ตลาด
ข่าวสาร
การวิเคราะห์
ผู้ใช้
24x7
ปฏิทินเศรษฐกิจ
แหล่งเรียนรู้
ข้อมูล
- ชื่อ
- ค่าล่าสุด
- ครั้งก่อน












สัญญาณ VIP
ทั้งหมด
ทั้งหมด



ยูโรโซน ดัชนีความอ่อนไหวทางเศรษฐกิจ ZEW (ธ.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
เยอรมนี ดัชนีสถานะทางเศรษฐกิจปัจจุบัน ZEW (ธ.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
เยอรมนี ดัชนีความอ่อนไหวทางเศรษฐกิจ ZEW (ธ.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
ยูโรโซน ดุลการค้า (Not SA) (ต.ค.)ค:--
ค: --
ยูโรโซน ดัชนีสถานะทางเศรษฐกิจปัจจุบัน ZEW (ธ.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
ยูโรโซน ดุลการค้า (SA) (ต.ค.)ค:--
ค: --
สหรัฐอเมริกา อัตราการว่างงาน U6 (SA) (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา อัตราการว่างงาน (SA) (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา ค่าจ้างรายชั่วโมงเฉลี่ย MoM (SA) (ต.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา ค่าจ้างรายชั่วโมงเฉลี่ย YoY (ต.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา การจ้างงานนอกภาคการเกษตร (SA) (ต.ค.)ค:--
ค: --
สหรัฐอเมริกา ดัชนียอดค้าปลีก (ต.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา ดัชนีขายปลีกหลัก MoM (ต.ค.)ค:--
ค: --
สหรัฐอเมริกา ดัชนียอดขายปลีกพื้นฐาน (Core Retail Sales) (ต.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา ดัชนียอดค้าปลีก MoM (ต.ค.)ค:--
ค: --
สหรัฐอเมริกา ดัชนียอดค้าปลีก (ไม่รวมสถานีบริการเชื้อเพลิงและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์) (SA) (ต.ค.)ค:--
ค: --
สหรัฐอเมริกา ดัชนียอดค้าปลีก MoM (ไม่มีรถยนต์) (SA) (ต.ค.)ค:--
ค: --
สหรัฐอเมริกา การจ้างงานนอกภาคการเกษตรสุดท้าย (ต.ค.)ค:--
ค: --
สหรัฐอเมริกา ค่าจ้างรายสัปดาห์เฉลี่ย (SA) (ต.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา อัตราการมีส่วนร่วมในการจ้างงาน (SA) (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา ดัชนียอดค้าปลีก YoY (ต.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา การจ้างงานภาคการผลิต (SA) (ต.ค.)ค:--
ค: --
สหรัฐอเมริกา การจ้างงานของรัฐบาล (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา Redbook ประจำปีการขายปลีกเชิงพาณิชย์รายสัปดาห์ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา PMI อุตสาหกรรมการผลิตเบื้องต้น IHS Markit(SA) (ธ.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา PMI คอมโพสิตเบื้องต้น IHS Markit (SA) (ธ.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา PMI อุตสาหกรรมบริการเบื้องต้น IHS Markit (SA) (ธ.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา สินค้าคงคลังเชิงพาณิชย์ MoM (ก.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
คำกล่าวของผู้ว่าการ BOC Macklem
อาร์เจนตินา GDP YoY (ราคาคงที่) (ไตรมาส 3)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา สต็อกน้ำมันเบนซินรายสัปดาห์ API--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา สต็อกน้ำมันดิบที่เมืองคุชชิ่งรายสัปดาห์ API--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา สต็อกน้ำมันสำเร็จรูปรายสัปดาห์ API--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา สต็อกน้ำมันดิบรายสัปดาห์ API--
ค: --
ค: --
ออสเตรเลีย ตัวชี้วัดนำWestpac MoM (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
ญี่ปุ่น ดุลการค้า (Not SA) (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
ญี่ปุ่น ดุลการค้าสินค้าโภคภัณฑ์(SA) (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
ญี่ปุ่น การนำเข้า YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
ญี่ปุ่น การส่งออก YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
ญี่ปุ่น คำสั่งซื้อเครื่องจักรหลัก YoY (ต.ค.)--
ค: --
ค: --
