• การซื้อขาย
  • ตลาด
  • คัดลอก
  • การแข่งขัน
  • ข่าวสาร
  • 24x7
  • ปฏิทิน
  • Q&A
  • แชท
ตัวกรอง
สินทรัพย์
ล่าสุด
ราคาขาย
ราคาซื้อ
สูงสุด
ต่ำสุด
เปลี่ยน
% เปลี่ยน
สเปรด
SPX
S&P 500 Index
6978.02
6978.02
6978.02
7002.25
6964.04
-0.58
-0.01%
--
DJI
Dow Jones Industrial Average
49015.59
49015.59
49015.59
49150.34
48901.49
+12.19
+ 0.02%
--
IXIC
NASDAQ Composite Index
23857.44
23857.44
23857.44
23988.27
23775.49
+40.33
+ 0.17%
--
USDX
ดัชนีดอลลาร์สหรัฐ
95.980
96.060
95.980
96.160
95.980
-0.150
-0.16%
--
EURUSD
ยูโร/ดอลลาร์สหรัฐ
1.19751
1.19759
1.19751
1.19848
1.19515
+0.00219
+ 0.18%
--
GBPUSD
ปอนด์สเตอร์ลิง/ดอลลาร์สหรัฐ
1.38152
1.38159
1.38152
1.38345
1.37898
+0.00122
+ 0.09%
--
XAUUSD
Gold / US Dollar
5539.42
5539.80
5539.42
5597.94
5419.36
+123.22
+ 2.28%
--
WTI
Light Sweet Crude Oil
63.837
63.872
63.837
63.865
63.106
+0.496
+ 0.78%
--

บัญชีชุมชน

บัญชีสัญญาณ (อัน)
--
บัญชีกำไร (อัน)
--
บัญชีขาดทุน (อัน)
--
ดูเพิ่มเติม

มาเป็นผู้ให้สัญญาณ

ขายสัญญาณและรับรายได้

ดูเพิ่มเติม

คู่มือการคัดลอกการซื้อขาย

เริ่มต้นง่ายๆ

ดูเพิ่มเติม

สัญญาณ VIP

ทั้งหมด

ผลตอบแทนที่ดีที่สุด
  • ผลตอบแทนที่ดีที่สุด
  • กำไร/ขาดทุนที่ดีที่สุด
  • MDD ที่ดีที่สุด
1 สัปดาห์ที่ผ่านมา
  • 1 สัปดาห์ที่ผ่านมา
  • 1 เดือนที่ผ่านมา
  • 1 ปีที่ผ่านมา

ทั้งหมด

  • ทั้งหมด
  • อัปเดตทรัมป์
  • แนะนำ
  • หุ้น
  • สกุลเงินดิจิทัล
  • ธนาคารกลาง
  • ข่าวเด่น
ดูข่าวเด่นเท่านั้น
แชร์

สัญญาซื้อขายทองแดงที่มีการซื้อขายมากที่สุดของ SHFE ปรับตัวสูงขึ้นกว่า 3%

แชร์

[บิทคอยน์ร่วงต่ำกว่า 88,000 ดอลลาร์ ลดลง 1.72% ใน 24 ชั่วโมง] วันที่ 29 มกราคม ตามข้อมูลจาก HTX Market Data บิทคอยน์ร่วงลงต่ำกว่า 88,000 ดอลลาร์ ปัจจุบันซื้อขายอยู่ที่ 87,980.25 ดอลลาร์ ลดลง 1.72% ใน 24 ชั่วโมง

แชร์

รองหัวหน้าสำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรีญี่ปุ่น: เราจะไม่แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการตัดสินใจเรื่องอัตราดอกเบี้ยของธนาคารกลางสหรัฐฯ และผลกระทบที่เกิดขึ้นในขณะนี้

แชร์

[รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังสหรัฐฯ ขู่คาร์นีย์: อย่าก่อข้อพิพาทก่อนการทบทวนข้อตกลง USMCA] ตามรายงานของสำนักข่าวเอพี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังสหรัฐฯ เบสแซนต์ ได้ขู่ นายกรัฐมนตรีแคนาดา คาร์นีย์ เมื่อวันที่ 28 โดยกล่าวว่า ความเห็นสาธารณะล่าสุดของเขาเกี่ยวกับนโยบายการค้าของสหรัฐฯ อาจส่งผลเสียต่อตนเองในระหว่างการทบทวนข้อตกลงการค้า USMCA ที่กำลังจะมาถึง ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อปกป้องแคนาดาจากผลกระทบอย่างมากของนโยบายภาษีของรัฐบาลทรัมป์

แชร์

สถานีข่าวซีบีซี: ประธานาธิบดีสี จิ้นผิงของจีนจะพบกับนายกรัฐมนตรีเคียร์ สตาร์เมอร์ของอังกฤษ ซึ่งอยู่ระหว่างการเยือนจีนอย่างเป็นทางการ ที่มหาศาลาประชาชนในกรุงปักกิ่ง

แชร์

เลขาธิการกระทรวงวางแผนเศรษฐกิจของฟิลิปปินส์: เรามองว่าปี 2026 เป็นจุดรวมพลังของเรา เพื่อเร่งความพยายามในการฟื้นฟูความเชื่อมั่นของประชาชน

แชร์

เงินริงกิตมาเลเซียอ่อนค่าลง 0.3% สู่ระดับ 3.9280 ต่อดอลลาร์สหรัฐ

แชร์

ผลสำรวจของรอยเตอร์ - นักเศรษฐศาสตร์ 59 จาก 70 คน คาดการณ์ว่าธนาคารกลางอินเดียจะคงอัตราดอกเบี้ยรีโปไว้ที่ 5.25% ในวันที่ 6 กุมภาพันธ์

