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【以太坊跌出全球資產市值排名前50,當前第56】1月31日,根據8marketcap數據顯示,以太坊在7日累計下跌14.43% 後,目前市值3050.6億美元,已跌出全球資產市值排名前50,目前排名第56。
【川普宣布提名凱文·瓦爾什為聯準會主席;市場反應】美國總統川普宣布有意提名美國聯邦儲備委員會前理事凱文·沃什接替傑羅姆·鮑威爾領導中央銀行。如果參議院確認,沃什將在鮑威爾任期於5月結束後上任。沃什曾在2006年至2011年擔任聯準會理事,以通膨鷹派著稱,但近期他主張降息。此消息發布後,股市下跌,美元上漲,長期債券殖利率小幅走高。
【愛潑斯坦案文件繼續公開多名美國政商名流牽涉其中】美國司法部1月30日說,當天將公開涉及已故富商杰弗裡·愛潑斯坦案的剩余文件,總計超過300萬頁。根據美國媒體報道,文件顯示,多名美國政商名流與這一涉嫌性犯罪並離奇死於獄中的富商相識相交,其中包括美國商務部長霍華德·盧特尼克、企業家馬斯克、特朗普首個總統任期內的顧問斯蒂芬·班農等。

英國M4貨幣供應量 (季調後) (12月)公:--
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英國M4貨幣供應量年增率 (12月)公:--
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意大利失業率 (季調後) (12月)公:--
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歐元區失業率 (12月)公:--
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歐元區GDP季增率初值 (季調後) (第四季度)公:--
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意大利PPI年增率 (12月)公:--
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墨西哥GDP年增率初值 (第四季度)公:--
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印度存款增長年增率公:--
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德國CPI年增率初值 (1月)公:--
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美國PPI年增率 (12月)公:--
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加拿大GDP月增率 (季調後) (11月)公:--
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美國PPI月增率終值 (不含食品、能源和貿易 ) (季調後) (12月)公:--
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韓國CPI年增率 (1月)--
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日本基礎貨幣年增率 (季調後) (1月)--
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* 中國股市機器人概念股周一早盤勁揚,工信部長稱“十五五”(2026-2030年)要加快機器人等產業培育發展。
* 鳴志電器 漲停,臥龍電驅 、綠的諧波 、中大力德 、江蘇雷利 漲幅介於3.6%-16.2%。
* 中國工信部部長李樂成周六表示,“十五五”時期,要推動科技創新和產業創新深度融合,加快關鍵核心技術攻關,增強企業科技創新主體地位;培育壯大新興和未來產業,加快人工智能(AI)、機器人等產業培育發展,鞏固提升信息通信業競爭優勢和領先地位。(完)
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* 中國股市A股機器人概念股周一早盤齊升,人形機器人龍頭宇樹科技啟動A股上市輔導。
* 臥龍電驅 漲停,綠的諧波 、中大力德 、江蘇雷利 和鳴志電器 漲幅介於5%-9.9%。
* 中國證監會披露的文件顯示,中國智能機器人製造商--杭州宇樹科技股份有限公司周五遞交首次公開發行股票(IPO)並上市輔導備案報告。本此發行的輔導機構為中信證券 。(完)
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* 在大國博弈中處於焦點的中國股市稀土板塊周三早盤走強,中證稀土產業指數 9一度升1.4%。
* 年初迄今,該指數漲近7%,同期滬深300指數 3挫約2%。
* 圍繞中國控制關鍵礦產的擔憂周二加劇,全球多國汽車製造商加入美國同行的行列,抱怨中國對稀土合金、混合物和磁鐵的出口管制如果不能迅速得到解決,可能導致生產延誤和停產。
德國游說團體德國汽車工業協會 (VDA) 周二表示,中國對汽車行業廣泛使用的稀土的出口限制可能會擾亂德國汽車生產,甚至會導致停產。
* 白宮周二在回應有關如何應對北京限制稀土礦產出口的問題時表示,正在積極監督中國遵守上月關稅協議的情況。(完)
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* 中國股市人形機器人概念股周一普漲,上周末舉行的全球首個“人機共跑”半程馬拉松賽事中人形機器人的表現備受關注。
* 震裕科技 、奧比中光 、鳴志電器 、利亞德 漲幅介於6.4-8%。
* 21台人形機器人與數千名選手一起參加了上周六舉行的北京亦莊半程馬拉松賽,這是人形機器人首次參加半程馬拉松。最終,來自北京人形機器人創新中心的天工Ultra機器人以2小時40分鐘的成績奪冠。男子組冠軍用時1小時2分鐘。
