กระทรวงอุตสาหกรรมของเกาหลีใต้ระบุว่า เกาหลีใต้กำลังพิจารณาสร้างโรงงานผลิตชิปมูลค่า 4.5 ล้านล้านวอน (3.06 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หรือ 12.6 พันล้านริงกิต) โดยได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากภาครัฐและเอกชน ท่ามกลางความพยายามที่จะรักษาสถานะความเป็นผู้นำด้านเซมิคอนดักเตอร์ของประเทศต่อไป

เมื่อวันพุธที่ผ่านมา ประธานาธิบดีลี แจ มยอง เป็นประธานการประชุมซึ่งมีผู้บริหารจากบริษัทผู้ผลิตชิปเข้าร่วม รวมถึง Samsung Electronics และ SK Hynix ตลอดจนผู้กำหนดนโยบายและผู้เชี่ยวชาญ เพื่อวางแผนรักษาความเป็นผู้นำของประเทศในด้านชิปหน่วยความจำ เสริมสร้างธุรกิจโรงหล่อ และขยายการออกแบบชิปแบบไร้โรงงานในยุคปัญญาประดิษฐ์ (AI)

ลีกล่าวว่า "เกาหลีใต้จำเป็นต้องก้าวไปข้างหน้าอีกขั้น และ...ภาคอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์เป็นภาคส่วนที่เรามีความสามารถในการแข่งขันสูงมาก"

กระทรวงอุตสาหกรรมของเกาหลีใต้ระบุในแถลงการณ์ว่า เกาหลีใต้จะพิจารณาจัดตั้งโรงงานผลิตชิปขนาด 12 นิ้ว ความละเอียด 40 นาโนเมตร โดยได้รับการสนับสนุนร่วมกันจากภาครัฐและเอกชน เพื่อช่วยเหลือบริษัทที่ไม่มีโรงงานผลิตเป็นของตนเองในการพัฒนาและทดสอบชิป

กระทรวงกลาโหมเกาหลีใต้ระบุว่า เกาหลีใต้จะพยายามผลิตเซมิคอนดักเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมป้องกันประเทศภายในประเทศด้วย เนื่องจากปัจจุบันภาคส่วนนี้ต้องพึ่งพาการนำเข้าถึง 99%

รัฐบาลจะพิจารณาเพิ่มบทบัญญัติเกี่ยวกับการจัดซื้อเซมิคอนดักเตอร์ภายในประเทศเป็นลำดับความสำคัญสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านความมั่นคงแห่งชาติในกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

แถลงการณ์ระบุว่า จะมีการจัดตั้งคณะกรรมการพิเศษด้านเซมิคอนดักเตอร์ภายใต้การนำของประธานาธิบดีลี เพื่อทำหน้าที่เป็นศูนย์ควบคุมนโยบายระดับชาติเกี่ยวกับชิป

ที่มา: Theedgemarkets

คาดว่าตลาดหุ้นยุโรปจะเปิดทำการในแดนลบในวันพุธ เนื่องจากนักลงทุนทั่วโลกกำลังเตรียมพร้อมสำหรับการตัดสินใจเรื่องอัตราดอกเบี้ยของธนาคารกลางสหรัฐ (เฟด)

ข้อมูลจาก IG ระบุว่า ดัชนี FTSEของสหราชอาณาจักรคาดว่าจะเปิดตลาดลดลง 0.34% ดัชนีDAX ของเยอรมนี ลดลง 0.24% ดัชนี CAC 40 ของฝรั่งเศส ลดลง 0.25% และดัชนี FTSE MIB ของอิตาลีลดลง 0.3%

ตลาดโลกกำลังรอผลการประชุมครั้งสุดท้ายของปีของธนาคารกลางสหรัฐ (เฟด) ในวันพุธนี้

เป็นที่คาดการณ์กันอย่างกว้างขวางว่าธนาคารกลางจะปรับลดอัตราดอกเบี้ยเป็นครั้งที่สามติดต่อกัน โดยลดลง 0.25 เปอร์เซ็นต์ โดยสัญญาซื้อขายล่วงหน้าอัตราดอกเบี้ย Fed Funds ชี้ให้เห็นถึงโอกาสที่จะมีการปรับลดอัตราดอกเบี้ยถึง 87.6% ตามข้อมูลจากเครื่องมือ FedWatch ของ CME