ญี่ปุ่น คำสั่งซื้อเครื่องจักรหลัก MoM (ต.ค.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร CPI หลัก MoM (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร อัตราเงินเฟ้อคาดการณ์--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร ดัชนีราคาขายปลีกหลัก YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร CPI หลัก YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร ดัชนีราคาผู้ผลิต Output MoM (Not SA) (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร ดัชนีราคาผู้ผลิต Output YoY (Not SA) (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร ดัชนีราคาผู้ผลิตInput YoY (Not SA) (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร CPI YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร ดัชนีราคาค้าปลีก MoM (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร CPI MoM (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร ดัชนีราคาผู้ผลิตInput MoM (Not SA) (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร ดัชนีราคาค้าปลีก YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
อินโดนีเซีย อัตราขายฝากพันธบัตรกลับ 1 สัปดาห์--
ค: --
ค: --
อินโดนีเซีย อัตราดอกเบี้ยเงินฝาก (ธ.ค.)--
ค: --
ค: --
อินโดนีเซีย อัตราสภาพคล่องสินเชื่อ (ธ.ค.)--
ค: --
ค: --
อินโดนีเซีย อัตราการเติบโตของสินเชื่อ YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
แอฟริกาใต้ CPI หลัก YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
แอฟริกาใต้ CPI YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
เยอรมนี ดัชนีบรรยากาศธุรกิจ IFO (SA) (ธ.ค.)--
ค: --
ค: --


ไม่มีข้อมูลที่ตรงกัน
ทัศนคติล่าสุด
ทัศนคติล่าสุด
หัวข้อยอดนิยม
คอลัมนิสต์ยอดนิยม
อัปเดตล่าสุด
ไวท์เลเบล
Data API
ปลั๊กอินเว็บไซต์
โครงการพันธมิตร
ดูผลการค้นหาทั้งหมด

ไม่มีข้อมูล
ธุรกิจการขนส่งสินค้าทั่วโลกประสบกับความผันผวนอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ปี 2000 โดยเหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดคือการปิดทะเลแดงและคลองสุเอซอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อสองปีก่อน
ธุรกิจการขนส่งสินค้าทั่วโลกประสบกับความผันผวนอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ปี 2000 โดยจุดสูงสุดคือการปิดทะเลแดงและคลองสุเอซอย่างมีประสิทธิภาพเมื่อสองปีก่อน อย่าเพิ่งพูดดังเกินไป แต่มีโอกาสสูงที่เส้นทางน้ำเหล่านี้จะเปิดให้บริการอีกครั้งในปี 2026 ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนการขนส่งและบรรเทาความตึงเครียดในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก
เป็นการยากที่จะกล่าวเกินจริงถึงความสำคัญของคลองแห่งนี้: มันเป็นจุดคอขวดสำหรับการค้าสินค้าทั่วโลกประมาณ 15% และเป็นสองเท่าสำหรับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ คลองแห่งนี้ถูกปิดอย่างมีประสิทธิภาพตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2023 เมื่อกลุ่มฮูตี ซึ่งเป็นกลุ่มกบฏที่ควบคุมพื้นที่ขนาดใหญ่ในเยเมน เริ่มโจมตีเรือพาณิชย์ในปากแม่น้ำแดงทางตอนใต้ จมเรืออย่างน้อยสี่ลำ จุดไฟเผาเรืออีกหลายลำ และคร่าชีวิตลูกเรือไปหลายคน
การปิดเส้นทางเดินเรือทำให้บริษัทขนส่งสินค้าต้องใช้เส้นทางอ้อมอ้อมปลายสุดทางใต้ของทวีปแอฟริกา ซึ่งทำให้เวลาเดินเรือจากเอเชียไปยังยุโรปเพิ่มขึ้นอีก 10 วัน และมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นหลายล้านดอลลาร์ ธนาคาร ING Bank NV ประเมินว่าเส้นทางอ้อมนี้กำลังใช้กำลังการผลิตของกองเรือทั่วโลกประมาณ 6% เนื่องจากการเดินทางที่ยาวนานขึ้น
เหตุการณ์นี้เป็นจุดสูงสุดของช่วงเวลาห้าปีที่วุ่นวายสำหรับอุตสาหกรรมการขนส่งทางทะเล ซึ่งรวมถึงผลกระทบจากโควิด-19 สงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯ และจีน การเกยตื้นของเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ในคลองสุเอซในปี 2021 และการหยุดชะงักของการขนส่งระหว่างมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรแปซิฟิกในปี 2023-2024 เนื่องมาจากภัยแล้งที่ส่งผลกระทบต่อคลองปานามา
