USTR ผ่อนปรนมาตรการลงโทษและค่าธรรมเนียมสำหรับเรือบรรทุก LNG และเรือขนส่งยานยนต์ที่ไม่ใช่ของสหรัฐฯ

สรุป:

ผู้แทนการค้าสหรัฐฯ ผ่อนปรนข้อเสนอค่าธรรมเนียมสำหรับเรือบรรทุก LNG และเรือขนส่งรถยนต์ที่ไม่ได้สร้างโดยสหรัฐฯ ท่ามกลางความพยายามอย่างต่อเนื่องเพื่อต่อต้านอิทธิพลของจีนในทะเลหลวงและฟื้นฟูการต่อเรือในประเทศ

ข้อเสนอแก้ไขที่สำนักงานการค้าสหรัฐฯ เปิดเผยเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา จะยกเลิกโทษที่เกี่ยวข้องกับ LNG สำหรับผู้ที่ไม่ส่งออกเชื้อเพลิงบางส่วนบนเรือที่เป็นของสหรัฐฯ นอกจากนี้ ยังจะลดค่าธรรมเนียมเมื่อเรือขนส่งรถยนต์ที่สร้างโดยต่างชาติเข้าเทียบท่าในประเทศ และยกเว้นเรือเหล่านี้เมื่อให้บริการแก่กองทัพสหรัฐฯ

ก่อนหน้านี้ USTR ได้ยกเว้นค่าธรรมเนียมท่าเรือสำหรับเรือที่ส่งออกจากสหรัฐฯ รวมถึงผู้ประกอบการเรือขนาดเล็ก ซึ่งเดิมทีมีเป้าหมายไปที่เรือที่เกี่ยวข้องกับจีน นอกจากนี้ หน่วยงานดังกล่าวยังยกเว้นค่าธรรมเนียมท่าเรือสำหรับเรือที่ให้บริการในบริเวณเกรตเลกส์ แคริบเบียน และดินแดนของสหรัฐฯ อีกด้วย

“นี่ถือเป็นก้าวในทิศทางที่ถูกต้อง และเรารอคอยที่จะร่วมงานกับ USTR เพื่อหาแนวทางแก้ปัญหาที่ทำให้ LNG ของสหรัฐฯ ยังสามารถแข่งขันได้บนเวทีโลก” Rob Jennings รองประธานตลาดก๊าซธรรมชาติของสถาบันปิโตรเลียมแห่งอเมริกา กล่าวเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา

USTR สร้างความประหลาดใจให้กับอุตสาหกรรมก๊าซธรรมชาติเหลวในเดือนเมษายนด้วยกฎระเบียบใหม่สำหรับการขนส่งเชื้อเพลิงขาออก ส่งผลให้เกิดกระแสคัดค้าน

นอกจากนี้ แผนดังกล่าวยังสร้างความประหลาดใจให้กับอุตสาหกรรมขนส่งยานพาหนะด้วยแผนที่จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมท่าเรือจากเรือทุกลำที่ไม่ได้สร้างโดยสหรัฐฯ ในกลุ่มดังกล่าว ซึ่งรวมถึงเรือที่ชักธงสหรัฐฯ และเรือที่มีลูกเรือเป็นสหรัฐฯ ที่เข้าร่วมโครงการรักษาความปลอดภัยทางทะเล (MSP) ของสหรัฐฯ ซึ่งสนับสนุนความพร้อมทางทหารของวอชิงตัน

เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา USTR ได้ลบข้อความที่ระบุว่าอาจระงับใบอนุญาตส่งออก LNG ออกไปจนกว่าจะปฏิบัติตามกฎในการเคลื่อนย้ายสินค้าขาออกบางส่วนด้วยเรือที่สร้างและดำเนินการในสหรัฐฯ

เมื่อวันที่ 17 เมษายน สำนักงาน USTR เปิดเผยว่าผู้ผลิต LNG จะต้องขนส่งสินค้าออก 1% โดยใช้เรือที่สร้างในสหรัฐฯ เริ่มตั้งแต่เดือนเมษายน 2029 และจะเพิ่มเป็น 15% ในเดือนเมษายน 2047 และปีต่อๆ ไป