อย่างไรก็ตาม ความคิดเห็นในหมู่สมาชิกของคณะกรรมการกำหนดอัตราดอกเบี้ยของธนาคารกลางสหรัฐ (FOMC) ยังคงแตกต่างกันโดยบางส่วนสนับสนุนการลดอัตราดอกเบี้ยเพื่อป้องกันความอ่อนแอของตลาดแรงงานเพิ่มเติม ในขณะที่บางส่วนเชื่อว่าการลดอัตราดอกเบี้ยอีกครั้งอาจทำให้ภาวะเงินเฟ้อแย่ลง

นักลงทุนกำลังจับตาดูความคิดเห็นของสมาชิกจากแถลงการณ์หลังการประชุม และการแถลงข่าวที่ทุกคนรอคอยของประธานเจอโรม พาวเวลล์ ในบ่ายวันพุธ

คาดว่าความเชื่อมั่นของตลาดหุ้นยุโรปจะได้รับผลกระทบในสัปดาห์นี้ หลังจากที่ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ วิพากษ์วิจารณ์ผู้นำในภูมิภาค โดยกล่าวว่าพวกเขา "อ่อนแอ" ในการให้สัมภาษณ์กับ Politicoซึ่งเผยแพร่เมื่อวันอังคาร

ทรัมป์มีความสัมพันธ์ที่ไม่ราบรื่นกับผู้นำยุโรป โดยดูเหมือนว่าจะเข้ากันได้ดีกับบางคน เช่น เคียร์ สตาร์เมอร์ นายกรัฐมนตรีสหราชอาณาจักร และจอร์เจีย เมโลนี นายกรัฐมนตรีอิตาลี แต่ก็ไม่ค่อยลงรอยกับคนอื่นๆ ในการสัมภาษณ์ ประธานาธิบดีวิพากษ์วิจารณ์ยุโรปที่ "เสื่อมโทรม" เนื่องจากล้มเหลวในการควบคุมการอพยพหรือดำเนินการใดๆ เกี่ยวกับสงครามในยูเครน

เขากล่าวในการสัมภาษณ์ว่า "ผมคิดว่าพวกเขาไม่รู้ว่าจะทำอย่างไร" และเสริมว่า "ยุโรปเองก็ไม่รู้ว่าจะทำอย่างไร"

คำกล่าวเหล่านี้จะส่งผลกระทบอย่างหนักในช่วงเวลาที่พันธมิตรยุโรปกำลังพยายามทำให้แน่ใจว่าเสียงของทวีปยุโรปได้รับการรับฟังในการเจรจาเกี่ยวกับข้อเสนอสันติภาพในยูเครน คำกล่าวเหล่านี้เกิดขึ้นหลังจากที่ยุทธศาสตร์ความมั่นคงแห่งชาติฉบับใหม่ของทรัมป์เมื่อสัปดาห์ที่แล้วตั้งคำถามว่าประเทศในยุโรปจะยังคง "เป็นพันธมิตรที่เชื่อถือได้" ได้หรือไม่

ผลประกอบการของ TUI จะประกาศในวันพุธ และข้อมูลที่จะเปิดเผยรวมถึงตัวเลขการผลิตภาคอุตสาหกรรมของอิตาลี

ที่มา: CNBC

กีฬาซีเกมส์ - พิธีเปิด - สนามราชมงคลแห่งชาติ กรุงเทพฯ ประเทศไทย - 9 ธันวาคม 2025 โดรนหลายตัวบินประสานกันเป็นรูปสัญลักษณ์กีฬาซีเกมส์ครั้งที่ 33 ประเทศไทย 2025 ระหว่างพิธีเปิด REUTERS/Patipat Janthong

เมื่อวันพุธที่ผ่านมา กัมพูชาได้ถอนทีมออกจากการแข่งขันกีฬาซีเกมส์ที่ประเทศไทยด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย เนื่องจากความขัดแย้งบริเวณชายแดนระหว่างสองประเทศเพื่อนบ้านยังคงดำเนินต่อไปเป็นวันที่สาม

ในจดหมายถึงผู้จัดงาน คณะกรรมการโอลิมปิกแห่งชาติกัมพูชาระบุว่า การตัดสินใจครั้งนี้เกิดจาก "ความกังวลอย่างร้ายแรง" และคำขอจากครอบครัวของนักกีฬาที่ต้องการให้พวกเขากลับบ้าน

เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา เกิดการปะทะกันระหว่างไทยและกัมพูชา ซึ่งเป็นการปะทะครั้งใหญ่ครั้งที่สองระหว่างสองประเทศในปีนี้ ส่งผลให้ข้อตกลงหยุดยิงที่เปราะบาง ซึ่งประธานาธิบดี โดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ เป็นผู้ไกล่เกลี่ยเมื่อเดือนกรกฎาคม ต้องล้ม เหลว