การโจมตีของกลุ่มฮูตีลดลงหลังจากสหรัฐฯ เป็นตัวกลางในการเจรจาหยุดยิงระหว่างอิสราเอลและฮามาสในฉนวนกาซาเมื่อปลายเดือนกันยายน แม้จะเป็นการหยุดยิงที่เปราะบาง แต่หากสามารถรักษาไว้ได้ – ซึ่งเป็นเรื่องที่ยาก – ก็จะทำให้การเดินเรือในเส้นทางน้ำกลับมาดำเนินการได้อีกครั้ง อย่างเป็นทางการ บริษัทขนส่งทางเรือชั้นนำของโลกและผู้ค้าสินค้าโภคภัณฑ์รายใหญ่ที่สุดกล่าวว่าเส้นทางคลองยังคงปิดอยู่ อย่างไรก็ตาม พวกเขากำลังทดสอบเส้นทางอย่างเงียบๆ โดยส่งเรือเพียงลำเดียว รวมถึงเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่ที่สุดในโลกบางลำ แล่นขึ้นลงทะเลแดงเพื่อดูว่าจะเกิดอะไรขึ้น จนถึงขณะนี้ เรือเหล่านั้นได้แล่นผ่านไปได้โดยไม่มีปัญหา จำนวนเรือที่แล่นผ่านคลองแตะระดับสูงสุดในรอบกว่าหนึ่งปีครึ่งในเดือนพฤศจิกายน ตามข้อมูลที่รวบรวมโดยบลูมเบิร์ก
ที่สำคัญคือ บริษัทบางแห่งกำลังดำเนินการที่นอกเหนือไปจากการทดสอบเรือเพียงลำเดียว และใกล้เคียงกับการเปิดให้บริการบางส่วนมากขึ้น ตัวอย่างเช่น CMA CGM SA บริษัทสัญชาติฝรั่งเศสซึ่งเป็นบริษัทขนส่งทางเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลก เป็นครั้งแรกในรอบสองปีที่บริษัทนี้ให้คำมั่นว่าจะให้บริการขนส่งสินค้าเป็นประจำจากอินเดียไปยังชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐฯ ผ่านเส้นทางคลองสุเอซ โดยจะเริ่มในต้นปี 2026 บริษัทอื่นๆ ยังคงปิดเงียบเกี่ยวกับตารางเวลาของตน แต่ส่งสัญญาณว่าท่าทีรอสังเกตการณ์อาจเปลี่ยนแปลงในเร็วๆ นี้ “หากการหยุดยิงยังคงอยู่ ผมคิดว่าเราได้ก้าวข้ามอุปสรรคและก้าวไปอีกขั้นหนึ่งในการกลับมาให้บริการผ่านทะเลแดง” วินเซนต์ เคลร์ก หัวหน้าบริษัทขนส่งทางเรือยักษ์ใหญ่ AP Moller - Maersk A/S กล่าวเมื่อเดือนที่แล้ว
อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมนี้มีเหตุผลที่ดีสามประการที่จะต้องระมัดระวังต่อไป
ประเด็นแรกคือเยเมนและฉนวนกาซา ความขัดแย้งที่กำลังดำเนินอยู่ทั้งสองนี้เชื่อมโยงกัน และความสงบในทะเลแดงขึ้นอยู่กับการรักษาสันติภาพระหว่างอิสราเอลและฮามาส หากข้อตกลงล่มสลาย กลุ่มฮูตีอาจเริ่มโจมตีเรืออีกครั้ง
ประการที่สองคือ บริษัทขนส่งสินค้าต่างกระตือรือร้นที่จะหลีกเลี่ยงสิ่งที่เรียกว่า "การหยุดชะงักซ้ำซ้อน" กล่าวคือ ความเสี่ยงที่จะกลับไปยังทะเลแดงเร็วเกินไป แล้วต้องเปลี่ยนกลับไปใช้เส้นทางอ้อมแอฟริกาอีกครั้ง หากกลุ่มฮูตีกลับมาก่อการร้ายอีกครั้ง ความไม่แน่นอนนี้ทำให้จำเป็นต้องทดสอบเส้นทางสุเอซด้วยการเดินเรือในจำนวนจำกัด อาจนานถึงหกเดือน ก่อนที่จะพิจารณาการกลับมาให้บริการเต็มรูปแบบ ผู้บริหารในอุตสาหกรรมกล่าว สถานการณ์ที่เป็นไปได้มากกว่าคือ เรือบรรทุกสินค้าจะใช้เส้นทางอ้อมแอฟริกาในช่วงแรก เมื่อเดินทางจากเอเชียไปยังยุโรปโดยบรรทุกสินค้าเต็มลำ และการรักษาตารางเวลาเป็นสิ่งสำคัญ ในเที่ยวกลับไปยังเอเชีย พวกเขาอาจทดสอบเส้นทางสุเอซ เนื่องจากบรรทุกสินค้าน้อยกว่า และเวลาไม่สำคัญเท่า
ประการที่สามคือ ค่าใช้จ่ายด้านประกันภัยสำหรับเส้นทางทะเลแดงยังคงสูงมาก ซึ่งส่งผลกระทบต่อความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจของเส้นทางนี้ นอกจากนี้ ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงยังลดลงต่ำสุดในรอบ 5 ปี เหลือ 350 ดอลลาร์ต่อตัน จากจุดสูงสุดกว่า 500 ดอลลาร์ในปี 2546 ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการเดินทางอ้อมทวีปแอฟริกา เมื่อพิจารณาทั้งสองปัจจัยนี้แล้ว แรงจูงใจทางการเงินที่จะเปลี่ยนกลับไปใช้เส้นทางคลองปานามาจึงต่ำ
"เราคิดว่าการปรับเปลี่ยนเส้นทางเดินเรือนี้จะค่อยๆ กลับสู่สภาพเดิมภายในสองสามไตรมาส" คอนสแตนติน บาแอค หัวหน้าบริษัท MPC Container Ships ASA กล่าวกับนักลงทุนเมื่อเร็วๆ นี้ "มันเกี่ยวกับการสร้างสมดุลระหว่างความปลอดภัย การประกันภัย การปรับปรุงเครือข่าย ความแออัดที่อาจเกิดขึ้น และอื่นๆ"
ยังมีเหตุผลที่สี่ที่ไม่ได้กล่าวออกมาตรงๆ ที่ทำให้ต้องระมัดระวัง นั่นคือเรื่องเงิน ทันทีที่คลองเปิดอีกครั้ง อัตราค่าขนส่งสินค้าจะลดลงอย่างรวดเร็ว เนื่องจากความจุในการขนส่งทั่วโลกประมาณ 6% ไม่จำเป็นต้องใช้เพื่อรองรับระยะทางที่เพิ่มขึ้นจากการสร้างเส้นทางอ้อมแอฟริกา ขณะนี้ต้นทุนการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์กำลังลดลงเพื่อเตรียมรับมือ ดัชนีชี้วัดของอุตสาหกรรมลดลงเหลือประมาณ 2,000 ดอลลาร์ต่อตู้ขนาด 40 ฟุต (12 เมตร) จากเกือบ 4,000 ดอลลาร์ในช่วงต้นปี และมากกว่า 10,000 ดอลลาร์ในช่วงสูงสุดในปี 2021 ตามข้อมูลของ Drewry World Container Index คาดว่าจะลดลงอีกหากสถานการณ์ด้านโลจิสติกส์ดีขึ้น
