醫藥行業加倍重視人工智能，希望能降低成本、縮短時間

* 中國石藥集團 周三早盤升3.9%，創2025年9月22日以來新高。

* 該公司此前公告稱，強效醛固酮合成酶抑制劑（SYH2072片）在美國獲臨床試驗批準，用於未控制高血壓和難治性高血壓。

* 石藥集團今年迄今漲17.7%，同期恆生指數 上揚5.3%。

* 恆生綜合行業指數 - 醫療保健業 (.HSCIH)盤中一度升2.2%。（完）

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來自倫敦的問候！

在汽車行業，中國一直是一個令人矚目的故事，也是一個無與倫比的故事。上世紀八九十年代，全球主要汽車製造商紛紛湧入中國市場，並滿懷信心地答應了中國政府提出的必須與當地合作夥伴組建合資企業的條件。

幾十年來，它們主導了市場，而中國早期的汽車製造努力在很多情況下都是失敗的，包括華晨的一款車型在 2009 年歐洲 NCAP 碰撞測試中獲得零星評級。

但在過去的五年里，快速發展的中國汽車製造商開始推出各種新款車型，尤其是電動汽車，並不斷從傳統競爭對手手中奪取市場份額。

國內汽車製造商在中國汽車市場的份額從2017年的42%上升到2024年的61%，咨詢公司Alix Partners預測2030年將上升到76%。

如果這一預測屬實，西方主要汽車製造商將陷入困境，難以在中國市場立足。

這就是今天的《汽車檔案》...

• 大眾汽車在華業績下滑

• 通用汽車放緩電動汽車攻勢

• 自動駕駛合作

大眾在中國的問題

大眾汽車 當然已成為全球汽車製造商在華衰落的典型代表。

這個龐大的德國汽車集團曾在四分之一世紀的時間里一直是中國市場的領導者，但在2024年被比亞迪擠到了第二位，而去年大眾汽車在全球最大的汽車市場又經歷了糟糕的一年。

該公司報告稱，其第四季度在中國的銷量下降了17.4% ，正式滑落至第三位 ，僅次于比亞迪和吉利 (GEELY.UL)。

大眾汽車失去了市場份額，但有趣的是，比亞迪也失去了市場份額，因為吉利汽車和其他中國汽車製造商（如零跑汽車 ）主要在經濟型汽車領域展開了激烈競爭。

作為回應，這家德國公司即將在中國推出一系列專為中國消費者開發的電動汽車，並將在未來幾年內投放市場。

大眾汽車還希望向更多海外市場出口在中國開發和製造的汽車 。

但與此同時，大眾汽車在中國的市場份額似乎仍將繼續下滑，其首席執行官奧利弗-布盧姆（Oliver Blume）面臨著一份相當緊迫的任務清單。

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電動汽車的回落給通用汽車帶來壓力

通用汽車 宣布將計提60億美元，以削減部分電動汽車投資，成為最新一家因特朗普政府的政策和電動汽車需求下降而撤出電動汽車的汽車製造商。

據路透同事卡萊雅-霍爾（Kalea Hall）和諾拉-埃克特（Nora Eckert）報導，通用汽車的大部分減記--42億美元的現金支出--都與取消合同和與供應商達成和解有關，而在市場發生變化之前，這些供應商曾計劃大幅提高產量。欲了解更多信息，請訪問 。

通用汽車表示，減記不會影響其在美國的大約十幾款電動汽車車型陣容，這也是美國電池動力汽車行業最廣泛的產品陣容。

通用汽車首席執行官瑪麗-巴拉（Mary Barra ）本周在底特律發表講話時說，特朗普政府取消7500美元的電動汽車稅收抵免和削減尾氣排放規定的舉措迫使通用汽車迅速調整其產品計劃，並削減了數十億美元的電動汽車投資。

但巴拉表示，汽車製造商仍然相信，隨著充電變得更加容易和價格下降，電動汽車最終會在美國興起，通用汽車仍然將電池動力汽車視為 "終極遊戲"。

合作開發自動駕駛汽車

如果說自動駕駛汽車行業在過去幾年中走過了一段坎坷的道路，那未免有些輕描淡寫。

在過去十年的後期，自動駕駛汽車已經觸手可及，尤其是特斯拉 首席執行官埃隆-馬斯克（Elon Musk ）曾誇大其詞，但隨著通用汽車和福特汽車等汽車製造商關閉自動駕駛汽車部門，該行業遭遇了代價高昂的失敗。

這一次，技術供應商、包括英偉達 在內的芯片製造商和一些汽車製造商都將賭注押在了人工智能和合作網絡上，希望能引發新的進展。他們認為，人工智能將改變遊戲規則，成為實現機器人出租車的 "加速器"。他們的核心觀點是，這一次，真的，一切都將不同。

