Thượng viện Mỹ bác bỏ dự luật cải cách y tế; OPEC duy trì triển vọng lạc quan về thị trường dầu mỏ năm 2026.

Giá dầu tăng trong phiên giao dịch châu Á hôm thứ Sáu sau khi giảm mạnh ở phiên trước đó, được hỗ trợ bởi một báo cáo cho rằng Mỹ đang chuẩn bị chặn thêm các tàu chở dầu của Venezuela, làm dấy lên lo ngại về sự gián đoạn nguồn cung.

Tính đến 20:50 giờ ET (01:50 giờ GMT), giá dầu Brent kỳ hạn tháng 2 tăng 0,5% lên 61,61 USD/thùng, trong khi giá dầu thô West Texas Intermediate (WTI) kỳ hạn tăng 0,6% lên 57,95 USD/thùng.

Khám phá những thông tin độc quyền về thị trường dầu thô, cập nhật theo thời gian thực và dự báo giá cả với gói đăng ký InvestingPro - nhận ngay ưu đãi giảm giá 55% hôm nay!

Cả hai hợp đồng đều giảm 1,5% vào thứ Năm, chạm mức thấp nhất trong hơn bảy tuần do triển vọng hòa bình ở Ukraine và lượng tồn kho xăng và nhiên liệu chưng cất của Mỹ tăng lên.

Giá dầu dự kiến ​​sẽ giảm hơn 3% trong tuần này.

Mỹ được cho là đang lên kế hoạch tịch thu thêm hàng hóa ngoài khơi bờ biển Venezuela.

Giá dầu tăng nhẹ sau khi hãng tin Reuters đưa tin, dẫn nguồn tin cho biết Mỹ đang chuẩn bị các biện pháp ngăn chặn bổ sung sau vụ bắt giữ tàu chở dầu Skipper ngoài khơi bờ biển Venezuela hồi đầu tuần này.

Động thái tiềm năng này đánh dấu sự leo thang đáng kể trong việc thực thi lệnh trừng phạt của Washington và đã khiến các chủ tàu phải đánh giá lại các chuyến đi liên quan đến dầu thô của Venezuela, báo cáo cho biết.

Theo báo cáo, Mỹ đã lập danh sách mục tiêu gồm một số tàu chở dầu bị trừng phạt khác để có thể tịch thu.

Việc có nguy cơ gián đoạn thêm các dòng chảy đã được phê duyệt đã làm tăng thêm rủi ro cho thị trường, giúp giá dầu Brent và West Texas Intermediate phục hồi phần nào.

Những tiến triển đạt được bị hạn chế bởi triển vọng hòa bình với Ukraine.

Tuy nhiên, những tiến triển vẫn bị hạn chế khi sự chú ý quay trở lại các nỗ lực ngoại giao đang diễn ra giữa Nga và Ukraine.

Bất kỳ tiến triển nào hướng tới một thỏa thuận được đàm phán đều có thể định hình lại chính sách trừng phạt đối với xuất khẩu năng lượng của Nga và thay đổi kỳ vọng về nguồn cung toàn cầu.

Đầu tuần này, giá dầu đã giảm nhẹ khi xuất hiện những dấu hiệu ban đầu về tiến triển trong các cuộc đàm phán, cho thấy thị trường rất nhạy cảm với bất kỳ tín hiệu giảm leo thang nào.

Sự không chắc chắn về ngoại giao địa chính trị châu Âu đã kìm hãm hướng đi của thị trường dầu thô.

Nguồn: Đầu tư

Theo CIMB Securities, ngành dầu khí Malaysia có thể đối mặt với triển vọng hoạt động trong nước ảm đạm trong năm 2026, do biến động giá dầu, chi tiêu vốn đầu tư thượng nguồn giảm, phạm vi công việc ngoài khơi bị thu hẹp và khả năng trì hoãn các dự án mới, bao gồm cả phát triển các mỏ cận biên.