ต้นทุนการขนส่งไม่ใช่เพียงมาตรวัดราคาเดียวที่อาจได้รับผลกระทบจากการลดลงของอุปสรรคในการขนส่งทางเรือ ราคาน้ำมันก็อาจได้รับแรงกดดันเช่นกัน เนื่องจากผลดีจากการขนส่งสินค้ารอบทวีปแอฟริกาที่กระตุ้นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเริ่มจางหายไป สินค้าโภคภัณฑ์อื่นๆ ก็อาจได้รับแรงกดดันเช่นกัน เนื่องจากความเสี่ยงต่อการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานที่ทำให้บริษัทต่างๆ ต้องสำรองสินค้าไว้มากขึ้นเพื่อป้องกันผลกระทบเริ่มจางหายไป
หลังจากห้าปีแห่งความวุ่นวาย ผู้บริหารบริษัทขนส่งทางทะเลจำนวนน้อยที่อยากจะเสี่ยงโชคด้วยการพูดถึงโอกาสในการเปิดเส้นทางเดินเรือทะเลแดงอีกครั้ง แต่ในที่สุดก็มีแสงสว่างที่ปลายอุโมงค์แล้ว
เศรษฐกิจสวีเดนเตรียมที่จะหลุดพ้นจากภาวะชะงักงันที่ยาวนานเกือบสามปี เนื่องจากการกระตุ้นทางการเงินและการคลังจะช่วยฟื้นฟูการใช้จ่ายของครัวเรือนในปี 2026 ตามการคาดการณ์ของรัฐบาล
กระทรวงการคลังกล่าวว่าคาดการณ์ว่าเศรษฐกิจจะขยายตัว 3% ในปีหน้า ซึ่งเป็นอัตราที่เร็วที่สุดในรอบ 5 ปี เพิ่มขึ้นจาก 1.6% ในปีนี้ นางเอลิซาเบธ สแวนเตสสัน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง กล่าวในการแถลงข่าวเมื่อวันอังคาร ก่อนหน้านี้ในเดือนกันยายน คาดการณ์ว่าจะเติบโต 3.1% ในปีหน้า และ 0.9% ในปีนี้
หัวหน้ากระทรวงการคลังกล่าวในสตอกโฮล์มว่า "การฟื้นตัวได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว" "เราคาดว่าครัวเรือนจะมีกำลังซื้อมากขึ้นในปีหน้า" เธอกล่าวเสริม
การฟื้นตัวของเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดในกลุ่มประเทศนอร์ดิกจะเป็นแรงกระตุ้นที่ดีสำหรับรัฐบาลกลางขวาของสวีเดน ในขณะที่กำลังมุ่งหน้าสู่การเลือกตั้งในฤดูใบไม้ร่วงปีหน้า รัฐบาลผสมเสียงข้างน้อยของนายกรัฐมนตรีอูล์ฟ คริสเทอร์สัน กำลังตามหลังฝ่ายค้านที่นำโดยพรรคสังคมประชาธิปไตยในผลสำรวจความคิดเห็น และเผชิญกับเสียงวิพากษ์วิจารณ์เกี่ยวกับการเติบโตที่อ่อนแอและอัตราการว่างงานสูง
งบประมาณของกระทรวงการคลังสำหรับปีหน้าแสดงให้เห็นถึงการขาดดุล 2.4% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ เพิ่มขึ้นจาก 1.4% ในปีนี้ เนื่องจากการใช้จ่ายด้านกลาโหมเพิ่มขึ้นในขณะที่ภาษีเงินได้และภาษีซื้ออาหารลดลงเพื่อกระตุ้นการใช้จ่ายในครัวเรือน
สวีเดนมีอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจต่ำกว่าอัตราเฉลี่ยของสหภาพยุโรปในช่วงสามปีที่ผ่านมา หลังจากที่ก่อนเกิดการระบาดใหญ่ สวีเดนมีอัตราการเติบโตสูงกว่าค่าเฉลี่ยอย่างต่อเนื่อง ขณะนี้คณะผู้บริหารของสหภาพยุโรปคาดการณ์ว่าผลผลิตในประเทศบ้านเกิดของบริษัท Spotify Technology SA และ Volvo Car AB จะเติบโตในอัตราประมาณสองเท่าของค่าเฉลี่ยของกลุ่มประเทศสมาชิกในปี 2026
กระทรวงการคลังคาดการณ์ว่าในปี 2027 การเติบโตทางเศรษฐกิจจะชะลอตัวลงเหลือ 2.3% เมื่อเทียบกับที่คาดการณ์ไว้ในเดือนกันยายนที่ 2.6% และคาดว่าจะชะลอตัวลงอีกเหลือ 1.2% ในปี 2028
หนี้ภาครัฐยังคงอยู่ในระดับค่อนข้างต่ำ โดยอยู่ที่ 34.8% ของ GDP ในปีนี้ และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 35.8% ในปีหน้า
“สวีเดนกำลังยืนอยู่บนรากฐานที่มั่นคง” สวานเทสสันกล่าว

ผลสำรวจภาคเอกชนที่ได้รับการจับตามองอย่างใกล้ชิดซึ่งเผยแพร่เมื่อวันอังคารแสดงให้เห็นว่า ธุรกิจของอังกฤษดูเหมือนจะเริ่มคลายความกังวลเกี่ยวกับการขึ้นภาษีในงบประมาณของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เรเชล รีฟส์ ที่จะประกาศในปลายเดือนพฤศจิกายน ซึ่งเป็นความกังวลที่กินเวลานานหลายเดือน
ดัชนีผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อระดับโลก (SP Global Purchasing Managers' Index) ปรับตัวสูงขึ้นมาอยู่ที่ 52.1 ในการวัดเบื้องต้นสำหรับเดือนธันวาคม จาก 51.2 ในเดือนพฤศจิกายน สูงกว่าที่นักเศรษฐศาสตร์ทุกคนคาดการณ์ไว้ในโพลของรอยเตอร์ แต่ยังคงต่ำกว่าค่าเฉลี่ยระยะยาว