แชร์

เจ้าหน้าที่วางแผนของรัฐบาลจีนคาดการณ์ว่าจะมีผู้โดยสารเดินทางทางอากาศถึง 9.5 พันล้านคนในช่วงวันหยุดยาวเทศกาลตรุษจีน 40 วัน

แชร์

ค่าเงินรูเปียห์ชาวอินโดนีเซียอ่อนค่าลงเล็กน้อยในช่วงต้นของการซื้อขาย มาอยู่ที่ 16740 ต่อดอลลาร์สหรัฐ

แชร์

ฟิลิปปินส์มีอัตราการเติบโตของ GDP ไตรมาส 4 เพิ่มขึ้น 3.0% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

แชร์

เจฟฟรีย์ กันด์แลค: คาดว่าเฟดจะคงอัตราดอกเบี้ยไว้เท่าเดิมตลอดวาระที่เหลือของเจอโรม พาวเวลล์

แชร์

ราคาแพลเลเดียมในตลาดลดลงกว่า 3% เหลือ 1990.25 ดอลลาร์ต่อออนซ์

แชร์

LG: ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าในอเมริกาเหนือไม่น่าจะฟื้นตัวในระยะสั้น

แชร์

อัตราผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลญี่ปุ่นอายุ 5 ปี เพิ่มขึ้น 1.5 จุดพื้นฐาน เป็น 1.680%

แชร์

ธนาคารกลางจีนกำหนดจุดกึ่งกลางของเงินหยวนที่ 6.9771 ต่อดอลลาร์ เทียบกับราคาปิดล่าสุดที่ 6.9475

แชร์

Sk Hynix: ติดตามการหารือระหว่างรัฐบาลสหรัฐฯ และเกาหลีใต้เกี่ยวกับการกำหนดภาษีศุลกากร

แชร์

อัตราผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลญี่ปุ่นอายุ 10 ปี เพิ่มขึ้น 1.5 จุดพื้นฐาน เป็น 2.250%

แชร์

ดอลลาร์อ่อนค่าลง 0.5% เมื่อเทียบกับฟรังก์สวิส มาอยู่ที่ 0.7647

แชร์

การนำเข้าน้ำมันดิบของญี่ปุ่นในเดือนธันวาคมลดลง 1.5 เปอร์เซ็นต์

เวลา
ค่าจริง
คาดการณ์
ครั้งก่อน
สหรัฐอเมริกา สต็อกน้ำมันดิบรายสัปดาห์ API

ค:--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา สต็อกน้ำมันเบนซินรายสัปดาห์ API

ค:--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา สต็อกน้ำมันดิบที่เมืองคุชชิ่งรายสัปดาห์ API

ค:--

ค: --

ค: --

ออสเตรเลีย CPI มัชฌิมตัดทอน RBA YoY (ไตรมาส 4)

ค:--

ค: --

ค: --

ออสเตรเลีย CPI YoY (ไตรมาส 4)

ค:--

ค: --

ค: --

ออสเตรเลีย CPI QoQ (ไตรมาส 4)

ค:--

ค: --

ค: --

เยอรมนี ดัชนีความเชื่อมั่นของผู้บริโภค GFK (SA) (ก.พ.)

ค:--

ค: --

ค: --

เยอรมนี อัตราผลตอบแทนเฉลี่ยการประมูลหนี้ Bund 10-ปี

ค:--

ค: --

ค: --

อินเดีย ดัชนีการผลิตภาคอุตสาหกรรม YoY (ธ.ค.)

ค:--

ค: --

ค: --

อินเดีย ปริมาณการผลิตภาพภาคการผลิต MoM (ธ.ค.)

ค:--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา ดัชนีปริมาณกิจกรรมการยื่นขอสินเชื่อที่อยู่อาศัย MBA WoW

ค:--

ค: --

ค: --

แคนาดา อัตราเป้าหมายข้ามคืน

ค:--

ค: --

ค: --

แถลงการณ์อัตราของธนาคารแห่งแคนาดา
สหรัฐอเมริกา การเปลี่ยนแปลงสต็อกน้ำมันดิบรายสัปดาห์ของ EIA

ค:--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา EIA Cushing รายสัปดาห์, การเปลี่ยนแปลงสต็อกน้ำมันดิบของโอคลาโฮมา

ค:--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา การพยากรณ์ความต้องการการผลิตน้ำมันดิบรายสัปดาห์ EIA

ค:--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา การเปลี่ยนแปลงการนำเข้าน้ำมันดิบรายสัปดาห์ EIA

ค:--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา การเปลี่ยนแปลงสต็อกน้ำมันเชื้อเพลิงรายสัปดาห์ของ EIA

ค:--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา การเปลี่ยนแปลงสต็อกน้ำมันเบนซินรายสัปดาห์ของ EIA

ค:--

ค: --

ค: --

แถลงข่าว BOC
รัสเซีย PPI MoM (ธ.ค.)

ค:--

ค: --

ค: --

รัสเซีย PPI YoY (ธ.ค.)

ค:--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา อัตราส่วนสำรองส่วนเกินที่มีประสิทธิภาพ

ค:--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา FOMC อัตราต่ำสุด (อัตราการซื้อคืนย้อนหลังข้ามคืน)

ค:--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา เป้าหมายอัตราเงินกองทุนของรัฐบาลกลาง

ค:--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา FOMC อัตราสูงสุด (อัตราส่วนสำรองส่วนเกิน)

ค:--

ค: --

ค: --

สหรัฐฯ แถลงการณ์ FOMC
สหรัฐฯ งานแถลงข่าวFOMC
บราซิล อัตราดอกเบี้ย Selic

ค:--

ค: --

ค: --

ออสเตรเลีย ดัชนีราคานำเข้า YoY (ไตรมาส 4)

ค:--

ค: --

ค: --

ญี่ปุ่น ดัชนีความเชื่อมั่นของผู้บริโภคในนครัวเรือน (ม.ค.)