但據路透同事阿比魯普-羅伊（Abhirup Roy）報導，許多感興趣的汽車製造商仍有重大疑問。您可以在這里閱讀全部內容 。

除了對高成本和可擴展性的擔憂外，他們還想知道是否有足夠的客戶需求來從昂貴的賭注中獲利。

大型汽車製造商不願意冒險重新投資完全自動駕駛功能，而是希望獲得創收的駕駛輔助技術，這種技術已經存在，但需要駕駛員時刻關注。

Polestar 在歐洲的賭注得到了回報

我們已經很久沒有看到電動汽車製造商Polestar 的好消息了。但據路透同事瑪麗·曼內斯（Marie Mannes）和扎希爾·卡奇瓦拉（Zaheer Kachwala）報導，該公司第四季度的銷售額猛增了27%。

您可以在這里閱讀所有相關信息 。

銷量的增長反映了對歐洲市場的更大關注，目前歐洲市場約占Polestar銷量的78%，原因是該電動汽車製造商在中國面臨激烈競爭，並在美國面臨關稅。

但這家汽車製造商還有很長的路要走。即使實現了這一飛躍，Polestar 的總銷量也不過剛剛超過 60,000 輛，在汽車行業中只能算是 "小蝦米"。

高額的債務、持續的虧損和上市延期 ，使 Polestar 的股價受到重創，為了避免在納斯達克退市，該公司不得不進行反向拆股 。

Polestar還嚴重依賴中國大股東吉利為其虧損的業務提供資金。

快速圈速

- 中國一家行業協會表示，在2025年增長放緩之後，中國今年的汽車銷量預計將持平 ，去年強勁的電動汽車出口將難以為繼。

- 寶馬 今年將在印度推出10款新車 ，其中包括電動車及其廣受歡迎的MINI品牌，同時加強本地採購以降低成本，因為豪華車在印度的銷量仍然很小。

- 印度汽車製造商馬魯蒂鈴木（Maruti Suzuki）在購買了價值約5.5億美元的土地後，計劃將年產能提高到100萬輛 ，擴大生產規模以滿足國內日益增長的汽車需求。

- 中國電動汽車製造商新鵬 的目標是成為更知名的 "物理人工智能 "公司，而不僅僅是一家汽車製造商，因為該公司正準備啟動機器人出租車的街頭試驗，並在今年晚些時候開始大規模生產仿人機器人。

- 中國東風汽車公司正在與一家投資者洽談在土耳其生產乘用車的事宜 ，該公司的土耳其經銷商表示。

- 沃爾沃 將於本月推出一款新的電動中型SUV，單次充電行駛里程可達810公里(503英里) ，以贏得對電動汽車持懷疑態度的買家的青睞。

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* 中國石藥集團 周二早盤勁升5%，創2025年9月23日以來新高。

* 該公司此前公告稱，普盧格列汀二甲雙胍緩釋片的上市申請獲國家藥監局受理，適用於成人2型糖尿病患者，配合飲食和運動治療，用於二甲雙胍單藥治療控制不佳或正在接受普盧格列汀與二甲雙胍聯合治療。

* 石藥集團今年迄今漲15.5%，同期恆生指數 上揚5.3%。

* 恆生綜合行業指數 - 醫療保健業 (.HSCIH)盤中一度升3.2%。（完）

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英國富時 100 指數 CURRENCYCOM:UK100周一低開，期貨 下跌 0.14%。

* PLUS500：Plus500 公布 年收入和核心利潤均超出市場預期，原因是該交易平台運營商擴大了業務規模。

* 英國置地：英國置地 首席執行官 西蒙·卡特（Simon Carter）將離開公司，執掌歐洲物流公司P3物流園區。

* 匯豐銀行：匯豐銀行 將在阿聯酋開設資產管理業務 ，並推出10只在岸基金。

* IQE：IQE 表示 預計2025財年的收入和調整後核心利潤將達到預測上限，需求將受到軍事和國防、人工智能、數據中心和手機等市場的推動。

* RIO TINTO：美國證券交易委員會駁回了針對力拓 前首席財務官蓋伊·艾略特（Guy Elliott）的訴訟 。

* 達全球：達全球 將在利雅得和吉達推出 兩個特朗普品牌的豪華項目，總價值達 100 億美元。

* WH SMITH：旅遊零售集團 正在制定尋找新董事長的計劃 ，據天空新聞報導，此舉正值該公司努力恢復投資者信心的背景下。

* 阿斯利康 ：納斯達克交易所表示，沃爾瑪 將於1月20日取代阿斯利康 在納斯達克100指數中的位置。

* 就業：據一項對招聘人員的調查顯示，12月份英國的就業市場有所降溫 ，但長期工作的起薪增長較快。與此同時，另一份報告稱 ，對人工智能和技術專家的需求推動英國金融業的職位空缺在2025年增加了12%。

* 商品： 石油價格周一小幅走高 ，銅價上漲 ，黃金價格首次突破4,600美元/盎司 。

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今日英國報紙

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Max A. Cherney

在將人工智能帶入主流的聊天機器人 ChatGPT 推出僅僅四年之後，本周在拉斯維加斯舉行的 CES 展會上，似乎幾乎所有參展商都在兜售人工智能驅動的小玩意兒。

這場一年一度的盛會吸引了全球科技和汽車行業最大的公司參加，今年，這些公司強調了從人工智能軟件到 "物理人工智能 "的轉變，包括機器人、人形機器人和自動駕駛 技術。

