《股市簡訊》A股有色金屬指數漲超2%，銅冶煉“反內卷”政策預期升溫

有關銅冶煉“內卷式”問題，中國有色金屬工業協會副會長陳學森最新表示，協會專程向國家相關部門報送了材料，提出嚴控銅冶煉產能擴張的具體措施建議，材料已經得到重視。

中國有色金屬報周四報導，陳學森在有色金屬工業協會銅業分會理事會會議上並稱，目前，國家有關部門正在加快研究如何加強對銅冶煉產能建設規範化管理具體措施，相信會很快有結果。

他指出，銅冶煉行業“內卷式”競爭對行業影響大，損害了國家和行業利益，與高質量發展導向存在偏差，銅行業企業要堅決反對銅冶煉行業“內卷式”競爭。

金川集團、江銅集團、銅陵有色、中國銅業、大冶有色、五礦有色、紫金礦業等圍繞企業運行情況、銅精礦加工費、企業存在的困難和相關建議等進行研討交流。

銅冶煉行業“內卷式”競爭導致銅精礦加工費持續低位的問題是此次會議中代表反饋最集中的問題。（完）

* 中國五礦旗下鎢制硬質合金生產商--中鎢高新 周二早盤一度升3.6%，全資子公司擬1.23億元人民幣購買五礦鎢業資產。

* 中證A股資源產業指數 (.CSI000805)盤中漲0.2%。

* 中鎢高新公告稱，全資子公司稀有新材擬以1.23億元購買五礦鎢業持有的機器設備、房屋建築物及土地使用權。本次交易構成關聯交易，不構成重大資產重組。交易標的資產評估情況表顯示，固定資產評估值2,080.79萬元，投資性房地產評估值6,209.93萬元，無形資產評估值3,975.69萬元，合計1.23億元。

交易目的為完善稀有新材的資產結構，促進公司可持續發展。

* 年初迄今，中鎢高新累計漲近一倍。（完）

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中國股市滬綜指周三衝高回落略收低，3,500點得而復失；在貿易戰擴大的背景下，離岸的港股承壓收低1.1%，科網股領跌，銅業股承壓。分析人士稱，A股市場流動性充沛情緒好轉，短暫回調後上行趨勢或延續。

滬綜指 收跌0.1%至3,493.05點，滬深300指數 3收低0.2%。深圳創業板指數 3收升0.2%，上證科創板50成份指數 0收低0.9%。

香港恆生指數 收跌1.1%，至23,892.32點。

“下午略下挫只是階段性回調，今天經濟數據對市場影響不大。”南華期貨權益與固收研究分析師王映稱，昨日股指放量大漲，中小盤指數漲幅較大。從期指算術平均基差來看，四大期指均有不同程度的貼水收斂，市場情緒還是有明顯好轉。

她並認為美國最新關稅信息引發美國資本市場風險偏好下降，外資流入，對A股形成一定支撐。因此指數經歷階段性調整後或延續此前的上行趨勢。7月下旬召開的中央政治局會議，將發布未來政策指引，若發布超預期利好信息，預計將進一步增強股指上行驅動。

在擴內需、促消費政策持續顯效推動下，中國6月消費者物價(CPI)同比五個月以來首見上漲。食品及能源價格降幅均收窄，扣除食品和能源的核心物價同比創下14個月最高漲幅。

但外貿相關行業價格承壓疊加去年同期高基數，拖累PPI同比創下近兩年最大降幅。分析人士指出，數據顯示企業經營環境仍顯惡劣，“反內卷”行動效果尚有待觀察，另外關注美國關稅最新動向。

半導體板塊領跌，中證全指半導體產品與設備指數 H收低1.2%，芯原股份 挫7%。

銅業公司股價承壓，洛陽鉬業 、紫金礦業 和江西銅業 收盤跌幅介於2.1-5.6%。特朗普表示，對銅徵收50%關稅目的是刺激美國國內對這一關鍵金屬的生產。

港股方面，恆生科技指數 H收跌1.8%，阿里巴巴港股 收挫3.8%。

中國動力電池巨頭--寧德時代H股 收盤逆市勁揚7.2%，創下歷史新高。投資者關注汽車行業反內卷對電池行業的潛在影響。（完）

* 中港白銀相關板塊周五早盤大幅攀升，跟隨現貨白銀的漲勢。

* 中國白銀集團 、湖南白銀 、白銀有色 和興業銀錫 漲幅介於6-11%。

* 在美國總統特朗普和中國國家主席習近平同意進一步會談以解決貿易爭端之後，避險黃金周四逆轉下跌，而白銀則突破了35美元的關鍵水平，創下13年新高。（完）

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儘管鋰價已經低到足以導致生產商大規模減產的水平，但以中國企業為首的許多鋰礦仍在繼續生產這種電動汽車電池所需的原料，從而為電池製造商帶來福音。不過持續不斷的生產導致未來數年都可能出現供應過剩和價格疲軟的情況。

企業報告顯示，一些電池製造商擁有自己的鋰礦或向礦山注資以維持其運營。根據對礦工、顧問和分析師的採訪，礦山維持生產也是為了保住市場份額並維持與政府的良好關係，而且關閉後再重啟鋰礦可能會有技術問題。

到目前為止，已有大約十幾家鋰生產商暫時關閉虧損礦山、削減產量或推遲擴張。業內人士和分析師表示，許多其他公司仍在運營，這意味著全球鋰供應過剩可能會持續數年，導致價格保持在低位。

氫氧化鋰 (LTHc1)價格自2022年12月觸及每公斤85美元的峰值以來，已下跌近90%。瑞銀表示，今年全球鋰供應量預計將增長25%，2025年將增長15%。

圖：鋰市場供應過剩局面預計將持續至2027年