--

ค: --

ค: --

ตุรกี ดัชนีความเชื่อมั่นเศรษฐกิจ (ม.ค.)

--

ค: --

ค: --

ยูโรโซน Money Supply ปริมาณเงิน M3(SA) (ธ.ค.)

--

ค: --

ค: --

ยูโรโซน สินเชื่อภาคเอกชน YoY (ธ.ค.)

--

ค: --

ค: --

ยูโรโซน อัตราการเติบโตประจำปี Money Supply ปริมาณเงิน M3 (ธ.ค.)

--

ค: --

ค: --

ยูโรโซน Money Supply ปริมาณเงินM3 3 เดือน YoY (ธ.ค.)

--

ค: --

ค: --

แอฟริกาใต้ PPI YoY (ธ.ค.)

--

ค: --

ค: --

ยูโรโซน ดัชนีความเชื่อมั่นผู้บริโภคขั้นสุดท้าย (ม.ค.)

--

ค: --

ค: --

ยูโรโซน การคาดการณ์ราคาขาย (ม.ค.)

--

ค: --

ค: --

ยูโรโซน ดัชนีบรรยากาศอุตสาหกรรม (ม.ค.)

--

ค: --

ค: --

ยูโรโซน ดัชนีความมั่งคั่งอุตสาหกรรมบริการ (ม.ค.)

--

ค: --

ค: --

ยูโรโซน ดัชนีความเชื่อมั่นเศรษฐกิจ (ม.ค.)

--

ค: --

ค: --

ยูโรโซน การคาดการณ์เงินเฟ้อของผู้บริโภค (ม.ค.)

--

ค: --

ค: --

อิตาลี อัตราผลตอบแทนเฉลี่ยการประมูล BTP 5-ปี

--

ค: --

ค: --

อิตาลี อัตราผลตอบแทนเฉลี่ยการประมูลหนี้ BTP 10-ปี

--

ค: --

ค: --

ฝรั่งเศส ปริมาณคนว่างงาน Class-A (SA) (ธ.ค.)

--

ค: --

ค: --

แอฟริกาใต้ อัตราขายคืน (ม.ค.)

--

ค: --

ค: --

แคนาดา รายได้รายสัปดาห์เฉลี่ย YoY (พ.ย.)

--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา ต้นทุนแรงงานต่อหน่วยสุดท้ายนอกภาคการเกษตร (ไตรมาส 3)

--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา ค่าเฉลี่ยจำนวนผู้ขอรับสวัสดิการว่างงานครั้งแรก4 สัปดาห์ (SA)

--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา จำนวนผู้ขอรับสวัสดิการว่างงานต่อรายสัปดาห์ (SA)

--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา ดุลการค้า (พ.ย.)

--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา จำนวนผู้ขอรับสวัสดิการว่างงานครั้งแรกรายสัปดาห์ (SA)

--

ค: --

ค: --

แคนาดา ดุลการค้า (SA) (พ.ย.)

--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา การส่งออก (พ.ย.)

--

ค: --

ค: --

แคนาดา การนำเข้า (SA) (พ.ย.)

--

ค: --

ค: --

แคนาดา ปริมาณการส่งออก (SA) (พ.ย.)

--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา ต้นทุนแรงงานต่อหน่วยที่ได้แก้ไข MoM (SA) (ไตรมาส 3)

--

ค: --

ค: --
สหรัฐอเมริกา คำสั่งซื้อโรงงาน MoM (พ.ย.)

--

ค: --

ค: --

สหรัฐอเมริกา ยอดขายการค้าส่ง MoM (SA) (พ.ย.)

--

ค: --

ค: --

Q&A กับผู้เชี่ยวชาญ
    • ทั้งหมด
    • ห้องสนทนา
    • กลุ่ม
    • เพื่อน
    Khawatir_ flag
    Khawatir_ flag
    Khawatir_ flag
    marsgents
    นักลงทุนหน้าใหม่เข้ามาเทรดทองคำวันนี้แล้ว หัวใจเต้นแรงเลย🤣🤣🤣
    แนะนำให้ดื่มไดอะเบตาซอลแบบกระป๋อง
    Khawatir_ flag
    B E I N
    มีใครชนะวันนี้บ้างไหม?
    ฉันได้กำไรเล็กน้อย 🤏
    Khawatir_ flag
    B E I N
    มีใครชนะวันนี้บ้างไหม?
    แล้วคุณล่ะ?
    marsgents flag
    @Khawatir_ihsg การซื้อขายหยุดอีกครั้ง😁
    B E I N flag
    วันนี้ฉันได้กำไรดีทีเดียว
    B E I N flag
    marsgents
    @Khawatir_ihsg การซื้อขายหยุดอีกครั้ง😁
    คุณหมายความว่าอย่างไร?
    Khawatir_ flag
    marsgents
    @Khawatir_ihsg การซื้อขายหยุดอีกครั้ง😁
    [100]เฮ้ คำว่า "halt" คืออะไรเหรอ? ฉันเพิ่งเห็นคำว่า "halt" เมื่อวานในช่อง CNBC แต่ยังไม่ได้ไปค้นหาความหมายเลย
    Khawatir_ flag
    ขาดตัวอักษร "e" ไป จึงกลายเป็นป้ายรถเมล์
    marsgents flag
    Khawatir_
    การซื้อขายหยุดลงแล้ว ราคาลดลง เหลืออีก 7700 คนครับ
    rawa ronte flag
    ระวังพวกที่ขายทองคำ... มีแนวโน้มว่าราคาทองคำจะพุ่งขึ้นสูง
    杜伊布 flag
    B E I N flag
    เงินหายไปแล้ว
    B E I N flag
    xauusd ชอบพูดคุย
    marsgents flag
    rawa ronte
    ระวังพวกที่ขายทองคำ... มีแนวโน้มว่าราคาทองคำจะพุ่งขึ้นสูง
    5730 ครับ ผมคิดว่า
    Azanialery flag
    อรุณสวัสดิ์ 🌄
    B E I N flag
    Azanialery
    อรุณสวัสดิ์ 🌄
    สวัสดีตอนเช้า
    3349614 flag
    ใครเป็นผู้ซื้อ
    B E I N flag
    3349614
    ใครเป็นผู้ซื้อ
    @3349614 ney
    พิมพ์ที่นี่...
    เพิ่มชื่อสินทรัพย์หรือรหัส

