ดอลลาร์เตรียมพร้อมรับเดือนธันวาคมอันสำคัญด้วยการประชุมเฟดและตัวเลือกผู้สืบทอดของพาวเวลล์

การส่งออกของเกาหลีใต้ยังคงแข็งแกร่งในเดือนพฤศจิกายน โดยได้รับแรงหนุนจากความต้องการเซมิคอนดักเตอร์และรถยนต์ที่เพิ่มขึ้น ซึ่งช่วยให้ผู้กำหนดนโยบายมั่นใจมากขึ้นในขณะที่ประเทศต่างๆ กำลังรับมือกับกระแสการกีดกันทางการค้าจากทั่วโลก

การส่งออกที่ปรับตามความแตกต่างของวันทำงานแล้วเพิ่มขึ้น 13.3% ในเดือนพฤศจิกายนเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน หลังจากเพิ่มขึ้น 14% ในเดือนก่อนหน้า ตามข้อมูลที่สำนักงานศุลกากรเผยแพร่เมื่อวันจันทร์ การส่งออกทั่วไปเพิ่มขึ้น 8.4% หลังจากที่เพิ่มขึ้น 3.5% ในเดือนตุลาคมที่ปรับแก้ไขแล้ว การนำเข้าเพิ่มขึ้น 1.2% ส่งผลให้ดุลการค้าเกินดุล 9.7 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

การส่งออกเซมิคอนดักเตอร์ยังคงเป็นผู้นำในการเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยเพิ่มขึ้นเกือบ 39% ท่ามกลางความต้องการด้านปัญญาประดิษฐ์และศูนย์ข้อมูลที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ส่วนยานยนต์ก็ฟื้นตัวขึ้นเช่นกัน โดยเพิ่มขึ้นเกือบ 14% ซึ่งมากกว่าการชดเชยแรงฉุดจากภาคส่วนต่างๆ รวมถึงปิโตรเคมี

รายงานการค้าที่สดใสนี้เกิดขึ้นเพียงไม่กี่วันหลังจากธนาคารกลางเกาหลีใต้คงอัตราดอกเบี้ยอ้างอิงไว้ที่ 2.5% และปรับเปลี่ยนแถลงการณ์เพื่อบ่งชี้ว่าธนาคารกลางไม่ได้มีแนวโน้มที่จะลดอัตราดอกเบี้ยลงอีกมากเท่าที่เคยเป็นมา ผู้ว่าการธนาคารกลางรี ชาง ยง กล่าวว่า คณะกรรมการมีความเห็นแตกต่างกันอย่างเท่าเทียมกันเกี่ยวกับแนวโน้ม โดยสมาชิก 3 คนพร้อมที่จะผ่อนคลายนโยบายเพิ่มเติม ขณะที่อีก 3 คนคาดว่าจะยังคงนโยบายเดิมในระยะสั้น ธนาคารกลางได้ปรับเพิ่มการคาดการณ์การเติบโตทางเศรษฐกิจและอัตราเงินเฟ้อเล็กน้อยจนถึงปี 2569

ควบคู่ไปกับการตัดสินใจเรื่องอัตรา ธนาคารกลางเกาหลีใต้ (BOK) ยังได้ปรับเพิ่มคาดการณ์การเติบโตในปี 2569 เป็น 1.8% จาก 1.6% ที่คาดการณ์ไว้ในเดือนสิงหาคม และเพิ่มประมาณการปี 2568 เป็น 1% ซึ่งสะท้อนถึงผลผลิตในไตรมาสที่ 3 ที่แข็งแกร่งซึ่งได้รับการสนับสนุนจากการส่งออกชิปที่แข็งแกร่งและการฟื้นตัวอย่างต่อเนื่องของการบริโภคภาคเอกชน

เดือนที่แล้ว เกาหลีใต้และสหรัฐฯ ได้บรรลุข้อตกลงสำคัญในการจำกัดอัตราภาษีนำเข้าสินค้าจากเกาหลีใต้ไว้ที่ 15% ข้อตกลงนี้ครอบคลุมรถยนต์ที่ก่อนหน้านี้ถูกจัดเก็บภาษี 25% โซลคาดว่าอัตราภาษีรถยนต์จะลดลงย้อนหลังตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน เนื่องจากพรรครัฐบาลของเกาหลีใต้ได้เสนอร่างกฎหมายพิเศษเพื่อดำเนินการตามคำมั่นสัญญาการลงทุนมูลค่า 350,000 ล้านดอลลาร์เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