ประชาชนหลายแสนคนต้องอพยพออกจากบ้านเรือนเนื่องจากการระดมยิงปืนใหญ่จากทั้งสองฝ่ายและการโจมตีทางอากาศโดยเครื่องบินรบของไทย เจ้าหน้าที่ระบุว่ามีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 14 คนและบาดเจ็บ 88 คนจากการปะทะกันในสัปดาห์นี้

"คณะกรรมการโอลิมปิกแห่งชาติกัมพูชา (NOCC) ต้องเรียกตัวคณะผู้แทนของเราทั้งหมดกลับประเทศ และจัดการให้พวกเขาเดินทางกลับกัมพูชาโดยเร็วที่สุดด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย" คณะกรรมการกล่าวในจดหมายลงวันที่ 10 ธันวาคม ซึ่งเผยแพร่เมื่อวันพุธ หนึ่งวันหลังจากที่คณะผู้แทนเข้าร่วมพิธีเปิดการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกที่กรุงเทพฯ

แถลงการณ์ระบุว่า "การตัดสินใจครั้งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นโดยง่าย"

กัมพูชาอยู่อันดับที่สี่ในตารางเหรียญรางวัลเมื่อเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกีฬาครั้งล่าสุดในปี 2023 การแข่งขันในปีนี้จัดขึ้นที่กรุงเทพฯ ชลบุรี และสงขลา

ที่มา: รอยเตอร์

รัฐวิกตอเรียของออสเตรเลียกำลังเดินหน้าเปิดประมูลสำรวจปิโตรเลียมครั้งแรกในรอบเจ็ดปี เพื่อพยายามป้องกันความเสี่ยงด้านอุปทานก๊าซที่กำลังจะเกิดขึ้น เนื่องจากปริมาณการผลิตจากแหล่งก๊าซที่มีอยู่ลดลง

รัฐบาลวิกตอเรียระบุในแถลงการณ์ว่า การประมูลครอบคลุมพื้นที่ในแอ่งออตเวย์และกิปส์แลนด์ โดยกำหนดส่งข้อเสนอภายในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ พื้นที่เหล่านี้เป็นพื้นที่ที่ภาคอุตสาหกรรมให้ความสนใจในการสำรวจมากที่สุด

โครงการใหม่เหล่านี้จะจัดหาพลังงานให้กับตลาดภายในประเทศ ไม่ใช่เพื่อการส่งออก และเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามในการตอบสนองความต้องการใช้ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นในรัฐนิวเซาท์เวลส์ รัฐวิกตอเรีย และรัฐเซาท์ออสเตรเลีย

หน่วยงานกำกับดูแลตลาดพลังงานของออสเตรเลีย (Australian Energy Market Operator) คาดการณ์เมื่อต้นปีนี้ว่า ความต้องการเชื้อเพลิงฟอสซิลในพื้นที่ชายฝั่งตะวันออกที่มีประชากรหนาแน่นของประเทศคาดว่าจะเกินปริมาณอุปทานตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไป ซึ่งนำไปสู่เสียงเรียกร้องให้บังคับให้ผู้ส่งออกก๊าซธรรมชาติเหลวช่วยชดเชยส่วนที่ขาดแคลนโดยการเปลี่ยนเส้นทางอุปทานที่ไม่ได้ทำสัญญาไว้ไปยังตลาดภายในประเทศ

การพัฒนาโครงการก๊าซใหม่ๆ ได้ก่อให้เกิดกระแสต่อต้านจากกลุ่มอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม ซึ่งกังวลเกี่ยวกับผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศ รวมถึงการระเบิดเพื่อสำรวจทางธรณีวิทยา ความเสียหายต่อระบบนิเวศทางทะเล และการลดลงของระดับน้ำใต้ดิน นอกจากนี้ เจ้าของที่ดินพื้นเมืองยังได้ยื่นฟ้องทางกฎหมายเพื่อคัดค้านโครงการหนึ่งในรัฐนิวเซาท์เวลส์ ออสเตรเลียได้ให้คำมั่นว่าจะลดก๊าซเรือนกระจกลงระหว่าง 62% ถึง 70% จากระดับปี 2005 ภายในปี 2035 ซึ่งเป็นเป้าหมายที่ออสเตรเลียอาจไม่บรรลุผล