      ไม่มีข้อมูลที่ตรงกัน

      ทั้งหมด
      อัปเดตทรัมป์
      แนะนำ
      หุ้น
      สกุลเงินดิจิทัล
      ธนาคารกลาง
      ข่าวเด่น
      • ทั้งหมด
      • สงครามรัสเซีย–ยูเครน
      • โฟกัสตะวันออกกลาง
      • ทั้งหมด
      • สงครามรัสเซีย–ยูเครน
      • โฟกัสตะวันออกกลาง
      ค้นหา
      ผลิตภัณฑ์

      กราฟ ฟรีตลอดไป

      แชท Q&A กับผู้เชี่ยวชาญ
      ตัวกรอง ปฏิทินเศรษฐกิจ ข้อมูล เครื่องมือ
      สมาชิก ฟีเจอร์
      ศูนย์ข้อมูล แนวโน้มของตลาด ข้อมูลสถาบัน อัตราดอกเบี้ยของธนาคารกลาง เศรษฐกิจมหภาค

      แนวโน้มของตลาด

      ความเชื่อมั่น รายการคำสั่งซื้อขาย ความสัมพันธ์ในตลาดฟอเร็กซ์

      ตัวชี้วัดยอดนิยม

      กราฟ ฟรีตลอดไป
      ตลาด

      ข่าวสาร

      ข่าวสาร การวิเคราะห์ 24x7 คอลัมน์ แหล่งเรียนรู้
      ทัศนคติสถาบัน ทัศนคตินักวิเคราะห์
      หัวข้อคอลัมน์ คอลัมนิสต์

      ทัศนคติล่าสุด

      ทัศนคติล่าสุด

      หัวข้อยอดนิยม

      คอลัมนิสต์ยอดนิยม

      อัปเดตล่าสุด

      สัญญาณ

      คัดลอก อันดับ สัญญาณล่าสุด มาเป็นผู้ให้สัญญาณ การจัดอันดับ AI
      การแข่งขัน
      Brokers

      ภาพรวม โบรกเกอร์ เรตติ้ง อันดับ หน่วยงานควบคุม ข่าวสาร การเรียกร้อง
      รายชื่อโบรกเกอร์ การเปรียบเทียบโบรกเกอร์ฟอเร็กซ์ การเปรียบเทียบสเปรดสด โบรกเกอร์โกง
      Q&A ร้องเรียน วิดีโอแจ้งเตือนการหลอกลวง เคล็ดลับการตรวจจับการหลอกลวง
      เพิ่มเติม

      สำหรับธุรกิจ
      กิจกรรม
      รับสมัครงาน เกี่ยวกับเรา การลงโฆษณา ศูนย์ช่วยเหลือ

      ไวท์เลเบล

      Data API

      ปลั๊กอินเว็บไซต์

      โครงการพันธมิตร

      รางวัล การประเมินสถาบัน IB Seminar กิจกรรม Salon นิทรรศการ
      เวียดนาม ประเทศไทย สิงคโปร์ ดูไบ
      Fans Party เซสชั่นการแบ่งปันการลงทุน
      การประชุมสุดยอด FastBull นิทรรศการ BrokersView
      การค้นหาเมื่อเร็วๆนี้
        คำศัพท์ที่ยอดนิยม
          ตลาด
          ข่าวสาร
          การวิเคราะห์
          ผู้ใช้
          24x7
          ปฏิทินเศรษฐกิจ
          แหล่งเรียนรู้
          ข้อมูล
          • ชื่อ
          • ค่าล่าสุด
          • ครั้งก่อน

          ดูผลการค้นหาทั้งหมด

          ไม่มีข้อมูล

          สแกน ดาวน์โหลด

          Faster Charts, Chat Faster!

          ดาวน์โหลดแอป
          • English
          • Español
          • العربية
          • Bahasa Indonesia
          • Bahasa Melayu
          • Tiếng Việt
          • ภาษาไทย
          • Français
          • Italiano
          • Türkçe
          • Русский язык
          • 简中
          • 繁中
          เปิดบัญชี
          ค้นหา
          ผลิตภัณฑ์
          กราฟ ฟรีตลอดไป
          ตลาด
          ข่าวสาร
          สัญญาณ

          คัดลอก อันดับ สัญญาณล่าสุด มาเป็นผู้ให้สัญญาณ การจัดอันดับ AI
          การแข่งขัน
          Brokers

          ภาพรวม โบรกเกอร์ เรตติ้ง อันดับ หน่วยงานควบคุม ข่าวสาร การเรียกร้อง
          รายชื่อโบรกเกอร์ การเปรียบเทียบโบรกเกอร์ฟอเร็กซ์ การเปรียบเทียบสเปรดสด โบรกเกอร์โกง
          Q&A ร้องเรียน วิดีโอแจ้งเตือนการหลอกลวง เคล็ดลับการตรวจจับการหลอกลวง
          เพิ่มเติม