Rhee กล่าวว่าการส่งออกและการลงทุนด้านอุปกรณ์ของบริษัทต่างๆ จะทำผลงานได้ดีเกินคาด โดยได้รับการสนับสนุนจากภาวะขาขึ้นของอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกและข้อตกลงการค้าที่ประสบความสำเร็จล่าสุดกับวอชิงตัน

เมื่อจำแนกตามปลายทาง การส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกาลดลง 0.2% เนื่องจากภาคส่วนต่างๆ เช่น เหล็กและชิ้นส่วนรถยนต์ อ่อนตัวลงจากภาษีนำเข้าของสหรัฐฯ ขณะที่การส่งออกไปยังจีนเพิ่มขึ้น 6.9% การส่งออกไปยังตะวันออกกลางเพิ่มขึ้นประมาณ 33% และการส่งออกไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพิ่มขึ้น 6.3%

ด้วยการส่งออกที่คิดเป็นมากกว่าร้อยละ 40 ของ GDP ของประเทศ ความแข็งแกร่งอย่างต่อเนื่องนี้อาจทำให้ธนาคารกลางเกาหลีใต้ (BOK) มีพื้นที่ในการอดทนกับนโยบายต่างๆ ในขณะที่ต้องติดตามความเสี่ยงภายในประเทศ รวมถึงระดับหนี้ครัวเรือนที่เพิ่มสูงขึ้นและราคาอสังหาริมทรัพย์ที่สูง

ที่มา: Bloomberg Europe

หากมองเผินๆ การตัดสินใจของกลุ่ม OPEC+ ที่จะคงระดับการผลิตน้ำมันไว้เท่าเดิมในช่วงไตรมาสแรกของปีหน้า อาจถือได้ว่าเป็นการยืนยันว่ากลุ่มผู้ส่งออกมีความกังวลเกี่ยวกับภาวะล้นตลาดของอุปทานน้ำมันดิบที่กำลังจะเกิดขึ้น

เป็นที่คาดหวังกันอย่างกว้างขวางว่าสมาชิก OPEC+ ทั้ง 8 ประเทศที่ดำเนินการลดการผลิตน้ำมันโดยสมัครใจจะยึดมั่นตามแผนของตนในการคงระดับการผลิตไว้เท่าเดิมในช่วงสามเดือนแรกของปีหน้า

ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจที่กลุ่มดังกล่าวจะย้ำถึงความมุ่งมั่นในการรักษาเสถียรภาพของตลาดท่ามกลาง "แนวโน้มเศรษฐกิจโลกที่มั่นคงและปัจจัยพื้นฐานตลาดน้ำมันที่แข็งแกร่งในปัจจุบัน ซึ่งสะท้อนให้เห็นจากสินค้าคงคลังที่ต่ำ"

ภาษาที่ใช้ในการแถลงการณ์สั้นๆ หลังการประชุมเมื่อวันอาทิตย์นั้นคุ้นเคยดี แต่ประเด็นต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับมุมมองของ OPEC+ ที่ว่าตลาดน้ำมันอยู่ในสถานะที่ดีก็เป็นเช่นเดียวกัน

ฉันทามติของตลาดคือตลาดน้ำมันโลกกำลังเผชิญกับปัญหาหลายประการ ซึ่งบางปัญหาก็ส่งผลให้ราคาเคลื่อนไหวไปในทิศทางที่แตกต่างกัน

ตัวอย่างนี้คือปริศนาว่าจะมองความขัดแย้งที่กำลังดำเนินอยู่ในยูเครนอย่างไร และความเคลื่อนไหวเพื่อบรรลุข้อตกลงสันติภาพ ซึ่งในทางทฤษฎีแล้วจะทำให้รัสเซียสามารถกลับเข้าสู่ตลาดน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์กลั่นได้อย่างเต็มที่

ความจริงก็คือมาตรการคว่ำบาตรของชาติตะวันตกกำลังเริ่มทำให้ตลาดน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์น้ำมันทั่วโลกบางส่วนตึงตัวมากขึ้น

คาดว่าปริมาณน้ำมันดิบส่วนเกินส่วนใหญ่จะมาจากผู้ส่งออกที่ถูกคว่ำบาตรอย่างรัสเซีย อิหร่าน และเวเนซุเอลา

เป็นไปได้เช่นกันที่น้ำมันส่วนใหญ่จะถูกจัดเก็บไว้บนเรือกลางทะเล โดยข้อมูลจากนักวิเคราะห์สินค้าโภคภัณฑ์ Kpler แสดงให้เห็นว่าปริมาณน้ำมันที่เรียกว่าน้ำมันบนน้ำพุ่งสูงขึ้นเกือบ 250 ล้านบาร์เรล ซึ่งเพิ่มขึ้นประมาณ 215 ล้านบาร์เรลตั้งแต่เดือนกันยายน

