ตลาด
ข่าวสาร
การวิเคราะห์
ผู้ใช้
24x7
ปฏิทินเศรษฐกิจ
แหล่งเรียนรู้
ข้อมูล
- ชื่อ
- ค่าล่าสุด
- ครั้งก่อน












สัญญาณ VIP
ทั้งหมด
ทั้งหมด



ยูโรโซน ดัชนีความอ่อนไหวทางเศรษฐกิจ ZEW (ธ.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
เยอรมนี ดัชนีสถานะทางเศรษฐกิจปัจจุบัน ZEW (ธ.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
เยอรมนี ดัชนีความอ่อนไหวทางเศรษฐกิจ ZEW (ธ.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
ยูโรโซน ดุลการค้า (Not SA) (ต.ค.)ค:--
ค: --
ยูโรโซน ดัชนีสถานะทางเศรษฐกิจปัจจุบัน ZEW (ธ.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
ยูโรโซน ดุลการค้า (SA) (ต.ค.)ค:--
ค: --
สหรัฐอเมริกา อัตราการว่างงาน U6 (SA) (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา อัตราการว่างงาน (SA) (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา ค่าจ้างรายชั่วโมงเฉลี่ย MoM (SA) (ต.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา ค่าจ้างรายชั่วโมงเฉลี่ย YoY (ต.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา การจ้างงานนอกภาคการเกษตร (SA) (ต.ค.)ค:--
ค: --
สหรัฐอเมริกา ดัชนียอดค้าปลีก (ต.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา ดัชนีขายปลีกหลัก MoM (ต.ค.)ค:--
ค: --
สหรัฐอเมริกา ดัชนียอดขายปลีกพื้นฐาน (Core Retail Sales) (ต.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา ดัชนียอดค้าปลีก MoM (ต.ค.)ค:--
ค: --
สหรัฐอเมริกา ดัชนียอดค้าปลีก (ไม่รวมสถานีบริการเชื้อเพลิงและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์) (SA) (ต.ค.)ค:--
ค: --
สหรัฐอเมริกา ดัชนียอดค้าปลีก MoM (ไม่มีรถยนต์) (SA) (ต.ค.)ค:--
ค: --
สหรัฐอเมริกา การจ้างงานนอกภาคการเกษตรสุดท้าย (ต.ค.)ค:--
ค: --
สหรัฐอเมริกา ค่าจ้างรายสัปดาห์เฉลี่ย (SA) (ต.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา อัตราการมีส่วนร่วมในการจ้างงาน (SA) (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา ดัชนียอดค้าปลีก YoY (ต.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา การจ้างงานภาคการผลิต (SA) (ต.ค.)ค:--
ค: --
สหรัฐอเมริกา การจ้างงานของรัฐบาล (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา Redbook ประจำปีการขายปลีกเชิงพาณิชย์รายสัปดาห์ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา PMI อุตสาหกรรมการผลิตเบื้องต้น IHS Markit(SA) (ธ.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา PMI คอมโพสิตเบื้องต้น IHS Markit (SA) (ธ.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา PMI อุตสาหกรรมบริการเบื้องต้น IHS Markit (SA) (ธ.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา สินค้าคงคลังเชิงพาณิชย์ MoM (ก.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
คำกล่าวของผู้ว่าการ BOC Macklem
อาร์เจนตินา GDP YoY (ราคาคงที่) (ไตรมาส 3)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา สต็อกน้ำมันเบนซินรายสัปดาห์ API--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา สต็อกน้ำมันดิบที่เมืองคุชชิ่งรายสัปดาห์ API--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา สต็อกน้ำมันสำเร็จรูปรายสัปดาห์ API--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา สต็อกน้ำมันดิบรายสัปดาห์ API--
ค: --
ค: --
ออสเตรเลีย ตัวชี้วัดนำWestpac MoM (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
ญี่ปุ่น ดุลการค้า (Not SA) (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
ญี่ปุ่น ดุลการค้าสินค้าโภคภัณฑ์(SA) (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
ญี่ปุ่น การนำเข้า YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
ญี่ปุ่น การส่งออก YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
ญี่ปุ่น คำสั่งซื้อเครื่องจักรหลัก YoY (ต.ค.)--
ค: --
ค: --
ญี่ปุ่น คำสั่งซื้อเครื่องจักรหลัก MoM (ต.ค.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร CPI หลัก MoM (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร อัตราเงินเฟ้อคาดการณ์--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร ดัชนีราคาขายปลีกหลัก YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร CPI หลัก YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร ดัชนีราคาผู้ผลิต Output MoM (Not SA) (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร ดัชนีราคาผู้ผลิต Output YoY (Not SA) (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร ดัชนีราคาผู้ผลิตInput YoY (Not SA) (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร CPI YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร ดัชนีราคาค้าปลีก MoM (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร CPI MoM (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร ดัชนีราคาผู้ผลิตInput MoM (Not SA) (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร ดัชนีราคาค้าปลีก YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
อินโดนีเซีย อัตราขายฝากพันธบัตรกลับ 1 สัปดาห์--
ค: --
ค: --
อินโดนีเซีย อัตราดอกเบี้ยเงินฝาก (ธ.ค.)--
ค: --
ค: --
อินโดนีเซีย อัตราสภาพคล่องสินเชื่อ (ธ.ค.)--
ค: --
ค: --
อินโดนีเซีย อัตราการเติบโตของสินเชื่อ YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
แอฟริกาใต้ CPI หลัก YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
แอฟริกาใต้ CPI YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
เยอรมนี ดัชนีบรรยากาศธุรกิจ IFO (SA) (ธ.ค.)--
ค: --
ค: --


ไม่มีข้อมูลที่ตรงกัน
ทัศนคติล่าสุด
ทัศนคติล่าสุด
หัวข้อยอดนิยม
คอลัมนิสต์ยอดนิยม
อัปเดตล่าสุด
ไวท์เลเบล
Data API
ปลั๊กอินเว็บไซต์
โครงการพันธมิตร
ดูผลการค้นหาทั้งหมด

ไม่มีข้อมูล
อัตราการว่างงานของสหราชอาณาจักรเพิ่มสูงขึ้นสู่ระดับสูงสุดนับตั้งแต่เกิดการระบาดใหญ่ที่ 5.1% ในช่วงสามเดือนสิ้นสุดเดือนตุลาคม ซึ่งเพิ่มแรงกดดันต่อธนาคารกลางอังกฤษให้ลดอัตราดอกเบี้ยในการประชุมที่จะถึงนี้...
