飛機租賃商在風險累積中更具韌性

截至格林尼治標準時間周五20:00，已報導的競標、兼並、收購和處置情況如下：

** 據《O Globo》周五報導，巴西銀行 BRB 已同意收購同業銀行 Banco Master。

** 據熟知內情的人士透露，幾家私募股權公司和至少一家航空航天供應商都在剩餘的競購者之列，他們都想以超過80億美元的價格收購波音公司 旗下的杰普遜導航部門。

** BPM銀行 首席執行官朱塞佩-卡斯塔格納（Giuseppe Castagna）周五駁斥了收購方意大利聯合信貸銀行 提出的關於BPM在競購基金管理公司Anima Holding 時遭遇監管挫折對其貸款能力的影響的擔憂。

** 香港長江和記 將不會在下周簽署一項協議，將其在巴拿馬運河附近的兩個港口業務出售給貝萊德領導的集團，兩位直接了解此事的人士說，因為來自中國政府的壓力越來越大。

** 三位接近此事的消息人士稱，意大利郵政 正在與維旺迪 洽談購買其在意大利電信(TIM) 的部分股份，此舉將使這家國家支持的企業集團成為這家前電話壟斷企業的主要投資者。

** 美國私募股權公司KKR (link) 和日本國家支持基金日本投資公司（Japan Investment Corp(JIC)）將以要約收購的方式收購醫療設備製造商拓普康（Topcon） (link)，收購價值為3,480億日元(23億美元)，KKR表示。

** WH Smith (link) 將以 7,600 萬英鎊的價格把其擁有 230 多年歷史的英國高街業務出售給 Hobbycraft 的所有者 Modella Capital，(9,800 萬美元)，專注于全球旅遊零售。

** MS&AD 的子公司三井住友保險已達成協議，購買 WR Berkley 15%的已發行普通股。

** 據 Semafor 周四報導，新日鐵 和美國鋼鐵 正在積極商談一項交易，該交易將保留其 140 億美元的合併，並確保日本鋼鐵製造商向鐵鏽地帶的設施再投資數十億美元。

** 總部位於中國的九星集團 計劃向施樂 出售打印機和打印軟件生產商利盟國際II，交易股權價值高達1.5億美元。

國泰航空公司 周三公布全年利潤略有增長，但由於亞洲航空公司在大流行病後繼續恢復運力，機票價格因競爭激烈而下跌。

這家香港旗艦航空公司在截至12月31日的一年里，集團 淨利潤增長了1%，達到98.9億港元(12.7億美元)，超過了SmartEstimate預測的84.9億港元，這主要得益於貨運 需求強勁、乘客增加、燃油價格下降和成本效益提高。

業績公布後，這家在香港上市的航空公司的股票 (link) ，收盤下跌1.8%，此前曾跳漲近4%，達到2019年5月以來的最高點。

不過，國泰航空的全服務航空公司的年度收益率（機票價格的代表）下降了12%，而集團全資擁有的低成本航空公司香港快運的收益率則同比下降了23%。

首席財務官麗貝卡-夏普（Rebecca Sharpe）在一次簡報會上說，地區機票價格已恢復正常，但長途機票價格還有進一步下降的空間。

首席執行官林榮德表示，這一趨勢在意料之中，集團今年增加了約30%的客運能力。

隨著大流行病旅行限制取消後航空公司重新啟用飛機，全球客運收益率和機票價格已從COVID-19時期的高點回落。香港和中國大陸比世界其他地區更晚擺脫限制，國際運力仍未完全恢復。

國泰于 2019 年收購的香港快運全年虧損 4 億港元，而前一年則盈利 4.33 億港元。

國泰將香港快運的虧損歸咎於地區航線上激烈的價格競爭導致機票價格下跌，以及為其空客A320neo飛機提供動力的普惠發動機出現全行業問題，導致部分飛機在2024年停飛。

航空咨詢公司OAG將 香港快運 評為 2024年增長最快的航空公司。

"國泰表示："隨著(香港快運) 繼續增長並提高效率，有望實現持續盈利。

波音公司 的主要客戶Avolon公司的首席執行官周四表示，美國製造商在去年年底為期七周的罷工後在穩定生產方面取得的進展確實令他感到鼓舞。

波音公司周二表示，該公司在1月份交付了 (link) 45架飛機，這是美國飛機製造商自2023年以來交付飛機最多的一個月。

• "Avolon公司首席執行官安迪-克羅寧（Andy Cronin）在上個月參觀了西雅圖的生產設施後，於本周四接受採訪時表示："生產線提升的清晰度和能見度令人印象深刻
• 我們在那里看到的一切確實令我們感到鼓舞。