Tình trạng khan hiếm việc làm cũng sẽ khiến cạnh tranh giữa các nhà cung cấp dịch vụ trở nên gay gắt, theo nhận định này, dựa trên việc công ty dầu khí quốc gia PETRONAS cắt giảm 42% vốn đầu tư vào hoạt động khai thác dầu khí trong nửa đầu năm 2025.

"Việc bảo trì định kỳ các nhà máy trên bờ vẫn là chất xúc tác chính trong ngắn hạn, mang lại lợi ích cho các công ty có năng lực và cơ sở hoạt động đã được thiết lập," báo cáo cho biết.

Các công tác bảo trì khu đất bỏ hoang cũng "vẫn được thực hiện có mục tiêu và cụ thể cho từng dự án", thông báo cho biết.

CIMB Securities đưa ra nhận định "trung lập" đối với ngành này, vì dự báo lợi nhuận cốt lõi sẽ ở mức thấp nhất trong hơn một thập kỷ vào năm 2025, sau đó sẽ phục hồi vào năm 2026 nhưng vẫn ở mức tương đương với thời kỳ đỉnh điểm của đại dịch năm 2020.

Báo cáo cho biết, tranh chấp đang diễn ra giữa PETRONAS và công ty dầu khí nhà nước Sarawak Petroleum Sarawak Bhd (PETROS) cũng ảnh hưởng đến tâm lý thị trường.

"Các vấn đề then chốt liên quan đến cấp phép, quyền sử dụng tài nguyên và quyền hưởng doanh thu vẫn chưa được giải quyết," thông báo cho biết.

Điều này đã góp phần gây ra sự chậm trễ trong việc phê duyệt dự án và làm giảm niềm tin của nhà đầu tư, khiến các nhà sản xuất dầu "có khả năng sẽ có lập trường thận trọng hơn trong việc cam kết phát triển các dự án mới", báo cáo cho biết thêm.

Nguồn: Theedgemarkets

Sự hưng phấn của thị trường có thể không giúp ích gì cho phe diều hâu trong mùa Giáng sinh.

Việc thị trường lãi suất khu vực đồng euro đột ngột chuyển sang lập trường cứng rắn hơn trong tuần này có thể sẽ vấp phải sự xem xét kỹ lưỡng. Để biện minh cho lập trường hiện tại, các chỉ số tăng trưởng cần tiếp tục được cải thiện trong khi dữ liệu lạm phát không được giảm xuống dưới mức dự báo của Ngân hàng Trung ương châu Âu. Đồng thời, các rủi ro (địa) chính trị cần được kiềm chế và ông Trump không nên gây bất ngờ cho châu Âu bằng các hành động chính sách mới. Đó là một danh sách dài. Và mặc dù tất cả những điều này đều nằm trong dự báo cơ bản của chúng tôi, chúng tôi vẫn nghi ngờ rằng con đường phía trước sẽ không hoàn toàn suôn sẻ.

Điều thú vị là, các hợp đồng hoán đổi lạm phát không biến động nhiều trong quá trình điều chỉnh lãi suất rộng hơn. Hợp đồng hoán đổi lạm phát 2 năm vẫn ở mức dưới 1,8%, phản ánh mức CPI thấp hơn dự kiến ​​của ECB. Việc lãi suất thực đóng vai trò chính cho thấy thị trường đã thay đổi đánh giá về phản ứng của ECB. Mặc dù vẫn dự kiến ​​giảm phát trong ngắn hạn, ECB có thể đơn giản là thấy ít cần thiết phải nới lỏng hơn nữa. Chúng ta sẽ rất quan tâm xem liệu quan điểm cứng rắn của Schnabel có được chia sẻ rộng rãi hơn trong cuộc họp của ECB vào tuần tới hay không.

