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無匹配數據
Amanda Stephenson
加拿大總理丹妮爾-史密斯(Danielle Smith)周四告訴路透社,加拿大和阿爾伯塔省在協議條款上的分歧不大,該協議將為在該省建設一條新的石油出口管道創造條件,以換取某些環境承諾。
史密斯 周三在 ,宣布了由加拿大主要產油省牽頭進行輸油管道早期規劃的計劃 。
"史密斯在接受採訪時說:"我們在大多數方面達成了 80% 的共識。
"事實上,現在球在(加拿大總理) 馬克-卡尼的球場上。"
聯邦政府沒有立即回應置評請求。
史密斯說,加拿大政府無意自行修建從阿爾伯塔油砂到不列顛哥倫比亞省西北海岸的 輸油管道。
據史密斯稱 ,加拿大管道公司恩橋 、南弓 和政府所有的跨山 (link),並同意在阿爾伯塔省制定方案時為其提供建議和技術支持。
史密斯說,如果阿爾伯塔省的輸油管道提案真的獲得加拿大政府的批準,她相信會有一家私營公司來建設該項目。
周四,Enbridge 首席執行官格雷格-埃貝爾(Greg Ebel)在多倫多對商界人士發表講話時說,在任何管道公司承諾實施阿爾伯塔省的建議之前,加拿大必須放棄對不列顛哥倫比亞省西北海岸油輪的禁令。
"埃貝爾說:"沒有一家公司會建造一條不知通往何處的輸油管道。
不列顛哥倫比亞省省長戴維-艾比(David Eby)周三表示,該省從一開始就支持油輪禁令,並仍然堅持這一立法。
南弓公司和跨山公司未對該提案發表評論。
路透社在 9 月份的報導 (link) 中稱,卡尼政府正在與阿爾伯塔省和能源部門就取消加拿大石油和天然氣行業的聯邦排放上限 進行談判,以換取該行業和該省以其他方式減少碳足跡。
聯邦政府還明確表示,阿爾伯塔省的任何輸油管道提案都必須以擬議的 Pathways 碳捕集與封存項目的推進為前提,才能被考慮納入快速通道。
史密斯拒絕透露聯邦政府可能要求艾伯塔省做出的其他承諾。
阿爾伯塔省政府表示,擬議中的管道每天最多可輸送 100 萬桶石油。隨著跨山輸油管道擴建 ,石油公司 將其產品運往市場的能力得到提升,加拿大在 2024 年實現了創紀錄的石油產量。
許多分析師認為,隨著加拿大努力實現石油出口多樣化,減少對美國市場的依賴, 跨山 輸油管道 將 在 2027 年至 2028 年期間滿載。
Amanda Stephenson
阿爾伯塔省周三表示,該省 將在 2026 年春季之前提交新建原油管道的申請,供聯邦政府快速審批,儘管還沒有私營公司表示將建設該項目。
加拿大的主要產油省表示,它將作為該提案的正式提議者,牽頭開展早期規劃和工程工作,以確定輸油管道的路線、規模和成本。
艾伯塔省省長丹妮爾-史密斯(Danielle Smith)表示,艾伯塔省 政府無意建設或擁有該管道,但如果管道成功被指定為國家利益項目,預計會有一個或多個私營部門提議者加入。
加拿大 總理馬克-卡尼(Mark Carney)於8月設立了一個新的聯邦辦公室 ,以快速審查和批準自然資源項目,因為加拿大 90%的石油出口到美國,加拿大正試圖 實現石油出口多樣化,以幫助 其經濟抵禦美國關稅。
"史密斯在一次新聞發布會上說:"我完全相信,最終的建設將由私營部門完成。
日產量達 100 萬桶
政府表示,艾伯塔省將投資1400萬加元($10.04 million) 來制定一份提案供聯邦審議,並將與加拿大管道公司Enbridge , South Bow 和政府所有的跨山 (link),這些公司已同意提供建議和技術支持。
這些公司均未承諾建設輸油管道。
"這項工作才剛剛開始。這需要時間,"Enbridge 在一份電子郵件聲明中說。"現在深入探討這條輸油管道的細節,以及如果推進該項目,誰將最終參與其中,還為時尚早"。
跨山公司和南弓公司均未立即回應置評請求。
阿爾伯塔省政府表示,擬議中的輸油管道每天最多可將 100 萬桶原油輸送到不列顛哥倫比亞省的西北海岸出口。隨著跨山輸油管道擴建 ,石油公司 將產品運往市場的能力得到提升,加拿大在 2024 年實現了創紀錄的石油產量,但 許多分析師認為跨山 輸油管道將 在 2027 年至 2028 年期間滿載。
加拿大油砂生產商Cenovus Energy 執行主席亞歷克斯-普爾拜(Alex Pourbaix)表示,輸油管道提案是可行的。
"Pourbaix告訴記者:"如果我們無法將產量輸送到全球市場,那麼現在大幅提高產量對我的公司或任何公司都沒有好處。
反對輸油管
近年來,加拿大的主要石油管道都面臨著監管延誤和法律挑戰,導致項目取消和成本飆升。
輸油管公司和阿爾伯塔省政府一再表示,在私營實體考慮提議建設新輸油管道之前,必須先進行重大的聯邦立法改革 ,包括 取消 聯邦對石油和天然氣行業排放的上限,以及終止對不列顛哥倫比亞省北部海岸油輪的禁令。