ซึ่งหมายความว่าแม้ว่าน้ำมันดิบอาจมีอยู่จริง แต่ก็ไม่ได้หมายความว่าสามารถซื้อและกลั่นได้

จีนหวัง

มีการคาดหวังว่าการที่จีนปล่อยโควตานำเข้าน้ำมันดิบเพิ่มเติมเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว จะทำให้สินค้าบางส่วนจากอิหร่านและรัสเซียไปถึงผู้นำเข้าน้ำมันรายใหญ่ที่สุดในโลกได้

แต่ถึงแม้ว่าเหตุการณ์นี้จะเกิดขึ้น ก็แทบจะไม่ช่วยบรรเทาความตึงเครียดของตลาดสินค้าโภคภัณฑ์ได้ เว้นแต่ว่าโรงกลั่นของจีนจะเพิ่มการส่งออกเชื้อเพลิงกลั่นอย่างมีนัยสำคัญ และผู้ซื้อก็พร้อมที่จะรับผลิตภัณฑ์เหล่านี้ ท่ามกลางความกังวลว่าผลิตภัณฑ์เหล่านี้อาจผลิตจากน้ำมันดิบที่ถูกคว่ำบาตร

ผู้ค้าผลิตภัณฑ์ในเอเชียต่างคาดหวังว่าจีนจะยกระดับการส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงในเดือนธันวาคม เนื่องจากโรงกลั่นหลายแห่งมีโควตาผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้ใช้ แต่ยังคงต้องติดตามดูว่าจะมีการนำน้ำมันเชื้อเพลิง เช่น ดีเซลและน้ำมันเบนซิน ออกสู่ตลาดเพิ่มเติมอีกมากเพียงใด

คำถามอีกประการหนึ่งก็คือ จะมีการส่งออกน้ำมันเชื้อเพลิงพิเศษจากจีนและโรงกลั่นอื่นๆ ในเอเชียเหนือ เช่น ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ เพียงพอหรือไม่ เพื่อลดอัตรากำไรจากน้ำมันดีเซลและน้ำมันเบนซินซึ่งแตะระดับสูงสุดในรอบสองปีในเดือนพฤศจิกายนลงอย่างมีนัยสำคัญ

ตลาดยังต้องรักษาสมดุลระหว่างความเป็นจริงของภาวะตึงตัวของน้ำมันและผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้รับอนุญาตกับความหวังว่าจะบรรเทาปัญหานี้ได้ด้วยข้อตกลงสันติภาพบางประการในยูเครน

มีคำพูดที่สร้างกำลังใจจากการประชุมที่กำลังดำเนินอยู่ระหว่างสหรัฐอเมริกา ยูเครน และรัสเซีย แต่ถึงแม้จะสามารถบรรลุข้อตกลงบางประการได้ ก็มีแนวโน้มว่าจะต้องใช้เวลาสักระยะหนึ่งก่อนที่การส่งออกพลังงานของรัสเซียจะสามารถซื้อขายได้อย่างเสรี

นอกจากนี้ยังมีคำถามว่าผู้ซื้อน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์จากรัสเซียในอดีต โดยเฉพาะในยุโรป จะเต็มใจกลับมาซื้อจากมอสโกหรือไม่

ท่ามกลางความไม่แน่นอนทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับแนวโน้มของตลาดน้ำมันดิบ แนวทางการดำเนินการที่สมเหตุสมผลเพียงอย่างเดียวสำหรับ OPEC+ คือการนิ่งเฉย

กลุ่มดังกล่าวยังคงมีการลดการผลิตประมาณ 3.24 ล้านบาร์เรลต่อวัน (bpd) แม้ว่าจะปรับโควตาการผลิตเพิ่มขึ้นประมาณ 2.9 ล้านบาร์เรลต่อวันตั้งแต่เดือนเมษายนก็ตาม

ตลาดเห็นพ้องกันว่า OPEC+ จะไม่จำเป็นต้องเพิ่มกำลังการผลิตในปี 2569 และอาจต้องลดกำลังการผลิตด้วยซ้ำหากต้องการรักษาราคาน้ำมันดิบเบรนท์ซึ่งเป็นเกณฑ์มาตรฐานของโลกไว้ที่ประมาณ 63.20 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งเป็นระดับปิดตลาดเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน

แต่สิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งจะขึ้นอยู่กับปฏิสัมพันธ์ระหว่างน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์ที่ถูกคว่ำบาตรกับน้ำมันที่ไม่ถูกคว่ำบาตร ซึ่งเป็นปัจจัยที่ทำให้สถานะที่แท้จริงของอุปทาน อุปสงค์ และสินค้าคงคลังทั่วโลกมีความซับซ้อนในปัจจุบัน

