ตลาด
ข่าวสาร
การวิเคราะห์
ผู้ใช้
24x7
ปฏิทินเศรษฐกิจ
แหล่งเรียนรู้
ข้อมูล
- ชื่อ
- ค่าล่าสุด
- ครั้งก่อน












สัญญาณ VIP
ทั้งหมด
ทั้งหมด



ฝรั่งเศส ดุลการค้า (SA) (ต.ค.)ค:--
ค: --
ยูโรโซน การจ้างงาน YoY (SA) (ไตรมาส 3)ค:--
ค: --
แคนาดา การจ้างงานนอกเวลา (SA) (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
แคนาดา อัตราการว่างงาน (SA) (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
แคนาดา การจ้างงานเต็มเวลา (SA) (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
แคนาดา อัตราการมีส่วนร่วมในการจ้างงาน (SA) (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
แคนาดา การจ้างงาน (SA) (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา ดัชนีราคา PCE MoM (ก.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา รายได้ส่วนบุคคล MoM (ก.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา ดัชนีราคาPCEหลักMoM (ก.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา ดัชนีราคา PCE YoY (SA) (ก.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา ดัชนีราคาPCEหลักYoY (ก.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา รายจ่ายส่วนบุคคล MoM(SA) (ก.ย.)ค:--
ค: --
สหรัฐอเมริกา การคาดการณ์เงินเฟ้อ 5-10 ปี (ธ.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา ค่าใช้จ่ายการบริโภคส่วนบุคคลที่จริง MoM (ก.ย.)ค:--
ค: --
สหรัฐอเมริกา ปริมาณเครื่องเจาะทั้งหมดรายสัปดาห์ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา ปริมาณเครื่องเจาะน้ำมันทั้งหมดรายสัปดาห์ค:--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา สินเชื่ออุปโภคบริโภค (SA) (ต.ค.)ค:--
ค: --
จีนแผ่นดินใหญ่ เงินตราที่ใช้เป็นทุนสำรอง (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
ญี่ปุ่น ดุลการค้า (ต.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
ญี่ปุ่น GDP Nominal แก้ไขQoQ (ไตรมาส 3)ค:--
ค: --
ค: --
จีนแผ่นดินใหญ่ การนำเข้า YoY (USD) (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
จีนแผ่นดินใหญ่ การส่งออก (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
จีนแผ่นดินใหญ่ การนำเข้า (CNH) (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
จีนแผ่นดินใหญ่ ดุลการค้า (CNH) (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
จีนแผ่นดินใหญ่ ปริมาณการส่งออก YoY (USD) (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
จีนแผ่นดินใหญ่ การนำเข้าYoY (USD) (พ.ย.)ค:--
ค: --
ค: --
เยอรมนี การผลิตภาคอุตสาหกรรม MoM(SA) (ต.ค.)ค:--
ค: --
ยูโรโซน ดัชนีความเชื่อมั่นนักลงทุน Sentix (ธ.ค.)ค:--
ค: --
ค: --
แคนาดา ดัชนีความเชื่อมั่นเศรษฐกิจแห่งชาติค:--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร ดัชนียอดค้าปลีก Like-For-Like BRC YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหราชอาณาจักร ดัชนียอดค้าปลีกรวม BRC YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
ออสเตรเลีย อัตราหลัก(ดอกเบี้ยเงินกู้)O/N--
ค: --
ค: --
คำแถลงอัตราของธนาคารกลางออสเตรเลีย
ประธานธนาคารกลางออสเตรเลีย Bullock จัดงานแถลงข่าวนโยบายการเงิน
เยอรมนี อัตราการส่งออก MoM (SA) (ต.ค.)--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา ดัชนีความเชื่อมั่นของธุรกิจขนาดเล็ก NFIB (SA) (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
เม็กซิโก อัตราเงินเฟ้อ 12-เดือน (CPI) (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
เม็กซิโก CPI หลัก YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
เม็กซิโก PPI YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา Redbook ประจำปีการขายปลีกเชิงพาณิชย์รายสัปดาห์--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา ตำแหน่งงานว่างJOLTS (SA) (ต.ค.)--
ค: --
ค: --
จีนแผ่นดินใหญ่ Money Supply ปริมาณเงิน M1 YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
จีนแผ่นดินใหญ่ Money Supply ปริมาณเงิน M0 YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
จีนแผ่นดินใหญ่ Money Supply ปริมาณเงิน M2 YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา การพยากรณ์การผลิตระยะสั้นประจำปีน้ำมัน EIA (ธ.ค.)--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา การพยากรณ์การผลิตในปีหน้าก๊าซธรรมชาติ EIA (ธ.ค.)--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา การพยากรณ์การผลิตระยะสั้นในปีหน้าน้ำมัน EIA (ธ.ค.)--
ค: --
ค: --
แนวโน้มพลังงานระยะสั้นรายเดือน EIA
สหรัฐอเมริกา สต็อกน้ำมันเบนซินรายสัปดาห์ API--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา สต็อกน้ำมันดิบที่เมืองคุชชิ่งรายสัปดาห์ API--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา สต็อกน้ำมันดิบรายสัปดาห์ API--
ค: --
ค: --
สหรัฐอเมริกา สต็อกน้ำมันสำเร็จรูปรายสัปดาห์ API--
ค: --
ค: --
เกาหลีใต้ อัตราการว่างงาน (SA) (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
ญี่ปุ่น ดัชนีนอกภาคการผลิต Reuters Tankan (ธ.ค.)--
ค: --
ค: --
ญี่ปุ่น ดัชนีภาคการผลิต Reuters Tankan (ธ.ค.)--