"โครงการเชื้อเพลิงฟอสซิลใหม่ใดๆ ก็ตามจะบั่นทอนเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศของรัฐวิกตอเรีย และความจำเป็นในการเปลี่ยนไปใช้พลังงานทางเลือกแทนก๊าซ" หน่วยงานด้านสิ่งแวดล้อมของรัฐวิกตอเรียกล่าวในแถลงการณ์

ปีเตอร์ โคส ผู้อำนวยการสมาคมผู้ผลิตพลังงานแห่งออสเตรเลีย (AEP) ประจำรัฐวิกตอเรีย กล่าวว่า การตัดสินใจครั้งนี้เป็น "ก้าวแรกที่สำคัญในการปลดล็อกทรัพยากรก๊าซธรรมชาติภายในประเทศใหม่ๆ" ตามข้อมูลของ AEP พลังงานที่ใช้ในภาคการผลิตของรัฐประมาณหนึ่งในสามมาจากก๊าซธรรมชาติ

ที่มา: Bloomberg Europe

อาคารอพาร์ตเมนต์ในกรุงโซล, 7 ธันวาคม / ยอนฮัป

ข้อมูลจากธนาคารกลางเกาหลีใต้ที่เผยแพร่เมื่อวันพุธแสดงให้เห็นว่า การปล่อยสินเชื่อครัวเรือนของธนาคารต่างๆ เติบโตในอัตราที่ชะลอตัวลงในเดือนพฤศจิกายน ท่ามกลางกฎระเบียบการปล่อยสินเชื่อที่เข้มงวดขึ้นเพื่อควบคุมตลาดอสังหาริมทรัพย์ที่ร้อนแรงเกินไปในเขตเมืองหลวง

ยอดสินเชื่อครัวเรือนคงค้างของธนาคารพาณิชย์อยู่ที่ 1,175.6 ล้านล้านวอน (799.62 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ณ สิ้นเดือนพฤศจิกายน เพิ่มขึ้น 1.9 ล้านล้านวอนจากเดือนก่อนหน้า ตามข้อมูลของธนาคารกลางเกาหลี (BOK)

อัตราการเติบงโตชะลอตัวลงจากที่เพิ่มขึ้น 3.5 ล้านล้านวอนในเดือนก่อนหน้า

สินเชื่อบ้านเพิ่มขึ้น 700 พันล้านวอนเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า เป็น 935.5 ล้านล้านวอน ลดลงจากที่เพิ่มขึ้น 2 ล้านล้านวอนในเดือนตุลาคม ขณะที่สินเชื่อบ้านแบบไม่มีหลักประกันและสินเชื่อประเภทอื่นๆ เพิ่มขึ้น 1.2 ล้านล้านวอน เป็น 239.2 ล้านล้านวอนในเดือนพฤศจิกายน หลังจากที่เพิ่มขึ้น 1.4 ล้านล้านวอนในเดือนก่อนหน้า

เจ้าหน้าที่ธนาคารกลางเกาหลี (BOK) กล่าวว่า "สินเชื่อจำนองเติบโตในอัตราที่ช้าลง แม้ว่าธุรกรรมด้านที่อยู่อาศัยจะเพิ่มขึ้นก่อนมาตรการเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม เนื่องจากธนาคารยังคงเข้มงวดในการปล่อยสินเชื่อครัวเรือน และความต้องการสินเชื่อบ้านลดลง"

ภายใต้กฎระเบียบที่เข้มงวดขึ้นซึ่งประกาศเมื่อกลางเดือนตุลาคม รัฐบาลได้กำหนดให้เขตในกรุงโซลอีก 21 แห่งเป็นเขตเก็งกำไร ส่งผลให้ทั้ง 25 เขตในเมืองหลวงอยู่ภายใต้กฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้น นอกจากนี้ยังได้เพิ่มความเข้มงวดในการให้สินเชื่อ โดยกำหนดวงเงินสินเชื่อจำนองสูงสุดไว้ที่ 200 ล้านวอน

จอนเซ (Jeonse) เป็นระบบการเช่าที่อยู่อาศัยที่เป็นเอกลักษณ์ในเกาหลี โดยผู้เช่าจะวางเงินมัดจำก้อนใหญ่ ซึ่งจะได้รับคืนเต็มจำนวนเมื่อสิ้นสุดสัญญาเช่า

