วิกฤตพลังงานของคิวบาทวีความรุนแรงขึ้น หลังสหรัฐฯ ตัดการส่งน้ำมัน

เจ้าหน้าที่ระดับสูงจากรัฐบาลทรัมป์กำลังส่งเสริมกลยุทธ์ของพวกเขาในการลดต้นทุนยานยนต์โดยการยกเลิกกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษ โดยให้เหตุผลว่าความสามารถในการซื้อเป็นข้อกังวลหลักสำหรับผู้ซื้อชาวอเมริกัน

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ฌอน ดัฟฟี ผู้บริหารสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ลี เซลดิน และผู้แทนการค้าสหรัฐฯ เจมีสัน เกรียร์ ได้ชี้แจงประเด็นดังกล่าวระหว่างการเยี่ยมชมงานแสดงรถยนต์ดีทรอยต์ การเยี่ยมชมครั้งนี้เป็นจุดหมายปลายทางสุดท้ายของการเดินทางสองวันในภูมิภาคตะวันตกตอนกลาง ซึ่งรวมถึงการเยี่ยมชมโรงงานผลิตรถบรรทุกฟอร์ดและโรงงานผลิตรถจี๊ปสเตลแลนติสในรัฐโอไฮโอด้วย

ฝ่ายบริหารได้ดำเนินการยกเลิกนโยบายเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าที่กำหนดไว้ในสมัยอดีตประธานาธิบดีโจ ไบเดนอย่างเป็นระบบ

ดัฟฟี่กล่าวว่า "กฎเหล่านี้จะทำให้ราคารถยนต์ลดลง และช่วยให้บริษัทผู้ผลิตรถยนต์สามารถนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ชาวอเมริกันต้องการซื้อได้" "นี่ไม่ใช่สงครามต่อต้านรถยนต์ไฟฟ้าเลย... เราไม่ควรใช้มาตรการของรัฐบาลเพื่อส่งเสริมการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ในขณะเดียวกันก็ลงโทษเครื่องยนต์สันดาปภายใน"

รับมือกับภาวะเงินเฟ้อก่อนการเลือกตั้งกลางเทอม

การผลักดันนโยบายนี้เกิดขึ้นในขณะที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ กำลังเผชิญกับความท้าทายทางเศรษฐกิจหลังจากดำรงตำแหน่งมาได้หนึ่งปี และการเลือกตั้งกลางเทอมกำลังจะมาถึงในเดือนพฤศจิกายน หนึ่งในคำมั่นสัญญาสำคัญในการหาเสียงคือการแก้ไขปัญหาราคาสินค้าที่สูงขึ้นสำหรับผู้บริโภคอย่างรวดเร็ว

ข้อมูลล่าสุดชี้ให้เห็นถึงความท้าทายด้านความสามารถในการซื้อหา จากข้อมูลของบริษัทวิจัย Cox Automotive ราคาซื้อขายเฉลี่ยของรถยนต์ใหม่พุ่งสูงถึง 50,326 ดอลลาร์สหรัฐในเดือนธันวาคม ซึ่งเป็นสถิติสูงสุด โดยได้รับแรงหนุนจากยอดขายรถกระบะและรถ SUV ที่มีราคาสูงกว่า และจำนวนรถยนต์รุ่นเริ่มต้นที่ลดลง

กลยุทธ์ในการยกเลิกข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อม

เมื่อปีที่แล้ว ประธานาธิบดีทรัมป์ได้ลงนามในกฎหมายที่เปลี่ยนแปลงข้อบังคับสำคัญหลายประการในอุตสาหกรรมยานยนต์:

• รัฐบาลได้ยกเลิกเครดิตภาษีของรัฐบาลกลางมูลค่า 7,500 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

• คำสั่งดังกล่าวได้ยกเลิกอำนาจของรัฐแคลิฟอร์เนียในการกำหนดกฎระเบียบเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าของตนเอง

• รัฐบาลได้ยกเลิกบทลงโทษสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ที่ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

เซลดินแย้งว่ารัฐบาล "ไม่ควรบังคับ กำหนด หรือออกคำสั่งให้ตลาดดำเนินไปในทิศทางอื่นนอกเหนือจากสิ่งที่ผู้บริโภคชาวอเมริกันต้องการ"

แม้ว่าจะมีนโยบายเปลี่ยนแปลงและภาษีนำเข้าที่สูงขึ้นซึ่งทรัมป์เรียกเก็บจากรถยนต์และชิ้นส่วนนำเข้า แต่ยอดขายรถยนต์ใหม่ในสหรัฐฯ กลับเพิ่มขึ้น 2.4% ในปี 2025 โดยแตะระดับ 16.2 ล้านคัน

นักวิจารณ์เตือนถึงค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นสำหรับผู้ขับขี่

พรรคเดโมแครตและกลุ่มผู้สนับสนุนด้านสิ่งแวดล้อมโต้แย้งว่า นโยบายของรัฐบาล รวมถึงภาษีนำเข้ารถยนต์และการยกเลิกมาตรการจูงใจสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า จะส่งผลเสียต่อผู้บริโภคในท้ายที่สุด

"อุตสาหกรรมน้ำมันจะกอบโกยรายได้เพิ่มขึ้นอีกหลายพันล้านดอลลาร์จากชาวอเมริกันที่ขัดสนเงินสด ซึ่งไม่สามารถจ่ายเงินเพิ่มเพื่อเติมน้ำมันรถยนต์หรือรถบรรทุกของตนได้" แคธี แฮร์ริส ผู้อำนวยการฝ่ายยานยนต์สะอาดของกลุ่มอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม NRDC กล่าว