การปรับตัวดีขึ้นนี้แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับการชะลอตัวในผลสำรวจที่คล้ายคลึงกันสำหรับเขตยูโรโซน
ดัชนี PMI ของอังกฤษเป็นตัวชี้วัดที่ครอบคลุมครั้งแรกของภาคเอกชนนับตั้งแต่รีฟส์ประกาศขึ้นภาษี 26 พันล้านปอนด์ (35 พันล้านดอลลาร์) ในงบประมาณของเธอเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายนแต่เธอได้เลื่อนการบังคับใช้ภาษีส่วนใหญ่และช่วยนายจ้างให้รอดพ้นจากผลกระทบที่เกิดขึ้นในงบประมาณครั้งแรกของเธอเมื่อปีที่แล้ว
เจค ฟินนีย์ นักเศรษฐศาสตร์อาวุโสจากพีดับบลิวซี กล่าวว่า "บริษัทต่างๆ ดูเหมือนจะมั่นใจว่าผลกระทบต่ออุปสงค์จะรุนแรงน้อยกว่าที่คาดไว้ เนื่องจากมาตรการควบคุมส่วนใหญ่ถูกผลักภาระไปให้กลุ่มลูกค้าเป้าหมาย" "ข้อควรระวังประการเดียวคือ การสูญเสียงานยังคงแพร่หลาย และยังไม่ชัดเจนว่าการจ้างงานจะเพิ่มขึ้นหรือไม่"
ค่าเงินปอนด์แข็งขึ้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับดอลลาร์และยูโรหลังจากมีการประกาศดัชนีผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อ (PMI) ราคาพันธบัตรรัฐบาลลดลง แต่ความคาดหวังของนักลงทุนยังคงเหมือนเดิม คือธนาคารกลางอังกฤษจะลดอัตราดอกเบี้ยในวันพฤหัสบดี
คริส วิลเลียมสัน หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ธุรกิจของ SP Global Market Intelligence กล่าวว่า ผลสำรวจชี้ให้เห็นว่าเศรษฐกิจจะเติบโตเพียง 0.1% ในไตรมาสที่สี่
วิลเลียมสันกล่าวว่า "นับเป็นเรื่องที่น่ายินดีอย่างยิ่งที่ความเชื่อมั่นทางธุรกิจไม่ได้ลดลงอย่างรุนแรงซ้ำรอยเหมือนปีที่แล้ว ซึ่งเป็นภาวะซบเซาหลังการประกาศงบประมาณ"
"อย่างไรก็ตาม อัตราการเติบโตโดยรวมของผลผลิตและความต้องการยังคงซบเซา และการขยายตัวยังคงขึ้นอยู่กับกิจกรรมด้านเทคโนโลยีและบริการทางการเงินเป็นอย่างมาก ในขณะที่ภาคส่วนอื่นๆ ของเศรษฐกิจจำนวนมากกำลังดิ้นรนเพื่อการเติบโตหรืออยู่ในช่วงขาลง"
ดัชนี PMI โดยรวมและดัชนีภาคบริการซึ่งเป็นภาคส่วนที่สำคัญที่สุด ต่างก็อยู่ในระดับสูงสุดในรอบสองเดือน ขณะที่ดัชนีภาคการผลิตอยู่ในระดับแข็งแกร่งที่สุดในรอบ 15 เดือน
งานใหม่เติบโตในอัตราที่เร็วที่สุดนับตั้งแต่เดือนตุลาคมปีที่แล้ว และดัชนีความคาดหวังสำหรับ 12 เดือนข้างหน้าจากการสำรวจเพิ่มสูงขึ้นเป็นอันดับสองในรอบกว่าหนึ่งปี แม้ว่าจะยังต่ำกว่าค่าเฉลี่ยระยะยาวก็ตาม
งานใหม่จากต่างประเทศเพิ่มขึ้นหลังจากลดลงมา 13 เดือน และยอดค้างส่งก็เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็นครั้งแรกในรอบเกือบสามปี เนื่องจากซัพพลายเออร์ประสบปัญหาในการตอบสนองต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้น
แต่จำนวนพนักงานถูกลดลงอีกครั้ง เนื่องจากนายจ้างตอบสนองต่อต้นทุนการจ้างงานที่สูงขึ้น ซึ่งเพิ่มขึ้นตั้งแต่ต้นเดือนเมษายนอันเนื่องมาจากการขึ้นภาษีตามคำสั่งของรีฟส์
เมื่อวันอังคารที่ผ่านมาข้อมูลอย่างเป็นทางการแสดงให้เห็นว่าตลาดแรงงานอ่อนตัวลง โดยอัตราการว่างงานแตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่ปี 2021 การจ้างงานในภาคเอกชนลดลง และการเติบโตของค่าจ้างในภาคเอกชนเพิ่มขึ้นในอัตราที่ช้าที่สุดในรอบเกือบห้าปี
แรงกดดันด้านเงินเฟ้อเพิ่มสูงขึ้นในดัชนี PMI โดยราคาสินค้าที่ใช้ในการผลิต ซึ่งรวมถึงต้นทุนแรงงาน ปรับตัวสูงขึ้นเป็นเดือนที่สองติดต่อกัน ขณะที่ราคาสินค้าที่บริษัทเรียกเก็บก็ปรับตัวสูงขึ้นเช่นกัน หลังจากแตะระดับต่ำสุดในรอบ 5 ปีในเดือนพฤศจิกายน
บริษัท โนมูระ โฮลดิ้งส์ อิงค์ ระบุว่า ธนาคารกลางเกาหลีใต้ได้สิ้นสุดวงจรการลดอัตราดอกเบี้ยแล้ว และมีแนวโน้มที่จะคงอัตราดอกเบี้ยไว้เท่าเดิมในปี 2026 โดยขณะนี้มีความเสี่ยงที่จะปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยเป็นขั้นตอนต่อไป เนื่องจากเศรษฐกิจเติบโตแข็งแกร่งขึ้น
นายจอง วู ปาร์ค นักเศรษฐศาสตร์จากโนมูระ กล่าวว่า การเปลี่ยนแปลงนี้สะท้อนให้เห็นถึงความคาดหวังว่าเศรษฐกิจจะขยายตัวสูงกว่าศักยภาพในปีหน้า โดยได้รับการสนับสนุนจากการบริโภคภายในประเทศที่แข็งแกร่งขึ้นและการฟื้นตัวของภาคการก่อสร้างควบคู่ไปกับการเติบโตของอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลก
เขากล่าวเพิ่มเติมว่า เศรษฐกิจมีแนวโน้มที่จะลดช่องว่างระหว่างศักยภาพการผลิตกับผลผลิตที่คาดการณ์ไว้ในช่วงไตรมาสที่สองของปีหน้า ซึ่งเร็วกว่าที่ธนาคารกลางเกาหลีคาดการณ์ไว้ ทำให้ความจำเป็นในการผ่อนคลายทางการเงินเพิ่มเติมลดลง
“ในขณะนี้ สมมติฐานพื้นฐานของเราคืออัตราดอกเบี้ยนโยบายจะคงที่ในปีหน้าเป็นส่วนใหญ่ แต่ในเชิงความน่าจะเป็น เรามองว่าความเสี่ยงในปีหน้ามีแนวโน้มเอียงไปทางขึ้นมากกว่าลง” พัคกล่าวกับผู้สื่อข่าวในกรุงโซล “หากธนาคารกลางเกาหลี (BOK) รู้สึกถึงแรงกดดันให้ขึ้นอัตราดอกเบี้ยในช่วงครึ่งหลังของปีหน้า เราเชื่อว่าแรงกดดันนั้นจะมาจากภาวะเงินเฟ้อเป็นหลัก”
เขากล่าวเสริมว่า หากอัตราเงินเฟ้อยังคงสูงกว่าเป้าหมาย 2% ของธนาคารกลางเป็นระยะเวลานานในช่วงครึ่งหลังของปี ผู้กำหนดนโยบายอาจเผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นในการตอบสนอง
สัญญาณล่าสุดจากธนาคารกลางเกาหลี (BOK) ชี้ให้เห็นว่าการถกเถียงเรื่องนโยบายมีความสมดุลมากขึ้น ในการประชุมเดือนพฤศจิกายน ผู้ว่าการรี ชาง ยง กล่าวว่าคณะกรรมการมีความเห็นแตกแยกกันว่าจะมีการลดอัตราดอกเบี้ยในช่วงสามเดือนข้างหน้าหรือไม่
นับตั้งแต่นั้นมา ตลาดได้ลดความคาดหวังเกี่ยวกับการลดอัตราดอกเบี้ยเพิ่มเติม โดยความสนใจได้เปลี่ยนไปอยู่ที่ว่าการเติบโตที่ทรงตัวและความเสี่ยงด้านเงินเฟ้อที่เพิ่มสูงขึ้นอาจกระตุ้นให้เกิดการตอบสนองในที่สุดหรือไม่
นายปาร์คกล่าวว่า ประเทศมีแนวโน้มที่จะสร้างสภาพคล่องใหม่กว่า 50 ล้านล้านวอน (34 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) จากการเกินดุลบัญชีเดินสะพัดที่เพิ่มขึ้นในปี 2026 ซึ่งจะเพิ่มปริมาณเงินทุนที่อาจไหลเข้าสู่ตลาดที่อยู่อาศัยหรือตลาดสินทรัพย์ในที่สุด
นายปาร์คกล่าวว่า แม้ว่าดุลการค้าต่างประเทศจะเกินดุลเพิ่มขึ้น แต่แรงกดดันให้ค่าเงินวอนแข็งค่าขึ้นกำลังลดลง เนื่องจากการลงทุนในต่างประเทศที่เพิ่มขึ้นจากครัวเรือน ผู้ส่งออก และนักลงทุนสถาบัน เช่น กองทุนบำเหน็จบำนาญแห่งชาติ ซึ่งช่วยชดเชยผลกระทบจากสภาพคล่องที่เพิ่มขึ้นต่อค่าเงิน
เขากล่าวเพิ่มเติมว่า ค่าเงินยังคงมีแนวโน้มแข็งค่าขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยคาดว่าจะปิดปีหน้าด้วยระดับประมาณ 1,380 ต่อดอลลาร์ ซึ่งได้รับแรงหนุนหลักจากดอลลาร์สหรัฐที่อ่อนค่าลงและการคาดการณ์ว่าธนาคารกลางสหรัฐจะลดอัตราดอกเบี้ย
ระหว่างการเยือนเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในเดือนตุลาคม ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ ได้ลงนามข้อตกลงในวันเดียวกันกับมาเลเซียและไทย เพื่อกระชับความร่วมมือด้านแร่ธาตุสำคัญและแร่หายาก ซึ่งเป็นการตอกย้ำความพยายามของวอชิงตันในการกระจายห่วงโซ่อุปทานออกจากจีน ตามรายงานของSCMP
ตามรายงานของทำเนียบขาว ประธานาธิบดีทรัมป์และนายกรัฐมนตรีอันวาร์ อิบราฮิม แห่งมาเลเซีย ตกลงที่จะขยายความร่วมมือในการสร้างและรักษาความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทานแร่ธาตุสำคัญและแร่หายาก ในทำนองเดียวกัน วอชิงตันกล่าวว่า จะ "เสริมสร้างความร่วมมือ [กับไทย] ในการพัฒนาและขยายห่วงโซ่อุปทานแร่ธาตุสำคัญ" ซึ่งรวมถึงการสำรวจ การสกัด และการแปรรูปด้วย
ข้อตกลงที่เกิดขึ้นต่อเนื่องกันสะท้อนให้เห็นว่าเศรษฐกิจที่ร่ำรวยด้วยทรัพยากรได้กลายเป็นสมรภูมิสำคัญในการแข่งขันระหว่างสหรัฐฯ และจีนในเรื่องแร่หายาก นักวิเคราะห์กล่าวว่าปัจจุบันปักกิ่งได้เปรียบ เนื่องจากใช้เวลาหลายทศวรรษในการมีส่วนร่วมกับประเทศต่างๆ ทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกา และละตินอเมริกา ประเทศเหล่านี้มักมองจีนว่าเป็น "พันธมิตรที่ร่วมสร้างจริง" โดยมีการลงทุนที่มาพร้อมกับเงื่อนไขทางการเมืองน้อยกว่าการให้เงินทุนจากสหรัฐฯ

การครอบงำของจีนนั้นมีรากฐานมาจากโครงสร้าง จีนทำเหมืองแร่หายากประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ของโลก และควบคุมกำลังการผลิตแปรรูปประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์ของโลก หมายความว่าแม้แต่แร่ธาตุที่ขุดได้จากที่อื่นก็มักถูกส่งไปยังจีนเพื่อกลั่น ดังที่มารินา จาง จากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีซิดนีย์ได้กล่าวไว้ การมีส่วนร่วมในระยะยาวนี้ทำให้ปักกิ่งมี "ความเป็นผู้นำอย่างเด็ดขาด" โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการแปรรูปขั้นปลาย