ที่มา: TradingView

ความเชื่อมั่นในภาคบริการของอังกฤษลดลงในอัตราที่เร็วที่สุดในรอบ 3 ปีในช่วงสามเดือนจนถึงเดือนพฤศจิกายน โดยได้รับผลกระทบจากแรงกดดันด้านต้นทุนที่ต่อเนื่องซึ่งส่งผลกระทบต่อกำไร สมาพันธ์อุตสาหกรรมอังกฤษกล่าวเมื่อวันจันทร์

งบประมาณประจำปีของเรเชล รีฟส์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน ซึ่งกำหนดการเพิ่มภาษี 26,000 ล้านปอนด์ (34,000 ล้านดอลลาร์) ไม่น่าจะกระตุ้นให้ขวัญกำลังใจฟื้นตัวได้ CBI กล่าว

“งบประมาณสัปดาห์ที่แล้วจะเพิ่มต้นทุนให้กับธุรกิจ ขณะเดียวกันก็ขัดขวางการลงทุนและผลกำไรของธุรกิจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเพิ่มเงินสมทบประกันสังคมเข้ากับเงินสมทบกองทุนบำเหน็จบำนาญที่สละเงินเดือน และความล้มเหลวในการแก้ไขต้นทุนพลังงานของธุรกิจที่เป็นการลงโทษ” ชาร์ล็อตต์ เดนดี้ เจ้าหน้าที่ CBI กล่าว

ตัวเลขแยกจากสถาบันกรรมการบริษัท ซึ่งเผยแพร่เมื่อวันจันทร์เช่นกัน แสดงให้เห็นว่าความเชื่อมั่นทางธุรกิจเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยหลังจากงบประมาณ และยังคงใกล้ระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ * ความเชื่อมั่นภาคบริการของ CBI ลดลงเหลือ -50 ในช่วงสามเดือนจนถึงเดือนพฤศจิกายน จาก -29 ในเดือนสิงหาคม ซึ่งต่ำที่สุดในรอบสามปี * ปริมาณภาคบริการของ CBI ลดลงเหลือ -38 ในช่วงสามเดือนจนถึงเดือนพฤศจิกายน จาก -30 ในเดือนสิงหาคม * การสำรวจของ CBI อ้างอิงจากบริษัท 398 แห่งที่สำรวจระหว่างวันที่ 28 ตุลาคมถึง 13 พฤศจิกายน * การสำรวจของ IoD แสดงให้เห็นความเชื่อมั่นหลังงบประมาณอยู่ที่ -72 เทียบกับ -73 ในเดือนพฤศจิกายนก่อนงบประมาณ * การสำรวจของ IoD ดำเนินการระหว่างวันที่ 14-26 พฤศจิกายน ผู้ตอบแบบสอบถามสองในสามมีพนักงานน้อยกว่า 50 คน

(1 เหรียญสหรัฐ = 0.7551 ปอนด์)

ที่มา: การลงทุน

ฝูงบิน ของแอร์บัสเริ่มกลับมาดำเนินการตามปกติในวันจันทร์ หลังจากที่ผู้ผลิตเครื่องบินจากยุโรปรายนี้เร่งทำการเปลี่ยนแปลงซอฟต์แวร์อย่างกะทันหันเร็วกว่าที่คาดไว้ในตอนแรก เนื่องจากต้องรับมือกับพาดหัวข่าวด้านความปลอดภัยที่มุ่งเป้าไปที่บริษัทคู่แข่งอย่างโบอิ้งมา อย่างยาวนาน

สายการบินหลายสิบแห่งตั้งแต่เอเชียไปจนถึงสหรัฐฯ กล่าวว่าพวกเขาได้ดำเนินการปรับปรุงซอฟต์แวร์ SNAP ตามคำสั่งของ Airbus และตามคำสั่งของหน่วยงานกำกับดูแลระดับโลก หลังจากพบช่องโหว่ต่อเปลวสุริยะในเหตุการณ์กลางอากาศบนเครื่องบิน A320 ของ JetBlue เมื่อเร็ว ๆ นี้

แต่บางเที่ยวบินอาจต้องใช้ขั้นตอนที่นานกว่า และสายการบิน Avianca ของโคลอมเบียก็ยังคงระงับการจองเที่ยวบินจนถึงวันที่ 8 ธันวาคม

