歐佩克+增產幅度低於預期，原油價格上漲，能源公司獲利

Reuters

Chesapeake Energy Corporation Class C Warrants

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Chesapeake Energy Corporation Class A Warrants

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** 標準普爾500能源指數上漲0.5%，追隨原油價格上漲

** 布倫特原油上漲1.1%，報65.24美元/桶；美國西德克薩斯中質原油期貨上漲1%，報61.47美元/桶

** 石油輸出國組織（OPEC+）11月份的增產計劃比預期更為溫和，緩和了一些對新增供應的擔憂，但需求前景疲軟可能會限制近期漲幅，油價因此上漲。

** 能源巨頭埃克森美孚小幅上漲

** APA Corp 、貝克休斯、Diamondback Energy 和Expand Energy 漲幅在1.4%至2%之間，是能源指數中漲幅最大的公司。

** 另外，Chart Industries 股東批準了 BKR 的收購

** 煉油廠瓦萊羅能源上漲 1.1

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查特工業公司支持以 136 億美元的價格出售給貝克休斯公司

Reuters

Chart Industries 周一稱，其股東投票通過了貝克休斯對該公司的收購。

7月，貝克休斯表示將以136億美元的全現金交易（包括債務）收購Chart Industries，超過Chart此前與競爭對手Flowserve 達成的合併要約。

Chart表示，在2026年年中完成交易後，股東每股普通股將獲得210.00美元現金。

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卡塔爾能源公司從殼牌收購埃及近海區塊 27% 的參與權益

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卡塔爾能源公司（QatarEnergy）周日在一份聲明中說，該公司與殼牌達成一致，將從這家石油天然氣巨頭手中收購埃及近海一個區塊27%的參股權益。

作為擴大全球業務戰略的一部分，卡塔爾能源，收購了圭亞那、黎巴嫩、納米比亞和南非等國的油氣盆地。

最近，它還收購了埃及近海的幾個勘探區塊。

協議規定，殼牌將保留北克利奧佩特拉區塊 36% 的參與權益，並擔任該區塊的運營商。雪佛龍也持有27%的參與權益，埃及石油天然氣公司Tharwa Petroleum Company持有10%。

北克里奧帕特拉區塊位於地中海東部的希羅多德盆地。該區塊面積超過3400平方公里(1313 平方英里)，水深達2600米(8530英尺)，卡塔爾能源公司稱。

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合併與收購

Reuters

截至格林尼治標準時間周五 20:00 報導了以下競標、兼並、收購和處置：

** Monte dei Paschi di Siena(MPS) 提議由基金經理 Anima Holding 的首席執行官 Alessandro Melzi d'Eril 擔任 Mediobanca 的新總裁，Mediobanca 是該公司上個月接管的一家米蘭商業銀行。

** 雪佛龍正在出售丹佛-朱爾斯堡頁岩盆地的一系列管道資產，據熟悉此事的人士稱，這些資產的售價可能超過 20 億美元。

** 特拉華州一名法官稱，包括首席執行官鮑比-科蒂克在內的前動視暴雪公司官員必須面對大部分訴訟，這些訴訟指控他們在微軟以754億美元收購這家 "使命召喚 "遊戲製造商時虧空了股東。

** 據兩位熟悉內情的人士透露，巴西億萬富翁巴蒂斯塔兄弟擁有的控股公司J&F Investimentos SA正在洽談收購法國電力公司（EDF）在里約熱內盧的熱電廠。

** 美國聯邦儲備委員會（Federal Reserve）宣布已批準亨廷頓銀行（Huntington Bancshares）收購Veritex控股公司，為7月份宣布的19億美元全股票交易掃清了障礙。

** 兩位熟悉此事的人士告訴路透社記者，BlackRock擁有的 Global Infrastructure Partners(GIP) 正在洽談收購麥格理支持的 Aligned Data Centers。

** 英國反壟斷監管機構接受了 Spreadex 出售 Sporting Index 面向消費者部門的提議，兩家公司滿足了監管機構的要求，以消除對競爭的擔憂。

** 法國總理塞巴斯蒂安-勒科努（Sebastien Lecornu）排除了利用憲法賦予的特殊權力不經表決通過預算案的可能性，並將達成妥協的責任推給了立法者。

** 台灣雅居樂在一份文件中稱，該公司已成功地以7.4億美元主動競購日本芝浦電子，因為大多數股東同意其每股7130日元的出價($48.32)。

** 據報導，阿姆斯特丹上市的私募股權公司CVC 將收購International Schools Partnership(ISP) 20%的股份，該公司在全球各地擁有私立學校。

** 據資深投資高管報告，人工智能初創企業正在吸引創紀錄的風險資本，但一些全球最大的投資者警告說，早期階段的估值開始顯得泡沫化。

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消息人士稱雪佛龍將出售價值 20 億美元的科羅拉多州輸油管資產

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Plains All American Pipeline

David French

知情人士透露，雪佛龍正在出售丹佛-朱爾斯堡頁岩盆地的一系列管道資產，售價可能超過20億美元。

知情人士說，美國銀行的投資銀行家最近幾周一直在努力爭取對這些基礎設施的潛在興趣，這些基礎設施主要是該石油巨頭在2020年收購諾布爾能源公司（Noble Energy）以及一年後全面收購諾布爾公司中游業務時繼承下來的。

這些資產總計可產生約2億美元的未計利息、稅項、折舊及攤銷前利潤(EBITDA)，其中一些人補充說。根據類似資產的銷售情況，雪佛龍有望獲得 20 億美元以上的收益。