สภาการเดินเรือโลก ซึ่งมีสมาชิกเป็นบริษัทขนส่งยานพาหนะ เช่น บริษัท Wallenius Wilhelmsen ของนอร์เวย์ ไม่ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการแก้ไขดังกล่าวทันที

ค่าธรรมเนียมขนส่งยานพาหนะที่มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 14 ตุลาคม คือ 150 ดอลลาร์ต่อความจุรถยนต์ของเรือที่ไม่ได้สร้างในสหรัฐฯ ซึ่งเรียกว่าเรือแบบโรลออน/โรลออฟ หรือ RoRo โดยทั่วไปแล้วเรือ RoRo จะมีความจุในการขนส่งยานพาหนะได้เกือบ 5,000 คัน

ในการแก้ไข USTR ได้ลดค่าธรรมเนียมดังกล่าวลงเหลือ 14 เหรียญสหรัฐต่อตันสุทธิ นอกจากนี้ยังยกเว้นเรือใน MSP และสินค้าของรัฐบาลสหรัฐฯ ด้วย ซึ่งเท่ากับการยกเว้นครั้งก่อนสำหรับกลุ่มเรืออื่นๆ

บริษัทที่มีเรืออยู่ใน MSP ได้แก่ American Roll-On ในรัฐฟลอริดา Roll-Off Carrier Group ซึ่งเป็นผู้ประกอบการขนส่งยานพาหนะสัญชาติสหรัฐฯ และเป็นส่วนหนึ่งของ Wallenius Wilhelmsen Group ซึ่งไม่ได้แสดงความคิดเห็นใดๆ ต่อเรื่องนี้

ที่มา: Yahoo Finance

คำเตือนความเสี่ยงและข้อจำกัดความรับผิดชอบในการลงทุน

ตลาดมีความเสี่ยง การลงทุนจำเป็นต้องระมัดระวัง เนื้อหาของบทความนี้มีไว้สำหรับอ้างอิงเท่านั้น และไม่ได้ถือเป็นคำแนะนำในการลงทุนส่วนบุคคล และไม่ได้คำนึงถึงเป้าหมายการลงทุนพิเศษ สถานะทางการเงินหรืออื่นๆของบุคคล ลงทุนตามนั้น ต้องรับผิดชอบความเสี่ยงของคุณเอง

รายการโปรด

แชร์

ความเชื่อมั่นผู้บริโภคของออสเตรเลียเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจาก “การมองโลกในแง่ร้ายอย่างระมัดระวัง”

Hannah Ellis

ความเชื่อมั่นผู้บริโภคของออสเตรเลียพุ่งสูงขึ้นในเดือนมิถุนายน เนื่องจากแรงกดดันด้านลบจากอัตราดอกเบี้ยที่ลดลงและอัตราเงินเฟ้อที่ลดลงสวนทางกับการเติบโตที่ชะลอตัวและการเปลี่ยนแปลงทางการค้าที่ดำเนินอยู่ ส่งผลให้ครัวเรือนอยู่ในรูปแบบการถือครอง

ผลสำรวจของ Westpac Banking Corp. แสดงให้เห็นว่าความเชื่อมั่นเพิ่มขึ้น 0.5% สู่ระดับ 92.6 จุด แม้จะดีขึ้น แต่ผลลัพธ์ก็ยังหมายความว่าผู้มองโลกในแง่ร้ายมีมากกว่าผู้มองโลกในแง่ดี โดยเส้นแบ่งอยู่ที่ 100

แมทธิว ฮัสแซน หัวหน้าฝ่ายพยากรณ์เศรษฐกิจมหภาคของออสเตรเลียของบริษัทเวสต์แพค กล่าวในแถลงการณ์ว่า “อารมณ์โดยรวมยังคงไม่เปลี่ยนแปลง โดยผู้บริโภคยังคงยึดมั่นกับรูปแบบการถือครองแบบ 'มองโลกในแง่ร้ายอย่างระมัดระวัง' รายละเอียดดังกล่าวแสดงให้เห็นถึงแรงตรงข้ามที่ชัดเจน 2 แรงที่ทำงานอยู่”

