Fuente: SP, TradingEconomics 

Fuente: EUROSTAT, TradingEconomics

Fuente: EUROSTAT, TradingEconomics

Fuente: TradingView 

Fuente: ACY

Puntos clave:

Corea del Sur y Estados Unidos han estado discutiendo una alianza en materia de construcción naval que podría incluir inversiones para modernizar los astilleros estadounidenses y más ayuda para reparar la flota naval estadounidense, mientras Seúl busca mejores términos arancelarios, dijeron fuentes gubernamentales y de la industria.

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, que ha hecho de la revitalización de la envejecida industria de construcción naval de su país una prioridad para mantenerse a la par con China, ha planteado reiteradamente la idea de cooperar con la vanguardista industria de construcción naval de Corea del Sur.

Tras invertir miles de millones de dólares en capacidad de construcción naval, China es el mayor constructor naval del mundo. También cuenta con la mayor fuerza de combate marítimo del mundo, operando 234 buques de guerra frente a los 219 de la Armada estadounidense, según el Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales.

"Corea del Sur puede utilizar la construcción naval como palanca para obtener alguna ventaja en las negociaciones arancelarias", dijo Kim Suk Kyoon, ex comisionado de la Guardia Costera de Corea y experto en estrategia marítima.

La presión sobre Seúl para alcanzar un acuerdo sobre aranceles de importación ha aumentado tras el acuerdo comercial entre Japón y Estados Unidos esta semana. Funcionarios surcoreanos se encuentran en Washington para mantener conversaciones comerciales, aunque una reunión de alto nivel prevista para el viernes se pospuso por motivos de programación.

Corea del Sur es el segundo mayor constructor naval del mundo y una fuente con conocimiento directo de las conversaciones dijo que cualquier asociación debería incluir a empresas surcoreanas que inviertan en Estados Unidos y ayuden más en reparaciones y mantenimiento.

La propuesta de Corea del Sur de una "asociación para el renacimiento manufacturero entre Corea del Sur y Estados Unidos" en áreas como la construcción naval había atraído un fuerte interés estadounidense, ya que Washington pidió esfuerzos conjuntos para contrarrestar el crecimiento de la construcción naval de China, dijeron funcionarios comerciales de Seúl, que pidieron no ser identificados porque no estaban autorizados a hablar con los medios.

El Departamento del Tesoro y el Representante Comercial de Estados Unidos no respondieron a las solicitudes de comentarios sobre el progreso de las conversaciones sobre la construcción naval.

El Ministerio de Industria de Corea del Sur dijo que Estados Unidos y Corea del Sur estaban discutiendo formas de cooperar en las industrias manufactureras, incluida la construcción naval, pero se negó a dar más detalles.

VOLUNTAD POLÍTICA

"La opción más realista para Corea del Sur es, creo, llegar a un acuerdo para reparar una cierta cantidad de buques de la Armada de Estados Unidos anualmente o construir partes de nuevos buques", dijo Kim, investigador visitante del Instituto Coreano de Estrategia Marítima.

La reparación de barcos de la Armada de Estados Unidos ya se está realizando en Corea del Sur, incluso en el astillero Geoje de Hanwha Ocean, que tiene el muelle más grande del mundo y una grúa "Goliat" de 900 toneladas, según su sitio web.

En julio, Hanwha Ocean consiguió su tercer contrato de mantenimiento con la Marina de EE. UU. y su empresa matriz, Hanwha Group, también se ha expandido en la construcción naval estadounidense.

El año pasado adquirió Philly Shipyard, con sede en Pensilvania, por 100 millones de dólares y dijo esta semana que el astillero había recibido un pedido para un transportador de gas natural licuado que se construirá junto con el astillero Geoje de Hanwha Ocean.

El conglomerado dijo recientemente que obtuvo la aprobación de Estados Unidos para aumentar su participación en el constructor naval australiano Austal, que posee un astillero en Alabama que construye barcos de la Marina de Estados Unidos.

Otro constructor naval surcoreano, HD Hyundai, formó una asociación este año con el constructor naval estadounidense centrado en la defensa Huntington Ingalls y unió fuerzas con Edison Chouest Offshore para construir buques portacontenedores en Estados Unidos.