แหล่งข่าวใกล้ชิดกับเรื่องดังกล่าวเปิดเผยว่า การตัดสินใจที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนในการเรียกเครื่องบินตระกูล A320 กลับมาประมาณครึ่งหนึ่ง หรือประมาณ 6,000 ลำนั้น เกิดขึ้นไม่นานหลังจากที่มีการเปิดเผยความเชื่อมโยงที่เป็นไปได้แต่ยังไม่ได้รับการพิสูจน์ว่าเกี่ยวข้องกับการลดลงของระดับความสูงบนเครื่องบินเจ็ตบลูเมื่อปลายสัปดาห์ที่แล้ว

หลังการเจรจากับหน่วยงานกำกับดูแล แอร์บัสได้ออกคำเตือน 8 หน้าถึงผู้ประกอบการหลายร้อยรายเมื่อวันศุกร์ โดยสั่งให้หยุดบินชั่วคราวด้วยการสั่งให้ซ่อมแซมก่อนเที่ยวบินถัดไป

"เรื่องนี้เกิดขึ้นกับเราตอนประมาณ 21.00 น. (เวลาเจดดาห์) และผมกลับมาถึงที่นี่ประมาณ 21.30 น. ผมค่อนข้างประหลาดใจว่าเราผ่านเรื่องนี้ไปได้เร็วแค่ไหน เพราะทุกอย่างมันซับซ้อนเสมอ" สตีเวน กรีนเวย์ ซีอีโอของ Flyadeal สายการบินราคาประหยัดของซาอุดีอาระเบียกล่าว

คำแนะนำดังกล่าวถือเป็นการเรียกตัวกลับในกรณีฉุกเฉินที่กว้างขวางที่สุดในประวัติศาสตร์ของบริษัท และทำให้เกิดความกังวลเร่งด่วนเกี่ยวกับการหยุดชะงักของการเดินทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสุดสัปดาห์วันขอบคุณพระเจ้าที่พลุกพล่านในสหรัฐอเมริกา

คำเตือนกว้างๆ ดังกล่าวเผยให้เห็นข้อเท็จจริงที่ว่า Airbus ไม่มีการรับรู้แบบเรียลไทม์เต็มรูปแบบว่าใช้ซอฟต์แวร์เวอร์ชันใด เนื่องจากการรายงานล่าช้า แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมกล่าว

ผลกระทบได้รับการแก้ไขลง

ในตอนแรก สายการบินต่างๆ พยายามประเมินผลกระทบ เนื่องจากการแจ้งเตือนแบบครอบคลุมไม่มีหมายเลขประจำเครื่องของเครื่องบินที่ได้รับผลกระทบ ผู้โดยสารของฟินน์แอร์รายหนึ่งกล่าวว่าเที่ยวบินหนึ่งล่าช้าบนลานจอดเพื่อตรวจสอบ

วิศวกรใช้เวลากว่า 24 ชั่วโมงในการสำรวจเครื่องบินแต่ละลำ

สายการบินหลายแห่งปรับลดประมาณการจำนวนเครื่องบินที่ได้รับผลกระทบและเวลาที่ต้องใช้ในการซ่อมแซม โดยในเบื้องต้นแอร์บัสประมาณการไว้ที่ 3 ชั่วโมงต่อเครื่องบินหนึ่งลำ

แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมกล่าวเมื่อวันอาทิตย์ว่า "ลดลงไปมากแล้ว" โดยอ้างถึงจำนวนเครื่องบินทั้งหมดที่ได้รับผลกระทบ

แอร์บัสไม่มีความเห็นใดๆ นอกเหนือจากแถลงการณ์เมื่อวันศุกร์

การแก้ไขนี้เกี่ยวข้องกับการกลับไปใช้ซอฟต์แวร์เวอร์ชันก่อนหน้าที่จัดการมุมจมูกเครื่องบิน ซึ่งเกี่ยวข้องกับการอัปโหลดเวอร์ชันก่อนหน้าผ่านสายเคเบิลจากอุปกรณ์ที่เรียกว่าตัวโหลดข้อมูล ซึ่งจะถูกนำไปไว้ในห้องนักบินเพื่อป้องกันการโจมตีทางไซเบอร์

สายการบินใหญ่อย่างน้อยหนึ่งแห่งต้องเผชิญกับความล่าช้าเนื่องจากไม่มีเครื่องมือโหลดข้อมูลเพียงพอที่จะรองรับเครื่องบินหลายสิบลำในช่วงเวลาสั้นๆ ตามที่ผู้บริหารท่านหนึ่งกล่าวเป็นการส่วนตัว

ยังคงมีเครื่องหมายคำถามเกี่ยวกับเครื่องบินเจ็ทตระกูล A320 รุ่นเก่าบางรุ่น ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนคอมพิวเตอร์ใหม่ แทนที่จะรีเซ็ตซอฟต์แวร์เพียงอย่างเดียว แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมกล่าวว่า จำนวนเครื่องบินที่ได้รับผลกระทบลดลงต่ำกว่าประมาณการเบื้องต้นที่ 1,000 ลำ