อย่างไรก็ตาม เกรียร์โต้แย้งว่าราคารถยนต์กำลังลดลงอยู่แล้ว และอ้างว่าภาษีนำเข้าไม่ได้ถูกส่งต่อไปยังผู้ซื้อ "ไม่ว่าภาษีเหล่านั้นจะมีผลกระทบต่อส่วนต่างๆ ของห่วงโซ่อุปทานอย่างไรก็ตาม มันไม่ได้ส่งผลกระทบโดยตรงต่อผู้บริโภค" เขากล่าว

เงินออม 930 ดอลลาร์ เทียบกับค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิง 185 พันล้านดอลลาร์

ข้อมูลของฝ่ายบริหารเองแสดงให้เห็นถึงข้อแลกเปลี่ยนที่สำคัญของนโยบายนี้ ในเดือนธันวาคม กระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ (USDOT) เสนอให้ยกเลิกมาตรฐานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงในยุคของไบเดน ซึ่งผลักดันให้ผู้ผลิตรถยนต์หันมาใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น

กระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ ประเมินว่าข้อเสนอนี้จะช่วยลดต้นทุนเริ่มต้นเฉลี่ยของรถยนต์ใหม่ลงได้ 930 ดอลลาร์ อย่างไรก็ตาม กระทรวงฯ ยังคาดการณ์ว่าการเปลี่ยนแปลงนี้จะทำให้การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงของประเทศเพิ่มขึ้นมากถึง 100 พันล้านแกลลอนภายในปี 2050 ซึ่งอาจทำให้ชาวอเมริกันต้องจ่ายเงินเพิ่มอีก 185 พันล้านดอลลาร์ที่ปั๊มน้ำมันในช่วงเวลาดังกล่าว

คาดว่าสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPA) จะสรุปกฎระเบียบฉบับสุดท้ายในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ซึ่งจะยกเลิกข้อกำหนดเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษจากท่อไอเสียของยานยนต์

จีนและรัสเซียกำลังเสริมสร้างการควบคุมตลาดพลังงานนิวเคลียร์โลก โดยริเริ่มการก่อสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์แห่งใหม่ถึง 90% ในปีที่ผ่านมา ผ่านการพัฒนาที่นำโดยรัฐ ปักกิ่งและมอสโกไม่เพียงแต่สร้างโครงข่ายไฟฟ้าภายในประเทศของตนเท่านั้น แต่ยังขยายอิทธิพลระหว่างประเทศด้วยการส่งออกเทคโนโลยีนิวเคลียร์ไปยังประเทศกำลังพัฒนาอีกด้วย

การวิเคราะห์ข้อมูลจากสมาคมนิวเคลียร์โลกและองค์การพลังงานปรมาณูระหว่างประเทศเผยให้เห็นแนวโน้มที่น่าตกใจ โรงไฟฟ้าพลังงานนิวเคลียร์ขนาดใหญ่ 9 แห่งที่เริ่มก่อสร้างในปีที่ผ่านมา 7 แห่งอยู่ในประเทศจีน 1 แห่งอยู่ในรัสเซีย และมีเพียง 1 แห่งเท่านั้นที่อยู่ในเกาหลีใต้

การผูกขาดนิวเคลียร์รูปแบบใหม่

ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา จีนและรัสเซียได้ผูกขาดอุตสาหกรรมการก่อสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์อย่างเป็นระบบ ตั้งแต่ปี 2016 เป็นต้นมา โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ 63 แห่งที่เริ่มก่อสร้างทั่วโลกกว่า 90% เป็นผลงานการออกแบบของจีนหรือรัสเซีย ยกเว้นเพียง 5 โครงการในเกาหลีใต้และสหราชอาณาจักร

การที่สองประเทศนี้ครองความเป็นผู้นำ แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญในภูมิทัศน์ด้านพลังงานและภูมิรัฐศาสตร์ระดับโลก ซึ่งจะมีผลกระทบในระยะยาวต่อมาตรฐานด้านเทคโนโลยีและพันธมิตรระหว่างประเทศ

ความพยายามของจีนในการครองความเป็นใหญ่ภายในประเทศ

จีนกำลังเร่งเพิ่มกำลังการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานนิวเคลียร์ภายในประเทศ โดยปัจจุบันมีเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ 27 เครื่องที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ตามข้อมูลจากกระทรวงนิเวศวิทยาและสิ่งแวดล้อมของจีน กลุ่มอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับรัฐบาลคาดการณ์ว่ากำลังการผลิตไฟฟ้าจากพลังงานนิวเคลียร์ของจีนจะแตะ 110 กิกะวัตต์ภายในปี 2030 ซึ่งจะทำให้จีนแซงหน้าสหรัฐอเมริกาขึ้นเป็นผู้ผลิตพลังงานนิวเคลียร์รายใหญ่ที่สุดของโลก

รัฐบาลจีนกำลังเร่งการขยายตัวนี้ โดยได้อนุมัติแผนการสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ใหม่ 10 แห่งใน 5 สถานที่เมื่อเดือนเมษายนปีที่แล้ว คาดการณ์ว่าพลังงานนิวเคลียร์จะเข้ามามีบทบาทในสัดส่วน 10% ของพลังงานทั้งหมดของประเทศภายในปี 2040 ซึ่งเป็นการเพิ่มขึ้นอย่างมากจากเพียงไม่ถึง 5% ในปี 2024