ธนาคารกลางได้ปรับลดอัตราดอกเบี้ยเงินกู้เมื่อเดือนที่แล้วเป็นครั้งที่สองในปีนี้ โดยปรับอัตราดอกเบี้ยเงินสดเป็น 3.85% ซึ่งเป็นระดับต่ำสุดในรอบ 2 ปี ธนาคารคาดว่าการใช้จ่ายครัวเรือนจะฟื้นตัวขึ้นเพื่อช่วยขับเคลื่อนการเติบโตที่เร็วขึ้นในช่วงปลายปีนี้ หลังจากที่ข้อมูลเมื่อสัปดาห์ที่แล้วแสดงให้เห็นว่าเศรษฐกิจมีการเคลื่อนไหวช้าในช่วงสามเดือนแรกของปี 2568

การเจรจาการค้าระหว่างสหรัฐฯ และจีนจะดำเนินต่อไปเป็นวันที่สอง ตามที่เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ เปิดเผย ขณะที่ทั้งสองฝ่ายมุ่งหวังที่จะผ่อนคลายความตึงเครียดเกี่ยวกับการขนส่งเทคโนโลยีและธาตุหายาก

การประชุมครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อฟื้นความเชื่อมั่นว่าทั้งสองฝ่ายกำลังปฏิบัติตามพันธกรณีที่ให้ไว้ในกรุงเจนีวา เมื่อวอชิงตันและปักกิ่งตกลงที่จะลดภาษีศุลกากรที่สร้างความเสียหายเป็นเวลา 90 วันเพื่อให้มีเวลาในการแก้ไขความไม่สมดุลทางการค้าที่รัฐบาลทรัมป์กล่าวโทษว่าเป็นผลจากสนามแข่งขันที่ไม่ยุติธรรม

ในออสเตรเลีย ซึ่งการบริโภคคิดเป็นประมาณครึ่งหนึ่งของเศรษฐกิจ ทัศนคติของครัวเรือนต่อการซื้อจะถูกติดตามอย่างใกล้ชิดโดยผู้กำหนดนโยบาย

“การปรับปรุงที่มีแนวโน้มดีที่สุดในเดือนนี้อยู่ที่ทัศนคติของผู้บริโภคต่อการซื้อสินค้าสำคัญๆ” ฮัสซันกล่าว “องค์ประกอบนี้เป็นส่วนหลักที่สะท้อนถึงผลกระทบของแรงกดดันเรื่อง ‘ค่าครองชีพ’ ที่ส่งผลต่อผู้บริโภค โดยดัชนีเฉลี่ยในช่วงสามปีที่ผ่านมาต่ำกว่าค่าเฉลี่ยในอดีตถึง 40 จุด”

“ช่วงเวลาแห่งความสิ้นหวังอันยาวนานกำลังจะสิ้นสุดลงในที่สุด”

ที่มา: Bloomberg Europe

คำเตือนความเสี่ยงและข้อจำกัดความรับผิดชอบในการลงทุน

รายการโปรด

แชร์

สหรัฐฯ ร้องศาลอุทธรณ์ให้คงภาษีนำเข้าสินค้าจากทรัมป์ไว้ต่อไปอีก

โอลิเวีย บรู๊คส์

เศรษฐกิจ

สงครามการค้าระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกา

การเมือง

ศาลอุทธรณ์ของรัฐบาลกลางใกล้ที่จะตัดสินว่าจะคงภาษีศุลกากรทั่วโลกของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ไว้ต่อไปหรือไม่ ในขณะที่การต่อสู้ทางกฎหมายเกี่ยวกับเรื่องนี้ยังคงดำเนินต่อไป

เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา กระทรวงยุติธรรมได้ขอให้ศาลอุทธรณ์ของสหรัฐฯ สำหรับศาลแขวงกลางขยายระยะเวลาการระงับการตัดสินของศาลชั้นล่างเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม ซึ่งระบุว่าภาษีศุลกากรส่วนใหญ่ของทรัมป์นั้นผิดกฎหมาย โดยรัฐบาลกล่าวว่าคำตัดสินดังกล่าวส่งผลกระทบต่อความสามารถในการดำเนินนโยบายต่างประเทศของประธานาธิบดี