          สำหรับธุรกิจ
          กิจกรรม
          รับสมัครงาน เกี่ยวกับเรา การลงโฆษณา ศูนย์ช่วยเหลือ

          ไวท์เลเบล

          Data API

          ปลั๊กอินเว็บไซต์

          โครงการพันธมิตร

          รางวัล การประเมินสถาบัน IB Seminar กิจกรรม Salon นิทรรศการ
          เวียดนาม ประเทศไทย สิงคโปร์ ดูไบ
          Fans Party เซสชั่นการแบ่งปันการลงทุน
          การประชุมสุดยอด FastBull นิทรรศการ BrokersView

          XPENG เปิดตัวแผนพัฒนากลยุทธ์เทคโนโลยี AI Tech Tree เพื่อยกระดับนวัตกรรมการเคลื่อนที่แห่งอนาคต พร้อมเผยโฉมรถยนต์เรือธงของปี 2025 อย่างรุ่น X9

          GlobeNewswire
          09868
          -1.54%
          XPeng
          +0.48%

          ฮ่องกง, April 17, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- XPENG บริษัทเทคโนโลยีชั้นนำด้านการขับเคลื่อนอัจฉริยะ ได้เผยกลยุทธ์แผนพัฒนาเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) ซึ่งเป็นการยกระดับเพื่อพลิกโฉมการเดินทางแห่งอนาคต พร้อมเปิดตัว XPENG X9 ปี 2025 รถยนต์รุ่นเรือธงระดับโลก

          [ลิงก์ไปยัง Press Kit สำหรับ XPENG Global Brand Night]

          วิสัยทัศน์ด้าน AI ของ XPENG สำหรับทศวรรษหน้า

          XPENG วางกลยุทธ์สำหรับ AI ในอีก 10 ปีข้างหน้า ให้เป็น "กลไกหลัก" ของเทคโนโลยีการขับเคลื่อนแห่งอนาคต โดยมุ่งเน้นการใช้พลังงานไฟฟ้าและ AI ในรูปแบบหุ่นยนต์ เพื่อต่อยอดสู่รูปแบบการเดินทางที่หลากหลาย บริษัทได้วางระบบการวิจัยและพัฒนาแบบครบวงจรภายในองค์กร ซึ่งครอบคลุมทุกกระบวนการสำคัญ ไม่ว่าจะเป็น

          • โมเดลขนาดใหญ่ที่ทำงานบนระบบคลาวด์
          • โมเดลขนาดใหญ่ที่ใช้งานในยานพาหนะ
          • ชิป AI ที่ได้รับการออกแบบเฉพาะสำหรับการพัฒนาโมเดลขนาดใหญ่
          • สถาปัตยกรรมพื้นฐานสำหรับการนำโมเดลขนาดใหญ่ไปใช้งาน

          XPENG คือผู้ผลิตรถยนต์รายแรกของจีนที่สามารถผลิตรถยนต์ในจำนวนมากโดยใช้โมเดล AI ขนาดใหญ่แบบครบวงจร ระบบขับขี่อัจฉริยะของบริษัทที่ใช้โมเดลเหล่านี้มีการนำไปใช้ในหลายประเทศทั่วโลก โดยเริ่มมีการทดสอบเบื้องต้นแล้วในฮ่องกง

          Turing AI Chip ที่ XPENG พัฒนาขึ้นเอง มีโปรเซสเซอร์ 40 คอร์ ซึ่งสามารถประมวลผลโมเดลที่มีข้อมูลกว่า 3 หมื่นล้านรายการภายในตัวอุปกรณ์ โดยมีประสิทธิภาพการประมวลผลที่เหนือกว่าชิปในปัจจุบันถึงสามเท่า ความก้าวหน้าครั้งสำคัญนี้จะนำไปประยุกต์ใช้กับยานยนต์อัจฉริยะ รถบิน และหุ่นยนต์ของ XPENG เพื่อให้เทคโนโลยีจากหลากหลายสาขาสามารถทำงานร่วมกันได้อย่างไร้รอยต่อ Turing AI Chip มีกำหนดเริ่มผลิตในระดับอุตสาหกรรมอย่างเป็นทางการในจีนแผ่นดินใหญ่ในไตรมาสที่สองของปี 2025

          นอกจากนี้ XPENG ยังได้เผยโฉม XPENG AEROHT Land Aircraft Carrier ซึ่งเป็นรถบินได้แบบประกอบส่วนรุ่นแรกของโลก โดยมีกำหนดเข้าสู่กระบวนการผลิตในระดับอุตสาหกรรมภายในปี 2026 ยอดจองล่วงหน้ากว่า 4,000 คัน แสดงให้เห็นว่ายานพาหนะนวัตกรรมล้ำสมัยนี้สามารถเอาชนะอุปสรรคด้านการบินขึ้น-ลง พร้อมเปิดโอกาสให้การเดินทางทางอากาศเป็นเรื่องที่ทุกคนเข้าถึงได้

          นอกจากนี้ XPENG ยังได้เปิดตัวหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ "IRON" ที่ขับเคลื่อนด้วย Turing AI chip ซึ่งมาพร้อมกับข้อต่อ 60 จุด ทำให้มีอิสระในการเคลื่อนไหว 200 องศา พร้อมประสิทธิภาพการประมวลผลระดับสูงถึง 3,000 TOPS หุ่นยนต์นี้ยังมาพร้อมกับระบบการมองเห็นอัจฉริยะแบบ 720 องศา ซึ่งเป็นเทคโนโลยีเดียวกับที่ XPENG ใช้ในระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติขั้นสูง Iron ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อรองรับงานที่ซับซ้อนในโรงงานอัจฉริยะและภาคส่วนการค้าปลีก โดยมีบทบาทเป็นตัวกลางที่เชื่อมโยงระหว่างแนวคิดด้าน AI กับการใช้งานในโลกความเป็นจริง

