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以色列军方向黎巴嫩卡夫哈塔村发出撤离警告。

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桥水基金创始人瑞·达利欧:在精英理念管理体系中,分歧必然会比普通机构更多,但如果走向极端,无休止的争论和吹毛求疵会削弱这一体系的有效性。在桥水基金,我遇到过一些人,尤其是资历较浅的员工,他们错误地认为自己有权随心所欲地对任何事情、与任何人争论。我甚至见过有人抱团威胁这套精英理念体系,还声称他们这么做的权利来自公司原则。他们误解了我的原则,也误解了组织内的行为边界。他们必须遵守体系规则,这些规则本就提供了解决分歧的途径,而且绝不能威胁整个体系的稳定运行。

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伊朗科吉卢耶省查鲁萨地区官员伊拉杰·卡泽米朱表示,有关美军伞兵搭乘直升机被部署到该地区、营救一名失踪的美军F-15E飞行员的报道不实。此前,有媒体曾报道称,在该地区看到美军伞兵,并与当地部队发生了冲突。

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美国总统特朗普:伊朗的许多军事领导人,领导得很糟糕,也很不明智。随着这次在德黑兰的大规模打击,他们和其他许多人都被终结了。

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伊朗中央军事指挥部拒绝特朗普发出的“48小时”的最后通牒。

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在以色列袭击伊朗境内石化设施后,伊朗锁定中东石化产业作为反击目标。

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埃及发表声明称,受全球严重能源危机影响,自4月起上调部分居民及商业用户的电价。

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美国总统特朗普在社交平台上发布了三张图片,内容分别是:特朗普担任美国总统的支持率高达96%,94%的受访人员认为特朗普是他们一生中遇到的最好的总统,以及万斯担任美国副总统的支持率为92%。

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市场资讯:美国特朗普政府2027财年预算提议削减10%非国防开支,同时大幅增加国防预算。

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阿根廷外交部表示,阿根廷已驱逐伊朗临时代办穆赫辛・苏莱马尼・德黑拉尼,他已按照周四下达的48小时限期令离开该国。

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巴基斯坦副总理兼外长伊沙克·达尔周六与伊朗外长阿巴斯·阿拉格齐通话,讨论了不断变化的地区局势。巴基斯坦外交部在一份声明中表示:“达尔重申巴基斯坦支持一切旨在缓和局势的努力,并强调通过对话和外交手段解决问题的重要性。”。

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伊朗外长与巴基斯坦、埃及外长举行会谈。

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致联合国信函显示:伊朗外长阿拉格齐在布什尔核电站附近遭遇第四次袭击后警告存在放射性泄漏风险。

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以色列表示将袭击黎巴嫩与叙利亚边境的马斯纳过境点后,黎巴嫩已开始从该过境点撤离人员和装载货物的卡车。

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也门胡塞武装称,对以色列境内的目标发动了军事行动。

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伊朗武装部队哈塔姆安比亚中央总部发言人:伊朗武装力量正在打击以色列核心军事与后勤枢纽,任何侵略行为的进一步升级,都将让整个地区变成敌人的“人间地狱”。

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特朗普:如果你引进第三世界国家的人,你就会沦为第三世界的国家。只要我担任总统,这种事就绝不会发生在美国。

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以色列警告称,将打击被流离失所平民用于逃离战火的过境点。

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也门胡塞武装将于美国东部时间15:10(北京时间03:10)发表声明。

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联合国粮食及农业组织首席经济学家马克西莫·托雷罗:天然气和石油价格飙升已导致化肥成本上涨高达50%,而真正的冲击将在下一个种植季显现。这可能会在今年下半年及以后引发食品价格的剧烈上涨。

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美国当周初请失业金人数 (季调后)

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加拿大出口额 (季调后) (2月)

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美国当周续请失业金人数 (季调后)

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美国贸易账 (2月)

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美国当周钻井总数

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日本IHS Markit 综合PMI (3月)

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日本IHS Markit 服务业PMI (3月)

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中国大陆财新服务业PMI (3月)

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俄罗斯IHS Markit 服务业PMI (3月)

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法国工业产出月率 (季调后) (2月)

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美国就业参与率 (季调后) (3月)

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美国制造业就业人数 (季调后) (3月)

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美国每小时平均工资年率 (3月)

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美国U6失业率 (季调后) (3月)

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美国失业率 (季调后) (3月)

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美国非农就业人数 (季调后) (3月)

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美国每小时平均工资月率 (季调后) (3月)