Avolon 是全球第二大飛機租賃公司。波音和空客飛機訂單的一半左右來自該行業。

"克羅寧說："我認為，旅程的第一步是實現生產穩定，我認為波音公司在這一旅程中相對較快地邁出了巨大的步伐。

不過，克羅寧警告說，波音的競爭對手空中客車公司 第四季度的豐產給供應鏈 (link)。

"他說："這肯定會給供應鏈帶來壓力，而且這種壓力還在繼續。

Cronin是在Avolon公布2024年財報後發表上述講話的，在該財報中，Avolon報告的調整後凈收入為4.58億美元 (link)，其中不包括因飛機滯留俄羅斯而獲得的1.5億美元稅後收入 (link)。

波音公司 的主要客戶Avolon公司的首席執行官周四表示，美國製造商在去年年底為期七周的罷工後在穩定生產方面取得的進展確實令他感到鼓舞。

波音公司周二表示，該公司在1月份交付了 (link) 45架飛機，這是美國飛機製造商自2023年以來交付飛機最多的一個月。

• "Avolon公司首席執行官安迪-克羅寧（Andy Cronin）在上個月參觀了西雅圖的生產設施後，於本周四接受採訪時表示："生產線提升的清晰度和能見度令人印象深刻
• 我們在那里看到的一切確實令我們感到鼓舞。

Avolon 是全球第二大飛機租賃公司。波音和空客飛機訂單的一半左右來自該行業。

"克羅寧說："我認為，旅程的第一步是實現生產穩定，我認為波音公司在這一旅程中相對較快地邁出了巨大的步伐。

不過，克羅寧警告說，波音的競爭對手空中客車公司 第四季度的豐產給供應鏈 (link)。

"他說："這肯定會給供應鏈帶來壓力，而且這種壓力還在繼續。

Cronin是在Avolon公布2024年財報後發表上述講話的，在該財報中，Avolon報告的調整後凈收入為4.58億美元 (link)，其中不包括因飛機滯留俄羅斯而獲得的1.5億美元稅後收入 (link)。

全球第二大飛機租賃商阿沃隆公司（Avolon）周五表示，已就2022年西方制裁迫使飛機租賃合同終止而導致飛機無法離開俄羅斯一事與多家保險公司達成和解。

由於莫斯科發動烏克蘭戰爭而受到制裁，400多架飛機滯留俄羅斯，租賃商正起訴全球數十家保險公司，索賠損失至少80億美元。

"Avolon公司發言人表示："Avolon公司已經與保險公司就其滯留在俄羅斯的飛機達成了商業解決方案，愛爾蘭高等法院正在對這些飛機提起訴訟，目前Avolon公司已經終止了所有訴訟程序。

"我們無法就任何財務影響發表評論，因為我們正處於2月13日公布2024年全年業績之前的封閉期。"

總部位於都柏林的 Avolon 在 2022 年記錄了 3.04 億美元的減值，以彌補其 1000 多艘船隊中的 10 艘被困俄羅斯所造成的全部財務影響。該公司對包括倫敦勞合社、Chubb 和Fidelis在內的16家保險公司採取了行動。

首次報導這一和解的《愛爾蘭時報》稱，據其了解，雙方還達成了其他和解，但和解的範圍尚無法確認。

世界第三大出租商SMBC Aviation、中銀航空 、CDB Aviation、Nordic Aviation Capital和Hermes Aircraft也在愛爾蘭進行索賠 (link)，全球超過60%的租賃飛機歸愛爾蘭所有或管理。

正在都柏林進行的審判於去年 6 月開始，按律師人數計算，這是愛爾蘭有史以來規模最大的一次審判。

全球最大的飛機租賃商、總部位於愛爾蘭的 AerCap ，正在通過倫敦高等法院進行另一場 "大型審判"，預計將持續到二月份。其他租賃商已將案件提交美國。

全球第二大飛機租賃商Avolon公司周五表示，該公司已就2022年因西方制裁而被迫終止租約、無法離開俄羅斯的噴氣式飛機對多家保險公司提起的訴訟達成和解。

"Avolon公司發言人表示："Avolon公司已就愛爾蘭高等法院訴訟中涉及的扣留在俄羅斯的飛機問題與保險公司達成商業解決方案，目前已中止所有訴訟。

"Avolon 發言人說："由於我們正處於 2 月 13 日發布 2024 年全年業績之前的封閉期，因此我們無法就任何財務影響發表評論。