《股市簡訊》A股特斯拉概念股走強，特斯拉六座新車型Model Y L擬秋季發布

* 中國股市特斯拉 相關概念股周三早盤走弱，三花智控 、拓普集團 和旭升集團 均跌超1%。

* 特斯拉隔夜收盤重挫5.3%。

* 美國總統特朗普周二威脅要砍掉馬斯克旗下公司從聯邦政府獲得的數十億美元補貼。此舉加劇了特朗普與這位世界首富之間的口水戰。兩人曾是盟友，但後來卻鬧翻了。

周一馬斯克再次批評特朗普的減稅和支出法案，這場爭執再次升溫。該法案將取消電動汽車購買補貼，而美國領先的電動汽車製造商特斯拉此前一直從中受益。周二中午，該法案以微弱多數在參議院獲得通過。（完）

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* 中國電機驅動芯片公司--峰岹科技 周一盤中一度挫6.4%。

* 該公司此前在香港交易所刊登的H股招股書顯示，其H股全球發售數量為1,629.95萬股，最高發售價每股120.5港元，據此測算較A股上日收盤價的197.7元人民幣/股仍折讓44.4%。

基石投資者同意認購總額為1.12億美元的發售股份；基石投資者包括泰康人壽、保銀、華夏基金、三花智控 旗下三花國際新加坡等。其H股預期7月9日開始在聯交所買賣。

* 峰岹科技A股今年迄今仍升約18%。（完）

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峰岹科技 (1304.HK)：

* 香港全球發售1,629.95萬股H股，最高發售價每股120.5港元；預期7月9日H股開始在聯交所買賣

* 基石投資者同意認購總額為1.12億美元的發售股份；基石投資者包括泰康人壽、保銀、華夏基金、三花智控 旗下三花國際新加坡等等

* 我們是一家芯片設計公司，專注於BLDC電機驅動控制芯片的設計與研發；BLDC電機是一種採用電子換向方式驅動的無刷電機

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特斯拉 5月在歐洲的新車銷量比去年同期下降27.9%，儘管該地區的純電動汽車銷量同比跳增27.2%，但特斯拉的改款Model Y仍未顯示出重振該品牌命運的跡象。

歐洲汽車工業協會（ACEA）的數據顯示，5月歐洲汽車總銷量同比增長1.9%，其中插電式混合動力汽車和使用替代燃料的汽車銷量增長最為強勁。

特斯拉的歐洲銷量現已連續五個月下滑，原因是客戶轉而購買價格更低的中國電動汽車，在某些情況下還抗議特斯拉首席執行官馬斯克（Elon Musk）的政治主張。

特斯拉的歐洲市場份額從一年前的1.8%降至5月份的1.2%。

隨著傳統汽車製造商和中國競爭對手在貿易緊張局勢下快速推出電動汽車，特斯拉對Model Y進行了改進，旨在改造公司老化的車型系列。

根據Jato Dynamics周二發布的數據顯示，儘管歐盟對中國電動汽車徵收關稅，但中國汽車商上個月在歐洲的xiao銷量保持了強勁增長勢頭，銷售了65,808輛汽車，市場份額翻了一番，達到5.9%。

比亞迪 5 月份的新車註冊量幾乎與特斯拉相當，而 4 月份的銷量則超過了特斯拉。（完）

特斯拉 5月份在歐洲的新車銷量同比下降27.9%，儘管該地區的全電動汽車銷量猛增27.2%，但這家美國電動汽車製造商的改款Model Y尚未顯示出重振該品牌命運的跡象。

歐洲汽車工業協會（European Automobile Manufacturers Association(ACEA)）的數據顯示，歐洲整體汽車銷量增長了1.9%，其中插電式混合動力車和使用替代燃料的汽車增長最為強勁。

重要原因

特斯拉在歐洲的銷量已連續五個月下滑，原因是客戶將 ，轉而購買價格更低的中國電動汽車，在某些情況下還抗議特斯拉首席執行官馬斯克的政治立場。

特斯拉的歐洲市場份額從一年前的1.8%降至5月份的1.2%。

隨著傳統汽車製造商和中國競爭對手在貿易緊張局勢下快速推出電動汽車，特斯拉對Model Y進行了改款，以更新其老化的車型系列 (link)。

根據Jato Dynamics周二發布的單獨數據，儘管歐盟對中國電動汽車徵收關稅，但中國製造商上個月在歐洲保持了強勁的增長勢頭，銷售了65,808輛汽車，市場份額翻了一番，達到5.9%。

比亞迪 5 月份的註冊量幾乎與特斯拉相當，而 4 月份的銷量則超過了 。

數字

歐盟、英國和歐洲自由貿易聯盟（European Free Trade Association）5月份的新車銷量增至111萬輛，而4月份 ，ACEA的數據顯示，新車銷量下降了0.3%。

中國國有企業上汽 和德國寶馬 的註冊量分別增長了22.5%和5.6%，而日本馬自達 則下降了23%。

今年到目前為止，僅歐盟的汽車總銷量就下降了0.6%。

儘管電動汽車的需求不斷增長，電池電動汽車(BEV)、插電式混合動力汽車(PHEV) 和混合電動汽車(HEV) 的註冊量分別增長了 26.1%、15% 和 19.8%。

5 月份，BEV、HEV 和 PHEV 的銷量合計占乘用車註冊量的 58.9%，高於 2024 年 5 月的 48.9%。

在歐盟最大的市場中，西班牙和德國的新車銷量分別增長了18.6%和1.2%，而法國和意大利則分別下降了12.3%和0.1%。

在英國，新車註冊量增長了 1.6%。

特斯拉 5月份在歐洲的新車銷量同比下降27.9%，儘管該地區的全電動汽車銷量猛增27.2%，但這家美國電動汽車製造商的改款車型Model Y仍未顯示出重振該品牌命運的跡象。

歐洲汽車工業協會（European Automobile Manufacturers Association(ACEA)）的數據顯示，歐洲整體汽車銷量增長了1.9%，其中插電式混合動力車和使用替代燃料的汽車增長最為強勁。

重要原因

特斯拉在歐洲的銷量已連續五個月下滑，原因是客戶將 ，轉而購買價格更低的中國電動汽車，在某些情況下還抗議特斯拉首席執行官馬斯克的政治立場。

特斯拉的歐洲市場份額從一年前的1.8%降至5月份的1.2%。

隨著傳統汽車製造商和中國競爭對手在貿易緊張局勢下快速推出電動汽車，特斯拉對Model Y進行了改款，意在改造該公司老化的車型系列 (link)。

數字

歐盟、英國和歐洲自由貿易聯盟（European Free Trade Association）5月份的新車銷量增至111萬輛，而4月份則下降了0.3% ，ACEA的數據顯示。

中國國有企業上汽 和德國寶馬 的註冊量分別增長了22.5%和5.6%，而日本馬自達 則下降了23%。

今年到目前為止，僅歐盟的汽車總銷量就下降了0.6%。

儘管電動汽車的需求不斷增長，電池電動汽車(BEV)、插電式混合動力汽車(PHEV) 和混合電動汽車(HEV) 的註冊量分別增長了 26.1%、15% 和 19.8%。

5 月份，BEV、HEV 和 PHEV 的銷量合計占乘用車註冊量的 58.9%，高於 2024 年 5 月的 48.9%。

在歐盟最大的市場中，西班牙和德國的新車銷量分別增長了18.6%和1.2%，而法國和意大利則分別下降了12.3%和0.1%。

在英國，新車註冊量增長了 1.6%。