Sin embargo, aún existen obstáculos para ampliar la relación.

Hay dificultades para obtener piezas y una falta de talento local en los astilleros estadounidenses, dijo Woo Jong Hoon, profesor de arquitectura naval e ingeniería oceánica en la Universidad Nacional de Seúl.

También se necesitaría voluntad política, dada la serie de regulaciones estadounidenses que protegen la construcción naval nacional.

Un funcionario comercial de Corea del Sur pidió excepciones o cambios a la Ley Jones, que prohíbe a los astilleros extranjeros construir barcos comerciales para operar en Estados Unidos.

La Enmienda Byrnes-Tollefson también prohíbe la construcción de buques de guerra en astilleros extranjeros, pero el presidente conserva la autoridad de eximir de sus disposiciones por motivos de seguridad nacional.

Para eludir las regulaciones estadounidenses, Corea del Sur podría considerar ideas como construir módulos para ser entregados a astilleros estadounidenses o designar un astillero surcoreano como un distrito especial para que se puedan construir allí barcos de la Armada de Estados Unidos, dijo Woo.

'MARAVILLOSO, MARAVILLOSO'

La introducción de Trump a la construcción naval surcoreana probablemente ocurrió hace casi tres décadas.

El magnate inmobiliario viajó en helicóptero para visitar el astillero de Geoje en 1998, relata Lim Moon Kyu, un alto ejecutivo jubilado de la antigua empresa Daewoo Shipbuilding, quien acompañó al invitado VIP con un aire de Hollywood. Daewoo Shipbuilding fue adquirida en 2023, convirtiéndose en Hanwha Ocean.

Desde lo alto de una grúa de 100 metros (328 pies) de altura, Trump tuvo una vista aérea del enorme astillero en una isla del sur.

"Claramente quedó impresionado, diciendo '¡Maravilloso, maravilloso!' desde lo alto de la grúa", dijo Lim, mientras hojeaba fotos de la reunión con Trump, quien estuvo acompañado por su hijo Donald Trump Jr.

Lim cree que la visita dejó en Trump una impresión positiva duradera que significa que ahora está abierto a cooperar con los constructores navales coreanos para contrarrestar el creciente poder naval de China.

"¿Qué incentivos podemos ofrecerle a Estados Unidos? Nada más que esto (la construcción naval) sería posible de inmediato", dijo Lim.

Fuente: TradingView

Estados Unidos y Japón alcanzaron esta semana lo que el presidente Donald Trump llamó el mayor acuerdo comercial de la historia después de que Tokio se comprometiera a establecer un fondo de 550.000 millones de dólares para inversiones en Estados Unidos, cuyos detalles siguen siendo oscuros.

La falta de claridad sobre el funcionamiento del fondo aumenta las dudas sobre la viabilidad del acuerdo, que impone aranceles del 15% a los automóviles y otros productos japoneses. Si bien aún se desconocen la fecha de entrada en vigor y otros elementos básicos, el secretario del Tesoro, Scott Bessent, advirtió esta semana que Estados Unidos supervisará la implementación y aumentará la tasa al 25% si Trump no queda satisfecho.

Los líderes de ambos países parecen, en ocasiones, tener conversaciones contradictorias. La Casa Blanca anunció que se invertirán más de 550 000 millones de dólares bajo la dirección de Estados Unidos, y Trump afirmó en redes sociales que el 90 % de esa cantidad se "entregará" a Estados Unidos. El primer ministro Shigeru Ishiba, por su parte, afirmó que Japón ofrecería una combinación de inversión, préstamos y garantías de préstamos hasta un máximo de 550 000 millones de dólares.

El fondo recibirá el apoyo de organizaciones gubernamentales como el Banco Japonés para la Cooperación Internacional y Nippon Export and Investment Insurance, según Ryosei Akazawa, el negociador jefe de Japón para el acuerdo, quien dijo que también esperaba que el sector privado participara.

