汽車檔案：大眾汽車在華排名跌至第三

** 在美國上市的中國公司股票盤前下跌，追隨國內市場跌勢

** 中國藍籌股滬深300指數 3 和滬綜指 在上一交易日創下十年新高後有所回落， 。

** 電子商務公司阿里巴巴集團 、京東 和PDD控股 下跌1.3%至5.2%不等

** 遊戲股Bilibili 下跌1.5%，同業網易 下跌1.8%，搜索引擎巨頭百度 下跌3.5%。

** 電動汽車公司Li Auto 下滑1.2%

** 音樂流媒體公司騰訊音樂娛樂 和在線視頻平台愛奇藝 分別下跌1.4%和0.4%，社交媒體公司微博 和直播平台虎牙 分別下跌1.7%和0.3%。

** 在線教育公司TAL教育集團 和新東方教育科技集團 下跌0.5%-1.5%

** 在線券商富途控股 和UP Fintech Holding 分別下跌1%和1.5%

** IShares MSCI China ETF 、China Large-Cap ETF 和KraneShares CSI China Internet ETF 等中國ETF下跌1%-2%，Direxion China CSI Daily Bull 2X 下跌3.7%。

-- 來源鏈接： https://tinyurl.com/5c7nb7ds

-- 注：路透未核實此報導，不保證其準確性

美國總統特朗普將於周二訪問底特律，重新聚焦美國製造業以及他為緩解消費者成本壓力所做的努力，將關注點從近期的海外熱點轉向困擾美國家庭的經濟焦慮。

一些白宮幕僚敦促總統優先考慮國內事務，因為他的共和黨在11月中期選舉中面臨著保住國會控制權的艱難鬥爭。

福特汽車 和白宮表示，特朗普將在底特律經濟俱樂部發表演講，並參觀位於密歇根州迪爾伯恩的福特生產中心。該生產中心負責組裝最暢銷的F-150皮卡。

此次行程恰逢底特律車展，本周底特律三大汽車製造商福特、通用汽車 、Stellantis 將展示最新的創新成果。

但背景不容樂觀：12月份全美工廠就業人數減少了8,000人，低於特朗普第一任期內大部分時間的水平。儘管特朗普曾承諾，他大力推行的進口關稅將帶動製造業復興，但美國製造業的困境依然存在。

圖：美國工廠就業人數繼續減少

華爾街證券分析師周二調整了對幾家美國上市公司的評級和目標價，其中包括 Cencora、Kennametal 和 Regeneron Pharmaceuticals。

