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费城联储主席保尔森发表讲话
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无匹配数据
空头格局较为明显,等待小时图短期必要调整结束,关注0.8156水平支撑的破位后的空头,或者二次空头形态。
美瑞天图,昨天行情收出坚决阴线,凭借压力位置展开向下跌破,结束了调整的同时也奠定了空头格局方向,建议在此格局下保持空头思路,等待短期合理破位空头形态。
美瑞4小时图,关键水平支撑0.8187被坚决跌破,结束了调整也指明了方向,保持空头思路,但蜡烛形态表现稍稍犹豫,应该是需要短期再度调整后才有机会继续走弱,注意节奏把握。
美瑞小时图,行情坚决跌破多重支撑后目前在不远的位置进行再次调整,尽量等待坚决阴线破位收线后的空头,或者关注破位后的二次空头形态。当地时间周一,特朗普政府要求美国一家上诉法院暂停哥伦比亚特区联邦地区法院的一项裁决,该裁决认为总统对进口商品征收大规模关税的行为越权。政府方面表示,这一裁决可能危及与其他国家之间的贸易谈判。
上周,在短短两天时间内,特朗普政府在关税方面接连遭遇两起法律挑战。
上周三,位于纽约的美国国际贸易法院出人意料地裁定,美国政府依据《国际紧急经济权力法》(IEEPA)发布对多国加征关税的行政令属越权行为,是非法的,禁止执行相关行政令。
上周四,位于华盛顿的哥伦比亚特区联邦地区法院就特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》对多国加征的关税措施发布初步禁令。不过,周四的第二项法院裁决涉及的范围更窄,仅有两家原告公司。
对于上周三的第一项法院裁决,美国联邦上诉法院已经批准了特朗普政府的请求,允许其在上诉的早期阶段恢复关税。法院预计将于本月晚些时候就特朗普政府提出的长期暂停令请求作出裁决。
对于上周四的第二项法院裁决,美国司法部周一在向美国哥伦比亚特区巡回上诉法院提交的紧急动议中写道,有关IEEPA不授权征收关税的裁决,削弱了特朗普在贸易谈判中使用关税作为“可信威胁”的能力。
哥伦比亚特区巡回上诉法院对哥伦比亚特区地方法院拥有管辖权。
实际上,在上周四的第二项裁决作出之前,包括美国国务卿鲁比奥和美国贸易代表格里尔在内的四名特朗普高级官员已经向法官提交文件,称停止征收关税将危及美国与其他数十个国家的贸易谈判,从而威胁美国的经济和国家安全。
不过,第二项裁决的原告——教育玩具制造商Learning Resources Inc和hand2mind——已经表示,他们将反对特朗普政府阻止下级法院裁决的企图。
印度周一发布了电动汽车制造计划的详细指南,并称将很快发布在线申请通知。
印度政府表示,根据该计划,获批在印度国内生产电动汽车的申请者必须在印度投资至少415亿卢比(折约4.86亿美元),并设定明确的国内附加值目标。
与此同时,年营业额超过1000亿卢比(11.7亿美元)且固定资产价值超过300亿卢比的全球制造商将在五年内享有进口最多8000辆全内置式四轮机动车的资格,每辆车的最低进口价格为3.5万美元,且享受15%的低关税。
印度重工业部长HD Kumaraswamy表示,该计划的战略目标是将印度定位为全球电动汽车的制造中心,通过规定国内增值目标,这一计划将进一步推动印度制造和印度自立计划,同时帮助全球和印度企业成为印度绿色交通革命的积极伙伴。
而这一计划也被视为是对特斯拉的一种招揽。此前,特斯拉首席执行官马斯克曾抱怨,印度对于汽车进口加征的关税过高,最高可达110%。
然而,针对这一猜测,Kumaraswamy强调,特斯拉对在印度制造汽车不感兴趣,但正在考虑开设两家门店。他称印度实际上对特斯拉在本地生产并不抱期望。
他还补充称,梅赛德斯-奔驰、大众-斯柯达、现代和起亚这些公司都已经表现出了兴趣,可能将根据该部门去年3月发布的这一电动汽车制造旗舰计划提出申请。
斯柯达汽车大众印度公司表示,正在密切关注印度电动汽车制造相关政策的发展并评估其影响,公司正在根据长期战略制定相关的后续步骤。
目前,印度市场的电动汽车销量由印度本土巨头塔塔汽车主导,但电动汽车总销量进展到汽车销量的2.5%。印度政府希望,到2030年将这一比例提高至30%。
而新的电动汽车制造计划有望引入更多的国际制造商。国际清洁交通理事会印度董事总经理Amit Bhatt1月时曾指出,如果所有的汽车制造商都能聚集到印度发展,这可能会让特斯拉有“错过市场”的紧迫感。
美东时间周一,美国财政部副部长迈克尔·福克德(Michael Faulkender)表示,特朗普政府在贸易谈判上“取得非常好的进展”,对达成部分贸易协议已经“接近终点线”。
“只要我们继续取得进展,我认为你会看到更多的协议在7月9日之前宣布。”福克德表示。
在4月2日(即特朗普所谓的“解放日”),特朗普公布了面向全球广泛的对等关税,引发全球贸易市场的轩然大波。4月9日,特朗普暂停了对大多数美国贸易伙伴的对等关税,暂停期限为90天,将高额关税的生效期推迟到7月9日。
当时,特朗普政府扬言,它的目标是“在90天内达成90笔协议”。但自那之后已经过了近两个月的时间,美国迄今为止只宣布了其与英国的协议。
尽管如此,福克德仍然坚称,他们并不打算延长90天的关税暂停期限。
福肯德表示,白宫希望在90天的暂停期结束之前“尽可能多地完成这些讨论”,并指出贸易协议谈判“有时很复杂”。
福肯德表示:“我们希望看到,我们至少能在暂停期结束前达成协议的条款。只要(贸易伙伴)推动谈判取得进展并表现出善意,我们将继续朝着宣布这些协议的方向前进。”
他表示:“我们希望尽快向美国人民和市场宣布并带来一些解决方案。”
福肯德还表示,白宫谈判代表已经“继续在几个国家取得非常好的进展,这些谈判应该很快就会达成成果。”
该法案上个月在众议院以一票之差通过,但面临参议院中温和派和极端保守派的反对,特朗普在参议院最多只能流失三票(注:共和党在参议院拥有53个席位)。
特朗普在Truth Social上写道:“随着参议院今天回到华盛顿,我呼吁参议院和众议院的所有共和党朋友尽快开展工作,以便在7月4日之前将这项法案送到我的办公桌上。”
总统让彼此意见相左的议员们感觉到他是站在他们这边。
北卡罗来纳州的参议员Thom Tillis希望进一步削减赤字,同时也反对众议院法案中的削减清洁能源支出;他表示,参议院领导层预计将在本周末之前向特朗普提交税收和医疗补助修订草案。但他承认,这个过程可能需要更长的时间。
Tillis说,共和党必须将参议员的想法纳入考虑范围并取得成果,他觉得是在接下来的10天、10到15天内完成。
时间架构必须如此紧迫,才能在7月4日的最后期限之前将法案送到特朗普的办公桌上,但这很难实现。
如果参议院通过了一个经过修订的法案,众议院就必须再次审议。任何修改都有可能破坏众议院先前以微弱多数支持该法案的脆弱联盟。
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