เจ้าหน้าที่กล่าวเสริมว่า "สินเชื่อครัวเรือนประเภทอื่น ๆ ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ท่ามกลางการขยายตัวของการลงทุนในตลาดหุ้นทั้งในประเทศและต่างประเทศ"

ดัชนีราคาหุ้นรวมของเกาหลี (KOSPI) ซึ่งเป็นดัชนีมาตรฐาน ได้พุ่งขึ้นเกือบ 70 เปอร์เซ็นต์แล้วในปีนี้ โดยได้รับแรงหนุนจากตลาดเซมิคอนดักเตอร์ที่กำลังเติบโต ความเชื่อมั่นในด้านปัญญาประดิษฐ์ (AI) และมาตรการปฏิรูปตลาดที่นำโดยรัฐบาล

ข้อมูลยังแสดงให้เห็นว่าสินเชื่อภาคธุรกิจเพิ่มขึ้น 6.2 ล้านล้านวอนเมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้าในเดือนพฤศจิกายน เพิ่มขึ้นจาก 5.9 ล้านล้านวอนในเดือนก่อนหน้า

ธนาคารกลางเกาหลี (BOK) ระบุว่า ยอดสินเชื่อคงค้างของภาคธุรกิจอยู่ที่ 1,372.2 ล้านล้านวอน ณ สิ้นเดือนพฤศจิกายน

ที่มา: Koreatimes

สายการบินในตะวันออกกลางมีแนวโน้มที่จะทำกำไรได้ 28.60 ดอลลาร์สหรัฐต่อผู้โดยสารในปีหน้า ซึ่งสูงที่สุดในบรรดาทุกภูมิภาค เนื่องจากได้รับประโยชน์จากความต้องการของผู้โดยสารที่แข็งแกร่ง กฎระเบียบที่เอื้ออำนวย และการลงทุนของภาครัฐในด้านโครงสร้างพื้นฐาน

นั่นมากกว่าสามเท่าของกำไรสุทธิเฉลี่ยต่อผู้โดยสารของสายการบินทั่วโลกซึ่งอยู่ที่ 7.90 ดอลลาร์สหรัฐในปี 2026 และ 2025 ตามรายงานประจำปีล่าสุดของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ที่เผยแพร่เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา และต่ำกว่าตัวเลข 28.90 ดอลลาร์สหรัฐสำหรับสายการบินระดับภูมิภาคในปีนี้เล็กน้อย

สายการบินในตะวันออกกลางคาดว่าจะปิดปี 2025 ด้วยกำไรสุทธิประมาณ 6.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้นจากที่คาดการณ์ไว้ในเดือนมิถุนายนที่ 6.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และเพิ่มขึ้นจาก 6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2024 นอกจากนี้ยังเป็นภูมิภาคที่แข็งแกร่งที่สุดในแง่ของอัตรากำไรสุทธิที่ 9.3 เปอร์เซ็นต์

"ผลการดำเนินงานนี้พิสูจน์ให้เห็นถึงความแตกต่างที่สภาพแวดล้อมการดำเนินงานด้านกฎระเบียบที่เป็นบวกสามารถสร้างขึ้นได้ และแสดงให้เห็นถึงตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ของภูมิภาคในฐานะศูนย์กลางการเชื่อมต่อระดับโลก" IATA กล่าวในแถลงการณ์เมื่อวันอังคาร

ภูมิภาคนี้ยังคงมีจำนวนผู้โดยสารที่ "แข็งแกร่ง" อย่างต่อเนื่อง โดยได้รับแรงขับเคลื่อนจากเที่ยวบินระยะไกลและการขยายตัวของสายการบินศูนย์กลาง เช่น เอมิเรตส์ เอทิฮัดแอร์เวย์ส และกาตาร์แอร์เวย์ส

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) กล่าวว่า รัฐบาลและสายการบินต่าง ๆ กำลังเร่งลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานเพื่อสร้างความมั่นคงในการเติบโตในระยะยาว ดูไบกำลังก่อสร้างอาคารผู้โดยสารมูลค่า 35 พันล้านดอลลาร์ที่สนามบินนานาชาติอัลมักตูม (DWC) ขณะที่ซาอุดีอาระเบียกำลังวางแผนสร้างสนามบินนานาชาติคิงซัลมานในริยาด

แม้ว่าความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ รวมถึงการขัดแย้งและการปิดน่านฟ้า จะส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานตลอดปี 2568 แต่ Iata กล่าวว่าไม่คาดว่าจะส่งผลกระทบเชิงลบต่อการเติบโต