ขณะนี้ศาลอุทธรณ์กลางสามารถตัดสินได้ตลอดเวลาว่าจะระงับคำสั่งดังกล่าวหรือไม่ในระหว่างกระบวนการอุทธรณ์ซึ่งอาจกินเวลานานหลายเดือน ฝ่ายบริหารยังระบุด้วยว่าจะส่งคำสั่งดังกล่าวไปยังศาลฎีกาของสหรัฐฯ หากศาลอุทธรณ์ยกเลิกการระงับคำสั่งในปัจจุบัน

ที่มา: Bloomberg Europe

หากต้องการติดตามข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับเหตุการณ์ทางเศรษฐกิจทั้งหมดของวันนี้ โปรดไปที่ ปฏิทินเศรษฐกิจ

คำเตือนความเสี่ยงและข้อจำกัดความรับผิดชอบในการลงทุน

รายการโปรด

แชร์

USTR ผ่อนปรนมาตรการลงโทษและค่าธรรมเนียมสำหรับเรือบรรทุก LNG และเรือขนส่งยานยนต์ที่ไม่ใช่ของสหรัฐฯ

มานูเอล

โภคภัณฑ์

สงครามการค้าระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกา

ค่าธรรมเนียม RoRo นอกเหนือไปจากค่าธรรมเนียม 25% ของการนำเข้ารถยนต์ที่เรียกเก็บโดยทรัมป์ ซึ่งส่วนใหญ่ส่งผลกระทบต่อรถยนต์จากยุโรป ผู้ส่งออกของสหรัฐฯ ยังใช้ RoRo เพื่อส่งออกรถยนต์ SUV ของ BMW ที่ผลิตในสหรัฐฯ รถแทรกเตอร์ John Deere และสินค้าอื่นๆ

กลุ่มอุตสาหกรรมการขนส่งและทนายความกล่าวว่า USTR เรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากเรือ RoRo ที่ส่งออกไปในประเทศที่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของการสอบสวนด่วนของรัฐบาลไบเดนในจีนเกินกว่าขอบเขตที่กำหนด

การแก้ไขของ USTR ยังคงอ้างอิงถึงเรือบรรทุกยานพาหนะที่ "ไม่ได้สร้างโดยสหรัฐฯ" ต่อไป

ผู้ที่สนใจซึ่งไม่ได้รับโอกาสในการแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับกฎเกณฑ์สำหรับเรือบรรทุก RoRos หรือ LNG มาก่อน มีเวลาจนถึงวันที่ 7 กรกฎาคมในการส่งคำติชมเกี่ยวกับการแก้ไข

ที่มา : รอยเตอร์

คำเตือนความเสี่ยงและข้อจำกัดความรับผิดชอบในการลงทุน

รายการโปรด

แชร์

การเจรจาการค้าระหว่างสหรัฐฯ และจีนจะดำเนินต่อไปในวันอังคาร หลังจากปิดฉากวันแรก

โอลิเวีย บรู๊คส์

การเมือง

สงครามการค้าระหว่างจีนและสหรัฐอเมริกา

ผู้แทนของทั้งสองประเทศได้เสร็จสิ้นการเจรจาวันแรกในกรุงลอนดอนแล้ว หลังจากหารือกันนานกว่า 6 ชั่วโมงที่ Lancaster House คฤหาสน์สมัยศตวรรษที่ 19 ใกล้กับพระราชวัง Buckingham การเจรจาสิ้นสุดลงในเวลาประมาณ 20.00 น. ตามเวลาลอนดอน เจ้าหน้าที่กล่าวว่าที่ปรึกษาทั้งสองจะพบกันอีกครั้งในวันอังคาร เวลา 10.00 น. ที่เมืองหลวงของอังกฤษ

คณะผู้แทนสหรัฐฯ นำโดยรัฐมนตรีกระทรวงการคลัง สก็อตต์ เบสเซนท์ พร้อมด้วยรัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์ โฮเวิร์ด ลุตนิค และจามีสัน กรีเออร์ ผู้แทนการค้าสหรัฐฯ การที่ลุตนิค อดีตซีอีโอของแคนเตอร์ ฟิตซ์เจอรัลด์ เข้าร่วมด้วย เน้นย้ำถึงความสำคัญที่การควบคุมการส่งออกมีส่วนสำคัญในการหารือครั้งนี้