ผู้บริหารระดับสูงในอุตสาหกรรมกล่าวว่าความวุ่นวายในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาเน้นย้ำถึงการเปลี่ยนแปลงในแผนงานของอุตสาหกรรมนับตั้งแต่เกิดวิกฤตการณ์เครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX ซึ่งผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติอเมริกันรายนี้ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างหนักเกี่ยวกับการรับมือกับเหตุการณ์เครื่องบินตกร้ายแรงซึ่งโทษว่าเกิดจากข้อผิดพลาดในการออกแบบซอฟต์แวร์

นับเป็นครั้งแรกที่แอร์บัสต้องรับมือกับความกังวลด้านความปลอดภัยระดับโลกในระดับนี้นับตั้งแต่เกิดวิกฤตการณ์ครั้งนั้น กีโยม โฟรี ซีอีโอ ได้ออกมาขอโทษต่อสาธารณชนด้วยการเปลี่ยนท่าทีอย่างจงใจต่ออุตสาหกรรมที่ถูกฟ้องร้องและมีการประชาสัมพันธ์แบบอนุรักษ์นิยม โบอิ้งยังประกาศเปิดกว้างมากขึ้นด้วย

“Airbus กำลังดำเนินการโดยคำนึงถึงวิกฤต Boeing MAX หรือไม่? แน่นอน — ทุกบริษัทในภาคการบินกำลังทำเช่นนั้น” Ronn Torossian ประธานบริษัท 5W Public Relations ซึ่งตั้งอยู่ในนิวยอร์กกล่าว

โบอิ้งต้องจ่ายราคาชื่อเสียงเพราะความลังเลและความไม่โปร่งใส แอร์บัสต้องการแสดงให้เห็นอย่างชัดเจน...ถึงความเต็มใจที่จะพูดว่า 'เราสามารถทำได้ดีกว่านี้' ซึ่งสอดคล้องกับหน่วยงานกำกับดูแล ลูกค้า และสาธารณชนผู้ใช้บริการการบิน

ที่มา: การลงทุน

ราคาน้ำมันดิบปรับตัวสูงขึ้นหลังจากที่กลุ่ม OPEC+ ยืนยันว่าจะยังคงยึดมั่นกับแผนการที่จะระงับการเพิ่มการผลิตในช่วงไตรมาสแรก ขณะที่ผู้ซื้อผู้ขายต่างชั่งน้ำหนักผลที่ตามมาจากวาทกรรมของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์เกี่ยวกับเวเนซุเอลา

ราคาน้ำมันเบรนท์ซื้อขายใกล้ระดับ 63 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และน้ำมันเวสต์เท็กซัสอินเตอร์มีเดียตอยู่ที่ประมาณ 59 ดอลลาร์ กลุ่มผู้ผลิตน้ำมันที่นำโดยซาอุดีอาระเบีย ยืนยันการหยุดการผลิตน้ำมันเป็นเวลาสามเดือน ซึ่งประกาศครั้งแรกเมื่อต้นเดือนที่แล้ว หลังการประชุมเมื่อวันอาทิตย์ OPEC+ ยืนยันอีกครั้งว่า การเคลื่อนไหวดังกล่าวสะท้อนถึงสภาวะตลาดตามฤดูกาลที่อ่อนแอลง

ราคาน้ำมันดิบลดลงติดต่อกันเป็นเดือนที่ 4 ในเดือนพฤศจิกายน เนื่องจากคาดการณ์ว่าราคาน้ำมันดิบจะมีปริมาณเกินดุลเพิ่มขึ้น ซึ่งส่งผลกระทบต่อแนวโน้ม โดยสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศคาดการณ์ว่าราคาน้ำมันดิบจะล้นตลาดเป็นประวัติการณ์ในปี 2569 อย่างไรก็ตาม ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางและภูมิภาคอื่นๆ มักเป็นปัจจัยที่ช่วยพยุงราคาน้ำมันในปีนี้

“แม้ว่าแนวโน้มของตลาดจะเป็นขาลงโดยคาดว่าจะมีสินค้าเกินดุลจำนวนมาก แต่ความเสี่ยงด้านอุปทานที่ยังคงมีอยู่หมายความว่าต้องใช้เวลานานกว่าที่ปัจจัยพื้นฐานที่เป็นขาลงเหล่านี้จะได้รับการสะท้อนออกมาในราคาอย่างเต็มที่” วาร์เรน แพตเตอร์สัน หัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์สินค้าโภคภัณฑ์ประจำสิงคโปร์ของ ING Groep NV กล่าว

เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา ทรัมป์ได้เพิ่มแรงกดดันต่อเวเนซุเอลาด้วยการเตือนว่าสายการบินต่างๆ ควรพิจารณาปิดน่านฟ้าเหนือน่านฟ้าและบริเวณโดยรอบ ก่อนที่จะลดความสำคัญของความคิดเห็นดังกล่าวในวันอาทิตย์ อย่างไรก็ตาม กองกำลังสหรัฐฯ ได้รวมกำลังกันในภูมิภาคนี้ ส่งผลให้ตลาดเกิดความปั่นป่วน

ขณะเดียวกัน ผู้เจรจาของสหรัฐฯ และยูเครนกล่าวว่า พวกเขาได้หารือกันอย่างสร้างสรรค์เกี่ยวกับกรอบข้อตกลงสันติภาพ แต่ก็ยังไม่มีความคืบหน้าขั้นสุดท้าย เนื่องจากทรัมป์ยังคงผลักดันให้มีการสงบศึกกับรัสเซีย การหยุดยิงที่อาจเกิดขึ้นอาจนำไปสู่การผ่อนคลายมาตรการคว่ำบาตรมอสโก และส่งผลให้ปริมาณน้ำมันดิบไหลเข้าประเทศเพิ่มขึ้น

“ตอนนี้ ภูมิรัฐศาสตร์และวินัยของโอเปกพลัสดูเหมือนจะเป็นพลังที่พยายามหยุดยั้งการพังทลายของน้ำมัน มากกว่าจะเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาที่ทำให้ราคาปรับตัวสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง” จารู ชานานา หัวหน้านักกลยุทธ์การลงทุนของ Saxo Markets ในสิงคโปร์กล่าว มันเป็นเรื่องของ “ความเสี่ยงจากพาดหัวข่าวและการป้องกันการเทขายที่รุนแรงขึ้น” เธอกล่าวเสริม

ที่มา: Bloomberg Europe

ราคา Bitcoin ร่วงลงอย่างหนัก: BTC ร่วงลงต่ำกว่า 89,000 ดอลลาร์จากการเปลี่ยนแปลงของตลาด

นักลงทุน Bitcoin ต่างเผชิญกับแรงสั่นสะเทือนอย่างกะทันหันในวันนี้ เนื่องจากตลาดคริปโทเคอร์เรนซีกำลังเผชิญกับภาวะถดถอยอย่างรุนแรง ราคา Bitcoin ร่วงลงต่ำกว่าระดับสำคัญที่ 89,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ส่งผลให้เกิดแรงกระเพื่อมไปทั่ววงการสินทรัพย์ดิจิทัล ข้อมูลตลาดแบบเรียลไทม์จาก Binance USDT ระบุว่า ปัจจุบัน BTC ซื้อขายอยู่ที่ 88,977.74 ดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งถือเป็นการลดลงที่น่ากังวลสำหรับทั้งผู้ถือครองและนักลงทุน

อะไรเป็นปัจจัยที่ทำให้ราคา Bitcoin ลดลง?

นักวิเคราะห์ตลาดชี้ให้เห็นปัจจัยหลายประการที่มีอิทธิพลต่อการเคลื่อนไหวของราคา Bitcoin ในปัจจุบัน ตลาดคริปโทเคอร์เรนซีมักเผชิญกับความผันผวนอันเนื่องมาจากตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจและเหตุการณ์ระดับโลกต่างๆ อย่างไรก็ตาม การที่ราคาลดลงต่ำกว่า 89,000 ดอลลาร์ในครั้งนี้ ชี้ให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของความเชื่อมั่นในตลาดที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้น ซึ่งสมควรได้รับการตรวจสอบอย่างใกล้ชิด

องค์ประกอบสำคัญหลายประการโดยทั่วไปจะส่งผลต่อความผันผวนของราคา Bitcoin:

การเคลื่อนไหวของราคา Bitcoin นี้มีความสำคัญแค่ไหน?