在大型科技公司為未來幾年的生活和家庭描繪藍圖的同時，數十家創業者和小有名氣的公司也爭相推出人工智能小玩意兒，以吸引人們的眼球，這些小玩意兒可以完成理發和提供情感支持等各種任務。

在一片熱鬧聲中，投資者和分析師的任務是預測哪些人工智能硬件有可能受到消費者的青睞，並成為價值數十億美元的企業。

"人工智能正在真正推動整個創新和需求周期，"Arm公司 負責個人電腦、手機和其他人工智能小工具的芯片技術部門主管克里斯-伯吉（Chris Bergey）說。Arm公司向路透獨家透露，該公司已經重組，創建了一個實體人工智能部門 ，以擴大其在機器人市場的影響力。

隨著各家公司將人形機器視為人工智能和自動化的下一個前沿領域，人們對仿人機器人的興趣日益高漲。在曾被稱為 "消費電子展 "的CES上，來自韓國LG 等公司的機器人玩起了撲克牌遊戲、折紙製作風車，還與與會者共舞。

然而，仿人機器人執行任務的速度之慢反映了開發人員面臨的挑戰，如處理能力、電池壽命和處理超出其編程範圍的情況。因此，專家們預計仿人機器人不會很快面世，至少價格不會太高。

人工智能硬件和軟件協同工作

中國聯想 在拉斯維加斯Sphere舉辦了一場盛大的活動，邀請了英偉達 首席執行官黃仁勛和競爭對手芯片製造商AMD 的老板蘇麗莎。全球最大的個人電腦製造商聯想發布了其Qira人工智能語音助手 平台，該平台旨在跨設備工作，並為Expedia 等旅遊公司提供服務。

Meta 表示，它已增強了雷朋顯示屏和神經帶產品（這兩款產品都是去年推出的）的實時錄音等功能，Alphabet 旗下的谷歌也推出了適用於電視和其他家用設備的人工智能模型Gemini。

此外，還有一些實用性較強的設備在人工智能的改造下顯得更有噱頭。

在這些比較無聊的產品中，有包含三維頭像的小玩意兒，這些頭像利用人工智能用不同的聲音說著 "甜言蜜語"；還有一種有個性的口袋寵物，它的製造商說，這種寵物利用人工智能與主人一起成長和變化。

一家公司展示了一款人工智能幹洗設備，售價 599 美元，據稱可以在三分鐘內檢測出衣服的材質並進行適當的清洗。另一家公司展示了一套使用人工智能幫助人們剪發的剪發器。

在觀看了一批人工智能增強型割草機、按摩椅、床墊和其他家居用品後，Seaport Research 公司分析師杰伊-戈德堡（Jay Goldberg）說，這些小工具中的許多以前都被稱為 "智能 "設備，公司可能已將人工智能名稱作為一種營銷策略。

引擎蓋下的芯片

大多數人工智能應用都運行在雲端，但由於成本原因，很可能會轉移到設備上運行，這就需要在每個芯片中內置專門的功能。

"Perplexity AI首席執行官阿拉溫德-斯里尼瓦斯（Aravind Srinivas）在英特爾 發布會上說："除非你2025年一直生活在巖石下，否則你可能聽說人工智能的成本越來越高了。

英特爾PC芯片業務主管吉姆-約翰遜（Jim Johnson）同樣告訴路透，企業在雲計算方面的數據計算成本巨大且不斷增長。

這家美國芯片製造商發布了用於筆記本電腦的Panther Lake AI芯片，這是首款採用下一代製造工藝18A製造的產品。同胞 AMD 發布了一套專為人工智能個人電腦設計的處理器 。

例如，人工智能可以使個人電腦在運行速度、電池壽命和安全性等方面更加高效。但消費者是否會蜂擁而至購買這些產品就不那麼明確了。

"科技咨詢公司Creative Strategies的首席執行官本-巴加林（Ben Bajarin）對路透說："我認為，普通消費者還沒有意識到人工智能個人電腦的真正含義，也不知道它能為他們做什麼他們現在做不了的事情。"希望隨著時間的推移，這一點會變得更加清晰。"

* 中國鈣鈦礦電池概念股周五普漲，受此前多家光伏公司推進研發該電池在太空領域應用提振。

* 光伏電池研發商--鈞達股份 A股再度漲停，其H股亦一度漲19.3%。晶科能源 、海優新材 、邁為股份 漲幅介於1.4-9%之間。

* 晶科能源周三表示，公司與晶泰科技 簽署協議，推進“基於AI技術”的高通量鈣鈦礦疊層太陽能電池合作研發。晶科能源指出，該種電池具有太空應用潛力，具備高效率、低成本、輕量化、柔性化本征優勢。

* 鈞達股份子公司捷泰科技12月下旬發文，稱鈞達股份將以戰略股東身份對衛星電池生產商--尚翼光電進行股權投資，雙方將圍繞鈣鈦礦電池技術在太空能源的應用展開合作。（完）

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