อัตราการว่างงานของสหราชอาณาจักรเพิ่มสูงขึ้นสู่ระดับสูงสุดนับตั้งแต่เกิดการระบาดใหญ่ที่ 5.1% ในช่วงสามเดือนสิ้นสุดเดือนตุลาคม ซึ่งเพิ่มแรงกดดันต่อธนาคารกลางอังกฤษให้ลดอัตราดอกเบี้ยในการประชุมที่จะถึงนี้
ข้อมูลตลาดแรงงานล่าสุดที่สำนักงานสถิติแห่งชาติเผยแพร่เมื่อวันอังคาร แสดงให้เห็นว่าอัตราการว่างงานเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจาก 5.0% ในไตรมาสก่อนหน้า ในขณะเดียวกัน การเติบโตของค่าจ้างที่ไม่รวมโบนัสชะลอตัวลงเหลืออัตรา 4.6% ต่อปี ลดลงจาก 4.7% ที่แก้ไขแล้ว การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่สำคัญ เนื่องจากธนาคารกลางกำลังเตรียมการตัดสินใจด้านนโยบายการเงินครั้งสุดท้ายของปีนี้
นักวิเคราะห์ได้ให้มุมมองที่แตกต่างกันเกี่ยวกับความหมายของตัวเลขเหล่านี้ต่อเศรษฐกิจและนโยบายการเงินของสหราชอาณาจักร:
อย่าพลาดความเคลื่อนไหวที่รวดเร็วของตลาด InvestingPro นำเสนอข่าวสารล่าสุด บทวิเคราะห์จากนักวิเคราะห์ และข้อมูลแบบเรียลไทม์ — ส่วนลด 55% สำหรับผู้ใช้ใหม่
ซานเจย์ ราจา หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ประจำสหราชอาณาจักรของ Deutsche Bank Research กล่าวถึง "สัญญาณที่น่าเป็นห่วง" ในตลาดแรงงานขณะที่สหราชอาณาจักรกำลังเข้าสู่ช่วงเทศกาลวันหยุด ราจาตั้งข้อสังเกตว่า "ความไม่แน่นอนสูงสุดเกี่ยวกับงบประมาณ" ดูเหมือนจะส่งผลกระทบต่อแผนการจ้างงาน โดยจำนวนพนักงานที่ได้รับเงินเดือนลดลง 38,000 คนในเดือนพฤศจิกายน
การเพิ่มขึ้นของอัตราการว่างงานส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการมีส่วนร่วมในตลาดแรงงานที่สูงขึ้น ซึ่งเพิ่มขึ้น 77,000 คน เมื่อเทียบกับการเพิ่มขึ้นของอัตราการว่างงาน 43,000 คน แรงงานรุ่นใหม่ได้รับผลกระทบเป็นพิเศษ โดยอัตราการว่างงานในกลุ่มอายุ 18-34 ปี สูงถึง 8.7% แม้ตลาดแรงงานจะอ่อนตัวลง แต่ราจาชี้ให้เห็นว่าแรงกดดันด้านค่าจ้าง "ยังไม่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ" โดยมีการคาดการณ์ว่าค่าจ้างจะปรับตัวสูงขึ้นในปี 2026
นักวิเคราะห์ของ ING เชื่อว่ารายงานการจ้างงานสนับสนุนให้ธนาคารกลางอังกฤษลดอัตราดอกเบี้ย พวกเขาระบุว่าค่าจ้างในภาคเอกชนกำลังเพิ่มขึ้น 3.9% ต่อปี ซึ่งลดลงอย่างมากจากเกือบ 6% ในช่วงต้นปี
ธนาคารระบุว่าค่าจ้างเพิ่มขึ้นเพียง 3% ในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการชะลอตัวอย่างมาก นอกจากนี้ ING ยังชี้ให้เห็นถึงภาวะชะลอตัวในตลาดแรงงานโดยรวม โดยจำนวนพนักงานในบริษัทลดลง 0.5% ในปีนี้ โดยเฉพาะในภาคค้าปลีกและบริการ
นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่าจะมีการลดอัตราดอกเบี้ยในวันพฤหัสบดีนี้ ตามด้วยการลดเพิ่มเติมอีกสองครั้งในช่วงครึ่งแรกของปี 2026
นักวิเคราะห์ของ JP Morgan สังเกตว่า การจ้างงานยังคงมีแนวโน้ม "ทรงตัวหรือลดลง" โดยมีภาวะว่างงานเพิ่มขึ้นในตลาดแรงงาน ในขณะที่การเติบโตของค่าจ้างโดยรวมมีแนวโน้มลดลง แต่ข้อมูลในเดือนตุลาคมกลับ "แข็งแกร่ง" กว่าที่คาดไว้
การวิเคราะห์ของพวกเขาชี้ให้เห็นว่าอัตราการว่างงานจะยังคงเพิ่มขึ้นต่อไป แม้ว่าตำแหน่งงานว่างโดยทั่วไปจะทรงตัวในช่วงที่ผ่านมาก็ตาม เจพี มอร์แกน ตั้งข้อสังเกตว่าการเติบโตของรายได้เฉลี่ยในภาคเอกชนชะลอตัวลงเหลือ 3.9% แต่ยังคงสูงกว่าที่พวกเขาคาดการณ์ไว้ที่ 3.8% เล็กน้อย
พวกเขาเชื่อว่าข้อมูลล่าสุดเป็นเหตุผลเพียงพอที่ธนาคารกลางอังกฤษจะลดอัตราดอกเบี้ยในสัปดาห์นี้ ในขณะเดียวกันก็ยังคง "มีแนวโน้มอย่างระมัดระวังที่จะลดอัตราดอกเบี้ยลงอีกในปีหน้า"
ธุรกิจการขนส่งสินค้าทั่วโลกประสบกับความผันผวนอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ปี 2000 โดยจุดสูงสุดคือการปิดทะเลแดงและคลองสุเอซอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อสองปีก่อน อย่าเพิ่งพูดดังเกินไป แต่มีโอกาสสูงที่เส้นทางน้ำเหล่านี้จะเปิดให้บริการอีกครั้งในปี 2026 ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการขนส่งและบรรเทาความตึงเครียดในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก
เป็นการยากที่จะกล่าวเกินจริงถึงความสำคัญของคลองแห่งนี้: มันเป็นจุดคอขวดสำหรับการค้าสินค้าทั่วโลกประมาณ 15% และเป็นสองเท่าสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ คลองแห่งนี้ถูกปิดอย่างมีประสิทธิภาพตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2023 เมื่อกลุ่มฮูตี ซึ่งเป็นกลุ่มกบฏที่ควบคุมพื้นที่ขนาดใหญ่ในเยเมน เริ่มโจมตีเรือพาณิชย์ในปากแม่น้ำแดงทางตอนใต้ จมเรืออย่างน้อยสี่ลำ จุดไฟเผาเรืออีกหลายลำ และคร่าชีวิตลูกเรือไปหลายคน
การปิดเส้นทางเดินเรือทำให้บริษัทขนส่งสินค้าต้องใช้เส้นทางอ้อมอ้อมปลายสุดทางใต้ของทวีปแอฟริกา ซึ่งทำให้เวลาเดินเรือจากเอเชียไปยังยุโรปเพิ่มขึ้นอีก 10 วัน และมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นหลายล้านดอลลาร์ ธนาคาร ING Bank NV ประเมินว่าเส้นทางอ้อมนี้กำลังใช้กำลังการผลิตของกองเรือทั่วโลกประมาณ 6% เนื่องจากการเดินทางที่ยาวนานขึ้น
เหตุการณ์นี้เป็นจุดสูงสุดของช่วงเวลาห้าปีที่วุ่นวายสำหรับอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเล ซึ่งรวมถึงผลกระทบจากโควิด-19 สงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ และจีน การเกยตื้นของเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ในคลองสุเอซในปี 2021 และการหยุดชะงักของการขนส่งระหว่างมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรแปซิฟิกในปี 2023-2024 เนื่องมาจากภัยแล้งที่ส่งผลกระทบต่อคลองปานามา
การโจมตีของกลุ่มฮูตีลดลงหลังจากสหรัฐฯ เป็นตัวกลางในการเจรจาหยุดยิงระหว่างอิสราเอลและฮามาสในฉนวนกาซาเมื่อปลายเดือนกันยายน แม้จะเป็นการหยุดยิงที่เปราะบาง แต่หากสามารถรักษาไว้ได้ – ซึ่งเป็นเรื่องที่ยาก – ก็จะทำให้การเดินเรือในเส้นทางน้ำกลับมาดำเนินการได้อีกครั้ง อย่างเป็นทางการ บริษัทขนส่งทางเรือชั้นนำของโลกและผู้ค้าสินค้าโภคภัณฑ์รายใหญ่ที่สุดกล่าวว่าเส้นทางคลองยังคงปิดอยู่ อย่างไรก็ตาม พวกเขากำลังทดสอบเส้นทางอย่างเงียบๆ โดยส่งเรือเพียงลำเดียว รวมถึงเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ที่สุดในโลกบางลำ แล่นขึ้นลงทะเลแดงเพื่อดูว่าจะเกิดอะไรขึ้น จนถึงขณะนี้ เรือเหล่านั้นได้แล่นผ่านไปได้โดยไม่มีปัญหา จำนวนเรือที่แล่นผ่านคลองแตะระดับสูงสุดในรอบกว่าหนึ่งปีครึ่งในเดือนพฤศจิกายน ตามข้อมูลที่รวบรวมโดยบลูมเบิร์ก
ที่สำคัญคือ บริษัทบางแห่งกำลังดำเนินการที่นอกเหนือไปจากการทดสอบเรือเพียงลำเดียว และใกล้เคียงกับการเปิดให้บริการบางส่วนมากขึ้น ตัวอย่างเช่น CMA CGM SA บริษัทสัญชาติฝรั่งเศสซึ่งเป็นบริษัทขนส่งทางเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลก เป็นครั้งแรกในรอบสองปีที่บริษัทนี้ให้คำมั่นว่าจะให้บริการขนส่งสินค้าเป็นประจำจากอินเดียไปยังชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ ผ่านเส้นทางคลองสุเอซ โดยจะเริ่มในต้นปี 2026 บริษัทอื่นๆ ยังคงปิดเงียบเกี่ยวกับตารางเวลาของตน แต่ส่งสัญญาณว่าท่าทีรอสังเกตการณ์อาจเปลี่ยนแปลงในเร็วๆ นี้ “หากการหยุดยิงยังคงอยู่ ผมคิดว่าเราได้ก้าวข้ามอุปสรรคและก้าวไปอีกขั้นหนึ่งในการกลับมาให้บริการผ่านทะเลแดง” วินเซนต์ เคลร์ก หัวหน้าบริษัทขนส่งทางเรือยักษ์ใหญ่ AP Moller - Maersk A/S กล่าวเมื่อเดือนที่แล้ว
อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมนี้มีเหตุผลที่ดีสามประการที่จะต้องระมัดระวังต่อไป
ประเด็นแรกคือเยเมนและฉนวนกาซา ความขัดแย้งที่กำลังดำเนินอยู่ทั้งสองนี้เชื่อมโยงกัน และความสงบในทะเลแดงขึ้นอยู่กับการรักษาสันติภาพระหว่างอิสราเอลและฮามาส หากข้อตกลงล่มสลาย กลุ่มฮูตีอาจเริ่มโจมตีเรืออีกครั้ง