คณะผู้แทนจีนนำโดยรองนายกรัฐมนตรีเหอ หลี่เฟิง

สหรัฐฯ ส่งสัญญาณว่าพร้อมที่จะยกเลิกข้อจำกัดในการส่งออกเทคโนโลยีบางประเภทเพื่อแลกกับคำรับรองว่าจีนกำลังผ่อนปรนข้อจำกัดในการขนส่งแร่ธาตุหายาก ซึ่งมีความสำคัญต่อผลิตภัณฑ์พลังงาน การป้องกันประเทศ และเทคโนโลยีหลากหลายประเภท รวมถึงสมาร์ทโฟน เครื่องบินขับไล่ และแท่งปฏิกรณ์นิวเคลียร์ จีนผลิตแร่ธาตุหายากเกือบ 70% ของโลก

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐบาลทรัมป์เตรียมที่จะยกเลิกมาตรการล่าสุดที่มุ่งเป้าไปที่ซอฟต์แวร์ออกแบบชิป ชิ้นส่วนเครื่องยนต์เจ็ท สารเคมี และวัสดุนิวเคลียร์ แหล่งข่าวที่ทราบเรื่องดังกล่าวกล่าว มาตรการเหล่านี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา เนื่องจากความตึงเครียดระหว่างสหรัฐฯ และจีนปะทุขึ้น

รัฐบาลทรัมป์คาดหวังว่า "หลังการจับมือ" ที่ลอนดอน "การควบคุมการส่งออกใดๆ จากสหรัฐฯ จะผ่อนปรนลงและจีนจะปล่อยแร่ธาตุหายากออกมาในปริมาณมาก" เควิน แฮสเซตต์ หัวหน้าสภาเศรษฐกิจแห่งชาติของทำเนียบขาว กล่าวกับ CNBC เมื่อช่วงเช้าของวันจันทร์

ความคิดเห็นของ Hassett จากวอชิงตันถือเป็นสัญญาณที่ชัดเจนที่สุดว่าสหรัฐฯ ยินดีที่จะเสนอสัมปทานดังกล่าว แม้ว่าเขาจะกล่าวเสริมว่าสหรัฐฯ จะไม่รวมถึงชิปที่ทันสมัยที่สุดที่ผลิตโดย Nvidia Corp. ซึ่งใช้ในการขับเคลื่อนปัญญาประดิษฐ์ก็ตาม

Hassett กล่าวว่า “ฉันไม่ได้พูดถึงสินค้าระดับไฮเอนด์ของ Nvidia” พร้อมทั้งเสริมว่าข้อจำกัดต่างๆ จะไม่ถูกยกเลิกสำหรับชิป Nvidia H2O ที่ใช้ในการฝึกบริการ AI “ฉันกำลังพูดถึงการควบคุมการส่งออกที่เป็นไปได้สำหรับเซมิคอนดักเตอร์อื่นๆ ซึ่งมีความสำคัญมากสำหรับพวกเขาเช่นกัน”

การซื้อขายหุ้นจีนในฮ่องกงเข้าสู่ตลาดขาขึ้น เนื่องจากนักลงทุนบางส่วนแสดงความหวังว่าการเจรจาดังกล่าวจะส่งสัญญาณว่าความตึงเครียดด้านการค้าจะคลี่คลายลง ในสหรัฐฯ นักลงทุนผลักดันให้หุ้นปรับตัวสูงขึ้น โดยดัชนี SP 500 ขยับขึ้นเพียง 2% จากจุดสูงสุดในเดือนกุมภาพันธ์

การเจรจารอบแรกนับตั้งแต่คณะผู้แทนจากทั้งสองประเทศพบกันเมื่อเดือนที่แล้ว มีเป้าหมายเพื่อฟื้นความเชื่อมั่นว่าทั้งสองฝ่ายกำลังปฏิบัติตามพันธกรณีที่ให้ไว้ในกรุงเจนีวา ในระหว่างการหารือดังกล่าว วอชิงตันและปักกิ่งตกลงที่จะลดภาษีศุลกากรที่ทำลายล้างเป็นเวลา 90 วันเพื่อให้มีเวลาในการแก้ไขความไม่สมดุลทางการค้า ซึ่งรัฐบาลทรัมป์กล่าวหาว่าเกิดจากสนามแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม

การโทรศัพท์คุยกันระหว่างประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์และสีจิ้นผิงเมื่อสัปดาห์ที่แล้วดูเหมือนจะช่วยสร้างแรงกระตุ้นใหม่ในการบรรลุข้อตกลง ความตึงเครียดทางการค้าระหว่างสหรัฐฯ และจีนทวีความรุนแรงขึ้นในปีนี้ เนื่องจากทรัมป์ขึ้นภาษีสินค้าจีน ส่งผลให้ปักกิ่งตอบโต้ ส่งผลให้เศรษฐกิจของทั้งสองประเทศได้รับผลกระทบ รวมถึงความไม่แน่นอนสำหรับธุรกิจที่พยายามปรับตัวกับการเปลี่ยนแปลงกะทันหันของนโยบายการค้า

ที่มา: Bloomberg Europe

คำเตือนความเสี่ยงและข้อจำกัดความรับผิดชอบในการลงทุน

รายการโปรด

แชร์

ทรัมป์เผยอิหร่านจะเสนอข้อเสนอตอบโต้ต่อสหรัฐ และการเจรจาจะกลับมาดำเนินต่อไป

มานูเอล

สถานการณ์ตะวันออกกลาง

การเมือง

อิหร่านกล่าวเมื่อวันจันทร์ว่าเร็วๆ นี้พวกเขาจะยื่นข้อเสนอโต้ตอบเรื่องข้อตกลงนิวเคลียร์แก่สหรัฐฯ เพื่อตอบโต้ข้อเสนอของสหรัฐฯ ที่เตหะรานถือว่า "ไม่สามารถยอมรับได้" ขณะเดียวกันประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ของสหรัฐฯ กล่าวว่าการเจรจาจะยังคงดำเนินต่อไป

ทรัมป์ชี้แจงให้ชัดเจนว่าทั้งสองฝ่ายยังคงมีความเห็นไม่ลงรอยกันว่าประเทศจะได้รับอนุญาตให้ทำการเสริมสมรรถนะยูเรเนียมบนดินแดนอิหร่านต่อไปหรือไม่

“พวกเขาแค่ขอสิ่งที่คุณทำไม่ได้ พวกเขาไม่ต้องการสละสิ่งที่พวกเขาต้องสละ” ทรัมป์กล่าวกับนักข่าวที่ทำเนียบขาว “พวกเขาแสวงหาผลประโยชน์ แต่เราไม่สามารถได้รับผลประโยชน์ได้”

ก่อนหน้านี้ เอสมาอิล บาเกอี โฆษกกระทรวงต่างประเทศอิหร่าน กล่าวว่า เตหะรานกำลังเตรียมข้อเสนอโต้ตอบต่อข้อเสนอของสหรัฐฯ ที่เสนอไปเมื่อปลายเดือนพฤษภาคม เขากล่าวว่ายังไม่มีรายละเอียดใดๆ เกี่ยวกับกำหนดเวลาของการเจรจารอบที่ 6

แม้ว่าทรัมป์จะกล่าวว่าการเจรจารอบต่อไปจะมีขึ้นในวันพฤหัสบดี แต่เจ้าหน้าที่ระดับสูงของอิหร่านและเจ้าหน้าที่สหรัฐฯ กล่าวว่าในวันพฤหัสบดีมีแนวโน้มว่าจะไม่เกิดขึ้น

เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ กล่าวว่าการเจรจาซึ่งนำโดยสตีฟ วิทคอฟฟ์ ผู้แทนพิเศษสหรัฐฯ และอับบาส อารักชี รัฐมนตรีต่างประเทศอิหร่าน อาจจะมีขึ้นในวันศุกร์หรือวันอาทิตย์ โดยอาจจัดขึ้นที่โอมานหรือออสโล

“ข้อเสนอของสหรัฐฯ ไม่เป็นที่ยอมรับสำหรับเรา มันไม่ได้เป็นผลมาจากการเจรจารอบก่อนๆ เราจะนำเสนอข้อเสนอของเราเองต่ออีกฝ่ายผ่านโอมานหลังจากเสร็จสิ้นแล้ว ข้อเสนอนี้มีความสมเหตุสมผล มีเหตุผล และสมดุล” บาเกอีกล่าว