ราคา Bitcoin ที่ลดลงในปัจจุบันไม่ได้หมายถึงแค่ตัวเลขบนกราฟเท่านั้น การร่วงลงต่ำกว่า 89,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ บ่งชี้ถึงระดับแนวต้านที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งอาจเป็นสัญญาณบ่งชี้ถึงการปรับตัวของตลาดในอนาคต ในอดีต การเคลื่อนไหวเช่นนี้มักเกิดขึ้นก่อนช่วงพักฐานหรือการกลับตัวของแนวโน้มที่รุนแรงกว่า

ผู้เข้าร่วมตลาดควรทราบว่าการลงทุนในสกุลเงินดิจิทัลมีความผันผวนตามธรรมชาติ ราคา Bitcoin เคยแสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นในวัฏจักรที่ผ่านมา แต่สถานการณ์ปัจจุบันจำเป็นต้องมีการติดตามอย่างใกล้ชิด การทำความเข้าใจรูปแบบเหล่านี้จะช่วยให้นักลงทุนสามารถตัดสินใจได้อย่างชาญฉลาด แทนที่จะใช้อารมณ์

นักลงทุนควรจับตาดูอะไรต่อไป?

ขณะที่ราคา Bitcoin กำลังปรับตัวลดลง มีตัวบ่งชี้หลายตัวที่ควรค่าแก่การให้ความสนใจ ทั้งปริมาณการซื้อขาย ความลึกของตลาด และแนวรับสำคัญ จะเป็นสัญญาณบ่งชี้ถึงการฟื้นตัวที่อาจเกิดขึ้นหรือแรงกดดันที่ยังคงดำเนินต่อไป ระดับ 88,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ ในขณะนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อทิศทางระยะสั้น

พิจารณาข้อมูลเชิงลึกที่สามารถดำเนินการได้เหล่านี้:

การนำทางความผันผวนของตลาดด้วยความมั่นใจ

การเคลื่อนไหวของราคา Bitcoin ถือเป็นเครื่องเตือนใจว่าตลาดคริปโทเคอร์เรนซียังคงผันผวนและคาดเดายาก อย่างไรก็ตาม นักลงทุนที่มีประสบการณ์เข้าใจดีว่าความผันผวนนำมาซึ่งทั้งความท้าทายและโอกาส กุญแจสำคัญอยู่ที่การรักษามุมมองและการปฏิบัติตามหลักการลงทุนที่ดี

โปรดจำไว้ว่าราคา Bitcoin ได้ผ่านการปรับฐานมาหลายครั้งตลอดประวัติศาสตร์ แม้ว่าสถานการณ์ปัจจุบันอาจดูน่ากังวล แต่ก็ถือเป็นพฤติกรรมปกติของตลาดสำหรับสินทรัพย์ประเภทนี้ การรับทราบข้อมูลและหลีกเลี่ยงการตัดสินใจที่เกิดจากความตื่นตระหนกจึงเป็นสิ่งสำคัญ

คำถามที่พบบ่อย

เหตุใด Bitcoin จึงลดลงต่ำกว่า 89,000 ดอลลาร์?

ราคา Bitcoin ที่ลดลงน่าจะเป็นผลมาจากปัจจัยหลายอย่าง เช่น การเปลี่ยนแปลงทางอารมณ์ของตลาด การทำกำไร และสภาวะเศรษฐกิจโดยรวมที่ส่งผลต่อการประเมินมูลค่าของสกุลเงินดิจิทัล

นี่เป็นเวลาที่ดีในการซื้อ Bitcoin หรือไม่?

ภาวะตลาดที่ตกต่ำอาจนำมาซึ่งโอกาสในการซื้อ แต่ควรทำการวิจัยส่วนตัวและพิจารณาความสามารถในการรับความเสี่ยงก่อนตัดสินใจลงทุนเสมอ

ราคา Bitcoin จะลงไปได้ต่ำแค่ไหน?

แม้ว่าการคาดการณ์จะแตกต่างกัน แต่การวิเคราะห์ทางเทคนิคแนะนำให้จับตาระดับการสนับสนุนที่ 88,000 ดอลลาร์เพื่อดูสัญญาณของทิศทางต่อไป

ฉันควรขายการถือครอง Bitcoin ของฉันหรือไม่?

การตัดสินใจลงทุนควรสอดคล้องกับเป้าหมายทางการเงินและกลยุทธ์การจัดการความเสี่ยงของคุณ มากกว่าการเคลื่อนไหวของราคาในระยะสั้น

ภาวะตกต่ำครั้งนี้จะกินเวลานานแค่ไหน?

การแก้ไขตลาดสกุลเงินดิจิทัลอาจกินเวลานานหลายชั่วโมงหรือหลายสัปดาห์ ขึ้นอยู่กับปัจจัยพื้นฐานและสภาวะตลาด

ฉันควรตรวจสอบตัวบ่งชี้ใดบ้าง?

ตัวชี้วัดสำคัญ ได้แก่ ปริมาณการซื้อขาย ความรู้สึกของตลาด ข่าวสารด้านกฎระเบียบ และระดับการสนับสนุน/การต้านทานทางเทคนิค

ที่มา: CryptoSlate