ค: --
ค: --
ญี่ปุ่น ดัชนีราคาสินค้าของวิสาหกิจในประเทศ MoM (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
ญี่ปุ่น ดัชนีราคาสินค้าของวิสาหกิจในประเทศ YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
จีนแผ่นดินใหญ่ PPI YoY (พ.ย.)--
ค: --
ค: --
จีนแผ่นดินใหญ่ CPI MoM (พ.ย.)--
ค: --
ค: --


ไม่มีข้อมูลที่ตรงกัน
ทัศนคติล่าสุด
ทัศนคติล่าสุด
หัวข้อยอดนิยม
คอลัมนิสต์ยอดนิยม
อัปเดตล่าสุด
ไวท์เลเบล
Data API
ปลั๊กอินเว็บไซต์
โครงการพันธมิตร
ดูผลการค้นหาทั้งหมด

ไม่มีข้อมูล
Nissan Motor หวังว่ารถยนต์รุ่นเล็กที่สุดของตนจะช่วยกระตุ้นการฟื้นตัวครั้งใหญ่ โดยรถยนต์มินิคาร์รุ่นล่าสุดมียอดขายดีและทำให้สามารถเอาชนะคู่แข่งจากจีนในประเทศได้ ขณะเดียวกัน ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ก็สนับสนุนการแนะนำรถยนต์รุ่นดังกล่าวในตลาดสำคัญของสหรัฐฯ
Nissan Motor หวังว่ารถยนต์รุ่นเล็กที่สุดของตนจะช่วยกระตุ้นการฟื้นตัวครั้งใหญ่ โดยรถยนต์มินิคาร์รุ่นล่าสุดมียอดขายดีและทำให้สามารถเอาชนะคู่แข่งจากจีนในประเทศได้ ขณะเดียวกัน ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ก็สนับสนุนการแนะนำรถยนต์รุ่นดังกล่าวในตลาดสำคัญของสหรัฐฯ
ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นที่กำลังประสบปัญหา ประกาศเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาว่า ได้รับคำสั่งซื้อรถยนต์มินิคาร์ Roox kei เจเนอเรชั่นล่าสุดมากกว่า 20,000 คัน ซึ่งเป็นรุ่นแรกที่เปิดตัวหลังจากเปิดเผยแผนการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่เมื่อเดือนพฤษภาคม รถยนต์รุ่นนี้จะช่วยตอบโต้การรุกตลาดรถยนต์ยอดนิยมของ BYD จากประเทศจีน และช่วยเสริมศักยภาพของนิสสันในการขยายธุรกิจในสหรัฐอเมริกา
“จำนวนคำสั่งซื้อมีความแข็งแกร่งและเป็นไปในเชิงบวกมาก” เคโกะ คอนโดะ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการตลาดของนิสสันกล่าว โดยบริษัทรายงานว่าคำสั่งซื้อที่เปิดในช่วงกลางเดือนกันยายนได้แตะระดับ 22,000 คัน ณ วันที่ 1 ธันวาคม ข้อมูลจากสมาคมยานยนต์เบาและรถจักรยานยนต์แห่งประเทศญี่ปุ่น ระบุว่า ยอดขาย Roox อยู่ที่ 7,741 คันในเดือนพฤศจิกายน เพิ่มขึ้น 43% จากเดือนตุลาคม และ 41% จากเดือนเดียวกันของปีก่อน
รถมินิคาร์เค (Kei minicar) เป็นรถยนต์ญี่ปุ่นประเภทหนึ่งที่ตรงตามมาตรฐานขนาดและเครื่องยนต์ที่กำหนด คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 30% ของยอดขายภายในประเทศ เนื่องจากรถรุ่นนี้สามารถขับบนถนนแคบๆ ของญี่ปุ่นได้ดีและมีภาษีที่ต่ำกว่า ทำให้ราคาจับต้องได้เมื่อเทียบกับรถขนาดใหญ่ ราคาของ Roox ใหม่เริ่มต้นที่ประมาณ 1.6 ล้านเยน (10,300 ดอลลาร์สหรัฐ)
รถยนต์เหล่านี้มีคุณลักษณะด้านความปลอดภัยที่น่าดึงดูด โดย Roox รุ่นที่ 4 มาพร้อมกล้องมุมกว้างที่ช่วยขจัดจุดบอด
ยูกิ ทานากะ หัวหน้าผู้เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์ของนิสสัน กล่าวว่า "คุณคงเคยรู้สึกตื่นตระหนกเมื่อเดินออกจากซอยมาบนถนนแล้วมองไม่เห็นทางซ้ายหรือขวาอย่างชัดเจน กล้องช่วยได้"
นอกจากนี้ Nissan ยังมุ่งหวังที่จะดึงดูดผู้ขับขี่หญิงที่มีลูกเล็กด้วยการให้พื้นที่เก็บของมากมายสำหรับสมาร์ทโฟน กล่องกระดาษทิชชู่ และสิ่งของอื่นๆ รอบเบาะนั่งด้านหน้าของ Roox รวมถึงการเข้าถึงที่ง่ายดายและพื้นที่ที่สร้างขึ้นที่ด้านหลังเพื่อดูแลเด็กที่เบาะหลัง

ส่วนหนึ่งของความพยายามปรับโครงสร้างองค์กร Re:Nissan เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการพัฒนาและลดต้นทุนการผลิต Roox รุ่นล่าสุดได้รับการพัฒนาร่วมกับพันธมิตรอย่างมิตซูบิชิ มอเตอร์ส ชินอิจิโร อิริเอะ ผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบโครงการของนิสสัน อธิบายว่าชิ้นส่วนประมาณ 70% เหมือนกับเดลิกา มินิ ซึ่งเป็นรุ่นพี่น้องของมิตซูบิชิ โดยทั้งสองบริษัทได้ออกแบบภายนอก ภายใน และฟังก์ชันการใช้งานที่แตกต่างกันออกไป
ทั้งสองบริษัทกำลังเตรียมแข่งขันกับรถมินิคาร์ kei ของ BYDซึ่งมีกำหนดเปิดตัวในตลาดญี่ปุ่นช่วงฤดูร้อนปีหน้า Racco ซึ่งเปิดตัวในงาน Japan Mobility Show เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา เป็นรถยนต์รุ่นแรกของ BYD ที่ออกแบบมาเพื่อตลาดต่างประเทศโดยเฉพาะ แต่ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนรายนี้ยังไม่ได้เปิดเผยราคา ความจุของแบตเตอรี่ หรือระยะทางวิ่ง
ทานากะ จากนิสสัน กล่าวว่า แม้การเข้ามาของ BYD จะช่วยเพิ่มการแข่งขัน แต่ "การรับรู้เกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มมากขึ้นในญี่ปุ่นก็มีด้านบวกที่ช่วยขยายตลาด [รถยนต์ไฟฟ้า]" นิสสันยังมีรถยนต์ไฟฟ้า Sakura kei อยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ และกำลังเปิดตัว Leaf EV ใหม่ ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตจำนวนมากรุ่นแรกของโลก
ทรัมป์สร้างโอกาสที่ไม่คาดคิดให้กับรถยนต์เคอิของญี่ปุ่นเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ทรัมป์กล่าวที่ทำเนียบขาวว่า เขาได้เห็นรถยนต์เหล่านี้ระหว่างการเดินทางไปญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และมาเลเซียเมื่อเร็วๆ นี้
"พวกเขามีรถที่เล็กมาก... พวกมันเล็กมากจริงๆ และพวกมันก็น่ารักจริงๆ และฉันถามพวกเขาว่า 'มันจะเป็นยังไงในประเทศนี้นะ?'"
