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中美贸易战是当今国际经济格局中的重要变量,始于2018年美方对中国商品加征关税,历经数轮磋商与冲突,至今仍未彻底解决。本专栏将持续追踪中美贸易战动态,解读政策变化,评估其对全球市场、供应链和投资格局的深远影响,为读者提供具有深度与前瞻性的观察视角。
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白宫称美卡签署协议,预计将带来至少1.2万亿美元的经济交流;普京或不参加俄乌会谈;互降关税后,中国至美国集装箱运输预订量飙升近300%......
随着中美实施一系列关税调整措施,美国进口商本周大幅增加从中国的进口订单。多家航运公司和行业跟踪的数据显示,中国对美的货运量已经显著回升。
美东时间周三,集装箱跟踪数据软件商Vizion表示,在中美达成贸易“休战”后,从中国到美国的集装箱运输预订量飙升了近300%。
该公司负责战略业务发展的副总裁特雷西(Ben Tracy)透露,截至本周三的七天内,从中国到美国的集装箱运输平均预订量飙升277%,至21530个20英尺标准箱,而截至上周一(5月5日)的七天平均预订量为5709个标准箱。
4月2日,特朗普宣布计划对中国制造的商品征收高昂关税,美国进口商的集装箱预定量锐减。而在本周一中美达成关税协议后,美国进口商的预定量重新猛增。
根据4月2日的中美联合声明,在未来的90天内,美国把对中国进口商品征收的关税从145%降至30%,而中国将对美国进口商品征收的关税从125%降至10%。
特蕾西表示:“既然出现了这种暂时的休战,我们肯定开始看到预订量的回升。”
当天早些时候,德国集装箱航运公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)表示,本周前三天,该公司的美中航线预订量环比增长了50%。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示:“我预计中国和美国之间会出现交易量激增,这也是我们在过去几天已经看到的。”
美东时间周二,货运公司Flexport的创始人兼首席执行官瑞安·彼得森(Ryan Petersen)其X账户上发帖称,“自贸易协议达成以来的第一天,我们从中国到美国的海运预订量增加了35%。大量的积压迫在眉睫,船只(舱位)很快就会售罄。”
物流公司ITS Logistics全球供应链副总裁保罗·布拉希尔(Paul Brashier)表示:“我的客户在中国预装了数千个集装箱,准备运进。”
他预计,在接下来的四到六周内,集装箱运输数量会进一步激增。
上周六,俄罗斯总统普京提议俄乌双方在土耳其举行直接会谈。乌克兰方面已经接受了这一提议。自那以来,外界一直高度关注普京本人是否会亲自出席这场会谈。
当地时间周三晚间,俄方公布了将参与土耳其会谈的代表团名单。
俄方代表团由经验丰富的谈判人员组成,该代表团将与乌克兰进行直接对话,以解决俄乌冲突。不过普京本人并不在名单上。
根据普京在克里姆林宫官网上发布的命令,代表团包括两名参加了2022年俄乌战争爆发前几周举行的上一次直接会谈的官员,分别是总统顾问弗拉基米尔·梅金斯基和国防部副部长亚历山大·福明。
代表团的成员还包括俄罗斯武装力量总参谋部总局局长伊戈尔·科斯秋科夫。俄外交部副部长米哈伊尔·加卢津也是代表团成员之一。
此外,普京还批准了俄方与乌方谈判的专家名单,包括俄外交部独联体事务二司司长波利修克、俄国防部国际军事合作总局副局长舍夫佐夫等4人。
这将是俄乌两国三年多以来的首次直接会谈。双方谈判代表于2022年先后在白俄罗斯和土耳其举行了几轮会谈,但谈判都以破裂告终。
乌克兰总统办公室主任顾问波多利亚克周二表示,泽连斯基只会在普京亲自出席的情况下参与有关乌克兰的谈判,不会会见普京以外的任何其他俄罗斯代表。
目前,乌克兰方面尚未公布参加俄乌会谈的谈判代表名单。
美国总统特朗普周一表示,如果普京和泽连斯基在土耳其直接展开会谈,自己有可能在本周四飞去参会。
就在克宫公布谈判代表团名单后,有美国官员向媒体透露,由于普京不出席,特朗普也不会前往土耳其参加会谈。
美国俄乌问题特使凯洛格此前表示,特朗普总统出席土耳其伊斯坦布尔俄乌和平谈判的前提是普京需确认出席。
美俄领导人皆不出席,也让外界质疑这场谈判究竟能取得多大的成果。凯洛格此前表示,如果特朗普、普京、泽连斯基均出席,土耳其会谈有望实现潜在的突破。
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