Se desconoce quién financiará exactamente la mayor parte del monto y durante cuánto tiempo, ya que es poco probable que el JBIC y NEXI tengan la envergadura suficiente para asumirlo por sí solos. En el año fiscal 2024, el JBIC invirtió alrededor de ¥263 mil millones (USD1.8 mil millones) en Norteamérica, aproximadamente el 0,3% de la cifra que se anuncia actualmente.

"Los japoneses financiarán el proyecto y se lo entregarán a un operador y las ganancias se dividirán en un 90% entre los contribuyentes de los Estados Unidos de América", dijo el secretario de Comercio, Howard Lutnick, en Bloomberg TV después de que se cerró el acuerdo, citando ejemplos potenciales como plantas farmacéuticas o fábricas de chips.

SoftBank Group Corp. se comprometió el año pasado a invertir 100 000 millones de dólares en EE. UU. durante los próximos cuatro años, mientras que Nippon Steel Corp. anunció una inversión de 11 000 millones de dólares en las operaciones de United States Steel Corp. para 2028, tras la adquisición de la productora con sede en Pittsburgh por 14 100 millones de dólares el mes pasado. Ambas compañías también se han comprometido a generar un volumen significativo de empleo en EE. UU.

Tampoco está claro si Estados Unidos considerará esas cifras parte del acuerdo.

“Nos presentaron la idea de una alianza entre Japón y Estados Unidos, donde aportarán capital, garantías crediticias y financiación para grandes proyectos en Estados Unidos”, dijo Bessent. Añadió que la promesa de inversión extranjera directa es “totalmente de capital nuevo”.

La hoja informativa de la Casa Blanca sobre el acuerdo comercial menciona que Japón también comprará 100 aviones Boeing Co., así como equipo de defensa estadounidense por un valor adicional de miles de millones de dólares anuales. Akazawa afirmó que ambas promesas se basaban en planes existentes de las aerolíneas japonesas y del gobierno, respectivamente.

“Le explicamos a la parte estadounidense la lógica de Japón tras la compra de equipos de defensa como parte de nuestros esfuerzos para fortalecer las capacidades de defensa”, dijo Akazawa. “Pero el fortalecimiento de la defensa no fue un tema en las negociaciones comerciales y arancelarias”.

Akazawa dijo que esperaba que la reducción de la tasa arancelaria para automóviles entrara en vigor lo antes posible y que esperaba que el impuesto más amplio del 15% se impusiera a partir del 1 de agosto. Añadió que no se ha hablado de cumplimiento ni de seguimiento.

"He viajado a Estados Unidos ocho veces", declaró Akazawa a la prensa en Tokio poco después de regresar a Japón. "Pero no recuerdo haber hablado de cómo implementaremos nuestro acuerdo ni de cómo nos aseguraremos de que se implemente".

Fuente: Bloomberg Europa

Puntos clave:

La inflación básica al consumidor en la capital de Japón se mantuvo muy por encima del objetivo del 2% del banco central en julio, según mostraron los datos el viernes, lo que se sumó a las renovadas expectativas del mercado de otro aumento de las tasas de interés este año.

Los datos estarán entre los factores que el Banco de Japón examinará en su próxima revisión de tasas del 30 al 31 de julio, cuando se espera que el directorio revise al alza el pronóstico de inflación de este año fiscal en una revisión trimestral de sus proyecciones.

El índice de precios al consumidor (IPC) de Tokio, que excluye los volátiles precios de los alimentos frescos, subió un 2,9% en julio con respecto al año anterior, según datos oficiales, ligeramente por debajo de la previsión media del mercado de un aumento del 3,0%. Esto siguió a un aumento del 3,1% en junio.

Un índice separado para Tokio que excluye los costos de los alimentos frescos y del combustible, seguido de cerca por el BOJ como una medida de los precios impulsados por la demanda interna, subió un 3,1% en julio respecto al año anterior después de un aumento del 3,1% en junio, mostraron los datos.

El BOJ abandonó un programa de estímulo radical de una década el año pasado y aumentó las tasas de interés de corto plazo al 0,5% en enero con la opinión de que Japón estaba a punto de alcanzar de manera sostenible su objetivo de inflación del 2%.