ประการที่สองคือ บริษัทขนส่งสินค้าต่างกระตือรือร้นที่จะหลีกเลี่ยงสิ่งที่เรียกว่า "การหยุดชะงักซ้ำซ้อน" กล่าวคือ ความเสี่ยงที่จะกลับไปยังทะเลแดงเร็วเกินไป แล้วต้องเปลี่ยนกลับไปใช้เส้นทางอ้อมแอฟริกาอีกครั้ง หากกลุ่มฮูตีกลับมาก่อการร้ายอีกครั้ง ความไม่แน่นอนนี้ทำให้จำเป็นต้องทดสอบเส้นทางสุเอซด้วยการเดินเรือในจำนวนจำกัด อาจนานถึงหกเดือน ก่อนที่จะพิจารณาการกลับมาให้บริการเต็มรูปแบบ ผู้บริหารในอุตสาหกรรมกล่าว สถานการณ์ที่เป็นไปได้มากกว่าคือ เรือบรรทุกสินค้าจะใช้เส้นทางอ้อมแอฟริกาในช่วงแรก เมื่อเดินทางจากเอเชียไปยังยุโรปโดยบรรทุกสินค้าเต็มลำ และการรักษาตารางเวลาเป็นสิ่งสำคัญ ในเที่ยวกลับไปยังเอเชีย พวกเขาอาจทดสอบเส้นทางสุเอซ เนื่องจากบรรทุกสินค้าน้อยกว่า และเวลาไม่สำคัญเท่า
ประการที่สามคือ ค่าใช้จ่ายด้านประกันภัยสำหรับเส้นทางทะเลแดงยังคงสูงมาก ซึ่งส่งผลกระทบต่อความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจของเส้นทางนี้ นอกจากนี้ ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงยังลดลงต่ำสุดในรอบ 5 ปี เหลือ 350 ดอลลาร์ต่อตัน จากจุดสูงสุดกว่า 500 ดอลลาร์ในปี 2546 ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการเดินทางอ้อมทวีปแอฟริกา เมื่อพิจารณาทั้งสองปัจจัยนี้แล้ว แรงจูงใจทางการเงินที่จะเปลี่ยนกลับไปใช้เส้นทางคลองปานามาจึงต่ำ
"เราคิดว่าการปรับเปลี่ยนเส้นทางเดินเรือนี้จะค่อยๆ กลับสู่สภาพเดิมภายในสองสามไตรมาส" คอนสแตนติน บาแอค หัวหน้าบริษัท MPC Container Ships ASA กล่าวกับนักลงทุนเมื่อเร็วๆ นี้ "มันเกี่ยวกับการสร้างสมดุลระหว่างความปลอดภัย การประกันภัย การปรับปรุงเครือข่าย ความแออัดที่อาจเกิดขึ้น และอื่นๆ"
ยังมีเหตุผลที่สี่ที่ไม่ได้กล่าวออกมาตรงๆ ที่ทำให้ต้องระมัดระวัง นั่นคือเรื่องเงิน ทันทีที่คลองเปิดอีกครั้ง อัตราค่าขนส่งสินค้าจะลดลงอย่างรวดเร็ว เนื่องจากความจุในการขนส่งทั่วโลกประมาณ 6% ไม่จำเป็นต้องใช้เพื่อรองรับระยะทางที่เพิ่มขึ้นจากการสร้างเส้นทางอ้อมแอฟริกา ขณะนี้ต้นทุนการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์กำลังลดลงเพื่อเตรียมรับมือ ดัชนีชี้วัดของอุตสาหกรรมลดลงเหลือประมาณ 2,000 ดอลลาร์ต่อตู้ขนาด 40 ฟุต (12 เมตร) จากเกือบ 4,000 ดอลลาร์ในช่วงต้นปี และมากกว่า 10,000 ดอลลาร์ในช่วงสูงสุดในปี 2021 ตามข้อมูลของ Drewry World Container Index คาดว่าจะลดลงอีกหากสถานการณ์ด้านโลจิสติกส์ดีขึ้น
ต้นทุนการขนส่งไม่ใช่เพียงมาตรวัดราคาเดียวที่อาจได้รับผลกระทบจากการลดลงของอุปสรรคในการขนส่งทางเรือ ราคาน้ำมันก็อาจได้รับแรงกดดันเช่นกัน เนื่องจากผลดีจากการขนส่งสินค้ารอบทวีปแอฟริกาที่กระตุ้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเริ่มจางหายไป สินค้าโภคภัณฑ์อื่นๆ ก็อาจได้รับแรงกดดันเช่นกัน เนื่องจากความเสี่ยงต่อการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานที่ทำให้บริษัทต่างๆ ต้องสำรองสินค้าไว้มากขึ้นเพื่อป้องกันผลกระทบเริ่มจางหายไป
หลังจากห้าปีแห่งความวุ่นวาย ผู้บริหารบริษัทขนส่งทางทะเลจำนวนน้อยที่อยากจะเสี่ยงโชคด้วยการพูดถึงโอกาสในการเปิดเส้นทางเดินเรือทะเลแดงอีกครั้ง แต่ในที่สุดก็มีแสงสว่างที่ปลายอุโมงค์แล้ว
เศรษฐกิจสวีเดนเตรียมที่จะหลุดพ้นจากภาวะชะงักงันที่ยาวนานเกือบสามปี เนื่องจากการกระตุ้นทางการเงินและการคลังจะช่วยฟื้นฟูการใช้จ่ายของครัวเรือนในปี 2026 ตามการคาดการณ์ของรัฐบาล
กระทรวงการคลังกล่าวว่าคาดการณ์ว่าเศรษฐกิจจะขยายตัว 3% ในปีหน้า ซึ่งเป็นอัตราที่เร็วที่สุดในรอบ 5 ปี เพิ่มขึ้นจาก 1.6% ในปีนี้ นางเอลิซาเบธ สแวนเตสสัน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง กล่าวในการแถลงข่าวเมื่อวันอังคาร ก่อนหน้านี้ในเดือนกันยายน คาดการณ์ว่าจะเติบโต 3.1% ในปีหน้า และ 0.9% ในปีนี้
หัวหน้ากระทรวงการคลังกล่าวในสตอกโฮล์มว่า "การฟื้นตัวได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว" "เราคาดว่าครัวเรือนจะมีกำลังซื้อมากขึ้นในปีหน้า" เธอกล่าวเสริม