          XPENG X9 ปี 2025: พลิกโฉมมาตรฐานใหม่แห่งการขับเคลื่อนอัจฉริยะ

          XPENG X9 ปี 2025 ยกระดับมาตรฐานการขับเคลื่อนอัจฉริยะครั้งใหม่ ด้วยการปรับปรุงทางเทคนิคมากถึง 496 รายการ และมีส่วนประกอบที่ได้รับการพัฒนาใหม่ถึง 35% ของทั้งระบบ

          XPENG X9 ทุกรุ่นติดตั้งระบบ Turing AI Smart Driving เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดยใช้โมเดลขนาดใหญ่แบบครบวงจร เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ใกล้เคียงกับการขับขี่ของผู้ขับขี่มืออาชีพ เมื่อลูกค้าได้รับรถ จะสามารถใช้งานซอฟต์แวร์การขับขี่อัตโนมัติแบบครบวงจร (NGP) ซึ่งถือเป็นครั้งแรกของอุตสาหกรรม ที่สามารถนำทางจากลานจอดรถหนึ่งไปยังอีกลานจอดรถหนึ่งได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่สะดุด

          รุ่น X9 ที่พัฒนาบนสถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้าสูง 800 โวลต์รุ่นใหม่ของ XPENG มาพร้อมเทคโนโลยีการชาร์จความเร็วสูงที่สามารถเพิ่มระยะทางได้ถึง 405 กิโลเมตร ภายในเวลาเพียง 10 นาที การใช้แบตเตอรี่ 5C Superfast Charging AI ช่วยให้สามารถเพิ่มระยะทางได้ 1 กิโลเมตรจากการชาร์จเพียง 1 วินาที และสามารถชาร์จแบตเตอรี่จนถึงระดับ 80% ได้ภายในเวลาเพียง 12 นาที ซึ่งเร็วกว่าการชาร์จสมาร์ทโฟนทั่วไป อีกทั้งยังมาพร้อมนวัตกรรมด้านประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ล้ำสมัยที่สุดในอุตสาหกรรม ด้วยอัตราการใช้พลังงานเพียง 16.2 กิโลวัตต์ต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร ซึ่งนับว่าต่ำที่สุดในรถยนต์ระดับเดียวกัน

          X9 มาพร้อมกับสุดยอดนวัตกรรมภายในห้องโดยสารที่ทันสมัยที่สุดของ XPENG ซึ่งผสานความสะดวกสบายเข้ากับเทคโนโลยีอัจฉริยะได้อย่างกลมกลืน ภายในห้องโดยสารของ X9 ได้รับการออกแบบเพื่อมอบความสะดวกสบายในทุกที่นั่ง ด้วยที่นั่งแบบไร้น้ำหนัก ช่วงล่างที่ปรับตามสภาพถนนโดยใช้ระบบ AI และเบาะแถวที่สามที่สามารถพับเก็บได้ด้วยการกดเพียงครั้งเดียว หน้าจอความบันเทิงด้านหลังขนาด 21.4 นิ้ว ระบบชาร์จไร้สายความเร็วสูง และไฟตกแต่งภายในที่สามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ ต่างเสริมให้ XPENG X9 เป็นยานยนต์ที่ตอบโจทย์ทุกความต้องการของครอบครัว

          ในด้านความปลอดภัย XPENG X9 เป็นรถอเนกประสงค์เพียงรุ่นเดียวที่ได้รับคะแนนสูงสุดในการทดสอบการชนทั้งสามด้านหลัก และยังมาพร้อมกับเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูงถึง 14 รายการ เช่น ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ ชุดแบตเตอรี่ของรถยนต์รุ่นนี้ได้รับการติดตั้งระบบป้องกันที่มีความทนทานในระดับ "กันกระสุน" ซึ่งสามารถรับแรงกระแทกที่เทียบเท่ากับการถูกยิงจากกระสุนจำนวน 10 นัดติดต่อกัน คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในด้านความปลอดภัยของ X9 ได้อย่างมาก แม้ในสถานการณ์ที่มีความรุนแรงสูงสุดก็ตาม

          X9 จะเริ่มวางจำหน่ายในบางภูมิภาคของยุโรปในช่วงครึ่งหลังของปีนี้ และมีแผนที่จะขยายตลาดไปยังประเทศต่าง ๆ ในอนาคต

          การเร่งขยายตลาดไปทั่วโลกและการเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม

          ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของ XPENG ได้รับการสนับสนุนจากการขยายตลาดไปทั่วโลกที่ดำเนินไปอย่างรวดเร็ว XPENG ได้ขยายการดำเนินงานไปยังมากกว่า 30 ประเทศและภูมิภาคภายในปี 2024 พร้อมกับการก้าวขึ้นเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าระดับพรีเมียมที่มีมูลค่ามากกว่า 40,000 ยูโรในยุโรป นอกจากนี้ XPENG ยังครองอันดับหนึ่งในด้านปริมาณการส่งออกจากยี่ห้อรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนที่กำลังเติบโต และยังเป็นผู้นำในการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าระดับกลางถึงสูงจากจีน XPENG ได้ก้าวขึ้นเป็นยี่ห้อรถยนต์ไฟฟ้าจากจีนที่กำลังเติบโตโดยมียอดขายสูงสุดในจีน ในช่วงไตรมาสแรกของปี 2025

