

根据协议，印度将取消超过90%欧盟商品的关税，并以前所未有的力度开放其高度保护的汽车和酒类市场。在全球地缘政治紧张、美国贸易保护主义抬头的背景下，此举被广泛视为印度和欧盟的一步战略对冲棋。

经过近二十年的漫长谈判，双方终于达成一致。协议有望在未来一年内正式实施，将创建一个覆盖20亿人口的巨大市场。

汽车业准入：前所未有的开放

汽车行业是本次协议的最大看点，印度做出了巨大让步。

根据协议条款，欧盟汽车制造商将获得每年高达25万辆的进口配额，这个数字是此前印度给予英国配额（3.7万辆）的六倍多。

具体来看：

• 配额内燃油车： 约16万辆，进口关税将在五年内降至10%。

• 配额内电动车： 约9万辆，为保护本土市场，关税减免将在第十年才启动。

• 配额外燃油车： 关税也将在十年内从目前最高110%降至35%。

这项安排将直接惠及大众、奔驰、斯特兰蒂斯和雷诺等欧洲汽车巨头。

作为交换，欧盟也将为印度汽车制造商提供最多62.5万辆的进口优惠配额，惠及Mahindra & Mahindra、塔塔汽车等公司。此外，双方同意将汽车零部件关税降至零，以深化供应链整合。

全面减税：不止于汽车和酒类

除了汽车行业，协议的关税减免覆盖范围非常广泛。

印度承诺取消超过90%的欧盟商品关税，并特别提议对钢铁产品实行零关税。在酒类这个长期存在争议的领域，印度也同意大幅降低关税：

• 葡萄酒关税： 调整为20%至30%

• 烈酒关税： 降至40%

• 啤酒关税： 降至50%

莫迪还特别提到，该协议将有力支持印度的纺织、珠宝、皮革和制鞋等行业。

尽管农业一直是双方谈判中的敏感问题，但协议最终仍包含了取消或降低部分欧盟农产品高关税的条款。欧洲国际政治经济研究中心主任Hosuk Lee Makiyama评论称，考虑到双方都有保护主义倾向，这已经是印欧“能得到的最好协议之一”。

地缘博弈下的战略选择

对于印度而言，这项协议是应对美国贸易压力的关键一步。自美国总统特朗普对印度商品征收50%的惩罚性关税以来，印度一直在加速寻找替代出口市场。

欧盟方面同样在寻求可靠的贸易伙伴。欧盟委员会主席冯德莱恩此前曾强调，欧盟选择“公平贸易而非关税，伙伴关系而非孤立”。

贸易版图与未来展望

数据显示，在截至2025年3月的财年中，印度与欧盟的货物贸易额达到1365亿美元。欧盟是印度最大的贸易伙伴之一，主要向印度出口机械和运输设备，而印度则向欧盟出口纺织品和金属等。

尽管这份协议意义重大，但专家指出，它无法完全替代印美贸易协定的必要性。2024年，印度对美国的贸易顺差为458亿美元，远高于对欧盟的258亿美元。然而，该协议为印度在全球贸易版图中提供了至关重要的多元化支撑。

值得注意的是，协议中还包含了审查条款，允许双方未来根据市场发展情况，对配额等条款进行重新评估。