การฟื้นตัวของเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มประเทศนอร์ดิกจะเป็นแรงกระตุ้นที่ดีสำหรับรัฐบาลกลางขวาของสวีเดน ในขณะที่กำลังมุ่งหน้าสู่การเลือกตั้งในฤดูใบไม้ร่วงปีหน้า รัฐบาลผสมเสียงข้างน้อยของนายกรัฐมนตรีอูล์ฟ คริสเทอร์สัน กำลังตามหลังฝ่ายค้านที่นำโดยพรรคสังคมประชาธิปไตยในผลสำรวจความคิดเห็น และเผชิญกับเสียงวิพากษ์วิจารณ์เกี่ยวกับการเติบโตที่อ่อนแอและอัตราการว่างงานสูง
งบประมาณของกระทรวงการคลังสำหรับปีหน้าแสดงให้เห็นถึงการขาดดุล 2.4% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ เพิ่มขึ้นจาก 1.4% ในปีนี้ เนื่องจากการใช้จ่ายด้านกลาโหมเพิ่มขึ้นในขณะที่ภาษีเงินได้และภาษีซื้ออาหารลดลงเพื่อกระตุ้นการใช้จ่ายในครัวเรือน
สวีเดนมีอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจต่ำกว่าอัตราเฉลี่ยของสหภาพยุโรปในช่วงสามปีที่ผ่านมา หลังจากที่ก่อนเกิดการระบาดใหญ่ สวีเดนมีอัตราการเติบโตสูงกว่าค่าเฉลี่ยอย่างต่อเนื่อง ขณะนี้คณะผู้บริหารของสหภาพยุโรปคาดการณ์ว่าผลผลิตในประเทศบ้านเกิดของบริษัท Spotify Technology SA และ Volvo Car AB จะเติบโตในอัตราประมาณสองเท่าของค่าเฉลี่ยของกลุ่มประเทศสมาชิกในปี 2026
กระทรวงการคลังคาดการณ์ว่าในปี 2027 การเติบโตทางเศรษฐกิจจะชะลอตัวลงเหลือ 2.3% เมื่อเทียบกับที่คาดการณ์ไว้ในเดือนกันยายนที่ 2.6% และคาดว่าจะชะลอตัวลงอีกเหลือ 1.2% ในปี 2028
หนี้ภาครัฐยังคงอยู่ในระดับค่อนข้างต่ำ โดยอยู่ที่ 34.8% ของ GDP ในปีนี้ และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 35.8% ในปีหน้า
“สวีเดนกำลังยืนอยู่บนรากฐานที่มั่นคง” สวานเทสสันกล่าว

ผลสำรวจภาคเอกชนที่ได้รับการจับตามองอย่างใกล้ชิดซึ่งเผยแพร่เมื่อวันอังคารแสดงให้เห็นว่า ธุรกิจของอังกฤษดูเหมือนจะเริ่มคลายความกังวลเกี่ยวกับการขึ้นภาษีในงบประมาณของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เรเชล รีฟส์ ที่จะประกาศในปลายเดือนพฤศจิกายน ซึ่งเป็นความกังวลที่กินเวลานานหลายเดือน
ดัชนีผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อระดับโลก (SP Global Purchasing Managers' Index) ปรับตัวสูงขึ้นมาอยู่ที่ 52.1 ในการวัดเบื้องต้นสำหรับเดือนธันวาคม จาก 51.2 ในเดือนพฤศจิกายน สูงกว่าที่นักเศรษฐศาสตร์ทุกคนคาดการณ์ไว้ในโพลของรอยเตอร์ แต่ยังคงต่ำกว่าค่าเฉลี่ยระยะยาว
การปรับตัวดีขึ้นนี้แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับการชะลอตัวในผลสำรวจที่คล้ายคลึงกันสำหรับเขตยูโรโซน
ดัชนี PMI ของอังกฤษเป็นตัวชี้วัดที่ครอบคลุมครั้งแรกของภาคเอกชนนับตั้งแต่รีฟส์ประกาศขึ้นภาษี 26 พันล้านปอนด์ (35 พันล้านดอลลาร์) ในงบประมาณของเธอเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายนแต่เธอได้เลื่อนการบังคับใช้ภาษีส่วนใหญ่และช่วยนายจ้างให้รอดพ้นจากผลกระทบที่เกิดขึ้นในงบประมาณครั้งแรกของเธอเมื่อปีที่แล้ว
เจค ฟินนีย์ นักเศรษฐศาสตร์อาวุโสจากพีดับบลิวซี กล่าวว่า "บริษัทต่างๆ ดูเหมือนจะมั่นใจว่าผลกระทบต่ออุปสงค์จะรุนแรงน้อยกว่าที่คาดไว้ เนื่องจากมาตรการควบคุมส่วนใหญ่ถูกผลักภาระไปให้กลุ่มลูกค้าเป้าหมาย" "ข้อควรระวังประการเดียวคือ การสูญเสียงานยังคงแพร่หลาย และยังไม่ชัดเจนว่าการจ้างงานจะเพิ่มขึ้นหรือไม่"
ค่าเงินปอนด์แข็งขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับดอลลาร์และยูโรหลังจากมีการประกาศดัชนีผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ (PMI) ราคาพันธบัตรรัฐบาลลดลง แต่ความคาดหวังของนักลงทุนยังคงเหมือนเดิม คือธนาคารกลางอังกฤษจะลดอัตราดอกเบี้ยในวันพฤหัสบดี
คริส วิลเลียมสัน หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ธุรกิจของ SP Global Market Intelligence กล่าวว่า ผลสำรวจชี้ให้เห็นว่าเศรษฐกิจจะเติบโตเพียง 0.1% ในไตรมาสที่สี่
วิลเลียมสันกล่าวว่า "นับเป็นเรื่องที่น่ายินดีอย่างยิ่งที่ความเชื่อมั่นทางธุรกิจไม่ได้ลดลงอย่างรุนแรงซ้ำรอยเหมือนปีที่แล้ว ซึ่งเป็นภาวะซบเซาหลังการประกาศงบประมาณ"