Si bien el banco central ha manifestado su disposición a aumentar aún más las tasas, el impacto económico de los aranceles más altos en Estados Unidos lo obligó a recortar sus previsiones de crecimiento en mayo y complicó las decisiones sobre el momento del próximo aumento de tasas.

Pero el sorpresivo anuncio del presidente estadounidense Donald Trump el miércoles sobre un acuerdo comercial con Japón ha disminuido la incertidumbre sobre las perspectivas económicas del país, impulsando a algunos inversores a renovar sus apuestas sobre otro aumento de tasas para fines de este año.

Horas después del anuncio, el vicegobernador del BOJ, Shinichi Uchida, dijo que el acuerdo reduciría la incertidumbre y aumentaría la posibilidad de que Japón alcance de forma duradera el objetivo de inflación del banco.

Una encuesta de Reuters, realizada antes del anuncio del acuerdo comercial, mostró que la mayoría de los economistas esperan que el BOJ vuelva a elevar su tasa de interés clave para fin de año, aunque la mayoría espera que el banco se mantenga firme en la reunión de este mes.

Fuente: TradingView

Entendiendo el Índice de Miedo y Avaricia de las Criptomonedas: ¿Qué Mide Realmente?

El Índice de Miedo y Avaricia de las Criptomonedas, proporcionado por la plataforma de desarrollo de software Alternative, es mucho más que un simple número; es un indicador integral de sentimiento. Con una escala de 0 a 100, donde 0 significa "Miedo Extremo" y 100 "Avaricia Extrema", este índice busca descifrar el complejo panorama emocional del mercado de criptomonedas en una cifra única y fácilmente asimilable. Su filosofía principal se basa en la idea de que el miedo excesivo puede hacer bajar los precios, creando oportunidades de compra, mientras que la exuberancia irracional (avaricia) puede generar burbujas de mercado, indicando posibles correcciones. Considérelo como un termómetro para la psicología del inversor.

Pero ¿cómo se llega a esta cifra? El índice no se basa en un único dato. En cambio, agrega datos de seis factores de mercado distintos, cada uno ponderado para contribuir a la puntuación final:

Cada uno de estos factores contribuye a pintar una imagen holística del estado emocional del mercado, lo que convierte al Crypto Fear Greed Index en una herramienta poderosa para discernir las tendencias subyacentes.

Navegando por la zona de la “codicia”: ¿Qué implica una puntuación de 70?

Una lectura de 70 en el Índice de Miedo y Avaricia de las Criptomonedas sitúa al mercado firmemente en la zona de "Avaricia". Esto no significa necesariamente que un desplome inmediato sea inminente, pero sí sugiere que los inversores se sienten optimistas, quizás incluso demasiado confiados. Históricamente, los períodos de avaricia extrema suelen preceder a correcciones del mercado, ya que los precios de los activos se inflan más allá de su valor fundamental debido a las compras especulativas. El dicho "Ten miedo cuando otros son codiciosos, y sé codicioso cuando otros tienen miedo" suele venir a la mente.

El hecho de que el índice cayera ligeramente de 71 a 70, manteniéndose en "Codicia", sugiere una ligera moderación en el sentimiento, pero no un cambio drástico. Esto implica que, si bien parte de la euforia podría estar disminuyendo, el ánimo general del mercado se mantiene optimista. Para los inversores astutos, esta señal de "Codicia" sirve como advertencia. Anima a revisar las carteras, a implementar una posible estrategia de reducción de riesgos o, al menos, a ser más conscientes del potencial aumento de la volatilidad.

¿Cómo pueden los inversores utilizar estratégicamente el índice Crypto Fear Greed?

El Índice de Miedo y Avaricia en Criptomonedas es más que una simple estadística interesante; es una herramienta práctica para tomar decisiones informadas. A continuación, se explica cómo diversos tipos de inversores pueden integrarlo en sus estrategias:

Es importante recordar que el índice es una guía, no un predictor definitivo. Funciona mejor cuando se combina con el análisis fundamental, el análisis técnico y una comprensión clara de la propia tolerancia al riesgo.