這些人士提醒說，出售並不是保證，雪佛龍最終可能保留部分或全部資產。

雪佛龍公司沒有回應置評請求。美國銀行拒絕置評。

雪佛龍公司是丹佛-朱利斯堡盆地最大的石油和天然氣生產商之一，該盆地主要覆蓋科羅拉多州，也包括懷俄明州的部分地區。

在與埃克森美孚打了很長時間的官司之後，雪佛龍於7月份以550億美元收購了赫斯，這是一個重大勝利，但在油價前景不明朗的情況下，雪佛龍一直在努力控制成本、與競爭對手競爭並保持財務業績。

雪佛龍正在裁減其全球多達 20% 的員工。公司首席執行官邁克-沃思（Mike Wirth）在 8 月 1 日的分析師電話會議上表示，公司將挑戰自我，剝離那些需要從更有利可圖的前景中獲取資金的資產。

美國中游地區的交易活動一直很活躍，即使，特朗普政府也在努力簡化管道建設。雖然大部分交易是由戰略參與者推動的，他們在專注于減債一段時間後重新參與收購，但私募股權公司也是資產的熱心買家。

最近幾周，MPLX 同意以 24 億美元收購私有的北風中游，並以 10 億美元出售落基山脈的資產。Plains All American 宣布以 16 億美元收購擁有 EPIC Crude 管道的公司股份。

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美國最高法院將審理埃克森公司要求古巴實體賠償的案件

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Jan Wolfe

美國最高法院 (link) 周五同意聽取埃克森美孚的訴訟請求，埃克森美孚要求古巴國有企業賠償其在1960年根據聯邦法律沒收的石油和天然氣資產，該法律允許美國人就外國公司和個人被共產黨統治的加勒比海國家沒收的財產提起訴訟。

埃克森公司對下級法院的一項裁決提出上訴，該裁決削弱了埃克森公司在訴訟中援引 1996 年美國法律《赫爾姆斯-伯頓法》（Helms-Burton Act）從古巴國有企業獲得賠償的努力。

法院還受理了一家在特拉華州註冊的公司提出的類似訴訟，該公司在哈瓦那建造的港口設施於1960年被古巴政府沒收，該公司要求恢復對嘉年華郵輪公司（Carnival ）、挪威郵輪公司（Norwegian Cruise Line ）和其他兩家使用過該碼頭的郵輪公司的4.4億美元判決。

最高法院將在周一開始的為期九個月的新任期內聽取這些案件的辯論。

埃克森公司的糾紛與古巴前領導人菲德爾-卡斯特羅沒收其在古巴的所有石油和天然氣資產有關--這一損失目前價值超過 7 億美元。古巴從未向埃克森公司支付過任何賠償，但《赫爾姆斯-伯頓法》為該石油公司在美國法院起訴要求賠償提供了機會。

赫爾姆斯-伯頓法》允許在古巴擁有財產的美國公民起訴任何 "販運 1959 年 1 月 1 日或之後被古巴政府沒收的財產 "的人。該法案還授權美國總統在認為 "對美國國家利益有必要 "的情況下暫停執行該條款。

埃克森公司于 2019 年提起訴訟，要求三家古巴國有公司賠償，並稱這些公司繼續持有被盜財產並從中獲利。這些古巴國有公司是 Corporación Cimex, S.A.(Cuba)、Corporación Cimex, S.A.(Panama) 和 Unión Cuba-Petróleo。隨後多年的訴訟集中在管轄權問題而非責任問題上。

美國哥倫比亞特區巡回上訴法院得出結論，根據《赫爾姆斯-伯頓法》提起訴訟的原告必須符合另一項美國法律--《外國主權豁免法》的例外規定。

在郵輪公司糾紛案中，哈瓦那碼頭公司於2019年在佛羅里達州聯邦法院起訴了四家郵輪公司--嘉年華郵輪公司、挪威郵輪公司、皇家加勒比郵輪公司和地中海郵輪公司。哈瓦那碼頭公司在 20 世紀 50 年代古巴革命之前就在港口建造了碼頭，由於郵輪運營商在 2016 年至 2019 年期間使用了這些碼頭，因此要求郵輪運營商賠償。

1959 年古巴領導人菲德爾-卡斯特羅上台後不久，將包括哈瓦那碼頭公司在內的美國公司持有的財產收歸國有並征用，哈瓦那碼頭公司擁有古巴政府 1934 年授予的哈瓦那港碼頭建設和運營特許權，為期 99 年。

古巴從未向哈瓦那碼頭公司支付過任何賠償，但《赫爾姆斯-伯頓法》為該公司在美國法院提起損害賠償訴訟提供了機會。

聯邦法官裁定，游輪公司讓船隻停靠在碼頭的行為屬於販賣人口，並對四家公司分別做出了超過 1 億美元的判決。

總部位於亞特蘭大的美國第 11 巡回上訴法院去年推翻了這些判決，認定哈瓦那碼頭公司沒有提出可行的索賠要求，因為其特許經營權將於 2004 年到期，遠遠早于郵輪公司使用這些設施的時間。

美國兩黨總統都選擇暫停執行該法律，這意味著私人訴訟無法進行。但美國總統唐納德-特朗普（Donald Trump (link)）在 2019 年的第一個任期內取消了這一暫停，從而引發了美國法院針對古巴國有實體和一些被控販賣沒收財產的美國公司的訴訟浪潮。

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