"อย่างไรก็ตาม อัตราการเติบโตโดยรวมของผลผลิตและความต้องการยังคงซบเซา และการขยายตัวยังคงขึ้นอยู่กับกิจกรรมด้านเทคโนโลยีและบริการทางการเงินเป็นอย่างมาก ในขณะที่ภาคส่วนอื่นๆ ของเศรษฐกิจจำนวนมากกำลังดิ้นรนเพื่อการเติบโตหรืออยู่ในช่วงขาลง"
ดัชนี PMI โดยรวมและดัชนีภาคบริการซึ่งเป็นภาคส่วนที่สำคัญที่สุด ต่างก็อยู่ในระดับสูงสุดในรอบสองเดือน ขณะที่ดัชนีภาคการผลิตอยู่ในระดับแข็งแกร่งที่สุดในรอบ 15 เดือน
งานใหม่เติบโตในอัตราที่เร็วที่สุดนับตั้งแต่เดือนตุลาคมปีที่แล้ว และดัชนีความคาดหวังสำหรับ 12 เดือนข้างหน้าจากการสำรวจเพิ่มสูงขึ้นเป็นอันดับสองในรอบกว่าหนึ่งปี แม้ว่าจะยังต่ำกว่าค่าเฉลี่ยระยะยาวก็ตาม
งานใหม่จากต่างประเทศเพิ่มขึ้นหลังจากลดลงมา 13 เดือน และยอดค้างส่งก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็นครั้งแรกในรอบเกือบสามปี เนื่องจากซัพพลายเออร์ประสบปัญหาในการตอบสนองต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้น
แต่จำนวนพนักงานถูกลดลงอีกครั้ง เนื่องจากนายจ้างตอบสนองต่อต้นทุนการจ้างงานที่สูงขึ้น ซึ่งเพิ่มขึ้นตั้งแต่ต้นเดือนเมษายนอันเนื่องมาจากการขึ้นภาษีตามคำสั่งของรีฟส์
เมื่อวันอังคารที่ผ่านมาข้อมูลอย่างเป็นทางการแสดงให้เห็นว่าตลาดแรงงานอ่อนตัวลง โดยอัตราการว่างงานแตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2021 การจ้างงานในภาคเอกชนลดลง และการเติบโตของค่าจ้างในภาคเอกชนเพิ่มขึ้นในอัตราที่ช้าที่สุดในรอบเกือบห้าปี
แรงกดดันด้านเงินเฟ้อเพิ่มสูงขึ้นในดัชนี PMI โดยราคาสินค้าที่ใช้ในการผลิต ซึ่งรวมถึงต้นทุนแรงงาน ปรับตัวสูงขึ้นเป็นเดือนที่สองติดต่อกัน ขณะที่ราคาสินค้าที่บริษัทเรียกเก็บก็ปรับตัวสูงขึ้นเช่นกัน หลังจากแตะระดับต่ำสุดในรอบ 5 ปีในเดือนพฤศจิกายน
บริษัท โนมูระ โฮลดิ้งส์ อิงค์ ระบุว่า ธนาคารกลางเกาหลีใต้ได้สิ้นสุดวงจรการลดอัตราดอกเบี้ยแล้ว และมีแนวโน้มที่จะคงอัตราดอกเบี้ยไว้เท่าเดิมในปี 2026 โดยขณะนี้มีความเสี่ยงที่จะปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยเป็นขั้นตอนต่อไป เนื่องจากเศรษฐกิจเติบโตแข็งแกร่งขึ้น
นายจอง วู ปาร์ค นักเศรษฐศาสตร์จากโนมูระ กล่าวว่า การเปลี่ยนแปลงนี้สะท้อนให้เห็นถึงความคาดหวังว่าเศรษฐกิจจะขยายตัวสูงกว่าศักยภาพในปีหน้า โดยได้รับการสนับสนุนจากการบริโภคภายในประเทศที่แข็งแกร่งขึ้นและการฟื้นตัวของภาคการก่อสร้างควบคู่ไปกับการเติบโตของอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลก
เขากล่าวเพิ่มเติมว่า เศรษฐกิจมีแนวโน้มที่จะลดช่องว่างระหว่างศักยภาพการผลิตกับผลผลิตที่คาดการณ์ไว้ในช่วงไตรมาสที่สองของปีหน้า ซึ่งเร็วกว่าที่ธนาคารกลางเกาหลีคาดการณ์ไว้ ทำให้ความจำเป็นในการผ่อนคลายทางการเงินเพิ่มเติมลดลง
“ในขณะนี้ สมมติฐานพื้นฐานของเราคืออัตราดอกเบี้ยนโยบายจะคงที่ในปีหน้าเป็นส่วนใหญ่ แต่ในเชิงความน่าจะเป็น เรามองว่าความเสี่ยงในปีหน้ามีแนวโน้มเอียงไปทางขึ้นมากกว่าลง” พัคกล่าวกับผู้สื่อข่าวในกรุงโซล “หากธนาคารกลางเกาหลี (BOK) รู้สึกถึงแรงกดดันให้ขึ้นอัตราดอกเบี้ยในช่วงครึ่งหลังของปีหน้า เราเชื่อว่าแรงกดดันนั้นจะมาจากภาวะเงินเฟ้อเป็นหลัก”
เขากล่าวเสริมว่า หากอัตราเงินเฟ้อยังคงสูงกว่าเป้าหมาย 2% ของธนาคารกลางเป็นระยะเวลานานในช่วงครึ่งหลังของปี ผู้กำหนดนโยบายอาจเผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นในการตอบสนอง
สัญญาณล่าสุดจากธนาคารกลางเกาหลี (BOK) ชี้ให้เห็นว่าการถกเถียงเรื่องนโยบายมีความสมดุลมากขึ้น ในการประชุมเดือนพฤศจิกายน ผู้ว่าการรี ชาง ยง กล่าวว่าคณะกรรมการมีความเห็นแตกแยกกันว่าจะมีการลดอัตราดอกเบี้ยในช่วงสามเดือนข้างหน้าหรือไม่
นับตั้งแต่นั้นมา ตลาดได้ลดความคาดหวังเกี่ยวกับการลดอัตราดอกเบี้ยเพิ่มเติม โดยความสนใจได้เปลี่ยนไปอยู่ที่ว่าการเติบโตที่ทรงตัวและความเสี่ยงด้านเงินเฟ้อที่เพิ่มสูงขึ้นอาจกระตุ้นให้เกิดการตอบสนองในที่สุดหรือไม่
