นักเศรษฐศาสตร์ธนาคารโลกเรียกร้องให้มาเลเซียลดภาษีศุลกากรสำหรับคู่ค้าทุกราย ไม่ใช่แค่สหรัฐฯ

นักเศรษฐศาสตร์ของธนาคารโลกกล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่ามาเลเซียควรลดภาษีศุลกากรสำหรับคู่ค้าทุกราย ไม่ใช่แค่เฉพาะประเทศใหญ่ๆ เช่น สหรัฐฯ เนื่องจากการลดภาษีแบบเลือกปฏิบัติสามารถบิดเบือนการค้าและลดสวัสดิการโดยรวมได้

อปูรวา สังฆี หัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ประจำภูมิภาคเอเชียตะวันออกและแปซิฟิก กล่าวว่าการลดภาษีแบบไม่เลือกปฏิบัติจะทำให้เศรษฐกิจของมาเลเซียมีความเปิดกว้างและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

“การลดภาษีศุลกากรเป็นสิ่งที่ดี แต่หากคุณต้องการจะลดภาษีศุลกากร คุณต้องลดภาษีศุลกากรอย่างไม่เลือกปฏิบัติ” เขากล่าวในการประชุม National Economic Outlook Conference 2025 ซึ่งจัดโดยสถาบันวิจัยเศรษฐกิจมาเลเซีย (MIER) เขากล่าวเสริมว่า การลดภาษีศุลกากรแบบพิเศษมักเป็นประโยชน์ต่อผู้ผลิตต่างชาติที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่า ขณะเดียวกันก็ส่งผลกระทบต่อสวัสดิการโดยรวมของประเทศ

Sanghi กล่าวคำกล่าวดังกล่าวในระหว่างการนำเสนอเกี่ยวกับความท้าทายทางเศรษฐกิจโลก โดยเตือนว่าการเติบโตที่ชะลอตัว การลงทุนที่อ่อนแอ และหนี้ที่เพิ่มขึ้นทำให้การเปิดเสรีทางการค้ามีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับประเทศที่มีรายได้ปานกลาง

เขาตั้งข้อสังเกตว่ามาเลเซียได้ลงนามข้อตกลงการค้าต่างตอบแทน (ART) กับสหรัฐฯ ในเดือนตุลาคม ซึ่งเป็นคู่ค้ารายใหญ่อันดับสามของมาเลเซีย ทำให้เกิดความสมดุลที่ละเอียดอ่อนกับจีน ซึ่งเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุด ข้อตกลงนี้ก่อให้เกิดความกังวลว่ามาเลเซียอาจถูกบังคับให้สอดคล้องกับมาตรการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อจุดยืนที่เป็นกลางของมาเลเซียในการแข่งขันระหว่างสหรัฐฯ และจีน

เพื่อแสดงให้เห็นถึงผลกระทบทางเศรษฐกิจของภาษีศุลกากรแบบเลือกปฏิบัติ ซังกีได้นำเสนอแบบจำลองง่ายๆ ว่า มาเลเซียนำเข้าเฉพาะรถยนต์ BYD จากจีน และรถยนต์ Tesla จากสหรัฐอเมริกา โดยไม่นำเข้ารถยนต์ในประเทศ ราคาก่อนภาษีศุลกากรอยู่ที่ 20,000 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับ BYD และ 30,000 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับ Tesla โดยคิดภาษีศุลกากร 100%

เมื่อรวมภาษีแล้ว BYD จะมีราคา 40,000 เหรียญสหรัฐฯ และมาเลเซียนำเข้า 50 หน่วย สร้างรายได้ให้รัฐบาล 1 ล้านเหรียญสหรัฐฯ

หากมีการยกเลิกภาษีสำหรับ Tesla เท่านั้น ราคาจะลดลงเหลือ 30,000 เหรียญสหรัฐ และผู้บริโภคก็หันไปใช้ Tesla ประหยัดเงินได้ แต่รัฐบาลจะสูญเสียเงิน 1 ล้านเหรียญสหรัฐ ทำให้เกิดการสูญเสียสวัสดิการสุทธิ

หากมีการยกเลิกภาษีสำหรับรถยนต์ทุกรุ่น BYD จะลดลงเหลือ 20,000 เหรียญสหรัฐ ส่งผลให้ผู้บริโภคประหยัดเงินได้ 1 ล้านเหรียญสหรัฐ ชดเชยกับการสูญเสียรายได้

“ผลลัพธ์สุทธิเป็นศูนย์ ซึ่งดีกว่าผลลัพธ์เชิงลบภายใต้การปฏิบัติที่ให้สิทธิพิเศษฝ่ายเดียว” สังคีกล่าว เขาย้ำว่าตัวอย่างนี้เกี่ยวกับตรรกะทางเศรษฐกิจ ไม่ใช่ความเป็นธรรมหรือภูมิรัฐศาสตร์ “การปฏิบัติที่ให้สิทธิพิเศษนำไปสู่ทั้งการสร้างการค้าและการเบี่ยงเบนการค้า” เขากล่าวเสริม “แต่เมื่อขยายไปยังประเทศที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่า ผลกระทบเชิงลบของการเบี่ยงเบนการค้าจะมีมากกว่าผลกระทบเชิงบวกของการสร้างการค้า”

ก่อนหน้านี้ สังข์เตือนว่าเศรษฐกิจโลกกำลังเผชิญกับการเติบโตที่ชะลอตัว การลงทุนที่ชะงักงัน และหนี้สินที่เพิ่มขึ้น โดยการลงทุนในประเทศที่มีรายได้น้อยและปานกลางอยู่ในระดับต่ำสุดในรอบ 30 ปี และความไม่แน่นอนของนโยบายระดับโลกอยู่ในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์

ที่มา: Theedgemarkets