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沙特阿拉伯IHS Markit 综合PMI (3月)

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印度IHS Markit 综合PMI (3月)

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印度HSBC 服务业PMI终值 (3月)

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加拿大全国经济信心指数

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巴西IHS Markit 服务业PMI (3月)

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巴西IHS Markit 综合PMI (3月)

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美国ISM非制造业PMI (3月)

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美国ISM非制造业物价指数 (3月)

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美国ISM非制造业库存指数 (3月)

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美国ISM非制造业就业指数 (3月)

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美国谘商会就业趋势指数 (季调后) (3月)

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中国大陆外汇储备 (3月)

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日本外汇储备 (3月)

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日本30年期国债拍卖收益率

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日本领先指标初值 (2月)

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南非IHS Markit 制综合PMI (季调后) (3月)

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意大利综合PMI (3月)

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意大利服务业PMI (季调后) (3月)

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欧元区Sentix投资者信心指数 (4月)

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英国官方储备变动 (3月)

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美国耐用品订单月率 (不含国防) (季调后) (2月)

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美国耐用品订单月率 (2月)

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美国非国防资本耐用品订单月率 (不含飞机) (2月)

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美国耐用品订单月率 (不含运输) (2月)

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美国当周红皮书商业零售销售年率

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加拿大Ivey PMI (未季调) (3月)

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加拿大Ivey PMI (季调后) (3月)

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美国EIA次年短期原油产量预期 (4月)

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美国EIA当年短期前景原油产量预期 (4月)

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EIA月度短期能源展望报告
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    @FORMFOREXL欧元/美元目前休市,我下周将重点关注该货币对。
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    我明白你的意思,但是你能给我看看你的 1 小时时间框架吗?
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    嘿,伙计,这是我目前对欧元/美元的看法。
    Ikeh Sunday flag
    FORMFOREXL flag
    EuroTrader
    嘿,伙计,这是我目前对欧元/美元的看法。
    非常值得关注,欧元/美元很可能在日线图上触及当前累积区间的低点,然后可能会选择两种走势:一是寻求流动性回升(因为供应水平略高于该区间),二是跌破该区间并重新测试,继续下行。因此,非常值得观察。
    john flag
    FORMFOREXL
    非常值得关注,欧元/美元很可能在日线图上触及当前累积区间的低点,然后可能会选择两种走势:一是寻求流动性回升(因为供应水平略高于该区间),二是跌破该区间并重新测试,继续下行。因此,非常值得观察。
    考虑到非农数据,我预计欧元/美元将进一步下跌。
    FORMFOREXL flag
    john
    考虑到非农数据,我预计欧元/美元将进一步下跌。
    做空欧元/美元是个不错的想法,因为日线图已经显示出这种迹象。观察价格走势,会发现价格一度略高于 119,随后迅速回落至区间内,最终跌破了该低点,从而引发了这波行情。突破低点后,价格迅速在下方略微回调。有两种可能:要么突破区间上方,价格下跌;要么突破区间后回测,继续下行。
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    各位观察者,美元指数与欧元/美元走势高度一致……美元强势上涨。
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    @DAVID TDG 嗨,马特,你刚才表现得真不错……我们快要成功了。
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          五大车企测试造假,日本制造还行不行?

          Devin

          经济

          摘要:

          日本制造业正从大众熟悉的消费市场退出,转向大众不那么熟悉的产业链上游扩张。

          五大车企测试造假,日本制造还行不行?_1

          ▲当地时间2024年6月3日,日本东京,日本丰田汽车公司董事长丰田章男出席新闻发布会。

          据环球网援引日本媒体报道,日本国土交通省6月3日通报,丰田汽车、马自达、雅马哈发动机、本田技研工业和铃木等5家公司在车辆性能与发动机测试环节中存在数据篡改等造假问题。
          日本国土交通省表示,丰田汽车在三款现有车型(卡罗拉Fielder、卡罗拉Axio和Yaris Cross)的行人安全测试中提交了错误数据,并在四款旧款车型的碰撞安全测试中使用了改装过的测试车辆。
          此外,马自达汽车、雅马哈汽车、本田汽车和铃木汽车多达31款车型被指存在类似违规行为。其中马自达有5款车型,雅马哈有3款车型,本田有22款车型,铃木有1款车型。
          马自达汽车在测试中重写了发动机控制软件,进行碰撞试验时还对测试车辆进行欺诈性处理;雅马哈在过去生产的两辆车的测试报告中有虚假陈述;本田汽车在过去生产的22款车型的噪音测试报告中有虚假陈述;铃木汽车对过去生产的一款车型的制动装置测试结果进行了虚假陈述。
          五大车企造假事件曝光,令日本汽车产业的信誉再遭重击。

