Hyundai Motor เผยผลกระทบจากภาษีศุลกากรครั้งใหญ่ หลังกำไรลดลง — อัปเดต

ผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของเกาหลีใต้รายงานผลกำไรที่อ่อนแอลงในไตรมาสที่สอง เนื่องมาจากต้นทุนการตลาดที่เพิ่มขึ้น และผลกระทบจากภาษีศุลกากรของสหรัฐฯ ซึ่งบริษัทระบุว่าอาจมีนัยสำคัญมากขึ้นในไตรมาสต่อๆ ไป

ฮุนได มอเตอร์ รายงานผลประกอบการขาดทุนเทียบเท่า 602 ล้านดอลลาร์สหรัฐ อันเนื่องมาจากการปรับขึ้นภาษีนำเข้ารถยนต์สำเร็จรูปและชิ้นส่วนรถยนต์จากสหรัฐฯ ในช่วงเดือนเมษายน-มิถุนายน ผู้บริหารกล่าวในการประชุมผลประกอบการว่า “คาดว่าผลกระทบจากภาษีนำเข้าจะรุนแรงขึ้นในไตรมาสที่สามและสี่” อี ซึง-โจ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินกล่าว

แม้ยอดขายจะเติบโตอย่างต่อเนื่อง แต่กำไรกลับลดลงเนื่องจากค่าใช้จ่ายด้านการตลาดและแรงงานที่สูงขึ้นท่ามกลางการแข่งขันที่รุนแรง ผู้บริหารกล่าว อัตรากำไรจากการดำเนินงานลดลงเหลือ 7.5% ในไตรมาสที่สอง จาก 9.5% เมื่อปีที่แล้ว

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลีใต้รายนี้ไม่ได้ผลักภาระภาษีที่สูงขึ้นให้กับลูกค้าด้วยการขึ้นราคารถยนต์ในสหรัฐอเมริกา ลี ซีเอฟโอของฮุนไดกล่าวว่าฮุนไดไม่ต้องการเป็นคนแรกที่ขึ้นราคารถยนต์ แต่ฮุนไดกลับใช้ "กลยุทธ์ Fast-Follower" เพื่อปรับราคารถยนต์อย่างยืดหยุ่นตามสภาวะตลาด เขากล่าว

ผลประกอบการของฮุนไดอาจเพิ่มแรงกดดันให้โซลเร่งทำข้อตกลงการค้ากับวอชิงตัน ซึ่งได้ตกลงกับโตเกียวเมื่อต้นสัปดาห์นี้เพื่อลดภาษีนำเข้ารถยนต์ญี่ปุ่นที่ส่งออกไปยังสหรัฐฯ ฮุนไดต้องเสียภาษีนำเข้ารถยนต์จากต่างประเทศ 25% ของประธานาธิบดีทรัมป์ตั้งแต่ต้นเดือนเมษายน ภาษีนำเข้าอื่นๆ ก็ส่งผลกระทบต่อแนวโน้มธุรกิจของบริษัทเช่นกัน เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา บริษัทรายงานกำไรสุทธิลดลง 22% เหลือ 3.250 ล้านล้านวอน หรือเทียบเท่า 2.36 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ สำหรับไตรมาสสิ้นสุดวันที่ 30 มิถุนายน นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่ากำไรจะลดลงเล็กน้อยเหลือ 3.421 ล้านล้านวอน ตามการประมาณการฉันทามติที่รวบรวมโดย FactSet

รายได้ในช่วงดังกล่าวเพิ่มขึ้น 7.3% เป็น 48.287 ล้านล้านวอน ขณะที่กำไรจากการดำเนินงานลดลง 16% เป็น 3.602 ล้านล้านวอน ยอดขายรถยนต์เพิ่มขึ้นในไตรมาสที่สอง เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์เร่งส่งสินค้าเพื่อเอาชนะภาษี โดยยอดขายรถยนต์ส่งเพิ่มขึ้น 3.3% ในสหรัฐฯ และ 0.8% ทั่วโลก

แต่ยังคงมีความไม่แน่นอนเกี่ยวกับผลประกอบการในอนาคตของฮุนได อันเนื่องมาจากนโยบายการค้าที่ไม่แน่นอนของทรัมป์ บริษัทจากเกาหลีใต้แห่งนี้ได้รับผลกระทบจากตลาดสหรัฐฯ อย่างหนัก ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนประมาณหนึ่งในสี่ของยอดขายรถยนต์ส่งออกทั่วโลก ในเดือนมีนาคม ฮุนไดได้ประกาศแผนการลงทุนในสหรัฐฯ มูลค่า 21,000 ล้านดอลลาร์ ซึ่งรวมถึงการก่อสร้างโรงงานเหล็กมูลค่า 5,800 ล้านดอลลาร์ในรัฐลุยเซียนา เพื่อช่วยบรรเทาผลกระทบจากมาตรการภาษีศุลกากรครั้งใหญ่ของทรัมป์

ทรัมป์ ซึ่งได้กำหนดอัตราภาษีนำเข้ารถยนต์ เหล็ก และอะลูมิเนียมไปแล้ว กำลังขู่ว่าจะเก็บภาษีสินค้านำเข้าจากต่างประเทศเพิ่มขึ้น เขายังเตือนคู่ค้าให้บรรลุข้อตกลงกับวอชิงตันภายในวันที่ 1 สิงหาคม มิฉะนั้นจะต้องเผชิญกับสิ่งที่เรียกว่าภาษีต่างตอบแทน เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ และเกาหลีใต้เตรียมกลับมาเจรจาเรื่องภาษีที่วอชิงตันอีกครั้งในปลายสัปดาห์นี้ เนื่องจากโซลพยายามหลีกเลี่ยงหรือลดภาษีนำเข้าแบบเหมารวม 25% ของสหรัฐฯ ต่อเกาหลีใต้ หุ้นของผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลีปิดตลาดลดลง 2.0% หลังการประกาศผลประกอบการ ส่งผลให้กำไรลดลงเหลือ 2.6% ในปีนี้ เมื่อเทียบกับดัชนี Kospi ที่เพิ่มขึ้น 33%

ที่มา: TradingView