Las limitaciones y matices del Índice de Miedo y Avaricia de las Criptomonedas

Si bien es increíblemente útil, el Índice de Miedo y Avaricia de las Criptomonedas tiene sus limitaciones. Es una instantánea del sentimiento del mercado, no una bola de cristal. Aquí hay algunos puntos a tener en cuenta:

Comprender estos matices le garantizará utilizar el índice como una herramienta complementaria en lugar de un determinante único de su estrategia de inversión.

Perspectivas históricas: ¿Cuándo ha contado una historia el índice de miedo y avaricia de las criptomonedas?

En retrospectiva, el Índice de Miedo y Avaricia de las Criptomonedas ha proporcionado información convincente durante momentos cruciales del mercado. Por ejemplo, durante grandes caídas del mercado, como la de mayo de 2021 o el colapso de FTX a finales de 2022, el índice se desplomó hasta el "Miedo Extremo", alcanzando a menudo cifras de un solo dígito. Estos períodos, aunque aterradores para muchos, presentaron en retrospectiva importantes oportunidades de compra para aquellos lo suficientemente valientes como para ser codiciosos cuando otros tienen miedo.

Por el contrario, durante las eufóricas corridas alcistas, el índice se ha mantenido constantemente en una situación de "codicia extrema", a veces durante períodos prolongados. En el pico del mercado alcista de 2021, el índice se mantuvo entre los 80 y los 90 puntos porcentuales, lo que indica un mercado sobrecalentado que finalmente provocó correcciones. Estos patrones históricos subrayan la utilidad del índice para identificar posibles puntos de inflexión impulsados por la psicología colectiva del inversor.

Conclusión: Cómo dominar las emociones del mercado con el Índice de Miedo y Avaricia de las Criptomonedas

El Índice de Miedo y Avaricia de las Criptomonedas sigue siendo una herramienta poderosa y reveladora para cualquiera que navegue por el dinámico mundo de las criptomonedas. Al destilar la compleja dinámica del mercado en un valor numérico simple, ofrece una perspectiva del estado emocional colectivo de los inversores. Su lectura actual de 70, firmemente en la zona de "Avaricia", sirve como un sutil recordatorio para ser cauteloso y considerar un enfoque equilibrado en sus inversiones. Si bien no es una bola de cristal, comprender los componentes e implicaciones de este índice puede mejorar significativamente su capacidad para tomar decisiones más informadas y menos impulsadas por las emociones. Combínelo con su propia investigación y una estrategia de inversión sólida, y estará mejor preparado para afrontar las olas del sentimiento del mercado de criptomonedas.

Preguntas frecuentes (FAQ)

1. ¿Qué significa una puntuación alta en el Índice de Miedo y Avaricia de las Criptomonedas? Una puntuación alta (por ejemplo, superior a 75, que indica "Avaricia Extrema") sugiere que los inversores se sienten demasiado optimistas y que el mercado podría estar sobrecalentado. Históricamente, estos períodos pueden preceder a correcciones del mercado, lo que los convierte en un momento de precaución.

2. ¿Qué significa una puntuación baja en el Índice de Miedo y Avaricia de las Criptomonedas? Una puntuación baja (por ejemplo, inferior a 25, que indica "Miedo Extremo") sugiere que los inversores están entrando en pánico y vendiendo activos. Esto suele generar oportunidades de compra para los inversores contrarios, ya que los activos podrían estar infravalorados.

3. ¿Con qué frecuencia se actualiza el Índice de Miedo y Avaricia de las Criptomonedas? El índice se actualiza habitualmente a diario, ofreciendo una perspectiva actualizada sobre el sentimiento del mercado cada día. Esto permite a los inversores seguir los cambios a corto plazo en la psicología del mercado.

4. ¿Puedo basarme únicamente en el Índice de Miedo y Avaricia de las Criptomonedas para tomar decisiones de inversión? No, no se recomienda basarse únicamente en el Índice de Miedo y Avaricia de las Criptomonedas. Si bien es un indicador valioso de sentimiento, debe usarse junto con el análisis fundamental, el análisis técnico y una comprensión de los factores macroeconómicos más amplios y de sus objetivos financieros personales.