Suy ngẫm về tất cả những điều này, thị trường có thể đã trở nên quá lạc quan quá sớm, và nếu tâm lý thị trường gặp phải dù chỉ là những trở ngại nhỏ, chúng ta hoàn toàn có thể thấy một phần đà tăng trưởng này suy yếu. Cần lưu ý rằng tâm lý thị trường nói chung hiện đang rất mạnh mẽ. Độ biến động ngụ ý của chỉ số chứng khoán STOXX khu vực đồng euro đang ở mức thấp nhất trong năm nay, trong khi chỉ số SP 500 của Mỹ đang hướng tới những kỷ lục mới. Câu hỏi đặt ra là liệu các nhà đầu tư có hài lòng khi duy trì tâm lý ưa thích rủi ro trong mùa Giáng sinh hay không. Sau một năm đầy biến động, chúng ta có thể hình dung việc đứng ngoài cuộc trong dịp Giáng sinh sẽ mang lại cho chúng ta sự an tâm hơn.

Cuối cùng, có sự cân bằng trong việc duy trì quyền nhận tiền đối với trái phiếu SOFR kỳ hạn 10 năm. Điều này sẽ mang lại lợi nhuận dương.

Tại Mỹ, lãi suất SOFR 3 tháng cuối cùng đã ở mức tương đương hoặc xấp xỉ mức lãi suất SOFR 10 năm (chỉ mới tuần này) và trong tương lai, lãi suất SOFR 3 tháng dự kiến ​​sẽ giảm dần, dẫn đến tác động tích cực về mặt cấu trúc đối với các bên nhận lãi suất cố định. Đây là lần đầu tiên kể từ nửa cuối năm 2022 (và trong thời gian ngắn vào tháng 1 năm 2025) mà lãi suất SOFR 10 năm cao hơn hầu hết các lãi suất thả nổi. Đối với những người chơi đã ngần ngại chuyển sang lãi suất thả nổi vì lo ngại tác động tiêu cực, điều đó sẽ không còn nữa (ít nhất là miễn là lãi suất SOFR 10 năm vẫn ở mức cao). Mặt khác, một lợi thế của việc thiết lập bên trả lãi suất cố định trong 10 năm là mức định giá thị trường tích cực mà chúng ta dự đoán khi lãi suất SOFR 10 năm tiến tới mức 4%.

Các sự kiện và diễn biến thị trường ngày thứ Sáu

Sau khi công bố ước tính GDP hàng tháng của Anh cho tháng 10, lịch công bố dữ liệu kinh tế khá trống trải. Chúng ta có bài phát biểu của ông Paulson và ông Goolsbee từ Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) về triển vọng kinh tế Mỹ. Từ Fitch, chúng ta có báo cáo đánh giá xếp hạng cho EFSF và ESM.

Nguồn: ING

Những điểm chính:

Giá gạo tại Thái Lan đã tăng lên mức cao nhất trong hơn sáu tháng do lo ngại về nguồn cung bị ảnh hưởng bởi lũ lụt và kỳ vọng về nhu cầu mạnh hơn sau khi Trung Quốc cam kết mua gạo, trong khi giá tại Ấn Độ và Việt Nam vẫn không thay đổi.

Giá gạo tấm 5% của Thái Lan (RI-THBKN5-P1) được niêm yết ở mức 400 USD/tấn, tăng từ 375 USD/tấn vào tuần trước. Đây là mức giá cao nhất kể từ ngày 29 tháng 5.

Các nhà giao dịch dự đoán nhu cầu sẽ tăng khi Trung Quốc tiến hành hoàn tất thỏa thuận mua gạo vào cuối tháng này, sau cam kết mua 500.000 tấn gạo từ Thái Lan.

"Thỏa thuận với Trung Quốc và triển vọng mua thêm từ Philippines khiến thị trường trở nên sôi động hơn", một thương lái buôn gạo tại Bangkok cho biết.

Theo lời người buôn bán này, nguồn cung cũng giảm do lũ lụt gần đây ở nhiều vùng trên cả nước.