ด้วยเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ที่ใช้งานอยู่ประมาณ 60 เครื่อง และกำลังการผลิตประมาณ 64 กิกะวัตต์ โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ของจีนจึงทัดเทียมกับฝรั่งเศส ซึ่งเป็นผู้ผลิตรายใหญ่เป็นอันดับสองของโลก ความสามารถในการพึ่งพาตนเองทางเทคโนโลยีของประเทศก็กำลังเติบโตเช่นกัน โดยมีเครื่องปฏิกรณ์ใหม่หลายเครื่องเป็นแบบ Hualong One ซึ่งเป็นแบบที่จีนอ้างว่าเป็นของตนเอง ปัจจุบันมีเครื่องปฏิกรณ์แบบ Hualong One ที่ใช้งานอยู่แล้ว 6 เครื่องในจีน และอีก 2 เครื่องในปากีสถาน

สร้างสรรค์นวัตกรรมด้วยเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ขนาดเล็กแบบโมดูลาร์

นอกเหนือจากโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ขนาดใหญ่แล้ว จีนกำลังพัฒนาเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ขนาดเล็กแบบโมดูลาร์ (SMR) ซึ่งต้องการเงินลงทุนเริ่มต้นน้อยกว่า บริษัท China National Nuclear Corporation ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจของจีน ประสบความสำเร็จในการทดสอบระบบระบายความร้อนในเดือนตุลาคมสำหรับเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ขนาดเล็ก Linglong One ในมณฑลไห่หนาน เครื่องปฏิกรณ์ขนาด 125 เมกะวัตต์นี้มีกำหนดจะเริ่มใช้งานได้ในปีนี้

ยุทธศาสตร์ที่เน้นการส่งออกของรัสเซีย

ในขณะที่รัสเซียกำลังพัฒนาเทคโนโลยีนิวเคลียร์ภายในประเทศ แต่สิ่งสำคัญที่สุดคือการส่งออกเทคโนโลยีนิวเคลียร์ไปยังประเทศเศรษฐกิจเกิดใหม่ ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา บริษัทโรซาทอม (Rosatom) ซึ่งเป็นบริษัทนิวเคลียร์ยักษ์ใหญ่ของรัฐบาลรัสเซีย ได้เริ่มก่อสร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ที่ออกแบบโดยรัสเซียจำนวน 19 แห่งในต่างประเทศ เช่น ตุรกี บังกลาเทศ และอียิปต์

โครงการเหล่านี้มีความสำคัญเชิงกลยุทธ์อย่างยิ่ง โดยเป็นการสร้างความสัมพันธ์ที่ยั่งยืนยาวนานเกือบศตวรรษ ครอบคลุมตั้งแต่การออกแบบ การก่อสร้าง การจัดหาเชื้อเพลิง การบำรุงรักษา และการรื้อถอนในที่สุด

อย่างไรก็ตาม ความทะเยอทะยานของมอสโกกำลังเผชิญกับอุปสรรค มาตรการคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจที่บังคับใช้หลังการรุกรานยูเครนได้ก่อให้เกิดความล่าช้าและปัญหาทางการเงินสำหรับโครงการในต่างประเทศ ตัวอย่างเช่น โรงงานขนาดใหญ่แห่งหนึ่งในตุรกีพลาดกำหนดการเริ่มก่อสร้างเดิมในปี 2023 เนื่องจากปัญหาด้านเงินทุน

เช่นเดียวกับจีน รัสเซียก็กำลังพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ขนาดเล็ก (SMR) เช่นกัน ประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูติน กล่าวในการประชุมเมื่อเดือนพฤศจิกายนว่า เครื่องปฏิกรณ์ขนาดเล็กจะ "เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก" ซึ่งเป็นการเน้นย้ำถึงความสามารถทางเทคโนโลยีที่เป็นอิสระของรัสเซีย

สหรัฐฯ เร่งไล่ตามให้ทัน

สหรัฐอเมริกาค่อนข้างนิ่งเฉยในภาคส่วนนี้ โดยไม่ได้สร้างโรงไฟฟ้านิวเคลียร์เชิงพาณิชย์แห่งใหม่เลยนับตั้งแต่ปี 2013 อย่างไรก็ตาม รัฐบาลของประธานาธิบดีทรัมป์ได้ส่งสัญญาณถึงการผลักดันครั้งใหม่ ในเดือนพฤษภาคม ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ได้ลงนามในคำสั่งบริหารโดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มก่อสร้างเครื่องปฏิกรณ์ขนาดใหญ่ 10 เครื่องภายในปี 2030 โดยมีผู้ผลิตอย่างเช่น เวสติงเฮาส์ อิเล็กทริก อยู่ในระหว่างการพิจารณา

"ด้วยความอนุเคราะห์จากประธานาธิบดีทรัมป์ การฟื้นฟูพลังงานนิวเคลียร์ของอเมริกาจึงเกิดขึ้นแล้ว" คริส ไรท์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน โพสต์ข้อความบนโซเชียลมีเดียเมื่อเดือนนี้

การเติบโตของ AI กระตุ้นความต้องการพลังงานนิวเคลียร์

ปัจจัยสำคัญที่ผลักดันให้สหรัฐฯ กลับมาสนใจศูนย์ข้อมูลอีกครั้ง คือ ความต้องการใช้ไฟฟ้าที่เพิ่มสูงขึ้นอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากความเฟื่องฟูของปัญญาประดิษฐ์ ศูนย์ข้อมูลต้องการแหล่งจ่ายไฟที่ต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์ ซึ่งไม่สามารถหาได้จากแหล่งพลังงานหมุนเวียนที่ไม่สม่ำเสมอเพียงอย่างเดียว

สหรัฐอเมริกายังลงทุนอย่างมากในการพัฒนาเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ขนาดเล็ก (SMR) ด้วยเช่นกัน ในช่วงต้นเดือนธันวาคม รัฐบาลทรัมป์ได้ประกาศให้เงินทุนสนับสนุน 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐแก่หน่วยงานการไฟฟ้าเทนเนสซีแวลลีย์ (TVA) และองค์กรอื่นๆ เพื่อพัฒนาเทคโนโลยีนี้