5. ¿Por qué las encuestas del Índice de Miedo y Avaricia de las Criptomonedas están pausadas? La información proporcionada indica que las encuestas están pausadas. No se especifica el motivo exacto, pero podría deberse a razones operativas, ajustes en la metodología de recopilación de datos o una suspensión temporal de esa entrada de datos específica.

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Fuente: CryptoSlate

Sin embargo, bajo la superficie de las débiles cifras del PIB y el debilitamiento de los datos comerciales se esconde una realidad más compleja y paradójica. Japón sigue manteniendo un empleo cercano al pleno, un consumo interno estable y una infraestructura de primer nivel, a la vez que ostenta la ratio deuda pública/PIB más alta del mundo desarrollado. Su economía rural innova discretamente, y las grandes empresas están adaptando sus cadenas de suministro para fomentar la resiliencia en lugar de la eficiencia.

La pregunta que afrontan los responsables políticos, las empresas y los inversores globales se extiende más allá de la cuestión del crecimiento y se refiere a si se puede reorientar el futuro del país antes de que se alcance un punto de inflexión.

Para todos los miembros de la Dieta Nacional, la conversación del día es cómo manejar los obstáculos comerciales y las tensiones arancelarias con Estados Unidos. Las exportaciones de Japón han disminuido por dos meses consecutivos, y la caída de junio se debió principalmente a la disminución de los envíos de semiconductores y automóviles a China y EE. UU. La amenaza de Washington de imponer aranceles del 35 % a las importaciones japonesas podría llevar a la economía a una recesión técnica. Esto llevó al gobierno japonés a apresurarse a mantener conversaciones de alto nivel en Washington antes de la fecha límite del 1 de agosto, lo que resultó en un acuerdo de última hora, anunciado el 22 de julio, que reducirá la tasa arancelaria al 15 %, incluidas las exportaciones automotrices japonesas. Sin embargo, este resultado no puede ocultar la realidad de que la dependencia de Japón de las exportaciones globales está demostrando ser una vulnerabilidad. Estados Unidos sigue siendo el socio comercial más importante de Japón, lo que deja a Tokio dependiente de una administración estadounidense cada vez más volátil.

Tras estas tensiones comerciales inmediatas se encuentra el persistente problema de la deuda pública. La deuda pública de Japón supera actualmente el 260 % del PIB, la más alta entre los países desarrollados. A pesar de ello, el rendimiento de los bonos se mantiene notablemente bajo, y el país continúa financiando su enorme gasto internamente. Sin embargo, no está claro cuánto tiempo durará esta situación. La inflación se mantiene por encima del objetivo del 2 % del Banco de Japón, los salarios solo han aumentado modestamente y las presiones del gasto social, en particular las derivadas del envejecimiento de la población, se están intensificando. Un análisis reciente de Deloitte destacó cómo la fortaleza del yen, combinada con un gasto de consumo cauteloso, está reduciendo los márgenes corporativos. La apreciación del yen ha ayudado a controlar los costes de importación y la inflación, pero, al mismo tiempo, los consumidores nacionales se muestran reticentes, lo que reduce la capacidad de las empresas para repercutir los costes o impulsar el crecimiento del volumen.

Ante estos desafíos que enfrenta Japón, tanto a corto como a largo plazo, los responsables políticos están empezando a centrarse en la "seguridad económica". Esto incluye, por ejemplo, reducir la dependencia de proveedores únicos, especialmente de China, e invertir más en semiconductores, baterías e hidrógeno. Esto marca un cambio importante respecto a décadas pasadas, cuando Japón externalizaba en gran medida la fabricación para reducir costes. El Foro Económico Mundial también destacó la dimensión comunitaria de esta estrategia, mostrando cómo las zonas rurales están aprovechando las prácticas tradicionales y las energías renovables para fortalecer la resiliencia local. Por ejemplo, algunas prefecturas están impulsando microrredes mediante proyectos de biomasa y energía geotérmica basados en técnicas centenarias de gestión forestal. Con este tipo de inversiones e innovaciones, Japón ha demostrado la capacidad para mantener una ventaja tecnológica sobre sus competidores.