ประธานาธิบดีกล่าวเสริมว่า “แต่คุณไม่ได้รับอนุญาตให้สร้างรถยนต์เหล่านี้ และฉันได้มอบอำนาจให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมอนุมัติการผลิตรถยนต์เหล่านี้ทันที” เขาได้ระบุชื่อ “ฮอนด้า [และ] บริษัทญี่ปุ่นบางแห่ง” ว่าเป็นผู้เล่นหลัก
แม้ว่าความต้องการของสหรัฐฯ ยังไม่แน่นอน แต่การเปิดตัวรถยนต์ Kei Car อาจช่วยขยายตลาดและเพิ่มแรงผลักดันให้กับความร่วมมือด้านการผลิตระหว่างผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นในประเทศนั้น
นายอีวาน เอสปิโนซา ประธานและซีอีโอของนิสสัน กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับนิกเคอิเอเชียเมื่อเดือนที่แล้วว่า "เรากำลังพูดคุยถึงวิธีการร่วมมือกันในสหรัฐอเมริกา มีโอกาสในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ร่วมกันหรือการพัฒนาระบบส่งกำลังหรือไม่" ส่วนนายทาคาโอะ คาโตะ ประธานและซีอีโอของมิตซูบิชิ ก็ได้กล่าว เช่นกันว่า เขากำลังพิจารณาการผลิตรถยนต์ในสหรัฐอเมริการ่วมกับนิสสันและฮอนด้า มอเตอร์ ซึ่งทั้งสองบริษัทเป็นผู้ผลิตรถยนต์ขนาดเล็กเคอิรายใหญ่ในญี่ปุ่น
ในช่วงเย็นของวันที่ 2 ธันวาคม ซึ่งเป็นสามวันก่อนที่สายการบินที่ใหญ่ที่สุดของอินเดียจะสูญเสียการควบคุมการดำเนินงานอันเนื่องมาจากการหยุดชะงักของการบินที่เลวร้ายที่สุดครั้งหนึ่งของประเทศ ผู้บริหารของ IndiGo สังเกตเห็นว่าระบบเช็คอินมีข้อผิดพลาดทางเทคโนโลยี ส่งผลให้เที่ยวบินในช่วงดึกต้องล่าช้าออกไป
เรื่องนี้ส่งผลกระทบต่อตารางปฏิบัติหน้าที่ของนักบินที่เพิ่งปรับปรุงใหม่เพื่อรวมกฎเกณฑ์ใหม่ของรัฐบาลที่กำหนดให้มีเวลาพักผ่อนนานขึ้นและลงจอดในเวลากลางคืนน้อยลง
ประกอบกับการเปลี่ยนแปลงตารางเที่ยวบินในช่วงฤดูหนาว ความแออัดของเครื่องบิน และสภาพอากาศที่เลวร้าย ทำให้ค่าใช้จ่ายต่างๆ ของสายการบินต้นทุนต่ำแห่งนี้เริ่มไม่ลงตัว เนื่องจากการปรับปรุงอย่างไม่ลดละทำให้สามารถทำกำไรได้ภายในสามปีหลังจากเริ่มก่อตั้ง และครองส่วนแบ่งตลาดการบินของอินเดียได้เกือบ 66 เปอร์เซ็นต์
สัญชาตญาณการใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพซึ่งฝังแน่นอยู่ใน DNA ของ IndiGo ทำให้เกิดการประเมินความซ้ำซ้อนที่จำเป็นในการรองรับกฎการพักผ่อนของนักบินฉบับใหม่ต่ำเกินไปอย่างมาก แม้ว่าสายการบินจะมีเวลาเตรียมการเกือบสองปีนับตั้งแต่มีการประกาศแนวทางปฏิบัตินี้ครั้งแรกในเดือนมกราคม พ.ศ. 2567 ก็ตาม
การเปลี่ยนแปลงตารางการบินเริ่มมีมากขึ้นเรื่อยๆ: IndiGo ยกเลิกเที่ยวบินอย่างน้อย 70 เที่ยวบินในวันที่ 3 ธันวาคม จากนั้น 300 เที่ยวบินในวันที่ 4 ธันวาคม และสุดท้ายมากกว่า 1,000 เที่ยวบินในวันที่ 5 ธันวาคม ซึ่งคิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของเที่ยวบินปกติที่ให้บริการในแต่ละวัน
ขณะที่ผู้โดยสารหลายพันคนต้องติดค้างอยู่ในสนามบินเมืองใหญ่ๆ ในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา รัฐบาลของนายกรัฐมนตรี นเรนทรา โมดี จึงจำเป็นต้องระงับกฎระเบียบการพักผ่อนของนักบินฉบับใหม่ กำหนดค่าโดยสารเพื่อหลีกเลี่ยงการขึ้นราคา และสั่งให้มีการเดินรถไฟเพิ่มมากขึ้น
เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม หน่วยงานกำกับดูแลการบินของประเทศยังเรียกร้องให้ Pieter Elbers ซึ่งเป็นประธานเจ้าหน้าที่บริหารชี้แจงภายใน 24 ชั่วโมงถึงการหยุดชะงักที่ร้ายแรงนี้ และเหตุใดจึงไม่ควรดำเนินการใดๆ กับเขาสำหรับ "การบกพร่องอย่างมีนัยสำคัญในการวางแผน การกำกับดูแล และการจัดการทรัพยากร"
ความล้มเหลวครั้งนี้ส่งผลกระทบต่อตำแหน่งของ IndiGo ในอุตสาหกรรม และแผนการขยายตัวอันทะเยอทะยานของบริษัท
หลังจากรักษาสถานะผู้นำในน่านฟ้าภายในประเทศไว้ได้ IndiGo ก็ได้ขยายฐานการบินในต่างประเทศ สั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัสเพิ่มขึ้น และเพิ่มที่นั่งชั้นธุรกิจ ก่อนหน้านี้ในปี 2568 IndiGo ได้ลงนามในข้อตกลงการใช้รหัสเที่ยวบินร่วมกับสายการบินเดลต้าแอร์ไลน์ แอร์ฟรานซ์-เคแอลเอ็ม และเวอร์จินแอตแลนติกแอร์เวย์ส
การยกเลิกเที่ยวบินส่งผลให้หุ้นของบริษัทแม่ InterGlobe Aviation ลดลงร้อยละ 9 ในสัปดาห์ที่แล้ว ทำให้เป็นสัปดาห์ที่แย่ที่สุดของบริษัทนับตั้งแต่มีการแต่งตั้งนายเอลเบอร์สในปี 2022 แม้ว่าราคาหุ้นจะลดลง แต่ราคาหุ้นก็เพิ่มขึ้นเกือบสามเท่าตั้งแต่ผู้บริหารชาวดัตช์เข้ารับตำแหน่งซีอีโอ ซึ่งสูงกว่าดัชนี Sensex ที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 49 และดัชนีติดตามสายการบินในเอเชียที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 8.4 อย่างมาก
เหตุการณ์ในสัปดาห์ที่ผ่านมา เกิดขึ้นเพียงหกเดือนหลังจากเหตุการณ์เครื่องบินแอร์อินเดียตกที่เมืองอาห์มดาบาด ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิตกว่า 260 ราย ถือเป็นการปิดฉากปีที่เลวร้ายที่สุดปีหนึ่งสำหรับอุตสาหกรรมการบินของอินเดีย