* 開源證券點評稱,作為全球首個“人機共跑”賽事,本次馬拉松的意義不在於跑得快,而是作為綜合檢驗平台,在非理想環境、長距離運動壓力測試下進行極限演練,推動產業鏈聯動,形成標準化與規模化落地的合力。
中國憑借強大的產業鏈協同與場景驗證能力,率先實現人形機器人高強度運動場景的規模化實踐,其他國家尚未具備同類驗證條件。(完)
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* 中國股市稀土板塊周一早盤重挫,中證稀土產業指數 9一度大跌6.2%。在美國總統特朗普推出全面的新關稅後,中國對中重稀土相關物項實施出口管制。
* 臥龍電驅 、領益智造 和大洋電機 跌停,橫店東磁 、中色股份 和科恆股份 跌幅介於7.4-12%之間。
* 中國是世界上最大的稀土生產國和出口國。中國商務部周五宣布,決定將16家美國實體列入出口管制管控名單,禁止對其出口兩用物項;即日起並對釤、釓、鋱、鏑、镥、鈧、釔等七類中重稀土相關物項實施出口管制措施。
* 面對美國“對等關稅”風暴,中國一改此前“克制”應對姿態,“禮尚往來”地對全範圍美國產品加徵34%關稅,並推出一系列組合拳。分析人士認為,中國的強烈回應表明,領導層準備接受短期經濟打擊,而不會在重壓下屈從于美國。
* 針對中國對稀土相關物項加強出口管制,中國有色金屬工業協會周日表示,從企業過往實踐來看,只要不從事損害中國國家主權、安全、發展利益的活動,出口管制不會影響企業的正常經營貿易等活動,更不會影響國際產業鏈供應鏈穩定和安全。(完)
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今年稍早,中國國家主席習近平召開一次備受矚目的民營企業家座談會,華為創始人任正非、阿里巴巴 創始人馬雲等商界領袖參會。機器人初創企業宇樹科技首席執行官、35歲的王興興也在受邀參會之列,他躋身中國頂尖行業領軍者之列,凸顯了機器人產業在中國規模19萬億美元經濟中的重要性日益上升。
各國紛紛尋求發展機器人行業,其背後的一大驅動力就是人口結構的變化。中國人口快速老齡化,再加上年輕人愈發排斥工廠工作,導致勞動力緊缺:2021年時官方曾預測,到2025年技能人才缺口將近3,000萬。形勢可能會更嚴峻。到2045年,中國的勞動力人口將減至約6.45億人,還不到總人口的一半,相比之下,經濟學人旗下研究部門Economist Intelligence Unit估計,2013年時中國勞動力人口達到峰值7.94億人。對於中國出口型經濟體而言,這些趨勢有可能使習近平主席提出的到2035年將人均GDP較2020年翻一番的目標落空。
圖:中國勞動力人口達到峰值
難怪從比亞迪 到小米 等本土領軍企業都在競相推進生產線自動化。然而,儘管中國工業機器人裝機量全球占比最高,但這些設備大多技術含量較低:通常用於焊接、噴涂、裝配和其他重復性任務的固定機器臂。這個市場目前仍被日本、德國和瑞士的少數幾家製造商主導。
隨著這些設備變得越來越精密,這種情況將發生改變。得益於人工智能、芯片和硬件的發展,美國和中國正在競相開發可用於工廠、餐館、醫院甚至家庭的人形機器人。Nvidia(輝達/英偉達) 首席執行官黃仁勛最近表示,不出五年,人形機器人將廣泛應用於製造業;特斯拉 老板馬斯克曾稱人形機器人是史上最具顛覆性的產品,並預言人形機器人的數量將很快超過人類,不過這位億萬富豪在預測科技趨勢大規模應用方面的記錄不佳,包括從特斯拉全自動駕駛系統到腦機接口芯片等。
美國銀行的分析師預測,到2030年人形機器人全球年出貨量將達到100萬台,主要受工業需求以及教育和服務領域早期應用的推動。美國銀行全球研究(BoFA Global Research)大中華區汽車和工業研究主管Ming Lee預計,屆時平均售價約為每台20,000美元,這意味著市場規模將達到200億美元。該銀行預計,再過30年,人形機器人的數量將高達30億台,取代服務業一半的勞動力。
這一樂觀預測與智能手機和電動汽車的歷史軌跡相似,在截至2023年的10年間,中國電動汽車銷量年均增速高達90%。在中國政府正在大力推動製造業升級之際,零部件成本的下降和政府的大力扶持利好中國電動汽車產業的發展。但要達到通用機器人的程度,還需要巨大的技術進步。這種機器人能夠適應各種環境,完成人類能夠完成的大多數任務,並實現實時人機交互。目前的機器學習和生成式人工智能模型離這一目標還很遙遠。以文本大語言模型為例,它們無法有效訓練需要同時處理視覺數據的機器系統。
圖:特斯拉機器人銷售預期
不過,美國特斯拉於2023年首次推出了第二代Optimus人形機器人,並計劃在今年實現量產。市值3萬億美元的Nvidia也在推進多個項目。但低調的中國企業已經有了商用產品,包括宇樹科技和優必選 。去年,前者推出了一款售價不到2萬美元的低成本人形機器人;今年年初更是憑借電視直播的機器人群舞驚艷全國。優必選的Walker 機器人已經進駐極氪 和比亞迪汽車工廠,與人類協作完成更高級的工作。
早期的成功主要得益於成熟完善的供應鏈。在視覺系統、傳感器和電池等領域高度重合的電動汽車產業,中國處於全球領先地位。最早採用人形機器人的電動汽車品牌現在也在自主研制:小鵬汽車 的目標是明年開始量產。
然而,中國的許多零部件仍然依賴于外國公司,特別是減速器,這種裝置對於降低電機速度、提高扭矩至關重要。但是,以綠的諧波 為首的本地供應商正憑借規模、價格競爭力和不斷提升的產品可靠性穩步追趕。政府也通過大規模補貼政策大力支持該行業的發展。
即便如此,中國機器人產業可能很快就會遭遇瓶頸。美國在軟件、人工智能和芯片領域仍處於全球領先地位,而這些技術對於訓練人形機器人至關重要。例如,宇樹科技就依賴Nvidia的半導體。鑒於機器狗在軍事上的應用,這些中國科技企業新星和供應鏈面臨華盛頓制裁和技術封鎖的風險。美國議員已發出警告,稱中國機器人是“下一個威脅”。中國在機器人賽道中的先發優勢充其量也只能說是略勝一籌。(完)
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