“เราต้องแน่ใจก่อนที่จะยกเลิกการคว่ำบาตรว่าอิหร่านจะได้รับประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างมีประสิทธิผล และความสัมพันธ์ด้านการธนาคารและการค้ากับประเทศอื่นๆ จะกลับมาเป็นปกติ”

ก่อนหน้านี้สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่าเตหะรานกำลังร่างแนวทางตอบโต้ต่อข้อเสนอของสหรัฐฯ นักการทูตอิหร่านรายหนึ่งกล่าวว่าข้อเสนอของสหรัฐฯ ไม่สามารถแก้ไขความขัดแย้งเกี่ยวกับการเสริมสมรรถนะยูเรเนียมบนแผ่นดินอิหร่าน การส่งยูเรเนียมเสริมสมรรถนะสูงในคลังของอิหร่านทั้งหมดไปต่างประเทศ และขั้นตอนที่เชื่อถือได้ในการยกเลิกมาตรการคว่ำบาตรของสหรัฐฯ

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ผู้นำสูงสุด อายาตอลเลาะห์ อาลี คาเมเนอี ปฏิเสธข้อเสนอของสหรัฐฯ โดยระบุว่าขัดต่อผลประโยชน์ของอิหร่าน พร้อมทั้งให้คำมั่นว่าจะเดินหน้าเสริมสมรรถนะบนดินแดนอิหร่านต่อไป ซึ่งชาติตะวันตกมองว่าเป็นช่องทางที่อาจนำไปสู่การผลิตอาวุธนิวเคลียร์ได้ อิหร่านกล่าวว่าโครงการนิวเคลียร์ของอิหร่านมีไว้เพื่อจุดประสงค์สันติเท่านั้น

ทรัมป์กล่าวว่าอิหร่านเป็นหัวข้อหลักในการสนทนาทางโทรศัพท์กับนายกรัฐมนตรีเบนจามิน เนทันยาฮูของอิสราเอลเมื่อวันจันทร์

สำนักงานของเนทันยาฮูกล่าวว่าประธานาธิบดีแจ้งกับเขาว่าการเจรจากับอิหร่านจะยังคงดำเนินต่อไปในช่วงปลายสัปดาห์นี้

ในช่วงดำรงตำแหน่งวาระแรกในปี 2561 ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์แห่งสหรัฐฯ ยกเลิกข้อตกลงนิวเคลียร์ปี 2558 ระหว่างอิหร่านกับมหาอำนาจทั้ง 6 ประเทศ และกลับมาใช้มาตรการคว่ำบาตรอีกครั้ง ซึ่งส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจของอิหร่าน อิหร่านตอบโต้ด้วยการเพิ่มการเสริมสมรรถนะให้เกินขีดจำกัดของข้อตกลงดังกล่าว

อิหร่านระบุว่าชาติตะวันตกเพิกเฉยต่อโครงการนิวเคลียร์ของอิสราเอล แม้จะคัดค้านโครงการนิวเคลียร์ของอิหร่านก็ตาม อิสราเอลไม่ยืนยันหรือปฏิเสธว่าตนมีอาวุธนิวเคลียร์

บาเกอีกล่าวว่าเอกสารสำคัญของอิสราเอล ซึ่งอิหร่านเคยสัญญาว่าจะเปิดเผยก่อนหน้านี้ จะแสดงให้เห็นว่า "ฝ่ายต่างๆ ที่ตั้งคำถามต่อโครงการนิวเคลียร์เพื่อสันติภาพของอิหร่านอย่างต่อเนื่อง กำลังทำงานอย่างแข็งขันเพื่อเสริมสร้างโครงการนิวเคลียร์ทางทหารของอิสราเอล"

เขากล่าวเสริมว่าฝ่ายเจรจาไม่ควรปล่อยให้อิสราเอลขัดขวางกระบวนการทางการทูต

ที่มา : รอยเตอร์

คำเตือนความเสี่ยงและข้อจำกัดความรับผิดชอบในการลงทุน

รายการโปรด

แชร์

IBIT ของ BlackRock พุ่งสูงถึง 70 พันล้านดอลลาร์ใน 341 วัน เร็วกว่าสถิติเดิม 5 เท่า