การที่สายการบินแห่งหนึ่งทำให้การจราจรทางอากาศภายในประเทศแทบจะหยุดชะงัก สะท้อนให้เห็นถึงอันตรายจากการที่อินเดียต้องพึ่งพาบริษัทอุตสาหกรรมยักษ์ใหญ่ที่ใหญ่เกินกว่าจะล้มเหลวได้
“สายการบินนี้ควรจะเป็นผู้นำตลาดที่มีการบริหารจัดการที่ยอดเยี่ยม” มาร์ค ดี. มาร์ติน ผู้ก่อตั้งบริษัทที่ปรึกษาด้านการบิน มาร์ติน คอนซัลติ้ง ในอินเดีย กล่าว “เรื่องนี้จะสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อสายการบิน พวกเขาสูญเสียความน่าเชื่อถือไปแล้ว”
นับเป็นการตกต่ำอย่างน่าตกใจสำหรับบริษัทที่กลายมาเป็นกรณีศึกษาของโรงเรียนธุรกิจสำหรับการดำเนินงานที่ทำกำไรและประหยัดในภาคส่วนที่ขึ้นชื่อเรื่องการเผาเงินและการล้มละลาย
การดำเนินงานที่รัดกุมของ IndiGo สร้างขึ้นจากการเปลี่ยนแปลงเที่ยวบินอย่างรวดเร็วและกลยุทธ์ที่ทุ่มเททรัพยากรทุกอย่าง ทั้งคนและเครื่องจักร ให้ถึงขีดสุด IndiGo ให้บริการเครื่องบินเพียงประเภทเดียว คือ เครื่องบินเจ็ตสำหรับครอบครัว Airbus A320 ซึ่งเป็นมาตรฐานที่ช่วยลดต้นทุนการฝึกอบรมนักบินและลูกเรือ การบำรุงรักษา และสินค้าคงคลังอะไหล่
จุดเน้นยังเน้นไปที่การลดเวลาบนพื้นดินอย่างเข้มข้น โดยสายการบินได้เรียกชื่อเสียงด้านความตรงต่อเวลาของตนว่า "IndiGo Standard Time" เที่ยวบินมีระบบสี่โซนเพื่อการขึ้นเครื่องอย่างรวดเร็ว และลูกเรือจะเปิดประตูทางออกทุกบานเพื่อให้ลงจากเครื่องได้รวดเร็วยิ่งขึ้น
ประสิทธิภาพไม่เล็กเกินไป: เจ้าหน้าที่บนเครื่องบินได้เปลี่ยนมาใช้วิธีการชั่งแซนวิชที่เร็วกว่า ซึ่งเป็นสินค้าขายดีบนเครื่องบิน แทนที่จะนับแซนวิชทีละชิ้น แหล่งข่าวที่ทราบเรื่องนี้กล่าว
วิธีการดำเนินงานนี้ช่วยลดระยะเวลาในการบินของเครื่องบินเจ็ทอินดิโกลงเหลือเพียง 20 หรือ 25 นาที เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมที่ 45 นาที ซึ่งหมายความว่าเครื่องบินเจ็ทอินดิโกสามารถรองรับเที่ยวบินได้มากขึ้นเรื่อยๆ ตลอดหลายปีที่ผ่านมา
“การดำเนินงานของ IndiGo มีความเชื่อมโยงกันอย่างแน่นแฟ้นมาก การยกเลิกเที่ยวบินเพียงเที่ยวบินเดียวจะส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินอย่างน้อย 6 เที่ยวบิน” Shakti Lumba ซึ่งดำรงตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการของ IndiGo เมื่อเริ่มดำเนินการในปี 2549 กล่าว
การขาดความคล่องตัวในระบบปรากฏให้เห็นอย่างชัดเจนในสัปดาห์ที่ผ่านมา ขณะที่ตารางการบินที่ล้มเหลวได้แพร่กระจายไปทั่วทั้งการดำเนินงาน แหล่งข่าวใกล้ชิดกับเรื่องนี้กล่าวว่า เที่ยวบินหนึ่งขึ้นบินโดยมีพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน 3 คน ซึ่งกำลังจะบินไปเที่ยวบินอื่น แต่กลับต้องติดค้าง นักบินของสายการบินอินดิโกคนหนึ่งต้องติดอยู่ที่โรงแรมของเขาในตะวันออกกลางเป็นเวลาหลายวัน เพื่อรอตารางการบินกลับ
เจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินตกใจกลัวจากฝูงผู้โดยสารที่โกรธแค้น และไม่สามารถนำกระเป๋าเช็คอินที่ติดอยู่บนเครื่องบินที่จอดอยู่ขึ้นมาได้
แหล่งข่าวใกล้ชิดกับเรื่องนี้กล่าวว่า เจ้าหน้าที่อินเดียไม่พอใจสายการบินนี้ และได้เริ่มดำเนินการเพื่อระงับความโกรธของประชาชนด้วยการเพิ่มมาตรการตรวจสอบที่เข้มงวดขึ้น การกระทำดังกล่าวยังทำให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการบินของประเทศที่รัฐบาลต้องการพัฒนาอย่างรวดเร็วดูด้อยลงไปอีกด้วย
สถานการณ์เริ่มคลี่คลายลงแล้ว โดยมีการยกเลิกเที่ยวบินน้อยลงในวันที่ 6 ธันวาคม เหลือประมาณ 850 เที่ยวบิน และสายการบินกล่าวเมื่อวันที่ 7 ธันวาคมว่า "มั่นใจ" ว่าการดำเนินงานจะคลี่คลายภายในวันที่ 10 ธันวาคม แต่ผู้สังเกตการณ์คาดว่าวิกฤตนี้จะกระตุ้นให้เกิดการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานบางประการในอุตสาหกรรม
Ajay Bodke นักวิเคราะห์ตลาดอิสระจากมุมไบ กล่าวว่า การที่สายการบินเพียงสายการบินเดียวมีส่วนแบ่งการตลาดที่สูงขนาดนั้น ถือเป็นเรื่องอันตราย
ในประเทศสหรัฐอเมริกาและจีน ซึ่งเป็นตลาดการบินเพียงแห่งเดียวที่มีขนาดใหญ่กว่าตลาดภายในประเทศของอินเดีย ไม่มีสายการบินใดมีส่วนแบ่งการตลาดเกินกว่าหนึ่งในสี่
“การฝ่าฝืนกฎระเบียบของรัฐบาลที่ประกาศไว้ล่วงหน้าหลายเดือน และตอนนี้กำลังหาทางผ่อนผันในนาทีสุดท้ายเพื่อให้เป็นไปตามนั้น” นายบอดก์กล่าว “นี่ไม่ใช่การไร้ประสิทธิภาพ แต่มันเป็นการเพิกเฉยโดยเจตนา” บลูมเบิร์ก
ตลาดหุ้นญี่ปุ่นซื้อขายในแดนลบเล็กน้อยในวันจันทร์ ซึ่งเป็นการลดลงต่อเนื่องมาจากช่วงก่อนหน้า แม้ว่าจะได้รับสัญญาณเชิงบวกเป็นวงกว้างจากวอลล์สตรีทในวันศุกร์ โดยดัชนี Nikkei 225 ร่วงลงต่ำกว่าระดับ 50,450 จุด โดยหุ้นกลุ่มดัชนีขนาดใหญ่ หุ้นการเงิน และเทคโนโลยี ต่างก็อ่อนตัวลง ซึ่งถูกชดเชยบางส่วนจากหุ้นผู้ผลิตรถยนต์และหุ้นผู้ส่งออกที่ปรับตัวเพิ่มขึ้น
ดัชนี Nikkei 225 ลดลง 54.83 จุด หรือ 0.11% ปิดที่ 50,437.04 จุด หลังจากแตะจุดต่ำสุดที่ 50,224.65 จุดก่อนหน้านี้ ตลาดหุ้นญี่ปุ่นปิดตลาดในวันศุกร์ลดลงอย่างมาก