          XPENG ได้ทุ่มทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในระดับสากลอย่างมหาศาล เพื่อรองรับการเติบโตของผู้ใช้งานทั่วโลก XPENG ได้ดำเนินการสร้างสถานีชาร์จด้วยตนเองแบบความเร็วสูงจำนวน 2,110 แห่ง และได้ร่วมมือกับพันธมิตรรายใหญ่ระดับโลกอย่าง Volkswagen และ bp pulse ในปัจจุบัน เครือข่ายการชาร์จของ XPENG ครอบคลุมสิงคโปร์ มาเลเซีย ไทย และ 27 ประเทศในยุโรป โดยมีแท่นชาร์จรวมทั้งหมด 2.07 ล้านแท่นในเครือข่ายที่กระจายอยู่ใน 31 ตลาดทั่วโลก

          สำหรับตลาดต่างประเทศ XPENG เชื่อว่าการขยายตัวไปทั่วโลกไม่ใช่แค่การทำซ้ำผลิตภัณฑ์ แต่เป็นการสร้างนวัตกรรมที่มีระบบและสอดคล้องกับความต้องการเฉพาะในแต่ละท้องถิ่น เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จทั่วโลกในปัจจุบันยังคงพัฒนาไม่ครบถ้วน XPENG จึงต้องการโซลูชันพลังงานที่มีความสะดวกและสามารถใช้งานได้ในระดับสากล

          ระบบซูเปอร์ไฟฟ้า Kunpeng ของ XPENG จะช่วยเพิ่มระยะทางการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์เป็น 430 กิโลเมตร และระยะทางรวมที่สามารถขับขี่ได้จะสูงถึง 1,400 กิโลเมตร ระบบดังกล่าวมีกำหนดเริ่มการผลิตเป็นจำนวนมากในจีนแผ่นดินใหญ่ภายในไตรมาสที่สี่ของปี 2025 โดยจะมอบประสบการณ์การเดินทางที่ไม่เคยมีมาก่อนให้แก่ผู้ใช้งานทั่วโลก

          การที่ XPENG X9 ปี 2025 กำหนดมาตรฐานใหม่ให้กับรถอเนกประสงค์อัจฉริยะ และการใช้แผนนวัตกรรมที่ขับเคลื่อนด้วย AI เพื่อสร้างแนวทางใหม่ของการเคลื่อนที่อัจฉริยะ ทำให้ XPENG ก้าวไปข้างหน้าด้วยบทบาทผู้นำในการพลิกโฉมอนาคตของการเดินทางบนถนน ท้องฟ้า และในโลกที่มีการใช้ AI เนื่องจากมีการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างกล้าหาญและการสนับสนุนจากพันธมิตร XPENG ยังคงทุ่มเทในภารกิจของตนที่ต้องการให้การเคลื่อนที่อัจฉริยะสามารถเข้าถึงได้ ปลอดภัย และสร้างการเปลี่ยนแปลงสำหรับทุกคน

          คุณ He Xiaopeng ประธานและประธานกรรมการบริหารของ XPENG กล่าวไว้ว่า "ไม่มีใครสามารถหยุดยั้งความก้าวหน้าของเราได้" AI กำลังพัฒนาไปอย่างรวดเร็ว เปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรม และปรับโฉมโลกที่เราอาศัยอยู่ ซึ่งสำหรับ XPENG นั้น AI ถือเป็นหัวใจสำคัญที่ฝังอยู่ในแนวคิดของเรา แผนพัฒนากลยุทธ์เทคโนโลยี AI Tech Tree ของเราจะยิ่งยกระดับความแข็งแกร่งในด้าน AI โซลูชันพลังงาน และเทคโนโลยีหุ่นยนต์อัจฉริยะ เรามุ่งหวังที่จะสร้างระบบนิเวศแห่งอนาคตที่เต็มไปด้วยรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ และรถบิน โดยการบูรณาการเทคโนโลยีเหล่านี้ นวัตกรรมนี้จะกำหนดทิศทางของ XPENG ในทศวรรษหน้า และที่สำคัญคือ จะทำให้อนาคตของการเคลื่อนที่เป็นสิ่งที่ทุกคนสามารถเข้าถึงได้

          เกี่ยวกับ XPENG

          XPENG เป็นบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะชั้นนำของจีนที่เชี่ยวชาญในการออกแบบ พัฒนา ผลิต และจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ โดยมุ่งเน้นไปยังกลุ่มผู้บริโภคระดับกลางที่มีความสนใจในเทคโนโลยีและกำลังมีจำนวนมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง ภารกิจของ XPENG คือการนำเทคโนโลยีมาปรับใช้ในการขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงของรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ พร้อมทั้งสร้างประสบการณ์การขับขี่แห่งอนาคต XPENG พัฒนาเทคโนโลยีระบบช่วยขับอัจฉริยะขั้นสูงแบบครบวงจรและระบบปฏิบัติการอัจฉริยะภายในรถ รวมถึงระบบหลักของรถยนต์ เช่น ระบบส่งกำลัง และสถาปัตยกรรมไฟฟ้า/อิเล็กทรอนิกส์ เพื่อยกระดับประสบการณ์การขับขี่ของลูกค้าให้ดียิ่งขึ้น XPENG มีสำนักงานใหญ่ประจำอยู่ที่เมืองกวางโจว ประเทศจีน และมีสำนักงานหลักในกรุงปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ ซิลิคอนแวลลีย์ ซานดิเอโก และอัมสเตอร์ดัม รถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะของ XPENG ส่วนใหญ่ได้รับการผลิตที่โรงงานในเมืองจ้าวชิงและเมืองกวางโจว ซึ่งตั้งอยู่ในมณฑลกวางตุ้ง 

          สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดไปที่ https://www.xpeng.com/

          ข้อมูลการติดต่อ:

          หากสื่อมวลชนต้องการสอบถาม:

          ติดต่อฝ่ายประชาสัมพันธ์ของ XPENG ได้ที่

          อีเมล: pr@xiaopeng.com

          ที่มา: XPENG

          ดูรูปภาพประกอบการประกาศนี้ได้ที่ 

          https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/1073b864-50ad-420e-be9b-927c9a6c74ff

          https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/2c3d4b56-9c74-44b1-963e-7f1e31ecae41

          https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/aee5c0e7-25c9-4c24-b57a-1b3dfb0dbe3f

          https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/cdbcf594-187c-4887-9819-c60507968733

          https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/b055c604-232b-4ee4-bde1-6766ce9357cd

          https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/36a35a01-d3d1-4c46-9e53-21e6353b064e

          https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/244f184a-b9e9-4dc4-88c3-22cdc6c3b2df

          https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/91cf7e81-2eb5-41e8-92a2-7e97048b1b1a

          คำเตือนความเสี่ยงและข้อจำกัดความรับผิดชอบในการลงทุน
          ตลาดมีความเสี่ยง การลงทุนจำเป็นต้องระมัดระวัง เนื้อหาของบทความนี้มีไว้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น และไม่ได้ถือเป็นคำแนะนำในการลงทุนส่วนบุคคล และไม่ได้คำนึงถึงเป้าหมายการลงทุนพิเศษ สถานะทางการเงินหรืออื่นๆของบุคคล ลงทุนตามนั้น ต้องรับผิดชอบความเสี่ยงของคุณเอง
          รายการโปรด
          แชร์
          FastBull
          ลิขสิทธิ์ © 2026 FastBull Ltd

          728 RM B 7/F GEE LOK IND BLDG NO 34 HUNG TO RD KWUN TONG KLN HONG KONG

          TelegramInstagramTwitterfacebooklinkedin
          App Store Google Play Google Play
          ผลิตภัณฑ์
          กราฟ

          แชท

          Q&A กับผู้เชี่ยวชาญ
          ตัวกรอง
          ปฏิทินเศรษฐกิจ
          ข้อมูล
          เครื่องมือ
          สมาชิก
          ฟีเจอร์
          ฟังก์ชั่น
          ตลาด
          ธุรกรรมคัดลอก
          สัญญาณล่าสุด
          การแข่งขัน
          ข่าวสาร
          การวิเคราะห์
          24x7
          คอลัมน์
          แหล่งเรียนรู้
          บริษัท
          รับสมัครงาน
          เกี่ยวกับเรา
          ติดต่อเรา
          การลงโฆษณา
          ศูนย์ช่วยเหลือ
          ข้อเสนอแนะ
          ข้อตกลงผู้ใช้
          นโยบายความเป็นส่วนตัว
          นโยบายความเป็นส่วนตัว
          สำหรับธุรกิจ

          ไวท์เลเบล

          Data API

          ปลั๊กอินเว็บไซต์

          เครื่องมือออกแบบโปสเตอร์

          โครงการพันธมิตร

          การเปิดเผยความเสี่ยง

          ความเสี่ยงของการสูญเสียในการซื้อขายสินทรัพย์ทางการเงิน เช่น หุ้น FX สินค้าโภคภัณฑ์ ฟิวเจอร์ส พันธบัตร ETFs หรือเงินดิจิทัลอาจมีมาก คุณอาจสูญเสียเงินทุนทั้งหมดที่คุณฝากไว้กับโบรกเกอร์ของคุณ ดังนั้น คุณควรพิจารณาอย่างรอบคอบว่าการซื้อขายดังกล่าวเหมาะสมกับคุณหรือไม่ในสถานการณ์และทรัพยากรทางการเงินของคุณ

          ไม่ควรตัดสินใจลงทุนโดยไม่ได้ดำเนินการตรวจสอบสถานะอย่างละเอียดถี่ถ้วนด้วยตัวเองหรือปรึกษากับที่ปรึกษาทางการเงินของคุณ เนื้อหาเว็บของเราอาจไม่เหมาะกับคุณเนื่องจากเราไม่ทราบเงื่อนไขทางการเงินและความต้องการในการลงทุนของคุณ ข้อมูลทางการเงินของเราอาจมีความล่าช้าหรือมีความไม่ถูกต้อง ดังนั้นคุณควรรับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อการตัดสินใจซื้อขายและการลงทุนของคุณ บริษัทจะไม่รับผิดชอบต่อการสูญเสียเงินทุนของคุณ

          หากไม่ได้รับอนุญาตจากเว็บไซต์ คุณจะไม่สามารถคัดลอกกราฟิก ข้อความ หรือเครื่องหมายการค้าของเว็บไซต์ได้ สิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาในเนื้อหาหรือข้อมูลที่รวมอยู่ในเว็บไซต์นี้เป็นของผู้ให้บริการและผู้ค้าแลกเปลี่ยน

          ไม่ได้ล็อกอิน

          เข้าสู่ระบบเพื่อเข้าถึงฟังก์ชั่นเพิ่มเติม

          เชื่อมต่อโบรกเกอร์
          มาเป็นผู้ให้สัญญาณ
          ศูนย์ช่วยเหลือ
          บริการลูกค้า
          โหมดมืด
          สีขึ้นและลง

          เข้าสู่ระบบ

          ลงทะเบียน

          แถบข้าง
          เลย์เอาท์
          เต็มหน้าจอ
          ตั้งค่าเริ่มต้นเป็นกราฟ
          หน้ากราฟจะเปิดขึ้นตามค่าเริ่มต้นเมื่อคุณเข้า fastbull.com