《股市簡訊》中國船舶升3%，吸收合併中國重工事項獲證監會同意

* 央企中國船舶集團旗下海軍裝備供應商--中國重工 周五早盤一度升4.6%，預計上半年淨利同比至多增近2.4倍。

* 中證中航軍工主題指數 (.CSI399959)盤中漲約1%。

* 該公司公告稱，預計上半年淨利潤同比增181.7-238.1%，因強化精益管理，深化成本管控，著力提升效率效益，交付的民船產品數量大幅增加，營業收入相應增長。

* 中國重工今年迄今跌2.3%，同期滬深300指數 3上揚2.1%。（完）

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* 中國央企中船集團旗下造船企業--中國船舶 周五早盤一度升5.7%，預計上半年淨利同比至多增近1.2倍。

* 該公司公告稱，預計上半年淨利同比增98.25-119.49%。船舶行業整體保持良好發展態勢，公司手持訂單結構升級優化；報告期內交付的民品船舶價格同比提升，建造成本管控得當。

* 中國船舶今年迄今跌4.8%，同期滬深300指數 3上揚2.2%。（完）

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* 中國央企中船集團旗下造船企業--中國船舶 周一早盤一度升2.4%，吸收合併中國重工 事項獲上交所審核通過。

* 中國船舶公告稱，公司吸收合併中國船舶重工暨關聯交易事項獲得上海證券交易所併購重組審核委員會審核通過。不過本次交易尚需中國證券監督管理委員會予以註冊。

* 中國船舶今年迄今跌6.3%，同期滬深300指數 3上揚0.9%。（完）

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* 中國央企中船集團旗下造船企業--中國船舶 周五早盤挫1.4%。

* 年初迄今，在地緣政治的壓力下，該股大幅下跌近兩成。

* 特朗普政府周四對服務于五大湖、加勒比海和美國領土的國內出口商和船東提供豁免，不對其收取針對中國製造船舶的港口費。美國政府此項收費目的在於重振美國造船業，並扭轉中國的海上主導地位。

美國貿易代表辦公室將於5月19日舉行聽證會，討論對船岸起重機、集裝箱底盤和底盤零部件徵收關稅的建議。中國在港口起重機的製造方面占據主導，貿易代表辦公室計劃對這些產品徵收100%的關稅。（完）

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中國三大央企背景汽車生產商中的兩家公司上日同日披露，控股股東正在與其他國資央企集團籌劃重組事項，雖然並沒有提及對方的名字，但引發市場對二者重組的聯想。

這兩家公司分別是中國軍工央企兵器裝備集團旗下的長安汽車 與央企東風公司旗下汽車廠商--東風集團股份 。

剩下一家汽車央企--一汽集團旗下的上市公司一汽解放 則沒有披露公告。

這正值央企系汽車公司的市場份額面臨民營汽車企業與新興電動汽車生產商的挑戰。

中國國務院國資委去年12月要求央企積極開展“有利於提高投資價值”的併購重組。

近期的國央企重組合併案例包括國泰君安 吸收合併海通證券 、中國船舶 吸收合併中國重工 、四川省政府啟動川投集團與四川省能源投資集團的戰略重組事宜。（完）

中國股市周一延續頹勢，滬綜指盤中創下三個半月新低，最終小幅收跌；香港恆指當日收挫1%，為連續第六個交易日收低。分析人士認為，隨著特朗普上任美國總統日期臨近，海外的風險成為投資者關注焦點，最新發布的中國進出口數據則未能帶來明顯提振。

滬綜指 收跌0.3%至3,160.76點，滬深300指數 3亦收低0.3%；深圳創業板指數 3則收升0.4%，上證科創板50成份指數 (.STAR50)收漲0.2%。

香港恆生指數 收跌1%至18,874.14點，恆生科技指數 H收低0.9%。

一位券商人士表示，最近股市的調整更多反映了對預期的修正，就是看政策能否推動經濟修復，從人民幣匯率到債市，再到股市，這種預期修正都有所體現。

他認為，中國去年12月的外貿數據有“搶出口”的因素在里面，可能未必有多樂觀，尤其是對股市投資者來說。

得益於年末旺季、外貿商提前搶訂單等多重利好，中國進出口在去年12月雙雙優預期增長，高光收官2024年，助中國全年經濟一臂之力。不過隨著特朗普重返白宮的日期臨近，分析人士普遍認為，2.0版關稅威脅將成為中國外貿在2025年面臨的第一個攔路虎。

A股主要板塊中，中證銀行指數 (.CSI399986)收跌1.1%，中國銀行A股 收低1.8%。

中國船舶 收低1%。三位了解長達數月的貿易調查結果的消息人士向路透表示，美國總統拜登政府得出結論，認為中國利用不公平的政策和做法來主導全球海運、物流和造船業。

投行高盛預計，到2025年年底，MSCI中國指數 (.dMICN00000PUS)和滬深300指數將上漲約20%，且鑒於有利的風險/回報比，仍維持對中國A股和離岸中國股票的“超配”評級。

高盛表示，儘管新年伊始中國A股和H股都跌了5%，但7%-10%的每股收益增長、適度的估值上行潛力，以及總體上投資者的較低倉位，仍顯示出中國股票的風險/回報較有吸引力，這支撐了其在區域配置框架中維持對這兩個市場的超配建議。

中國證監會上周五稱，證監會主席吳清近日召開專題座談會聽取來自上市公司、內外資機構、媒體代表等意見建議；他表示，將持續推動新“國九條”和資本市場“1+N”政策落地見效，加快推進新一輪資本市場改革開放。此座談會的召開時值中國股市開年來陷入持續下跌頹勢之際。

中國汽車工業協會周一公布，2024年12月中國汽車銷量同比勁增一成，帶動全年銷量再創新高，其中新能源汽車年產銷首次突破1,000萬輛，銷量占比超過40%。展望2025年，預計汽車總銷量增速整體企穩，出口增速、新能源車增速則都將出現較大幅度的下滑。

中證全指汽車指數 9收跌1%，恆生汽車主題指數 (.HSAMI)收挫1.4%。（完）