Giá gạo xuất khẩu của Ấn Độ ổn định trong tuần này, do đồng rupee giảm giá xuống mức thấp kỷ lục, giúp các thương nhân bù đắp phần nào sự tăng giá lúa trên thị trường nội địa.

Giá gạo đồ loại tấm 5% của Ấn Độ tuần này được niêm yết ở mức 347-354 USD/tấn, không thay đổi so với tuần trước. Gạo trắng tấm 5% của Ấn Độ có giá từ 340 đến 345 USD/tấn trong tuần này.

Giá lúa vẫn ở mức cao vì chính phủ đang mua với giá hỗ trợ tối thiểu tăng lên, điều này cũng đẩy các thương lái phải chào bán với giá cao hơn, theo lời một nhà xuất khẩu ở Kolkata.

Hôm thứ Năm, đồng rupee Ấn Độ đã giảm xuống gần mức thấp kỷ lục so với đồng đô la, giúp các nhà giao dịch thu được lợi nhuận từ việc bán ra nước ngoài bằng đồng rupee.

Theo các thương lái, giá gạo tấm 5% của Việt Nam (RI-VNBKN5-P1) được chào bán ở mức 365-370 USD/tấn vào thứ Năm, không thay đổi so với một tuần trước.

"Doanh số bán hàng đang chậm do nhu cầu yếu", một thương nhân tại Thành phố Hồ Chí Minh cho biết.

Theo số liệu của chính phủ, xuất khẩu gạo của Việt Nam trong tháng 11 đã giảm 49,1% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 358.000 tấn.

Trong khi đó, Bangladesh đã phê duyệt việc mua 50.000 tấn gạo thông qua đấu thầu công khai quốc tế. Chính phủ vẫn đang phải vật lộn để kiểm soát giá gạo bất chấp nguồn cung và năng suất tốt.

Nguồn: TradingView

Khi doanh số bán hàng nội địa của BYD, hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc, bị ảnh hưởng bởi sự cạnh tranh từ phân khúc xe giá rẻ – yếu tố từng thúc đẩy tăng trưởng của hãng – hãng đang đặt hy vọng vào việc vươn lên phân khúc cao cấp hơn bằng cách nhắm đến các thương hiệu khác.

Doanh số bán xe mới toàn cầu của BYD đã giảm 12% so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng 10, xuống còn 441.706 chiếc. Điều này diễn ra sau sự sụt giảm trong tháng 9, lần giảm đầu tiên của BYD trong 19 tháng.

BYD đang gặp khó khăn tại thị trường Trung Quốc, ngay cả khi doanh số bán hàng ở nước ngoài đang tăng trưởng. Vào tháng 10 năm 2024, hãng đã bán được khoảng 470.000 xe du lịch tại Trung Quốc, nhưng đến tháng 10 năm nay, doanh số bán hàng nội địa chỉ đạt khoảng 360.000 chiếc, bao gồm cả xe thương mại.

Để nỗ lực quay trở lại tăng trưởng, BYD đang tập trung đẩy mạnh hai thương hiệu: Denza và Fangchengbao.

Mẫu xe địa hình Fangchengbao bắt đầu giao xe cho khách hàng vào tháng 11 năm 2023 và dự kiến ​​mở rộng dòng sản phẩm với một mẫu sedan vào năm 2026. BYD định vị đây là một thương hiệu độc đáo, hướng đến một phân khúc khách hàng mà các dòng xe phổ thông của công ty như Ocean và Dynasty không đáp ứng được.

Dòng xe địa hình hybrid cắm điện Bao tự hào về hiệu suất cao ngay cả trên địa hình gồ ghề. Dòng xe Tai, được thiết kế cho cả lái xe địa hình và đô thị, đã ra mắt trong năm nay.