要聞

• * Cencora ：貝爾德將其目標價從392美元上調至415美元

• * Day One Biopharmaceuticals Inc ：TD Cowen恢復買入評級

• * Kennametal Inc ：杰富瑞將其評級從 "持有 "上調至 "買入

• * Regeneron Pharmaceuticals Inc ：杰富瑞將目標價從870美元上調至885美元

• * 太陽城航空公司 ：摩根大通將其評級從 "增持 "下調至 "中性"。

以下是路透周二報導的美國公司研究行動摘要。股票條目按字母順序排列。

• * Abercrombie & Fitch Co ：杰富瑞將目標價從145美元下調至135美元

• * American Eagle Outfitters Inc ：杰富瑞將目標價從23美元上調至25美元

• * Arrowhead Pharmaceuticals ：Piper Sandler 將目標價從 100 美元上調至 110 美元

• * Axsome Therapeutics Inc ：貝爾德將目標價從157美元上調至209美元

• * Boot Barn Holdings Inc ：杰富瑞將目標價從 180 美元上調至 195 美元

• * Bristol-Myers Squibb Co ：Leerink Partners將目標價從54美元上調至60美元

• * Carnival Corp ：TD Cowen將目標價從35美元上調至38美元

• * Cencora ：Baird將目標價從392美元上調至415美元

• * Charles River Laboratories International Inc ：貝雅將目標價從224美元上調至231美元

• * Chord Energy Corp ：加拿大皇家銀行將目標價從135美元下調至128美元

• * Coupang Inc ：野村將其評級從 "買入 "下調至 "中性"；將目標價從30美元下調至22美元

• * Day One Biopharmaceuticals Inc ：TD Cowen恢復買入評級

• * Day One Biopharmaceuticals Inc ：道明高文恢復對該公司的評級，目標價34美元

• * Five Below Inc ：杰富瑞將目標價從215美元下調至210美元

• * Five Below Inc ：杰富瑞將其評級從 "買入 "下調至 "持有

• * 福特 ：匯豐銀行將目標價從 9.8 美元上調至 12.8 美元

• * 通用汽車 ：匯豐銀行將目標價從 48 美元上調至 75 美元

• * Genesco Inc ：杰富瑞將目標價從26美元上調至32美元

• * Healthequity Inc ：杰富瑞將目標價從134美元下調至120美元

• * Hecla Mining Co ：CIBC將目標價從16.5美元上調至27美元

• * Incyte ：TD Cowen將目標價從101美元上調至128美元

• * Inspire Medical Systems Inc ：Jefferies 將目標價從 81 美元上調至 100 美元

• * Kennametal Inc ：杰富瑞將目標價從28美元上調至40美元

• * 肯納金屬公司 ：杰富瑞將目標價從持有上調至買入

• * KLA Corp ：TD Cowen將目標價從1,300美元上調至1,800美元

• * KLA Corp ：TD Cowen將目標價從持有上調至買入

• * Live Nation Entertainment Inc ：杰富瑞將目標價從161美元下調至155美元

• * Live Nation Entertainment Inc ：杰富瑞將目標價從 "買入 "下調至 "持有

• * 洛克希德馬丁公司 ：杰富瑞將目標價從500美元上調至540美元

• * LPL Financial Holdings Inc ：摩根大通將目標價從440美元下調至433美元

• * Mirum Pharmaceuticals Inc ：貝爾德將目標價從88美元上調至95美元

• * 挪威郵輪公司 ：TD Cowen將目標價從28美元上調至30美元

• * Oruka Therapeutics Inc ：BTIG將目標價從63美元上調至73美元

• * Progyny Inc ：杰富瑞將目標價從33美元上調至36美元

• * Regeneron Pharmaceuticals Inc ：杰富瑞將目標價從870美元上調至885美元

• * Roper Technologies Inc ：Piper Sandler將目標價從600美元下調至530美元

• * 皇家加勒比集團 ：TD Cowen將目標價從325美元上調至350美元

• * 六旗娛樂公司 ：Jefferies 將目標價從 20 美元下調至 17 美元

• * SM Energy Co ：加拿大皇家銀行將目標價從35美元下調至29美元

• * Soleno Therapeutics Inc ：貝爾德將目標價從121美元下調至107美元

• * Sun Country Airlines ：摩根大通將目標價從22美元下調至19美元

• * 太陽城航空公司 ：摩根大通將其評級從 "增持 "下調至 "中性"。

• * Tyler Technologies Inc ：Piper Sandler將目標價從708美元下調至671美元

• * Urban Outfitters Inc ：杰富瑞將目標價從78美元下調至77美元

• * Vail Resorts Inc ：杰富瑞將目標價從159美元上調至165美元

• * 韋爾度假村公司 ：杰富瑞將目標價從 "持有 "上調至 "買入

* 香港恆生汽車主題指數 H周二盤中一度升2.3%。此前中歐電動汽車案磋商“軟著陸”，雙方認同提供關於價格承諾的通用指導。

* 比亞迪港股 最高升4.8%，吉利汽車 、理想汽車 、蔚來 和小鵬汽車 漲幅介於2-3.8%之間。

* 中國商務部周一發布關於中歐電動汽車案磋商進展的通報稱，雙方一致認為有必要向對歐盟出口純電動汽車的中國出口商，提供關於價格承諾的通用指導，以便中國出口商可通過更加實用、有針對性且符合世貿組織(WTO)規則的方式，解決相關關注。（完）

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Nora Eckert/Kalea Hall

通用汽車 首席執行官瑪麗-巴拉（Mary Barra）表示，特朗普政府推動放寬燃油經濟性規定對該汽車公司業務的影響甚至超過了其快速變化的貿易政策。

在本周底特律車展前舉行的汽車新聞協會活動上，巴拉說，特朗普政府的監管轉變，如取消7500美元的電動汽車稅收減免和撤銷尾氣排放規定，促使通用汽車迅速調整其產品計劃。

巴拉說："我們不得不做出一些相當重大的改變，"她指的是削減價值數十億美元的電動汽車投資，同時更加傾向於內燃機汽車的決定。

美國總統特朗普（Donald Trump (link)）主張削減指導汽車行業多年的燃油經濟性法規，以推動汽油動力汽車的銷售。他還在9月底削減了電動車型7500美元的消費者稅收抵免，導致需求驟降 。

巴拉表示，通用汽車仍然相信，隨著充電變得更加容易和價格下降，電動汽車最終將在美國騰飛，並表示通用汽車仍然將電池動力汽車視為 "終極遊戲"。

巴拉在談到向全電動化過渡時說：“如果沒有激勵措施，這將需要更長的時間，但我仍然認為隨著時間的推移，我們會實現這一目標。”

她重申，通用汽車正在開發插電式混合動力汽車，這種汽車在切換到內燃機之前可以完全依靠電力驅動，公司 也在評估傳統的混合動力汽車。但她表示，通用汽車將繼續更加專注于電動汽車，因為對客戶來說，電動汽車是更優質的產品。

幾家主要汽車製造商已經放棄了電動汽車的雄心，包括通用汽車的同城競爭對手福特汽車 ，該公司上個月因砍掉幾個電動汽車項目而減記了195億美元 。

通用汽車本月表示，繼第三季度計提16億美元費用後，將計提60億美元費用 (link)，以削減部分電動汽車投資。

“我對一些[汽車製造商]的快速退出感到有些驚訝，因為我們不知道29年、30年、32年會發生什麼，”巴拉說，她補充說，她希望通用汽車保持靈活性，以適應未來政府可能轉變的法規。

美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）去年建議大幅降低 2022 至 2031 年車型的燃油經濟性要求 (link)，要求到 2031 年平均每加侖行駛 34.5 英里，低於每加侖行駛 50.4 英里(每升行駛 21.4 公里)。