TVA ซึ่งเป็นหน่วยงานสาธารณูปโภคที่เกี่ยวข้องกับรัฐบาล วางแผนที่จะนำเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ขนาดเล็ก (SMR) ที่พัฒนาโดยบริษัทร่วมทุนระหว่าง GE Vernova และ Hitachi มาใช้ โดยตั้งเป้าที่จะเริ่มดำเนินการให้เร็วที่สุดในปี 2032 นอกจากนี้ TVA ยังกำลังสำรวจความเป็นไปได้ในการเป็นพันธมิตรกับ NuScale Power บริษัทจากสหรัฐอเมริกา เพื่อติดตั้งเครื่องปฏิกรณ์ SMR ประมาณ 70 เครื่อง โดยมีกำลังการผลิตรวม 6 กิกะวัตต์ NuScale ซึ่งได้รับการลงทุนจากบริษัทญี่ปุ่น เช่น IHI อาจใช้ชิ้นส่วนที่ผลิตในญี่ปุ่นในเครื่องปฏิกรณ์ของตน

ยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาการนิวเคลียร์ครั้งที่สอง

ภูมิทัศน์ด้านพลังงานทั่วโลกกำลังชี้ไปสู่ ​​"การฟื้นฟูพลังงานนิวเคลียร์ครั้งที่สอง" คลื่นลูกแรกในช่วงทศวรรษ 2000 และ 2010 ซึ่งขับเคลื่อนด้วยเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนนั้นหยุดชะงักลงอย่างมากจากอุบัติเหตุโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ฟุกุชิมะไดอิจิในปี 2011 ซึ่งบั่นทอนความเชื่อมั่นของประชาชนในด้านความปลอดภัยทางนิวเคลียร์

ในปัจจุบัน การผสมผสานระหว่างการแข่งขันทางภูมิรัฐศาสตร์และความต้องการพลังงานมหาศาลของปัญญาประดิษฐ์ กำลังทำให้พลังงานนิวเคลียร์กลับมามีบทบาทสำคัญอีกครั้ง ซึ่งเป็นการปูทางไปสู่ยุคใหม่ของการพัฒนาพลังงานปรมาณู

แพทริค วิทท์ ผู้อำนวยการสภาคริปโตแห่งทำเนียบขาว กล่าวว่า สหรัฐอเมริกากำลังเผชิญกับอุปสรรคทางกฎหมายที่ "ไม่ชัดเจน" ในแผนการจัดตั้งคลังสำรองบิตคอยน์เชิงกลยุทธ์ โครงการริเริ่มนี้ออกแบบมาเพื่อสร้างคลังสินทรัพย์ดิจิทัลระดับชาติ และกำลังดำเนินการผ่านกระบวนการกำกับดูแลที่ซับซ้อนอยู่ในขณะนี้

ในการให้สัมภาษณ์ในรายการพอดแคสต์ Crypto in America วิทท์ยืนยันว่าหน่วยงานภาครัฐหลายแห่ง รวมถึงกระทรวงยุติธรรม (DOJ) และสำนักงานที่ปรึกษาด้านกฎหมาย (OLC) กำลังหารือกันอย่างจริงจังเกี่ยวกับกรอบกฎหมายสำหรับเงินสำรองดังกล่าว

“ดูเหมือนจะตรงไปตรงมา แต่พอไปเจอกับข้อกำหนดทางกฎหมายที่ซับซ้อน ก็ต้องมาเข้าใจว่าทำไมหน่วยงานนี้ถึงทำไม่ได้ แต่หน่วยงานอื่นกลับทำได้” วิทท์อธิบาย “เรายังคงผลักดันเรื่องนี้ต่อไป และแน่นอนว่ามันยังคงอยู่ในลำดับความสำคัญสูงสุดในขณะนี้”

คำสั่งบริหารและข้อจำกัดของคำสั่งนั้น

แรงผลักดันในการจัดตั้งคลังสำรองคริปโตเคอร์เรนซีระดับชาติเริ่มมีความคืบหน้ามากขึ้นในเดือนมีนาคม 2025 เมื่อประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ลงนามในคำสั่งบริหารเพื่อจัดตั้งคลังสำรองบิตคอยน์เชิงกลยุทธ์ และ "คลังสินทรัพย์ดิจิทัล" ที่ครอบคลุมมากขึ้น ซึ่งรวมถึงเหรียญอัลต์คอยน์ต่างๆ ด้วย

ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ลงนามในคำสั่งบริหารเมื่อเดือนมีนาคม 2025 เพื่อจัดตั้งคลังสำรองเชิงกลยุทธ์ของบิตคอยน์และคลังสินทรัพย์ดิจิทัล

แม้ว่าการเคลื่อนไหวครั้งนี้จะถูกมองว่าเป็นเหตุการณ์สำคัญ แต่ข้อจำกัดในทางปฏิบัติก็ทำให้เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์อย่างรวดเร็ว คำสั่งดังกล่าวระบุว่ารัฐบาลสหรัฐฯ จะไม่ขาย Bitcoin ที่ถือครองอยู่ และที่สำคัญคือ อนุญาตให้เพิ่มจำนวน Bitcoin สำรองได้เฉพาะจากการยึด Bitcoin ในคดีริบสินทรัพย์เท่านั้น โดยห้ามรัฐบาลซื้อ Bitcoin หรือสินทรัพย์ดิจิทัลอื่นๆ ในตลาดเปิด

เสียงวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวางจากชุมชนบิตคอยน์

ข้อจำกัดต่างๆ ที่ระบุไว้ในคำสั่งบริหาร ทำให้หลายคนในชุมชน Bitcoin รู้สึกว่ารัฐบาลทรัมป์ทำตามสัญญาได้ไม่ครบถ้วน การที่ไม่สามารถซื้อ BTC ได้โดยตรงนั้นถูกมองว่าเป็นข้อบกพร่องที่สำคัญ

แผนภูมิจาก Arkham Intelligence นี้แสดงให้เห็นถึงมูลค่ารวมของสกุลเงินดิจิทัลที่รัฐบาลสหรัฐฯ ถือครองอยู่ โดยคิดเป็นมูลค่าในสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งมีการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญตั้งแต่ปลายปี 2023 เป็นต้นมา

จัสติน เบชเลอร์ ผู้สนับสนุนบิตคอยน์อย่างสุดโต่ง ปฏิเสธความพยายามดังกล่าว โดยกล่าวว่า "ความเชื่อที่ว่ารัฐบาลกลางจะสร้างคลังสำรองบิตคอยน์เชิงกลยุทธ์ในสักวันหนึ่งนั้น เป็นการมองข้ามความเป็นจริงอย่างสิ้นเชิง"

เขากล่าวเสริมว่า "ไม่มีความเคลื่อนไหวใดๆ ที่จะนำไปสู่การสร้างคลังสำรองบิตคอยน์ ไม่มีเจตนาที่จะซื้อสินทรัพย์ที่มีปริมาณจำกัดด้วยความสุจริต มีแต่คำพูดที่ว่างเปล่า การอ้างอิงที่คลุมเครือ และการเอาใจประชาชนอย่างฉวยโอกาสจากนักการเมืองในวอชิงตันเท่านั้น"

ในบทความเมื่อเดือนมีนาคม 2025 ไมเคิล เบนท์ลีย์ นักวิเคราะห์คริปโต ได้วิพากษ์วิจารณ์นโยบายการสำรองสินทรัพย์ดิจิทัล (Digital Asset Stockpile) ที่เสนอมา โดยเรียกมันว่าเป็น "นโยบายที่แย่มาก" ซึ่งคล้ายกับพอร์ตการลงทุนของนักลงทุนรายย่อยในปี 2017

กระแสต่อต้านรุนแรงขึ้นอีกครั้งในเดือนกรกฎาคม 2025 เมื่อรัฐบาลทรัมป์เผยแพร่รายงานที่รอคอยมานานเกี่ยวกับนโยบายสินทรัพย์ดิจิทัล ซึ่งล้มเหลวในการให้รายละเอียดใหม่ใด ๆ เกี่ยวกับทุนสำรอง BTC เชิงกลยุทธ์

สำรวจช่องทางใหม่ในการได้มาซึ่ง BTC

แม้จะมีอุปสรรคและคำวิพากษ์วิจารณ์ แต่การหารือเกี่ยวกับการเพิ่มปริมาณสำรองยังคงดำเนินต่อไป ในเดือนสิงหาคม 2025 สก็อตต์ เบสเซนต์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังสหรัฐฯ ได้จุดประกายความหวังอีกครั้งโดยเสนอแนะว่ารัฐบาลอาจเข้าซื้อ BTC ผ่าน "กลยุทธ์ที่ไม่กระทบงบประมาณ" ซึ่งจะไม่ทำให้การขาดดุลงบประมาณประจำปีเพิ่มขึ้น

ข้อเสนอนี้เปิดโอกาสให้รัฐบาลสหรัฐฯ สามารถซื้อ Bitcoin ในตลาดเปิดได้ กลยุทธ์ที่เป็นไปได้ ได้แก่ การแปลงส่วนหนึ่งของสินทรัพย์สำรองอื่นๆ เป็น BTC หรือการใช้กำไรจากการประเมินมูลค่าโลหะมีค่าของประเทศใหม่เพื่อเป็นทุนในการซื้อ Bitcoin

อดีตประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ ขู่ว่าจะขึ้นภาษีนำเข้าสินค้ากับพันธมิตรสำคัญหลายประเทศในยุโรป หากเดนมาร์กไม่ยอมขายเกาะกรีนแลนด์ให้แก่สหรัฐฯ คำขาดนี้ทำให้ข้อพิพาทเกี่ยวกับดินแดนในแถบอาร์กติกทวีความรุนแรงขึ้น และจุดประกายการประท้วงทั้งในเดนมาร์กและกรีนแลนด์ โดยผู้ประท้วงเรียกร้องให้เกาะแห่งนี้รักษาสิทธิในการกำหนดชะตากรรมตนเองไว้

มีการเสนออัตราภาษีใหม่สำหรับประเทศสำคัญในยุโรป

ในโพสต์บนเว็บไซต์ Truth Social ทรัมป์ได้อธิบายรายละเอียดแผนการของเขาที่จะเรียกเก็บภาษีนำเข้าเพิ่มเติมอีก 10% เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ สำหรับสินค้าจากเดนมาร์ก นอร์เวย์ สวีเดน ฝรั่งเศส เยอรมนี เนเธอร์แลนด์ ฟินแลนด์ และสหราชอาณาจักร ซึ่งประเทศเหล่านี้อยู่ภายใต้ภาษีที่รัฐบาลของเขาเคยเรียกเก็บมาก่อนหน้านี้แล้ว

เขากล่าวเพิ่มเติมว่า อัตราภาษีใหม่จะเพิ่มขึ้นเป็น 25% ในวันที่ 1 มิถุนายน และจะไม่ถูกยกเลิกจนกว่าสหรัฐฯ จะสามารถซื้อเกาะกรีนแลนด์ได้