หุ้น SoftBank Group ซึ่งเป็นบริษัทยักษ์ใหญ่ในตลาดกำลังขาดทุนมากกว่า 2% และ Fast Retailing ซึ่งเป็นผู้ให้บริการ Uniqlo ก็ลดลง 0.2% ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ Honda ขยับขึ้น 0.1% และ Toyota ขยับขึ้นเกือบ 1%
ในกลุ่มเทคโนโลยี Advantest ลดลงมากกว่า 1 เปอร์เซ็นต์ Screen Holdings ลดลง 0.4 เปอร์เซ็นต์ และ Tokyo Electron ลดลงเกือบ 1 เปอร์เซ็นต์
ในภาคธนาคาร Sumitomo Mitsui Financial ลดลงเกือบ 1 เปอร์เซ็นต์ Mitsubishi UFJ Financial ลดลงมากกว่า 1 เปอร์เซ็นต์ และ Mizuho Financial ลดลง 0.5 เปอร์เซ็นต์
ผู้ส่งออกรายใหญ่ส่วนใหญ่ปรับตัวสูงขึ้น มิตซูบิชิ อิเล็คทริค เพิ่มขึ้นมากกว่า 2% ขณะที่พานาโซนิคและแคนนอนเพิ่มขึ้นเกือบ 1% ตามลำดับ ขณะที่โซนี่ลดลงเกือบ 1%
ในบรรดาหุ้นที่ขาดทุนรายใหญ่รายอื่นๆ ได้แก่ Aeon ที่ลดลงเกือบ 5 เปอร์เซ็นต์ Lasertec ที่ขาดทุนมากกว่า 3 เปอร์เซ็นต์ และ Resonac Holdings ที่ลดลงเกือบ 3 เปอร์เซ็นต์
ในทางกลับกัน Secom, Fuji Electric และ Toppan Holdings ต่างก็มีกำไรเพิ่มขึ้นมากกว่า 4% ขณะที่ Japan Steel Works และ Mitsubishi Estate ต่างก็มีกำไรเพิ่มขึ้นเกือบ 4% ส่วน BayCurrent ก็เพิ่มขึ้นเกือบ 3%
ในข่าวเศรษฐกิจ สำนักงานคณะรัฐมนตรีระบุในรายงานเบื้องต้นเมื่อวันจันทร์ว่า ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) ของญี่ปุ่นหดตัวลง 0.6% เมื่อปรับตามฤดูกาลในไตรมาสที่สามของปี 2568 ซึ่งต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ว่าจะหดตัว 0.4% หลังจากที่เพิ่มขึ้น 0.5% ในช่วงสามเดือนก่อนหน้านั้น เมื่อพิจารณาเป็นรายปี GDP ลดลง 2.3% ซึ่งต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ว่าจะหดตัว 2.0% อีกครั้ง หลังจากที่เพิ่มขึ้น 2.2% ในไตรมาสที่สอง
รายจ่ายลงทุนลดลง 0.2% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า ต่ำกว่าที่คาดการณ์ไว้ว่าจะเพิ่มขึ้น 1.0% หลังจากที่เพิ่มขึ้น 0.6% ในช่วงสามเดือนก่อนหน้า อุปสงค์จากต่างประเทศลดลง 0.2% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า และการบริโภคภาคเอกชนเพิ่มขึ้น 0.2% เมื่อเทียบกับไตรมาสก่อนหน้า ขณะที่ดัชนีราคาผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) พุ่งขึ้น 3.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ขณะเดียวกัน ธนาคารกลางญี่ปุ่น (BOJ) แถลงเมื่อวันจันทร์ว่า การปล่อยสินเชื่อของธนาคารพาณิชย์ในญี่ปุ่นโดยรวมเพิ่มขึ้น 4.2% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนในเดือนพฤศจิกายน อยู่ที่ 652.547 ล้านล้านเยน ซึ่งสูงกว่าที่คาดการณ์ไว้ว่าจะเติบโต 4.0% และเพิ่มขึ้นจาก 4.1% ในเดือนตุลาคม หากไม่รวมทรัสต์ การปล่อยสินเชื่อเพิ่มขึ้น 4.5% อยู่ที่ 573.647 ล้านล้านเยน เร่งตัวขึ้นจาก 4.4% ในเดือนก่อนหน้า
ในตลาดสกุลเงินดอลลาร์สหรัฐฯ มีการซื้อขายอยู่ในช่วง 155 เยนในวันจันทร์
ตลาดหุ้นวอลล์สตรีทปรับตัวขึ้นเล็กน้อยในการซื้อขายวันศุกร์ หลังจากปิดตลาดวันพฤหัสบดีที่ผันผวนเล็กน้อย การปรับตัวขึ้นของดัชนีแนสแด็กและดัชนีเอสพี 500 ส่งผลให้ปิดตลาดได้ดีที่สุดในรอบหนึ่งเดือน
ดัชนีหลักๆ ปรับตัวลดลงหลังจากปรับตัวขึ้นในช่วงต้น แต่ยังคงอยู่ในแดนบวก ดัชนีดาวโจนส์เพิ่มขึ้น 104.05 จุด หรือ 0.2% ปิดที่ 47,954.99 จุด ดัชนีแนสแด็กเพิ่มขึ้น 72.99 จุด หรือ 0.3% ปิดที่ 23,578.13 จุด และดัชนีเอสพี 500 เพิ่มขึ้น 13.28 จุด หรือ 0.2% ปิดที่ 6,870.40 จุด
ขณะเดียวกัน ตลาดหุ้นยุโรปหลักๆ ก็ผันผวนเช่นกัน โดยดัชนี DAX ของเยอรมนีเพิ่มขึ้น 0.6% ดัชนี CAC 40 ของฝรั่งเศสลดลง 0.1% และดัชนี FTSE 100 ของสหราชอาณาจักรลดลง 0.5%
ราคาน้ำมันดิบปรับตัวสูงขึ้นเล็กน้อยในวันศุกร์ เนื่องจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ยังคงมีอยู่ อันเนื่องมาจากสงครามรัสเซีย-ยูเครน และความตึงเครียดระหว่างสหรัฐฯ-เวเนซุเอลา ราคาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสอินเตอร์มีเดียต ส่งมอบเดือนมกราคม เพิ่มขึ้น 0.35 ดอลลาร์ หรือ 0.59% อยู่ที่ 60.02 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล
การปรับฐานของ Bitcoin ล่าสุดใกล้จะสิ้นสุดลงแล้วหรือยัง? จากการวิเคราะห์ล่าสุดของ K33 Research คำตอบอาจเป็นใช่ บริษัทมองว่ามีความเป็นไปได้สูงที่ Bitcoin จะฟื้นตัวได้เร็วที่สุดในเดือนธันวาคม ซึ่งบ่งชี้ว่าภาวะเศรษฐกิจตกต่ำในปัจจุบันอาจปูทางไปสู่การฟื้นตัวอย่างมีนัยสำคัญ มุมมองนี้มอบความหวังให้กับนักลงทุนที่กำลังรับมือกับความผันผวนของตลาดในช่วงที่ผ่านมา
มุมมองเชิงบวกของ K33 Research ต่อการฟื้นตัวของ Bitcoin ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการคาดเดาเพียงอย่างเดียว แต่มาจากการตรวจสอบกลไกตลาดในปัจจุบันอย่างละเอียด นักวิเคราะห์ชี้ให้เห็นข้อมูลเฉพาะของ on-chain และอนุพันธ์ที่บ่งชี้ว่าแรงขายกำลังหมดลง แม้ว่าตลาดจะเผชิญกับอุปสรรค แต่โครงสร้างพื้นฐานดูเหมือนจะมีความยืดหยุ่น ซึ่งปูทางไปสู่การเปลี่ยนแปลงในทิศทางขาขึ้นที่อาจเกิดขึ้น
