กลุ่มรณรงค์ระบุว่า ข้อเสนอของสหภาพยุโรปเตรียมจำกัดยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าตั้งแต่ปี 2035 เป็นต้นไป

เศรษฐกิจ

สรุป:

กลุ่มสนับสนุนการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม T&E กล่าวว่า รถยนต์ไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะคิดเป็น 85% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในสหภาพยุโรปภายในปี 2035 โดยอิงจากแผนการของสหภาพยุโรปที่จะยกเลิกการห้ามจำหน่ายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในรุ่นใหม่ แต่สัดส่วนดังกล่าวอาจลดลงเหลือเพียง 50% ก็ได้

กลุ่มสนับสนุนการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่าง TE กล่าวว่า รถยนต์ไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะคิดเป็น 85% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในสหภาพยุโรปภายในปี 2035 โดยอิงจากแผนการของสหภาพยุโรปที่จะยกเลิกการห้ามจำหน่ายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในรุ่นใหม่ แต่สัดส่วนดังกล่าวอาจลดลงเหลือเพียง 50% ก็ได้

ภายใต้แรงกดดันจากผู้ผลิตรถยนต์ คณะกรรมาธิการยุโรปจึงเสนอในเดือนธันวาคมให้ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลง 90% ในปี 2035 เมื่อเทียบกับระดับปี 2021 แทนที่จะลดเหลือศูนย์สำหรับรถยนต์และรถตู้ใหม่ทุกคัน

TE ได้วิพากษ์วิจารณ์การถอยห่างจากนโยบายด้านสิ่งแวดล้อมครั้งใหญ่ที่สุดของสหภาพยุโรปในรอบหลายปี โดยระบุว่าข้อเสนอดังกล่าวจะอนุญาตให้มีการขายรถยนต์ที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์สูงต่อไป ในขณะที่ผู้ผลิตชาวจีนกำลังเร่งพัฒนาและแซงหน้าในด้านรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV)

คณะกรรมาธิการยุโรปกล่าวเมื่อเดือนธันวาคมว่า แผนการของพวกเขาจะสนับสนุนการขายรถยนต์ไฟฟ้าในสหภาพยุโรป และช่วยประหยัดเงินให้ผู้ผลิตรถยนต์ได้ 2.1 พันล้านยูโร (2.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในระยะเวลาสามปี ซึ่งจะช่วยให้มีทรัพยากรเหลือเฟือสำหรับการคิดค้นนวัตกรรมและพัฒนารถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ๆ

ในรายงานที่เผยแพร่เมื่อวันอังคาร TE ระบุว่า ผู้ผลิตรถยนต์อาจขายรถยนต์ที่ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าได้ระหว่าง 5% ถึง 50% หลังปี 2035 โดยสัดส่วนต่ำสุดจะขึ้นอยู่กับการที่ผู้ผลิตรถยนต์ยังคงขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในที่มีการปล่อยมลพิษสูง และสัดส่วนสูงสุดหากขายรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กที่มีประสิทธิภาพสูงสุดและมีระยะการวิ่งไกล

TE กล่าวว่าตัวเลขที่เป็นไปได้มากที่สุดคือ 15% โดยคิดจากยอดขายรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปบางส่วนและรถยนต์ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กบางส่วน

รายงานระบุว่า เมื่อรวมกับระยะเวลาที่ขยายออกไปในการปฏิบัติตามเป้าหมายปี 2030 การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากรถยนต์จะสูงขึ้น 10% ระหว่างปี 2025 ถึง 2050 เมื่อเทียบกับกฎระเบียบที่เข้มงวดในปัจจุบัน

TE กล่าวว่ายังมีความเสี่ยงที่กฎระเบียบจะอ่อนแอลงอีกเมื่อข้อเสนอดังกล่าวเข้าสู่การอภิปรายในรัฐสภายุโรปและในสภา ซึ่งเป็นกลุ่มรัฐบาลของสหภาพยุโรป

ทั้งสองฝ่ายจะต้องอนุมัติการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว

(1 ดอลลาร์สหรัฐ = 0.8474 ยูโร)

ที่มา: รอยเตอร์

หากต้องการติดตามข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับเหตุการณ์ทางเศรษฐกิจทั้งหมดของวันนี้ โปรดไปที่ ปฏิทินเศรษฐกิจ

คำเตือนความเสี่ยงและข้อจำกัดความรับผิดชอบในการลงทุน

ตลาดมีความเสี่ยง การลงทุนจำเป็นต้องระมัดระวัง เนื้อหาของบทความนี้มีไว้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น และไม่ได้ถือเป็นคำแนะนำในการลงทุนส่วนบุคคล และไม่ได้คำนึงถึงเป้าหมายการลงทุนพิเศษ สถานะทางการเงินหรืออื่นๆของบุคคล ลงทุนตามนั้น ต้องรับผิดชอบความเสี่ยงของคุณเอง

การเปิดเผยความเสี่ยง

ความเสี่ยงของการสูญเสียในการซื้อขายสินทรัพย์ทางการเงิน เช่น หุ้น FX สินค้าโภคภัณฑ์ ฟิวเจอร์ส พันธบัตร ETFs หรือเงินดิจิทัลอาจมีมาก คุณอาจสูญเสียเงินทุนทั้งหมดที่คุณฝากไว้กับโบรกเกอร์ของคุณ ดังนั้น คุณควรพิจารณาอย่างรอบคอบว่าการซื้อขายดังกล่าวเหมาะสมกับคุณหรือไม่ในสถานการณ์และทรัพยากรทางการเงินของคุณ

ไม่ควรตัดสินใจลงทุนโดยไม่ได้ดำเนินการตรวจสอบสถานะอย่างละเอียดถี่ถ้วนด้วยตัวเองหรือปรึกษากับที่ปรึกษาทางการเงินของคุณ เนื้อหาเว็บของเราอาจไม่เหมาะกับคุณเนื่องจากเราไม่ทราบเงื่อนไขทางการเงินและความต้องการในการลงทุนของคุณ ข้อมูลทางการเงินของเราอาจมีความล่าช้าหรือมีความไม่ถูกต้อง ดังนั้นคุณควรรับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อการตัดสินใจซื้อขายและการลงทุนของคุณ บริษัทจะไม่รับผิดชอบต่อการสูญเสียเงินทุนของคุณ

หากไม่ได้รับอนุญาตจากเว็บไซต์ คุณจะไม่สามารถคัดลอกกราฟิก ข้อความ หรือเครื่องหมายการค้าของเว็บไซต์ได้ สิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาในเนื้อหาหรือข้อมูลที่รวมอยู่ในเว็บไซต์นี้เป็นของผู้ให้บริการและผู้ค้าแลกเปลี่ยน

การค้นหาเมื่อเร็วๆนี้

คำศัพท์ที่ยอดนิยม

ตลาด

การวิเคราะห์

ผู้ใช้

24x7

ปฏิทินเศรษฐกิจ

แหล่งเรียนรู้

ข้อมูล

กลุ่มรณรงค์ระบุว่า ข้อเสนอของสหภาพยุโรปเตรียมจำกัดยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าตั้งแต่ปี 2035 เป็นต้นไป

ที่มา: รอยเตอร์

การเปิดเผยความเสี่ยง