เหตุใดอนาคตของกรีนแลนด์จึงเป็นจุดเสี่ยง

ทรัมป์กล่าวมาโดยตลอดว่าการเข้ายึดครองกรีนแลนด์เป็นเรื่องความมั่นคงแห่งชาติของสหรัฐฯ โดยชี้ให้เห็นถึงที่ตั้งทางยุทธศาสตร์ในแถบอาร์กติกและทรัพยากรแร่ธาตุจำนวนมาก เขาไม่ได้ตัดความเป็นไปได้ที่จะใช้กำลังเพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้

ความตึงเครียดเพิ่มสูงขึ้น โดยเห็นได้จากการที่ประเทศในยุโรปส่งกำลังทหารไปยังเกาะดังกล่าวตามคำขอของเดนมาร์กเมื่อเร็วๆ นี้

ทรัมป์เขียนว่า "ประเทศเหล่านี้ที่กำลังเล่นเกมอันตรายอย่างยิ่งนี้ ได้สร้างความเสี่ยงในระดับที่ไม่สามารถยอมรับหรือยั่งยืนได้" เขากล่าวว่าสหรัฐฯ "พร้อมที่จะเจรจาในทันที" โดยอ้างถึงบทบาทของอเมริกาในการให้ความมั่นคงแก่ยุโรปมานานหลายทศวรรษ

นักวิเคราะห์จากเบิร์นสไตน์ได้เสนอมุมมองอีกด้านหนึ่งในบันทึกฉบับล่าสุด โดยเขียนว่า "กรีนแลนด์อาจไม่ใช่แค่เรื่องการซื้อที่ดินหรือน้ำมันเท่านั้น" "เราคิดว่ามันเป็นเรื่องของการควบคุมซีกโลกตะวันตกมากกว่า"

ทรัมป์เล็งเป้าหมายไปที่เจมี ไดมอน แห่งเจพีมอร์แกน

ในการแถลงการณ์แยกกัน ทรัมป์ได้กล่าวถึงรายงานเกี่ยวกับเจมี ไดมอน ซีอีโอของเจพีมอร์แกน โดยเขาปฏิเสธอย่างหนักแน่นต่อเรื่องราวในวอลล์สตรีทเจอร์นัลที่อ้างว่าเขาเสนอตำแหน่งประธานธนาคารกลางสหรัฐให้แก่ไดมอน

นอกจากนี้ ทรัมป์ยังประกาศเจตนาที่จะฟ้องร้องเจพีมอร์แกนภายในสองสัปดาห์ข้างหน้า โดยกล่าวหาธนาคารดังกล่าวว่า "ตัดความสัมพันธ์กับธนาคาร" ของเขาหลังจากการโจมตีอาคารรัฐสภาสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 6 มกราคม 2021

โดนัลด์ ทรัมป์ ขู่ว่าจะฟ้องร้องธนาคารเจพีมอร์แกน เชส โดยกล่าวหาว่าธนาคารยักษ์ใหญ่แห่งนี้และซีอีโอ เจมี ไดมอน "ตัดขาดความสัมพันธ์กับธนาคาร" ของเขา หลังเหตุจลาจลในอาคารรัฐสภาเมื่อวันที่ 6 มกราคม 2021

แถลงการณ์ของอดีตประธานาธิบดีที่โพสต์ลงในโซเชียลมีเดียเมื่อวันเสาร์ เป็นการตอบโต้โดยตรงต่อรายงานของวอลล์สตรีทเจอร์นัล รายงานดังกล่าวอ้างว่าทรัมป์ได้เสนอตำแหน่งประธานธนาคารกลางสหรัฐให้แก่ไดมอนเมื่อหลายเดือนก่อน ซึ่งไดมอนตีความว่าเป็นเพียงเรื่องตลก

ทรัมป์เขียนว่า "ไม่เคยมีข้อเสนอแบบนั้นเลย ในความเป็นจริง ผมจะฟ้องร้องเจพีมอร์แกน เชสภายในสองสัปดาห์ข้างหน้าฐานที่ตัดบัญชีธนาคารของผมอย่างไม่ถูกต้องและไม่เหมาะสมหลังจากเหตุการณ์ประท้วงเมื่อวันที่ 6 มกราคม"

ทรัมป์ไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับคดีฟ้องร้องที่วางแผนไว้ เจพีมอร์แกนยังไม่ได้ออกแถลงการณ์ใดๆ เกี่ยวกับเรื่องนี้ในทันที

ข้อกล่าวหาเรื่อง "การถอนบัญชีธนาคาร"

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ทรัมป์กล่าวหาธนาคารแห่งนี้ ในเดือนสิงหาคม เขาอ้างว่าเจพีมอร์แกน "เลือกปฏิบัติกับผมอย่างร้ายแรง" โดยกล่าวหาว่าบริษัทขอให้เขาปิดบัญชีที่เขาเปิดมานานหลายทศวรรษ ทรัมป์ยืนยันว่าการกระทำนี้เชื่อมโยงกับการที่ผู้สนับสนุนของเขาบุกเข้าไปในอาคารรัฐสภาเพื่อขัดขวางการรับรองชัยชนะในการเลือกตั้งปี 2021 ของโจ ไบเดน

ก่อนหน้านี้ เจพีมอร์แกนได้ยอมรับว่ากำลังเผชิญกับการตรวจสอบ การสอบสวน และการดำเนินคดีทางกฎหมายที่เชื่อมโยงกับการต่อสู้ทางการเมืองในวงกว้างเกี่ยวกับ "การลดบทบาทของธนาคาร"