เพื่อทำความเข้าใจถึงศักยภาพในการฟื้นตัว เราต้องพิจารณาก่อนว่าอะไรเป็นสาเหตุของภาวะตกต่ำ K33 ระบุสองสาเหตุหลักของแรงขายล่าสุด:
อย่างไรก็ตาม ข้อมูลเชิงลึกที่สำคัญคือ ปัจจัยเหล่านี้ถูกมองว่าเป็นเพียงสิ่งชั่วคราว มากกว่าที่จะเป็นเชิงโครงสร้าง
แม้จะมีแรงขาย แต่ปัจจัยสำคัญหลายประการก็กำลังสนับสนุนการฟื้นตัวของ Bitcoin โดย K33 เน้นย้ำสัญญาณขาขึ้นที่สำคัญเหล่านี้ ซึ่งช่วยบรรเทาแรงกดดันขาลงได้
หนึ่งในตัวชี้วัดที่น่าสนใจที่สุดคือภาระหนี้ที่ต่ำทั่วทั้งตลาด ซึ่งแตกต่างจากวัฏจักรก่อนหน้าที่การกู้ยืมมากเกินไปทำให้เกิดวิกฤตการณ์ครั้งใหญ่ การปรับฐานในปัจจุบันเกิดขึ้นพร้อมกับหนี้ที่ค่อนข้างต่ำ ซึ่งหมายความว่ามีการบังคับขายสินทรัพย์น้อยลงเพื่อกระตุ้นให้เกิดการเทขายแบบเป็นทอดๆ ตลาดได้ลดความเสี่ยงลง ซึ่งสร้างรากฐานที่มั่นคงยิ่งขึ้นสำหรับขาขึ้นต่อไป
การวิเคราะห์ทางเทคนิคและแบบ on-chain ชี้ให้เห็นถึงโซนแนวรับที่แข็งแกร่งระหว่าง 70,000 ถึง 80,000 ดอลลาร์ ช่วงราคานี้แสดงถึงการกระจุกตัวของฐานต้นทุนของนักลงทุนจำนวนมาก ซึ่งหมายความว่าผู้ซื้อจำนวนมากเข้ามาในตลาดบริเวณนี้ พื้นที่นี้ทำหน้าที่เป็นพื้นฐานทางจิตวิทยาและเศรษฐกิจ ซึ่งความสนใจในการซื้อจะเข้มข้นขึ้นตามประวัติศาสตร์ ทำให้การลดลงอย่างต่อเนื่องต่ำกว่าระดับดังกล่าวมีโอกาสน้อยลง
นอกเหนือจากประเด็นทางเทคนิคแล้ว K33 คาดการณ์ว่า "แนวโน้มขาขึ้นเชิงโครงสร้าง" จะถูกขับเคลื่อนโดยการเปลี่ยนแปลงนโยบายมหภาค ภูมิทัศน์ด้านกฎระเบียบที่เปลี่ยนแปลงไปในประเทศเศรษฐกิจขนาดใหญ่ เช่น สหรัฐอเมริกา กำลังถูกมองว่ากำลังมุ่งไปสู่กรอบการทำงานที่ชัดเจนและเป็นมิตรกับคริปโตมากขึ้น ความชัดเจนด้านกฎระเบียบเชิงบวกเป็นปัจจัยกระตุ้นที่ทรงพลังสำหรับเงินทุนไหลเข้าจากสถาบัน ซึ่งอาจช่วยผลักดันการฟื้นตัวของ Bitcoin ครั้งต่อไปได้
การวิเคราะห์นี้ชี้ให้เห็นมุมมองเชิงกลยุทธ์สำหรับผู้เข้าร่วมตลาด เดือนธันวาคม ซึ่งมักเป็นเดือนที่ราคาสินทรัพย์มีแนวโน้มดีตามฤดูกาล ประกอบกับปัจจัยสนับสนุนทางเทคนิคที่ระบุไว้ ก่อให้เกิดโครงสร้างที่น่าสนใจ สำหรับนักลงทุน ช่วงเวลาแห่งการฟื้นตัวนี้อาจเป็นโอกาสในการสะสมก่อนที่จะเกิดการฟื้นตัวของ Bitcoin ตามที่คาดการณ์ไว้
โดยสรุป K33 Research นำเสนอมุมมองเชิงบวกที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล แม้ว่ากระแสเงินทุนระยะสั้นจะสร้างความขัดแย้ง แต่โครงสร้างตลาดหลักยังคงแข็งแกร่ง ด้วยแรงสนับสนุนที่แข็งแกร่ง ความเสี่ยงเชิงระบบจากภาระหนี้ต่ำ และกรอบนโยบายที่เอื้ออำนวย เดือนธันวาคมไม่ได้ถูกมองว่าเป็นการรับประกัน แต่เป็นช่วงเวลาที่มีโอกาสสูงที่โมเมนตัมเชิงบวกนี้จะปรากฏชัด ซึ่งอาจเป็นจุดเปลี่ยนสำคัญจากการปรับฐานไปสู่การฟื้นตัว
รัฐบาลยืนยันในรายงานที่แก้ไขแล้วว่าเศรษฐกิจญี่ปุ่นหดตัวลงในช่วงสามเดือนที่สิ้นสุดในเดือนกันยายน ซึ่งเป็นการให้เหตุผลเพิ่มเติมสำหรับมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของนายกรัฐมนตรีซานาเอะ ทาคาอิจิที่ประกาศเมื่อเดือนที่แล้ว
ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GDP) หดตัวลง 2.3% ต่อปีในไตรมาสที่สาม เนื่องจากตัวเลขที่ปรับปรุงแล้วแสดงให้เห็นว่าการใช้จ่ายภาคธุรกิจและการลงทุนด้านที่อยู่อาศัยอ่อนแอกว่าตัวเลขเบื้องต้น การหดตัวครั้งนี้รุนแรงกว่าตัวเลขเบื้องต้นที่ลดลง 1.8% และเป็นครั้งแรกในรอบหกไตรมาส
ผลลัพธ์ที่ไม่ค่อยดีนักนี้เป็นเครื่องยืนยันมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจของทาคาอิจิ ซึ่งประกอบไปด้วยการใช้จ่ายครั้งใหม่ครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่เกิดการระบาดใหญ่ มาตรการนี้เพิ่มความซับซ้อนให้กับการตัดสินใจด้านนโยบายของธนาคารกลางญี่ปุ่น (BOJ) ที่จะเกิดขึ้นในสัปดาห์หน้า แต่ไม่น่าจะทำให้มาตรการนี้ค่อยๆ เดินหน้าต่อไป
เพื่อบรรเทาภาระเงินเฟ้อของครัวเรือน ทาคาอิจิได้เปิดเผยมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจที่ประกอบด้วยแผนการใช้จ่ายใหม่มูลค่า 17.7 ล้านล้านเยน (114 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) มาตรการดังกล่าวประกอบด้วยมาตรการบรรเทาปัญหาราคาสินค้า เช่น เงินอุดหนุนสาธารณูปโภคและการลดภาษี รวมถึงมาตรการสนับสนุนค่าจ้างที่มุ่งช่วยเหลือธุรกิจขนาดเล็กเป็นหลัก สหภาพแรงงานในประเทศกำลังผลักดันให้การเจรจาต่อรองเรื่องค่าจ้างเติบโตอย่างต่อเนื่อง หลังจากการขึ้นค่าจ้างอย่างแข็งแกร่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
รัฐบาลประเมินว่ามาตรการนี้จะช่วยยกระดับ GDP ของประเทศโดยเฉลี่ยประมาณ 1.4 จุดเปอร์เซ็นต์ต่อปี เป็นระยะเวลาสามปี โดยสมมติว่ามาตรการต่างๆ มีผลบังคับใช้ในช่วงเวลาดังกล่าว สิ่งสำคัญสำหรับทาคาอิจิ คือการทำให้ประชาชนรู้สึกว่าผลกระทบจากภาวะเงินเฟ้อกำลังคลี่คลายลง ซึ่งอดีตผู้นำของเขาถูกปลดออกจากตำแหน่ง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะความไม่พอใจที่ยังคงคุกรุ่นเกี่ยวกับค่าครองชีพ