Fangchengbao Bao 5 mạnh mẽ hơn Tai 7 đời mới, nhưng cũng đắt hơn. (Ảnh của Shizuka Tanabe)

Tai 7 là một mẫu xe hybrid cắm điện, giống như Bao 5, và có kích thước tương đương. Mẫu xe này có công suất và khả năng tăng tốc kém hơn Bao 5, và thiết kế ngoại thất đơn giản, hướng đến việc lái xe trong thành phố. Nhưng giá khởi điểm của nó chỉ từ 179.800 nhân dân tệ (khoảng 25.500 đô la Mỹ), rẻ hơn Bao 5 đến 60.000 nhân dân tệ.

Mẫu xe Tai 7 đã bán được khoảng 20.000 chiếc trong tháng 10, giúp doanh số của Fangchengbao trong tháng đó đạt 31.052 xe, tăng khoảng 400% so với cùng kỳ năm ngoái. Tai 7 trở thành mẫu xe bán chạy nhất của Fangchengbao cho đến nay.

"Hiện tại, thời gian chờ giao hàng là từ sáu đến tám tuần, vì vậy chúng tôi sẽ tăng năng lực sản xuất để đáp ứng nhu cầu", ông Xiong Tianbo, tổng giám đốc của Fangchengbao, cho biết với truyền thông Trung Quốc.

Denza đang đối mặt với doanh số bán hàng ảm đạm của mẫu xe minivan D9 chủ lực. D9 đã bị ảnh hưởng hồi đầu năm nay khi Great Wall Motor, dưới thương hiệu xe năng lượng mới Wey, ra mắt mẫu xe có tên Gaoshan.

Một phiên bản của Gaoshan có kích thước tương đương với D9 được bán với giá 309.800 nhân dân tệ, xấp xỉ cùng mức giá. Gaoshan cũng cung cấp các phiên bản nhỏ hơn và lớn hơn, mở rộng thêm lựa chọn cho khách hàng và làm giảm sức hấp dẫn của D9.

Vào tháng 6, Denza đã bị Fangchengbao vượt mặt về doanh số, trở thành thương hiệu lớn thứ hai trong bốn thương hiệu thuộc tập đoàn BYD. Fangchengbao đã bán được hơn 140.000 chiếc từ tháng 1 đến tháng 10, trong khi Denza bán được hơn 120.000 chiếc.

Ông Xiong cho biết Fangchengbao dự kiến ​​sẽ vượt mốc 200.000 sản phẩm trong năm nay.

Để xoay chuyển tình thế, Denza đã cho ra mắt mẫu SUV mang tên N8L vào cuối tháng 10. Định vị N8L là một chiếc xe gia đình cao cấp, BYD hy vọng sẽ tạo sự khác biệt so với Fangchengbao và các thương hiệu khác.

Thương hiệu cao cấp Yangwang - tập đoàn thứ tư của liên doanh - tập trung vào các dòng xe năng lượng mới công nghệ cao trong tầm giá 1 triệu nhân dân tệ. Các mẫu xe bao gồm sedan U7, có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/h trong 2,9 giây, và SUV U8, có khả năng nổi và di chuyển trên mặt nước.

Tỷ suất lợi nhuận ròng của BYD đang giảm, từ 5,8% trong quý 3 năm 2024 xuống còn 4% trong cùng kỳ năm nay, do cạnh tranh về giá trong phân khúc xe phổ thông. Để tăng lợi nhuận, phân khúc giá trên 150.000 nhân dân tệ ngày càng trở nên quan trọng.

Nguồn: Asia_Nikkei

Đúng như dự đoán, Ngân hàng Quốc gia Thụy Sĩ (SNB) đã giữ nguyên lãi suất ở mức 0,00% trong cuộc họp tháng 12, bất chấp lạm phát chạm đáy trong phạm vi mục tiêu.

Các nhà hoạch định chính sách của Ngân hàng Quốc gia Thụy Sĩ (SNB) nhấn mạnh cam kết tránh lãi suất âm và cho biết chính sách tiền tệ có thể duy trì ở trạng thái hiện tại trong một thời gian dài.