นายปาร์คกล่าวว่า ประเทศมีแนวโน้มที่จะสร้างสภาพคล่องใหม่กว่า 50 ล้านล้านวอน (34 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) จากการเกินดุลบัญชีเดินสะพัดที่เพิ่มขึ้นในปี 2026 ซึ่งจะเพิ่มปริมาณเงินทุนที่อาจไหลเข้าสู่ตลาดที่อยู่อาศัยหรือตลาดสินทรัพย์ในที่สุด
นายปาร์คกล่าวว่า แม้ว่าดุลการค้าต่างประเทศจะเกินดุลเพิ่มขึ้น แต่แรงกดดันให้ค่าเงินวอนแข็งค่าขึ้นกำลังลดลง เนื่องจากการลงทุนในต่างประเทศที่เพิ่มขึ้นจากครัวเรือน ผู้ส่งออก และนักลงทุนสถาบัน เช่น กองทุนบำเหน็จบำนาญแห่งชาติ ซึ่งช่วยชดเชยผลกระทบจากสภาพคล่องที่เพิ่มขึ้นต่อค่าเงิน
เขากล่าวเพิ่มเติมว่า ค่าเงินยังคงมีแนวโน้มแข็งค่าขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยคาดว่าจะปิดปีหน้าด้วยระดับประมาณ 1,380 ต่อดอลลาร์ ซึ่งได้รับแรงหนุนหลักจากดอลลาร์สหรัฐที่อ่อนค่าลงและการคาดการณ์ว่าธนาคารกลางสหรัฐจะลดอัตราดอกเบี้ย
ระหว่างการเยือนเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในเดือนตุลาคม ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ ได้ลงนามข้อตกลงในวันเดียวกันกับมาเลเซียและไทย เพื่อกระชับความร่วมมือด้านแร่ธาตุสำคัญและแร่หายาก ซึ่งเป็นการตอกย้ำความพยายามของวอชิงตันในการกระจายห่วงโซ่อุปทานออกจากจีน ตามรายงานของSCMP
ตามรายงานของทำเนียบขาว ประธานาธิบดีทรัมป์และนายกรัฐมนตรีอันวาร์ อิบราฮิม แห่งมาเลเซีย ตกลงที่จะขยายความร่วมมือในการสร้างและรักษาความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานแร่ธาตุสำคัญและแร่หายาก ในทำนองเดียวกัน วอชิงตันกล่าวว่า จะ "เสริมสร้างความร่วมมือ [กับไทย] ในการพัฒนาและขยายห่วงโซ่อุปทานแร่ธาตุสำคัญ" ซึ่งรวมถึงการสำรวจ การสกัด และการแปรรูปด้วย
ข้อตกลงที่เกิดขึ้นต่อเนื่องกันสะท้อนให้เห็นว่าเศรษฐกิจที่ร่ำรวยด้วยทรัพยากรได้กลายเป็นสมรภูมิสำคัญในการแข่งขันระหว่างสหรัฐฯ และจีนในเรื่องแร่หายาก นักวิเคราะห์กล่าวว่าปัจจุบันปักกิ่งได้เปรียบ เนื่องจากใช้เวลาหลายทศวรรษในการมีส่วนร่วมกับประเทศต่างๆ ทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกา และละตินอเมริกา ประเทศเหล่านี้มักมองจีนว่าเป็น "พันธมิตรที่ร่วมสร้างจริง" โดยมีการลงทุนที่มาพร้อมกับเงื่อนไขทางการเมืองน้อยกว่าการให้เงินทุนจากสหรัฐฯ

การครอบงำของจีนนั้นมีรากฐานมาจากโครงสร้าง จีนทำเหมืองแร่หายากประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ของโลก และควบคุมกำลังการผลิตแปรรูปประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์ของโลก หมายความว่าแม้แต่แร่ธาตุที่ขุดได้จากที่อื่นก็มักถูกส่งไปยังจีนเพื่อกลั่น ดังที่มารินา จาง จากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีซิดนีย์ได้กล่าวไว้ การมีส่วนร่วมในระยะยาวนี้ทำให้ปักกิ่งมี "ความเป็นผู้นำอย่างเด็ดขาด" โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการแปรรูปขั้นปลาย
เอนริเก้ แดนส์ จาก IE Business School กล่าวว่า จีนควบคุม "จุดสำคัญ" อยู่แล้ว ตั้งแต่การแยกโลหะไปจนถึงการผลิตแม่เหล็ก ทำให้จีนสามารถ "ผูกขาดการซื้อขายระยะยาวและการร่วมทุนในประเทศที่อุดมด้วยทรัพยากร" เขาเปรียบเทียบกับแนวทางของสหรัฐฯ ที่ "มักมาพร้อมกับเงื่อนไข การปฏิบัติตามกฎระเบียบ และเงินทุนที่ช้ากว่า" พร้อมเสริมว่า รัฐบาลหลายแห่งมองว่าปักกิ่งเป็นพันธมิตรที่สามารถส่งมอบโครงการและงานที่เห็นได้ชัดเจนได้อย่างรวดเร็ว
ซุน เฉิงฮ่าว จากมหาวิทยาลัยชิงหัว กล่าวว่า โมเดลของจีน ซึ่งผสมผสานโครงสร้างพื้นฐาน การค้า และความร่วมมือด้านแร่ธาตุ ได้สร้างภาพลักษณ์ที่ดีขึ้นให้กับจีนในกลุ่มประเทศกำลังพัฒนา ในขณะที่สหรัฐฯ ถูกมองว่า "ก้าวร้าว" มากขึ้นเรื่อยๆ แม้ว่าวอชิงตันจะยังคงมีอิทธิพลอยู่ แต่เขากล่าวว่า "จีนยังคงมีข้อได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบในภาคส่วนแร่หายาก" โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศเศรษฐกิจเกิดใหม่ที่อุดมไปด้วยทรัพยากร