          事起丰田子公司造假

          此次日本五大车企造假丑闻事件曝光,起因于丰田子公司大发汽车多次被曝造假。
          大发汽车是丰田的全资子公司,在日本有4家整车工厂,在丰田汽车的全球销量中所占比重约为4%,市场重心在日本国内,是日本小型车市场的头部企业之一。
          去年4月,大发汽车被曝有两款车型涉及汽车车门饰板、汽车侧面撞击安全性测试的违规操作。
          去年5月,大发汽车又发布公告称,旗下车型为应对侧面碰撞测试,车辆前座门内衬被“不正当地修改”,涉及测试造假的车型增加到了4款。
          大发造假事件曝光后,第三方委员会开始介入调查。结果查出大发汽车在25个测试项目上,至少有174处违规,涉嫌违规的车型增加到28款。第三方委员会还发现,大发汽车以贴牌生产的方式向马自达、斯巴鲁供应汽车。斯巴鲁的6款车型和马自达的两款车型因此被中止出货。
          到去年12月20日,丰田汽车与大发汽车联合召开记者会,承认涉嫌碰撞测试数据造假的车型扩大到了64款,其中包括1989年生产现已停产的车型。也就是说,大发汽车的造假行为早在35年前就有了。
          这桩大丑闻惊动了日本国土交通省。去年12月21日,日本国土交通省调查组进入大阪的大发汽车本部进行核查。由于大发汽车为其他日本车企代工,各车企用的零部件供应商大致相同,调查范围遂进一步扩大到85家汽车制造商、设备制造商和其他公司。丰田、马自达、雅马哈发动机、本田和铃木的测试造假行为这才逐渐被查出。

          日企造假行为早已有之

          日企的造假行为近年来频繁曝光,突出的一点是造假时间都非常长。
          大发汽车早在35年前就有造假之举,而日本制药企业小林化工造假更是超过了40年。日本厚生劳动省2020年调查发现,小林化工生产的约500种药品中,约80%的药品有虚假的制造记录,而公司高管长期默许违规行为。这一丑闻因该公司生产的脚气片混入了超标的安眠药,导致数十起交通事故发生而曝光。
          2021年5月,英国英格兰地区部分仅运行了三年的高铁被发现车厢底存在裂缝,该地区高铁被迫大面积停运。这些高铁均为日本日立公司生产的“日立800”型列车。经调查,日立公司承认,车厢出现裂缝的原因是质检造假、变更检查条件的结果。而且造假行为“至少存在了30年”。
          神户制钢内部员工曾经爆料,早在上世纪90年代,公司内部就流传着一份造假备忘录,指导员工如何造假。2017年,神户制钢曾承认篡改过部分钢、铝产品的检验数据,波音、通用等500多家客户都受到了影响。
          可以说,日企造假行为是伴随着日本制造业神话一起衍生的,同时,也见证了日本制造业神话的破灭。

          仍需正视日本制造业竞争力

          另一方面也要看到,日本制造的神话虽然破灭了,但不能就此认定日本制造业就不行了。
          从上世纪80年代的极盛时期到如今,日本制造业占GDP比重一直在下滑。在大众消费市场,曾被日企品牌牢牢占据的份额现在也多被中国企业和韩国企业代替。
          但在细分领域,日企仍保持着强劲的竞争能力。比如在材料领域,日本东丽碳纤维是全球碳纤维龙头;在半导体光刻胶领域,日本JSR、富士电子材料等企业占据全球72%的市场;在精密机床领域,日企占据全球前十大机床制造商中的四席。
          日本制造业正从大众熟悉的消费市场退出,转向大众不那么熟悉的产业链上游扩张。
          日本经济产业省、厚生劳动省和文部科学省共同发布的2023年版《制造业白皮书》认为,日本有220个品种的全球市场占有率在60%以上,日本以下的排名为美国99个,欧洲50个,中国44个。
          从这个角度看,日本五大车企再曝造假丑闻,证明不存在什么神话,也从一个侧面反映出了日本汽车业何以被中国赶超。同时也在提醒我们,还有更多的细分领域等待我们超越。在近年来个别国家试图通过控制上游供应链削弱中国制造业竞争力的情况下,强调这一点尤为必要。

          文章来源:新京报评论

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