ในขณะเดียวกัน สัญญาสวอปแบบข้ามคืนที่อ้างอิงดัชนีราคาผู้บริโภค (CRS) บ่งชี้ว่ามีโอกาสประมาณ 90% ที่ธนาคารกลางจะปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยในเดือนนี้ หลังจากที่ผู้ว่าการคาซูโอะ อุเอดะ ได้ส่งสัญญาณอย่างชัดเจนเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าต้นทุนการกู้ยืมจะเพิ่มขึ้นในเร็วๆ นี้ เนื่องจากภาวะเศรษฐกิจถดถอยรายไตรมาสน่าจะเป็นเพียงชั่วคราวและส่วนใหญ่เกิดจากปัจจัยเฉพาะกิจ เช่น การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบด้านที่อยู่อาศัย ข้อมูลในวันจันทร์จึงไม่น่าจะทำให้ BOJ หลุดจากแนวทางนโยบายมากนัก
ข้อมูลแยกต่างหากจากกระทรวงแรงงานเมื่อวันจันทร์แสดงให้เห็นว่าค่าจ้างที่แท้จริงลดลง 0.7% จากปีก่อนหน้าในเดือนตุลาคม ซึ่งเป็นเดือนที่ 10 ติดต่อกันที่ค่าจ้างลดลง แม้ว่าค่าจ้างที่เป็นตัวเงินจะเพิ่มขึ้น 2.6% และเงินเดือนพื้นฐานเพิ่มขึ้นในอัตราเดียวกัน ซึ่งเป็นสัญญาณของแรงส่งของค่าจ้างที่ยั่งยืน แต่อัตราดังกล่าวยังคงช้ากว่าอัตราเงินเฟ้อ มาตรการที่มีเสถียรภาพมากกว่า ซึ่งหลีกเลี่ยงปัญหาการสุ่มตัวอย่างและไม่รวมโบนัสและค่าล่วงเวลา เพิ่มขึ้น 2.2% สำหรับพนักงานประจำ ซึ่งชะลอตัวลงเล็กน้อยจากเดือนก่อนหน้า
มาตรวัดราคาหลักของญี่ปุ่นยังคงอยู่ที่หรือสูงกว่าเป้าหมาย 2% ของ BOJ เป็นเวลานานกว่าสามปีครึ่ง ซึ่งถือเป็นช่วงเวลาที่ยาวนานที่สุดนับตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1990
ราคาน้ำมันดิบทรงตัวอยู่ที่ระดับสูงสุดในรอบ 2 สัปดาห์ในวันจันทร์ เนื่องจากนักลงทุนคาดการณ์ว่าธนาคารกลางสหรัฐฯ จะลดอัตราดอกเบี้ยในสัปดาห์นี้ ซึ่งจะส่งผลให้การเติบโตทางเศรษฐกิจและความต้องการพลังงานดีขึ้น ขณะเดียวกันก็จับตาดูความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่คุกคามอุปทานน้ำมันจากรัสเซียและเวเนซุเอลา
ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ส่งมอบล่วงหน้าเพิ่มขึ้น 4 เซ็นต์ หรือ 0.06% อยู่ที่ 63.79 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เมื่อเวลา 00.08 น. GMT ขณะที่ราคาน้ำมันดิบเวสต์เท็กซัสอินเตอร์มีเดียตของสหรัฐฯ อยู่ที่ 60.15 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เพิ่มขึ้น 7 เซ็นต์ หรือ 0.12%
สัญญาทั้งสองปิดตลาดวันศุกร์ที่ระดับสูงสุดนับตั้งแต่วันที่ 18 พฤศจิกายน
ข้อมูลจาก LSEG แสดงให้เห็นว่า ตลาดกำลังประเมินโอกาส 84% ที่จะมีการปรับลดอัตราดอกเบี้ยลง 0.25 จุดในการประชุมเฟดในวันอังคารและวันพุธ แม้ว่าคาดการณ์ว่าการปรับลดครั้งนี้จะเป็นหนึ่งในการปรับลดอัตราดอกเบี้ยที่มีข้อโต้แย้งมากที่สุดในรอบหลายปี และนักลงทุนกำลังให้ความสนใจกับทิศทางนโยบายและพลวัตภายในของธนาคารกลางสหรัฐฯ
ในยุโรป ความคืบหน้าในการเจรจาสันติภาพในยูเครนยังคงล่าช้า โดยข้อพิพาทเกี่ยวกับการรับประกันความปลอดภัยสำหรับเคียฟ และสถานะของดินแดนที่ถูกรัสเซียยึดครองยังไม่ได้รับการแก้ไข
“ผลลัพธ์ของการเจรจาในปัจจุบันอาจส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อตลาดน้ำมัน” นักวิเคราะห์ของ ANZ กล่าวในบันทึก
ผลลัพธ์ที่อาจเกิดขึ้นต่างๆ จากการผลักดันล่าสุดของทรัมป์ในการยุติสงครามอาจทำให้ปริมาณอุปทานน้ำมันเปลี่ยนแปลงมากกว่า 2 ล้านบาร์เรลต่อวัน
ในขณะเดียวกัน กลุ่มประเทศจี7 และสหภาพยุโรปกำลังเจรจากันเพื่อแทนที่การกำหนดราคาจำกัดการส่งออกน้ำมันของรัสเซียด้วยการห้ามบริการทางทะเล โดยสมบูรณ์ แหล่งข่าวใกล้ชิดเรื่องดังกล่าวเปิดเผยกับรอยเตอร์ ซึ่งอาจส่งผลให้อุปทานจากผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่อันดับสองของโลกลดลง
สหรัฐฯ ยังได้เพิ่มแรงกดดันต่อเวเนซุเอลา ซึ่งเป็นสมาชิกโอเปก รวมถึงการโจมตีเรือที่ต้องสงสัยว่าลักลอบขนยาเสพติด และการขู่ใช้กำลังทหารเพื่อโค่นล้มรัฐบาลของประธานาธิบดีนิโคลัส มาดูโร
โรงกลั่นอิสระของจีนได้เร่งซื้อน้ำมันอิหร่านที่ถูกคว่ำบาตรจากถังเก็บบนบกโดยใช้โควตาการนำเข้าที่เพิ่งออกใหม่ แหล่งข่าวทางการค้าและนักวิเคราะห์กล่าว ซึ่งช่วยบรรเทาปัญหาอุปทานล้นตลาด
Keir Starmer จะเป็นเจ้าภาพต้อนรับประธานาธิบดี Volodymyr Zelenskiy ของยูเครนที่ลอนดอนในวันจันทร์ โดยนายกรัฐมนตรีของสหราชอาณาจักรและผู้นำสำคัญคนอื่นๆ ของยุโรปจะพยายามผลักดันการเจรจาสันติภาพที่นำโดยสหรัฐฯ ไปสู่แนวทางแก้ไขปัญหาที่ปกป้องยูเครนจากแนวโน้มของการรุกรานของรัสเซียในอนาคต
ประธานาธิบดีเอ็มมานูเอล มาครง แห่งฝรั่งเศส และนายกรัฐมนตรีฟรีดริช เมิร์ซ แห่งเยอรมนี จะเข้าร่วมการหารือในช่วงบ่ายที่ถนนดาวนิง ขณะเดียวกัน อีเวตต์ คูเปอร์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศของสหราชอาณาจักร จะเดินทางไปยังกรุงวอชิงตันเป็นครั้งแรกในตำแหน่งปัจจุบัน เพื่อพบปะกับมาร์โก รูบิโอ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศ และเจ้าหน้าที่ท่านอื่นๆ