Những điểm chính cần ghi nhớ

• Ngân hàng Quốc gia Thụy Sĩ (SNB) duy trì lãi suất chính sách ở mức 0%, phù hợp với kỳ vọng nhất trí của thị trường.
• Lạm phát ở Thụy Sĩ được ghi nhận ở mức 0% trong tháng 11, nằm ở giới hạn dưới của phạm vi mục tiêu 0-2% do Ngân hàng Quốc gia Thụy Sĩ (SNB) đặt ra.
• Ngân hàng trung ương đã điều chỉnh giảm dự báo lạm phát ngắn hạn nhưng vẫn giữ nguyên triển vọng trung hạn.
• Các quan chức tái khẳng định sự miễn cưỡng của họ trong việc hạ lãi suất xuống mức âm, viện dẫn lý do "những tác động không mong muốn".

Ngân hàng trung ương cũng nhắc lại sự sẵn sàng can thiệp vào thị trường ngoại hối "khi cần thiết", mặc dù các quan chức tại cuộc họp báo nhấn mạnh rằng lãi suất vẫn là công cụ chính sách tiền tệ chủ yếu của họ, đánh dấu một sự thay đổi đáng kể so với giai đoạn trước đại dịch khi việc can thiệp vào thị trường ngoại hối được sử dụng rộng rãi hơn.

Tuy nhiên, ngân hàng trung ương đã điều chỉnh giảm đáng kể dự báo lạm phát hàng quý, hiện chỉ kỳ vọng mức 0,1% trong quý 1 năm 2026, 0,2% trong quý 2 và 0,3% trong quý 3, giảm so với mức 0,5%, 0,5% và 0,6% trong dự báo hồi tháng 9.

Tại cuộc họp báo sau đó, Thống đốc Martin Schlegel, cùng với Phó Chủ tịch Antoine Martin và Thành viên Hội đồng quản trị Petra Tschudin, đã tái khẳng định lập trường phản đối mạnh mẽ lãi suất âm. Ngân hàng trung ương đã nhiều lần nêu rõ trong những tháng gần đây về "những tác động không mong muốn" của lãi suất âm, bao gồm sự méo mó thị trường tài chính, áp lực lên lợi nhuận của ngân hàng và những hậu quả không lường trước được đối với người gửi tiết kiệm.

Phản ứng của thị trường

Tỷ giá Franc Thụy Sĩ so với các loại tiền tệ chính: 5 phút

Biểu đồ chồng lớp tỷ giá CHF so với các loại tiền tệ chính của TradingView

Đồng franc Thụy Sĩ, vốn đã bắt đầu tăng giá trước khi Ngân hàng Quốc gia Thụy Sĩ (SNB) chính thức công bố, đã có phản ứng tích cực ban đầu đối với quyết định chính thức vì các nhà hoạch định chính sách đã không cắt giảm lãi suất xuống mức âm.

Trong buổi họp báo, đồng CHF đã giảm nhẹ, có lẽ do các nhà giao dịch đang cân nhắc những hệ lụy của việc tránh nới lỏng chính sách tiền tệ hơn nữa trong bối cảnh triển vọng lạm phát yếu hơn, đồng thời đánh giá mức độ sẵn sàng can thiệp vào thị trường tiền tệ "khi cần thiết" của ngân hàng trung ương.

Tuy nhiên, đồng tiền Thụy Sĩ đã lấy lại được đà tăng và duy trì đà phục hồi trong suốt phiên giao dịch London, có lẽ được thúc đẩy bởi kỳ vọng giảm bớt về việc cắt giảm lãi suất cho đến đầu năm 2026. CHF ghi nhận mức tăng mạnh nhất so với USD (+0,49%), tiếp theo là CAD (+0,27%) và JPY (+0,22%), trong khi chỉ tăng nhẹ so với AUD (+0,01%) và NZD (-0,04%) vào khoảng đầu phiên giao dịch Mỹ.

Nguồn: BabyPips