SCMP รายงานว่าการแข่งขันกำลังทวีความรุนแรงขึ้น แร่หายากในปัจจุบันอยู่ใจกลางของการแข่งขันเชิงกลยุทธ์ที่ทั้งสองมหาอำนาจมองว่ามีความสำคัญต่อความมั่นคงทางเศรษฐกิจ การผลิตด้านการป้องกันประเทศ และความเป็นผู้นำทางเทคโนโลยี โดยเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกา และละตินอเมริกา น่าจะยังคงเป็นพื้นที่สำคัญในอีกหลายปีข้างหน้า
เงินยูโรยังคงแข็งค่าขึ้นเมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐ โดยคู่เงินEURUSD กำลังทดสอบระดับ 1.1750
การคาดการณ์ EURUSD นี้คำนึงถึงว่าเงินยูโรกำลังก่อตัวเป็นคลื่นปรับฐานในวันนี้ โดยคู่เงินนี้ซื้อขายอยู่ที่ระดับประมาณ 1.1750
จากการคาดการณ์ ณ วันที่ 16 ธันวาคม 2025 การเติบโตของการจ้างงานนอกภาคเกษตรของสหรัฐฯ อาจชะลอตัวลงเหลือ 50,000 ตำแหน่ง เทียบกับ 119,000 ตำแหน่งในรอบก่อนหน้า หากการคาดการณ์ตรงกับข้อมูลจริง ตลาดอาจเผชิญกับความผันผวนที่เพิ่มสูงขึ้น พร้อมกับการอ่อนค่าของดอลลาร์สหรัฐอีกครั้ง
ผลกระทบจากการปิดทำการของรัฐบาลสหรัฐฯ ยังคงส่งผลต่อเนื่อง โดยมีการทยอยเผยแพร่ข้อมูลสถิติเมื่อการคำนวณเสร็จสมบูรณ์ ตัวเลขการจ้างงานนอกภาคเกษตรก็เช่นกัน การเผยแพร่ตัวเลขที่แท้จริงมักจะกระตุ้นให้เกิดปฏิกิริยาในตลาดอย่างรุนแรง และอาจส่งผลให้ค่าเงินดอลลาร์สหรัฐฯ แข็งค่าขึ้น หรือในทางกลับกัน อ่อนค่าลงได้
อัตราการว่างงานของสหรัฐฯ สะท้อนถึงเปอร์เซ็นต์ของผู้คนที่กำลังหางานอย่างจริงจังและพร้อมที่จะเริ่มงานทันที ตัวชี้วัดนี้วัดจำนวนผู้ว่างงานเมื่อเทียบกับกำลังแรงงานทั้งหมด
การวิเคราะห์ปัจจัยพื้นฐานสำหรับวันที่ 16 ธันวาคม 2025 คาดการณ์ว่าอัตราการว่างงานของสหรัฐฯ อาจเพิ่มขึ้นเป็น 4.5% จาก 4.4% ในช่วงก่อนหน้า ข้อมูลจริงอาจแตกต่างจากที่คาดการณ์ไว้ ซึ่งอาจส่งผลกระทบโดยตรงต่ออัตราแลกเปลี่ยน EURUSD
ในกราฟ H4 คู่เงิน EURUSD ได้ก่อตัวเป็นรูปแบบการกลับตัวแบบ Hammer ใกล้กับ Bollinger Band ด้านล่าง ในขั้นตอนนี้ คู่เงินอาจจะเคลื่อนตัวขึ้นต่อไปตามรูปแบบดังกล่าว เนื่องจากราคายังคงอยู่ในช่องแนวโน้มขาขึ้น EURUSD อาจเคลื่อนตัวไปยังระดับ 1.1800 การทะลุเหนือระดับนี้จะเปิดทางให้แนวโน้มขาขึ้นดำเนินต่อไป
ในขณะเดียวกัน การคาดการณ์ EURUSD ในวันนี้ยังพิจารณาสถานการณ์ทางเลือกอีกแบบหนึ่ง ซึ่งคู่เงินนี้อาจปรับตัวลงไปที่ระดับ 1.1720 ก่อนที่จะกลับมาแข็งค่าขึ้นอีกครั้ง


เงินยูโรยังคงแข็งค่าขึ้นอย่างต่อเนื่องท่ามกลางข้อมูลตลาดแรงงานสหรัฐฯ ที่กำลังจะมาถึง การวิเคราะห์ทางเทคนิคของ EURUSD ชี้ให้เห็นถึงการปรับตัวลงเล็กน้อยไปสู่ระดับแนวรับ 1.1720 ก่อนที่จะมีโอกาสปรับตัวขึ้นต่อไป
ไวท์เลเบล
Data API
ปลั๊กอินเว็บไซต์
เครื่องมือออกแบบโปสเตอร์
โครงการพันธมิตร
ความเสี่ยงของการสูญเสียในการซื้อขายสินทรัพย์ทางการเงิน เช่น หุ้น FX สินค้าโภคภัณฑ์ ฟิวเจอร์ส พันธบัตร ETFs หรือเงินดิจิทัลอาจมีมาก คุณอาจสูญเสียเงินทุนทั้งหมดที่คุณฝากไว้กับโบรกเกอร์ของคุณ ดังนั้น คุณควรพิจารณาอย่างรอบคอบว่าการซื้อขายดังกล่าวเหมาะสมกับคุณหรือไม่ในสถานการณ์และทรัพยากรทางการเงินของคุณ
ไม่ควรตัดสินใจลงทุนโดยไม่ได้ดำเนินการตรวจสอบสถานะอย่างละเอียดถี่ถ้วนด้วยตัวเองหรือปรึกษากับที่ปรึกษาทางการเงินของคุณ เนื้อหาเว็บของเราอาจไม่เหมาะกับคุณเนื่องจากเราไม่ทราบเงื่อนไขทางการเงินและความต้องการในการลงทุนของคุณ ข้อมูลทางการเงินของเราอาจมีความล่าช้าหรือมีความไม่ถูกต้อง ดังนั้นคุณควรรับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อการตัดสินใจซื้อขายและการลงทุนของคุณ บริษัทจะไม่รับผิดชอบต่อการสูญเสียเงินทุนของคุณ
หากไม่ได้รับอนุญาตจากเว็บไซต์ คุณจะไม่สามารถคัดลอกกราฟิก ข้อความ หรือเครื่องหมายการค้าของเว็บไซต์ได้ สิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาในเนื้อหาหรือข้อมูลที่รวมอยู่ในเว็บไซต์นี้เป็นของผู้ให้บริการและผู้ค้าแลกเปลี่ยน
ไม่ได้ล็อกอิน
เข้าสู่ระบบเพื่อเข้าถึงฟังก์ชั่นเพิ่มเติม

สมาชิก FastBull
ยังไม่ได้เปิด
สมัคร
เข้าสู่ระบบ
ลงทะเบียน