เอนริเก้ แดนส์ จาก IE Business School กล่าวว่า จีนควบคุม "จุดสำคัญ" อยู่แล้ว ตั้งแต่การแยกโลหะไปจนถึงการผลิตแม่เหล็ก ทำให้จีนสามารถ "ผูกขาดการซื้อขายระยะยาวและการร่วมทุนในประเทศที่อุดมด้วยทรัพยากร" เขาเปรียบเทียบกับแนวทางของสหรัฐฯ ที่ "มักมาพร้อมกับเงื่อนไข การปฏิบัติตามกฎระเบียบ และเงินทุนที่ช้ากว่า" พร้อมเสริมว่า รัฐบาลหลายแห่งมองว่าปักกิ่งเป็นพันธมิตรที่สามารถส่งมอบโครงการและงานที่เห็นได้ชัดเจนได้อย่างรวดเร็ว
ซุน เฉิงฮ่าว จากมหาวิทยาลัยชิงหัว กล่าวว่า โมเดลของจีน ซึ่งผสมผสานโครงสร้างพื้นฐาน การค้า และความร่วมมือด้านแร่ธาตุ ได้สร้างภาพลักษณ์ที่ดีขึ้นให้กับจีนในกลุ่มประเทศกำลังพัฒนา ในขณะที่สหรัฐฯ ถูกมองว่า "ก้าวร้าว" มากขึ้นเรื่อยๆ แม้ว่าวอชิงตันจะยังคงมีอิทธิพลอยู่ แต่เขากล่าวว่า "จีนยังคงมีข้อได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบในภาคส่วนแร่หายาก" โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศเศรษฐกิจเกิดใหม่ที่อุดมไปด้วยทรัพยากร
SCMP รายงานว่าการแข่งขันกำลังทวีความรุนแรงขึ้น แร่หายากในปัจจุบันอยู่ใจกลางของการแข่งขันเชิงกลยุทธ์ที่ทั้งสองมหาอำนาจมองว่ามีความสำคัญต่อความมั่นคงทางเศรษฐกิจ การผลิตด้านการป้องกันประเทศ และความเป็นผู้นำทางเทคโนโลยี โดยเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ แอฟริกา และละตินอเมริกา น่าจะยังคงเป็นพื้นที่สำคัญในอีกหลายปีข้างหน้า
เงินยูโรยังคงแข็งค่าขึ้นเมื่อเทียบกับดอลลาร์สหรัฐ โดยคู่เงินEURUSD กำลังทดสอบระดับ 1.1750
การคาดการณ์ EURUSD นี้คำนึงถึงว่าเงินยูโรกำลังก่อตัวเป็นคลื่นปรับฐานในวันนี้ โดยคู่เงินนี้ซื้อขายอยู่ที่ระดับประมาณ 1.1750
จากการคาดการณ์ ณ วันที่ 16 ธันวาคม 2025 การเติบโตของการจ้างงานนอกภาคเกษตรของสหรัฐฯ อาจชะลอตัวลงเหลือ 50,000 ตำแหน่ง เทียบกับ 119,000 ตำแหน่งในรอบก่อนหน้า หากการคาดการณ์ตรงกับข้อมูลจริง ตลาดอาจเผชิญกับความผันผวนที่เพิ่มสูงขึ้น พร้อมกับการอ่อนค่าของดอลลาร์สหรัฐอีกครั้ง
ผลกระทบจากการปิดทำการของรัฐบาลสหรัฐฯ ยังคงส่งผลต่อเนื่อง โดยมีการทยอยเผยแพร่ข้อมูลสถิติเมื่อการคำนวณเสร็จสมบูรณ์ ตัวเลขการจ้างงานนอกภาคเกษตรก็เช่นกัน การเผยแพร่ตัวเลขที่แท้จริงมักจะกระตุ้นให้เกิดปฏิกิริยาในตลาดอย่างรุนแรง และอาจส่งผลให้ค่าเงินดอลลาร์สหรัฐฯ แข็งค่าขึ้น หรือในทางกลับกัน อ่อนค่าลงได้
อัตราการว่างงานของสหรัฐฯ สะท้อนถึงเปอร์เซ็นต์ของผู้คนที่กำลังหางานอย่างจริงจังและพร้อมที่จะเริ่มงานทันที ตัวชี้วัดนี้วัดจำนวนผู้ว่างงานเมื่อเทียบกับกำลังแรงงานทั้งหมด
การวิเคราะห์ปัจจัยพื้นฐานสำหรับวันที่ 16 ธันวาคม 2025 คาดการณ์ว่าอัตราการว่างงานของสหรัฐฯ อาจเพิ่มขึ้นเป็น 4.5% จาก 4.4% ในช่วงก่อนหน้า ข้อมูลจริงอาจแตกต่างจากที่คาดการณ์ไว้ ซึ่งอาจส่งผลกระทบโดยตรงต่ออัตราแลกเปลี่ยน EURUSD
ในกราฟ H4 คู่เงิน EURUSD ได้ก่อตัวเป็นรูปแบบการกลับตัวแบบ Hammer ใกล้กับ Bollinger Band ด้านล่าง ในขั้นตอนนี้ คู่เงินอาจจะเคลื่อนตัวขึ้นต่อไปตามรูปแบบดังกล่าว เนื่องจากราคายังคงอยู่ในช่องแนวโน้มขาขึ้น EURUSD อาจเคลื่อนตัวไปยังระดับ 1.1800 การทะลุเหนือระดับนี้จะเปิดทางให้แนวโน้มขาขึ้นดำเนินต่อไป
ในขณะเดียวกัน การคาดการณ์ EURUSD ในวันนี้ยังพิจารณาสถานการณ์ทางเลือกอีกแบบหนึ่ง ซึ่งคู่เงินนี้อาจปรับตัวลงไปที่ระดับ 1.1720 ก่อนที่จะกลับมาแข็งค่าขึ้นอีกครั้ง


เงินยูโรยังคงแข็งค่าขึ้นอย่างต่อเนื่องท่ามกลางข้อมูลตลาดแรงงานสหรัฐฯ ที่กำลังจะมาถึง การวิเคราะห์ทางเทคนิคของ EURUSD ชี้ให้เห็นถึงการปรับตัวลงเล็กน้อยไปสู่ระดับแนวรับ 1.1720 ก่อนที่จะมีโอกาสปรับตัวขึ้นต่อไป
ข้อมูลดัชนี PMI ฉบับเร่งด่วนของ HCOB ที่เผยแพร่เมื่อวันอังคารระบุว่า กิจกรรมทางธุรกิจในเขตยูโรโซนขยายตัวในเดือนธันวาคม ส่งผลให้มีการเติบโตต่อเนื่องตลอดทั้งปีปฏิทินเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เกิดการระบาดของโควิด-19
ดัชนี HCOB Flash Eurozone Composite PMI Output Index ลดลงมาอยู่ที่ 51.9 ในเดือนธันวาคม จาก 52.8 ในเดือนพฤศจิกายน บ่งชี้ถึงอัตราการเติบโตที่ช้าลงแต่ยังคงเป็นบวก โดยค่าที่สูงกว่า 50 แสดงถึงการขยายตัว