มานูเอล

สกุลเงินดิจิทัล

กองทุนซื้อขายแลกเปลี่ยน (ETF) iShares Bitcoin Trust (IBIT) ของ BlackRock มีสินทรัพย์ภายใต้การบริหาร (AUM) ทะลุ 70,000 ล้านดอลลาร์เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน ซึ่งถือเป็นกองทุนที่เร็วที่สุดในการเข้าถึงตัวเลขดังกล่าวภายในเวลาเพียง 341 วันทำการ

Eric Balchunas นักวิเคราะห์ ETF ของ Bloomberg รายงานเหตุการณ์สำคัญเกี่ยวกับ X โดยระบุว่ากองทุนดังกล่าวเอาชนะสถิติความเร็วเดิม 1,691 วันซึ่งทำไว้โดย SPDR Gold Shares ETF (GLD) ได้ถึงห้าเท่า

เส้นทางที่เร็วที่สุดสู่ 7 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐ

นอกเหนือจากความเร็วแล้ว ความโดดเด่นของ IBIT ยังโดดเด่นเหนือ ETF Bitcoin (BTC) ตัวอื่นๆ อีกด้วย

ตามข้อมูลของ Bitcoin Treasuries กองทุน BlackRock มีสินทรัพย์ภายใต้การบริหารจัดการมากกว่ากองทุนรองลงมาอย่าง Wise Origin Bitcoin Trust (FBTC) ของ Fidelity ถึงสามเท่า โดยมีสินทรัพย์ภายใต้การบริหารจัดการ 21.3 พันล้านเหรียญสหรัฐ

นอกจากนี้ ยังทำให้กองทุน ARKB ของ Ark 21shares และ BITB ของ Bitwise มีมูลค่าภายใต้การบริหารที่ 4.6 พันล้านเหรียญสหรัฐ และ 3.9 พันล้านเหรียญสหรัฐ ตามลำดับ กองทุน GBTC ของ Grayscale ยังคงมีขนาดใหญ่ที่ 19.3 พันล้านเหรียญสหรัฐ แต่ยังคงเล็กกว่า IBIT มากกว่าสามเท่า

IBIT ถือครอง BTC ประมาณ 662,707 BTC หรือเกือบ 20% ของ 3,404,140 BTC ที่ได้รับการดูแลโดยบริษัทมหาชน บริษัทเอกชน รัฐบาล ตลาดแลกเปลี่ยน และสัญญาอัจฉริยะ DeFi

พลังยิงสด

อย่างไรก็ตาม การครองตลาดของ IBIT ในกลุ่มผู้ถือ Bitcoin ระดับสถาบันอาจตกอยู่ในอันตราย เนื่องจากความสนใจขยายออกไปเกินขอบเขตของ ETF และบ่งชี้ถึงการกระจายไปตามอุปทานของ BTC ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

Matthew Sigel หัวหน้าฝ่ายวิจัยสินทรัพย์ดิจิทัลของ VanEck ได้เปิดเผยข้อมูลจาก Wells Fargo เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน ว่าบริษัทจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ 6 แห่งถือหุ้นร่วมกันหรือมีแผนที่จะระดมทุนสูงถึง 76,000 ล้านดอลลาร์สำหรับการซื้อ Bitcoin

บริษัทดังกล่าวได้แก่ Strategy, Twenty One Capital, Strive, Semler Scientific, Nakamoto Corp. และ Trump Media and Technology Group

Sigel เน้นย้ำว่ากลุ่มสินทรัพย์ดังกล่าวคิดเป็น 56% ของสินทรัพย์ภายใต้การจัดการปัจจุบันของกลุ่ม ETF Bitcoin และ 16% ของเงินไหลเข้าสุทธิของ ETF ที่สะสมในช่วง 16 เดือนที่ผ่านมา

การที่ IBIT พุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วจนมีมูลค่าถึง 70,000 ล้านดอลลาร์ทำให้ Bitcoin ETF เป็นช่องทางหลักในการเปิดรับความเสี่ยงจากสถาบัน ในขณะที่การระดมทุนของบริษัทควบคู่กันไปชี้ให้เห็นถึงการรวมตัวของอุปทานที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า