加拿大自然資源部長蒂姆-霍奇森(Tim Hodgson)的發言人表示,聯邦政府願意考慮所有項目,但提案必須包括與土著團體進行有意義的磋商、與所有受影響的轄區合作以及與加拿大的氣候目標保持一致。
史密斯說,艾伯塔省已經在與原住民社區接觸,並有一個現有的貸款擔保計劃,旨在幫助原住民作為權益合夥人投資基礎設施項目。
但一些管道反對者已經開始大聲疾呼。
加拿大北太平洋沿岸原住民聯盟 "沿海原住民-大熊倡議"(Coastal First Nations-Great Bear Initiative)主席瑪麗蓮-斯萊特(Marilyn Slett)說:"我們必須再次告知史密斯省長,沿海原住民不支持在沿海水域修建輸油管道和油輪項目。
(1 美元 = 1.3940 加元)
Amanda Stephenson
阿爾伯塔省周三宣布,將在 2026 年春季之前提交新原油管道的申請,以便聯邦政府快速審批,即使沒有私營公司來建設該項目。
加拿大的主要產油省表示,該省將作為該提案的正式提議者,牽頭開展早期規劃和工程工作,以確定輸油管道的路線、規模和成本。
阿爾伯塔省政府表示,擬議中的輸油管每天最多可輸送 100 萬桶原油到不列顛哥倫比亞省的西北海岸出口。
阿爾伯塔省表示, 該省將投資1400萬加元(1004 萬美元),以制定一份可靠的提案供聯邦政府審議,並將與加拿大管道公司Enbridge , South Bow 和政府所有的 跨山 (link) ,這些公司已同意提供建議和技術支持。
阿爾伯塔省能源部副部長 Larry Kaumeyer 周三告訴記者,政府無意建設或擁有輸油管道。
這些公司沒有立即回應置評請求。
考邁爾說:"阿爾伯塔省政府的目標是讓它站在起跑線上,"他補充說,儘管加拿大石油產量不斷增長,但沒有私營公司願意承擔提出管道項目的風險。
近年來,加拿大的主要石油管道都面臨著多年的監管延誤和法律挑戰,導致一些項目被取消,另一些項目的成本急劇上升,比如 去年開業的 跨山公司擴建 。
但是,加拿大目前 90% 的石油出口到美國,現在正試圖實現石油出口多樣化,部分原因是為了保護本國經濟免受關稅影響。
馬克-卡尼(Mark Carney)總理領導下的加拿大政府旨在加快自然資源項目的建設,並在 8 月份設立了一個新的 聯邦辦公室 ,旨在快速審查和批準礦山和管道等項目 。
考邁爾說,如果管道提案獲準進入快速通道,那麼私營部門的合作夥伴很可能會信心十足地站出來,從艾伯塔省政府手中接過這個項目。
"他說:"我們相信會有私人資本來建設這條管道。
管道公司一再表示,在私營實體考慮提議建設新管道之前, ,包括取消聯邦對石油和天然氣行業排放的上限,以及取消對不列顛哥倫比亞省北部沿海油輪的禁令。
考梅耶表示,聯邦政府已經知道阿爾伯塔省將提出管道建議,阿爾伯塔省和加拿大正在就此事進行 "持續討論"。
卡尼的辦公室沒有立即回應置評請求。
(1 美元 = 1.3940 加元)
安橋 周二表示,該公司已作出最終投資決定,將繼續進行Algonquin天然氣輸送(AGT) 管道擴建,以 充分利用美國日益增長的天然氣需求。
據預測,即使石油產量開始趨於穩定,美國的天然氣產量也將增加 ,以滿足 用電量的增加和液化天然氣出口的激增。
包括金德摩根 、威廉姆斯 和能源傳輸 在內的美國管道公司正在斥資數十億美元 建設數百英里的新管道,包括在東北部,以滿足日益增長的需求。
擴建後的管道 一旦完工,每天將根據長期合同向美國東北部輸送約7500 萬立方英尺的增量天然氣。天然氣是該地區能源結構的重要組成部分。
恩橋公司預計將投資 3 億美元用於系統升級,並于 2029 年全面完成 AGT 增強工程。
公司通常會在獲得足夠的供應交易以獲得施工所需的融資後,再對項目進行 FID。
上個月,Enbridge 公司通過其 Matterhorn 合資企業,就艾格快速輸油管道的建設 (link)。
白水公司(WhiteWater)及其合作夥伴已達成最終投資決定,將繼續推進艾格快速管道(Eiger Express Pipeline)的建設。
艾格快線管道旨在通過約450英里長的42英寸管道,將每天高達25億立方英尺的天然氣(Bcfpd),從二疊紀盆地輸送到得克薩斯州的凱蒂地區。
白水公司和中游公司 MPLX LP 、ONEOK 、Enbridge 通過其 Matterhorn合資公司,在與主要是投資級的托運人達成足夠的運輸協議後,做出了上述決定。
中游公司通常在獲得足夠的供應交易後,才會對項目做出最終投資決定,以獲得建設所需的融資。
該管道將由 WhiteWater 公司負責建設和運營,預計將於 2028 年中期投入使用。
WhiteWater 公司周一表示,該公司已作出最終投資決定,將繼續推進艾格快速輸油管道(Eiger Express Pipeline)的建設。
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