ที่ผ่านมา ไดมอนเคยออกมาปฏิเสธข้อกล่าวหาที่ว่าการตัดสินใจของธนาคารมีอคติทางการเมืองโดยตรง “เราไม่ได้เพิกถอนบัญชีธนาคารของผู้คนเพราะความเชื่อทางศาสนาหรือการเมือง” เขากล่าวกับฟ็อกซ์ บิสซิเนสในเดือนธันวาคม

ไดมอนกับบทบาทสำคัญในภาครัฐ

เจมี่ ไดมอน ได้แสดงจุดยืนของตนเองเกี่ยวกับบทบาทในรัฐบาลอย่างชัดเจนแล้ว เมื่อถูกถามเกี่ยวกับการเป็นผู้นำธนาคารกลางในงานของหอการค้าสหรัฐฯ เมื่อวันพฤหัสบดี ไดมอนตอบอย่างไม่ลังเล

เขากล่าวว่า "ท่านประธานเฟด ผมขอตอบอย่างเด็ดขาดว่า ไม่มีโอกาสเลย ไม่มีทางเป็นไปได้ ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม"

อย่างไรก็ตาม เขากล่าวเปิดกว้างต่อตำแหน่งรัฐมนตรีอื่น โดยระบุว่าหากได้รับข้อเสนอให้ดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง "ผมจะรับข้อเสนอนั้น"

ความตึงเครียดเกี่ยวกับความเป็นอิสระและการสืบทอดตำแหน่งของธนาคารกลางสหรัฐฯ

การแลกเปลี่ยนความคิดเห็นในที่สาธารณะเน้นให้เห็นถึงความขัดแย้งที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับความเป็นอิสระของธนาคารกลางสหรัฐ (เฟด) เมื่อไม่นานมานี้ ไดมอนได้วิพากษ์วิจารณ์การโจมตีสถาบันดังกล่าว โดยเตือนว่า "การบั่นทอนความเป็นอิสระของเฟดไม่ใช่ความคิดที่ดี" และอาจส่งผลให้เกิดภาวะเงินเฟ้อและอัตราดอกเบี้ยสูงขึ้นในที่สุด คำกล่าวของเขาเกิดขึ้นหลังจากกระทรวงยุติธรรมได้ดำเนินการต่างๆ รวมถึงการออกหมายเรียกทางอาญาที่เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงสำนักงานใหญ่ของเฟด

ในขณะเดียวกัน คำถามที่ว่าใครจะเป็นผู้นำธนาคารกลางภายใต้รัฐบาลใหม่ของทรัมป์ยังคงไม่มีคำตอบ วาระของเจอโรม พาวเวลล์ ประธานเฟด จะสิ้นสุดลงในเดือนพฤษภาคม เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ทรัมป์ยืนยันว่าเขามีผู้สืบทอดตำแหน่งอยู่ในใจแล้ว แต่ปฏิเสธที่จะเปิดเผยชื่อบุคคลนั้น

แคนาดากำลังเปิดตัวยุทธศาสตร์ยานยนต์ใหม่ที่กล้าหาญ ซึ่งออกแบบมาเพื่อรับมือกับผลกระทบจากนโยบายการค้าแบบกีดกันของโดนัลด์ ทรัมป์ ที่คุกคามที่จะดึงการผลิตรถยนต์กลับไปยังสหรัฐอเมริกา แผนดังกล่าวซึ่งนำโดยนายกรัฐมนตรีมาร์ค คาร์นีย์ มีเป้าหมายที่จะทำให้แคนาดาเป็นสถานที่ที่น่าดึงดูดใจมากขึ้นสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในการสร้างยานยนต์ โดยการเสนอการเข้าถึงตลาดภายในประเทศที่ดีขึ้น

คาดว่ากลยุทธ์ฉบับเต็มจะถูกเปิดเผยในเดือนกุมภาพันธ์โดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรม เมลานี โจลี อย่างไรก็ตาม รายละเอียดที่ปรากฏจากเจ้าหน้าที่รัฐบาลเผยให้เห็นเป้าหมายที่ชัดเจน นั่นคือ การพลิกกลับแนวโน้มการปิดโรงงานและการสูญเสียงานที่เกิดขึ้นในภาคส่วนนี้ นับตั้งแต่สหรัฐฯ เรียกเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์จากต่างประเทศ

การสูญเสียครั้งใหญ่ที่เกิดขึ้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ ได้แก่ การปิดโรงงานของเจเนอรัล มอเตอร์ส ในรัฐออนแทรีโอ และการตัดสินใจของบริษัทสเตลแลนติสที่จะสร้างโรงงานผลิตรถจี๊ปแห่งใหม่ในรัฐอิลลินอยส์แทนที่จะสร้างใกล้กับเมืองโตรอนโต นโยบายใหม่นี้เป็นการตอบสนองโดยตรงของแคนาดาต่อแรงกดดันเหล่านี้

เปิดประตูสู่ผู้ผลิตรถยนต์จีน

ในการเปลี่ยนแปลงนโยบายครั้งสำคัญ แคนาดาจะอนุญาตให้บริษัทผลิตรถยนต์ของจีนประกอบรถยนต์ภายในประเทศเป็นครั้งแรก อย่างไรก็ตาม การอนุญาตนี้มาพร้อมกับเงื่อนไขที่เข้มงวด โดยมีเป้าหมายเพื่อบูรณาการผู้เล่นรายใหม่เหล่านี้เข้าสู่ระบบเศรษฐกิจของแคนาดาและจัดการความเสี่ยงด้านความปลอดภัย