ภาคบริการยังคงเป็นแรงขับเคลื่อนการเติบโต โดยดัชนีอยู่ที่ 52.6 ลดลงจาก 53.6 ในเดือนพฤศจิกายน ซึ่งถือเป็นระดับต่ำสุดในรอบสามเดือน แต่ยังคงแสดงให้เห็นถึงการขยายตัวที่แข็งแกร่ง อย่างไรก็ตาม ภาคการผลิตหดตัวลงเล็กน้อย โดยดัชนีผลผลิตอยู่ที่ 49.7 ลดลงจาก 50.4 สิ้นสุดการเติบโตติดต่อกันเก้าเดือน
เยอรมนี ซึ่งเป็นประเทศที่มีขนาดเศรษฐกิจใหญ่ที่สุดในยูโรโซน ประสบกับภาวะชะลอตัวเล็กน้อยในการเติบโตของผลผลิต สู่ระดับต่ำสุดในรอบสี่เดือน ฝรั่งเศสเกือบจะหยุดนิ่ง โดยมีการเติบโตเพียงเล็กน้อย ขณะที่ประเทศอื่นๆ ในยูโรโซนยังคงรักษาการขยายตัวที่แข็งแกร่ง แต่ช้าลงเมื่อเทียบกับเดือนพฤศจิกายน
คำสั่งซื้อใหม่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็นเดือนที่ห้าติดต่อกัน แม้ว่าจะในอัตราที่ช้ากว่าในเดือนพฤศจิกายนก็ตาม คำสั่งซื้อเพื่อการส่งออกใหม่ ซึ่งรวมถึงการค้าภายในยูโรโซน ลดลงในอัตราที่รุนแรงที่สุดนับตั้งแต่เดือนมีนาคม โดยภาคการผลิตลดลงมากกว่าภาคบริการ
อัตราการจ้างงานทั่วเขตยูโรโซนเพิ่มขึ้นติดต่อกันเป็นเดือนที่สาม แม้ว่าอัตราการเพิ่มขึ้นจะยังคงอยู่ในระดับเล็กน้อย การสร้างงานเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากเดือนพฤศจิกายน แม้ว่าการจ้างงานในเยอรมนีจะลดลงเล็กน้อยก็ตาม ฝรั่งเศสและประเทศอื่นๆ ในเขตยูโรโซนมีการเติบโตของการจ้างงานในระดับเล็กน้อยและปานกลางตามลำดับ
แรงกดดันด้านเงินเฟ้อทวีความรุนแรงขึ้นในเดือนธันวาคม โดยต้นทุนการผลิตปรับตัวสูงขึ้นสู่ระดับสูงสุดในรอบเก้าเดือน อัตราเงินเฟ้อของราคาสินค้ายังคงอยู่ในระดับปานกลาง แต่เร่งตัวขึ้นเล็กน้อยจากเดือนพฤศจิกายน แม้จะมีการเพิ่มขึ้นรายเดือน แต่ค่าเฉลี่ยรายปีของทั้งต้นทุนการผลิตและราคาสินค้าอยู่ในระดับต่ำที่สุดนับตั้งแต่ปี 2020
ความเชื่อมั่นทางธุรกิจลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบเจ็ดเดือน เนื่องจากความเชื่อมั่นของผู้ให้บริการลดลงอย่างมาก โดยเฉพาะในเยอรมนีซึ่งลดลงสู่ระดับต่ำสุดในรอบเกือบสองปีครึ่ง อย่างไรก็ตาม ความเชื่อมั่นในภาคการผลิตกลับดีขึ้นสู่ระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2022
ดร. ไซรัส เดอ ลา รูเบีย หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ของธนาคารพาณิชย์ฮัมบูร์ก กล่าวว่า "การเติบโตทางเศรษฐกิจชะลอตัวลงในช่วงปลายปีเนื่องจากการหดตัวเล็กน้อยในภาคการผลิตและโมเมนตัมที่อ่อนแอลงในภาคบริการ โดยรวมแล้ว แนวโน้มสู่ปีใหม่ดูค่อนข้างไม่มั่นคง"
เดอ ลา รูเบีย ตั้งข้อสังเกตว่า อัตราเงินเฟ้อในภาคบริการแตะระดับสูงสุดในรอบเก้าเดือน ซึ่งน่าจะเป็นการยืนยันจุดยืนของธนาคารกลางยุโรปในการคงอัตราดอกเบี้ยไว้ไม่เปลี่ยนแปลงในการประชุมวันที่ 18 ธันวาคม
ไวท์เลเบล
Data API
ปลั๊กอินเว็บไซต์
เครื่องมือออกแบบโปสเตอร์
โครงการพันธมิตร
ความเสี่ยงของการสูญเสียในการซื้อขายสินทรัพย์ทางการเงิน เช่น หุ้น FX สินค้าโภคภัณฑ์ ฟิวเจอร์ส พันธบัตร ETFs หรือเงินดิจิทัลอาจมีมาก คุณอาจสูญเสียเงินทุนทั้งหมดที่คุณฝากไว้กับโบรกเกอร์ของคุณ ดังนั้น คุณควรพิจารณาอย่างรอบคอบว่าการซื้อขายดังกล่าวเหมาะสมกับคุณหรือไม่ในสถานการณ์และทรัพยากรทางการเงินของคุณ
ไม่ควรตัดสินใจลงทุนโดยไม่ได้ดำเนินการตรวจสอบสถานะอย่างละเอียดถี่ถ้วนด้วยตัวเองหรือปรึกษากับที่ปรึกษาทางการเงินของคุณ เนื้อหาเว็บของเราอาจไม่เหมาะกับคุณเนื่องจากเราไม่ทราบเงื่อนไขทางการเงินและความต้องการในการลงทุนของคุณ ข้อมูลทางการเงินของเราอาจมีความล่าช้าหรือมีความไม่ถูกต้อง ดังนั้นคุณควรรับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อการตัดสินใจซื้อขายและการลงทุนของคุณ บริษัทจะไม่รับผิดชอบต่อการสูญเสียเงินทุนของคุณ
หากไม่ได้รับอนุญาตจากเว็บไซต์ คุณจะไม่สามารถคัดลอกกราฟิก ข้อความ หรือเครื่องหมายการค้าของเว็บไซต์ได้ สิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาในเนื้อหาหรือข้อมูลที่รวมอยู่ในเว็บไซต์นี้เป็นของผู้ให้บริการและผู้ค้าแลกเปลี่ยน
ไม่ได้ล็อกอิน
เข้าสู่ระบบเพื่อเข้าถึงฟังก์ชั่นเพิ่มเติม

สมาชิก FastBull
ยังไม่ได้เปิด
สมัคร
เข้าสู่ระบบ
ลงทะเบียน