"ด้วยความพยายามอย่างต่อเนื่องในการบรรลุสันติภาพที่ยั่งยืน คาดว่าภูมิภาคนี้จะยังคงเติบโตต่อไป" กลุ่มล็อบบี้สายการบินกล่าว

ขณะนี้มีการหยุดยิงที่เปราะบางในสงครามระหว่างอิสราเอลและฉนวนกาซาหลังจากความขัดแย้งที่ยืดเยื้อมานานกว่าสองปี แต่อิสราเอลยังคงโจมตีฉนวนกาซาและเลบานอนอย่างต่อเนื่อง

สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) กล่าวว่า สายการบินในตะวันออกกลางกำลังบรรเทาผลกระทบจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานและความล่าช้าในการส่งมอบเครื่องบินด้วยการปรับปรุงเครื่องบินและการยืดอายุการใช้งานของฝูงบิน อย่างไรก็ตาม IATA เตือนว่า การเติบโตของกำลังการผลิตจะยังคงถูกจำกัดในระยะสั้น

คาดการณ์ว่าสายการบินระดับภูมิภาคจะทำกำไรสุทธิได้ 6.8 พันล้านดอลลาร์ในปี 2026 เนื่องจากความต้องการเติบโตเร็วกว่ากำลังการผลิต

ปริมาณผู้โดยสารจะเติบโต 6.1 เปอร์เซ็นต์ในปีหน้า เมื่อเทียบกับการเติบโตของกำลังการผลิตที่ 5.4 เปอร์เซ็นต์ในตะวันออกกลาง

มุมมองโลก

สายการบินทั่วโลกเตรียมทำกำไรได้สูงสุดเป็นประวัติการณ์ในปี 2026 แม้ว่าจะเผชิญกับปัญหาห่วงโซ่อุปทานที่ยืดเยื้อ ซึ่งส่งผลให้การส่งมอบเครื่องบินล่าช้า และการเปลี่ยนฝูงบินเก่าด้วยเครื่องบินประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นก็เป็นไปได้ยาก

ในระดับโลก สายการบินต่างๆ จะทำกำไรสุทธิ 41 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2026 เพิ่มขึ้นจาก 39.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2025 ส่วนรายได้รวมคาดว่าจะอยู่ที่ 1.053 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2026 เพิ่มขึ้น 4.5 เปอร์เซ็นต์จากรายได้ 1.008 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2025

คาดว่าในปี 2026 สายการบินต่างๆ จะขนส่งผู้โดยสาร 5.2 พันล้านคน เพิ่มขึ้น 4.4 เปอร์เซ็นต์จากปี 2025 และเครื่องบินจะมีอัตราการบรรทุกผู้โดยสาร 83.8 เปอร์เซ็นต์ในปีหน้า

"นั่นเป็นข่าวดีอย่างยิ่ง เมื่อพิจารณาถึงอุปสรรคที่อุตสาหกรรมกำลังเผชิญอยู่ ไม่ว่าจะเป็นต้นทุนที่สูงขึ้นจากปัญหาคอขวดในห่วงโซ่อุปทานด้านการบินและอวกาศ ความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ การค้าโลกที่ซบเซา และภาระด้านกฎระเบียบที่เพิ่มมากขึ้น" วิลลี วอลช์ ผู้อำนวยการใหญ่ของ IATA กล่าว

"สายการบินต่างๆ ประสบความสำเร็จในการสร้างความยืดหยุ่นเพื่อรองรับแรงกระแทกในธุรกิจของตน ซึ่งส่งผลให้มีผลกำไรที่มั่นคง"

อย่างไรก็ตาม เขากล่าวว่า อัตรากำไรในระดับอุตสาหกรรมนั้น "ยังคงน้อยมากเมื่อพิจารณาถึงมูลค่าที่สายการบินสร้างขึ้นจากการเชื่อมโยงผู้คนและเศรษฐกิจ"

สายการบินถือเป็นแกนหลักของห่วงโซ่คุณค่าที่รองรับเศรษฐกิจโลกเกือบร้อยละ 4 และรองรับงาน 87 ล้านตำแหน่ง

"แต่แอปเปิลจะได้กำไรจากการขายเคสไอโฟนมากกว่า 7.90 ดอลลาร์ที่สายการบินจะได้รับจากการขนส่งผู้โดยสารโดยเฉลี่ย" นายวอลช์กล่าว โดยอ้างถึงตัวเลขทั่วโลก

ที่มา: THENATIONALNEWS