แหล่งข่าวจากรัฐบาลระบุว่า บริษัทจีนจะต้องร่วมมือกับบริษัทท้องถิ่นและใช้ซอฟต์แวร์ที่ผลิตในแคนาดา ข้อกำหนดนี้เน้นย้ำถึงบทบาทสำคัญของบริษัทอย่าง BlackBerry ในการจัดหาแพลตฟอร์มที่ปลอดภัยสำหรับเทคโนโลยีในรถยนต์ ความมั่นคงของชาติยังคงเป็นประเด็นสำคัญ โดยเจ้าหน้าที่เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการป้องกันช่องโหว่ที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยี

กลยุทธ์นี้ไม่ได้จำกัดอยู่แค่การดึงดูดอุตสาหกรรมการผลิตแบบดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการผลักดันครั้งใหญ่เข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ผ่านข้อกำหนดการขายและแรงจูงใจสำหรับผู้ซื้อรายใหม่ เป้าหมายสูงสุดคือการกระจายความสัมพันธ์ทางการค้าของแคนาดาและลดการพึ่งพาตลาดสหรัฐฯ อย่างมาก โดยใช้ประโยชน์จากข้อตกลงการค้าเสรีที่มีอยู่กับยุโรปและเอเชีย

ปัจจุบัน ผู้ผลิตรายใหญ่ 5 ราย ได้แก่ GM, Stellantis, Ford, Toyota และ Honda ดำเนินงานโรงงานประกอบรถยนต์ในแคนาดา โดยส่วนใหญ่ส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา ในขณะเดียวกัน แบรนด์ชั้นนำอย่าง Tesla, Nissan และ Kia ให้บริการตลาดแคนาดา ซึ่งมียอดขายรถยนต์ใหม่ 1.9 ล้านคันเมื่อปีที่แล้ว โดยทั้งหมดเป็นการนำเข้า

คำอธิบายเกี่ยวกับข้อตกลงระหว่างคาร์นีย์และซี

การเดินทางเยือนปักกิ่งครั้งล่าสุดของนายกรัฐมนตรีคาร์นีย์ได้นำไปสู่ข้อตกลงที่เป็นรูปธรรมกับประธานาธิบดีสี จิ้นผิงแล้ว ข้อตกลงหยุดยิงทางการค้านี้เป็นการปูทางไปสู่แนวนโยบายยานยนต์ใหม่ และมีข้อกำหนดสำคัญหลายประการ:

• โควตาสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า:แคนาดาจะอนุญาตให้รถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนประมาณ 49,000 คันต่อปี เข้ามาในประเทศโดยคิดภาษีในอัตราต่ำเพียง 6% ซึ่งลดลงอย่างมากจากภาษีเพิ่มเติม 100% ที่บังคับใช้ในปี 2024

• ผลประโยชน์ตอบแทน:ในทางกลับกัน จีนตกลงที่จะลดภาษีนำเข้าสินค้าเกษตรของแคนาดา และอนุญาตให้พลเมืองแคนาดาเข้าประเทศได้โดยไม่ต้องขอวีซ่า

• ข้อผูกพันด้านการลงทุน:ในระหว่างการเยือนครั้งเดียวกัน รัฐมนตรีโจลีได้บรรลุข้อตกลงเบื้องต้นกับผู้ผลิตรถยนต์ BYD และ Chery รวมถึงผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ Magna จากแคนาดา บริษัทจีนจะได้รับสิทธิ์ในการเข้าถึงตลาดทันที แต่ต้องพิจารณาการลงทุนอย่างมีนัยสำคัญในโรงงานผลิตในแคนาดาภายในสามปี หากไม่ดำเนินการดังกล่าว ข้อตกลงอาจเป็นโมฆะ

ส่วนสำคัญของข้อตกลงนี้คือการกำหนดเพดานราคา ซึ่งกำหนดให้ส่วนหนึ่งของโควตาการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าต้องมีราคาไม่เกิน 35,000 ดอลลาร์แคนาดา เงื่อนไขนี้เอื้อประโยชน์อย่างมากต่อแบรนด์จีน ซึ่งเป็นผู้นำในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ราคาไม่แพงอยู่แล้ว

การรับมือกับความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์

แม้ว่าข้อตกลงนี้จะสร้างความประหลาดใจให้กับบางคนในวอชิงตัน แต่ประธานาธิบดีทรัมป์ดูเหมือนจะไม่กังวล เมื่อถูกถามเกี่ยวกับข้อตกลงระหว่างคาร์นีย์และสี จิ้นผิง เขากล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า "ไม่เป็นไร นั่นคือสิ่งที่เขาควรทำ ถ้าคุณสามารถทำข้อตกลงกับจีนได้ คุณก็ควรทำอย่างนั้น"

ถึงแม้จะมีปฏิกิริยาเช่นนี้ แต่กลยุทธ์นี้ก็มีความเสี่ยง ข้อตกลงกับจีนอาจก่อให้เกิดความขัดแย้ง เนื่องจากแคนาดา สหรัฐฯ และเม็กซิโกกำลังเตรียมทบทวนข้อตกลงการค้าสามฝ่าย เพื่อลดผลกระทบจากเหตุการณ์ไม่คาดฝัน รัฐบาลแคนาดาระบุว่าได้แจ้งให้เจมีสัน กรีเออร์ ผู้แทนการค้าของสหรัฐฯ ทราบก่อนที่จะสรุปข้อตกลง ในท้ายที่สุด การเคลื่อนไหวนี้เน้นย้ำถึงความทะเยอทะยานที่กว้างขึ้นของแคนาดา นั่นคือการสร้างเส้นทางเศรษฐกิจที่เป็นอิสระมากขึ้น พึ่งพาเพื่อนบ้านทางใต้ให้น้อยลง