Mientras el gobierno continúa implementando medidas para estimular el crecimiento interno y abordar los problemas del comercio exterior, redefinir el éxito económico en Japón requerirá abordar sus realidades demográficas. Con un 29,3% de la población mayor de 65 años, Japón enfrenta escasez de mano de obra y una base impositiva cada vez más estrecha. En Estados Unidos, la caída de la tasa de natalidad apenas genera titulares debido a la gran afluencia de inmigrantes cada año. Sin embargo, para Japón, aceptar extranjeros en el país conlleva inmensos desafíos. Sanseito, por ejemplo, obtuvo su mejor desempeño histórico en las elecciones a la cámara alta del 20 de julio con una plataforma de oposición a lo que describió como una "invasión silenciosa" de inmigrantes. Incluso el turismo se ha convertido en un punto de fricción: el gobierno ha establecido un organismo nacional para frenar el turismo excesivo después de que la cifra récord de 36,8 millones de turistas llegara a Japón en 2024.

La animosidad hacia los extranjeros es solo una cara de la moneda de la crisis demográfica japonesa. Con una tasa de natalidad del 1,15% en 2024, Japón entró en su decimoctavo año consecutivo con más muertes que nacimientos, con una caída de población de casi un millón de personas. Este descenso demográfico está estrechamente vinculado a la arraigada cultura laboral japonesa, que sigue desalentando la formación de familias y la conciliación de la vida laboral y personal. A esto se suma el fenómeno de las "nominaciones", fiestas con bebidas después del trabajo patrocinadas por la empresa para fortalecer los vínculos de equipo, que siguen siendo un aspecto clave de la vida corporativa. Si bien su objetivo es fomentar la cohesión laboral, estas reuniones a menudo refuerzan las prioridades laborales y consumen tiempo personal, lo que hace que la paternidad se convierta en una decisión cada vez más difícil para muchos jóvenes profesionales.

Mientras tanto, otra tendencia ilustra el cambio de actitud: los trabajadores más jóvenes contratan "agencias de renuncia" para que renuncien a sus trabajos, pagando unos 350 dólares para evitar la ansiedad y la incomodidad de una confrontación directa con sus jefes. Estas renuncias suelen estar motivadas por el acoso, las horas extras no pagadas o las expectativas inflexibles en el lugar de trabajo.

La verdadera pregunta ahora es: ¿habrá un punto de inflexión para Japón? Este llegará cuando el declive demográfico y la presión fiscal comiencen a retroalimentarse, desencadenando inestabilidad financiera u otros problemas sociales.

En el frente financiero, los datos recientes del mercado de bonos son preocupantes: los rendimientos de los bonos gubernamentales japoneses a 10 años alcanzaron recientemente sus niveles más altos desde 2008, en torno al 1,59%, mientras que los bonos a 30 años se dispararon al 3,21%, lo que refleja la creciente preocupación de los inversores por los niveles de deuda potencialmente insostenibles. Incluso las subastas normalmente estables de bonos a largo plazo ahora no encuentran compradores: la subasta de bonos a 20 años registró su demanda más débil desde 2012, lo que indica una peligrosa erosión de la confianza de los inversores. Si las condiciones globales se endurecen, por ejemplo, a través de un aumento repentino de las tasas de interés en EE. UU. o un shock arancelario, Japón podría enfrentar una venta masiva de deuda que obligue a dolorosos ajustes fiscales o, en el peor de los casos, a una rebaja de la calificación crediticia, lo que disminuiría la capacidad del gobierno para renovar su deuda. Los economistas advierten que dicha rebaja podría empujar a Japón hacia el impago.

Un mayor desplome de la fuerza laboral, sumado a la contracción de la demanda de los consumidores, podría generar un círculo vicioso de menores ingresos fiscales, mayores costos del servicio de la deuda y una menor capacidad para invertir en innovación. En ese escenario, la confianza social, medida a través de la participación electoral, la confianza en las instituciones o la estabilidad de los servicios públicos, podría erosionarse, marcando una verdadera crisis para el contrato social japonés.

Fuente: The Diplomat