การหารือทั้งสองฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกสอดคล้องกับความกังวลของยุโรปที่ว่าพันธมิตรข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกกำลังแตกแยก หลังจากที่เดือนที่แล้ว สหรัฐฯ เสนอแผนสันติภาพ 28 ประการที่ร่างร่วมกับรัสเซีย ซึ่งจะห้ามยูเครนเข้าร่วมนาโต้ จำกัดขนาดกองทัพ และยกดินแดนให้กับมอสโก
แม้ว่าการหารือจะรองรับความต้องการของยูเครนแล้ว แต่ผู้นำยุโรปก็กระตือรือร้นที่จะให้แน่ใจว่าประธานาธิบดีรัสเซีย วลาดิมีร์ ปูติน จะไม่ถูกมองว่าได้รับผลตอบแทนจากการรุกรานของเขา
“หลักการเบื้องหลังการเจรจาคือให้ยูเครนสามารถตัดสินใจอนาคตของตนเองได้” แพท แมคแฟดเดน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศสหราชอาณาจักร กล่าวกับสกายนิวส์เมื่อวันอาทิตย์ “นี่เป็นช่วงเวลาสำคัญอย่างยิ่ง ทุกคนต้องการให้สงครามยุติลง แต่พวกเขาต้องการให้มันยุติลงในลักษณะที่ให้ยูเครนมีอิสระในการเลือกในอนาคต นั่นหมายถึงการยุติสงครามอย่างยุติธรรม แต่ยังรวมถึงการรับประกันความมั่นคงของยูเครนในอนาคต ไม่ใช่องค์กรที่ไร้อำนาจโดยสิ้นเชิงซึ่งไม่สามารถตัดสินใจอนาคตของตนเองได้”
เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา รัสเซียได้โจมตีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานของยูเครนอย่างหนัก โดยใช้โดรนหลายร้อยลำและขีปนาวุธกว่า 50 ลูก ส่งผลให้สูญเสียพลังงานในเคียฟ โอเดสซา และอีก 5 ภูมิภาค ยูเครนระบุว่าได้โจมตีโรงกลั่นน้ำมันไรยาซานของบริษัทรอสเนฟต์ พีเจเอสซี ซึ่งอยู่ห่างจากมอสโกไปทางตะวันออกเฉียงใต้ 193 กิโลเมตร
ผู้สนับสนุนยูเครนในยุโรปต่างหวังว่าหากพวกเขาสามารถสนับสนุนเคียฟในช่วงฤดูหนาวนี้ ปัญหาเศรษฐกิจของรัสเซียจะทวีความรุนแรงมากขึ้นในปีหน้า และปูตินจะสูญเสียอิทธิพลในการเจรจา
ขณะที่ความช่วยเหลือจากสหรัฐฯ เริ่มแห้งเหือด ผู้นำยุโรปจึงกำลังวางแผนใช้สินทรัพย์ของธนาคารกลางรัสเซียที่ถูกอายัดไว้ในเบลเยียมเพื่อจัดหาเงินทุนให้กับยูเครน นายกรัฐมนตรีบาร์ต เดอ เวเวอร์ ของเบลเยียม คัดค้านแนวคิดนี้ โดยให้เหตุผลว่าเบลเยียมอาจต้องรับผิดชอบหากรัสเซียฟ้องร้อง
สินทรัพย์ของรัสเซียราว 210,000 ล้านยูโรถูกระงับการเคลื่อนไหวบนแผ่นดินสหภาพยุโรป ส่วนใหญ่อยู่ในยูโรเคลียร์ ซึ่งเป็นศูนย์รับฝากหลักทรัพย์ในกรุงบรัสเซลส์ ผู้นำสหภาพยุโรปตั้งเป้าที่จะบรรลุฉันทามติเกี่ยวกับข้อเสนอนี้ในการประชุมที่กรุงบรัสเซลส์ เมืองหลวงของเบลเยียม ในวันที่ 18 ธันวาคม
สตาร์เมอร์ได้พูดคุยกับดิก ชูฟ นายกรัฐมนตรีเนเธอร์แลนด์เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา โดยเห็นพ้องถึง "ความจำเป็นในการสนับสนุนระหว่างประเทศอย่างต่อเนื่องเพื่อการป้องกันประเทศของยูเครน" สำนักข่าว 10 Downing Street ระบุในรายงานการประชุมทางโทรศัพท์ว่า "ผู้นำทั้งสองย้ำว่าความมั่นคงของยูเครนมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความมั่นคงของยุโรป"
สตาร์เมอร์พยายามวางตำแหน่งตัวเองให้เป็นผู้นำยุโรปที่ใกล้ชิดกับประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ของสหรัฐฯ มากที่สุด รวมถึงเป็นพันธมิตรชั้นนำของยูเครนด้วย ซึ่งถือเป็นข้อเสนอที่ยากจะคาดเดาเมื่อพิจารณาถึงความขัดแย้งที่ยาวนานระหว่างผู้นำสหรัฐฯ และยูเครน ซึ่งปรากฏให้เห็นจากการโต้เถียงกันในห้องทำงานรูปไข่เมื่อเดือนกุมภาพันธ์
ที่กรุงวอชิงตัน คูเปอร์จะสื่อสารการสนับสนุนของอังกฤษต่อ "ความพยายามของทรัมป์ในการสร้างสันติภาพที่ยุติธรรมและยั่งยืน" ตามแถลงการณ์จากกระทรวงการต่างประเทศ เธอยังจะหารือเกี่ยวกับสถานการณ์ในฉนวนกาซาและความขัดแย้งในซูดานกับรูบิโอด้วย
ไวท์เลเบล
Data API
ปลั๊กอินเว็บไซต์
เครื่องมือออกแบบโปสเตอร์
โครงการพันธมิตร
ความเสี่ยงของการสูญเสียในการซื้อขายสินทรัพย์ทางการเงิน เช่น หุ้น FX สินค้าโภคภัณฑ์ ฟิวเจอร์ส พันธบัตร ETFs หรือเงินดิจิทัลอาจมีมาก คุณอาจสูญเสียเงินทุนทั้งหมดที่คุณฝากไว้กับโบรกเกอร์ของคุณ ดังนั้น คุณควรพิจารณาอย่างรอบคอบว่าการซื้อขายดังกล่าวเหมาะสมกับคุณหรือไม่ในสถานการณ์และทรัพยากรทางการเงินของคุณ
ไม่ควรตัดสินใจลงทุนโดยไม่ได้ดำเนินการตรวจสอบสถานะอย่างละเอียดถี่ถ้วนด้วยตัวเองหรือปรึกษากับที่ปรึกษาทางการเงินของคุณ เนื้อหาเว็บของเราอาจไม่เหมาะกับคุณเนื่องจากเราไม่ทราบเงื่อนไขทางการเงินและความต้องการในการลงทุนของคุณ ข้อมูลทางการเงินของเราอาจมีความล่าช้าหรือมีความไม่ถูกต้อง ดังนั้นคุณควรรับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อการตัดสินใจซื้อขายและการลงทุนของคุณ บริษัทจะไม่รับผิดชอบต่อการสูญเสียเงินทุนของคุณ
หากไม่ได้รับอนุญาตจากเว็บไซต์ คุณจะไม่สามารถคัดลอกกราฟิก ข้อความ หรือเครื่องหมายการค้าของเว็บไซต์ได้ สิทธิ์ในทรัพย์สินทางปัญญาในเนื้อหาหรือข้อมูลที่รวมอยู่ในเว็บไซต์นี้เป็นของผู้ให้บริการและผู้ค้าแลกเปลี่ยน
ไม่ได้ล็อกอิน
เข้าสู่ระบบเพื่อเข้าถึงฟังก์ชั่นเพิ่มเติม

สมาชิก FastBull
ยังไม่ได้เปิด
สมัคร
เข้าสู่ระบบ
ลงทะเบียน